Ирине Владимировне Купќрияновой за ее женское обаќяние, талант руководителя, глава администрации города Тамбова П.П. Черноиванов вручил ей Диплом и памятные подарки.
В первом полугодии на заводе была проведена аттестация 141 рабочего места по условиям труда в ЦПВ. По ее результатам изменены и дополнены перечни профессий и должностей работников, пользующихся правом льготного пенсионного обеспечения, дополнительного отпуска, доплаты и молока за работу во вредных и опасных условиях труда. Пересмотрены списки на выдачу бесплатных средств индивидуальной защиты.
В июле 2008 года на основании постановления Правительства РФ и решения совета директоров ОАО "РЖД" в целях концентрации производственных мощностей для нового вагоностроения, обеспечения сервисного обслуживания новых перспективных пассажирских вагонов, на базе трех вагоноремонтных заводов-филиалов ОАО "РЖД" — Тамбовского, Воронежского и Новороссийского было создано путем учреждения ОАО "Вагонреммаш" — дочернее общество ОАО "РЖД". Выбор нашего предприятия был не случаен. Последние девять лет коллектив завода показывал устойчивую положительную динамику производственного развития, наращивая объемы производства за счет номенклатуры вновь осваиваемой продукции, поисков новых рынков сбыта ранее освоенной.
В связи с переходом предприятия в ОАО "ВРМ" изменилось "Положение о внутризаводском соревновании среди цехов, участков, бригад" подведение итогов которого проводилось ежеквартально.
В августе Тамбовская областная Дума за вклад в совершенствование производства, повышение производительности труда, улучшение качества продукции удостоила премией имени уроженца Сосновского района Тамбовской области известного ученого в области теплотехники Л.К. Рамзина — главного технолога завода Яковлеву Марину Петровну.
К сентябрю завершился двухмесячный ремонт в кузнечно-прессовом цехе в ходе, которого были убраны старые трубопроводы, покрашены стены, фермы, оборудование, почищены и отмыты стеклоблоки, частично отремонтированы полы. Самым главным стало то, что все нагревательные печи стали работать теперь на газовом топливе. Последнюю девятую печь запустили в конце сентября.
К концу года в связи с разразившимся экономическим кризисом, на заводе сложилась напряженная ситуация с заказом на ремонт пассажирского подвижного состава и изготовление запасных частей. Тем не менее, служба маркетинга старалась исправить ситуацию. Был подписан договор на ремонт вагонов для Армении, велись переговоры о восстановлении связей с Азербайджаном.
В 2008 году заводом было отремонтировано 1283 вагонов. Из них 585 пассажирских и 682 грузовых. По заказам сторонних организаций сформировано 16 тысяч колесных пар нового формирования, собрано 605 грузовых тележек. Изготовлено запасных частей на сумму более 243 млн.рублей. Общий объем производства превысил 3,2 млрд. рублей. Показатели могли быть и выше, но в конце года практически не работал колесный цех, с трехсменного на двухсменный режим работы перешли сталелитейный и механокомплектовочный цеха. Не загружен был и кузнечно-прессовый цех.
Разработан 36, переработан 26, актуализирован 21 технологический процесс. Среди них технология восстановления рам тележек пассажирских вагонов с интенсивной коррозией, технология окраски вагонов в объеме КВР и другие. Регистром Сертификации на федеральном железнодорожном транспорте установлено соответствие производства по капремонту пассажирских вагонов в объеме КР-1,КР-2,КР-2М, КВР и грузовых вагонов для минеральных удобрений и для окатышей в объеме КР, КРП и их составляющих частей требований безопасности движения.
Коллективом завода освоены:
КВР пассажирских вагонов по проекту 9516;
ремонт с модернизацией и переоборудованием вагонов 47Д в вагоны-тренажеры типа "учебный центр" оснащенных компьютерной техникой и автономной системой жизнеобеспечения в объеме КВР.
Начато переоборудование рефрижераторных вагонов в вагоны термосы.
В связи с перераспределением работ произведено преобразование цеха пассажирских работ в цех подготовки вагонов. Ремонт грузовых вагонов переведен из РКЦ в ВСЦ-2.
Профессиональную подготовку прошли 308 человека, из них вторую профессию получили 49 рабочих; переподготовлено 26, обучено 55 человек, квалифицированный разряд по индивидуальным формам обучения повысили 178 работников.
Для развития производства и освоения новых видов продукции требовались инвестиционные вложения в реконструкцию и техническое перевооружение завода. Прекрасно это понимая, руководство завода, вложило в это 146 млн. рублей. Было приобретено 16 единиц оборудования.
Выполнен большой объем по ремонту производственных зданий и сооружений. Были построены новые бытовые помещения в ТЦ на участке ремонта тележек пассажирских вагонов, отремонтированы помещения пожарного депо, комната отдыха и спорта в ВСЦ-2, административно-бытовые помещения ЦПВ, производственных помещений КПЦ, слесарного отделения ЦПВ, формовочного и обрубочного отделения СЛЦ, участок ремонта букс МКЦ, в этом же цехе произведена замена окон на пластиковые, что не только улучшило производственный дизайн цеха, но и условия труда работающих.
На площадях бывшего ПКТБ был организован новый участок по ремонту букс колесного цеха. Многое было сделано по ремонту полов (5400 кв. метров). Завершены работы по ремонту кровельного покрытия над компрессорным участком ЭСЦ, в остывочном отделении ДОЦ, в малярном отделении и участке резинотехнических изделий в ВСЦ-1(6000 кв.метров). Отремонтировано 5480 кв.м. асфальтового покрытия и площадок завода, 800 погонных метров железнодорожных путей. Выполнен большой объем по ремонту электросетей и трубопроводов.
Реализация "Соглашения "План мероприятий" и организационно-технические мероприятия по снижению травматизма, обеспечению безопасных условий труда" позволила привести в соответствии с требованиями норм и правил охраны труда 25 рабочих мест, на которых было занято 42 работника, улучшить условия труда на 158 рабочих мест (198 человек) с неустранимыми вредными факторами. Из запланированных на охрану труда средств было освоено 34561,6 тыс.руб. что составило 130,9% годового плана и 12570 руб. на одного работника завода.
Согласно плану мероприятий по охране труда на ремонт вентиляции в РКЦ, СЛЦ, ВСЦ-1, ВСЦ-2, ЦПВ было освоено 11,4 млн. рублей. Всего было отремонтировано 120 установок вытяжной и приточной вентиляции. Для обеспечения питьевого режима заводчан приобретены 2 установки газирования и очистки воды, 43 кулера установлены в производственных помещениях. Этим проблема с питьевой водой, в общем, была решена.
Немало сделано для снижения тяжести тяжелого труда — приобретены подметальная машина в ЦПВ и посудомоечная машина для столовой. Изготовлены кантователь надрессорной балки в ВСЦ-2 и пять передвижных площадок для ремонта передвижных площадок для ремонта вагонов в РКЦ, соответствующих всем требованиям правил и норм охраны труда.
Ужесточение требований по применению работниками средств индивидуальной защиты, соблюдению требований охраны труда позволили снизить уровень производственного микротравматизма на 41,6% с 48 случаев за 2007 г. до 28 в 2008 г.
Условия труда, культура производства постоянно находились в центре внимания профкома. По итогам конкурса на звание "Цех высокой культуры". Первое место в нем занял коллектив транспортного цеха, второе место коллектив колесный цех, третье сталелитейный цех.
За высокие трудовые достижения 138 работников завода были удостоены наград ОАО "РЖД", ОАО "ВРМ", Тамбовской области и города Тамбова.
15 активистов профсоюза награждены ЦК Роспрофжела и Дорпрофсожа.
Не оставались без внимания руководства завода и социальные вопросы. Так 30 декабря 2008 года по-настоящему сказочный подарок получила многодетная семья Винокуровых. В этот день председатель жилищного комитета администрации г. Тамбова С.Н. Епифанцев вручил им ключи от трехкомнатной квартиры в микрорайоне по ул. Чичерина. В торжественной церемонии принимали участие директор завода В.А. Касьянов, его заместитель по кадрам и социальным вопросам Н.П. Плескачева, председатель профкома Л.С. Фролова. Глава семьи Алексей Владимирович — жестянщик в РМУ, его жена Оксана Николаевна — уборщица в ИУ. Они с четырьмя малолетними детьми долгое время проживали в заводском общежитии. При помощи заводской администрации и профкома в новой квартире Винокуровых был сделан необходимый ремонт — приобретено все сантехническое оборудование, выполнены отделочные работы.
В 2008 году в санатории Тамбовской области за счет средств социального страхования для детей заводчан было приобретено 64 путевки. В загородных оздоровительных и спортивных лагерях отдохнули 97 детей. По семейным путевкам на Черноморском побережье провели свой отпуск около 200 работников и членов их семей с оплатой 50% от стоимости путевки.
Профкомом были организованы турпоездки по Золотому кольцу, в Казань, в Волгоград, Петербург.
2009 год
Год был посвящен 110-летию завода.
Из-за проблем с загрузкой завода объемами производства в 1 квартале года рабочие были вынуждены оформлять отпуска без сохранения зарплаты. В это сложное время профком и администрация объединили усилия и вместе искали оптимальные способы, чтобы пережить трудности, вызванные кризисом.
В феврале состоялась Ассамблея социального партнерства. Участие в мероприятии приняли председатель Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Николай Никифоров, начальник Юго-Восточной дороги Анатолий Володько, председатель дорпрофсожа Константин Симонов, а также руководители филиалов и региональных структурных подразделений ОАО "РЖД", дочерних и зависимых акционерных обществ, образовательных и здравоохранительных учреждений компании, председатели первичных организаций Роспрофжела, члены региональной оперативной комиссии по координации взаимодействия Юго-Восточной магистрали с расположенными в ее границах филиалами и их структурными подразделениями, негосударственными учреждениями, дочерними и зависимыми обществами ОАО "РЖД".
Были подведены итоги выполнения колдоговоров в организациях и на предприятиях железнодорожного транспорта, состоялся обмен мнениями о путях снижения расходов и сохранения коллектива в условиях финансового кризиса. Участники ассамблеи посетили также Воронежскую дорожную техническую школу, детский сад Љ 101, Воронежскую опытную машинизированную дистанцию пути, Тамбовский вагоноремонтный завод. Ряду работников Николай Никифоров вручил юбилейные медали "100 лет профсоюзам России". Награду в том числе получил модельщик сталелитейного цеха, член профкома Николай Анатольевич Беляев, за многолетний добросовестный труд и активную работу в профсоюзе.
В работе форума принял участие директор Тамбовского вагоноремонтного завода Василий Александрович Касьянов. В своем выступлении он рассказал о проблемах завода и путях смягчения потерь от кризиса.
19 февраля состоялась конференция работников завода по подведению итогов выполнения коллективного договора за второе полугодие 2008 года. По традиции это мероприятие прошло в ДК "Знамя труда". В работе конференции приняли участие директор по корпоративному управлению ОАО "ВРМ" С. Шутюк, заместитель главы администрации Тамбовской области А. Алабичев, председатель городского совета ветеранов В. Гладилин, председатель Дорпрофсожа К. Симонов.
С докладами перед делегатами выступили директор завода В. Касьянов и председатель профкома Л. Фролова.
Делегатами конференции был утвержден Акт о выполнении мероприятий Коллективного договора.
Медалью Жукова был награжден слесарь механокомплектовочного цеха Юрий Алексеевич Артемов.
Последствия мирового финансового кризиса и как следствие падение заказов на ремонт грузовых вагонов, колесные пары нового формирования, производство запасных частей ощутил на себе каждый работник завода.
Как альтернатива сокращению рабочих в первом квартале 2009 года коллектив трудился в режиме неполной 4-х дневной рабочей недели. Был приостановлен прием на работу, часть работников была переведена в другие цеха.
За первые три месяца года было отремонтировано 197 вагонов (-114 к уровню 2008 г.), из них пассажирских 194, в том числе 188 для ОАО "РЖД". Зато на 30,4 % было перевыполнено плановое задание по выпуску запасных частей. На 35,4% больше плана было выплавлено годной стали.
Коллективом завода был освоен ремонт в объеме КР универсальных грузовых полувагона для перевозки сыпучих грузов. Для этого специалистами ОГТ была проделана большая работа по оформлению и согласованию технической документации, разработке техпроцессов ремонта этого подвижного состава, а подразделением главного конструктора — по созданию технологической оснастки, разработке чертежей на изготовление оборудования и приспособлений для механизации ремонта этого подвижного состава, его узлов и деталей.
Ремонт полувагонов осуществлялся в ВСЦ-2 участком Ю.Н.Романова. В июне 2009 года 13 отремонтированных полувагонов были представлены комиссии ОАО "РЖД" в качестве образцов капитального ремонта и введены в эксплуатацию. Завод получил разрешение на производство капитального ремонта этого подвижного состава.
С начала года службой качества завода была проделана большая работа по сертификации продукции.
В марте был получен сертификат соответствия на корпуса букс для колесных пар тележек грузовых вагонов, а так же колесные пары типов РУ/Ш-958 для грузовых и пассажирских вагонов, которые успешно выдержали испытания на соответствие требованиям норм безопасности на железнодорожном транспорте. Завершены работы по сертификации пассажирских вагонов, прошедших КВР, оборудованные установкой кондиционирования воздуха испарительного типа, внутреннему интерьером по проекту 9516 и биотуалетом. Кроме того сертификат получен и на вагоны-тренажеры, прошедшие переоборудование при КВР.
Отделом главного конструктора было разработано 9 наименований средств и приспособлений для механизации и автоматизации технологических процессов, 14 единиц нестандартного оборудования, по три наименования штампов и пресс-форм, 11 вентиляционных установок. Большая работа была проделана по созданию технологической оснастки для освоения ремонта новой продукции — полувагона. Для этого ОГК был разработан и внедрен в производство портал для правки кузова полувагона, стяжка и распорка для правки верхней обвязки. Разработана и изготовлена оснастка для ремонта и изготовления люков полувагона и т.д. Накануне своего 50-летия ОГК был преобразован в подразделение главного конструктора и вошел в технологический отдел. Но это не изменило главных направлений его деятельности — автоматизация и механизация производственных процессов, повышение производительности труда и культуры производства.
30 апреля на заводе был принят первый вагон Федеральной пассажирской Дирекции, отремонтированный в соответствии с новым брендом ОАО "РЖД". Зеленый цвет пассажирского подвижного состава был заменен на серую цветовую гамму, с логотипом РЖД и декоративной красной полосой.
