ИСХОДНОЕ УСЛОВИЕ: наш передатчик умещается в руке. Мы можем подвесить его к ремню. На нем есть (ну а как же!) блок набора номера, как на телефоне. Приемник больше по размерам: открытая платформа или небольшая пластина дома или в вестибюле или же общественный приемник размером с площадь. Стоимость эквивалентна стоимости телефонного вызова. В приемниках имеются также, если необходимо, компенсаторы кинетического момента и температуры.

РЕЗУЛЬТАТ: "Звезды — цель моя" Бестера с небольшими изменениями. Никаких лабиринтов за дверями, просто не значащиеся в справочниках номера приемников.

VI.

Может, займемся разработкой космических кораблей? Ограниченная телепортация не сделает их устаревшими. Ее даже можно использовать для улучшения самих кораблей.

ИСХОДНОЕ УСЛОВИЕ: телепортация требует и передатчика, и приемника. Законы сохранения остаются. Телепортация мгновенна и не использует лучевую передачу.

РЕЗУЛЬТАТ: см. рисунок 3. Корабль состоит в основном из пары ракетных двигателей, баков с горючим и открытый телепортационный приемник, ориентированный назад. Его можно оставить открытым, поскольку в вакууме нет нужды беспокоиться о попадающем в приемник воздухе.

Беспилотный корабль запускается с околоземной или более удаленной орбиты. Возможно, его следует запустить в направлении галактического ядра, где ожидается наиболее интенсивное движение. Запуская корабль, скажем, с орбиты Юпитера, мы можем прихватить с собой много горючего — воды для реакторной массы — снаружи корабля. (См. "The Martian way" Азимова [на русском языке текст выходил под названием "Путь марсиан". — прим. пер.]) Мы используем все горючее, за исключением резерва для двигателей ориентации. Далее корабль движется по инерции.

Он проходит через звездную систему. Предположим, ее размеры приблизительно равны размерам Солнечной системы. Тогда у нас имеется около десяти часов (в предположении, что скорость корабля близка к световой), чтобы запихать заранее построенную колонию в расположенный на Земле передатчик. Если процесс растягивается на все десять часов, строительные материалы для колонии разбрасываются по всей системе. Каждый контейнер с оборудованием прибывает в состоянии покоя относительно Земли, покидая, таким образом, приемник на скорости, приближающейся к световой (теперь вы знаете, зачем мы сделали дырку в приемнике). Последними через приемник проходят корабли, предназначенные для сборки всего этого барахла. Поскольку они пилотируемые, лучше не посылать их с Земли. Закон сохранения энергии мгновенно превратит пилотов в лед. Какая ирония: чтобы спасти их от замерзания, мы должны отправить их с орбиты Плутона!

Более эффективной может оказаться отправка через телепортационную систему лишь нескольких кораблей и еще один телепортационный приемник оборудования. Остаток колонии пройдет через этот второй приемник.

В любом случае обратим внимание на четыре преимущества. Вам не надо везти весь груз и тратить горючее на его ускорение. Вы не тормозите корабль, на что не нужно выделять резервы из вашего ограниченного запаса топлива. Колонисты могут палец о палец не ударять десятилетиями. И корабль может быть использован повторно.

Может и будет. Просто позвольте ему лететь дальше по инерции. Каждый раз, когда он проходит возле звездной системы, вы получаете еще одну колонию. Восемьдесят тысяч лет мы будем создавать цепочку колоний через всю Галактику, пока у нас не кончатся звезды.

Менее миролюбивые общества могут пропихивать через телепорты боевые флоты. Сложно вообразить более безопасный способ воевать. Флот распределяется по всей системе в состоянии покоя относительно Вселенной. И как атакуемая система сможет контратаковать? Чтобы достичь вторгающейся системы, нужно захватить корабль, у которого были годы на то, чтобы ускориться до чудовищной скорости и который ушел в межзвездное пространство задолго до того, как атака началась. [Автор, однако, забывает, что вторгшийся флот наверняка должен иметь собственные приемопередатчики, чтобы получать подкрепления, вводить оккупационные войска, отступать в случае неудачи и так далее. — прим. пер.]

Во время бостонского выступления кто-то из аудитории предположил, что телепортация может использоваться для заправки нашего корабля. Например, двигатель — это открытый приемник с прикрепленным расширяющимся соплом. Мы сбрасываем передатчик на Юпитер. Presto! Адски плотный газ под высоким давлением расширяется взрывным образом в вакуум, двигая корабль вперед. Источник топлива неэффективен по сравнению с ионными двигателями или чем-то типа того, но почти буквально неисчерпаемый.

Не сработает. Вернее, не проработает долго. Помните, мы предположили, что законы сохранения действуют. Скорость, на которой двигатель выдохнется, является ограничивающей для всего корабля. Атмосфера Юпитера не сможет расширяться слишком быстро, чтобы оставаться полезной. Даже при наличии термоядерного реактора мы теряем момент каждый раз, как капля водорода попадает в топливные баки. Мы должны компенсировать это, выстрелив каплю через ракетный двигатель. Когда две скорости уравняются, мы больше не сможем ускоряться.

Полное преобразование материи в свет действительно даст нам неограниченную скорость. Тогда нам нужно лишь решить, что делать с поступающим топливом. Эта проблема остается всегда. Капля водорода, движущаяся на десяти процентах скорости света, испарит любой топливный бак, который мы можем сделать сегодня. Возможно, в будущем, с новыми материалами, амортизаторами, эластиками...

Давайте попробуем что-нибудь еще.

ИСХОДНОЕ УСЛОВИЕ: расстояние, на которое можно телепортироваться, относительно ограничено. Чем больше искривление пространства — то есть чем ближе к большой массе — тем строже ограничения.

Предположим, что на Земле ограничение по расстоянию — два фута, на орбите Марса — несколько миль, в межзвездном пространстве — несколько световых минут. Попытайтесь отправить массу на большее расстояние, и она появится в приемнике в виде жидкости или мелкой пыли, потому что искривление пространства слишком сильно искажает связи между атомами.

И в очередной раз мы предположим, что законы сохранения действуют.

РЕЗУЛЬТАТ: не слишком убедительный, если мы говорим о настоящей телепортации. Мы можем телепортировать жидкости, так что топливные баки исчезают везде, за исключением космических кораблей и хранилищ горючего. Максимум, что мы можем сделать для космического корабля — это снабдить горючим разгонный двигатель с тяжелобронированным топливным баком, рассчитанным на подъем корабля из гравитационного колодца на невысокой скорости. Но мы можем использовать эту систему, чтобы построить корабль.

См. рисунок 4. Назовем этот своеобразный объект "конечно-телепортационный двигатель" и постулируем, что он телепортирует себя на свою переднюю поверхность. Я изобрел его много лет назад, но так и не осмелился написать про него историю.

Если вы нажмете кнопку, корабль телепортируется на свою переднюю поверхность, и если вы продолжите ее удерживать, он продолжит телепортироваться, генерируя постоянный поток собственных образов. Первый прыжок переместит корабль в позицию 2, но в тот момент, когда он только займет ее, ему потребуется оказаться в позиции 3, и как только этот образ начнет формироваться, кораблю потребуется оказаться в позиции 4, и так далее. Если телепортация достаточно быстра, мы можем использовать ее для транспортировки.

Вы отказываетесь верить в такой корабль? Тогда думайте о нем как об упражнении в размышлениях. Как бы нелеп он ни был, мы все равно получим нужные результаты.

1) Скорость перемещения такого корабля лимитируется только механическими ограничениями, то есть скоростью последовательных телепортаций. Конечно-телепортационный двигатель не влияет на кинетическую энергию корабля. Мы всего лишь меняем позицию, так что здесь нет места всякой чепухе насчет относительности.

2) Необходимо ввести искусственный предел скорости перемещения. В противном случае корабль уйдет за грань Вселенной.

3) Можете снять палец с кнопки. Кинетическая энергия телепортируется вместе со всем прочим. И в качестве идеального образа вы обладаете свободной волей.

4) Чем длиннее корабль, тем быстрее он будет перемещаться при данной скорости телепортации. Но чем длиннее корабль, тем выше вероятность оказаться слишком близко к большой массе. Чтобы сесть на Земле, корабль не должен превосходить двух футов в длину.

На самом деле при использовании конечно-телепортационного двигателя вы не сможете нигде приземлить корабль. Как и в случае с безинерционными двигателями в серии "Lensman" Дока Смита [в русских изданиях lensman обычно не переводился, а давался путем транскрибирования — "ленсман". — прим. пер.], вы сохраняете внутреннюю скорость, которая снова проявляется, когда двигатель отключается. Чтобы посадить корабль в любом месте, вам потребуются или вспомогательные ракетные двигатели, или ракетные буксиры.

5) Что случится, если что-нибудь окажется на пути корабля?

Хороший вопрос, поскольку многое совершенно определенно появится. Например, свет.

Луч света пересекает межзвездное пространство. Внезапно на мгновение то же пространство занимает конечно-телепортационный корабль. Корабельная обшивка не может остановить свет, поскольку луч не сталкивается со стенами. Но его может остановить человеческий глаз, если свет достигнет его вовремя.

Результат: все на корабле прозрачно. Если мы предположим, что часть света будет подхвачена телепортационным полем и перемещена вместе с кораблем, то насколько все окажется прозрачным, зависит от двух параметров: скорости путешествия и расстояния от объекта до человеческого глаза. Рука путешественника практически непрозрачна. Дальняя стена практически невидима, потому что между глазом и стеной захватывается (и теряется) очень много света. Кабина на рисунке 4 не нужна, если только корабль не снабжен вспомогательными ракетными двигателями. Когда конечно-телепортационный двигатель работает, звезды видны повсюду, куда бы вы ни поглядели.

Если телепортационное поле не транспортирует свет, ситуация становится куда более серьезной. На практичной скорости путешествия у луча света ровно столько времени, чтобы пересечь внутренность человеческого глаза, пока этот глаз не исчез. Так что глаз все еще действует. Но корабль и его содержимое, включая пассажиров, полностью невидим, и каждый пассажир становится бесплотным взглядом, несущимся между звезд.

Перемещайтесь быстрее, и у луча света будет время только на то, чтобы коснуться сетчатки глаза, не пройдя предварительно через хрусталик. Все станет туманным. По прибытии пассажир превратится в пациента врача-психиатра.

[Автор упускает еще один аспект взаимодействия корабля с потоками энергии. А именно — электромагнитное излучение за пределами оптического спектра, включая жесткое гамма-излучение. Поскольку оболочка корабля перестает защищать от него пассажиров, пережить такое путешествие в течение хоть сколь-нибудь длительного времени вряд ли кому-то удастся. Даже толстый слой свинца, вплотную, без единой щелки, прилегающий к коже, не спасет: излучение будет попадать прямо внутрь тела — точнее, тело будет возникать в точке, где уже присутствуют кванты излучения. Та же самая проблема, что и с телепортацией в воздух. — прим. пер.]

6) На пути также будет попадаться межзвездная пыль. С большей ее частью может справиться хорошая система кондиционирования, но некоторая ее часть возникнет внутри пространства, занимаемого телом пассажира. Определенно, по прибытии ему потребуется медицинская помощь.

7) Движущийся корабль также будет собирать межзвездный водород. Никакого курения на борту корабля с конечно-телепортационным двигателем. Выпивка — это да...

8) Что же до метеоритов и более крупных тел — здесь мы схитрим.

Скажем, мы движемся к галактическому ядру, то есть к Стрельцу. ОК, перед тем, как оставить Солнечную систему, мы поместим корабль на расстояние несколько миллионов миль от Солнца в сторону Стрельца и ляжем в дрейф. Мы будем дрейфовать, конечно-телепортируясь от Солнца, в то время как солнечное притяжение будет притягивать нас к нему. И после этого мы двинемся в сторону Стрельца.

И вы врезаемся во что-то по пути. Такое может случиться.

Но чтобы заставить две массы занять одно и то же пространство, необходима энергия. Скорее всего мы не сможем телепортироваться внутрь того, во что мы врезаемся. Предохранитель сгорит и мотор заглохнет. Корабль останется один на один с огромной внутренней скоростью, которая направлена в сторону, противоположную направлению путешествия.

И тогда корабль рванет назад со скоростью сотен миль в секунду!

Даже если мы врежемся в планету, наша внутренняя скорость выше, чем скорость убегания, и мы в безопасности.

[В планету — оно да, но как быть с мелкими камешками? Вряд ли бросок напряжения в системе телепортации при перемещении в точку, где летит метеорит, окажется для предохранителя фатальным. Или же нам придется делать настолько чувствительный предохранитель, что он будет выходит из строя от каждого чиха, что сделает подобное перемещение практически невозможным. — прим. пер.]

9) Закон сохранения энергии вновь поднимает голову. Корабль становится дьявольски холодным по мере того, как покидает Солнечную систему, и температура тела падает соответственно.

При входе в систему возникает обратное. Как хорошо, что мы смонтировали систему воздушного кондиционирования для удаления пыли! Она потребуется нам для контроля за температурой.

VII.

Почему я настаиваю, что законы сохранения действуют?

Этот вопрос вызвал несколько импровизированных выступлений, по большей части в мою защиту (спасибо, друзья!), у дальней стены бостонской аудитории. Это предположение важно, и я попытаюсь его обосновать.

1) Поведение Вселенной не меняется. Во всех известных случаях законы сохранения энергии и кинетического момента действуют неизменно. Сейчас мы используем их для предсказания. Существование и большая часть свойств нейтрино были предсказаны при помощи использования этих и прочих законов сохранения. Позже само нейтрино было обнаружено благодаря предположению о наличии у него этих свойств.

Если современные физики могут использовать законы сохранения для теоретического открытия призрачных частиц, я могу использовать их для теоретического описания поведения системы телепортации.

2) В любом случае я имею право делать любые предположения, которые меня устраивают, до тех пор пока она внутренне непротиворечивы. Это упражнение в рассуждениях, помните? Рассуждения начинаются с предположений. Если вам не нравятся мои предположения, используйте свои собственные — и, возможно, добьетесь интересных результатов.

3) Пассажир, телепортирующийся под гору, обязательно теряет потенциальную энергию. Поэтому должен возникнуть некий энергетический эквивалент. Но почему тепло?

123456

Предыдущая глава

↓ Содержание ↓