— Парень, я наизусть знаю программу обучения пилотов малых кораблей! В ней нет ничего подобного, проделанному тобой. Никто не использует десантные боты в роли торпед.

— Но это же не значит, что их нельзя использовать в роли брандеров.

— Брандеров? — взгляд старпома застыл, он явно искал этот термин с помощью нейросети, нашел и ошарашено посмотрел на меня. — Бездна! Откуда ты взял... Само это слово забыто почти всеми, даже в академии флота его знают лишь исследователи исторических баталий, происходивших столетия назад. Последний случай применения брандеров произошел шестьсот тридцать лет назад, его назвали 'Атакой отчаяния'. Тогда десять ботов с разогнанными реакторами, ведомых религиозными фанатиками, таранили монитор империи Оголл. Уже давно нет даже той империи, она распалась столетия назад. Откуда ты взял информацию о брандерах?

— С моей родной планеты. Вам ведь родовое имя Гастелло ничего не скажет?

— Твоя планета населена фанатиками?

— Не сказал бы. Но их хватает.

— Ты принадлежишь к роду Гастелло?

— Однозначно нет.

— Хорошо, а то я уже подумывал отстранить тебя от управления ботом. На, возьми, — и он бросил на стол передо мной продолговатый кусок пластика с моим голофото, данными ФПС и голубым значком пилотской квалификации.

Ого, судя по геометрии значка, я сдал зачет по всему классу флотских малых кораблей без ограничения типа. Одновременно тренькнул сигнал нейросети — пришел приказ о постановке на довольствие пилота корпорации Ар Тема, закреплении за мной спасательного бота, выдаче вещевого имущества и не облагаемого вычетом аванса. Над почти каждым словом приказа мерцали значки ссылок на номера приказов по корпорации, судну, а 'не облагаемым вычетом' оказалось подарком от старпома, в дальнейшем со всех получаемых сумм четверть будет автоматически вычитаться до полного погашения задолженности перед корпорацией за установку нейросети ПВМ+ и пилотского импланта.

Получение вещевого довольствия не заняло много времени, сонный кладовщик выдал мне два пакета с пилотскими комбинезонами и упаковку расходников к ним, четыре пакета с нательным бельем, три с постельным, упаковку гигиенических принадлежностей, флотский планшет с комплектом принадлежностей, дополнительно сообщил номер шкафчика и его код доступа. На просьбу дать какую-то сумку для переноски всего выданного, он сморщился словно от кислого, долго шебуршал чем-то под стойкой, пока не извлек синюю сумку с рекламой крупной общепланетарной торговой сети, наверняка полученной бесплатно.

При входе в каюту панель двери, ранее просто открывавшая ее, стоило поднести к ней руку, предложила мне закрепить эту каюту за мной или выбрать новую. Удобство нейросети я оценил — стоило подумать над этим, как пришло понимание, что эта каюта одна из наименее комфортных, была выделена для пребывания в ней дикаря Ар Тема, а пилот корпорации Ар Тем может рассчитывать на более комфортабельную, на другой палубе. Отказавшись от закрепления за собой каюты, я вошел в нее, забрал оставленный там технический планшет, прилепленный мной под столиком, забрал выданный тюбик крема для бритья, привел койку и столик в исходное состояние и направился на палубу, где проживали другие пилоты. Нейросеть услужливо показала пустующие каюты на палубе, таких было большинство. Выбрал ту, что находилась ближе к лифту, ведущему в столовую. Лифты тут бесшумные и спать не помешают. Каюта понравилась, она оказалась не намного больше предыдущей, но предназначенной для размещения одного обитателя, и окрашена не в скучный немаркий шаровый цвет, а в теплый бежевый. Вместо складной койки была кровать, размещенная словно в алькове, в нише стены. Над ней видны раздвижные створки антресолей, напротив — столик и два полукресла, причем не складывающиеся и убираемые в стену примитивные, как в старой каюте, а с некоторой претензией на дизайн и комфорт. Над столом панель бортового терминала, а еще выше плафон направленного светильника. Кресла, как и все предметы мебели на корабле, были закреплены, но крепились магнитами к полу, потому их можно было перемещать. Освещение в каюте можно было регулировать, а не просто включить-выключить. Было даже что-то вроде климат-контроля. Санблок тоже был чуть менее спартанским, душ даже имел выбор режимов работы. В общем, мне понравилось и после процедуры закрепления каюты за мной и смены пароля на двери, я мог почувствовать себя дома.

Внезапно в каюте раздался перезвон, зазвучала мелодия, а на поверхности сумки возникла реклама сети магазинов. Любопытно, ткань сумки оказалась покрыта тонкой пленкой, способной воспроизводить видео примерно на уровне земных телевизоров. Жутко низкое качество для здешних технологий, но дешевое и практичное. Активизировалось устройство после первого же использования сумки и остановить воспроизведение рекламы оказалось сложно, не предусматривалось это конструкцией сумки. Но благодаря новым знаниям нейросети, мне удалось вместо надоедливой рекламы записать видео медленно заходящего солнца, словно погружающегося в океан далекой планеты земного типа. Видео я взял из найденного в бортовой сети документального фильма о колонизации планет, звук просто отключил. Пустую сумку повесил на плафон светильника над столом и теперь мог любоваться картинкой заходящего солнца, поставленной в цикл. Встроенной батарейки сумке должно было хватить в таком режиме примерно на полгода.

Настал черед облачиться в новый пилотский комбез. Это не просто статусная вещь, но еще и одна из самых совершенных конструкций, даже перечень функций комбеза оказался слишком объемным для размещения его в виде текста и пиктограмм на упаковке, потому был выполнен в виде уже знакомого по сумке слоя, воспроизводящего видеоинструкцию после приложения пальца к соответствующему символу. Ознакомился с инструкцией. Оказалось, что комбез можно носить и на голое тело, но рекомендовано использование нательного белья, продлевающего срок службы комбеза и улучшающего его характеристики по защите тела пилота. Не просто так мне его тоже выдали. На упаковке нательного белья были только значки пиктограмм с описанием характеристик, стандартный флотский комплект, предназначенный именно для пилотов. Одетый он перестал ощущаться почти сразу. Комбез был тоже из стандартных флотских моделей, единственное изменение было в имевшейся на обоих плечах эмблеме корпорации 'Оруса' и нашивке с названием судна. Сделал рекомендованные инструкцией приседания, потягивания и наклоны, чтобы комбез сел как надо, вставил в прозрачный кармашек на груди новую карту ФПИ. Из пакета с принадлежностями достал сменный блок самоочистки, картридж системы жизнеобеспечения и аптечку, вставил их на штатные места, активировал автоматику комбеза. Теперь комбинезон будет помнить анатомические особенности моего тела и автоматически использовать аптечку, если я получу травму. Остальное имущество забросил в шкафчик-нишу.

Выданный мне флотский планшет активировал без труда, установил пароль, привязал его к управлению каютой, счету в корпорации и служебному почтовому ящику. Из комплекта к нему достал планки, которые позволяли крепить планшет на левом бедре, закрепил их на комбезе, воспользовавшись прилагавшимся тюбиком универсального клея. На правом бедре полагалось носить оружие, но его мне пока не выдали. Либо мой статус не позволял им обладать, либо не положено оружие пилотам спасателей. Ответ пришел от нейросети почти мгновенно — для получения оружия необходимо изучить соответствующие базы знаний и сдать зачет каптенармусу. Да, много мне еще придется изучить... Ведь если использовать земные аналогиии, то я сейчас получил навыки управления легковушкой и небольшими грузовиками, а чтобы сесть за руль фуры потребуется изучение следующих баз знаний, а уже после этого придет черед и карьерных гигантов, может быть.

Пришла пора разобраться с выданным авансом и традицией вливания в коллектив. Поиск информации в бортовой сети дал несколько видеофайлов, запечатлевших аналогичные мероприятия других пилотов и, вот сюрприз, алкоголь, даже слабый, как пиво, можно было приобрести только на планетах или станциях. Но корабле он не продавался. Но что-то такое мелькнуло при просмотре записи одной из попоек, нейросеть услужливо прокрутила искомый фрагмент, где один из парней в новеньком пилотском комбезе благодарит суперкарго Ваггу за предоставленные напитки. Не бесплатно, предоставленными, наверняка. Но мне у суперкарго ничего приобрести не получится по причине наличия отсутствия оного на борту. Но как сказал док, выкинули Ваггу лишь в том, что на нем было надето. А значит, его запасы алкоголя остались на борту и... А кому они теперь принадлежат? Отсылка к уставу флота и базе юриста дали однозначный ответ — капитану судна. Но сомнительно, что капитан сам станет проводить ревизию 'наследства' суперкарго, а поручить это он мог не столь уж многим людям, нейросеть услужливо вывела корабельное штатное расписание. Старший помощник отвечает за экипаж. Инженер — за системы корабля. Старший техник — за малые корабли на обеих палубах. Дока и каптенармуса не считаем, у них своя узкая епархия. И кто остается? А остается практически только один — баталёр, непосредственный начальник того ворчливого кладовщика. Достаю планшет и формирую запрос на связь с баталером. Отозвался он почти сразу, на экране возник сидящий за столом человек с грубыми чертами лица, почти квадратной головой и коротким ежиком седых волос.

— Пилот Ар Тем, прошу прощения, если оторвал от дел, но хотел уточнить вопрос с неофициальным ритуалом принятия нового пилота в экипаж корабля.

— Короче, парень.

— Запасы алкоголя, оставшиеся от суперкарго Ваггу, находятся теперь на вашем складе?

— Нет. Никакого алкоголя от ублюдка Ваггу мне не осталось. Ревизия всего содержимого его берлоги еще не завершена, но поверь мне на слово — алкоголя там нет. Вот наркоты нашли большой запас, самой разнообразной. Но капитан не допустит ее употребления на борту. Это сходило с рук свинье Уину, если он не вылезал с ней дальше порога своей каюты, но не тебе. И даже не мне. Потому все будет отправлено в утилизатор, как только соберется комиссия. Могу тебе еще чем-то помочь, парень?

— Я не в курсе всех традиций 'Дейел', но сколько времени обычно отпущено новому пилоту на проведение ритуала вливания в коллектив?

— Вливания в коллектив? — ухмылка баталера могла напугать не особо впечатлительного ребенка до заикания. — Да ты остряк, как я посмотрю! Какого-то определенного временного промежутка никто не назначал, но традиция требует провести ритуал 'вливания' до первой совместной с другими пилотами операции. Через два пряжка и одиннадцать дней нам предстоит участвовать в спасательной операции в сраной дыре Адегта, но в последний день на корабле будет объявлен запрет на употребление алкоголя. Так что, получается, у тебя ровно декада, парень. Удачи!

И отключился. Нормально так, почти как в сказке: пойди туда, не знаю куда, найди то, не знаю что. Поинтересоваться у дока наличными запасами медицинского спирта? Или попытаться настроить пищевой синтезатор на изготовление самогона? Нейросеть обломила, не дав развиться фантазии, сообщив, что в медицинской секции не используются спиртсодержащие вещества, даже в системах очистки капсул, а пищевой синтезатор блокирует любые попытки воспроизвести процессы брожения, без которых изготовления браги и самогона проблематично. Не я первый о том думаю, надо полагать.

Но с доком в любом случае надо повидаться, доложить о получении пилотского допуска и вообще. Перед глазами всплыла улыбка Вии и на душе стало теплее. Действительно милая девушка. Не думаю, что у нас что-то будет в будущем, все же я отношусь к ней не как к объекту страсти, но ее общество мне однозначно приятно.

Док не разделял моей радости от получения пилотского допуска. Наоборот, отругал меня за напрасно потерянное, по его словам, время, которое можно было использовать для изучения баз врача и медтехника.

— Какой же из тебя пилот-спасатель, если ты не знаешь даже с какой стороны подходить к капсуле? Не надо ухмыляться, молодой человек! Это пациенты подходят к капсуле с любой удобной стороны, врач — да что врач — даже толковый медтехник подходит к ней так, чтобы видеть показания панели и заранее быть готовым к возможным неожиданностям. Да, нейросеть позволяет дистанционно контролировать до десятка капсул одновременно, но опытному глазу даже частота моргания символов на панели капсулы может сказать очень многое. А сейчас снимай свой красивый новенький комбез и полезай в мнедост, начнем заливать тебе медицинские базы. И я уже приготовил для тебя индивидуальной рецептуры коктейль ускорителя, для их изучение под разгоном. Цени, бездельник! Нет, нательное белье можешь оставить.

* * *

Заливка баз и обучение под разгоном прошли штатно, хотя я и недалеко продвинулся в изучении специальности врача и медтехника. Но док утверждал, что для столь многоуровневой базы прогресс выглядит весьма многообещающим и мне уже можно доверить что-то простенькое, вроде наложения швов на неглубокий порез, с высокими шансами на то, что я сразу же не убью своего первого пациента. За восемь суток, проведенных в капсуле под разгоном, я поднял уровень знаний достаточно для того, чтобы док, своей властью начальника корабельной медсекции, проставил в моей карте ФПИ знаки врача и медтехника, то есть специалиста по обслуживанию и ремонту тех самых капсул и прочего медицинского оборудования.

— Док, мне надо принести какую-то врачебную клятву при получении отметки врача?

— А поможет?

— В смысле?

— Принесение клятвы поможет тебе стать врачом?

— Скорее нет, просто я полагал, что у врачей тоже существуют некие ритуалы...

— Ага, пляски голышом на поляне в лунном свете, ритуальное поедание печени безнадежного пациента, разнузданная оргия. Что из перечисленного принято среди врачей в твоем мире?

— Из перечисленного ничего. Хотя насчет оргии не уверен. У нас врачи торжественно приносят клятву не навредить своим пациентам.

— А ты собираешься вредить? Тогда тебе надо было учиться на технолога пищевого производства. Если хочешь соблюсти ритуал, то можешь найти, чем согреться старому врачу после дежурства. И я не про плед или грелку говорю.

Невысокого ранга специалистом я стал, но, по словам дока, базы залиты мне полностью, а их изучение я продолжить могу и потом. Он даже расщедрился и поделился рецептурой индивидуального разгона для меня, который я мог синтезировать самостоятельно, поскольку основы фармацевтики входили в изученные мной базы флотского врача.

Пока находился в капсуле, мне на почту пришло несколько сообщений от техника летной палубы и даже одно от старпома корабля. Просматривая их в порядке поступления, я понял, что совершил ошибку, не выяснив сразу порядок вступления в должность пилота спасбота. Сообщения техника от раза к разу становились все менее выдержанными, и в последнем он сообщал, что поскольку я так и не явился для принятия бота, он более не намерен меня уговаривать это сделать и оставляет решение вопроса старшему помощнику капитана корабля. Письма старпома, адресованное технику и мне, предлагало технику успокоиться, поскольку пилот бота, согласно информации искина корабля, в данный момент находится в капсуле, в процессе обучения, согласно утвержденной ранее программы подготовки — присутствовала отсылка к письму дока с указанной программой, причем не только моей — а потому вместо упражнения в эпистолярном жанре технику следовало больше внимания уделить качеству подготовки бота к эксплуатации. Да, это мой косяк. Как следует из изученных параграфов устава флота корпорации, я обязан был принять бот у техника сразу после получения допуска к полетам. То, что старпом прикрыл меня на этот раз, не означает, что мне простят очередной косяк. И, скорее всего, припомнят сразу оба. Потому на летную палубу я почти бежал, ведомый навигатором нейросети к месту стоянки своего бота.