В С Германии 1910-1919 - страница 18

Местное управление. Морских станций две: для Балтийского моря — Киль, для Северного моря — Вильгельмсгафен. Во главе каждой — командующий адмирал, непосредственно подчиненный императору. Главные его обязанности: надзор за боевой подготовкой вверенных ему частей и состоянием приморских крепостей, дела по мобилизации, смотры и надзор за хозяйственной частью. В его руках сосредоточены аттестации офицерских чинов станции. Морской станции в Киле подчинены: 1-я морская инспекция, инспекция минного дела, инспекция морской пехоты, все морские части, находящиеся в пределах станции, все суда, причисленные к станции и не имеющие самостоятельного назначения. Морской станции в Вильгельмсгафене подчинены: 2-я морская инспекция, инспекция морской артиллерии, все суда и морские части, находящиеся в пределах станции. Вспомогательными органами управления станций являются комендантские управления в портах: Киль, Фридрихсорт, Вильгельмсгафен, Гестемюнде, Куксгафен и Гельголанд.

Морские части на берегу: 1 и 2-я матросские дивизии; 1 и 2-я портовые дивизии; 1, 2, 3, 4 и 5-я артиллерийские матросские отделения, т.е. н.ч. береговых укреплений; 1 и 2-я матросские минные дивизии; морские батальоны; дивизия морских юнг.

Верфи. В Германии имеются 3 императорских верфи или судостроительных завода: в Киле, Вильгельмсгафене и Данциге. Во главе верфей стоят лица в адмиральском чине (иногда запаса или в отставке). Верфи автономны.

Инспекция. Назначение морских инспекций — наблюдать за положением техники и обучения военно-морскому делу во флоте. Для большей свободы действий инспекции выделены в самостоятельную часть и подчинены непосредственно морскому министерству. Во главе всего дела стоит генерал инспектор флота, в настоящее время принц Генрих Прусский, который подчинен непосредственно императору и является как бы его наблюдательным органом. Ему в смотровом отношении подчинен командующий флотом открытого моря, который в остальном независим даже от морского министра, а подчиняется непосредственно императору. Остальных самостоятельных инспекций 4: артиллерийская, береговой артиллерии и минно-заградительного дела, наступательного минного оружия и учебной части. Последняя занимает привилегированное положение, — все чины её назначаются непосредственно императором; делу этому придается особо важное значение; во главе его стоит всегда выдающийся адмирал. Самостоятельное и выделенное положение занимают два центральных органа, которые подчинены не морскому министерству, а непосредственно императору: морской ген. штаб, на обязанности которого лежит, кроме непосредственно военных задач, решение вопросов стратегического и тактического характера и управление судами, находящимися за границей, и морской кабинет императора, ведающий назначениями, увольнениями и аттестациями офицерского состава. —

Подразделение флота.

Флот открытого моря, в составе 16 линейных кораблей и одного флагманского, разделенных на 2 линейных дивизии, состоит из самых новых и сильных боевых единиц (в 1911 г. 7 дредноутов, к весне 1912 г. — 9, к концу 1914 г. — все 17). Непосредственно подчинен его командующему разведочный отряд, состоящий из 4 броненосных крейсеров и 6 крейсеров-разведчиков новейшей постройки; кроме крейсеров, в этот отряд входят 2-4 посыльных судна.

Шесть флотилий миноносцев по 11 в каждой: 2 маневренные, 2 учебные и 2 резервные. На время тактических учений обе маневренные флотилии, обыкновенно подчиненные инспекции минного дела, прикомандировываются к флоту открытого моря.

Суда учебной инспекции — старые неброненосные крейсера, плавают с юнгами и кадетами морского корпуса.

Суда артиллерийской инспекции — 1 линейный корабль и 1 броненосный крейсер; кроме того, пароходы и тендера для буксировки щитов, крейсера-разведчики и т.д. по мере надобности.

Суда минной инспекции — приблизительно того же комплекта, что и артиллерийской. Состав меняется в обеих инспекциях по мере замены более старых единиц активного флота. новыми.

Суда инспекции береговой артиллерии и минно-заградительного дела. Кроме двух заградителей, находящихся в постоянной кампании, временно начинают и кончают кампанию 2 тралящие партии, составленные из более старых миноносцев, по 11 в каждой.

Суда резервных кадров обеих морских станций составляют 2 линейных корабля, по одному на станцию. По-видимому, число их будет повышено до 4. Находятся в кампании круглый год.

Суда заграничного плавания:

1) крейсерский отряд, базирующийся на Киао-Чао, состоит из 2 броненосных и двух малых крейсеров; к нему причислено несколько мореходных и речных канонерских лодок и два миноносца;

2) суда, распределенные по различным станциям, перечисленным выше, — исключительно малые крейсера и канонерские лодки.

Таким образом, Германия сосредоточила главные морские силы в Балтийском и Северном морях. В настоящее время, пока канал Имп. Вильгельма еще не готов для прохождения дредноутов, все линейные корабли и броненосные крейсера нового типа постоянно находятся в Северном море. Эта мера сделалась возможной в 1911 г., с готовностью Вильгельмсгафена, как базы для значительных мор. сил.

Подводные лодки базировались сперва на Данциг, лотом на Киль; в 1911 г. их базой служил, по-видимому, о-в Гельголанд; организация флотилий, их численность и состав еще неустойчивы; кампания круглый год; конвоируются лодки старыми миноносцами, корые причислены для этой цели к каждой флотилии. Кроме того, подводное плавание обслуживается плавучей казармой Acheron и к-блем-доком Vulcan.

Состав и дислокация ВМС Германии в 1914-1918 гг. [МК-3.1996]

Ядром германских ВМС в годы 1-й Мировой войны являлся Флот Открытого моря (Hochseeflotte), сосредоточенный в базах Северного моря. В августе 1914 г. в его составе числилось 14 дредноутов, сведенных в 1-ю (вице-адмирал фон Ланге) и 3-ю (контр-адмирал Функе) эскадры. Последняя уже в ходе войны пополнилась 2 линейными кораблями Маркграф и Кронпринц. Кроме того, 8 эскадренных броненосцев (классифицировались как линейные корабли) составляли 2-ю эскадру (вице-адмирал Шеер). К Флоту Открытого моря были приписаны разведывательные силы, состоявшие из 3 линейных и 6 легких крейсеров. Их возглавлял контр-адмирал Хиппер. К октябрю 1914 г. разведывательные силы разделили на 2 группы. В 1-ю вошли линейные крейсера, а во 2-ю — легкие. Причем корабельный состав первой разведывательной группы практически не менялся (если не считать вступивших в строй трех линейных крейсеров типа Дерфлингер и потерю одного из них в Ютландском бою), в то время как вторая периодически пополнялась теми или иными кораблями. Командовал Флотом Открытого моря адмирал фон Ингеноль, державший свой флаг на дредноуте Фридрих дер Гроссе. Этот корабль не входил в состав ни одной из эскадр и являлся самостоятельной боевой единицей. Командующему подчинялись 7 флотилий миноносцев. Каждая из них была разделена на 2 полуфлотилии из 4-6 кораблей. Флотилии возглавлялись легкими или бронепалубными крейсерами. К концу 1914 г. разведывательные силы дополнили 3-й и 4-й разведгруппами из 5-6 легких крейсеров.

Для обеспечения постоянной мобилизационной готовности флоту придавались отряд вспомогательных кораблей (1 бронепалубный крейсер и 2 авизо), отряд учебных кораблей (5 устаревших бронепалубных крейсеров) и отряд кораблей технического обеспечения, в том числе и броненосный крейсер Блюхер, использовавшийся для опытовых артиллерийских стрельб.

С объявлением мобилизации все находившиеся в резерве корабли поступили в распоряжение фон Ингеноля. Эскадренные броненосцы типа Виттельсбах образовали 4-ю эскадру; типа Кайзер Фридрих III — 5-ю, а броненосцы береговой обороны типа Зигфрид — 6-ю.

Командование силами на Балтийском море располагало 7 легкими и бронепалубными крейсерами, 16 эсминцами и миноносцами, 4 подводными лодками. Эти корабли не составляли какое-либо устойчивое соединение и использовались в группах смешанного состава.

Вне пределов Германии находились несколько устаревших канонерских лодок (в основном в водах Восточной Азии) и крейсерская эскадра адмирала Шпее, состоявшая из броненосных крейсеров Шарнхорст и Гнейзенау, легких крейсеров (бронепалуб-ных) Нюрнберг, Эмден, Дрезден и Лейпциг. Кроме того, в Средиземном море оперировала средиземноморская эскадра в составе линейного крейсера Гебен и легкого Бреслау.

Подводные лодки были сведены в три полуфлотилии, которыми командовал капитан 2 ранга Бауэр. Свое командование имели флотилия минных заградителей (на август 1914 г. состояла из трех судов) и корабли охраны прибрежной зоны, в том числе 3 дивизиона тральщиков (1 дивизион в Балтийском море) из 52 переоборудованных миноносцев.

Всем флотом руководил так называемый адмирал-штаб (Admiralstab), разрабатывавший оперативные планы и находившийся под верховным командованием кайзера. Вопросами развития и строительства флота занимался статс-секретарь морского министерства (долгие годы им был Тирпиц).

В принципе такая организация флота не претерпела изменений в течение всей войны, с той лишь разницей, что подводные лодки на Балтике, Северном и Средиземном морях вошли в состав образованных там флотилий.

Кроме того, был сформирован Фландрский флотский корпус (к февралю 1917 г. насчитывал 38 подводных лодок типа UC). Все эти соединения подчинялись командующему Флотом Открытого моря. Два дивизиона тральщиков, по мере замены в них устаревших миноносцев на корабли новой конструкции, были реорганизованы соответственно в 1-ю и 3-ю флотилии тральщиков, состоявших из четырех полуфлотилий (1-я, 2-я, 5-я и 6-я). Несколько позже появилась и 2-я флотилия (3-я и 4-я полуфлотилии).

В середине 1917 г. 1-я и 2-я флотилии получили по третьей полуфлотилии тральщиков. К тому же в середине 1916 г. из небольших рыболовецких судов была сформирована флотилия вспомогательных тральщиков. К середине 1918 г. она стала именоваться 4-й и включала в себя уже тральщики новой постройки. К концу 1918 г. появилась 6-я флотилия траления, куда входили ведущий стандартный тральщик и 2 полуфлотилии, каждая из которых имела в своем составе тральщик-базу, 6 катеров типа F и 3 больших моторных катера типа FM. Все минно-тральные силы, в том числе и минные заградители (кроме легких крейсеров Бруммер и Бремзе), были подчинены единому начальнику.

КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ

Состав германского флота в Первую Мировую войну по по годам

1914

1915

1916

1917

1918

1919

Линкоры-дредноуты

14+3

17+2

19+1-1

Линейные крейсера

4+1-1

4+1

5-1

4+1

Линкоры-додредноуты

41-1

40-9

31-2

29-1

28-2

Броненосные крейсера

9-4

5-2

3-3

Легкие крейсера

41+2-10

33+4-7

30+6-6

30+2-3

29+2-1

Эсминцы

141+11-10

142+37-13

166+37-16

187+10-10

187+12-22

177

Подводные лодки

30+10-5

35+46-22

59+113-25

147+86-71

162+91-83

168

Миноносцы

69-2

67+25-10

82+14-1

95+36-10

121+15-15

121

Морские тральщики

+26

26+18-2

42+40-16

66+12-11

Численность на начало года (для 1914 г. 1.8.1914), + поступление, — убыль (боевая и не боевая)

Гидроавиатранспорты[N]: +4-4

+1-1 Answald[D]#:1914/1919 (13200т 134x17x7м, пм:2800лс=11уз 107ч 2з88/45+3гс)

+1-1 Santa Elena[D]#:1914/1919 (13900т 137x17x7м пм:2800лс=11 уз 122ч 2з88/45+4гс)

+1-1 Glindwr[D]#:1916/1916 (6200т 101x13x6м пм:1600лс=10уз 91ч 2к105/45+4гс)

+1 Oswald[D]:1918/1919 (7640т 112x15x7м пм:2200лс=10уз 95ч 2з88/45+4гс)

Линкоры-дредноуты: 2+18-20

+2-2 типа Bayern[N][D] (28600т 180х30х9м пт:55900лс=22уз 1171ч б:350 птз:50 п:60100 бб:250 бш:350 кз:170 нр:400 кр:170

8к380/42+16к150/45+2з88/45+5т600)

Bayern:1916/1919, Baden:1917/1919

+4-4 типа Konig[N][D] (25800т 175х30х9м пт:46000лс=21уз 1136ч б:350 птз:40 п:60100 бб:200 бш:300 кз:170 нр:300 кр:200

10к305/47+14к150/45+8к88/45+4з88/56+5т500)

Konig:1914/1919, Grosser Kurfьrst:1914/1919, Markgraf:1914/1919, Kronprinz:1914/1919

Konig

+5-5 типа Kaiser[N][D] (24700т 172х29х9м пт:55000лс=23уз 1084ч б:350 птз:40 п:60100 бб:250 бш:300 кз:170 нр:400 кр:200

10к305/47+14к150/45+8к88/45+4з88/45+5т500)

Kaiser:1912/1919, Friedrich der Grosse:1912/1919, Kaiserin:1913/1919, Prinzregent Luitpold:1913/1919, Konig Albert:1913/1919

Kaiser

+4-4 типа Ostfriesland[N][D] (22800т 167х29х9м пм:31200лс=21уз 1113ч б:300 птз:30 п:5580 бб:250 бш:300 кз:170 нр:400 кр:200

12к305/47+14к150/42+12к88+2з88+6т500)

Helgoland:1911/1919, Ostfriesland:1911/1919, Thuringen:1911/1919, Oldenburg:1912/1919

Helgoland

2+2-4 типа Nassau[N][D] (18900т 146х27х9м пм:22000лс=20уз 1008ч б:300-90 п:5580 бб:280 бш:280 кз:160 р:400-200

12к280/42+12к150/42+16к88/45+6т450)

Nassau:1909/1919, Westfalen:19091919, Rheinland:1910|1918, Posen:1910/1919

+1-1 типа Императрица Мария[D](рос):1918/1919

(24100т 168х28х8м пт:26500лс=21уз 1190ч б:262 п:50 бш:250 кз:127 р:254 12к305/52+18к130/55+4з75+4т450)

Volya:1918/1919

Линейные крейсера: +7-7(|1)

+3-3 типа Derflinger[N][D] (26600т 210х29х9м пт:72000лс=27уз 1112ч б:300 птз:45 п:8050 бб:280 бш:270 кз:150 нр:300 кр:200

8к305/47+12-14к150/45+4з88/45+4т500)

Derfflinger:1914/1919, Lutzow:1915|1916, Hindenburg:1917/1919

Derflinger

+1-1 Seydlitz[N][D]:1913/1919 (25000т 201х29х9м пт:89700лс=28уз 1067ч б:300 птз:45 п:8050 бб:280 бш:250 кз:150 нр:300 кр:200

10к280/47+12к150/42+12к88/45+2з88+4т500)

+2-2 Moltke[N][D] (23000т 187х30х9м пт:85700лс=28уз 1053ч б:270 птз:50 п:5050 бб:265 бш:230 кз:150 нр:350 кр:200

10к280/47+12к150/42+12к88/45+4т500)

Moltke:1911/1919, Goeben:1912/1914$Турц

+1-1 Von der Tann[N][D]:1911/1919 (19400т 172х27х9м пт:79000лс=27уз 923ч

б:250 птз:25 п:5050 бб:170 бш:230 кз:150 нр:250 кр:200 8к280/42+10к150/42+16к88/45+16к88/45+4т450)

Броненосцы: 27-22(|1)=5

5-2 типа Deutschland[N][D] (13200т 127х22х8м пм:20540лс=19уз 743ч б:240-100 п:4070 бб:280 бш:280 кз:170 р:300

4к280/37+14к170/37+20к88/32+6т450)

Deutschland:1906/1917, Hannover:1907, Pommern:1907|1916, Schlesien:1908, Schleswig-Holstein:1908

5-3 типа Braunschweig[N][D] (13200т 128х26х8м пм:17000лс=18уз 743ч б:225-100 п:40140 бб:250 бш:250 ббск:150 бшск150 кз:150

4к280/37+14к170/37+18к88/32+6т450)

Braunschweig:1904, Elsass:1904, Hessen:1905/1917, Preussen:1905/1917, Lothringen:1906/1917

123 ... 16171819202122