Об успешной работе завода говорят результаты первого полугоќдия: план по валовой продукции был выполнен на 102,8, а по реализации продукции на 105,7 процента. Сверхплановая прибыль составила 130 тысяч рублей.
Коллектив ремонтно-механического цеха — начальник А. П. Новокрещенов досрочно, к 56-й годовщине Октября, выполнил годоќвые обязательства. За десять месяцев он сэкономил более семи тысяч рублей фонда заработной платы, 14 тонн металла различноќго профиля. Самоотверженно трудились и выполнили свои личные обязательства бригадиры слесарей П. Касьянчик, А. Дворянков, М. Знобищев, слесари В. Копылов, М. Терентьев и другие. Коллекќтиву цеха по итогам работы в III квартале решением заводского комитета профсоюза присудили первое место с вручением перехоќдящего Красного знамени.
Завод успешно завершил 1973 год по всем технико-экономичесќким показателям, получив 3070 тысяч рублей сверхплановой приќбыли и отремонтировав 21 вагон АРВ.
1974 год
Планом на 1974 год предусматривалось увеличение ремонта изо-термических вагонов на 344 единицы и завершение производќственной базы по ремонту АРВ, что должно было обеспечить их выпуск в количестве 90 вагонов.
В январе Указом Президиума Верховного Совета СССР был учрежден орден Трудовой Славы трех степеней и медаль "Ветеран труда". Орденом награждали за высокопроизводительный труд рабочих и мастеров. Это был рабочий орден, как в годы Великой Отечественной войны орден Славы считался солдатским. Медаль "Ветеран труда" вручалась работникам промышленных предприќятий, сельского хозяйства, науки, техники, которые добросовестно работали, активно участвовали в общественной жизни и имели трудовой стаж не менее требуемого для ухода на пенсию.
28.02.1974 год — Указом Президиума Верховного Совета СССР за продолжительный, непрерывный, безупречный труд медалями "Ветеран труда", одними из первых в стране, награждены работники завода Д.Г. Берков, Л.Г. Измайлов, М.А. Ноготков, В.А.Овсянников, Г.И. Рудаков, И.В. Свиридов, М.М. Ширшов, С.С. Широкожухову.
Расширение объема ремонта вагонов АРВ требовало все большеќго количества квалифицированных рабочих. Начальник отдела кадров Б. Г. Угнивенко, инженеры по кадрам И. Н. Ананьев и Б. Г. Ситников организовали подготовку, переобучение рабочих на ноќвые профессии. В базовом профессионально-техническом училище ГПТУ-6 создали группы подготовки слесарей по ремонту холодильќного и дизель-генераторного оборудования, электриков и рабочих других профессий. Работающий продолжительное время директоќром ГПТУ-6, а позже СПТУ-12 Н. Е. Кириллов, производственные мастера И. А. Клоков, Н. А. Архипов, Н. В. Волкова отдавали силы и знания для воспитания и подготовки квалифицированных молоќдых рабочих.
Ежегодно прибывали в цехи 80-110 выпускников этого училища. Для дальнейшего воспитания молодых рабоќчих и оказания им помощи из числа передовых рабочих и инжеќнерно-технических работников прикреплялся к каждому наставќник. Председателем совета наставников избрали П. В. Решетина.
Молодые рабочие, выпускники училища, прежде чем приступить к работе, посещали заводской музей, где знакомились с историей развития завода. Проводилось торжественное посвящение в рабоќчие. Подростки, не имеющие среднего образования, продолжали учебу в вечерней школе Љ 10, филиал которой находился на территории завода. Занятия проходили под девизом "На работу с учебниками". Поступившие на предприятие юноши очень скоро приобретали опыт и работали не хуже кадровых квалифицированќных рабочих. При достижении призывного возраста их торжественно провожали в Советскую Армию.
При эксплуатации изотермических вагонов с потолочными бакаќми охлаждения В-17 и В-41 был обнаружен ряд конструктивных недоработок.
Из Главного управления поступило указание переќоборудовать изотермические вагоны В-41 в сухогрузные, а вагоны В-17 с потолочными баками на вагоны В-3 с пристенными кармаќнами охлаждения. Чтобы выполнить это задание, потребовалось изготовление стендов, кондукторов, штампов. Так, у изотермичесќких 49-тонных вагонов В-41 вместо крыши с люками устанавливаќли теперь сплошную крышу, изготовленную секциями.
Вагоносборочный цех Љ 2 наряду с вагонами АРВ продолжал ремонт вагонов для перевозки живой рыбы, а вагоносборочный Љ 1 — винных.
Высокими показателями в труде встретили годовщину Октября и 75-летие со дня основания завода бригады слесарей ВСЦ-1 Я. Дробышева, Г. Курносова, кровельщики И. Конобеева и столярно-дверной участок К. Евсикова. В рамно-кузовном впереди шли бригады слесарно-сварочного участка А. Сучкова, И. Нечаева и столярного Н. Сорокина. Досрочно завершил плановое задание 1974 года и работал в счет последнего года пятилетки коллектив роликового отделения колесного цеха. Ударники коммунистичесќкого труда слесари В. Горбатов, И. Травин, М. Мачихин, В. Сувоќрин свои личные обязательства выполнили к 25 ноября.
Вновь произошли кадровые изменения в руководстве завода в связи с переходом главного инженера В. М. Мистрюкова на доќлжность заместителя начальника завода по производству, главным инженером назначили Ю. Л. Школяренко, а секретарем партийќного комитета избрали Ю. В. Владимирова
Производственное задание 1974 года завод успешно завершил к 25 декабря, получил сверхплановую прибыль 159 тысяч рублей. Весь прирост валовой продукции в сумме 775 тысяч рублей был получен за счет роста производительности труда. Отремонтироваќли 90 вагонов АРВ.
Успешно выполнили задание года токари МКЦ В. Карпов и А. Говоров, сверловщица А. Бирюлина, электросварщики В. Кошќкин и Н. Зенина, молотовый участок КПЦ мастера М. Маркина, кузнец Н. Асташкин, клепальщик В. Нечаев, в деревообделочном — участок мастера И. А. Забавникова, бригада по сборке напольных решет А. Ивашова и другие.
С 1974 года предќседателем заводского комитета профсоюза был избран Е. С. Коваќленко.
1975 год
В последнем году пятилетки завод продолжал работать рентаќбельно. В цехах развернулось соревнование в ознаменование 30-летия Победы. Начались трудовые вахты в честь городов-героев. Первая вахта посвящалась городу-герою Волгограду, последняя Минску.
Определенную помощь руководству завода оказывала заводская группа народного контроля, которая в ходе проверок вскрывала факты бесхозяйственности, нерадивого хранения материальных ценностей, расхода энергоресурсов, изоляционных и лакокрасочќных материалов. По результатам проверки начальником завода издавался приказ. В заводской газете "Вагонник" ежемесячно выходила страничка "Под контроль масс". Поддержка работы групп со стороны руководства завода и общественных организаций позќволила заводской группе стать одной из лучших в городе. Длительќное время группу возглавлял главный металлург завода Л. Г. Из-майлов. В последующие годы председателями групп являлись В. И. Нестратов и А. Ф. Клопов. Среди членов заводской группы нароќдного контроля наиболее активно работали А. В. Ананьева, Р. М. Паныпина, Б. В. Виндряевский, И. С. Жуков, В. Д. Копылов и другие. Кроме заводской имелось 15 цеховых групп с общим количеством контролеров около 150 человек.
Большое значение для дальнейшей работы завода имел приказ Главного управления от 18 июня 1975 года "О специализации Тамбовского ВРЗ на ремонт вагонов РПС".
Рефрижераторный цех возглавил В. Н. Кузьмищев, который вместе с мастерами А. Ольшанским, А. Макашовым организовали ремонт холодильных и дизельных агрегатов.
В связи с подготовкой к переходу на новые тарифные ставки провели переквалификацию всех работающих, согласно новому "Единому тарифно-квалификационному справочнику" (ЕТКС). Все это осуществили благодаря разработанным работниками ООТиЗ технически обоснованных норм времени на работы по всему техќнологическому процессу ремонта вагонов. Провели снижение труќдоемкости производственной программы за счет ужесточения отдельных норм времени. В результате средняя заработная плата рабочих и служащих возросла в 1975 году по сравнению с 1970 годом с 131,4 до 147,1 рубля. На новые тарифно-квалификацион-ные ставки завод перешел с 1 июля 1975 года.
На прошедшем в октябре партийно-хозяйственном активе с доќкладом "О проекте государственного плана развития народного хозяйства СССР в 10-й пятилетке" выступил секретарь парткома А. С. Степанов. После обсуждения утвердили социалистические обязательства коллектива завода и по достойной встрече XXV съезда КПСС, который открывался в марте 1976 года.
Соревнование набирало силу. В течение года 802 заводчанам было присвоено почетное звание "Ударник коммунистического труда".
Организация социалистического соревнования проводилась заводским комитетом и цеховыми профсоюзными организациями. Председатель профкома Н. П. Алексеев, который целенаправленно руководил созданными при завкоме комиссиями, уделял особое внимание соблюдению трудового законодательства, улучшению социального обеспечения работающих, организацией отдыха рабоќчих и их детей в летний период в пионерском лагере "Романтиќка".
В работе заводского комитета профсоюза оказывали помощь члены заводского комитета и председатели цехкомов — Ю. Степаќнов, А. Гаврилов, В. Потапова, Р. Дорохова, Е. Белова, Ю. Серебќряков, С. Горшков, С. Спивак, В. Дробышев.
Годовое задание досрочно завершили коллективы МКЦ, КПЦ, АТЦ, которые возглавляли В. Н. Орлов, В. Н. Мочалин, Б. А. Помочилин. Более 100 работников завода были награждены значќками "Ударник 9-й пятилетки".
Однако при успешном завершении плана 1975 года взятые обязательства на 9-ю пятилетку коллектив завода в целом не выполнил. Основная причина — срыв в первые годы пятилетки плана по номенклатуре и прежде всего по ремонќту изотермических, грузовых и автономных рефрижераторных вагонов.
В течение пятилетки отремонтировали 238 вагонов АРВ. Улучши-лись социально-бытовые условия рабочих. По улице Ново-Стремянной заселили новый 128-квартирный дом и приступили рядом к строительству второго, а по улице Ворошилова — Буденного начали расти стены общежития на 216 мест.
Указами Президиума Верховного Совета СССР от 28.02.74 г., 21.05.75 г. и 4.03.76 г. передовики производства награждались орќденами и медалями.
Н. Т. Зенина — сверловщица МКЦ, В. А. Козодаев — формовщик литейного цеха, А. М. Мукин — слесарь ВСЦ-2 и Н. А. Осипов — кузнец инструментального цеха, первыми на заводе получили вновь учрежденный орден Трудовой Славы III степени.
Орден Октябрьской Революции получил кузнец Т. П. Воропаев, это его вторая правительственная награда, ранее он награждался орденом "Знак Почета".
Товис Павлович Воропаев свой трудовой путь прошел в кузнечно-прессовом цехе от ученика слесаря до высококвалифицированного кузнеца-штамповщика. Добросовестный труд он всегда сочетал с активной общественной работой. Секреќтарь партийного бюро цеха, член парткома и обкома партии, активный участник художественной самодеятельности, кавалер двух орденов, удостоенный звания "Почетный железнодорожник" — эти награды он заслужил долголетней безупречной работой.
Орден Трудового Красного Знамени вручили Е. С. Горшкову — электросварщику РМЦ, М. П. Кузнецову — мастеру РКЦ, Н. Н. Стукалину — мастеру колесного цеха, А. В. Костроминой — столяру ВСЦ-1.
1976 год
22 февраля 1976 года открылся XXV съезд КПСС, который утвердил "Основные направления развития народного хозяйства СССР на 1976-1980 годы".
Перед заводом стояла основная задача — завершить к 1980 году подготовку производства, реконструкцию и строительство новых цехов, обеспечивающих переход завода на ремонт вагонов рефриќжераторного подвижного состава.
В 1976 году завод освоил ремонт рефрижераторных пятивагонных секций ZB-5 и молочных цистерн. Согласно плану в течение года требовалось отремонтировать 12 пятивагонных секций и 80 молочных цистерн. Ремонт пятивагонных секций ZB-5 организоваќли в ВСЦ-2, а молочных цистерн — в ВСЦ-1.
Началась реконструкция сталелитейного цеха. Требовалось про-вести пристройку обрубного, землеприготовительного, плавильноќго отделений и склада формовочных материалов. После реконќструкции предусматривалось производить выплавку стали вместо малобессемеровских конверторов в двух электропечах. Изготовлеќние запасных частей из электростали улучшало их качество, наќдежность и долговечность, что повышало безопасность движения поездов.
Проводилось дальнейшее изготовление оснастки и приспособлеќний для совершенствования ремонта вагонов РПС, их узлов и деталей. В рефрижераторном цехе изготовили пресс для разборки дизелей ЧУД-21/15-2, приспособление для проверки распределиќтельного вала на биение. Организовали участки ремонта топливќной аппаратуры, дефектоскопирования деталей дизель-генераторных и холодильно-отопительных установок, по испытанию дизеќлей, по ремонту электрооборудования.
Определенная работа по разработке и изготовлению нестандарќтного оборудования осуществлялась подразделением Воронежскоќго филиала ПКТБ, которое длительное время возглавлял В. В. Бабичев. В составе ПКТБ работало 43 инженерно-технических работника, а в экспериментальном цехе бригада в количестве 21 человека. Непосредственное участие в разработке технологичесќкой и технической документации принимали Д. В. Волосных, А. Н. Голубев, Ю. П. Паныпин, М. В. Толстых, Г. А. Корнеев, И. П. Киселев. В 1990 году возглавил коллектив ПКТБ Н. А. Немков.
В течение года коллективы деревообделочного и кузнечно-прес-сового цехов ежемесячно перевыполняли взятые обязательства. Высоких трудовых показателей, встав на трудовую вахту, добились участки мастеров ВСЦ-1 — С. Спивак, А. Вахрушева, П. Фетисова; в рамно-кузовном цехе — слесарно-клепальный участок мастера П. Шароватова. Эти участки перевыполняли план по ремонту куќзовов вагонов ZB-5.
В рефрижераторном цехе бригады по ремонту холодильных ус-тановок М. Кривощапова, М. Петрова, слесарей В. Ульянова и В. А. Александрова досрочно, в ноябре, завершили плановое задание года.
Деревообделочный цех бесперебойно обеспечивал вагоносборочные цехи дереводеталями. Этому способствовала слаженная рабоќта мастеров А. Пашкова и В. Кочукова. Качественно работало сушильное отделение мастера Г. Ступниковой.
И все же при положительной работе многих цехов и участков и выполнении годового плана по валовой и товарной продукции задание по номенклатуре было сорвано. Недодали в 1976 году 86 вагонов АРВ, одну секцию ZB-5 и 32 молочных цистерны.
На низком уровне находилось качество ремонта АРВ. Так, из 114 отремонтированных в 1976 году вагонов на 48 поступили рекламаќции с возвратом вагонов для устранения отмеченных отклонений. Причинами низкого качества ремонта являлись несовершенство технологических процессов, низкая квалификация рабочих и недоќстаточный контроль за качеством выполняемых работ со стороны ОТК.
1977 год
В 1977 году отмечалось 60-летие Великой Октябрьской социалис-тической революции. В цехах развернулось соревнование за доќстойную встречу этой юбилейной даты. Среди молодежи завода продолжалась еще начатая в 1976 году вахта под девизом "60-летию Октября — 60 трудовых недель". Во главе этого движения стоял заводской комитет комсомола (секретарь Л. С. Пронина) и цеховые комсомольские организации. Победителями трудовых вахт в апреле стали В. Силаев — слесарь РКЦ, О. Зимарина — контролер ОТК колесного цеха, М. Солодов — слесарь МКЦ, Т. Полунина — слесарь КИП.
