Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
2) Порочность весьма популярной на тот момент во многих странах концепции «единого» универсального автомата — пригодного для зенитного, танкового, противотанкового и авиационного использования. Тенденция была общемировой, но наши стратеги держались за неё особенно упорно.
3) Деструктивная деятельность многих советских конструкторов-оружейников — в частности Шпитального, тянущих «одеяло» на себя.
В результате, хотя опытных образцов скорострелок было много — но в серию не пошла ни одна, пока не была закуплена лицензия у шведской фирмы «Бофорс» на 37-ми и 25-ти миллиметровые автоматы.
Но, как говорится — поздно было уж пить боржоми!
Этих зенитных орудий в достаточном количестве и особенно — боеприпасов к ним, перед 22 июня 1941-м годом произведено не было.
С превеликим трудом, используя все доступные мне способы и методы — но мне удалось убедить военное руководство, что авиационное оружие и зенитное — это две разные вещи. Что универсальный автомат — конечно, более экономически выгоден — но только до ближайшей войны. Что зенитка на самолёте — будет излишне громоздкой и тяжёлой, а авиапушка в качестве зенитки — слабосильной.
Ну, про авиационное оружие рассказывать не буду — в его создании я не участвовал.
К 1927 году, было принято два вида боеприпаса для скорострельных зениток: переобжатием дульца гильзы от 47-мм «Гочкиса» получили снаряд для 37-мм автомата «Маклена-Фёдорова» конструкции Ковровского пулеметного завода.
Достоинства этой системы довольно спорны — но она в отличии от «реала» хотя бы была!
У фирмы «Рейнметалл» была закуплена лицензия на мощный 20-ти миллиметровый патрон немецкой зенитки «2 cm FlaK 30» и производственная линия по его производству. Под этот боеприпас, инженер-оружейник Ян Янович Атслег сконструировал довольно удачную скорострелку «АП-20» на треножно-колёсном лафете.
Рисунок 18. 20-мм автоматическая зенитная пушка «АП-20» обр. 1934 г., на универсальном колесно-треножном лафете «РМ-20» и коробчатом магазине на 15 патронов.
«ОСТБ-007» и ваш покорный слуга со своим компьютером — активно участвовала в разработке обоих этих артиллерийско-зенитных систем. В частности у 37-мм автомата американца Маклена2 — с коего наш патриарх-оружейник Владимир Григорьевич Фёдоров запиливал свою скорострельную зенитку, ствол имел довольно сложную форму, выполненный едино с дульным тормозом, да ещё и с косонаправленными прорезями справа и слева.
Такое, советская промышленность не могла массово выпускать априори!
Я же с помощью компа и программ автоматического проектирования на нём, всё это «хозяйство» упростил в разы, да ещё и разработал специальную технологию и даже оборудование. И «37-мм зенитная пушка системы Маклена-Фёдорова, образца 1927 года» — пошла в серию и затем в войска.
Хотя конечно, тоже далеко не «айс» и в этом направлении ещё прогрессировать и прогрессировать.
Упоминание мною в той «компании», в газетных статьях про германское 13-миллиметровое противотанковое ружьё «Mauser Tankgewehr M 1918», тоже имело свои последствия. Идея обладания бронебойными средствами на порядок дешевле даже малокалиберных пушек, прочно овладела умами высшего советского военного руководства.
Так как всё производство и запасы противотанкового оружия в Веймарской Республике было уничтожено по требованию стран Антанты, волей-неволей пришлось обратить ищущий взгляд на сами страны-победительницы. В результате во Франции была куплена лицензия на производство патрона «13.2x99 Hotchkiss».
Про противотанковое ружьё под этого «француза» не скажу ничего хорошего, но в конце 20-х, начале 30-х Шпитальный запилил под этот патрон свой пехотный «крупняк» — «ПШК» и наконец-то взялся за свою «голубую» мыслю — за скорострельный авиационный крупнокалиберный пулемёт.
Notes
[
←1
]
Специальный мопедный двигатель «Д-4» или в простонародье — «Дырчик», был разработан конструкторами Харьковского велозавода в середине 1950-х годов. «Д-4» и его последующие модификации, был очень популярным в СССР, оборудованный им велосипед, в свое время, был самым доступным видом мототранспорта.
[
←2
]
В 1916-1917 гг. из США в Россию было поставлено 218 37-мм автоматических пушек Маклена, которые использовались также в качестве батальонной артиллерии. Автоматика пушки работала на принципе отвода газов. Питание обойменное. В обойме 5 патронов. Пушки Маклена устанавливались на тумбовом и колесном лафете. В батальонной артиллерии они использовались только на колесном лафете. Лафет жесткий. Противооткатные устройства отсутствовали. Подъемный и поворотный механизмы винтового типа. В походном положении пушка буксировалась конной тягой с передком, в котором помещалось 120 патронов. Выстрелы от 37-мм пушки Маклена были взаимозаменяемы с выстрелами от других 37-мм пушек.
Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|