Вторжение (Остров I)

Про место назначения я узнал ранним утром. Содрогнувшийся всем корпусом "Язон" чуть не выбросил меня из кровати, все проснулись, однако выйти наверх не поленился один я. Как это ни странно, стоял штиль, над головой сверкала серебром полная луна, и я решил мы просто на что-то натолкнулись в океане

Как всегда аккуратно одетый Сергей Николаевич Борисенко с легким шорохом появился за моею спиной через пару минут.

-Все, Сергей. Приехали. Монтелигера на горизонте.

-Вы тоже от удара проснулись, Сергей Николаевич?

-Нет. Я полночи уже не сплю, мы с капитаном готовились к выгрузке.

-А что это было?

-Ты про удар?

-Да.

Борисенко отвел взгляд в сторону, равнодушно пожав плечами:

-Возможно волна, может быть, и столкнулись с чем-то.

-Я тоже так подумал.

-Никогда в вас не сомневался. — Сергей Николаевич улыбнулся. — Спать не хочешь? Завтра будет тяжелый день, прикорнуть не получится.

-Уже сегодня, Сергей Николаевич. Действительно, надо бы еще вздремнуть. Время у нас есть?

-Достаточно. Пока подойдем, пока встретят, пока встанем в бухте, времени выспаться у вас будет достаточно.

-И это просто прекрасно.

Я кивнул собеседнику и направился к трапу, возле которого чуть было не столкнувшись, с неожиданно возникшим на крыше нашего жилого блока матросом, направлявшимся, куда-то в направлении судового крана. Схваченный краем глаза образ моряка проник в лобные доли, когда я уже начал спускаться вниз. Я, чуть не вздрогнув, остановился, взглянув ему вслед. На плече парня висел старенький автомат АКС-74 с поблескивающим лаком деревянным цевьем и сложенным прикладом, а на ослабленном поясе тяжело отвисала брезентовая сумка для магазинов. Вот этот поворот был совершенно неожиданным и, его требовалось срочно обдумать. Непонятностей с этой фирмой и этой вахтой накопилось достаточно, однако до этого момента не было ничего, что не поддавалось рациональным объяснениям, вооруженный же боевым автоматом морячок из этого ряда выбивался просто вопиющим образом...

* * *

Обуревавшими меня мыслями поделиться с кем либо, я просто не рискнул и дело не в том, что поманенные запахом денег товарищи меня бы не поняли. Слишком умных в таких мутных организациях как наша фирма крайне не любят, и черт знает, что придет в голову компетентному товарищу, если (когда) ему донесут мои размышления.

Я в нашем суровом мире был далеко не самым умным и начитанным человеком, но одно знал точно даже на своей сухопутчине — судно под кипрским флагом имеющее на борту боевое оружие, не могло зайти в Российский порт без угрозы ареста. С другой стороны владение боевым автоматическим оружием службой безопасности российской частной компании тоже было исключено. Вывод был прост — я с этой фирмой вляпался в некоторый криминал. Не сказать, что мне сейчас следовало сильно чего-то бояться, пока я делаю свое дело и никуда не лезу, людям ворочающий суммами виденного мною порядка я не интересен, но что дальше?

Паническую мысль, что меня везут приковать к рулевому колесу и работать за миску супа я отмел. Не оправдывает себя, погашение поисков вахтовиков оставшимися на Родине родственниками потребует немалых сумм и еще больше внимания, пусть даже не государства, а конкурирующих структур. На этом фоне, набрать пару тройку вахт, заткнуть им рты хорошими заработками и тихо возить туда-сюда без шума и пыли было бы куда более логично. Если разобраться кому какое дело что кампания "Голден Гермес" за границей вытворяет, если необитаемый остров отхватила? Кроме страны им владеющей? Платину добывает или на туземцев с вертолетов охотится? Главное чтобы шум не поднялся.

Опять же, ну какой это криминал в тайнике на судне автоматы держать? Примерно как уклонение от уплаты налогов или взятка гаишнику — вроде плохо, но никто не откажется. В Юго-Восточной Азии, как я слышал не продохнуть от пиратов, так что охранять свои вложения от последышей мадам Вонг учредителям было вполне логично. Пусть даже ценой некоторого нарушения Российских законов. Короче говоря, требовалось ждать поступления дополнительной информации, для паники было рановато. А вот прижать метлу и соблюдать осторожность требовалось уже сейчас.

Стёпа, мой приятель еще по школе, после отсидки хорошо поднявшийся в лесопромышленном комплексе, в лесу со своими работниками был честен, но жесток до беспощадности. Я собственно его прекрасно понимал, при наполовину сидевшем контингенте там иначе было никак. Вломить перепившемуся и начавшему кидаться на людей товарищу и посадить его на цепь вместо собаки, было довольно ярким примером управления Степана коллективом в ста-двухстах км от цивилизации. Задница мне почему-то подсказывала, что управление нашим коллективом, дай тому повод, будет не мягче.

В отличие от иных месторождений, здесь вестника цивилизации в лице командированного подразделения полиции нет. Я даже на пару секунд задумался, может быть зря за старого зацепился и гордость проявил, нужно было к приятелю на работу пойти?

В общем, поспать я так толком и не поспал.

* * *

Остров, несмотря на потрясающие виды, казался не просто необитаемым, а вообще не несущим следов человека. Как мы знали, уже находившийся на нем передовой отряд, устроил свой лагерь в другой бухточке на противоположной стороне. Встретили они нас, вялясь на скоростном катере, который, чему я совершенно не удивился, был вооружен. Катер как две капли воды походил если не на прославляемый последние годы российский "Раптор", то на его шведский прототип "СВ90". Как вариант ещё какой-то из клонов данной посудины. Это, меня, как ни странно успокоило. Хотя возможно и зря.

Я, то промолчал, а вот Ванька Зюзин своим кругозором по глупости решил блеснуть, тоже узнав характерный вид катера, несмотря на отличавший его от ранее известных изображений ломаный сине-серо-черный камуфляж.

-Это же наш "Раптор"! Настоящий! Даже с пулеметом на рубке! Одно только камуфло сине-серое!

После чего осекся и над чем-то задумался, натолкнув уже всех окружающих на мысль, — какого хрена вооруженный патрульный катер Российского ВМФ делает за тысячи миль от родных берегов. И главное что за страна при этом тайно или явно торгует своим суверенитетом. К слову, бортовые пулеметы на вертлюгах катера тоже торчали.

Борисенко не было. Данный вопрос зашумевшему народу разъяснил, тоже ошивавшийся на крыше блока вместе со своими преторианцами Мезенцев:

-Район опасен появлением пиратов, кампания приняла меры по обеспечению вашей безопасности. Нас встречает катер из отряда охраны водного района, они прибыли ранее. Команда контейнеровоза тоже из-за этого вооружилась.

— Как это мило, — удержать замечание было выше моих сил.

Иван Георгиевич смерил меня испытующим взглядом, видимо сарказм в фразе все таки проскочил. Я как мог скорчил невинную физиономию и ответил взглядом наивного ребенка. Мезенцев отвернулся.

"Раптор" тем временем завелся и подошел к борту "Язона", команды обоих посудин обрадовались друг другу и занялись ченчем да сплетнями. Командир катера, поднявшись на борт, видимо удалился на совещание.

Представители "отряда охраны водного района" оправдали ожидания. Все четверо оставшихся на катере моряков были мужчинами 25-35 лет, определенно уделявшими много времени спортивному залу и весьма разномастно одетыми. Последнее придавало им несколько пиратский вид, что особенно бросалось в глаза касательно парня, стоявшего возле турели с КПВТ. Тот, одетый в боевую рубаху с раскрашенными какой-то пустынной цифрой рукавами и такие же штаны, закатанные до колен над светлыми ботинками с высоким берцем, повязал голову красной тряпкой и отпустил патлы, усики и бородку, прямо как у того самого Джека Воробья. Разве что глазки тушью не подвел.

От такого вида оставалось только надеяться, что на этой "Черной Жемчужине" косплейщика Барбоссы не найдется, такого зрелища мои нервы рисковали не выдержать. Тот представительный широкоплечий мужчина лет сорока в таком же цифровом пустынном камуфляже, с бритой головой и короткой тронутой сединой бородой, что поднялся на борт, на него к счастью не походил. Если конечно не маскировался — постригся, шляпу снял, бороду, сука такая, укоротил...

Совещались начальники недолго. Контейнеровоз встал на якорь в нескольких сотнях метров от берега, в районе отмечавших разведанную зону высадки буев. Краны сбросили в воду раскрепленные рядом с ними катера и несколько понтонных звеньев. Высаженные на разложившиеся в воде понтоны люди стянули звенья баграми и скрепили между собой. После подхода к понтонам катеров образовавшиеся на наших глазах паромы встали под погрузку. Далее капитан опустил рампу и на паромы начала выезжать техника первой очереди разгрузки. Наверху краны расчищали палубу от паромных звеньев для формирования наплавного причала. Задачей техники на данном этапе было очистить и подготовить береговую площадку к приему грузов и обеспечить скрепление наплавного причала с берегом.

Моя основная работа, как водителя контейнерного полуприцепа, должна была начаться позднее. Как минимум после подготовки площадки, выгрузки на берег кранов и начала выгрузки контейнеров. Без разницы, через плавучий причал или буксируемыми паромами. Сейчас нас подтянули на вспомогательные работы. Малоквалифицированной рабочей силы в помощь стропалям-такелажникам на данном этапе требовалось много.

Выданная перед началом работ из вскрытого контейнера с имуществом спецовка, представляла собой английский пустынный DPM, c панамой в качестве головного убора. Снабженцы предприятия закупались на китайских фабриках, конкурирующих с снабженцами армии Ее Величества. Впрочем, все было новенькое и качественное, запаянное в полиэтиленовые пакеты, в каждый комплект помимо штанов, куртки и головного убора, входили три хлопчатобумажные футболки, трое трусов, десять пар носков и легкие летние ботинки из кордуры. Остатки положенного имущества обещали выдать позже, когда обустроимся.

Не сказать, что народ не стал бухтеть привлечением к непрофильному труду, но призрак больших денег гасил возможность неповиновения в зародыше. Касательно нашей охраны возмущались гораздо больше — вид этих обложившихся барахлом дармоедов, тоже получивших оружие, разве что с разгрузками вместо магазинных сумок и умотавших на берег для охраны и обороны площадки, привел народ в настоящее бешенство. Что интересно, их одели отлично от нас. В сером американском ACU, если не приглядываться к оружию, эти засранцы смотрелись эталонными представителями жаждущего войны американского империализма, что, обложившись кока-колой отправился покорять свободолюбивых туземцев.

Особенно громко орал оператор со стоявшего в трюме харвестера. Мужика вместо сидения в комфорте кабины импортной машины отправили махать багром на понтон. Один из сопляков охранников, грузясь на паром, имел неосторожность товарища красноречивыми жестами морально поддержать. От его реакции появилось ощущение, что дядя сейчас прыгнет в воду и могучим брассом догонит буксируемый паром. Чтобы стащить недруга с нее в воду и без колебаний там утопить. Ну, или как минимум заколет обидчика багром, примерно как Посейдон трезубцем. Коллеги упомянутых дармоедов с вставшего неподалеку "Раптора" слушали вопли Семеныча с большим интересом. Когда он устал и заткнулся, ему даже похлопали. Ребятки были с юмором, что собственно подтвердило и открывшееся на левой скуле катера название — готическим шрифтом, большими желтыми буквами с красной окантовкой, там действительно было написано "Black Pearl". Можно было смело предполагать, что и черный флаг с суповым набором у них тоже был где-то заныкан.

Я не возмущался, дураков ворочающих такими суммами, не бывает по определению. Что, вкупе с ранними наблюдениями приводило к мнению, что такие меры безопасности соответствуют имеющимся рискам. Что было как бы ни серьёзнее и гораздо правдоподобнее подозрений, что нас сюда в рабство привезли. Только засад, каких ни будь свободолюбивых папуасов с ржавыми калашниковыми и мачете мне тут не хватало... Я вспомнил, как на собеседовании у меня интересовались боевым опытом — теперь стало понятно почему.

Далее было очень много работы и еще больше бестолковой суеты. На необорудованный берег наш пароход разгружался дольше, чем шел к острову, последний контейнер я вывез на место на седьмые сутки. Практически сразу же после этого, контейнеровоз поднял якоря и попрощавшись с нами долгим гудком вышел в море.

* * *

В принципе, ничего нового в случившейся с нами "романтике джунглей" я не увидел. Обычное обустройство лагеря на новом месте, где ничего, нет, НИЧЕГО нет. Все что есть, это восемьдесят восемь человек и примерно шесть тысяч тонн грузов, раскиданные по берегу на временных площадках. Встречающая группа, имевшая обустроенную базу на противоположной стороне острова, присоединятся к нам, не рвалась, сохраняя полную автономность и подчинение непосредственно руководству Службы Безопасности компании. Собственно, коли бы дело бы запахло жареным, именно персонал рудника, включая туда команду охраны, попадал бы к ним в подчинение. Но не они Мезенцеву.

Прежде чем приступить к добыче платиносодержащих руд требовалось обустроить инфраструктуру рудника. Построить вахтовый городок, зоны складирования имущества, первые очереди дорог, устроить каменный карьер, установить и запустить камнедробилку, устроить лесопилку и получить доски и брус используя имеющийся у нас лес и так далее. Для такого количества техники что у нас имелось, работы на все три месяца было с избытком. Я например, со своим полноприводным "Iveco-633910", после окончания выгрузки контейнеров через плавучую пристань и паромы, плотно прилип к лесозаготовке. Харвестер к тому времени как раз собрали и пустили в работу. Для самосвалов постоянная работа ещё не появилась. Поэтому Петровича сняли с его временно поставленного на прикол НМ-400 и посадили на мой тягач вторым водителем. Я в свою очередь оказался закреплён вторым водителем на Камацу Петровича. Его сына Ваньку, слесарящего в РММ но имеющего водительские права, закрепили за обеими нашими машинами резервным водилой.

Этому закреплению парень был рад как дитя — обустраивающий лагерь люд пахал как пчелки. Привлекали к работам абсолютно всех. Народ, уникальный случай, перестал материть бездельниками даже охрану. Вспомнивший армию Мезенцев загрузил их обустройством окопов и устройством огневых сооружений так, что возвращаясь в балки, они еле переставляли ноги.

Под эту тему он однажды нашел и меня, благо я как раз привез полную шаланду тонкомера на обустраиваемую его несчастными подчиненными позицию, на будущем периметре нашего будущего основного лагеря. Пока работающий тут экскаватор навесивший вместо ковша грейфер разгружал машину, возникший как черт из табакерки начальник команды поманил меня пальчиком.

-Здорово, Сергей — мне не чинясь, пожали руку. С Иваном Георгиевичем, пусть сильно и не сближаясь, мы перешли на ты ещё на контейнеровозе.

-Приветствую, Иван Григорьич. Чего хотел?

-Ты же у нас инженер-строитель по образованию?