Цели разошедшихся в разные стороны флотов союзников были ясны, достижение зримого успеха против русского берега, флота, который был жив и боеспособен, чем просто был. Британцы планировали десант в Феодосию и нанесение удара по линии снабжения Керчь-Севастополь, французы захват крепость Кинбурн, вход в Днепровский лиман, сам Днепр, цель перерезать пуповину Днепр — Крым и может добраться до Николаева. Устроить русским погром на Днепре, поскольку Азовский не получился. А для этого нужен не только флот, нужен десант. Французы само собой отказали англичанам дать даже роту для их операции, хотя те имели наглость говорить чуть ли не полке. Но, 'бутылка имбирного пива' генерал Пелисье на это сразу сказал 'нет' плюс ещё несколько фраз нелицеприятных выражений в адрес 'союзничков' и что вопрос закрыт. Опять бросят французов на острие атаки, а лавры победы себе присвоят, в случае же неудачи свалят всё на них же. А то и во все бросят в беде, с англичан станется. Доверия к ним уже не было. Лучше самим, самостоятельно, чем иметь дело с таким союзником. И французы могли себе это позволить, ни в чём не зависит от британцев. А вот Альфонсо Ферреро Ламармора и Осман-паша командующие сардинцами и турками не могли себе позволить быть такими категоричными как генерал Пелисье в адрес британцев, хотя им время от времени очень хотелось и как к союзникам они уже особого пиетета и доверия к англичанам не питали. Но, было 'но'. Их армии снабжались через Балаклаву, главный пункт снабжения англичан и в придачу почти полностью их транспортным флотом. Против такого ничего такого себе позволить не сможешь. Сразу возьмут за горло по снабжению. Выход был ясен, дать британцам, что они скорее требуют, чем настойчиво просят, поэтому на транспортах у Феодосии ждало своего часа два линейных батальона сардинцев и столько же турков. И когда стало понятно, что британский флот вновь не сумел сломить сопротивление русского берега, НЕ британские части десанта благодарили Всевышнего во всех его проявлениях, за то, что не надо будет высаживаться первыми, а именно так и было по плану англичан. Им не надо будет высаживаться вообще на русский берег, где их точно ждали злобные русские. Этого облегчения на лицах сардинских офицерах и солдат не понимали испанцы, поляки и немцы чьи роты были в составе сардинских батальонов. И это их веселило. Возникло несколько перепалок. Хвастливое дурачьё, не имевшее ещё дело с русскими в бою. Сардинцам же очень запомнился бой за Гасфортову гору, русские обстрелы и атаки в Севастополе. И Вседержитель был сегодня на их стороне и за русских артиллеристов, чей точный огонь, выучка, боевой настрой повысили шансы многих сардинцев и турков уцелеть в этой войне. Хотя человек предполагает, а Бог располагает. А вот во французскую операцию Альфонсо Ферреро Ламармора решил вложиться силами и средствами основательно. Два батальона берсальеров, линейный, полуэскадрон, полурота сапёров, батарея в шесть орудий, 2 880 человек. Командовать этим отдельным отрядом был поставлен командир берсальеров, подполковник Ди Сан Пьетро. 'Французские' турки по воли их новых покровителей выставили три полнокровных батальона и четыре пушки, две с половиной тысячи штыков с хвостиком. Привлеченные сардинцы и турки были уже обстрелянными, что было несомненным плюсом для будущей операции. Берсальеры, отобранные откормленные турки, ретивые поляки — это хорошо, но, ядром сил десанта были без сомнения конечно французы. Линейная пехота, естественно зуавы, конница, полевая артиллерия, сапёры, всего 5 380 человек. Все до одного уже обстрелянные бойцы и ветераны этой войны. И к этому ещё 350 штыков добровольцев, сорвиголов, набранных со всей осадной армии. Их было в разы больше, многие устали сидеть в земле, под землёй из-за русских стрелков, обстрелов, хотелось живого, большого дела, а не прозябания в траншеях, в ожидании своей пули, бомбы или холеры, но, лично генерал Пелисье запретил брать всех рвущихся попасть в десант. Они нужны ему были здесь в Севастополе и Федюхиных высотах. От русских он теперь ожидал всего чего угодно, даже большого наступления против Осадной армии и Обсервационного корпуса. Французы, сардинцы, турки, поляки всё это дало в сумме 11 733 человека. Для красивого числа добавили роту добровольцев моряков и вышло ровно 12 тысяч десанта. Командующим десантными силами без возражений со стороны сардинцев и турков был назначен французский губернатор Севастополя бригадный генерал Франсуа-Ашиль Базен. Немалая сила оказалась в его руках, если учитывать, что она будет подкреплена сотнями морскими орудиями, крепкими бортами и даже непробиваемыми. А также большим желанием добиться наконец-то большого успеха над русскими, отыграться за полученные поражения, причём не только от русских и всё-таки переменить ход войны в пользу Франции. Именно Франции, только Франции. Никаких англичан, сардинцев, турков. И это было главной задачей операции, адмирал Арма́н Жозéф Брюа́ прекрасно об этом знал сам и без раздражающих назидательных телеграмм из Парижа, не дуралей же он какой-то. В политике он разбирался не хуже советчиков из Парижа, школу губернаторства в заморских владениях он прошёл хорошую. 'Крысы штатско — кабинетные', так моряк Брюа, наиболее мягко их называл про себя, читая их сообщения.
Союзный франко-сардино-турецкий флот с возбужденными командами после наконец-то успешного боя отходил от Евпатории. Медленно, очень медленно, бронеутюги, которые должны были принести долгожданную победу, были очень неторопливы и стали цепями, гирями на ногах достаточно быстроногих отрядов. После Евпатории даже в воздухе ощущалось, что все рвались в новый бой, хотелось ещё боя, успеха. Вкусить вновь уже забытый вкус победы! И адмирал Брюа сам распаленный успешным боем, видя духовный подъём, задор офицеров своего штаба, флагмана, его матросов принял решение сходить быстроходами к Одессе. Поприветствовать её салютами из французских орудий, да, так, чтоб запомнилось покрепче. Император наконец-то после поражений перестал играться в цивилизованность и снял свой запрет на обстрел Одессы. Франции был нужен успех, как тут может быть цивилизованная война? Когда тебя бьют, кто был определён как варвары, в люди как минимум второго сорта, как хорошо организованные и вооружённые ... дикари. Как оказалось, чрезвычайно хорошо организованные и вооружённые дикари. Какая теперь против них цивилизованная война может быть!!!??? Чушь, ерунда, мягкотелость!!! Теперь Одесса должна была сполна ответить за неудачи французов в этой войне. И французам было чем спросить с ней. Реально было.
Девять!!! Девять!!! Девять винтовых линейных кораблей имел под своим командованием адмирал Арма́н Жозéф Брюа́ — 'Ulm', " Wagram" , 'Jean Bart', 'Fleurus', 'Navarin', 'Prince Jerome', 'Charlemagne' и 'Napoleon'. Всего в Крыму к середине сентября французы собрали девять винтовых линейных кораблей. Самым маленьким из них был 'Jean Bart', всего 4070 тонн и 76-ть орудий, у остальных 80-ть или 82 орудия. Самым большим был 'Napoleon', 5120 тонн и 90-то орудий. Он же стал флагманом. 'Charlemagne' самый не быстрым, 9,5 узлов. Что для его союзников турецких пароходофрегатов было быстро. Калибры орудий у линкоров были им под стать, пексановские, как и борта, большие, толстые и прочные. Девятым был 108-ми пушечный 'Montebello', но его паровая машина в 140 лошадиных сил не позволяла ему встать в один ряд с другим линкорами 'переделками', которые благодаря опыту, полученному на 'Montebello' уже более чем в два раза, были быстрее его. Шедевр же Станисласа-Анри-Лорана Дюпюи де Лома, восходящей звезды судостроения Франции, краса и гордость возрождающего флота Франции, 'Napoleon', спроектированный с нуля как быстроходный линейный корабль был в быстрее в ... три раза! 12,24 узла!!! На данный момент самый быстрый паровой линейный корабль в мире! Быстрее, чем его союзники-соперники британцы. Их 'Agamemnon', тоже чистый паровой линкор, не переделка, был меньше француза по тоннажу и на узел медленнее. А скорость в бою крайне важна. По проекту 'Наполеона' было заложено и уже строилось ещё ... восемь кораблей. Восемь!!! Франция смело замахнулась на создание флота способного соперничать с Роял Нави. Тем более битого сейчас как заявлялось британцами 'не морскими' русскими. Собирались винтовые линейные корабли под триколором в Камьеше на протяжении июля, августа и сентября. Чтоб не гонять их на ремонт через три моря, два пролива в Тулон и обратно, из Франции в Стамбул, Гемлик, Измит, главные центры судостроения на Мраморном море завезли оборудование, материалы, инженеров, рабочих, привлекали и местные кадры. Турки этому были очень рады, появилась такая возможность познакомиться с передовыми технология в судостроении и судоремонте, ещё и за НЕ свой счёт. В кои веки им даже платят, а не они. Тем более что былое морское могущество Османской империи благодаря усилиям их нынешних союзников и прежде всего русских осталось в истории и на дне морей окружающих империю османов. Поэтому когда пришёл на ремонт французский 'Navarin' турки испытывали двоякое чувство. Хотя конечно французские красавцы линкоры вызывали у моряков и корабелов одновременно зависть и восхищение. А ведь сотрудничество турков и французов в области военного кораблестроения было не ново. Как пример, братья Брюн де Сен-Катерин, Брюн де Сент-Ипполит. В течение семи лет он вместе со своим младшим братом кораблестроителем, который приехал в Турцию в 1795 году, построили на турецких верфях 22 военных судна, в том числе линейные корабли 'Selimiye' (1797 год), 'Fethiye' (1798 год) и 118-пушечный 'Mesudiye' (вошёл в строй в 1800 году), а также самый быстроходный парусный 80-пушечный линейный корабль турецкого флота 'Седель-Бахр'. А дальше с ними случилась очень интересная история. Российский император Павел I, который был осведомлён адмиралом Ф. Ф. Ушаковым и французом на русской службе адмиралом И. И. Траверсе об успешной деятельности братьев-кораблестроителей, поручил российскому послу в Турции В. С. Томаре предложить братьям-кораблестроителям перейти на службу в Россию. И 16 января 1799 года было принято высочайшее повеление о приёме Брюна де Сен-Катерина и его брата на русскую службу. Братья в документах Адмиралтейств-коллегии часто именовались Лебрюн старший и младший. И оба брата до самой своей кончины служили России, строили корабли и похоронены братья в России. Об этой истории адмирал Брюа знал. Все линейные корабли кроме 'Montebello' и 'Fleurus' сходили к туркам и привели себя в порядок. На первый не тратить силы и средства обошлись ремонтом собственными силами в Камьеше, а второй корабль самым новых из девяти. Он только в январе прошёл ходовые испытания и был из всех, новобранцем в этой войне. Когда все девять линкоров собрались в Камьеше, туда зачастили британские моряки в больших чинах, виду они не подавали, но, такое количество винтовых французских линейных кораблей, сведённых в одном месте их, точно не радовало. Хотя вроде как союзники, должны быть рады такому росту сил союзного флота. Блеск позолоты Роял Нави в этой войне начиная с Керчи и так изрядно поблек, а французские паровые линкоры и сразу девять, как воплощение военно-морской мощи Франции давало немалый повод думать остальным союзникам, американцам, испанцам, чьи военные наблюдатели были в Крыму и даже этому экзотическому Лопесу, из Парагвая или Уругвая, 'а не фальшивка ли уже этот самый Роял Нави, как самый сильный и лучший флот в мире?' И в довесок к французским линкорам были ещё русские рейдеры и их десанты на сам Остров и Ирландию. Если турки почти сразу дали согласие на своё участие в операции французского флота ещё до Свеаборга, то Сардиния после того когда в Крым пришёл после ремонта из Стамбула французский седьмой линкор.
И вот восемь французских паровых линейных кораблей, два корвета, два шлюпа, турецкие фрегат и четыре пароходофрегата, сардинский фрегат и два пароходофрегата под тем же флагом. Получив сигнал с флагмана союзного флота: 'Следовать за мной. Идём на Одессу', одновременно густо и даже как-то весело задымили, завращали винтами, колесами, подняли паруса. Выстроились в отрядные кильватерные колоны и набирая ход стали уходить от остальной части флота. Во главе, которого теперь горделиво возвышался бортами и мачтами 'Montebello', особенно он сильно контрастировал с плавучими батареями, бронеутюгами 'Лавэ', 'Тоннант' и 'Девастасьон'. Самый многопушечный и медленный линкор французов повёл оставшуюся часть к Кинбурну. К одинокой русской крепости на Кинбурнской косе, взятие которой открывало путь в Днепровский лиман, к Николаеву, к речному порту недалеко от Каховки от которого идёт линия снабжения в Крым, в Севастополь. Линия снабжения по которой день и ночь шёл только усиливающийся поток всего того что ухудшало и без того невесёлое положение союзной армии большой Европы в Крыму в войне с Россией. И этот ход дел союзный флот и десант должен был изменить. И без британцев и не для их пользы. А пока, особенно если смотреть сверху, десятки красивых кораблей, красиво шли в сторону красивого приморского города, жемчужины черноморского побережья России — Одессы. Красиво шли, что получить красивую победу, разрушив красивый город. Жители этого города, умеющие как никто другой красиво говорить и жить, были явно не 'за' это. Очень не 'за'. Поэтому в красавице Одессе красиво готовились отбить новое нападение.
Осман-паша, вице-адмирал турецкого флота, настоящий моряк, гроза нерадивых матросов и офицеров уже второй год пребывал в русском плену. Да, это он проиграл Нахимову Синопское сражение. Был в нём ранен и предан ... своими же матросами флагмана "Ауни-Аллах". Корабль с сильными повреждениями, выбросило на берег и когда стало окончательно понятно, что турецкому флоту в Синопе конец. То после приказа Осман-паши снять флаг и перенести его на любое другое турецкое судно, которое еще продолжало сражаться. Его же матросы бросили Осман-пашу на палубу, избивали его ногами, плевали в лицо. Сорвали с флотоводца подаренную самим султаном шубу. После чего стянули с адмирала шелковые штаны-шальвары и золотые перстни на руках вместе с кожей. Забрали ключи от каюты командира и выбросили его за борт. Полураздетого и полуживого Осман-пашу вытащил из воды русский мичман Панютин. После чего он доставил пленного турецкого адмирала на линейный корабль "Императрица Мария". Там адмирал Осман-паша признал свое поражение и вручил победителям свой боевой палаш. Но он не сдался сам, а был предан, ограблен и брошен на погибель своими же матросами. И уже год и десять месяцев находился в плену у русских, а именно в Одессе. Относились к нему уважительно, всего у него было в достатке и даже больше. Первое время он был сосредоточение внимания местной публики. Ещё бы пленный турецкий адмирал! Это его раздражало он чувствовал себя диковинкой, на рынке которую показывают за деньги зевакам, а его показывали бесплатно. Потом интерес к нему спал и он стал обычным пленным турецким адмиралом. Война шла и её ход радовал Осман-пашу. Вступление в войну против России Англии и Франции, их победа на Альме, взятие Севастополя в осаду и блокирования там его обидчика, русского флота, это всё предвещало для него скорое возвращение домой. В победившую наконец-то Россию, Османскую империю, пусть и с помощью европейских союзников. Но, взять быстрым штурмом Севастополь не получилось, началась его осада по всем правилам. Поражения России при Балаклаве, Инкермане конечно доставляли ему немалое удовольствие, а после победы османской армии в Евпатории он не скрывал своей радости. Турки сами побили русских! Новость о смерти русского царя, Николая Первого, этого одновременно гонителя и спасителя османской державы, тоже была приятна. Казалось теперь ещё немного и союзники дожмут, заставят Россию сдаться, принять их условия. И Турция получит такую тяжелую и нужную ей победу над доселе непобедимой для неё Россией. Надо просто верить в этом, молить об этом Всевышнего и ждать. Так Осман-паша и делал.
