Вот из-за этих соображений я и, подтянул Александра Борисовича, хотя он ни грамма не был специалистом в этой области — ни адмиралом каким, ни просто военным моряком, ни гражданским речником, даже! А был он простым школьным учителем истории. Зато, этот человек истово — до фанатизма, интересовался историей боевых действий речных флотов, прочёл уймищу умных книжек на эту тему... Ещё умел Александр Борисович анализировать и, писал на различных исторических форумах интересные статейки, в которых выдвигал очень оригинальные и, по-моему — однозначно здравомыслящие, идейки...
Так как, все кроме него — все присутствующие здесь соискатели премий, являются практиками — "от сохи", так сказать, то я — из-за этого обстоятельства, прозвал Александра Борисовича "Теоретиком".
— ...Боевые действия на реках, озерах и внутренних морях, я по праву считаю наиболее важным элементом для флота России. Ни в одной стране мира — кроме, разве что — Бразилии с её Амазонкой, речные флотилии не играют столь важной роли! Ведь, из-за географических особенностей нашей страны, перманентной недостаточности развития её инфраструктуры, её также — недостаточного технического и экономического развития, в интересующий нас временной промежуток, мобильность и ударно-огневая мощь речного флота, существенно превышает аналогичные показатели сухопутных частей, действовавших вдоль берегов рек.
По выражениям лиц видел, что не все с Теоретиком согласны, но пока они молчали и очень заинтересованно его слушали...
— Мою безусловную правоту, подтверждает тот факт, что за годы Гражданской войны белые и красные речные флотилии выпустили в десять раз больше снарядов, чем все корабли Российского императорского флота в Первой мировой войне!
— Серьёзно, что ли?! — в полном афуе воскликнул Генша, — вот чего не знал, того не знал...
— Изучив и проанализировав боевые действия российских речных флотов всех эпох — особенно Гражданской войны и Великой Отечественной, я разработал предварительный проект универсального речного боевого корабля...
Теоретик воткнул флешку в системный блок компа и, на экране большого демонстрационного монитора нарисовалась очень красивая цветная картинка.
— О! Счас мультики посмотрим! — пошутил кто-то из зала, изрядно смутив Теоретика.
— Конечно, я не специалист и в деталях могу что-то упустить или неправильно... Надеюсь, более сведущие в таких делах товарищи меня поправят. Главное — сама идея! А она, на мой взгляд — безупречна...
— ...Итак, знакомьтесь: боевой катамаран универсального плавания! Это и бронекатер и, десантный корабль и, средство огневой поддержки десанта и, речной монитор и, даже... Паром! Паром, перевозящий сухопутные войска с одного берега реки на другой, при её форсировании. Мало, того! Вы можете бросать в меня все камни всего мира — но, это ещё и, один из элементов разборного моста!
— ... Хм. Свести все задачи в одном проекте конечно можно и, с этим Вы справились просто блестяще..., — кинул первый из камней "всего мира" Генша, внимательно рассмотрев рисунки, — такие корабли, при определённых обстоятельствах нужны. Но, это не для массовой постройки и применения! В условиях реки, по моему твёрдому убеждению, практичнее иметь отдельно манёвренные бронекатера с приличной бронёй и относительно лёгким вооружением, мониторы поддержки — с тяжёлой и достаточно дальнобойной артиллерией, и десантные транспорты — без брони, без тяжёлого вооружения, но с сильной ПВО.
— Вы, я вижу, человек военный, но не учитываете обычного в ходе войны бардака! — горячо парировал Теоретик, — война, это всегда и прежде всего — бардак. А, гражданская война, бардак и того больше — всеобщий и перманентный! Так что, вполне будет обычной такая ситуация, когда бронекатера, к примеру прибудут на операцию — а, десантные суда задержатся где-нибудь... А мониторы, так вообще — "перебегут" к противнику!
Генша, смеясь поднял руки "в гору":
— Да, этого я не учёл! Продолжайте, Александр Борисович...
"Продолжить" не дал Хер Питер:
— Вы упомянули, уважаемый, что ваши универсальные корабли будут и кораблями "универсального плавания"... Класса "река-море", имеете в виду?
— Абсолютно верно! Схема "катамаран" позволит кораблю быть довольно остойчивым при волнении и, не иметь при этом слишком большую осадку...
— И, какая осадка Вами ожидается?
Несколько смущённо Теоретик поведал:
— Ещё раз извините, пожалуйста! Я не специалист и, мои расчёты носят довольно-таки приблизительный характер... Но, думаю, при длине метров в сорок-пятьдесят, ширине где-то около пятнадцати, осадка не превысит полутора-двух метров. Это у полностью гружёного...
— Вполне может быть..., — что-то быстро прикинув в уме, согласился Хер Питер, — очень даже вполне. Продолжайте, Александр Борисович! Что-то я, ни рулей ни винтов не вижу...
— Гребное судно! — сострил кто-то с галерки, где обосновались "статисты".
Теоретик начал злиться:
— Однако, давайте я всё по порядку изложу, а потом можете задавать любые вопросы! Хорошо?!
— Хорошо, Александр Борисович! — подбодрил я его, постучав кулаком по столу, — кто будет перебивать — того лишу слова, а кому неинтересно — того я выведу из зала!
Кто-то иронично хохотнул, но вроде все успокоились...
— ...Конечно, схема "катамаран" имеет как свои плюсы — так и, свои минусы. Но я думаю, в этом случае плюсов больше! Особенность компоновки обоснована основной задачей: высадка десанта, причём — с техникой, его огневая поддержка и переброска сухопутных частей с берега на берег в режиме парома... Поэтому мною и, выбрана такая схема: катамаран — "тяни-толкай", с носовой и кормовой аппарелями. Итак, что мы имеем: мы имеем два корпуса, соединённых вместе десантно-грузовой платформой. Размеры я приблизительно уже дал. Корпуса самих катамаранов изготовлены из пятнадцатимиллиметровой брони, бронепалуба — восемь миллиметров.
— ...Надстройки: на каждом из двух корпусов своя рубка управления, с счетверённой зенитной пулемётной установкой сверху. Конечно, хотелось бы счетверённый крупняк, но самая обычная счетверённая установка "Максимов" тоже пойдёт! ...Две орудийные башни: одна с трёхдюймовой пушкой, вторая с сорока восьми — линейной гаубицей[152]. Возможны и, другие варианты вооружения: сами башни стандартные и унифицированные, размеры и само их устройство позволяют "воткнуть" в башню любую — самую обычную полевую артсистему, калибром до шести дюймов включительно. Просто, предложенные мною калибры наиболее распространены в то время, значит — с припасами меньше проблем будет...
— ...Амбразура башни регулируемая, крыша откидываемая а, задняя стенка башни имеет раскрывающиеся створки — через которые в неё и закатывается орудие. Можно как-то и, попроще сделать — я не возражаю. Толщина боковой брони рубки и башен, где-то в районе тридцати миллиметров — чтоб, иметь хоть какую-никакую защиту от осколочно-фугасного трёхдюймового снаряда — самого распространённого боеприпаса в то время...
— ...Под каждой башней имеется свой снарядный погреб. Загрузка боеприпаса в него производится через люк с усиленной броневой крышкой — за башней, а подача снарядов к орудию — прямо в башню электро-механизированным элеватором...
— ...Артиллерийские башни находятся по разные стороны от рубки и, при предполагаемом мною соединении корпусов "валетом", вперёд-назад будет возможность стрелять одновременно из одной пушки и двух гаубиц (последняя гаубица — на противоположной стороне, стреляет под большими углами возвышения). По сторонам же работают одновременно все четыре орудия...
— ...Можно превратить корабль в плавучую батарею, разместив орудия на грузовой платформе. Я думаю, на платформе свободно разместится одна "Сталинская кувалда[153]" или две "МЛ-20". Правда, стрелять они будут только в одну сторону — по ходу корабля и, по горизонтали, грубо наводить их придётся, поворачивая сам корабль. Ну, да не беда! В реальной истории плавбатареи делали из простых несамоходных барж, а то и, вообще — из плотов!
— Серьёзно, очень серьёзно..., — одобрил задумку Генша.
— Вполне реально установить на грузовой платформе и какое-нибудь морское орудие..., — продолжил Теоретик, — на специальной тумбе. Я думаю, пара стотридцаток — для дальних обстрелов, вполне будет уместна.
— Для защиты десантных судов от лёгких военно-морских сил противника — при десантных операциях в прибрежных районах..., — развил идею несостоявшийся морской офицер и будущий пират Нельсон.
— ...Возможно использование этого корабля и, как минного заградителя. На десантно-грузовой платформе устанавливаются рельсы, на них стандартные морские мины на тележках..., — варианты использования чудо-катамарана, всё никак не хотели кончаться! — двадцать-тридцать мин свободно должно разместиться. Выходим ночью с какой-нибудь мелководной речушки, минируем фарватер и уходим туда же...
— Красота! — восхитился всё тот же Нельсон, — очень красивая задумка!
— Всё это, конечно, очень хорошо..., — спросил наш корабел Хер Питер, близоруко щурясь сквозь очки на изображения на мониторах компьютера, — так, что там насчёт рулей и винтов? Вы забыли их нарисовать или это будет судно на воздушной подушке?
В зале опять послышались нездоровые смешки...
— Насчёт "рулей и винтов": двигатель, в каждом корпусе катамарана предполагается — дизель, мощностью где-то в пятьсот-шестьсот сил. Движитель же будет стоять водомётный — как на советских БТР-эрах и плавающем танке!
Увидев, что Хер Питер недовольно поморщился, Теоретик горячо заговорил, обращаясь лично к нему:
— Да, знаю! В отличии от винта потеряем скорость... Зато, можно смело двигаться по мелководью, по заиленным водоёмам, не боясь погнуть руль или потерять винт, наткнувшись ненароком на какую-нибудь корягу, камень или притопленное бревно, плывущее по течению! Тоже, самое — максимальная защищённость от боевых повреждений: самые близкие разрывы не смогут повредить руль, который — вообще, как таковой отсутствует, или движитель, находящийся глубоко в бронированном корпусе...
— Хорошо! — не знаю, кому как, а мне эта затея понравилась, — очень хорошо! Но, хотелось бы подробностей.
— Вода забирается с обоих бортов каждого корпуса катамарана и выбрасывается по двум каналам из их оконечностей — назад или вперёд, в зависимости от положения заслонок. Можно, наоборот — при реверсе двигателя, всасывать воду с оконечностей корпуса и выбрасывать её из борта... Кормовая и носовая оконечность — абсолютно идентичны и, различаются только при ходе корабля! Хахаха!!! Короче, куда плывём, там — нос, а откуда — там корма! Очень важно, при использовании корабля в качестве парома...
— ...Корабль, просто ужасно манёвреннен! Чтобы развернуться на месте, надо для каждого корпуса задать противоположное направления выброса воды. Можно, даже двигаться бортом вперёд! Если, забирать воду с оконечностей и выбрасывать через одно из бортовых отверстий. Очень важно, при боевых действиях на небольших речушках!
— ...Я уже упоминал, что между двумя корпусами катамарана находится грузовая платформа. На ней может разместиться... Ну, по моим прикидкам — восемь-десять гружённых грузовиков, или в два раза больше легковых автомобилей... Такое же количество тяжёлых, пушечных бронеавтомобилей и лёгких — пулемётных... Около роты солдат... Пара тяжёлых корпусных орудий с тягачами... Ну или, с десяток дивизионных орудий с тягачами или конными упряжками... Внутри корпусов и, на их палубах, тоже место для пары стрелковых взводов найдётся. Короче, всем понятно, да?!
— А, танки? — не удержался Генша.
— Смотря какие. Один легкий — весом до двадцати тонн, спокойно поместится при нормальном режиме движения. При движении в режиме парома — два лёгких или один средний, весом до сорока тонн.
— Что-то, ничего не понял...
Мне тоже — не совсем понятно про эти "режимы"...
— При "нормальной" загрузке — до двадцати тонн, грузовая платформа находится над водой, что обеспечивает максимальную скорость передвижения корабля..., — очень терпеливо объяснял Теоретик, — при загрузке в "режиме парома" — до сорока тонн, грузовая платформа — сама по себе являющаяся неким подобием понтона, под тяжестью опускается на воду, обеспечивая дополнительную требуемую плавучесть. Однако, скорость — естественно, снижается...
— Ах, вот оно что! Тогда годится, — обрадовался Генша, — а, десант на грузовой платформе хоть как-то защищён?
— С боков десант надёжно защищён корпусами самого катамарана, бронированными рубками и башнями, спереди и сзади — откидными сходнями-аппарелями. Пулю они держат и, больше ничего не надо...
— ...Внутри корпусов катамарана имеются балластные цистерны — носовая и кормовая. Как на подводной лодке! Заполняя или "продувая" их, можно регулировать осадку — а, значит и защищённость корабля. Ведь, чем выше что-либо из воды торчит — тем больше оно уязвимо...
— Не удивлюсь, если ваша "субмарина" и нырять может! — развеселился Хер Питер, — под водой, она вообще будет невидима и, вообще — неуязвима!
— Да, нет... Нырять моя "субмарина" не умеет. ...Увы! Зато, она умеет "выбрасываться" на берег. Как кит!
Теоретик замолчал, наслаждаясь произведённым эффектом... "Эффект", действительно был — зал, в полном обалдении притих.
— Вот, как?! — удивился Моби Дик, — а, для чего? Наука, до сих пор не знает, почему выбрасываются на берег настоящие киты...
— И, мало того..., — Теоретик обвёл затихший зал торжествующим взглядом, — мой "кит" — мало того, что умеет выбрасываться на берег и знает, для чего он это делает... Он ещё и, умеет с этого берега самостоятельно сходить! Обратно — в родную стихию.
— ...При высадке десанта, если у берега слишком мелко, чтоб подойти вплотную, разгоняемся со всей дури — а, это узлов шестнадцать, заполняем водой "кормовые" балластные цистерны — "нос" при этом приподнимется, "отдаём" все четыре "кормовых" же якоря, и... Выбрасываемся на берег! Выбрасываемся смело, потому что днище достаточно прочное — ему и, камни не страшны. А если где и, пробьём — то, не беда! Затопится всё та же балластная цистерна, которая имеет несколько отсеков и, с которой можно легко выкачать воду. В каждом корпусе катамарана предусмотрены две мощные помпы... Точно так же — "наездом", кстати, можно ломать и достаточно толстый лёд. Если, доведётся повстречать где... Ну, то я так — к слову!
— ...После высадки десанта, выкачиваем воду с "кормовой" балластной цистерны, включаем "задний ход", выбираем якоря — тем самым вытягивая нашего "кита" на глубину и... И, облегчённое выгрузкой десанта судно, легко сойдёт с любой отмели...
Я видел документальный фильм по "Дискавери" про то, как охотятся киты-убийцы на тюленей, находящихся на берегу или на льдине:
— Пожалуй, ваш универсальный боевой катамаран надо назвать не "Кит", а "Касатка"! Кит, выбрасывается на сушу — чтоб умереть... А, касатка — чтоб убивать!
Предложение всем понравилось: весь пресс-конференц-зал соскочил и стоя мне аплодировал!
Когда все угомонились, Теоретик продолжил:
