На борт корабля я поднялся самостоятельно, но уже на палубе меня вдруг так здорово шатнуло, что в выделенную мне каюту я попал в горизнтальном положении, на носилках сопровождавших меня в порт санитаров. Хорошо еще, не дали упасть и дополнительно что-нибудь повредить. Хоть и ранения были максимум средней тяжести, но все же рановато я выбрался из госпиталя, рановато… К сожалению, других вариантов не было, а осмотревший меня сразу после вселения врач, миловидная женщина чуть за сорок, как я позже узнал, вторая жена капитана (ага, сам обалдел, у мужика в Демидовске семья, жена и трое детей, плюс «походная жена» на борту корабля — у которой двое детей, живут у первой, учатся в одной школе!) заявила, что вообще-то я идиот, но пока (тьфу-тьфу) все обошлось. После чего меня накормили — за проезд и проживание, кстати, пришлось доплатить еще почти полторы штуки этих самых экю, в основном за провоз техники — и врачиха приказала ближайшие пару дней вставать только в гальюн (это такие понты у моряков — называть обычные вещи собственными особенными названиями: повар — это вообще кок, пол — и вовсе палуба, порог — таки комингс, сортир — не какой-то там, а гальюн!) и к столу. На палубу ни ногой, и вообще — лежать и наслаждаться. Я попытался выпросить возможность сходить в кемпер за книгой и шмотками, но и в этом в ближайшие дни мне было отказано — только покой, правда, книгу электронную мне притащили все же — у кого-то из экипажа позаимствовали. А примерно через пару часов после моего вселения судно мягко дернулось несколько раз и под глухой стук дизеля плавно двинулось вниз по течению. Я наблюдал процесс начала движения через нормальное окно — никаких круглых фиговин под ником «иллюминаторы», все как в средненьком отельчике. Достаточно большая койка, хоть и односпалка однозначно, столик под окном, с одной стороны эта самая кровать (можно на ней сидеть за столом), с другой стороны крохотный диванчик-креслице, в сидении которого встроенный рундучок, под поднимаемым сиденьем. Далее напротив кровати нормальный встроенный шкаф для вещей, до самой стенки (кажется, на «моряцком» это называется «переборка», я не в курсе, кто и чего перебирает), в которой расположена входная дверь. А за кроватью, на пятачке между ней и «переборкой» напротив шкафа, втиснута узенькая дверца в не менее узенький совмещенный санузел. Не хоромы, но и не подвесной гамак между дырой в палубе (гальюн в восемнадцатом веке) и клеткой с курами (холодильник тех же времен), да еще и посменный. А когда оказалось, что при движении работает система центрального кондиционирования (вообще-то, вентиляции, но местные туда охладитель впихнули), то я и вообще почувствовал себя счастливым. После сытного ужина тянуло в сон, что я и проделал еще через часик после отчаливания.
Самоходная баржа где-то на Амазонке, кубрик, 26-е число 9-го месяца, раннее утро.
Проснулся рано и понял, что спать больше пока что не смогу — слишком уже хорошо выспался за время валяния в госпитале. Наша баржа продолжала неспешно двигаться по здоровенной реке, на палубу тихонько сыпался… дождь! Вот что меня подняло — дождь! Первый увиденный мной в этом мире! Ура! Слабенький, мелкий, но дождь же! И свежесть, свежесть воздуха, легкий ветерок, брызги от разбивающихся капель… Жаль, говорили, самый первый в сезоне я прозевал, валялся без сознания. Вообще уже с неделю, а может и больше такой жуткой жары, какую я чувствовал в Порто-Франко и в первой половине пути к Демидовску, не было. Скорее атмосфера напоминала этакое «бабье лето», еще жарко, но уже не все время, а иногда даже и прохладно, а то и холодком тянет… И запахи изменились — если раньше все пахло перегретой пылью, везде, иногда даже еда казалась ею же, то теперь запахи стали незнакомыми, пахло речной водой, тиной, цветами, причем тропическими, такой тяжелый, липкий и душный аромат, деревом, в смысле, пиленым деревом, выхлопными газами, какой-то едой… Странно, но только сейчас я вдруг заметил все это. Такое тоже мне уже было знакомо — это как приезжаешь куда-то, и все тебе кажется, или даже есть, чужое, неприятное и незнакомое, пугающее и раздражающее. И даже подсознательно тело все время находится в напряжении, утром встаешь как не спавший, звуки фильтруются на далекие и неинтересные, и близкие и возможно опасные. А потом, особенно если остаешься на одном месте несколько дней и все в порядке, внезапно как бы «вростаешь» в среду, все становится понятным и знакомым, уже не оглядываешься на каждом повороте, шагаешь куда нужно без привлечения сознательного внимания, вживаешься в окружающее... Быстрее всего такое происходит на отдыхе, на курорте или чужой даче, неважно, но там ты подсознательно уже расслаблен. В командировке такое более сложно, но тоже бывает. Вот и я как-то разом почувствовал себя своим в мире — не на барже, а в этом мире. Странно, но именно сейчас, с заростающей дыркой в руке и едва схватившимися ребрами! До самого визита врачихи я лежал, глядя в окно, и улыбался собственным мыслям. Просто так.
Врач, Маргарита Николаевна, прощупала мою повязку, послушала стетоскопом, позаглядывала в глаза (с фонариком!) и вынесла решение — можно аккуратно ходить. По каюте и возле лазарета. Ну, и на палубу выйти — но только выйти, а не шляться по ней! И вообще не слишком увлекаться хождением — нагрузки легкому еще противопоказаны. Зато оценила время ранения дней в двадцать, что не могло не радовать — лекарства действовали, да с поправкой на «молодой организм»! Кстати — на барже понятия не имели о моих приключениях, да и о мне самом практически не слышали. Кажется, в Демидовске решили больше не показывать широкой публике ТV-шоу под названием «Приезжий хмырь доказывает приезжим же браткам, что он не лох, под благожелательным присмотром местной массовки!». Экипаж баржи, без сомнения, был в курсе событий в городе, но — в общем. Бандитов побили, армия вмешалась, старожилы в курсе и одобряют, кого-то поубивали, остальных скоро, а кому не открутят башку — на каторгу… Поскольку график рейса и так был очень плотным, сильно интересоваться происшествиями людям было просто некогда. Меня они вообще считали посторонним в этом событии — ранен, но из госпиталя ППД, соответственно никак не мог быть в Демидовске, и рассказывали благодарному слушателю за обедом (на который меня допустили к команде как вполне живого и выздоравливающего) массу придуманных подробностей, почти шпионский роман с отважными разведчиками под прикрытием, джеймс-бондовскими перестрелками и похищеными красавицами. Н-да, не сказать, чтоб совсем уж чепуха, но… правды можно и не искать, скорее, сплошное художественное преувеличение. Зато, слава богам, в этих сказках наглухо пропала личность некоего Варана, даже прозвище не упоминалось. Взамен появилось некое суперспецкрутое подразделение егерей «Ящер», кстати, может, оно и существует реально, я не в курсе… Спасибо за это, я даже догадываюсь, кому! Ближайшие месяцы будет тихо, а там вообще забудется, надеюсь. Или обрастет такими «подробностями», что будет слушаться как еще одна сказка о «сэржанте Полишшуке на мацыцикле» с местным антуражем.
В целом, подобное путешествие мне нравилось, экипаж корабля, на удивление небольшой, вел себя несколько по-семейному, но и ко мне вполне доброжелательно. Самое интересное — никаких расспросов не было. Кем меня считали — не знаю, думаю, одним из неудачно попавших под пули срочников, коих было пусть и немного, но и не так мало, чтобы каждый раненый вызывал всплеск жалости и патриотизма. Но и не принимали как своего — через неделю меня уже не будет с ними, стоит ли сильно привязываться? Нет, разговоры при моем появлении не стихали, но и вовлекать меня в них никто не пробовал, сидит пассажир рядом — и пусть себе сидит, кому какое дело? Обычно свободных желающих почесать языки попадалось не более трех-четырех, это если за столом, в остальное время и того меньше. Собственно, на борту постоянный экипаж состоял из капитана, он же и оператор-радиометрист (радар и эхолот), если так можно было сказать о должности на гражданском судне, его старшего помощника, по совместительству суперкарго, четыре палубных матроса (из них две, если правильнее, «матроски»), среди которых один боцман (эти в основном для погрузочных работ, помощи механикам, чистки палубы и помещений и т.п.), два электрика-механика (или правильнее — электрик и электричка?!) с парой помощников к ходовым дизелям и всему электрооборудованию, кроме электронной части, кок, врач она же помощник суперкарго и командир четверки матросов-бойцов, и собственно четверо этих универсалов — то рулевые, то впередсмотрящие, то грузчики, а то часовые у пулеметов (тоже с одной воительницей в своем составе) — итого шестнадцать человек. На борту стояли две установки КПВТ на тумбах, те самые чудовищные бандуры калибром за 14 мм, причем на кормовой надстройке это была спарка. А у каждого члена экипажа под рукой — что-то стреляющее. Но, что удивительно, оружие, которое таскали с собой моряки — точнее, речники, пожалуй — выглядело весьма странно. Я бы понял, если бы они носили пистолеты или пистолеты-пулеметы, хотя — на борту даже ПП несколько великоват, да и тяжело таскать полтора-два кг не самого удобного груза. Но ничего подобного не наблюдалось — все до единого виденные мной образцы вооружения выглядели разнобразнейшими вариантами хаудахов! Здоровые обрезы охотничьих ружей, или даже не обрезы, а вполне заводские «короткие», помповик у боцмана, еще что-то у капитана… Я в первую же совместную трапезу спросил, зачем они таскают такие неудобные штуковины, и нарвался на пятиминутную лекцию боцмана Андреича о местных водяных гадах:
— Понимаешь, Алексей, на воде тут несколько другие правила. И живность другая. В основном или бандиты — хотя этого давненько уже не было, правду сказать, как дельту почистили, так и притихли уроды — или местное водоплавающее и водоползающее. А эти твари, при своих размерах, особо прочной шкуры не имеют, в смысле те, кто может забраться нам на борт, зато очень шустрые, и с маленькими головами и прочими печенками-почками. У одной змеюки, кстати, весьма ядовитая сволочь, аж семь сердец! И пока все не продырявишь — она будет тебя стараться схарчить. Поэтому по ним лучше лупить не тяжелыми пулями, промажешь — и можешь не успеть добавить, дистанции у нас не больше десятка метров, зато из дробовика шарахнул разок — и иди за ведром, палубу драить… Нет, есть тут и бронированные зверюги, впору РПГ брать, но по таким или пулеметом работать, или не связываться, пистолеты-автоматы что мертвому припарка. Да и не могут такие нам на судно запрыгнуть, тяжелые очень. Кстати, тебя Рита предупредила, по палубе не шляться? Так это еще и потому, что отбиться ты не сможешь, нечем, пистолеты тут не спасают.
— Да они и на суше не очень от зверья спасают. — покивал я в ответ.
— Вот-вот. От бандюков у нас, естественно, автоматическое есть, но таскать с собой по кораблю автомат… А тем более — два разных, но тяжелых, блин, ствола! Вот и ходим с обрезами охотничьих вертикалок или горизонталок, кому сильно повезет, что-то фирменное таскает, остальные переделывают кто во что горазд. Пробовали с крупнокалиберными револьверами, но не то… дробовых патронов к ним почти нет, да и той дроби там, а пулевые — я уже сказал. У каждого в стволах картечь и дробь крупная, первая или нулевка. Два выстрела все равно максимум, больше не успеть… Даже на соревнованиях по стрельбе моряков здесь специально выделяют, мы все на скоростную стрельбу «заточены», выдернул-жахнул. Ладно, пора мне, выздоравливай давай. — и Андреич, одним глотком допив морс, вышел в двери. Я, поежившись (ну, не люблю я змей, мягко говоря), тоже потихоньку побрел в свою каюту, благо, от кают-компании буквально пара десятков шагов вдоль одного из бортов (кажется, это называлось шкафутом, а может, и шканцами).
Вечер ничем не отличался от дня или утра, баржа шлепала себе по мелкой волне, в носовой надстройке сидел рулевой (небольшая высокая будка, закрытая, стекла установлены с обратным наклоном и ветровиками, размером ящик примерно три на три и в высоту метра два с половиной, она была смещена к левой стороне, в правой был устроен гидравлический(!) подъемный пандус) и управлял движением, все тихо и спокойно. Под вечер с кормы пара матросов устроили рыбную ловлю, на какую-то дрянь из остатков пищи — и в течении часа натаскали килограммов двадцать рыбы. Невероятно, но факт! Собственно, они даже рыбалкой это не назвали — просто пошли набрать(!) рыбы на завтра. Истины ради, я, когда из любопытства я поплелся взглянуть, какая тут водится рыба — при первом же взгляде понял, почему на меня косились с таким интересом, когда я попросился посмотреть на улов. Каких же только гадов там не было! Что-то змееподобное, шевелилось и шипело сквозь стальную сетку; рядом перебирало лапами… или все же плавниками… непонятно, короче, нечто восьми(!)ластое, с башкой, почему-то смахивающей на аллигаторову; пара рыб, похожих на рыб, оказались при ближайшем рассмотрении скорее насекомоподобными — по крайней мере, панцири у них были точно как у жуков на земле, хотя не уверен, что именно хитиновые, и усы, принятые мной сперва за сомовьи, сегментные и очень жесткие, больше подошли бы кузнечикам размером с хорошую кошку… Когда я поднял ошалелые глаза, внимательно следивший за мной экипаж (когда и собраться успели?!) дружно грохнул хохотом. Я слегка испуганно (зачем портить людям развлечение, да и притворяться пришлось самую капельку!) переспросил:
— А оно все съедобное? И… оно нас самих не схарчит при случае?!
Хохот только усилился, народ развлекался в свое удовольствие. Но, когда я уже выбирался из закутка, в который сгрузили рыбу, Маргарита Николаевна дала подзатыльник одному из рыболовов и что-то пробурчала, после чего тот кинулся к сетке и начал там копошиться одетыми в кожаные рукавицы-краги, да еще обшитые мелкозвенной кольчугой, руками…
Самоходная баржа где-то на Амазонке, кубрик, 28-е число 9-го месяца, раннее утро.
Сегодня днем, после планового осмотра, наша врачиха разрешила мне наконец передвигаться столько, сколько мне хочется! Делая новую повязку, она выполнила ее в облегченном варианте, и дала добро на визит меня в собственные машины, при наличии на палубе кого-то из экипажа. Чем я и воспользовался сразу после обеда. Благо, машины установлены были хорошо, к любым дверям пройти можно было свободно.
В кемпере меня встретил запах пыли. Кажется, когда гнали машину в Демидовск, или по улицам ехали — открыли окна, то ли не хотели кондиционер включать, то ли не стали заморачиваться. Соответственно, машина нуждалась в уборке. Кроме того, в самом салоне горой лежали оружейные сумки с трофеями с бандитов, собранные заботливыми армейцами. Честно говоря, чего-чего, а такого железа мне не надо было и даром, пожалуй. После сортировки обязательно озабочусь продажей всего этого добра, пока не до него. В остальном за прошедшую неделю ничего неприятного с машиной не произошло. Я нашарил в оружейном ящике свой «ковровский», сунул его в свободную сумку, за ним туда же забросил набор для ухода за оружием, открыл кофр со снайперкой, и с сожалением закрыл его обратно — рановато напрягаться, таская по двадцать кило. Прихватил еще новую смену белья, пистолеты и электронную книгу, и вышел из машины, снова заперев входной люк. Быстро осмотрел «самурайчика» и оказался неприятно удивлен — долгая дорога и гонки по грунтовке не прошли для него даром. Передний левый амортизатор просел, кажется, вырвало из крепления. Масла на палубе практически не было, пара капель, но машинка стояла немного перекошенной. Досадно, как говорил один знаменитый котяра из мульта, «…опять ррррасходы непредвиденные…». Ладно, пока плывем, стоит переговорить с народом, может, посоветуют каких рукастых механиков в этом Верхнем Волоке. Остальное оказалось в порядке — да и что там могло быть не в порядке, в почти пустой машине-то? Ну, займемся трофеем. Что там у нас?
