Для разбора причин отказа оборудования было организовано 292 командировки предќставителей завода. По каждому случаю выхода из строя оборудования пассажирских вагонов проводились оперативные совещания, заслушивались представители завода, выезжавшие на линию, оценивалась степень виновности завода и конкретных исполнителей, организовываќлись внеплановые проверки причастных участков с разработкой мероприятий направленных на исключение выявленных несоответствий.
317 работников завода, виновных в нарушении технологии ремонта, по результатам работы были депремированы, 5 работникам вынесено дисциплинарное взыскание.
Инженерной службой проводилась работа по внедрению и совершенствованию новых технологических процессов.
Проведены подготовка производства и опытные работы по ремонту рам пассажирќских тележек с трещинами и коррозионными повреждениями несущих элементов в соответствии с Комплексной технологией ТИ-ВНИИЖТ-3402/01-13, по результатам которых заводом отремонтирована установочная серия рам в количестве 10 шт..
Выполнена подготовка производства, сертификация осей и колесных пар типа РВ2Ш-957-Г с нагрузкой на ось 24,5 тс. В 2014 г. изготовлено 677 осей, 1568 коќлесных пар.
Совместно с ООО "Техномастер" проведено опытное нанесение жидкого керамичеќского теплоизоляционного материала TSM— Ceramic на внутренние поверхности куќзова пассажирского вагона при ремонте в объеме КВР. По результатам проведенных теплотехнических испытаний завод получил задание ОАО "ФПК" по нанесению TSM— Ceramic на кузов вагона.
Выполнен капитально-восстановительный ремонт пассажирского вагона жестко— открытого типа мод. 61-821. На проведение данного вида получен сертификат соотќветствия и заключен заказ на 2015 год в количестве 59 вагонов в объеме КВР.
Освоено оборудование вагонов обеззараживателем воздуха "Мегалит" по проекту ПКБ ЦЛ Л1. 0248. и воды "Аквалит" по проекту ПКБ ЦЛ Л1.0250;
Для поддержания основных фондов в рабочем состоянии, улучшения условий труда на заводе проводился ремонт оборудования, зданий, сетей завода.
На ремонт основных средств в 2014г. было затрачено 60 млн. руб., в том числе:
На ремонт оборудования 29 млн. руб.
На ремонт зданий и сооружений 31 млн. руб.
Регулирование численности работников осуществлялось в основном за счет естественного оттока кадров, перемещения (перевода) внутри Филиала, временного ограничения приема со стороны при снижении объ-емов производства. Однако, во втором полугодии, в связи со снижением объема производстќва стояли задачи оптимизации численности, применялся режим неполного рабочего времени.
Увольнение работников применялась как вынужденная мера, когда исчерпаны все возможности трудоустройства высвобождаемых работников. Всего уволено в связи с сокраќщением штата 33 Работника.
На оплату труда было израсходовано за 2014 год более 842 млн. руб.
Уровень среднемесячной заработной платы одного работника составил 31259 рублей, рост к плану 101,4%, реальная заработная плата — 28997рублей.
В целях удовлетворения потребностей завода в работниках соответствующей професќсиональной квалификации на базе высших и средних профессиональных учебных заведений, учебных центров и производственных подразделений завода проводилась профессиональная подготовка, переподготовка и повышение квалификации работников. Всего по заводу проќшли профессиональную подготовку 378 человек, из них обучено 39 лиц, ищущих работу, вторым профессиям обучены 120 рабочих, переподготовлено — 14 работников. Повысили квалификацию 161 рабочий. Прошли обучение (аттестацию) по различным направлениям 44 руководителей и специалистов.
Заводскими комиссиями проведено 142 комиссионных проверки по 3-ей ступени конќтроля, кроме того, проведены 12 внеплановых проверок структурных подразделений завода в рамках особого режима работы по охране труда.
За 2014 год изъято 55 предупредительных талонов по охране труда за нарушение треќбований и правил охраны труда.
2015 год
В сентябре 2015 года директором Тамбовского вагоноремонтного завода был назначен Грибков Алексей Иванович. Свою трудовую деятельность в железнодорожной отрасли он начал с 1976 года в должности бригадира большого периодического ремонта тепловозов паровозного депо на станции Ерофей Павлович Забайкальской железной дороги. Затем вся его трудовая деятельность была связана с Юго-Восточной железной дороге, где он прошел путь от слесаря-электрика по ремонту электрооборудования вагонов до первого заместителя начальника Юго-Восточного филиала ОАО "Федеральная пассажирская компания". Основной своей целью на нашем заводе Алексей Иванович считает — улучшение качества выпускаемой продукции.
На отчетно-выборной конференции первичной профсоюзной организации завода председателем профсоюзного комитета избрана Таранина Екатерина Александровна.
В 2015 году коллектив завода обеспечил выпуск продукции и оказание ремонтных услуг на сумму более 3-х млрд. рублей.
За 2015 год Тамбовским ВРЗ было отремонтировано 490 вагонов. Из общего количества выпущенных вагонов 68 отремонтировано в объёме КВР. Такое количество вагонов в объёме КВР было выпущено заводом впервые.
Запасных частей изготовлено на сумму более 306 млн. руб. В 2014 году — на 311 млн. руб.
Конечно, были и трудности: проектно-технологическая документация была не на должном уровне, многое приходилось дорабатывать и согласовывать по ходу выполнения работ. Также были сложности и с обеспечением комплектующими.
Колёсно-тележечным цехом за 2015 год была сформирована 3531 колёсная пара. Отсутствие достаточного количества заказов повлекло снижение выпуска колёсных пар в 3,5 раза в сравнении с 2014 годом.
Отремонтировано 1113 колёсных пар, в том числе редукторных 267 колесных пар.
На ремонт основных средств в 2015 году было затрачено 38,5 млн. руб. За счёт инвестиционных средств было освоено более 101 млн. руб. — произведена замена шести мостовых кранов, отработавших нормативный срок службы. Введены в эксплуатацию краны в сталелитейном цехе, колёсно-тележечном цехе, ремонтно-комплектовочном цехе. Приобретено новое сварочное оборудование.
На фоне сложившейся кризисной ситуации с загрузкой предприятия достаточными объёмами заказов, одной из основных задач являлось сохранение кадрового потенциала. Так в I-м полугодии стояли задачи оптимизации численности рабочих. Увольнение работников стало вынужденной мерой, когда все возможности трудоустройства были исчерпаны. Из 109-ти человек, намеченных к сокращению, фактически было уволено всего 42 работника. Во II-м полугодии применялся режим неполного рабочего времени — что дало условное высвобождение численности — 298 человек. Кроме того, наш завод участвовал в "Программе дополнительных мероприятий в сфере занятости населения, направленных на снижение напряжённости на рынке труда". В рамках действия данной программы выделялись средства из Федерального бюджета, которые предоставлялись по нескольким направлениям расходования, в том числе:
— временная занятость работников организаций, находящихся под риском увольнения, и граждан, ищущих работу. Здесь было задействовано 206 работников нашего предприятия. Расходы предприятия на заработную плату трудоустроенных работников составила 3 млн. 100 тыс. руб.
— опережающее профессиональное обучение и стажировка работников организаций, находящихся под риском увольнения, и граждан, ищущих работу. Обучено 66 работников.
Уровень среднемесячной заработной платы одного работника составил 26857 руб., по сравнению с 2014 годом имело место снижение этого показателя на 14%, однако среди предприятий Тамбовской области по уровню заработной платы завод находился в числе 10 лидирующих предприятий. Выплата заработной платы производилась своевременно 2 раза в месяц, в основном через банковские пластиковые карты.
В целях удовлетворения потребностей завода в работниках соответствующей профессиональной квалификации на базе высших и средних профессиональных учебных заведений, учебных центров и производственных подразделений завода проводилась профессиональная подготовка, переподготовка и повышение квалификации работников. Всего по заводу прошли профессиональную подготовку 112 человек, из них обучено впервые — 10 чел, вторым профессиям обучены 90 работников, переподготовлено 12 работников. Повысили квалификацию 77 рабочих. Прошли обучение (аттестацию) по различным направлениям 179 руководителей и специалистов.
2016 год
Руководством "РЖД" 2016 год был объявлен "Годом пассажира" — что возложило особую ответственность за качество продукции, которую завод выпускал.
В сложных экономических условиях руководству завода удалось сформировать производственную программу на 2016 год и увеличить объемы производства по отношению к 2015 году. Удалось это благодаря выполнению договора на ремонт вагонов для нового заказчика — ФГУП "Почта России".
В 2016 г. коллектив завода обеспечил выпуск продукции и оказание ремонтных услуг на сумму более 3,5 млрд. руб.
Различными видами ремонта было охвачено 618 вагонов, это на 128 вагонов больше, чем в 2015 году. Запасных частей изготовлено на сумму более чем 303 млн. рублей. Обязательства по уплате налогов и сборов соблюдались в полной мере, и в установленные сроки заводом было перечислено в бюджет и внебюджетные фонды более 323 млн. рублей.
Нельзя не отметить и отрицательные факты: проблемы с обеспечением комплектующими не позволили выполнить плановое задание по выпуску колёсных пар — было сформировано 4177 колёсных пар при плане 6691.
Главным достижением 2016-го года, несмотря на трудности с обеспечением технологической документацией и комплектующими, стало освоение заводом капитально-восстановительного ремонта вагона 826-й модели и получение сертификата соответствия. Специалистами сектора управления качеством подготовлен комплект необходимых документов и получен сертификат соответствия. Освоено оборудование вагонов электрическими розетками 220 В и розетками USВ, проводились работы по замене интерьера при ремонте вагонов "Почта России" с подготовкой комплекта документов к проведению процедуры по постановке этой работы на производство.
В 2016 году наметилось снижение по количеству полученных актов — рекламаций на 2,3% — 126 против 129 за 2015 год. Из них: отклонено — 18; переадресовано в адрес изготовителей запасных частей — 71; отнесённых за заводом — 37.
По уведомлениям снижение составило 22,5% — получено 148 уведомлений против 191-го в 2015 году.
Количество случаев отказов технических средств по системе АС РБ снизилось на 47% — 8 случаев против 15-ти в 2015 году, по системе КАСАНТ — на 50% — 21 случай против 42-х в 2015 году.
Для поддержания основных фондов в рабочем состоянии, улучшения условий труда на заводе проводился ремонт и замена физически и морально изношенного оборудования. На эти цели в соответствии с утвержденной Инвестиционной программой АО "ВРМ" было затрачено инвестиционных средств на сумму 7,7 млн. руб..
Введены в эксплуатацию объекты:
• бетонная площадка для отгрузки и хранения металлолома;
• склад аккумуляторных батарей площадью 210 кв. м.
Произведена поставка 3-х единиц оборудования:
• дробеструйно-абразивная камера в ремонтно-комплектовочном цехе;
• установка индукционного нагрева подшипников в колёсно-тележечном цехе;
• машина контактной сварки в кузнечно-прессовом цехе.
Изготовлено и установлено оборудование силами ремонтно-инструментального и энергосилового цехов:
• пресс для запрессовки втулок на цапфы прямой траверсы в колёсно-тележечном цехе;
• стенд для испытания вакуумных насосов ЭЧТК в электро-ремонтном цехе;
• фундамент под балансировочный станок в колёсно-тележечном цехе.
На ремонт основных средств было израсходовано 29,8 млн. рублей, в том числе:
— на ремонт оборудования — 18,5 млн. рублей.
— на ремонт зданий и сооружений — 11,3 млн. рублей.
Проведён ремонт кровли на площади 4735 кв.м. (на сумму 4,1 млн. руб.), в т.ч.:
— СЛЦ — на плавильном, землеприготовительном, частично на обрубном участке;
— ЦПВ — на участке дробеструйной очистки деталей;
— ЭРЦ — над административно-бытовым корпусом цеха;
— ОМТО — здание склада Љ 7007.
Частично отремонтированы помещения в кузнечно-прессовом, колёсно-тележечном, электроремонтном, вагоносборочном цехе Љ1, столовой.
Для уменьшения содержания вредных веществ в воздухе выполнены работы по ремонту и модернизации систем вентиляции на сумму 700 тыс. рублей. Это позволило улучшить условия труда на 127-ми рабочих местах (для 170-ти работников) с вредными производственными факторами.
На оплату труда в 2016 году было израсходовано более 637-ми млн. рублей. Уровень среднемесячной заработной платы одного работника составил 28433 руб., в сравнении с 2015 годом этот показатель возрос на 5,9%.
В этом году прошли профессиональную подготовку 28 работников, из них 8 человек обучены впервые, а 20 работников обучены вторым профессиям. Повысили свою квалификацию 84 рабочих, из них 39 работников повысили квалификационный разряд. Прошли обучение (аттестацию) по различным направлениям 141 руководитель и специалист.
Проводилась техническая учеба работников, связанных с ремонтом ответственных узлов и деталей подвижного состава, влияющих на безопасность движения. Всего технической учебой было охвачено 330 человек.
Работникам, обучающимся в высших и средних профессиональных учебных заведениях без отрыва от производства, создавались необходимые условия для совмещения работы с обучением. Всего в 2016 году обучались: в вузах 50 работников завода, в техникумах — 10.
На реализацию социальных льгот и гарантий работников завода было израсходовано более 59 млн. рублей. Социальный пакет на одного работника сложился в сумме 30 470 рублей, на одного неработающего пенсионера — 2 970 рублей.
Во втором полугодии было отмечено значительное снижение объёмов производства. Для того, чтобы сохранить основной кадровый состав завода, руководством завода совместно с профсоюзным комитетом было принято решение о переходе на неполную рабочую неделю.
Участвуя в региональном этапе всероссийского конкурса "Российская организация высокой социальной эффективности" коллектив Тамбовского вагоноремонтного завода занял:
второе место в трех номинациях — " За создание и развитие рабочих мест", "За сокращение производственного травматизма и профессиональной заболеваемости", " За развитие социального партнерства";
третье место в номинации " За развитие кадрового потенциала".
09 декабря 2016 года на базе АО "Мичуринский локомотиворемонтный завод "Милорем" состоялся регионального этап Всероссийского конкурса профессионального мастерства "Лучший по профессии" в номинации "Лучший токарь".
Участие в конкурсе приняли токари 6 крупнейших промышленных предприятий области: Тамбовского вагоноремонтного завода — филиала акционерного общества "Вагонреммаш", акционерного общества "Мичуринский завод "Прогресс", акционерного общества "Тамбовский завод "Октябрь", ПАО "Тамбовский завод "Электроприбор", акционерного общества "Мичуринский локомотиворемонтный завод "Милорем" и акционерного общества "Тамбовский завод "Комсомолец" имени Н.С. Артемова".
