Периметр

— Как такое может быть? — до меня начало доходить. — До Надыма полторы тысячи километров по трассе, больше суток добираться. Разве что по воздуху...

— Вот и я о том же, — качество связи в трубке на мгновение улучшилось. — Регистрацию на самолет человек с его данными не проходил, я проверял. Но, даже если он смог использовать левые документы — прямых рейсов на сегодня нет. Только с пересадками. По времени выйдет даже дольше чем машиной.

— Он снимал там деньги? — в голове закрутились варианты. — Инфа с камер есть?

— Нет, скорее всего просто прошёл мимо банкомата с включённым wi-fi. Данных с камер тоже нет, их нужно поднимать на месте.

— Может совпадение или ошибка? — сомнения не уходили. — Так быстро добраться до Надыма ведь нереально...

— Да, хрен его знает, не исключено. IMEI, по прежнему, нигде не светится, — медик закашлялся. — Но, хочу тебе сказать, таким образом людей уже находили... Это факт. Поэтому и прогнал, на всякий случай, через поиск.

— А расчеты картой на кассе были в то время? Если он платил чужой картой сможем отследить дальнейшие передвижения... Можно глянуть?

— Можно. Но, я уже не проверю. Надо обращаться к людям, получится не быстро. Мне только что отрубили доступ. И с задания тоже сняли.

— В смысле? — очередной 'нежданчик' от Макса не обрадовал.

— В прямом. Миссия успешно провалена, предстоит доклад руководству и получение ордена с закруткой на спине, — медик сделал паузу и затем продолжил. — Я бы не стал особо рассчитывать на данные по безналу.

— Почему? — спросил я, примерно понимая, что ответит контрразведчик.

— Там предпочитают наличную форму расчета и бартер. Мне там приходилось бывать. Сто километров от Северного Полярного круга... Суровые места. Суровая жизнь..

— Понятно. Если возможность есть, давай всё-таки попробуем.. По его жене тишина?

— Да, пусто, — звук в динамике снова начал сыпаться. — Аналитика ничего толкового не обнаружила. Разброс по базовым станциям слишком большой получился...Хотя, данных много, ногу можно сломать. Это пока единственная, более-менее подходящая зацепка.

Хреново... Вариантов по-прежнему минимум: место аварии на мосту и заправка в Надыме. Мост рядом, а город нефтяников фиг знает где. Самолет отпадает — в аэропорту сразу примут на контроле. А насчет транспортного сообщения по земле, сейчас зимой, есть большие сомнения... Вообщем, если контора уже научилась выявлять людей по включенному модулю беспроводной связи, то забраться без посторонней помощи так далеко на север, шансы у меня практически отсутствуют. Нужно трезво смотреть на ситуацию. Да и сомнительно всё это: телефон, банкомат, вай-фай... Даже если я туда доберусь — что мне там делать? Кроме адреса заправки никакой другой информации, по сути, нет. Путь в никуда длиной в полторы тысячи километров... Выглядит как тупик. Глухой и бесперспективный. По крайней мере на данный момент. Без дополнительных сведений прорываться в Надым смысла нет.

— Я так понимаю, — собеседник вклинился в размышления. — До пункта назначения ты еще не добрался?

— Рядом, в паре километров. Сейчас буду выдвигаться...

Макс, начал что-то говорить, но неустойчивая Интернет-связь, оборвав медика на полуслове, внезапно прервалась. Выждав несколько секунд, я попробовал повторно установить соединение, но безуспешно. На той стороне никто не отвечал.

Мда, патовая ситуация получается. Аналитика, несмотря на ожидания, ничего полезного не дала. Воспользоваться на практике полученными данными я не могу, даже если допустить, что они соответствовали действительности... Но, какого чёрта, прапорщика потянуло в такую даль на север? Не мог он так быстро там очутиться... Не мог физически. Разве что на вертолете или частном самолете, что тоже из области фантастики. Но, если он сейчас реально находится в Надыме, получается что ДТП на мосту это инсценировка... Инсценировка собственной гибели, почти как в 'Бригаде'. Белинский опознает машину и подтвердит факт продажи. А то, что тела не обнаружены — можно списать на сильное течение. В итоге имеем несчастный случай на дороге и концы в воде — в буквальном и переносном смысле. Сильно искать его никто не будет. Но, главное всё-равно непонятно: зачем простому прапорщику вещевой службы совершать такие сложные телодвижения? Сомневаюсь, что дело в списанном камуфляже, нижнем белье и берцах...

Последняя фраза контрразведчика тоже не давала покоя. К чему был этот вопрос? Он ведь хорошо знал, куда я направлялся... Хотел предупредить что меня там ждут? Вряд ли. В таком случае начал бы разговор именно с этого, а не с результатов аналитики.... Нет, не сходится.

Стоит ли ехать к мосту, если авария фактически была подстроена? Может лучше вернуться в часть и там уже попробовать объясниться? Или связаться с полковником из столицы и переговорить сначала с ним... Он ведь и сам об этом говорил, когда давал телефон.

Ладно... Была не была. Часом больше, часом меньше — в моей ситуации уже не имело значение. Вернувшись к карте, я начал искать как незаметно добраться до реки и где лучше-всего бросить машину. После изучения вариантов подхода стало ясно, что оптимальный съезд с трассы находится метрах в пятистах южнее. Десять секунд по трассе и я на позиции. Не придётся впустую бить ноги.

Понимание сделанной ошибки пришло минутой позже, после того, как удалось успешно выбраться обратно на асфальтированную дорогу.

Метров через триста — ограничив движение в оба направления — стояли два бело-синих полицейских 'Форда'.

Глава 39

Досматривали всех. Перед импровизированным постом уже успела скопиться небольшая очередь из легковых и грузовых автомобилей. Судя по количеству транспорта, проверять начали не так давно, иначе машин было бы значительно больше. Скорее всего, кордон выставили, пока я занимался мозговым штурмом и общался с Максом. Либо он был там и ранее, но я, благодаря особенностям рельефа и плохой погоде, его не заметил.

Позиция, видимо, была выбрана осознанно — с учетом окружающей местности. Объехать по проселочным дорогам, вернуться потом обратно на трассу и таким образом избежать проверки — если верить недавно просмотренной карте — не представлялось возможным. Если и существовал другой маршрут, то мне он был неизвестен. Раньше нужно мозг было включать: что мешало оставить 'Таксон' и пойти через лес своим ходом...

Пока я медленно тупил и соображал, как выкрутиться, за спиной появилась фура. Водитель большегруза, особо не заморачиваясь тем, что привлекает к себе и ко мне внимание, начал настойчиво мигать дальним светом, предлагая тем самым продолжать движение вперед и не загораживать проезжую часть.

Надеяться на снег, что продолжал непрерывно падать и небольшой, ухудшавший видимость поворот в этом самом месте, было бессмысленно, Машину с поста однозначно заметили. Если сдам назад и начну разворачиваться — получу ответную реакцию в виде включения люстры с сиреной и матюгальником, с последующим преследованием и принудительной остановкой при помощи какой-нибудь отнюдь не мифической, а очень даже реальной 'Дианы'...

Поздно дергаться. Поеду прямо. Задержат, значит задержат. По крайней мере, не создастся впечатление, что я от кого-то скрываюсь. Буду связываться с полковником, договариваться о встрече и помощи. Против системы долго продержаться не получится. Одно дело залечь где-нибудь на дно и там тихо сидеть, не высовываясь, и совсем другое — вести поиски и активно передвигаться, будучи ограниченным по времени, силам и средствам.

Пристроившись за темно-зеленой 'пятнадцатой' с сильно дымившей выхлопной трубой, я принялся ждать своей очереди на контроль. Фура с казахстанскими номерами демонстративно остановилась в полуметре сзади и теперь нависала стеной, перекрывая путь назад.

Дорогу заблокировали грамотно. Два 'Форда' в метрах тридцати друг от друга, лента с шипами делали прорыв — если бы кто на такое решился — максимально неудобным и проблемным в плане последствий. Несколько помятых красно-белых сигнальных конусов обозначали места остановки и порядок движения через пост.

Работали проверяющие слаженно, с взаимной подстраховкой и выверенной дистанцией, по три человека на машину. Еще двое, тоже в брониках и АКСУ, внимательно наблюдали за транспортом, дожидавшемся разрешения на продвижение вперед.

'Пятнашка' отстрелялась быстро. Проверка документов, беглый досмотр салона с багажником, и водитель — мужик лет шестидесяти в полосатом свитере — получил добро продолжать свой маршрут и коптить воздух дальше.

Паника, к моему удивлению, отсутствовала, хотя, в любой момент можно было ожидать активного развития событий. Руки на рулевом колесе не дрожали, сердце работало в обычном — семьдесят ударов в минуту — ритме. Ощущался лишь неприятный осадок на душе, сожаление и обида на самого себя: до моста я так и не добрался. Будь я чуть умнее и дальновидней, ситуация, возможно, сложилась бы иначе. Впрочем, виноват я был сам...

Получив отмашку рукой, включил первую передачу, медленно тронулся и поехал в направлении обозначенной стоп-линии. Остановился и заглушил по команде двигатель. Конструкция с металлическими шипами, растянутая поперек дороги метрах в десяти от меня, перекрывала не только проезд, но и фактически ставила крест на дальнейших поисках семьи.

Пока всё проходило штатно. Полицейский, знаки различия которого были скрыты черным бронежилетом, дождался, пока я опущу стекло, невнятной скороговоркой представился и попросил документы. Из всего текста удалось разобрать только звание — лейтенант.

— Куда путь держите? — поинтересовался страж порядка, изучая водительское удостоверение.

Всё, началось... Номер машины срисовал, фамилию прочитал. Сейчас даст команду работать на задержание. Зубы заговаривает...

— В Омск. — я озвучил первый пришедший в голову вариант.

— Оружие, взрывчатка, другие запрещенные к обороту предметы есть в машине? — взгляд лейтенанта переключился с документов на меня.

— Нет. — ответил я автоматически. Не особо тёмная тонировка позволяла легко разглядеть содержимое салона. Карабин на заднем сидении, прикрытый небрежно брошенным покрывалом и подушкой, со мной бы не согласился, но я всё же решил ответить отрицательно.

— Выйдите, пожалуйста, из машины и откройте багажник. — документы полицейский по-прежнему держал в руке.

Примут, когда буду открывать. Самый подходящий момент. У водителя фуры, что меня подпёрла, билеты в первый ряд на предстоящее действие. Будет что дома рассказать...

Не делая резких движений, я вышел из машины. Брошенная порывом ветра пригоршня снега попала за воротник толстовки и взбодрила словно холодный душ. Еще минута и похожую процедуру придется прочувствовать и другим частям тела. Прикрывавшие лейтенанта коллеги-автоматчики незаметно сместились. Интересно, они будут задерживать или специально обученные для этих целей люди сейчас готовятся к броску из кустов...

Зафиксировав дверь в верхнем положении, показал полицейскому практически пустой багажник: сумка с инструментами, бутылка замёрзшей воды, щётка для снега и лопата. Время замедлилось. Внутренне приготовившись к неизбежным крикам, тычку под ребра и команде 'Не двигаться', к следующей фразе лейтенанта я оказался не готов.

— Вещи с собой решили не брать? — группа захвата по непонятным причинам не сработала. Автоматчики тоже остались на своих местах. Секундная стрелка на внутренних часах снова начала тикать с нормальной скоростью.

— Я на один день, — без паузы с ответом не получилось, но собеседник в бронежилете на это никак не отреагировал. — Послезавтра назад.

— Понятно, — сказал лейтенант, протягивая документы. — Счастливого пути.

Такого развития событий я не ожидал. Забрав подаренную Леной книжечку под права и техталон, попрощался и, не веря в случившееся, вернулся в машину. Выдохнул. Завел двигатель, подождал, пока отодвинут зубастое спецсредство для принудительной остановки транспорта в сторону и, не спеша, двинулся по отмеченной дорожными конусами траектории.

Очередь из машин, ожидавших прохождение досмотра на встречном направлении, заметно выросла. Еще минут десять-пятнадцать и данный участок на карте покраснеет и превратится в полноценную пробку. Миновав загруженный участок трассы, выбрался на свободное пространство, и, насколько позволяла погода, придавил педаль газа.

Внутренний диалог стартовал незамедлительно. Что это было? Как же ориентировки, о которых рассказывал Макс... Там ведь фигурировала не только моя фамилия, но и номер и марка машины. Почему мне позволили свободно проехать? Не понимаю....

Мост над не сильно широкой рекой, к которому я так стремился, появился и исчез внезапно. В глаза бросились пробитое ограждение и яркие ограничительные ленты, закрывавшие место пробоя. Блин! Увлёкшись обдумыванием, я ухитрился пропустить и дорогу, на которую хотел свернуть, и само место аварии.

Надо возвращаться. С этой стороны реки, если верить карте, ближайший съезд не близко, а искать на ней не отмеченный можно долго. Лёгкое прохождение блокпоста не повод менять первоначальный план.

Сбросив скорость, я начал присматривать подходящее место для разворота. Движение слабенькое, машин не так уж и много: навстречу приближается 'Газель', а до серебристого внедорожника в зеркале заднего вида ещё далеко. Прижмусь к обочине и крутанусь. Места должно хватить.

Остановился. Пропустил, мчавший на всех парах пассажирский микроавтобус, выжал сцепление и только собрался воткнуть передачу, как в голове — яркой лучистой вспышкой — взорвалась сверхновая...

Глава 40

Надоедливый звук мотокосилки, работавшей где-то в районе плаца, наконец-то стих. Из распахнутого окна потянуло запахом свежескошенной травы, летним теплом и ощущением предстоящего отпуска с семьей в Геленджике, столь желанного и необходимого.

— Теперь, пожалуйста, расскажите о событиях, произошедших после вашего возвращения домой, — попросила Ксения, переворачивая очередную страницу, выглядевшего по-детски несерьезно, блокнота. — Детально и, по возможности, в хронологическом порядке.

Вытягивать из памяти не самые приятные моменты жизни, особого желания не было. Но, учитывая просьбу руководства о содействии, приходилось идти на уступки и работать со следственными органами. Благо сидевшая передо мной светловолосая девушка-стажёр лет двадцати пяти, которая в роль типичного сотрудника правоохранительного ведомства вжиться ещё не успела, чувствовала себя немного стеснительно, время от времени краснела и путалась в вопросах — что делало атмосферу общения достаточно лёгкой. Откинувшись на спинку кресла, я упёрся ладонями в подлокотники, посмотрел в голубые глаза собеседницы и продолжил повествование.

— Рассказывать особо нечего. Закрутилось всё очень быстро. Лена в историю с пробитым колесом и отравлением не поверила, и длилась бы обида очень долго, если бы не исчезновение сына, который буквально за час до этого отправился на мои поиски.

— Почему он был так уверен, что сможет найти вас, — поинтересовалась собеседница, убирая непослушную прядь волос в сторону. — И как узнал, где искать?