Статсъ-Секретарь С. Рухловъ.
(УКАЗАТЕЛЬ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫХЪ РАСПОРЯЖЕНІЙ МИНИСТЕРСТВУ ПУТЕЙ СООБЩЕНІЯ Љ 49 за 1914 год)
Если в сентябре 1914 г. на фронте было задействовано 74 военно-санитарных поезда, то уже к середине 1915 г. их было уже около трехсот. Однако этого количества железнодорожного транспорта оказалось недостаточно. Наиболее полно потребность в санитарных поездах определилась к исходу первого года войны. Стремясь удовлетворить её, военное ведомство и частные организации к октябрю 1915 г. ввели в действие 357 военно-санитарных поезда. Из этого числа поездов 214 причислялись к полевым, 111 — к тыловым и 26 — к специальным ("заразным"); в действующей армии находилось 290 (81.2%), во внутреннем районе страны — 67 (18,8%). В целом в тыл страны подобным образом вывозится более 3 453 000 раненых, или 87,6% их общего числа, а также 1 477 940 больных.
Из действующих на фронте тыловых военно-санитарных поездов около 20 было собрано Тамбовскими вагоноремонтными мастерскими. Вот что писалось о тех поездах: "В каждом вагоне помещаются в два яруса 12 кроватей для раненых. Постель состоит из полотна, натянутого на железные прутья. Под каждой постелью — клеенка для стока крови, а по бокам две полочки, из которых одна, снимающаяся, служит для обеда, а на другой стоят лекарства. В каждом вагоне имеются самовар, сервиз, умывальник и даже аппарат для приготовления содовой воды. Для помещения докторов, сестер милосердия и санитарной прислуги, устроены особые вагоны, равно как и для аптеки. Вентиляция в вагонах превосходная".
И вновь был приказ по министерству о поощрении рабочих и служащих мастерских, где отмечалась их заслуга по выполнению военного заказа и мобилизации.
ПРИКАЗЫ ПО МИНИСТЕРСТВУ ПУТЕЙ СООБЩЕНІЯ.
Іюня 16 ДНЯ 1915 года.
Љ 65.
Государь Императоръ, по ходатайству моему и согласно заключенію Комитета о службѣ чиновъ гражданскаго вѣдомства и о наградахъ, Всвмилостивѣйше соизволилъ въ 26 день мая сего года пожаловать за труды по мобилизаціи 1914 года нижеслѣдующія награды.
ОРДЕНА: Св. Станислава 3-й степени:
Рязанско-Уральской:
...токарнослесарному мастеру и замѣстителю начальника Тамбовскихъ мастерскихъ, инженеръ-механику Евгенію Гриневскому,...
Званіе потомственнаго почетнаго гражданина:
по желѣзнымъ дорогамъ: Рязанско-Уральской:
...монтерамъ Тамбовскихъ мастерскихъ: личному почетному гражданину Дмитрію Казанскому и крестьянину Владимиру Каратѣеву (онъ же Васильевъ);
Званіе личнаго почетнаго гражданина:
по желѣзнымъ дорогамъ: Рязанско-Уральской:
мѣщанамъ,... завѣдывающему колеснымъ паркомъ Тамбовскихъ мастерскихъ Николаю Кушелеву, мастеру Тамбовскихъ мастерскихъ, крестьянину Ивану Карлину, мѣщанамъ, помощникамъ мастеровъ вагонныхъ мастерскихъ: ...Тамбовскихъ — Ивану Кагаленко; мѣщанамъ: ...и слесарю Тамбовскихъ мастерскихъ Павлу Андрееву,
Медали съ надписью "за усердіе":
для ношенія на шеѣ: СЕРЕБРЯНЫЯ: на Владимирской лентѣ:
по желѣзнымъ дорогамъ: Рязанско-Уральской:
... личнымъ почетнымъ гражданамъ: вагонному мастеру Тамбовскихъ мастерскихъ Алексѣю Рожкову, мастеру деревообдѣлочнаго цеха тѣхъ же мастерскихъ Павлу Тюменевскому, завѣдывающему отдѣленіемъ товарнаго и грузового движенія Антону Барзію (онъ же Борсый)...
(УКАЗАТЕЛЬ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫХЪ РАСПОРЯЖЕНІЙ МИНИСТЕРСТВУ ПУТЕЙ СООБЩЕНІЯ. Љ 26. Суббота, 27 Іюня. 1915).
Через год общее число военно-санитарных поездов достигло 370. Из них Тамбовскими вагоноремонтными мастерскими было подготовлено 36.
Именно в Первую мировую войну военным руководством империи окончательно осознается необходимость создания подвижных механизированных прачечных. Военное ведомство не имело в своем распоряжении ничего подобного. И здесь на помощь армии пришли общественные организации, наладившие изготовление подвижных горяче-воздушных дезинфекционных камер типа "Гелиос" и пароформалиновых камер. Их же силами было сформировано 1126 банно-прачечных отрядов и бань, 299 механических и ручных прачечных, более 13 банно-прачечных поездов. Несколько банно-прачечных поездов, а так же поездов-столовых, создали рабочие Тамбовских мастерских.
ПРИКАЗЫ ПО МИНИСТЕРСТВУ ПУТЕЙ СООБЩЕНІЯ.
Мая 24 дня 1916 года.
Љ. 62.
Государь Императоръ, по всеподданнѣйшему докладу Военнаго Министра, Всемилостивѣйше соизволилъ, въ 1-й день января сего года, пожаловать за труды по оборудованію военно-санитарныхъ поѣздовъ нижеслѣдующія награды:
ОРДЕНА: Св. Анны 3-й степени:
по желѣзнымъ дорогамъ: Рязанско-Уральской:
инженеръ-механикамъ: начальнику Тамбовскихъ мастерскихъ-Андрею Мыльникову и токарно-слесарному мастеру и замѣстителю начальника тѣхъ же мастерскихъ-Евгенію Гриневскому;
Св. Станислава 3-й степени:
по желѣзнымъ дорогамъ: Рязанско-Уральской:
вагонному мастеру Тамбовскихъ мастерскихъ, сыну отставного капитана Федору фонъ— Гротусу, помощнику вагоннаго мастера тѣхъ же мастерскихъ, инженеръ-механику Василію Сибарову,.. технику Тамбовскихъ мастерскихъ, инженеръ-механику Михаилу Бѣльянннову;
Медали съ надписью "за усердіе":
для ношенія на шеѣ:
ЗОЛОТЫЯ: на Александровской лентѣ:
по желѣзнымъ дорогамъ: Рязанско-Уральской:
...мастеру древообдѣлочнаго цеха Тамбовскихъ мастерскихъ, личному почетному гражданину Павлу Тюменевскому;
Серебряныя, на Владимірской лентѣ:
по желѣзнымъ дорогамъ: Рязанско-Уральской — письмоводителю Тамбовскихъ мастерскихъ, личному почетному гражданину Николаю Лобову;
Для ношенія на груди:
Золотыя, на Аннинской лентѣ:
по желѣзнымъ дорогамъ: Рязанско-Уральской:
...монтеру Тамбовскихъ мастерскихъ, мѣщанину Николаю Яковлеву и слесарямъ тѣхъ же мастерскихъ, крестьянамъ: Ильѣ Глѣбову и Семену Стеквашеву;
Серебряныя, на Станиславской лентѣ:
по желѣзнымъ дорогамъ: Рязанско-Уральской: по Тамбовскимъ мастерскимъ: кузнечному мастеру, мѣщанину Михаилу Тренису (онъ же Трейнисъ), мастеру малярнаго цеха, крестьянину Василію Пармузину, монтерамъ: ремесленнику города Москвы Николаю Петрову и крестьянамъ: Алексѣю Брагину, Антону Крылову и Семену Ульянову, слесарямъ, крестьянамъ: I Павлу Крошеному, Владиміру Кузнецову и Яну Лусте и столярамъ: мѣщанамъ-Николаю Боброву и Ивану Муратову и крестьянину Ивану Никитину;...
Подписалъ: Министръ Путей Сообщенія А. Треповъ.
(УКАЗАТЕЛЬ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫХЪ РАСПОРЯЖЕНІЙ МИНИСТЕРСТВУ ПУТЕЙ СООБЩЕНІЯ. Љ 23 за 1916 год)
В годы мировой войны говорить об увеличении количества вагонного парка, конструировании новых типов большегрузных вагонов, усилении осей, упряжи, оборудовании автотормозами и автосцепкой не приходилось. Наоборот, в военное время шло быстрое разрушение вагонов, особенно, на фронтах. Ремонт поврежденных вагонов был организован плохо, потому что многие квалифицированные рабочие были мобилизованы, не хватало материалов.
МПС стремясь любой ценой выполнять перевозки, искало выход из создавшегося положения в упрощенчестве. По указанию министерства были снижены требования к качеству вагонов. Норма подъемной силы грузового вагона была увеличена с 1000 до 1200 пудов, без усиления кузова, упряжных приборов и ходовых частей. Увеличился срок между конвенционными осмотрами с трех до трех с половиной лет. Временно разрешалась замена материалов, например, дуба — сосной, сосны— елью, шурупов — гвоздями и т.д.
Вполне понятно, что эти мероприятия способствовали только дальнейшему разрушению вагонного хозяйства и увеличили нагрузку на рабочих вагоноремонтных мастерских.
Гражданская война.
Огромные потери на фронте, дефицит артиллерийских орудий, винтовок и боеприпасов, деградация мирных отраслей экономики в связи с переоборудованием их на военную промышленность, привели к еще большему дефициту предметов первой необходимости и возмущению народных масс. По всей стране начинают создаваться подпольные кружки, вспыхивают забастовки, митинги. В армии участились случаи не выполнения приказов, дезертирства. Россия приближалась к новой революции.
Оживление забастовочного движения тамбовских рабочих наступает в годы первой мировой войны. Стачки и волнения рабочих суконных фабрик в Моршанске и Рассказове, железнодорожных мастерских Тамбова и Козлова повергают в замешательство губернское начальство.
Революционными событиями, которые потрясли мир, был, как никогда насыщен 1917 г. Непрекращающаяся империалистическая война, неисчислимые жертвы на фронте, угнетение рабочих, разорение многих крестьянских хозяйств, голод и безработица вызвали недовольство царизмом. Февральская революция привела к свержению монархии и установлению Временного буржуазного правительства.
О февральских событиях в столице в Тамбове узнали вечером 1 марта из телеграммы, в которых говорилось о свержении царизма и образовании Временного правительства. Последний тамбовский губернатор Салтыков задержал телеграммы, однако содержание телеграмм быстро распространилось по городу, и поздно вечером в здании городской думы было оглашено известие о событиях Петрограде. Только тогда Салтыков объявил о признании им Временного правительства. В течение одного-двух дней весть облетела губернию. В Тамбове, Козлове, Кирсанове, Котовске и других местах губерний народ начал разоружать городовых, полицию и жандармов, открывать тюрьмы и освобождать политических заключенных, предоставляя им материальную помощь. 3 марта на сторону революции перешли войска 50-тысячного гарнизона Тамбова.
После свержения монархии 1 марта 1917 года в Тамбове был создан городской Совет рабочих депутатов, который впоследствии объединился с Совет солдатских депутатов. Большинство мест в них занимали меньшевики и эсеры. Главой временного губернского правительства стал помещик Давыдов, которого вскоре сменил эсер Шатов.
С апреля 1917 года социал-демократы (большевики) значительно усилили свою работу в губернии. При их активном участии к июню 1917 года на предприятии был введен 8 часовой рабочий день. Тогда же рабочие явочным порядком разогнали существовавший здесь эсеро-меньшевистский исполнительный комитет и новый, который возглавил большевик Мальцев.
В 1917 года начальника Тамбовских вагонных мастерских, инженера Мыльникова сменил Сибаров Василий Дмитриевич. Он руководил работой мастерских весь период Гражданской войны с 1917 по 1923 г.
События Великой Октябрьской революции в Петрограде был воспринят в Тамбове с некоторым недоумением. Как событие, можно сказать, трагикомического характера. Складывалось впечатление, что большевики долго не продержатся. В Тамбове был создан "Губернский комитет спасения", в который вошли все представители политических сил губернии. Тамбовская Губернская власть приняла постановление, осуждавшее авантюру большевиков. Так же поступили и во всех уездах.
В декабре 1917 года по примеру петроградцев и москвичей в мастерских был сформирован отряд Красной гвардии (600 человек). В его состав кроме рабочих предприятия вошли рабочие паровозного депо, дистанции пути и станции "Тамбов".
Командиром отряда был выбран прапорщик Дегтярев Петр Георгиевич, работавший столяром в товарном цехе вагонных мастерских. Комиссаром отряда стал слесарь мастерских Владимир Погонялин, начальником штаба телеграфист Н.Прокофьев. Штаб отряда располагался в железнодорожном вокзале.
Отряд охранял важнейшие объекты в городе, вел борьбу с расхитителями, сопровождал поезда, разоружал возвращавшихся с фронта. С его участием "без единого выстрела" был разоружен известный тамбовский "ударный батальон", в основном состоявший из офицеров бывшей императорской армии.
1 марта 1918 года на губернском съезде Советов был избран Совет рабочих и крестьянских депутатов, который состоял в основном из большевиков. Совет провозгласил установление Советской власти в Тамбовской губернии.
17 июня 1918 года в городе Тамбове вспыхнуло восстание. Фактическим инициатором восстания стало местное крестьянство. В этот день в Тамбов явились тысячи крестьян, вызванных на призыв в Красную армию. Они явно не хотели идти на военную службу. Люди только что вернулись с фронта, почувствовали вкус мирной жизни, стали обживаться. А в это время уже начинало полыхать зарево Гражданской войны.
18 мая был принят декрет о мобилизации. Людей снова заставляли брать в руки винтовки, рисковать жизнью, воевать уже не против германцев или австрияков, а против своих же. Всё это вызывало, мягко сказать, раздражение. В такой ситуации противникам Советской власти, прежде всего эсерам, несложно было сагитировать крестьян-призывников на протестное выступление. Практически сразу же "кулацкие" элементы призывников начали "разборки" с мобилизованными земляками — сторонниками Советской власти. Протест приобрел вооруженный характер. В накаленной и подогреваемой антисоветскими агитаторами атмосфере "простые" недовольства призывников переросли в вооруженное восстание с широким кругом участников. Многие очевидцы позже сообщали, что события в центре Тамбова быстро приобрели характер перестрелки.
Вместе с тем были очевидны и организованные военные действия. Вокруг советского штаба "Колизея" (от названия кинотеатра в здании бывшего Дворянского собрания — ныне драмтеатра) была выставлена вооруженная охрана с пулеметами, а к зданию двигались уже грамотно сорганизованные колонны повстанцев во главе с Александром Богуславским, Петром Булатовым и Дмитрий Антонова (младший брат бывшего начальника Кирсановской милиции А.С.Антонова). Апогеем боевых действий повстанцев стали залпы двух артиллерийских орудий. После этого защитники Советской власти сдались, были арестованы до 200 коммунистов и советских активистов. Они были отправлены в тюрьму. После того как восставшие захватили город, они восстановили городскую думу. В близлежащих к Тамбову волостях крестьяне также свергли власть большевиков.
Ударной силой тамбовской контрреволюции выступили бывшие офицеры российской императорской армии во главе с прапорщиком Леоновым. Не случайно долгое время события 17-19 июня назывались "офицерским мятежом".
Первоначальному успеху мятежа способствовало и то, что помимо мобилизованных крестьян, в борьбу с оружием в руках включились некоторые красноармейцы и часть городских жителей.
Поддержка красноармейцами повстанцев вполне объяснима. В рядах первых социалистических полков оказалось немало случайных с точки зрения преданности Советской власти людей. В основном это были не добровольцы, а в силу обстоятельств оставшиеся на службе солдаты запасных полков старой армии, которые зачастую усилиями солдатских комитетов в первые месяцы 1918 г. автоматически провозглашались социалистическими. Материальное положение солдат таких полков в условиях становления новой власти было неустроенным, и это вызывало недовольство военнослужащих. В Тамбове такое недовольство особенно проявилось в рядах солдат 1-го пехотного социалистического полка.
