Рояль вице-адмирала Руднева

Якумо — вышел относительно невредимым, Ивате и Касаги — пережили немногочисленные попадания и ввиду своего места в строю, в хвосте, вышли сухими из воды. Асахи... асахи изрешетили как дуршлаг, не оставив ему и шанса. И наконец, Микаса. Флагман японского флота получил шесть попаданий, после первого же адмирал оказался недееспособен и в результате всего — подорвался на мине. Но не затонул, команда спасла крейсер.

Руднев, расслабившись в кресле, спросил:

— Где они?

— Отстали.

— Фух, — он вытер пот со лба, — боже, это было страшно. Связист! Передай по церберу — идём к АУГ, передай на АУГ — "главный калибр уничтожен, прошу помощи с ремонтом".

Через минуту пришёл ответ:

— Хьярти вылетел лично, что бы заменить вооружение варяга. Готовьтесь.

* * *

*

А на следующий день в газетах появилось подробное описание боя. И то, какие ошибки допустили русские, японцы, аналитика, а так же — разгромная критика в адрес наместника, который воспринял талант Руднева и мудрость Макарова как своё личное достижение и слабость японцев. Загубил таких людей... и такие корабли...

Статьи были готовы заранее, во всём, кроме аналитики. И произвели эффект социальной бомбы. Руднев стал национальным героем — ведь он повторил свой великий подвиг, уничтожил превосходящую эскадру противника, оставшись относительно невредимым. А вот наместник и вообще адмиралтейство оказались в опале, причём, император, зная весь этот план, разозлился вдесятеро больше, чем мог до этого. После такого наместник алексеев был лишён всех государственных наград. И несмотря на то, что он бастард прошлого императора, отправлен в отставку, без пенсии и полагающихся ему привилегий. В ответ на истерику император предложил ему два выхода — или так, или обвинение в госизмене и виселица.

Результат... обескураживающий и приведший Россию к новому пониманию того, что воюют не корабли, воюют люди.

Схема сработала, хоть и с небольшими поправками, как часы. Руднев и Макаров — стали героями, не просто героями, которых помнят одну войну, а героями на одном уровне с историческими личностями, вроде Суворова, Ушакова.

Однако, это дало в руки Хьярти огромную власть над толпой — ведь именно его люди помогали писать речи и статьи Рудневу и Макарову. И через них они писали строгую аналитику, в которой разносились в пух и прах все нынешние адмиралы, особенно жестоко обошлись с рожественским. Зная его некомпетентность, Руднев яро воспротивился его назначению на вторую тихоокеанскую эскадру, которая была собрана довольно скоро.

Это привело и к значительным изменениям в кораблестроительной программе России. Остановилась постройка всех боевых кораблей, пока шло перепроектирование при помощи инженеров Абстерго и под новые условия боя.

* * *

*

Обуховский завод.

* * *

*

Рабочим было в новинку всё. И началось это месяц назад.

Сначала — завод остановил свою деятельность. На всей территории завода начали появляться неведомые машины, в которых рабочие не могли узнать трактора Абстерго, дополненные самым разным оборудованием. Двухэтажные цеха ремонтировались в экстренном порядке. Антисанитария, пожароопасность, решать столько проблем пришлось, что не приведи господь кому. Даже пять сотен первоклассных специалистов, с оборудованием, едва успевали всё делать в древнем зданиии завода.

На заводе появился новый цех — автосборочный, новые станки — десятки, сотни новых станков. Токарные имели метрическую систему и работали не от пара, как большая часть станков завода, а от электричества. И на завод прибыло две сотни молодых человек — инженеры из Германии, которым было поручено работать на этих станках. Естественно, рабочие не могли понять, к чему это нужно...

Вернувшись через две недели к работе, рабочие обуховского завода не узнали свои рабочие места. И завод. Во-первых — грязь. Грунта на заводе почти не было, все дороги внутри были исключительно уложены брусчаткой. За широкими дорогами зеленел аккуратный газончик, на котором кое-где были декоративные фонтанчики. Внутри завода всё стало куда серьёзней. Деревянных дверей не было вообще, только металлические, внутри цехов — светло, очень светло. Лампы под потолком и на стенах горели постоянно. Пол был из белоснежно-белого бетона. На белоснежном бетоне в цеху металлообработки стояли станки. Станки ДИП-400 — одни из самых распространённых в советском союзе, от тридцатых годов и вплоть до семидесятых. Ценились за надёжность и удобство. Станки 6Н10 — фрезерные, довольно распространённые на территории бывшего СССР. Хьярти при определении оснащения отталкивался от того, что станки СССР и других стран почти одинаковые, но свои как-то проще, да и с их изготовлением и перевозкой не было никаких проблем. Станочный парк работал долго, мог пахать десятки лет. Да и уже известно, на что они способны. Поэтому... поэтому на Обуховский завод было поставлено больше пятисот высококачественных электрических станков. Благодаря мощным и надёжным двигателям из Абстерго-Пауэр они могли работать на уровне, замечательным даже для середины двадцатого века, то есть эпохи, когда паровых станков уже почти не осталось.

Сложность конструкции новых станков, отсутствие коробки передач. Такие станки, как СФ676 стали основой обуховского завода. Было заменено всё, с завода убрали котельную, поставив вместо неё электроподстанцию, принимавшую электричество от реактора, по дюжине толстых проводов, проложенных по воздушным линиям.

Станки — были основой основ промышленности, именно от того, насколько совершенны станки, зависело то, что может выпускать завод. Будет ли это расхлябанная, грубо скроенная техника, или идеально точный механизм — это всё зависело от станков. И от людей.

Правила на заводе изменились кардинально. Теперь все рабочие обязаны поддерживать чистоту и порядок, носить рабочие комбинезоны, плюс их предстояло переучивать на эти новые станки... хотя это заняло всего неделю.

Хьярти, недолго думая, осмотрел всё, что было у обуховского завода. Что-то укрепил и модернизировал, что-то — выдрал и продал, заменив новым. Все старые станки, работающие от вала, крутящегося под потолком, были сняты, поэтому переоснащение по парку было полным. А вот кран цеха ему понравился, и благодаря Хьярти вместо паровой передачи кран получил электромоторы и значительно укрепился.

За две недели завод преобразился. В нём, вместе с электричеством, появились четыре новых цеха, хотя это были цеха, построенные по технологии металлокаркасах, на швеллерах и стальных колоннах, с металлической обшивкой. Внутри этих цехов было много места, там происходили самые сложные операции, которые Хьярти попросту не доверял рукам рабочих. Поэтому — там работали машины — промышленные роботы-манипуляторы, токарные центры, способные выточить детали феноменальной сложности, и рабочие-антропоморфы, проще говоря — аналоги терминатора. Роботы с видом человека. Этих использовали в качестве подсобных рабочих, Берси руководил процессом.

Через неделю после запуска завода, в начале октября четвёртого года, завод расправился с двухнедельным простоем, хотя и запорол много деталей. Хьярти выкупил Обуховский завод полностью, поэтому мог распоряжаться его мощностями как ему вздумается. А вздумалось ему создать маленькое но очень серьёзное предприятие, способное делать сложные технические вещи — такие, как авиационные детали, паровые турбины, бензиновые и дизельные двигатели и автомобили. Автомобили Хьярти выделил в особую статью и лично курировал создание первого русского автомобиля. Им стал фиат-15, легендарный. Правда, Хьярти пришлось повозиться с двигателем, что бы обеспечить нужное качество и нетребовательность к ГСМ. Получилась тарахтелка на пятьдесят лошадок, которая жрала солидное количество горючего, но могла работать даже на керосине и спирте. Проверять с помощью самогона Хьярти побоялся, однако, всеядность поражала.

Появление первого полностью русского грузовика вызвало закономерный ажиотаж. Нет, и до этого появлялись публикации в прессе, но теперь, когда народ был разогрет множеством автомобилей Абстерго, появление русского грузовика, который назвали "Варяг", в честь легендарного крейсера, стало знаковым событием. Настолько, что им резко заинтересовалось военное министерство.

Однако, Хьярти, сидящего в своём кабинете, ждало разочарование. К нему пришли четыре генерала, которые начали обсуждать перспективы автомобиля в армии и старались убедить его в том, что автомобиль не имеет перспектив. Проще говоря — открыто намекали на то, что он, Хьярти, слишком уж много о себе возомнил.

Проблему он решил разрешить мгновенно, предложил провести учения по передислокации пехотной дивизии. Восемь тысяч солдат с полной амуницией, это вам не хухры-мухры.

Учения были назначены на начало декабря, вот только никто не знал ни конкретного места проведения, ни условий, ни даты.

Как только ушли генералы, Хьярти взял со стола трубку телефона и набрал номер царского кабинета. Царь не ответил — в этом случае звонок переадресовывался на мобильный телефон с вибрацией, который его величество носил всегда с собой.

Его величество, ехавший на своём лимузине в Гатчину, к беременной жене, порадовался за то, что между салоном и водителем стоит глухая переборка из бронестекла со шторкой. Задёрнув шторку, он ответил:

— У аппарата!

— Добрый вечер, Николай Александрович. Представьте себе, как только вы уехали, буквально через час ко мне пришли четыре генерала из армии. И начали выказывать всю глубину своего недоверия автомобилю. Короче — сказали что-то вроде "ты, фантазёр, не выпендривайся, дольше проживёшь". Конечно, очень завуалировано.

— Кто?

— Нет, нет, — Хьярти поспешно отказался жаловаться, — я им предложил провести учения с использованием автомобилей. В начале декабря. Собью спесь, так сказать. Вот только присутствие гражданских лиц недопустимо. Только вы, я, а так же военные, лучше сразу собрать всех, что бы потом не пришлось переубеждать каждого по отдельности.

Николай Александрович согласился:

— Соберём, кого сможем, думаю за день без них ничего не случится. Однако расскажи, что ты планируешь сделать? Будет интересно?

— Очень. Образно говоря — я беру одно подразделение, дивизию, полностью моторизированную и переоснащённую. Ну, знаете, каски, пулемёты, новая артиллерия, жилеты-разгрузки, и так далее. Поднимаем её утром, в шесть часов и даём приказ — выдвинуться в район, взять штурмом определённую цель, окопаться. Само собой, снабжение в таких условиях возможно только автотранспортом.

— И где ты такую переоснащённую дивизию возьмёшь? И автомобили для неё?

— Сделаю. Сегодня же смотрели. На пять тысяч рыл, с припасами, артиллерией и всем прочим, это будет шестьсот грузовиков. Успею, если поднапрягусь.

— А грузовики потом в Артур отправим, — согласно кивнул император.

— Не, там их быстро растащат. И вообще, там уже хватает грузовиков, все машины останутся в армии тут. Жрать они не просят, могут стоять годами. Я полагаю, году к двадцатому они окончательно устареют и можно будет снимать с вооружения.

— Во что это обойдётся казне? — не мог не спросить Николай.

* * *

Хьярти.

* * *

Военных было много. Мои инструкторы сделали что смогли — солдат научили быстро реагировать, было много пулемётчиков — в каждой роте было по ручному пулемёту льюиса и один на четыре роты Максим. А так же трёхдюймовки.

Военные смотрели на небывалое зрелище — поднятая по тревоге часть грузилась в машины. Машин было... шесть сотен грузовых. Такое обилие автомобилей тут ещё не видели никогда. Я выступил с речью:

— Господа командиры. Я прошу заметить, что в шесть утра пришёл сигнал о передислокации не только в эту дивизию, но и в соседнюю. Расстояние до позиций, которые им нужно занять, одинаковые, качество дорог тоже идентичное. А теперь мы ответим на вопрос — что лучше в армии — машина или конь. В качестве транспорта лошадь уже окончательно устарела. Стыдно в наш век пароходов и паровозов осуществлять переброску и снабжение войск как в средневековье! Лошадь нужно кормить постоянно — даже когда она стоит в конюшне. Автомобиль не требует топлива, когда он не работает. Лошадь живёт намного меньше автомобиля. Наконец, убитую лошадь нельзя переплавить в новую лошадь, из органов разных убитых лошадей нельзя собрать или отремонтировать лошадь. Автомобиль — можно починить, заменяя узлы деталями от других машин, даже сломанные и уничтоженные противником, они представляют ценность — как источник запчастей и как металл для переплавки. Уход за автомобилем несомненно дело сложное, однако, Россия не может и дальше оставаться отсталой аграрной страной, поэтому благосостояние народа и уровень технической грамотности будет расти. И наконец — нельзя улучшить лошадь. Как бы вы не старались, это просто животные. Но автомобиль можно улучшать, приспосабливать к новым видам работы, условиям. Поэтому лошадь, уже, фактически проиграла эту битву за движущую силу. Проиграла её автомобилю. Так же, как когда-то парусники проиграли битву пароходам, как гладкоствольные дульнозарядные пушки — нарезной казнозарядной артиллерии. Старые методы исчерпали потенциал совершенствования. В соседнюю часть пришёл такой же приказ — передислоцироваться под Нарву, окопаться и занять позиции.

Генералы слушали молча. Потому что за моей спиной стоял император.

— Согласно планам учений — моторизированная дивизия должна занять позиции через три часа. У них будет дневной запас провизии и штатное вооружение и амуниция — всё необходимое сверх того должно быть доставлено из расположения дивизий после занятия ими позиций.

Император кашлянул:

— Я полагаю, многие хотят сказать, что сделать это в такой краткий срок невозможно. Что ж, у меня нет причин не доверять Хьярти, он уже не раз подтверждал свои слова делами. Поэтому давайте посмотрим и решим, что же нам делать с автомобилями...

Генералы согласно загомонили.

* * *

*

Заметно побледнели четверо тех, кто доказывал мне бесперспективность автотранспорта. А дело в том, что мы вместе с генералами совершали вояж вместе с пехотной дивизией, сто сорок километров — шутка ли? Сто сорок километров по неплохой дороге. Тут не все генералы, но мне было откровенно плевать на эту их сложную систему званий. Скоро Николай вообще огорошит их тем, что все прежние звания приводятся к единому стандарту, который был взят из боевого устава красной армии середины двадцатого века. Оттуда же были взяты участки про пулемёты, их использование, расположение, ответственность и должности. Оттуда же взято про машины...

Мы забрались в автобус — специально для этой презентации я сделал дюжину прекрасных, удобных автобусов типа "Маршрутка" на основе автомобиля-фантома. Кстати, все военные полуторки имели две задние оси, широкопрофильные шины и полный привод. Это было остро необходимо, ввиду того, по каким говнам им придётся ездить — об асфальте тут в лучшем случае слышали.

И началось! Мы забрались в автобус, в головном был я, те самые четыре генерала, император с его охраной — двумя дроидами-терминаторами, а так же пожилые люди из академий, университетов и прочих военных учебных заведений. Салон у автобуса был двенадцатиместный, шикарно отделанный. Такие автобусы использовались в Петербурге для доставки наших рабочих и сотрудников.