В 1941 году вновь возглавил ТВРЗ, где работал до 1946 года.
В последующим — начальник Дарницкого вагоноремонтного завода (1946 г.), главный инженер (1947 г.), затем первый заместитель начальника Главного управления вагоноремонќтными заводами МПС СССР, в 1950 г. генерал — директор тяги III ранга МПС СССР (равен генерал-майору ВС СССР).
Кавалер орденов — Трудового Красного Знамени (1939), "Красной Звезды" (1943г.) и "Отечественной войны 2-й степени". За успешное выполнение задания по строительству снегоочиститеќлей в установленный срок Приказом Наркома путей сообщения 10.01.1944 года награжден знаком ""Почетному железнодорожнику"
Порошин Константин Титович — Академик АН Таджикской ССР, специалист в области органической химии. Доктор наук (1952), профессор (1964). Академик (1960).
родился 8 января 1907 г. (г.Тамбов) , умер 13 февр. 1971г. (Душанбе)
Закончил ФЗУ при Тамбовских вагонных мастерских. После окончания в 1925 году средней школы Љ 1, два года работал рабочим Тамбовских вагоноремонтных мастерских.
В 1926 году поступил в Воронежский сельскохозяйственный институт, а в 1929 году перевелся в Вологодский институт молочной промышленности, который закончил в 1931 году.
В 1936-1941 работал в Лаборатории белка АН СССР. В 1941 — 1945 в Советской Армии. В 1945-1960 в Институте органической химии АН СССР. С 1960 вице-президент АН Тадж ССР.
Основные работы посвящены химии белка и пептидов. Исследовал (с 1952) химические и физико-химические свойства продуктов первичной деструкции белковых молекул. Затем (1957-1962) работал над выяснением вторичной структуры фибриллярных белков, в частности коллагена и фиброина шелка. Синтезировал (1960-1970) биол. активные соединения на основе аминокислот, пептидов, фосфиновых аналогов пептидов, белков и алкалоидов (цитизина, сольсолидина, папаверина). Занимался синтезом полипептидов. Автор многочисленных работ по вопросам организации науки.
Поленков — с декабря 1942 года начальник литейного цеха
Поляков Д.Н. — мастер мехаќнического цеха. В 1939 году назначен заместителем начальника спеццеха. За успешное выполнение задание правительства в начаќле 1943 года награжден орденом "Знак Почета",
Поляков Игнат Никитович — мастер вагонных мастерских
В 1924 году мастер кузнечного цеха завода, изобрел новый дверной запор товарных вагонов, целую серию штампов облегчающих работу.
Поляков Н.П. — в 1931 году слушатель вечернего вагонного техникума,
в 1934 году начальник кузнечного цеха.
Поляков Н. — в 1941 году работник цеха ледников. В июле 1941 года командир роты заводского батальона народного ополчения.
Поляков П. — в 1958 году начальник кузнечно-прессового цеха.
Помочилин Б. А. — в 1964 г. начальник автотранспортного цехов
Попова Тамара Ивановна— в 1939 году сотрудник технологического отдела завода, в 1941 году техник-строитель отдела главного механика Разработала проект здания литейного цеха, руководила ходом строительства литейного цеха. В 1964 г. конструктор отдела главќного механика.
Преображенский Н. — в 1958 году заместитель начальника кузнечно-прессового цеха
Прокудин Илья Алексеевич — жестянщик Тамбовских вагонных мастерских, большевик, в 1917 г. проживал в казармах вагонных мастерских.
Прокудин В.В. — слесарь, член ВКП(б). Рационализатор. В 1930 году внес более 10 рацпредложений
Прокофьев Михаил Андреевич — столяр Тамбовских вагонных мастерских, большевик, в 1917 году член Тамбовского городского Совета рабочих и солдатских Депутатов, проживал в казармах вагонных мастерских.
Проскуряков П. М. — в 1964 г. начальник ремонтно-строительноќго цеха.
Решетин Василий Семенович — слесарь Тамбовского вагоноремонтного завода. 29.11.1939 г. награжден орденом "Знак Почета".
Родионов — в 1937 году возглавил кузнечный цех.
Россихин С. — в 1946 г. передовик производства, мастер болтовоќго отделения кузнечного цеха.
Рудаков Г — в 1929 году электросварщик сборно-товарного цеха. Член ударной бригады электросварщиков.
Рыжков Андрей Алексеевич — в 1917 году столяр Тамбовских вагонных мастерских, большевик,
Рыжков Валерий Сергеевич. — Герой Советского Союза, гвардии старший лейтенант, заместитель командира эскадрильи. Член ВКП(б) с 1943 года.
Родился 18 марта 1919 года в Тамбове в семье русского рабочего. После окончания школы и двух курсов железнодорожного училища (ныне ТОГБОУ СПО "Политехнический колледж" города Тамбова) работал токарем монтажного цеха на Тамбовском вагоноремонтном заводе.
В 1940 году был призван в ряды Красной Армии, а в 1941 году окончил Егорьевскую военную авиационную школу лётчиков и в октябре 1942 года был направлен на фронт.
В боях под Запорожьем, Белгородом, Одессой совершил 107 боевых вылетов. На его счету: 30 уничтоженных танков , 74 машины с живой силой фашистов, 3 сбитых в воздушных боях самолёта врага, еще 10 были уничтожены им на земле.
К июлю 1944 года на счету Валерия Сергеевича было и 150 боевых вылетов, в ходе которых врагу были нанесены большие потери.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 августа 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм заместителю командира эскадрильи 93-го гвардейского штурмового авиационного полка 5-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии 1-го гвардейского смешанного авиационного корпуса 17-й воздушной армии гвардии старшему лейтенанту Рыжкову Валерию Сергеевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (Љ 4348).
После окончания войны Валерий Сергеевич закончил в 1947 году Высшие лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава, затем в 1946 году получил высшее образование в Военно-воздушной академии, а в 1961 году уволился в запас в звании полковника.
Награжден орденами Ленина, Боевого Красного Знамени, Отечественной войны 1 и 2-й степеней, Красной звезды, медалями.
Умер 25 марта 1991 года в Воронеже, похоронен на Коминтерновском кладбище.
Рязанов С.Д. — стахановец колесного цеха, в 1937 году награжден значком "Почетный железнодорожник".
Сальников И. И. — в 1964 году по 1967 начальник колесного цеха.
4 августа 1966 года за высокие успехи в выполнении семилетнего плана награжќден Орденом Трудового Красного Знамени.
Самородов Н. — в 1942 году мастер литейного цеха.
Сапожников И. К.— в 1936 г. начальник кузнечного цеха Тамбовского ордена Трудового Красного Знамени. Участник Всесоюзной конференции железнодорожников (1936г.). В 1946 году наќчальник ОТК завода, лучший рационализатор
Награжден знаком "Ударник Сталинского призыва" (1936).
Сбитнев А.Ф. — в 1937 году возглавил товарный цех,
Свиридов Михаил Васильевич — в 1939 году мастер сварочного отделения. В июле 1941 года командир роты заводского батальона народного ополчения. В июне 1942 года в рамном цехе возглавил организацию работ по изготовлению бронетранспортеров. В 1943 году на-чальник ледникового цеха. Под его руководством в декабре 1943 года для фронта за 7 суток было построено 50 двухосных снегоочистителей.
в 1966 г. — 1967 г. начальник механокомплектовочного цеха
награжден медалью "За трудовую доблесть" (1943г.), знаком года "Ударник Сталинскоќго призыва" (10января 1944 г.)
Свиридов — в 1939 году мастер спеццеха
Свиридов Иван Васильевич — в 1943 году комсорг завода. Добровольцем уехал на фронт в составе первого банно-прачечного поезда, по окончании войны вернулся на завод.
Свирин — в 1939 году мастер спеццеха.
Семенов Григорий Матвеевич — 1903 г.р., в начале 20-х годов ХХ века слесарь пассажирского цеха, один из первых комсомольцев завода, Председатель колхоза им. В.И. Ленина (1954-1966),
В 1942 г. призван на военную службу. Сражался на Ленинградском фронте. В 1945 году демобилизован, вернулся в Тамбов.
Герой Социалистического труда (1966 г.), кавалер орденов — "Боевого Красного знамени", Отечественной войны 1 и 2 степени, "Красной звезды", медали " За оборону Ленинграда"
Серебряков — в 1934 году профорг товарного цеха.
Соколов Павел Иванович — в 1930 г. токарь-револьверщик инструментального цеха Тамбовского ордена Трудового Красного Знамени вагоноремонтного завода, занимался капитальным восстановительным ремонтом вышедших из строя пневматических машин.
Соколов В.С.— в 1937 году возглавил ледниковый цех, В 1955 году начальник вагоносборочного цеха Љ 2.
Сорокин А.Ф. — в 1937 -1938 году возќглавлял партийную организацию завода
Сорокин М. -в 1945-1946 году председатель завкома
Сорокин Сергей Валентинович — начальник тех.отдела завода (с октября 2016 г. по настоящее время).
Сибаров Василий Дмитриевич — инженер — механик. Из крестьян.
В 1914 году после окончания Высшего технического училища по специальности инженер — механик поступил на работу помощником вагонного мастера сборно-пассажирского цеха Тамбовских вагонных мастерских. Вскоре его назначили мастером в слесарно-механический цех.
24 мая 1916 года помощник вагонного мастера, инженер — механик Сибаров В.Д. за труды по оборудованию военно-санитарных поездов награжден орденом РИ "Св. Станислава 3-й степени".
В июне 1917 года по предложению Сибарова при мастерских были организованы вечерние общеобразовательные курсы для рабочих.
Осенью 1917 года сменил Мыльникова А.К. на посту начальника Тамбовских вагонных мастерских.
В 1918-1919 годах разработал общий план реорганизации работы мастерских. В его основу было положено введение карточной системы учета труда. Организованы оборотные кладовые при сборно-пассажирском, слесарно-токарном и конвенционном цехах. Для определения норм выработки был создан технический аппарат, который занимался обследованием работ. На основе детального обследования работ на ремонте товарных вагонов был составлен предположительный порядок распределения мастеровых по бригадам и установлено определенное количество рабочих разных специальностей: слесарей, столяров, маляров и кровельщиков.
Возглавлял Тамбовские вагонные мастерские до 1923г..
В 1929 году с целью ознакомления с передовым опытом в ведении вагонного хозяйства Сибаров В.Д. был командирован в Германию.
По возвращению из командировки он был приглашен в качестве преподавателя вагонного факультета Московского эксплуатационного института инженеров железнодорожного транспорта (МИИЖТ). В последующим он стал доктором технических наук, профессором, автором десятка учебников по вагонному хозяйству и ремонту вагонов.
Сидельников Михаил Антонович — слесарь Тамбовских вагонных мастерских. Участники революции 1905 г. на Рязано-Уральской железной дороге. Был арестован, по решению военно-полевого суда отсидел два месяца в тюрьме.
Активный участник Октябрьской социалистической революции и установления Советской власти на Тамбовщине.
В 1926 году монтер сборно — пассажирского цеха, в содружестве с Бойко А.Н., Артемьевым Д.Г., Монаховым И.Ф. разработал поточно-цикловую систему по ремонту пассажирских вагонов.
В 1930 году монтер малярного цеха. Рационализатор. Разработал метод замены дорогостоящей натуральной олифы сырой нефтью в процессе изготовления темной краски для обработки нижней части вагонов. Изготовленная по его рецепту краска была рекомендована НКПС СССР для использования для окраски рам и ходовых частей вагонов на всех предприятиях страны.
В 1931 году мастер малярного цеха.
Сидорин Максим Васильевич — заместитель начальника технологического отдела завода (201... по настоящее время)
Силина Мария Г. — в годы ВОВ слесарь механического цеха передовик механического цеха, в 1941 году стала бригадиром "фронтовой бригады", к 1 мая 1943 года выполнила норму на 180 процентов. Инициатор сокращения числа членов своей "фронтовой бригады" сначала с 9 до 5, а впоследствии до 3 человек.
29 июля 1945 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за достигнутые производственные успехи и оперативное выполнение заказов для нужд фронта награжден медалью "За доблестный труд"
Синицин Федор Александрович — слесарь Тамбовских вагонных мастерских, в 1917 году член президиума член Тамбовского городского Совета рабочих и солдатских Депутатов, Гласный Думы, проживал г. Тамбов ул.Дубовая, 94.
Степанов Ф.И. — в 1929 году электросварщик сборно-товарного цеха. Член ударной бригады электросварщиков. В последующем начальник кислородной станции ( с 1937 г. по 1946). В годы ВОВ входил в группу по подготовке партизанской базы.
29 июля 1945 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за достигнутые производственные успехи и оперативное выполнение заказов для нужд фронта награжден медалью "За доблестный труд".
Степанов Юрий Викторович — потомственный железнодорожник, поэт
Родился в 1938 году. В 1945 году учащийся мужской школы Љ52 имени В.И. Ленина. Затем учился в речном техническом училище в г. Калач на Дону Сталинградской области по специальности — судовой механик. Работал третьим помощником теплохода "Добрыня Никитич" на Сталинградском Красноармейском судоремонтном заводе.
Через год вернулся в Тамбов и поступил работать слесарем-ремонтником в колесный цех ТВРЗ. В 1964 году — один из первых слесарей-ремонтников роликового участка. Одновременно учился на вечернем отделении железнодорожного техникума.
В 1965 году призван в ряды ВС СССР. Военную службу проходил на Байконуре.
По возвращении с военной службы, в 1968 году, назначен на должность инженера по проектированию вентиляционных установок в отдел главного энергетика.
В 1974 году инженера Степанова избрали в заводской профсоюзный комитет, где он около 20 лет возглавлял жилищно-бытовую комиссию.
До выхода на пенсию он 18 лет проработал в должности старшего инженера по подготовке кадров.
В 1997 году награжден знаком "Почетный железнодорожник".
Ступников Я.— в 1939 году токарь спеццеха, передовик и ударник при строительстве литейного цеха .
Суворов В. — штукатур строительного цеха, передовик при строительстве литейного цеха.
Суворин Ф. — в 1942 году мастер литейного цеха,
Сыровец Михаил Григорьевич, кандидат технических наук, — главный инженер ТВРЗ с 1991 г. по 2001 г.
Родился 19 сентября 1941 года.
В 1959 году закончил Одесский техникум железнодорожного транспорта, в 1968 году получил высшее образование на кафедре "Вагоны и вагонное хозяйство" механического факультета Днепропетровского института инженеров транспорта им. ак. В. Лазаряна. Закончил заочно целевую аспирантуру МИИТа. 01.11.1991 г. защитил диссертацию. Кандидат тех. наук. (9 печатных работ).
ветеран железнодорожного транспорта СССР и России, работавший тридцать лет в номенклатуре МПС на трех вагоноремонтных заводах отрасли
Награжден: орденом "Знак Почета", медалями "За освоение целинных земель", "Ветеран труда", медалью ВДНХ СССР "За лучшую студенческую научную работу". Знаком "Отличник гражданской обороны СССР", знаком "Почетный железнодорожник".
Сысоев А.И. — токарь Тамбовских вагонных мастерских с 1899 года. В 1934 году избран депутатом местного Совета народных депутатов. В 1941 году принимал самое активное участие в создании бронепоезда "Тамбовский рабочий"
