Советская Магия

Я вылез из машины и пошёл к Максимычу. Отдал ключи. Взяв их, он спросил:

— Может папка твой купил бы "Ялту" у меня? Недорого возьму, за шестьсот рублей — отдам не задумываясь. Корпус у неё не гнилой, двигатель проработал всего тридцать тысяч километров, я за ним следил, масло менял...

— Попытаюсь отца уговорить, я решил действительно, заставить отца приобрести "Горбунка". Машина недорогая, не жалко если разобьём, и, не надо ждать, когда очередь подойдёт... А какой это полигон для моих экспериментов!

Отец стоял в очереди на "Жигули", но как на зло, число желающих в эти годы выросло, и многие, как подозревал папа, "пользовались связями", чтобы "обойти очередь". Так что зря отец опасался, что ему "не хватит денег" из-за смены места работы и уменьшения зарплаты. С такими темпами продвижения очереди, нам ещё лет пять не грозят траты на автомобиль.

— Хорошо, дядя Максимыч, я папе обязательно расскажу, что вы автомобиль продаёте. Я с папой буду в гараже в субботу, с утра. Вы тоже приходите.

Максимыч обрадовался. Его положительный эмоциональный фон был хорошо заметен для меня, даже без использования Сверхспособностей. Осталось лишь закрепить намерение продать автомобиль, чтобы Максимыч не забыл про договор.

Я решил помочь ему починить мопед. Инструкцию к мотовелосипеду "В-902" я хорошо помнил, а Рига-5 судя по внешнему виду, отличалась только рамой. Мотор Д5 был таким же, что и у "В-902" — Д4.

— Давайте вместе посмотрим, что с мопедом — предложил я Максимычу. Тот согласно кивнул головой, взялся рукой за заднее колесо и крутанул его. Моторчик застучал, но попыток завестись не делал.

Я рассматривал попытки Максимыча запустить мотор Сверхвидением, и сразу понял, в чём неисправность. Она также была в электрике — у Д5 стёрся "язычёк" прерывателя контактов "подковы" зажигания. В результате, несмотря на попытки Максимыча настроить прерывание, магнето не давало искру.

Я попросил у удивлённого мужика инструмент, и начал настраивать нехитрую конструкцию. Впрочем, со словом "нехитрая" я поторопился.

Без использования Сверхвозможностей настроить было бы непросто — во-первых, сама конструкция, крепящаяся двумя винтами, требовала внимания. Во-вторых, без Силы я бы не смог восстановить выступ прерывателя так быстро, как это у меня получилось.

Но, я попросив Максимыча крутить колесо, быстро добился искры. Смазал эксцентрик прерывателя каплей смазки, как это рекомендовалось в инструкции, и вкрутил свечу обратно в цилиндр мотора.

Немного пришлось повозиться с карбюратором. Я его прочистил Силой, очистив жиклёр и каналы внутри корпуса от накопившейся грязи.

В итоге, когда Максимыч в очередной раз крутанул заднее колесо, двигатель завёлся!

Я продемонстрировал как я умею настраивать обороты холостого хода. Радости мужика не было предела! Он несколько раз глушил и заводил двигатель, убеждаясь, что данный результат — не итог "хорошего настроения" мотора, а стабильно повторяется.

— Если бы ты, Володя, был постарше, дал бы тебе мопед прокатиться, — подвёл итог ремонта Максимыч. Но для тебя он велик пока.

— Ничего, я понимаю. Вы только не забудьте про обещание прийти в субботу.

— Не забуду!

Я проверил "ментоскопированием" — Максимыч действительно решил продать "Ялту". И был твёрдо намерен встретиться с моим отцом.

— А где и кем вы работаете, дядя? — решил я напоследок выяснить.

— Токарем, на авиаремонтном заводе. Что самолёты нашей военной части обслуживает.

— Это значит, на токарном станке работаете?

— Уже двадцать лет как! Токарь-универсал 5 разряда!

— Дядь Максим, а могли бы вы раздобыть на заводе деталей от токарного или любого другого станка? Чтобы его собрать можно было?

Мужик засмеялся, и ответил — за пару ящиков "Столичной" — любой станок завсегда!

— Хорошо! Я с папой вопрос обговорю!

— Ладно малец, иди уже! Ты же хотел гараж осмотреть! До встречи в субботу!

Максимыч закрыл гараж и покатил на мопеде, довольный жизнью.

Я же направился в гараж. Моей целью была вторая АКБ. Даже не открывая гаража, и всего лишь разведя небольшой костёр, я полностью восстановил её, не разбирая, и используя свои навыки, полученные во время экспериментов с первой АКБ. В результате, после пары часов усилий, в моём гараже, на полке под крышей стояла полностью исправная и заряженная аккумуляторная батарея. В субботу порадую папу "находкой".

Закончив восстановление аккумулятора, я сел на "Мишку" и объехал гаражное товарищество, убедиться, что никто не будет свидетелем "эксгумации" мною останков двухколёсной техники.

Само изъятие останков заняло пять минут. Я слегка приподнял доски крыши, и Силой отлевитировал части велосипедов и мопедов на траву около ворот гаража. Просмотрев их, я, снова подняв Силой останки, уже мною рассортированные, повёз их в свой Секрет, прятать.

Мне не помешали — я благополучно сложил "В-902", "Риги-11 и 7", "Каму" и "Орлёнок" в тайник, увеличив его размеры. Под действием Силы спрессованный песок послушно принял новую форму.

К своей радости, я также нашёл в заброшенном гараже инструкции к "Риге-11", "Каме" и "Орлёнку".

Оставшуюся часть дня я посвятил освоению Силы, совершенствованию своих движений. В частности, прыжков. Я легко, немного помогая себе Силой, прыгал выше своего роста. К сожалению, более серьёзные прыжки пришлось отложить. Просто потому, что везде хватало случайных свидетелей. Я, прыгая около своего гаража, чуть было не привлёк внимание мужика, копавшегося в ВАЗ2101. Он успел увидеть, как я "падаю", и не поленился заглянуть, посмотреть, что происходит. Мне удалось убедить его, что ему померещилось.

Одним словом — днём Прыгать Нельзя!

Осталась Ночь. В самом деле, а почему бы не тренироваться по ночам? Единственное препятствие — то, что ночью хочется спать. Но, правильно выбрав время для сна, можно "захватить краешек Ночи перед Рассветом". И от души потренироваться.

Я хотел научиться летать всерьёз. Просто осознал, какие перспективы открывает моё виртуозное владение Силой! "Воздушные крылья Силы", они же могут быть не только "как у планера"! А и "как у дельтаплана", и даже "как у птиц"! Почему бы не освоить машущий полёт, если "отталкиваться от воздуха", как мне советовали, не получается? Или вообще, придумать что-то особенное, например, вращающиеся вокруг меня "лопатки турбины". В этом случае, как я подозревал, можно было развивать очень большие скорости.

Силы мне должно было хватить. Хотя бы на пятиминутный полёт. Я, планируя Домой от Магического Леса, несмотря на то, что значительное количество Силы ушло на зарядку Камней, тем не менее, не особо и устал. Запаса Силы хватило на Прыжки и Полёт.

Кроме этого, Сила могла стать и основой для Оружия. Тот же "Меч Силы", лезвие, из "затвердевшего воздуха". Или щит, из оного же.

Возможности открывались широчайшие. Крайним опытом, перед возвращением в детсад, стал опыт по сжатию воздуха Силой, до рекордных значений.

Я уже научился подсчитывать количественно, производимые мной действия. И решил напоследок выяснить, до каких величин я могу сжимать материю Силой.

Я выделил в воздухе объём в один кубический сантиметр, и стал наполнять его молекулами воздуха, всё сильнее и сильнее сжимая его. Я знал, на примере Крыльев Силы и Обтекателя, что если сжать воздух так, чтобы его атомы плотно прижались друг к другу, то он превращается во что-то похожее на жидкость. Но в отличие от жидкости, при снятии действия Силы, сразу разлетается во все стороны. С неслабым кстати, хлопком. И воздушным ударом.

Посчитав, какое давление при этом достигается, я с удивлением понял, что могу без особого напряжения, сжать воздух до восьмисот-тысячи атмосфер! Правда, в не очень большом объёме — пары кубических дециметров.

Теперь же я шёл на рекорд. Давление в объёме, стиснутом моей Силой, быстро росло. И вскоре достигло десятков тысяч атмосфер. Я, на всякий случай, отодвинул от себя кубик сверхсжатого воздуха подальше, наблюдая за процессом Сверхвидением.

Он, этот "кубический сантиметр прессованного воздуха" уже стал хорошо виден — как кубик "из стекла", голубоватого цвета.

Когда давление в кубике достигло трёхсот тысяч атмосфер, он вдруг почему-то стал красным. Я "жал" дальше, добавляя всё новые и новые порции при помощи Силы. Мой резерв пополнялся, поэтому я без истощения продолжал свой опыт дальше.

При достижении давления в миллион атмосфер, кубик воздуха вновь стал прозрачным. А затем, стал темнеть. И, при давлении в тридцать миллионов атмосфер, превратился в... кусок металла!

Я не поверил своим глазам — передо мной висел кубик серебристого цвета. Судя по тому, что я видел Сверхвидением, действительно, содержащий в себе "свободные электроны проводимости" по Борисову, аналогично тому как это есть в куске меди.

Весь опыт занял у меня три часа. И, получив наконец, судя по всему, конечное состояние вещества, которое ещё долго не будет меняться при наращивании давления, стал думать, что делать дальше.

Кубик "металлического воздуха" получился довольно увесистым. По плотности несколько плотнее алюминия, но значительно менее плотный чем железо или медь.

Я уже хотел "отпусить воздух", но что-то меня удержало. Вмешались Учёные, и ехидными голосами посоветовали посчитать, сколько примерно, в этом "кубике" запасено энергии!

Я посчитал, конечно приблизительно, просто суммировал действие Силы и посчитал совершённую ею Работу. И почувствовал, что у меня на голове "зашевелились волосы". Энергия разрушения "одного кубического сантиметра металлического воздуха" была сравнима с силой взрыва авиабомбы!

Что делать? Даже если забросить кубик высоко в небо, грохот от взрыва будет изрядный!

Мне посоветовали далее продвигаться в овладении Силой — просто создать стабильный участок её приложения. Тогда кубик "металлического воздуха" станет чем-то вроде кубика металла, который может храниться достаточно долго, чтобы с ним можно было безопасно обращаться.

Вообще же, опыт с "металлизацией воздуха давлением" похоже произвёл впечатление даже на Учёных! Мне кто-то посоветовал получить и сжать водород. И померить у сильно сжатых веществ их электрические характеристики.

Я запомнил предложенное. Сделав из "кубика" фактически простой амулет, где Сила всего лишь удерживала воздух, я, пошёл на болото, что было за гаражным товариществом, и, идя по топи при помощи Силы "аки по суху", спрятал взрывоопасный кубик в полу километре на островке среди болота.

Оставшиеся до субботы дни проходили в тренировках Силы. Пока у меня не получалось встать "рано утром" — я много читал, набираясь знаний. В частности, я изучал учебник по неорганической химии за седьмой класс. И пытался учить физику. Также учился производить простые математические расчёты в уме, без обращения по поводу таких мелочей к Великому Интегратору.

То же я проделывал со своим умением обращаться с Силой. Без Великого Интегратора было туго — можно было относительно легко манипулировать лишь простейшими силовыми конструкциями.

Наконец наступила Суббота. И я с папой отправились в гараж — настилать пол. Я рассказал папе, что во время прогулки ушёл из детского садика к гаражам, посмотреть на наш гараж. И, покопавшись в песке, обнаружил, что гараж стоит на фундаменте!

Папа не сильно расстраивался по поводу моей "самоволки". Немного пожурил, но ругать не стал. А вот новость о фундаменте его обрадовала.

Я также рассказал о предложении Максимыча. Папа вначале отнёсся к идее приобрести "Ялту" скептически. Но я был настойчив, каждый вечер возвращаясь к этой теме. Из головы папы я брал аргументы "за и против", и находил таким образом способы постепенно переменить его мнение с категорического "нет" до "в этом предложении что-то есть, нужно посмотреть".

По приходу "в гаражи", мы занялись тем, что стали приколачивать доски настила пола.

Здесь снова "возникла коллизия". Дело в том, что бывшие ранее гнутыми, хотя и выпрямленные нами витые гвозди, при заколачивании в довольно прочный дуб гнулись снова, и каждый третий гвоздь "отказывался забиваться". У папы, но не у меня! Я их загонял удерживая от изгиба при помощи Силы, и ею же вдавливал гвоздь в доску. Молоток играл второстепенную роль.

В конце концов папа, увидев как хорошо у меня получается крепить доски гвоздями, поручил это занятие мне полностью, сосредоточившись на выпрямлении гвоздей. Так я и папа постепенно настилали пол.

К полудню к нам заглянул Максимыч. Похвалил меня, и пригласил папу осмотреть "Ялту".

Внешнее состояние автомобиля папе понравилось. А вот то, что автомобиль не заводиться — нет. Я сказал папе, чтобы он не торопился с выводами, и что автомобиль можно запустить и без использования внутренней проводки, достаточно пробросить новые провода и принести обнаруженный нами новый аккумулятор.

Я показал папе отремонтированные мной АКБ, разыграв сцену с их случайным обнаружением. Папа был очень рад. Вообще, его настроение за этот день значительно улучшилось.

"Пошаманив" втроём над "Ялтой", нам удалось её запустить. Я, видя, что папа в нерешительности — брать автомобиль, который ему начал нравиться, или нет, "подтолкнул ход мыслей в нужном направлении". Когда человек хочет верить во внушаемое, внушить становиться намного проще. Поэтому мне удалось заставить папу "ударить по рукам" с Максимычем. Закрыв гараж, они направились в отделение Сбербанка — папа решил снять шесть сотен и приобрести автомобиль.

Я остался в гаражах, поджидать их. Через полтора часа папа и дядя Максим пришли назад. У улыбающегося папы на руках были документы на автомобиль. Предстояло ещё сходить в милицию и зарегистрировать покупку.

Вновь заведя "Ялту" "сзади", открыв моторный отсек и воспользовавшись временной электропроводкой, папа выкатил автомобиль задним ходом, и так, пятясь, докатил его до нашего гаража. Дядя Максим отдал папе расписку, о том, что он получил у папы деньги за автомобиль.

Папа открыл гараж, и мы закатили туда Ялту задом. Благо, что практически все доски пола мы успели разложить. И прибить гвоздями оставалось не так уж и много.

Папа и дядя Максим пошли в милицию, регистрировать покупку, а меня завели домой.

На этом основные события недели завершились.

В воскресенье мы с папой ранним утром вновь пошли в гараж. Менять электропроводку у "Ялты".

Я предложил, при вытягивании проводов, привязывать к ним бечёвку, чтобы затем было легче протягивать новые провода.

На это дело я пожертвовал найденную мной капроновую верёвку.

Возились мы пол дня. Вытащили провода, сняли замок зажигания и провода стартера. Я забрал старую АКБ, и попросил папу поставить её на полку в гараже, а не выбрасывать. Мол, пригодиться.

Папа согласился. На место старого установили новый, заряженный аккумулятор.

Со старой проводкой это помогло не сильно — стала ярче светиться фара, да заработал сигнал. Крутить стартер машина по прежнему "отказывалась". Поэтому-то мы и извлекли провода.

Оказалось, что нужно зачищать и желательно — пропаять, соединения. Чем мы и занимались весь день. Я надоумил отца в качестве паяльника использовать костёр и "найденный мной кусок меди в виде паяльника-топорика". Этот паяльник я изготовил сам, из меди, что нашёл. Припой у папы был.