За отличие в Мемельской операции на территории Литвы и Восточной Пруссии он награжден орденом Александра Невского (18.10.1944)
К апрелю 1945 года гвардии майор Николай Мамонтов командовал батальоном 366-го стрелкового полка 126-й стрелковой дивизии 43-й армии 3-го Белорусского фронта. Отличился во время штурма Кёнигсберга. 8-9 апреля 1945 года батальон Мамонтова штурмом взял ряд строений, превращённых противником в укреплённые узлы обороны, очистив в общей сложности 23 городских квартала и уничтожив либо взяв в плен большое количество солдат и офицеров противника.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 апреля 1945 года гвардии майор Николай Мамонтов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (Љ 39583) и медали "Золотая Звезда" (Љ 6269).
После окончания войны Мамонтов продолжил службу в Советской Армии. В 1954 году он окончил Военную академию имени Фрунзе. В 1964 году в звании подполковника Мамонтов был уволен в запас.
Проживал в городе Жмеринка Винницкой области Украины.
Мандровский — в 1941 году инспектор НКПС. В июле 1941 года командир роты заводского батальона народного ополчения.
Мартынов — кузнец, в 1934 году награжден знаком "Ударник Сталинского призыва".
Мариенгоф Б. И. — главный инженер завода. За успешное выполнение задание правительства в начаќле 1943 года награжден орденом "Знак Почета".
Матвеев — кузнец Тамбовского вагоноремонтного завода в 1936 г.. Участник Всесоюзной конференции железнодорожников (1936г.). Награжден знаком "Ударник Сталинского призыва" (1936)
Матреночкина — в 1943 году строгальќщик механического цеха, к 1 мая выполнила норму на 180 процентов.
Медведев Л. Б. — токарь ремонтно-механического цеха. 1 августа 1959 г. награжден орденом Ленина
Меркель Я.П. — в 1937 -1939 г.г. главный инженер завода
Мельхиседеков И.Н. — в 1929 году электросварщик сборно-товарного цеха. Член ударной бригады электросварщиков.
В 1931 году председатель профкома завода.
В 1936 году его назначили начальником вновь построенной кислородной станции.
С 1937 года секретарь парткома завода-парторг ЦК ВКП(б). С 1943 года секретарь Ленинского РК ВКП(б) города Тамќбова. С июля 1947 года секретарь партийќного комитета завода.
В 1954 году начальник произќводственного отдела.
В 1957 году награжден медалью "За доблестный труд".
Мистрюков В. М. — в 1963 году начальник вагоносборочного цеха Љ 1. В марте 1967 г. избран секќретарем парткома завода, с апреля 1968 года по ноябрь 1974 года главный инженер завода, перешел на доќлжность заместителя начальника завода по производству.
Михин Петр Григорьевич — мастер вагонных мастерских
В 1924 году возглавил механический цех.
Михин И.С. — В 1934 году избран от завода депутатом областного Совета народных депутатов .
Мордовии Д. — в 1946 году слесарь, лучший рационализатор.
Михайлов — мастер колесного цеха, в 1934 году одним из первых в стране награждены знаком "Ударник Сталинского призыва".
Мотычко Василий Александрович — главный инженер ТВРЗ с октября 2001 г. по 2010 г. и с 2014 года по настоящее время.
Родился 12 декабря 1961 года в г. Туапсе.
Образование высшее. Инженер — механик.
В 1984 году по завершении обучения в Ростовском институте инженеров железнодорожного транспорта был направлен на Тамбовский ВРЗ. Прошел путь от мастера РКЦ до главного инженера завода.
Монахов Иван Федорович — в 1926 году помощник заведующего сборно — пассажирского цеха, в содружестве с Бойко А.Н., Артемьевым Д.Г., Сидельниковым М.А. разработал поточно-цикловую систему по ремонту пассажирских вагонов.
Мыльников Андрей Константинович — инженер — механик, начальник железнодорожных вагонных мастерских 1905-1917г.
Родился 26.07. 1866 г. г. Нерехта Костромской губернии — в июле 1918 г. арестован и расстрелян в г. Тамбове.
Кавалер орденов Российской империи — Св. Анны 3-й степени, Св. Станислава 3-й степени.
Андрей Мыльников с августа 1882 г. по 8 июня 1885 г. учился в Костромском реальном училище. Успехи у него были разные: от отличных отметок по Закону Божьему, географии; хороших — по русскому языку, истории, алгебре, рисованию, черчению; до удовлетворительных — по начертательной геометрии, тригонометрии.
27 мая 1892 году Андрей Константинович кончил Императорское Московское техническое училище. Получил аттестат об окончании инженерно-механического отделения "при отличном поведении и отличных успехах в науках" и звание инженера-механика. Педагогический совет присвоил ему "право ношения на правой стороне груди Высочайше утвержденный знак отличия"...
Получил назначение на службу в Тамбовские мастерские службы подвижного состава и тяги Рязано-Уральской железной дороги: с 1897 году по 1899 год руководил строительством Главных железнодорожных мастерских в Тамбове, с 1 ноября 1899 г. — стал вагонным мастером в мастерских. В 1902 году инженер-механик уже исполнял обязанности заместителя начальника мастерских...
Помимо основной его должности начальника мастерских была и общественная: председатель общества полезных развлечений для служащих и рабочих станции Тамбов.
Жил Мыльников в общественном доме Љ 110, кв. 1 на территории станции.
На память потомкам он оставил описание мастерских: "Тамбовские вагонные мастерские Рязанско-Уральской ж.д." с 13 фототипиями и 20 чертежами. (Саратов, 1904 г.).
После ухода с поста начальника мастерских Андрей Константинович вместе со своей семьей остался жить и работать в Тамбове. Он не мог в столь трудное время оставить "свои мастерские". До сих пор не раскрыта тайна ареста и гибели в Тамбове Андрея Константиновича Мыльникова в 1918 году.
После получения сведений о гибели Андрея Константиновича его жена Вера Николаевна Мыльникова (урожденная Ухина) вернулась к своим родственникам в Саратов. Здесь 22 февраля 1919 г. у нее родился сын Андрей Андреевич Мыльников впоследствии — живописец и педагог, профессор Санкт-Петербургского государственного академического института живописи, скульптуры и архитектуры им. И. Е. Репина, Герой Социалистического труда (1990), лауреат Ленинской премии (1984), Сталинской премии третьей степени (1951), Государственной премии СССР (1977), действительный член академии художеств СССР (1966), вице-президент Российской академии художеств (1997-2012), Народный художник СССР (1976), народный депутат СССР (1989-1991) от АХ СССР.
Наянов Владимир Иванович — инженер-механник, — начальник Тамбовского ордена Трудового Красного Знамени вагоноремонтного завода в 1951-1961г.
год рождения 11.04.1908г. ст. Кизил-Там Казахстан.
в 1936 году закончил институт инженеров жд. транспорта г. Ташкент, в 1952 году закончил Академию ж.д. транспорта
Награжден медалью "За доблестный труд в Великой Отечественной войне", знаком "Отличный железнодорожник". Почетный железнодорожник. Инициатор создания музея ТВРЗ.
Скончался в июне 1967 года
Нефедов Семен Алексеевич — строгальщик механического цеха Тамбовских вагонных мастерских с 1899 года. Работал на заводе до 40-х годов.
Новокрещенов Н. П. — в 1964 т. мастер ремонтно-механического цеха Возглавлял работу по реконструкции колесного цеха.
Новоженов Феоктист Архипович — техник — вагонник.
год рождения 31.12.1887 г. — умер 28.9.1970.
Участники революции 1905 г. на Рязано-Уральской железной дороге. Член ВКП(б) с 1918 г.
В 1917— помощник заведующего цеха, первый комиссар Тамбовских вагонных мастерских, участник борьбы с бандитизмом, контрреволюцией, саботажем, спекуляцией на транспорте. Одним из первых закончил Пехотную школу Красных командиров, воевал на Деникинском фронте.
С 1921 гг. — помощник заведующего цеха.
В 1924 году возглавил сборно-товарный цех.
С 1926 года помощник начальника завода.
В конце 1929 года в связи с переводом Уварова В.В. в Москву старшим инспектором Всесоюзного объединения вагоноремонтных заводов НКПС, был назначен начальником завода.
27 сентября 1930 года на заседании областного комитета ВКП(б) Центрально-Черноземной области за срыв Тамбовским ВРЗ производственного задания 1-го полугодия 1930 года снят с занимаемой должности.
Осенью 1930 года назначен директором вечернего вагонного техникума.
Почетный железнодорожник
Ноготков — с 1939 года мастер спеццеха,
Ноздрюхина В. — с 1942 года формовщик литейного цеха
Никифоров Георгий Константинович (1884-1938) — советский писатель, в 1900 году ученик слесаря, затем слесарь механического цеха Тамбовских вагонных мастерских. Участвовал в работе драматического кружка.
С шестнадцати лет — член революционных кружков. Распространял в мастерских листовки, участвовал в маевках. В 1905 — участник вооружённого восстания в Москве. В конце 1905 был арестован. Был токарем, счетоводом, грузчиком, киномехаником. В 1917 работал в Челябинске в вагонных мастерских. Там же в 1917 году стал членом ВКП(б).
Входил в пролетарские литобъединения "Кузница" и "Октябрь". Наибольшей известностью пользовался роман "У фонаря" (1926). Автор романов "Степанида" (1927), "Женщина" (1929), "Единство" (1933), "Мастера" (1936-1937). Принял участие в создании коллективного произведения "Большие пожары", печатался в "Огоньке" в 1927 году.
Был участником известной встречи руководителей ВКП(б) и Правительства СССР с советскими писателями, состоявшейся 26 октября 1932 на квартире Горького. В ответ на произнесённый тост "за здоровье товарища Сталина" Г. Никифоров высказался достаточно резко: "Надоело! Миллион сто сорок семь тысяч раз пили за здоровье товарища Сталина! Небось, ему это даже надоело слышать!.." Сталин пожал его руку со словами: "Спасибо, Никифоров, правильно. Надоело это уже..." Считалось, что Сталин его уважал и даже защищал от нападок РАППовской критики. Так, известно высказывание Сталина: "...Что вы делали? Вы выдвигали и расхваливали своих, выдвигали подчас не в меру и не по заслугам, замалчивали и травили писателей, не принадлежащих к вашей группе, и, тем самым, отталкивали их от себя, вместо того чтобы привлекать их в вашу организацию и помогать их росту. Что вы сделали, например, с Никифоровым?.. Ведь Никифорова буквально раздели и смешали с грязью. Да, да, смешали с грязью. Между тем это не плохой писатель. А вот вы его затоптали в грязь!.."
В 1934 году Георгий Константинович Никифоров вместе с писателями Артемом Веселым, Михаилом Голодным, Михаилом Юриным и Григорием Бровман посетили Тамбовский вагоноремонтный завод.
Арестован 13 января 1938 года по "делу о заговоре писателей". Виновным по обвинению в участии в контрреволюционной террористической организации себя не признал. Расстрелян 2 апреля 1938 года.
Реабилитирован 22 февраля 1956 года.
Никитин — слесарь товарного цеха, в 1934 году награжден знаком "Ударник Сталинского призыва".
Никиќтина А.Я. — в 1937 году награждена значком "Ударник Сталинского призыва".
Никитин П.В. — в 1937 году награжден значком "Ударник Сталинского призыва".
Овсянников Василий Антонович — инженер,
После окончания института железнодорожќного транспорта работал на Тамбовском ВРЗ с 1937 по 1947 гг. старшим инспектором ЦВ НКПС.
С 1947 года главный инженер завода.
В октябре 1958 года вместо перешедшего на работу в совнархоз В. Квижинадзе главным инженером завода назначили В. А. Овсянникова, который после окончания академии к тому времени работал главным инженером Таллиннского паровозоремонтного завода.
Начальник Тамбовского ордена Трудового Красного Знамени вагоноремонтного завода в 1961-1968г. Организатор воплощения инициативы Наянова о создании Музея ТВРЗ. Музей принят в эксплуатацию 02.11. 1967г.
В апреле 1968 года В. А. Овсянников вышел на пенсию.
Кавалер ордена "Трудового Красного Знамени", ордена "Знак Почета" (1966 г.), Почетный железнодорожник.
Орешков Дмитрий Витальевич — инженер, директор Тамбовского вагоноремонтного завода в 2014-24.04. 2015г.г..
Родился 6 февраля 1974 года.
В 1995 году закончил Кузбасский государственный технический институт.
Орлов — токарь, рационализатор. В 1939 году по его рационализаторскому предложению была решена задача по нарезке резьбы по калибру мин.
Павлов Семен Андреевич — слесарь механического цеха Тамбовских вагонных мастерских с 1899 года. В 1924 году создал пресс для разборки рессор товарных вагонов.
Павлов М. — слесарь-монтажник, в 1942 году передовик при строительстве литейного цеха.
Панков А. С. — в 1965 году секретарь комитета ВЛКСМ
Панков Николай Федорович — политкомиссар Тамбовских вагонных мастерских в 1918-1919 г.г.
Панков Михаил Иванович — парторг Тамбовского вагоноремонтного завода в 1933-1937 г.г.
Участник Всесоюзной конференции железнодорожников (1936г.). Награжден знаком "Ударник Сталинского призыва" (1936), кавалер ордена "Знак Почета"(1936г.) В августе-сентябре 1937 года за не обеспечение выполнения планового задания, недостаточно проводимую политико-воспитательную работу среди коллектива парторг Панков был исключен из партии и освобожден от занимаемой должности.
Панов И.М. — в 1937 году награжден значком "Ударник Сталинского призыва".
Парфенов Андрей Ефимович — в 1917 году испр. должность мастера конвенционного цеха Тамбовских вагонных мастерских. Проживал в поселке вагонных мастерских.
Петров Николай Федорович — политкомиссар Тамбовских вагонных мастерских в 1918-1919 г.г.
Пинкин — техник технического отдела Тамбовского вагоноремонтного завода в 1936 г.. Участник Всесоюзной конференции железнодорожников (1936г.). Награжден знаком "Ударник Сталинского призыва" (1936),
Пивоваров — токарь колесного цеха в 1937 году передовик производства
Плотицын Алексей — сверловщик механического цеха Тамбовских вагонных мастерских с 1899 года. Работал на заводе до 40-х годов. Детский друг и прототип одного из героев произведений Г.К. Никифорова.
Поздняков Василий Тимофеевич — инженер, начальник Тамбовского ордена Трудового Красного Знамени вагоноремонтного завода имени Н.Н. Андреева в 1946-1947г.г. До этого возглавлял Канашский ВРЗ. В июле 1947г. решением Главного управления вагоноремонтными заводами в связи с невыполнением заводом плана 1946 года освобожден от занимаемой должности.
Поздникин Иван Агафонович — столяр Тамбовских вагонных мастерских, в 1917 году член Исполнительного Комитета Тамбовских вагонных мастерских.
Порошин Петр Титович — инженер, начальник Тамбовского ордена Трудового Красного Знамени вагоноремонтного завода имени Н.Н. Андреева в 1937-1946г.
Родился в г. Тамбове
Закончил ФЗУ при Тамбовских вагонных мастерских. Работал столяром в деревообделочном цехе. Окончил Московский институт инженеров железнодорожного транспорта.
В 1935 году зам. начальника большегрузного цеха.
В 1936 году начальник товарного цеха.
В 1937 году после увольнения и ареста Владимирова, исполнял обязанности начальника производственного отдела. В сентябре того же года руководством НКПС назначен начальником ТВРЗ.
В 1940 году назначен начальником треста вагоноремонтных заводов Центра, Востока и Средней Азии.
