Курсы выживания. Планета класса "Х4"

Альтернативный вариант — попробовать найти другой вход в технические отсеки. При падении кабину знатно покорежило, поэтому есть немалая вероятность того, что в некоторых местах образовались пробоины достаточного размера, чтоб я смог в них протиснуться. Осталось только найти их и дело в шляпе.

Минусы этих способов в том, что и первый и второй требуют прорву времени и нехилых физических усилий, что в условиях повышенной силы тяготения довольно негативно сказываются на моем состоянии, но предпринять что-то нужно. Либо идти к эпизоду 8 и искать пробоину, либо же вооружаться ломиком, всем известной матерью и вагоном терпения и идти к эпизоду 9 и начинать долбить дыру в оплавившемся полу.

Эпизод 6

Подрагивая от нетерпения, я еще раз осмотрел расселину. Нет, вверх не полезу — подготовка к подъему требует времени, а стимулятор толкает меня вперед, требуя немедленных действий. Да и есть у меня некоторые сомнения на счет подъема вверх — я альпинизмом уже лет десять не занимался, поэтому к черту расселину — пойду вперед и посмотрю, что там с пещерой.

Пещера меня тоже не привлекла. Она, конечно. Сама по себе была грандиозная — большая, темная сырая, но это и отталкивало от нее — я еще не до конца отошел от "подземного города", чтоб снова идти под землю. Причем идти, не имея полной уверенности, что смогу выйти на той стороне. Сколько лет этим снимкам сканеров, которые одержит ой терминал? Пять? Девять? Где гарантии что за это время внутри что-нибудь не обвалилось, навсегда закрыв путь через горы? Да и кто знает, что могло поселиться в этой пещере? Поверить в то, что никто не облюбовал возможно единственное прохладное место в этой проклятой пустыне — все равно что верить, что сейчас прилетит, вдруг, волшебник в голубом звездолете и отправит меня в рай земной. Нет уж, я, конечно, парень отчаянный, но, к счастью, не идиот, поэтому в непонятную пещеру точно не полезу. Остается лишь один вариант как преодолеть эти треклятые горы — в обход. Тем более тут идти то — часов пять размеренного шага, и я на месте.

Прикинув все за и против, я еще раз убедился, что это самый приемлемый для меня вариант, и думать тут нечего, поэтому не оглядываясь пошел вдоль гор, стараясь при этом держать в тени, но и не идти около самих скал, чтоб не тратить лишнее время на поиск пути меж обвалившихся сверху камней и не ломать ноги о торчащие там и тут куски скальной породы.

Первые подозрения о том, что что-то идет не так, у меня начались спустя несколько часов пути. Это были смутные предчувствия, что за мной кто-то следит. И с каждым пройденным километром эти ощущения становились все сильнее. Я никогда не славился хорошим предчувствием, но даже моего шестого чувства хватало, чтоб понять, что скоро что-то случится. Что-то не очень хорошее лично для меня. Но сколько бы я ни крутил головой — так и не смог увидеть хоть что-нибудь представляющее опасность. Камни, песок, пустота. И растущая тревога. Возможно причины моего беспокойства крылась в усталости — как ни крути, а я не спал уже больше стандартных суток, а действие стимулятор, обеспечивающего меня зарядом энергии, начало уже заканчиваться. А может просто перегрелся на солнце, что не удивительно, учитывая какое тут царит пекло.

Спустя еще десяток километров, я, наконец, сжалился над своими ногами и решил устроить непродолжительный привал. Даже выбрал для этого подходящее местечко — в тенечке под нависающей над головой скалой, на ровном каменном плато, позволяющем развалиться в полный рост, не рискуя при этом нагрести полный комбинезон песка, от которого в этом месте проста спасу нет.

Растянувшись в полный рост на прохладном камне, я прикрыл глаза, и тут, словно по сигналу, небеса разорвал жуткий крик, многократно отражающийся от окружающих камней. Резко раскрыв глаза я как раз успел увидеть, как сверху на меня пикирует жуткая помесь птицы, летучей мыши и крокодила — этакий уродливый птеродактиль размером с корову и легко читаемыми намерениями перекусить моей драгоценной тушкой.

Единственное, что я смог придумать в этой ситуации — это с воплем: "Мать твою!" откатиться в сторону, избегая удара пятиметровыми когтями. Ну, ладно, не пятиметровыми, конечно — когти то вряд ли были больше моей ладони, но со страху они показались размером с меня.

Врезавшись в камень, страходактель, как я про себя окрестил эту ошибку генной инженерии, не переломал, к сожалению, себе все конечности, как мне бы этого искренне хотелось бы, а вполне бодро вскочил на ноги и бросился в атаку.

Ну и быстрая же тварь — я и подняться то не успел на ноги, как снова оказался на земле с располосованной до кости рукой. Все, кажется моя песенка спета — с висящей плетью, из-за разорванных мышц, правой рукой я уже не боец. Будь я амбидекстером, или просто левшой — еще можно было бы потягаться на равных, а так это просто оттягивание неизбежного. Но сдаваться я не собираюсь — умирать, не попытавшись выжить, мне совсем не хочется

Выхватив левой рукой нож, я попытался ткнуть им в морду твари, но и близко не попал, зато получил такой удар, что явственно услышал, как хрустят кости. Я бы снова поднялся, если б на меня не накатил прилив бессилия, полностью парализующий тело и без остатка подавляющий волю. Яд? Болевой шок? Не важно уже. Важно, что гражданский пилот третьего класса Арги Торобоан стал всего лишь бифштексом для неизвестной летающей твари с планеты класса Х4.

* * *

Под ярким светом голубого карлика Нимбус, отражающимся от песка и отполированных ветром камней, довольно урча обедал крупный самец аллигаптероса. Сегодня у него удачный день — спустя три месяца голода ему посчастливилось закусить непонятным слабым двуногим зверьком, забредшим на его территорию. Будь выбор, он предпочел бы конечно молодую мантикору, а не это уродливое карликовое существо с непонятным привкусом, но ситуация такова, что нужно благодарить горы даже за такой отвратительный обед, а не воротить носом, мечтая о чем-то большем.

Повисев немного над местом трагедии, и понаблюдав как летающее существа несколько отвратительно вида пожирает очередную его аватару, истинный Арги безразлично пожал плечами и начал подниматься в воздух, все больше набирая скорость. Ему тут больше делать нечего — нужно спешить в Бар в эпизоде 13 чтобы встретиться со своим любимым читателем.

Эпизод 7.

Задрав голову вверх, я внимательно осмотрел расселину, планируя будущий маршрут подъема. Если быть откровенным, то я просто поленился идти к пещере, не говоря уже о пути в обход горной цепи, поэтому решил перебраться на тут сторону хребта тут — через расселину. Тем более, я не думаю, что подъем в гору риск больший, чем, скажем. Поход по непонятным пещерам, которые могут таить в себе все что угодно — от местных тварей, которые одна другой страшнее, до природных ловушек. Да самый "безопасный" на первый взгляд маршрут вокруг гор может оказаться на деле куда опасней подъема по расселине, поэтому альпинизм, на мой взгляд, единственное верное решение в моей конкретно ситуации.

Бурлящий в крови коктейль из адреналина и стимулятора буквально толкал меня вверх, но мне пока еще удавалось контролировать себя и действовать осмотрительно и осторожно. Вот почему, отойдя на несколько шагов от скалы, я прикрыл рукой глаза от слепящего солнца и внимательно осматривал каждый уступчик, прикидывая в уме как лучше вскарабкаться наверх. И пусть я уже лет десять толком не занимался скалолазанием, навыки и опытный взгляд все еще были при мне. Не растерял я еще способность навскидку определять насколько надежен тот или иной уступ и насколько хорошо держится камень, торчащий из монолитной стены. Вон на тот карниз лучше не наступать — обвалится едва к нему прикоснёшься, зато вот этот уступ вполне хорош, чтоб оперевшись на него можно было перевести дух и дать слегка передохнуть рукам.

Так шаг за шагом я мысленно взбирался наверх. И лишь только тогда, когда в мыслях добрался до вершины и перепроверил еще раз, я приступил к настоящему подъему.

Подтянув ремешки рюкзака, чтоб тот не болтался и не нарушал равновесие, я начал методично подниматься вверх, уверенно цепляясь руками и ногами за едва заметные трещины, чьего размера порой хватало лишь на то, чтоб зацепиться самыми кончиками пальцев.

Поначалу я полз по отвесной скале только лишь благодаря распирающему меня изнутри энтузиазму, помноженному на стимулятор, но вскоре мое тело вспомнило каково это висеть над пропастью на высоте нескольких этажей, и дело пошло гораздо быстрей.

Дошло даже до того, что, попав в тупиковую ситуацию, я настолько осмелел, что рискнул совершить трюк профессиональных альпинистов — прыжок в бок с повисанием на одной руке. Вот только профессионалы делают подобный финт исключительно с надежной страховкой, а у меня из средств защиты была одна лишь только надежда, что меня не размажет о подножие горы.

Примерно на середине подъема я оказался на небольшом каменном плато полуметровой ширины с заметным уклоном к горе. Идеальное место, чтобы слегка передохнуть — именно поэтому я и выбрал его, прокладывая маршрут.

Прислонившись спиной к разогретой на солнце скале, я смотрел туда, откуда пришел. Грандиозный вид! Настоящее бескрайнее желто-бурое море, играющее сотней оттенков в лучах вечернего солнца. И на самом краю этой желтизны инородное черное пятно разбитого звездолета. Интересно, сколько он еще вот так пролежит, прежде чем пески полностью поглотят его, на века скрывая от посторонних глаз? Неделю? Две? Или уже завтра утром я не найду и намека на корабль? Да уж, пустыня ведь и вправду не терпит чужеродности в своих песках.

Бросив прощальный взгляд на "трехсотлетнего ворона — свой первый, и скорее всего последний, в жизни звездолет, я поднялся на ноги и продолжил подъем на скалу. Благо тут осталось-то пару раз подтянуться, подпрыгнуть, ухватиться, и вот я уже на вершине. Было бы еще так же просто как на словах — не было бы предела моему счастья, а так за право находиться наверху мне пришлось собственными нервами, потом и кровью — я-таки умудрился разодрать себе руку об острый край камня. Но это малая плата за возможность еще немного пожить на этом свете. И я готов был ее заплатить, как буду готов заплатить еще раз, когда начну спускаться вниз. Если, конечно, начну — пока я карабкался вверх, меня посетила мысль, что это крайне несправедливо тащить на себе программируемую ткань в то время, когда она может нести меня. Ведь у нее же есть программа дельтаплана. Вот только я еще не уверен, что хочу ею воспользоваться.

С одной стороны, лететь на дельтаплане в сто раз лучше, чем спускаться самому, цепляясь за все, за что только можно зацепиться и ухватиться. Особенно если учесть, что сверху я не смогу спланировать маршрут, поскольку ничего не увижу, и мне придется ползти буквально вслепую. А вот с другой стороны, программируемая ткань — это техника. И как любая техника — вещь не надежная. Не дай Бог что-нибудь перемкнет у нее и тогда я полечу очень быстро, но не далеко. И не вперед, как хотелось бы, а вертикально вниз — аккурат на камни, торчащие из земли словно зубы вечно голодной пасти какого-нибудь прожорливого монстра. Оно мне надо?

Ладно, черт с ним. Сначала нужно подняться, а там уже решу на месте что делать дальше — лететь к эпизоду 16 или же спускаться к эпизоду 14. А если сам не смогу решить — попрошу вселенную дать мне подсказку.

Эпизод 8

Оценив фронт предстоящей работы как "дофига и больше", а имеющиеся у меня ресурсы и технические и физические возможности как "ну его нафиг — проще застрелиться", я решил что начать ковырять металлический пол я всегда успею, если не найду другого выхода, или точнее сказать входа, в то время как осмотреть кабину на предмет подходящих пробоин нужно бы до наступления темноты успеть. Вот интересно, кстати, сколько у меня времени в запасе? Местное светило уже несколько часов висит над горизонтом, но при этом даже не думает садиться. Будь я где-нибудь в районе полярного круга, можно было бы предположить что оно и не сядет в ближайшие полгода, да вот только окружающая меня местность чуть ли не кричит, что я, скорее всего, "приземлился" где-то в районе тропиков, или даже экватора. Хотя, черт его знает, как эта треклятая планета повернута к звезде и какие тут встречаются выверты природы. Вот совсем не удивлюсь, если, поднявшись на вершину горной цепи, увижу за ней царство вечных ледников. От этой дыры можно ожидать чего угодно. Да и черт с ней — сейчас для меня главное добраться до технических отсеков кабины, а для этого нужно выйти наружу и досконально осмотреть каждый квадратный сантиметр внешней обшивки.

Сказано — сделано. Не прошло и десятка минут, а я уже вовсю ползал по гладкому носу корабля, словно муха по стеклу, нещадно пачкая гарью и без того грязный комбинезон. И все ради того, чтоб найти подходящую пробоину. Нет, дыр, конечно, в корпусе хватало — уж не знаю через что мы пролетели, но весь перед звездолета выглядел как решето с рваными и оплавленными отверстиями, да вот только мне нужно было такое отверстие, в которое я смог бы протиснуться, а в те, что мне попадались пока, едва пролезала рука.

И вот свершилось — как говорится — ищущий найдет. Понятия не имею сколько прошло времени — без часов и нормального движения солнца не определить, да и не важно в принципе, главное что я нашел пролом, в который смог пролезть в технический коридор. Это была хорошая новость. А плохая заключалась в том, что коридор, в который меня занесло, оказался предназначенным для роботов, коих у меня на борту отродясь не было — слишком дорогое удовольствие. И бесполезное, кстати, для гражданского торгового судна-то.

Конечно, будь я в космосе, я б не смог находится в этой части звездолета — отсутствие кислорода и гравитации убило бы меня за считанные секунды, если б я раньше не окочурился от убийственного излучения систем защитного поля. Но на мое счастье мы находились на поверхности планеты с намертво отключенными системами, поэтому единственное неудобство было связанно с шириной и высотой технического коридора — мне буквально приходилось ползти накорачках, то и дело распутывая паутины проводов, вывалившихся из креплений и повисших целыми сплетениями у меня на пути.

Поначалу я еще пытался как-то аккуратно распутывать проводку, чтоб ничего не повредить в хрупкой электронике, но потом до меня дошло, что хуже, чем есть, уже точно не будет, поэтому в ход пошел нож, которым я, словно мачете в джунглях, прорубал себе дорогу к шлюзу, соединяющему отсек для роботов с отсеком для людей. Дважды я натыкался на завалы, преодолеть которые не смог бы даже при всем желании. Первый раз — когда дорогу мне преградил силовой кабель, который я не смог бы ни оттащить, ни перерубить, ни обойти, а второй раз, когда уперся во вмятину, сузившую коридор до катастрофически маленьких размеров. Оба раза мне пришлось пятиться задом, словно рак, и искать обходные пути. Один раз я по невнимательности чуть не свалился в вертикальную шахту, соединяющую два яруса отсека. Несколько раз просто валился на пол без сил и лежал по несколько минут, восстанавливая дыхание и собираясь с духом для следующего рывка. Но, так или иначе, я добрался до нужного мне шлюза. Дальше все должно пойти намного легче.