Columbia выделила 42,1 трлн. коп. (10,6 млрд. долларов США) на оборону и охрану правопорядка в 2023 году, из которых 24,1 трлн. коп. (5,41 млрд. долларов США) были направлены на оборону, что составляет 9,9% региональных расходов на оборону. Это свидетельствует о значительной преемственности с предыдущими расходами, поскольку уровень инфляции в 11% сократил номинальный прирост бюджета всего на 3% в реальном выражении. Однако только общая цифра скрывает значительное сокращение капитального бюджета Колумбии, который был сокращен на треть с 266,8 млн. долларов США в 2022 году до 190,7 млн. долларов США. Тем не менее, Columbia продолжает осуществлять скромные инвестиции в развитие потенциала. В январе 2023 года в сообщениях СМИ указывалось, что ВВС Колумбии планируют расширить свой парк учебно-тренировочных самолетов T-6C Texan II четырьмя новыми единицами в рамках потенциальной сделки на сумму 38,3 млн. долларов США. Columbia намерена приобрести в общей сложности 24 самолета, и хотя техасский IIs будет выполнять в основном учебные функции, также возможна второстепенная роль легкого бомбардировщика для наземных операций и борьбы с повстанцами.
В 2023 году Чили выделила на оборону 3,56 трлн. франков (4,36 млрд. долларов США). Это составило 8% расходов региона на оборону и закрепило тенденцию Сантьяго к увеличению расходов, несмотря на экономический спад. Страна модернизирует свои вооруженные силы по всем направлениям, при этом армия стремится обновить свой парк основных боевых танков Leopard 2A4 и боевых машин пехоты Marder. Военно-морской флот Чили модернизирует свой флот фрегатов и переоборудует свои подводные лодки класса Scorpene. В мае 2023 года адмирал Хуан Андрес Де Ла Маза, главнокомандующий ВМС Чили, заявил, что страна заменит две свои устаревающие подводные лодки класса Thomson. Наконец, военно-воздушные силы Чили стремятся модернизировать свои самолеты F-16 и приобрести новые вертолеты для замены своих UH-1H.
В Аргентине расходы на оборону незначительно сократились до 826,7 млрд. аров (2,94 млрд. долларов США) в 2023 году, что отражает более широкие экономические трудности за последние два года. Однако в процентном отношении к региональным расходам расходы Аргентины на оборону оказались удивительно устойчивыми и составили 5,4% от общего объема расходов Южной Америки. Это согласуется с долей региональных расходов за предыдущий год и свидетельствует о том, что после почти постоянного снижения с 2015 года расходы на оборону стабилизируются в рамках набора общих приоритетов страны. Аналогичным образом, в 2023 году Аргентина выделила 35,4 млрд. АРД (126 млн. долларов США) на капитальные затраты. Это составило 4,3% оборонного бюджета, что, хотя и является снижением по сравнению с капитальными ассигнованиями предыдущего года на 5,9%, все же является значительным улучшением по сравнению с предыдущими минимумами всего в 1,7%. Одной из областей столь необходимой модернизации является стареющий парк боевых самолетов страны. В 2017 году Аргентина отказалась от планов покупки новых самолетов Fightinger, сославшись на плохое финансовое состояние страны. Страна изучает варианты, включая покупку подержанных самолетов. Аргентина добилась скромного прогресса в модернизации своего авиационного потенциала в 2023 году за счет приобретения шести новых вертолетов Bell 407GXi и модернизации парка боевых и транспортных самолетов со стационарным крылом. Возможно, ведутся дальнейшие приобретения винтокрылов. 20 июля индийская компания Hindustan Aeronautics Limited объявила, что подписала соглашение о намерениях с правительством Аргентины о 'продуктивном сотрудничестве и приобретении' легких и средних вертолетов общего назначения.
В 2023 году Мексика увеличила расходы на оборону до 138,5 млрд. манатов (7,4 млрд. долларов США). Это на 19,1% больше, чем в 2022 году, что означает, что на долю Мексики приходится 14,4% расходов региона на оборону. Хотя это закрепляет недавнюю тенденцию к увеличению бюджетов, динамика расходов Мексики на оборону была нестабильной. Ранее, в 2019 году, Мексика сократила свой бюджет на 8% в реальном выражении. За этим последовал резкий рост на 13% в 2020 году и на 10% в 2021 году, после чего в 2022 году он снова снизился до 5,7 млрд. долларов США.
Волна судостроения в Латинской Америке
Латинская Америка продолжала развивать свою оборонно-промышленную базу, при этом в авиастроительной промышленности Бразилии наблюдалась большая активность. Например, в мае 2023 года Бразилия открыла свой сборочный завод Gripen E на заводе Embraer в Гавиан-Пейшото, штат Сан-Паулу. Это расширило сеть проектирования и разработок Gripen и центр летных испытаний Gripen, которые уже базировались на этом объекте. Новый завод также закладывает основу для любых дальнейших производственных заказов. Возможно, ссылаясь на колумбийскую программу замены Kfir, руководители Saab заявили, что хотят, чтобы Бразилия стала "экспортным центром" в Латинскую Америку и, возможно, в другие регионы.
Однако во всем регионе, вероятно, большая часть деятельности осуществлялась в военно-морской сфере. Судостроение возрождается, и многие проекты используют оборонные партнерства и передачу технологий для стимулирования роста. Франко-бразильское сотрудничество по проекту PROSUB является наиболее масштабным из них. Однако в марте 2023 года ВМС Бразилии заложили киль для первого из своих фрегатов класса Tamandaré в рамках контракта на четыре корабля стоимостью 2 миллиарда долларов, заключенного в 2020 году консорциумом Águas Azuis, совместным предприятием немецкой Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) и бразильскими Embraer и Atech. Суда будут построены по проекту TKMS MEKO A100 и адаптированы к бразильским требованиям. Они будут полностью построены в Бразилии, при этом ожидается, что первый фрегат будет содержать более 30% местного компонента, а для будущих лодок этот показатель возрастет до более чем 40%. Аналогичным образом, в марте 2023 года Аргентина подписала соглашения о модернизации корвета MEKO 140, а также о строительстве многоцелевого десантного корабля, полярного судна и плавучего дока. Работы будут вестись на верфях страны "ТАНДАНОР" и "Рио Сантьяго".
В декабре 2022 года чилийская государственная военно-морская верфь ASMAR спустила на воду ледокол Almirante Viel, строительство которого началось в августе 2018 года в партнерстве с канадской VARD Marine. Его планируется ввести в эксплуатацию в августе 2024 года. Судостроительная промышленность Чили при поддержке международных партнеров поддерживает работоспособность трубопроводов в регионе. ASMAR приступила к работе над первым этапом проекта Escotillón IV для военно-морского флота по поставке двух доков-платформ для десантных судов VARD Marine в феврале 2022 года. Escotillon IV предусматривает модернизацию транспортных операций флота со строительством в общей сложности четырех десантных и военно-транспортных судов водоизмещением 8000 тонн. VARD Marine спроектирует суда на основе существующих проектов Vard серии 7 и адаптирует их к местным требованиям. Сообщается, что военно-морские силы Чили заинтересованы в проекте фрегата Babcock Arrowhead 140, хотя конкурс на контракт, скорее всего, откроется после 2026 года, а строительство начнется в 2030-х годах.
Государственный военно-морской судостроительный завод Колумбии COTECMAR работает над серией из пяти фрегатов в рамках программы стратегической надводной платформы страны (Plataforma Estratégica de Superfcie: PES). Фрегаты будут построены по проекту голландского судостроителя Damen SIGMA 10514 и заменят существующий в стране флот из четырех корветов. Ожидается, что стоимость фрегатов составит до 2 млрд. долларов США. В августе 2023 года Columbia одобрила выделение дополнительных 55 млн. долларов США на оснащение фрегатов PES системой вертикального пуска ракет противовоздушной обороны. В дополнение к фрегатам, в ноябре 2022 года COTECMAR также получила контракт на строительство морского патрульного судна и судна материально-технического обеспечения в рамках PES. Мексика в феврале 2020 года ввела в эксплуатацию первый из своих фрегатов класса Benito Juarez. Официально являясь океанским патрульным судном дальнего действия, корабли POLA представляют собой вариант военного корабля Damen SIGMA 10514, который был разработан совместно с мексиканским кораблестроительным департаментом ASTIMAR. Военно-морские силы Мексики планируют приобрести до восьми судов класса POLA в рамках плана по размещению эскадры фрегатов на каждом побережье страны. Если будут заказаны все фрегаты, общая стоимость программы может составить 3 млрд. долларов США, что станет крупнейшим проектом надводных боевых кораблей ВМС Латинской Америки.
<
ANTIGUA and BARBADOS , ARGENTINA
Антигуа и Барбуда
Возможности
Силы обороны Антигуа и Барбуды (ABDF) занимаются вопросами внутренней безопасности и ликвидации последствий стихийных бедствий, а также вносят свой вклад в региональные усилия по борьбе с наркотиками. В ее состав входит подразделение легкой пехоты, которое выполняет функции внутренней безопасности, и береговая охрана, в задачи которой входит защита рыболовства и борьба с наркотиками. У нее ограниченное воздушное крыло. Антигуа и Барбуда является членом Карибского сообщества и Карибской региональной системы безопасности. У нее есть оборонные связи с Великобританией и США. ABDF участвовали в учениях Южного командования США по реагированию на стихийные бедствия Tradewinds, хотя у них нет независимого потенциала для развертывания, кроме как в непосредственной близости от них. Тяжелой техники сухопутных войск нет. Береговая охрана содержит бывшие патрульные суда США и несколько катеров меньшего размера. Помимо ограниченных средств технического обслуживания, в стране нет оборонной промышленности.
Аргентина
Возможности
Вооруженные силы Аргентины имеют достаточную подготовку и оснащение для выполнения задач по обеспечению внутренней безопасности, при этом использование силы ограничено нехваткой финансирования. Вооруженные силы в основном сосредоточены на охране границ, наблюдении и операциях по борьбе с наркотиками. Они сотрудничают со своими коллегами в Боливии и Парагвае, а также в США. В 2020 году правительство отменило законодательство 2018 года, принятое при предыдущей администрации, которое предоставляло большую свободу в развертывании вооруженных сил для решения внешних проблем. Вооруженные силы Аргентины участвуют в многонациональных учениях и двусторонних миротворческих учениях с соседним Чили. Запасы техники в Аргентине все больше устаревают. Модернизации препятствуют проблемы с финансированием, которые влияют на решения о закупках. Например, в 2023 году Буэнос-Айрес согласился приобрести излишки норвежских морских патрульных самолетов P-3 Orion. Военно-воздушные силы сталкиваются со значительными проблемами с доступностью оборудования из-за неопределенности в отношении планов по восстановлению своего боевого авиационного потенциала, а военно-морской флот столкнулся со снижением своих возможностей в таких областях, как противолодочная оборона, минная война и раннее воздушное предупреждение, хотя он получил инвестиции в морские патрульные суда. Аргентина обладает собственным потенциалом в области оборонного производства и технического обслуживания, охватывающим наземные, морские и воздушные системы, хотя состояние промышленности ухудшилось из-за недостатка инвестиций. Недавним амбициям в области международных закупок помешал отказ Великобритании предоставлять экспортные лицензии на британские компоненты, связанные с обороной.
BAHAMAS, BARBADOS
Багамские острова
Возможности
Королевские силы обороны Багамских островов (RBDF) — это, прежде всего, военно-морские силы, которым поручено оказывать помощь в случае стихийных бедствий, обеспечивать безопасность на море и бороться с наркотиками. Их единственная эскадрилья коммандос отвечает за охрану базы и внутреннюю безопасность. Багамские острова являются членом Карибского сообщества, и RBDF поддерживает учебные отношения с Великобританией и США. RBDF принял участие в учениях по реагированию на стихийные бедствия, проводимых Южным командованием США Tradewinds. Существует мало независимых возможностей для развертывания за рубежом, помимо недавних региональных усилий по оказанию помощи в случае стихийных бедствий. Проект RBDF Sandy Bottom, крупнейшее капиталовложение в службу, включает приобретение патрульных катеров и развитие баз и портовых сооружений. Морское крыло сосредоточено на патрульных судах и небольших патрульных катерах, в то время как воздушное крыло располагает небольшим количеством легких самолетов. Помимо ограниченных объектов технического обслуживания, на Багамах нет местной оборонной промышленности.
Барбадос
Возможности
Безопасность на море и защита ресурсов являются основными задачами Сил обороны Барбадоса (BDF), но они выполняют второстепенную роль в обеспечении общественной безопасности в поддержку полиции. BDF проводят работу по борьбе с наркотиками, в то время как войскам также поручено поддерживать правоохранительные органы. Существуют планы по улучшению возможностей оказания помощи при стихийных бедствиях. Барбадос является членом Карибского сообщества, и там находится штаб-квартира Карибской региональной системы безопасности. BDF участвовала в учениях по реагированию на стихийные бедствия, проводимых Южным командованием США Tradewinds. Возможности для самостоятельного развертывания в регионе ограничены, например, для ликвидации последствий ураганов. Запасы состоят в основном из небольшого числа патрульных судов. Помимо ограниченных средств технического обслуживания, на Барбадосе нет местной оборонной промышленности.
BELIZE
Белиз
Возможности
Небольшие силы обороны Белиза (BDF) и береговая охрана обеспечивают национальную безопасность, в частности контроль границ с Гватемалой и Мексикой. В новой Стратегии национальной безопасности на 2022 год были подчеркнуты приоритеты поддержания суверенитета и территориальной целостности; сокращения транснациональных, трансграничных и других насильственных преступлений; борьбы с терроризмом; и снижения риска от природных опасностей, вызванных деятельностью человека. Великобритания имеет давние отношения с Белизом в области безопасности и содержит там небольшое учебное подразделение. BDF также тренируются с ЮЖНЫМ командованием США. Уровни подготовки ограничены, но достаточны для выполнения задач BDF. Белиз является членом Карибского сообщества. BDF, как правило, не развертываются на международном уровне, и материально-техническая поддержка в основном предоставляется только миссиям по обеспечению безопасности границ. Тем не менее, Белиз рассматривал возможность ограниченного развертывания на Гаити в рамках миссии ООН по обеспечению безопасности. Запасы обычного оборудования ограничены, но были получены скромные пожертвования в виде грузовиков, предоставленных США, и самолета специального назначения Cessna для наблюдения. В Боливии отсутствует значительная оборонная промышленность.
