Дальнейший ход событий был взрывоподобен. Окрылённый своими успешными опытами, Лампр ринулся в Тир и в "садах мудрости" объявил о возможности человека летать. Любопытных слушателей была масса. Лампр вступил в открытую научную войну с целой школой физиков. Дошло до того, что Лампра обвинили во лжи и стали звать Икаром. Лампр взорвался и объявил, что бъётся об заклад со всяким кто не верит в его слова о возможности человека летать и в заклад ставит свою свободу и будет общественным рабом 10 лет, если проиграет. "Или я взлечу, или я стану рабом!" — эти слова Лампра вмиг облетели весь Тир и взбудоражили общественность. Это был вызов и вызов приняли, против него ставили баснословные деньги, посмеиваясь, ставили имения и корабли, дома и дворцы, рабов и товары.
В назначенный срок сотни кораблей с публикой пошли к Новому Вавилону, а оттуда к башне испытателя на сухопутном транспорте и вот при большом стечении народа в 57 году до н.э. первый человек в мире по имени Лампр рухнул с высокой башни, но у самой земли могучий ветер наполнил его крылья и рванул ввысь. Лампр распластался над толпой — его ноги и руки были вдеты в кожаные ремешки. Он парил над ревущими и вопящими людьми в восходящих потоках тёплого воздуха. Его помощники крепко удерживали летуна крепкими тросами, а затем начали подтягивать медленно к земле. Тут то и случилось несчастье, про посадку Лампр не подумал и резкий порыв ветра перед самой землей здорово приложил его, в результате чего Лампр сломал ногу. Но летательный аппарат был цел, а сам его создатель жив. Восторженная толпа подхватила его и несла к врачу на руках. Грандиозная новость облетела все государства Союза.
Лампр выиграл спор и из бедного учёного неудачника в один миг превратился в самого богатого и удачливого учёного, покорившего небо. Власть имущие тут же попытались засекретить изобретение. Был отдан приказ не рассказывать о полётах человека в заморских странах.
Но тайное, всегда со временем становиться явным. Пьяные матросы несут языками во внимательные уши много ценной информации. Здесь же случилось и вовсе досадное недоразумение.
Зачуханый чиновник в далёком Лояне купил кувшинчик заморского вина в питейном заведении, но присмотревшись к рисунку на кувшине, про содержимое сразу забыл, а со всех ног рванул в императорский дворец. Он рвался внутрь дворца на доклад с новостью чрезвычайной важности. Его в конце-концов впустили и через час, принесённый им кувшин с вином был в руках императора. Тот сначала не понял, но вскоре его брови от удивления полезли вверх. На кувшине был изображен человек, взмывающий к облакам на самодельных крыльях и указано имя человека — Лампр. Тут же притащили во дворец трактирщика, с его слов, вино было свежего завоза. Все кувшины с заморским вином были конфискованы и на двух были обнаружены подобные рисунки других гончаров. Так о полётах Лампра узнали учёные поднебесной, а вскоре и учёные других стран.
Как только зажила сломанная нога, Лампр открыл свою школу в Новом Вавилоне и продолжил опыты по воздухоплаванию.
Как написал Мо-цзы, в V в. до н. э. философ, ремесленник и инженер Лу Бань из государства Лу создал деревянную птицу, которая летала в воздухе в течение трёх дней подобно коршуну.
Хотя Гэ Хун (284 — 364 н. э.) сделал намёк в своих записях о пилотируемых полётах на воздушных змеях, первый твёрдо доказанный полёт датируется эпохой Северная Ци (550 — 577). Древняя китайская благочестивая традиция, называемая "освобождением живых существ", когда пойманных рыб и птиц отпускали на волю, была грубо искажена известным жестоким императором Северной Ци Вэнь Сюань-ди (правил 550 — 559). Чтобы казнить всё семейство из племени табгачей, которое управляло предыдущей династией Восточная Вэй (534 — 550), император Вэнь Сюань-ди воспользовался традицией "освобождения живых существ", и начал под этим видом запускать членов семьи табгачей с верхушки 30-метровой башни Золотой Феникс (около города Е, Китай) в качестве лётчиков-испытателей для пилотируемых воздушных змеев. Согласно имеющихся записей, император Вэнь Сюань-ди "сначала брал арестантов, запрягал их в большие коврики из бамбука в виде крыльев и приказывал им лететь к земле с верхней части башни". Все эти люди погибли. Однако, Вэнь Сюань-ди хотелось большего зрелища, и в последний год своего правления заключенные запрягались в большие воздушные змеи в виде сов. Бывший наследник династии Восточная Вэй Юань Хуантоу (ум. 559) якобы пролетел до приземления около 3,2 км, остался жив, но был схвачен и передан Би Июню, руководителю официальной полиции, который вскоре казнил его. Запись об этом событии имеется в исторической работе Цзычжи Тунцзянь, составленной государственным деятелем Сыма Гуанем (1019 — 1086) в 1084 г. Позднее путешественник Марко Поло (1254 — 1324) заметил, что экипажи китайских торговых судов всегда состояли из дураков и пьяниц, которые являются кандидатами на размещения в качестве "препятствия", обычно изготовляемого из прутьев ивы. Эти препятствия болтаются в воздухе на восьми верёвках и используются как средство для гадания по поводу коммерческой перспективы.
Практические возможности воздушного змея привлекали внимание военных. В 1848 г. К.И. Константинов разработал систему спасения судов, терпящих бедствие вблизи берега, с помощью воздушных змеев. Во время первой мировой войны войска различных стран применяли змеи для подъёма на высоту наблюдателей-корректировщиков артиллерийского огня, разведки вражеских позиций.
А в императорском Лояне на аудиенцию был вызван посол Союза Хирам. Ему показали кувшины с вином, после чего вежливо, но настойчиво попросили чертежи военной летательной машины. "Ага, щаззз!!!" — подумал Хирам и лицо его расплылось в улыбке простеца. А далее он пустился в пространные объяснения. Мол горшечники тёмный народ и малюют на горшках что им в голову взбредет, здесь конечно намалёвана сцена из мифа о Дедале и Икаре и их знаменитом бегстве с острова Крит. Всем известна история как Дедал сделал крылья из перьев и воска себе и сыну. Они бежали, сын взлетел ввысь, солнце растопило воск и он упал. Никаких крыльев не существует и человек пока летать не научился.
Императорские чиновники (те ещё типы) и глазом не моргнули, а задали следующий вопрос: "Почему под летящим человеком написано не Икар, и не Дедал, а Лампр?". Хирам мысленно разбил горшок о голову его создателя и пошел врать напропалую: "Да это верно имя горшечника, они постоянно пишут свои имена на горшках". Чиновники вежливо улыбнулись и показали дно горшков, конечно там были клейма горшечников и они были разные. Но Хирам уже как говориться вошёл во вкус. "Да не разбираюсь я в горшках, благородные господа, чего эта чернь там намалевала и намазала, еслиб были какие-то боевые крылья мнеб послу о них стало известно, но с другой стороны я долго не был дома и поэтому обещаю послать официальный запрос о наличии этих крыльев с первым же кораблём. Если крылья есть, чертежи Вам привезут, а если нет, то нет". На этом он сделал обиженную мину и удалился.
Надо ли скрывать, что спустя много месяцев вежливые чиновники царства Хань услышали грустное известие о гибели корабля, перевозившего почту и всей команды в коварных южных морях. Хирам лишь разводил руками и извинялся.
Со вторым письмом случился казус, его смыло за борт во время неожиданно налетевшего шторма.
Тогда храбрый Хирам самолично сел на корабль и... исчез. Ходили упорные слухи, что он погиб в схватке с пиратами.
Новый посол прибыл почти спустя год и совершенно не говорил по ханьски, о судьбе своего предшественника он ничего не знал и вообще был стар, маразматичен и туг на ухо. Вопросы о крыльях он просто либо не слышал физически, либо воспринимал как глупую шутку. Как не старались ханьские чиновники, но стену непонимания этого посла они пробить не смогли.
Но что не может мужчина, то с лёгкостью сделает женщина. О, эти китайские женщины, что они вытворяли с бедными моряками, истосковавшимися по женскому теплу в долгих плаваниях. Не выдержав "жестоких истязаний" ласками, моряки поведали искусительницам, что в Союзе даже ребёнок знает — человек может летать и имя этому человеку Лампр. Его отец и мать живут в Тире, а сам он преподаёт в Новом Вавилоне и продолжает свои опыты и полёты с башни, построенной его другом Мербалом. Возле них вертится много военных и всем на кораблях велено держать языки за зубами, поэтому никто ничего и не говорил, это всё брехня. Некоторые даже видели полёты собственными глазами и по памяти рисовали примерные схемы крыльев.
А военные и впрямь заинтересовались открытием полёта, им грезилась летающая армия, летающие корабли и крепости. Но Лампр вскоре остудил их пыл и как говориться, дал от ворот поворот: "Ни от кого не зависел и теперь будучи богатым и знаменитым зависеть не буду". В общем, он их послал. Но военные тоже не дураки, они пошли к Мербалу и договорились с ним. Мербал поговорил с другом и открыл ему "случайно ставшую ему известной" государственную тайну. У военных есть мастерская по производству контрабандного шёлка и в случае сотрудничества они обещают неограниченную его поставку, причем высшего качества, но это не всё уже давненько учёные ломают головы над улучшением быстроходности судов, и многие труды по данной теме также лежат за семью печатями в военных архивах.
Лампр наживку съел без промедления и отношение к военным поменял. Для его опыта шёлк был главным материалом. А разработки предыдущих учёных по парусам и использованию ветра его очень заинтересовали, и он зарылся в архивы военных. Оказывается и до него учёные исследовали воздух, ветер и пытались обуздать его силу, но они пытались подчинить движения воздуха по горизонтали, а он пошел в своих исследованиях в другом направлении по вертикали, вверх. Теперь перед его жадным взором появлялись чертежи невиданных кораблей с тремя мачтами и кучей рей, увешанных парусами всевозможных форм. У кораблей были и разные корпуса, учёные корабелы излагали свои взгляды на сопротивление воды и предлагали разные способы его уменьшения. Тут-то Лампра и осенило, вода сопротивляется движению корабля, а парус сопротивляется движению воздуха! Законы природы на них действуют в принципе одинаковые, просто в разных направлениях и с разной силой.
С новой энергией учёный взялся за опыты, теперь ему помогали ученики, но перед ним встала проблема не полёта, а посадки. Перед самой землёй аппарат "нырял". Лампр бился над проблемой посадки и никак не мог её решить. Пришлось идти к верному другу Мербалу и делиться проблемой. Тот колупался с саженцами цитрусовых, только что привезенных. Лампр рвал и метал. А Мербал спокойно слушал, роясь в земле. Проблема сводилась к тому, что по мере увеличения крыльев они становились тяжелее из-за бамбука и чем тяжелее становились тем неповоротливее была машина. Мербал тут же выдал ответ: "Откажись от бамбука совсем". Лампр призадумался над идеей Марбала, а тот продолжил: "Ты научился летать, теперь отбрось все знания, начни с пустого и научись не падать, а просто спускаться с высоты".
Лампр так и поступил, теперь он просто спускал разные предметы с башни и пытался управлять ими. Вскоре он додумался из шёлка соорудить парус, привязать к нему груз и спустить с башни. Опыт удался и он продолжил эксперименты с разными грузами и разными формами, размерами паруса и количеством управляющих веревок. Так путём проб и ошибок было изобретено средство для безопасного спуска с высоты, проще говоря — парашют.
В 55 г. до н.э. Лампр объявил, что спустится с башни при помощи нового изобретения. Теперь толпа любопытных была значительно больше. Чтобы никого не обидеть учёный решил прыгать в своем родном городе с самой высокой точки, с маяка. Власти разрешили прыжок, тем более что на них давили военные. В назначенный день никто в Тире не работал и не учился. В воздухе повисло праздничное напряжение. Высоко над городом в самой наивысшей точке белело белое пятнышко. Это на маяке разворачивали полотно нового устройства. Ученики разбирали веревки и собирали их на два металлических кольца, которыми и должен был управлять Лампр. Само полотно подвесили к длинному бревну которое торчало теперь из маяка. Испытатель пробрался по бревну к веревке, затем по ней соскользнул на купол, с него по веревкам вниз и наконец, уцепился за кольца. К поясу была привязана веревка, которую держали ученики наверху, а бок башни обвязали соломой. Кольца были соединены между собой двойным кожаным ремнем из шкуры крокодила. Лампр лег спиной на ремень, застегнул его на могучей груди, после чего отстегнул и отбросил страховочную веревку, вцепился в кольца и приказал рубить веревку, прикрепляющую купол к башне. А народ между тем уже лез на крыши домов, на деревья. Обстановка к полудню накалялась и накалялся воздух. Лампр чувствовал как упругие струи воздуха нетерпеливо дёргают его вверх. Но веревка, по— прежнему, держала его под бревном. Ученики с серыми лицами не решались перерубить её.
Лампр чуть не плакал, он ругался и умолял перерубить проклятую веревку, но продолжал висеть. Это был позор. Как он будет смотреть людям в глаза, людям которые знают его отца и мать, знали его ещё босоногим мальчишкой.
— Проклятье! Лампр, ты долго тут будешь болтаться как слоновьи гениталии! — с этими словами одним ударом верной махайры, поднявшийся на башню, Мербал перерубил веревку.
Счастье полёта вновь захлестнуло всё существо естествоиспытателя. Тёплый ветер как пушинку одуванчика ласково нёс его к морю. Под ногами были крыши и сады родного города. Рядом с ним пролетали удивлённые чайки. Внизу как муравьи копошились маленькие люди. Левая рука потянула за кольцо и его начало плавно сносить влево, он потянул за правое кольцо и начал смещаться вправо. Он летел и радовался своей работе, своему открытию. Вскоре он поймал восходящую тёплую струю воздуха и поднялся повыше. Подобно богу Гермесу он облетал родной город по кругу. Он знал в нём каждую улочку и переулок. Знал, какие плоды и в каком саду растут, когда созревают и как их удобнее украсть.
А на улицах города в это время творилось, что-то неимоверное. Люди смеялись и кричали, показывая в небо пальцами, на лёгкую пушинку парашюта и маленького человечка под ней. Все воочию видели, что можно не только лететь, но и управлять полётом. Рушились былые представления о всесильных Богах и поднималась могучая вера в силу человека. Причем в силу простого человека. Ведь в то время когда его сын пролетал над городом на пристани грузчики и рыбаки с восторгом подбрасывали в воздух его отца плачущего от счастья.
После первого полёта со сломанной ногой Лампр подарил родителям дворец, но те не знали, что делать с такой уймой комнат и отказались. И тогда Лампр продал дворец и купил отцу пристань, на которой он каждый день работал и большой дом неподалёку. Отец Лампра, уже не нуждаясь в деньгах, продолжал ходить на пристань и работать грузчиком, ведь всю жизнь он не чурался тяжелого труда, да и странно ему было сидеть, не работая дома. Конечно, он теперь угощал по выходным всех знакомых грузчиков в таверне за свой счёт вином, но потратить огромное состояние сына был просто не в состоянии.
