Гром и Молния

* * *

Перелет прошел быстро — что тут лететь? Меньше пятидесяти километров. Нас уже ждали. Мы познакомились с командиром истребительного полка, другими офицерами. Местные летуны стояли пока в сторонке, завистливо поглядывая на наши новенькие истребители, но, чувствовалось, что как только мы отойдем с начальством в сторонку, наших ребят возьмут в плотное "окружение".

Договорились так — площадку для стоянки самолетов нам выделят, подготовят капониры, протянут линию связи. Техсостав останется на аэродроме. Мы же разместимся километрах в полутора, в лесочке. Жить будем в палатках — погода пока позволяла. Возить будут грузовиком. Наладить быт нам тоже помогут. Завтра должна придти машина с рацией, которую я выклянчил в штабе воздушной армии. Вроде бы и все...

— Ну, что, товарищи? Соловья баснями не кормят! Пошли в столовую! — пригласил нас комполка. — Набросайте начпроду списочек на получение водки.

Тройка бандитов как-то подозрительно засуетилась. Морды у них были настолько честные, а глаза — голубые, что я тишком перехватил этого пройдоху Парикянца со списком и взглянул на конечную цифру.

— Что, опять? Объясни мне, Сережа, откуда в списке нашей эскадрильи на получение водки появились такие фамилии как "Водопьянов", "Тер-Сидорянц" и "Голенищев-Кутузов", а? Вы же мне обещали, гады вы ползучие?

— Так я же не себе... — пытаясь ковырять землю носком сапога, враз охрипшим от испуга голосом, просипел Парикянц, — я для ребят...

Он проникновенно взглянул на меня влажными восточными глазами. Казалось, что боль и забота о пересохших глотках боевых друзей, вот-вот прольется из этих глаз сладкими, детскими слезами.

— Перепиши... А о ребятах не беспокойся, ведь им достанутся ваши порции. Ты, Сережа, ведь не забыл? Вот-вот... Иди, родной, иди. ПОКА Я ТЕБЯ НЕ ПОСЛАЛ КУДА ПОДАЛЬШЕ!!

На мой рев испуганно обернулся комполка. Он в восхищении покрутил головой — "Круто!"

А як же! Тильки так!

На следующее утро, после того, как штурман полка провел для нас инструктаж по зоне ответственности авиачасти с изучением карты, комполка выделил нам пару своих ребят, и мы всей эскадрильей облетели южную часть Ладоги. Познакомились, уложили в памяти привязку к местности, засекли подлетное время к наиболее важным точкам патрулирования.

После посадки меня нашел наш связист и протянул бланк радиограммы. Базиль передал условленным текстом: "3-15". Это означало, что он просит нас встретить его пару и наш "Дуглас" в точке "3", а это была Кобона, в 15.00. Я послал туда звено Извольского, а сам с летчиками Кузи вылетел в район Шлиссельбурга.

Мы шли на двух тысячах, Кузя с Кулагиным, а меня прикрывал наш парторг и замполит Саша Криулин. Наша пара шла чуть правее и с небольшим превышением. Смотреть влево мне было как-то удобнее...

Тут-то и произошла первая "поклёвка"...

— Гром-1, на два часа — шапки разрывов зенитных снарядов. Это... это над "железкой". — Молодец Кузя, заметил! Я их едва различил — далековато еще.

— Всем разворот... расходимся, строй "фронтом"... Приготовиться, снять оружие с предохранителей. Усилить наблюдение!

Тут же в наушниках раздалось: "Якорю", "Грому" — срочно к железке! Шесть "Фокке-Вульфов" только что прошли Шлиссельбург! Высота до двух.

— Я Гром. Вас понял, на подходе...

— Якорь — исполняю...

Не одни будем... Это и хорошо и плохо — взаимодействие еще не отработано.

— Цель вижу — шесть фок, на двух, в левом пеленге... — опять Кузя увидел первым.

— Видишь — заходи... Я за тобой.

Видимо, Кузя чуть сунул газку. Его пара стала заметно удаляться. Мы с парторгом понеслись вслед. Вот они! Теперь и я увидел чуть ниже и правее нас шесть точек. Пара впереди и еще четверо сзади-выше. Мы подходили к ним со стороны озера, сзади-слева.

— Гром-3, атакуй первую пару! Мы ударим по остальным. Саша, бей по ведущему второй пары.

— Понял...

— Понял...

Стремительное нарастание скорости, кажется, ты слышишь гул распарываемого истребителем воздуха... Машина подрагивает, ее начало чуть-чуть водить... Скрость шестьсот десять... Прибрать обороты... Довернуть. Перекрестье прицела легло на ведущего четверки. Вынести чуток... деления на полтора. Хорош!

Ударили пушечные очереди Кузи и Кулагина. Я нажал на спуск и кнопку стрельбы. Дрожь отдачи, в солнечных лучах засветилась пороховая гарь... Лоскуты пламени пушечных очередей почти не видны, их скорее ощущаешь. Дымные трассы настигли фоку, ударили по мотору, на капоте фашиста мгновенные всполохи разрывов снарядов — как пляска огня! Есть! Не жилец...

Скорость очень высока, отстреляться еще и по ведомому нечего и думать.

— Саша — правый боевой!

Саша тоже не промазал — в развороте вижу дымный след, тянущийся мне под крыло. На земле встали два огромных чёрных куста от сброшенных немцами 250-ти килограммовых авиабомб. Пара оставшихся пока еще целыми фашистов, быстрыми рыбками мелькнула нам под брюхо. Куда-а-а? Погодите, геноссе, это еще не все!

Оказалось — все. Завершив боевой разворот, я увидел внизу светлячки снарядов длинных пушечных трасс. Это подскочили и атаковали немцев "Лавочки" полка. Еще одна фока, потеряв крыло и вращаясь вокруг оси, стремительно шла к земле. Удар, взрыв! Над клубком взрыва выскочили серо-голубые "Ла-5". Все — четыре — ноль. Два не попавших под атаку "Фокке-Вульфа", врубив форсаж и накручивая скорость на пологом пикировании, драпали к себе.

Хорошая атака получилась! Молодцы ребята!

— С почином, Громы! Отлично сработали. Все, пока больше не сунутся... Идем домой!

Первым, кого я увидел на аэродроме, был полковник Надеждин. Схватившись за консоль крыла, он бежал рядом с истребителем, пока я рулил на стоянку, и улыбался во все тридцать шесть зубов.

— Виктор, здоро?во! Бой был? Я по радио слышал. Ну как?

— Да нормально, Вася, приняли боевое крещение в составе эскадрильи "Гром"! На нашем счету трое сбитых!

— Все, Виктор! Теперь не отвертишься! Когда со мной полетишь?

Только мое излишне радостное настроение заставило меня сказать: "Да завтра и полетим, Васёк! Готовься. Пуговицы, что ли, надраить не забудь".

— Ага! Обязательно надраю! — счастливым голосом ответил полковник Надеждин.

Глава 15.

Разбудил меня жестяной стук ведра об рукомойник и журчание переливаемой воды. Это самое журчание и побудило меня с кряхтением опустить ноги на холодные доски пола и нашарить сапоги с обёрнутыми вокруг голенищ портянками. Однако — амбре... Стирать пора. В соседней койке мирно похрапывал Рыбкин. Было еще темно.

Тут полог палатки приоткрылся, и внутрь влезла голова пожилого солдата с натянутой на уши пилоткой. Этого нестроевого деда приставили к нашей эскадрилье по всяким хозяйственным делам — менеджером по клинингу, вошингу, хэлпингу и прочему ординарингу.

— Товарищ майор, а товарищ майор... Пора. Без четверти шесть уже... Вставайте, товарищ майор... — сиплым шепотом просуфлировал дед. — Машину уже слыхать...

Я схватил полотенце и шлепнул Рыбкина по тощему заду.

— Вставайте, граф! Нас ждут великие дела!

Быстренько выскочив на весьма прохладный воздух, я северным оленем промчался в направлении... в общем, туда промчался, куда цари обычно ходят пешком... А что? Чем я хуже царя? Тем, что всего лишь барон? Так я еще и сын бога, между прочим!

Полязгав соском рукомойника и приведя себя в относительный порядок, я скомандовал деду провести подъем для моих лодырей. День начинался.

Машина привезла первый завтрак. Сонные еще ребята, двумя руками обхватив горячие кружки с какао, с хлюпаньем тянули обжигающе-вкусный напиток.

Откусывая от своей булки здоровенный кусок, ко мне тут же подлетел полковник Вася.

— Ну, што, Фыктор, кота поэтим?

— Прожуй сначала, чудо в перьях... Лететь ему приспичило. Когда надо будет, тогда и полетим.

Василий, нильским крокодилом заглотнув половину булочки разом, прокашлялся и начал канючить.

— Виктор, ты же обещал! Ну, Ви-и-ть!

— Заметьте, — я не сказал "Нет", полковник! — Вася расцвел. — Но не сказал и "Да"!

Вася увял.

— Готовьтесь, полковник. Воздушному бойцу надлежит быть выбриту, накормлену и готову к подвигу...

Вася разулыбался и вскинул руку в пионерском приветствии.

— Всегда готов!

— Во-во! Оно и видно... Сейчас все решим. Ну, что, бойцы? Позавтракали? По машинам!

* * *

— Доброе утро, товарищ майор! — Я пожал руку комполка. — Совет нужен. Подскажи мне, пожалуйста, куда тут слетать можно, чтобы было относительно тихо? Хочу своего пилота с "Дугласа" потренировать...

— А он что у тебя, истребитель, что ли?

— Да, приходилось ему летать... У него, между прочим, двое сбитых.

— А как он на транспортник "залетел"?

— Так и залетел... по пьянке...

— Я-я-сно... Так слетайте на север, там финны, но они, сразу хочу сказать, не очень-то... — комполка пошевелил в воздухе пальцами, пытаясь выразить свое отношение к боевым качествам финских летчиков, — да и самолеты у них не самые новые...

— Финны, говоришь... — задумался я, — это "гут"... Слетаем на север! Можно, я вашим телефончиком воспользуюсь? Какой позывной у локаторщиков?

— Девушка, милая, как вас там? Здрассьте... — поняв, что я начал шалить, разом перешел со стихов на разговорную речь, — Соедините меня с "Наседкой"!

— "Наседка"? Здравия желаю, майор Туровцев. Покличьте мне командира... ага... жду. Здравствуйте, майор Туровцев, отдельная авиаэскадрилья "Гром"... До вас довели из 13-й воздушной армии нашу просьбу о помощи в наведе... Ага, уже! Это хорошо! Вы север смотрите? Достаёте? Вообще здорово! Где-то минут через тридцать мы шестью самолетами там пробежимся, вы уж за нами присмотрите, хорошо? Спасибо, капитан! До связи!

— У тебя учебный класс есть? — это я к комполка. — Таблицы силуэтов? Займу минут на десять? Ага, спасибо.

Я позвонил на стоянку и приказал гнать в штаб полка полковника Надеждина. В классе было пусто и пыльно. Я нашел плакат с силуэтами немецких самолетов в различных ракурсах. По этому наглядному пособию летчики тренировались в способах прицеливания по врагу. Пока Васёк еще не прибежал, я принялся от нечего делать листать кучу инструкций и методичек.

Тэ-э-кс, посмотрим, посмотрим...

"УТВЕРЖДАЮ"

Командир 13-й воздушной армией

генерал-лейтенант авиации РЫБАЛЬЧЕНКО

.

ИНСТРУКЦИЯ

ПО ОБНАРУЖЕНИЮ САМОЛЕТОВ ПРОТИВНИКА, ОПОВЕЩЕНИЮ ИА

И НАВЕДЕНИЮ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ НА САМОЛЕТЫ ПРОТИВНИКА

I. Основные положения

Успешное выполнение задачи по завоеванию нашей авиацией абсолютного господства в воздухе, уничтожение воздушного противника, особенно его одиночных разведчиков, в значительной мере зависят от дальности обнаружения самолетов противника, скорости оповещения и своевременного наведения ИА, обеспечивающих занятие нашими истребителями выгодного исходного положения для боя и прямого успеха в воздушном бою.

2. Заблаговременное обнаружение воздушного противника обеспечивается работой двух наземных радиолокаторов, гарантирующих обнаружение противника на подступах к переднему краю — на расстоянии от 50 км (при высоте полета 1000 м) до 90 км (при высоте полета 5000 м).

3. Немедленное повсеместное оповещение ИА о появлении самолетов противника осуществляется специальной радиосетью оповещения, в которую помимо оповещательных радиостанций (РСБ и РАФ) входят выделенные приемники, стоящие на КП всех аэродромов, истребительных авиационных частей и соединений.

Так, это ясно... Дальше.

II. Обнаружение самолетов противника и оповещение ИА

1. В непосредственной близости к линии фронта (на расстоянии 10-20 км от нее) устанавливается наземный радиолокатор N 1 13-й воздушной армии с задачей своевременно обнаруживать самолеты противника на подступах к переднему краю наших войск, немедленно оповещать второй наземный радиолокатор и КП ИА об обнаруженных самолетах, наблюдать за перемещением обнаруженных целей на экране радиолокатора до перехвата вторым радиолокатором или выхода их из зоны обнаружения.

2. На расстоянии 60-70 км от наземного радиолокатора N 1 устанавливается наземный радиолокатор N 2 Ленинградской армии ПВО, который, используя сведения наземного радиолокатора N 1, должен обнаруживать самолеты и перехватывать их на своем экране, вести наблюдение за перемещением обнаруженных целей и оповещать об этом КП ИА.

3. Зона обнаружения для обоих наземных радиолокаторов устанавливается 180-360®...

III. Наведение истребителей на самолеты противника

1. Цель наведения — обеспечить встречу наших истребителей с самолетами противника в условиях, выгодных для ведения воздушного боя.

2. Для наведения самолетов используются радиостанции отдельной радиороты ВНОС, устанавливаемые в непосредственной близости к линии фронта на наиболее вероятных маршрутах полетов разведчиков противника, все аэродромные радиостанции и радиостанции штабов авиационных соединений.

3. Из всех радиостанций наведения командными радиостанциями являются лишь те, на которых находятся командиры истребительных авиачастей или авиасоединений, летчики которых находятся в воздухе. Все остальные радиостанции наведения являются информационными.

4. Команды по наведению командир авиасоединения подает лично, если по его приказанию эти команды передают другие лица, то они в этом случае повторяют команды дословно.

5. Вначале наведения подаются команды, в какой район или квадрат лететь и какую набрать высоту. В последующих командах дается направление на точку встречи с самолетами противника.

При сближении с воздушным противником могут создаваться различные положения, соответственно чему подаются различные команды или информирующие сообщения (например: "Бомбардировщики впереди вас и ниже на 1000 м, справа от вас группа "Фокке-Вульф", выделите звено для борьбы с ними, остальным атаковать бомбардировщиков противника" и т.д.).

В общем и целом — ясно...

9. Оповещение истребителей производится всеми радиостанциями наведения на волне истребителей, в пределах видимости. При этом указывается позывной радиостанции, курс пролетающего разведчика противника, тип, высота и время.

Пример: "Я, Барьер-11, курс 90, один Ю-88, высота 3000, 10.00".

Прежде чем включить передатчик на передачу, необходимо подслушать на прием — не работает ли другая наша радиостанция или радиостанция нашего истребителя.

Все остальные радиостанции оповещения начинают свою передачу только тогда, когда убедятся, что больше никто о замеченном разведчике противника не оповещает.

10. В соответствии с имеющимися зонами истребления устанавливаются три зоны наведения:

— 1-я зона — в полосе 30-40 км от линии фронта;

— 2-я зона — от границ первой зоны на 80-90 км в глубь территории фронта;

— 3-я зона — тыловая часть фронта.

Радиостанциям, находящимся в каждой зоне, присваиваются определенные индексы.

11. Летчики-истребители, вылетающие на перехват противника, должны твердо знать индексы фланговых радиостанций наведения каждой зоны и ориентировочно индекс радиостанции наведения, находящейся в центре зоны, в которой они действуют. Получая непрерывную информацию о самолетах противника, летчик идет на сближение.