Жданов из курилки заметил:
— Учитесь у американцев, коллеги! Они никогда не заставляли своих индейцев строить гигантов индустрии и пахать по восемь часов в день на них... Они скупали у аборигеннов земли, шкурки белок и скальпы других индейцев — в обмен на тамогавки, "огненную" воду и заражённые оспой одеяла. За это все народы мира любят американцев и неустанно благодарят за предоставленную им возможность быть самими собой.
— В ваших словах имеется изрядная доля истины, коллега, — с дежурной улыбкой согласно кивнув, Маленков закончил, — наших же "русаков" из зоны Нечерноземья — нижегородцев в частности, заставлять не надо: сами прибегут и очередь возле проходной выстроятся — только построй эти самые заводы и фабрики.
Андреев, сделав мину, типа "а я что говорил?!", продолжил:
— Далее модернизируем под сверхтяжёлые составы железнодорожный путь от Нижнего Новгорода до группы южноуральских металлургических комбинатов: Магнитогорского, Нижнетагильского... Ээээ... Как его там? Где там железная руда с никелем?
— Орско-Халиловского...
— Вот, вот! Причём до каждого предприятия нашу сверхмагистраль подводить не надо: остальные ж/д направления — самые обычные с "ФД-ешками" и "ИС-ами". Это будет фигурально выглядеть — как артерия с вливающимся в неё венами и капиллярами! Там же в Нижнем Тагиле можно построить и завод производящий эти самые супер-локомотивы и вагоны к ним...
Не встретив возражения, докладчик после короткого отдыха продожил:
— Далее продолжаем наш железнодорожный логистический поток до Карагандинского угольного бассейна... Коллега Струмилин?
— Я Вас слушаю...
— Не выгоднее ли разрабатывать одно месторождение угля — чем распыляться ещё на Кузбасс, Воркуту и... Что там ещё?
Один из коллег поднял голову и подсказал:
— "Грёбанный Экибастуз".
Струмилин одобрительно кивнул:
— Пожалуй, в этой идее есть здравый смысл и определённая целесообразность... На одних только подъездных путях можно сильно сэкономить.
— Караганда — ничем хуже Кемерово будет?
— Хотя по запасам угля Караганда занимает третье место после Кузбасса и Донбасса, зато пласты там мощнее и залегают на меньшей глубине... Следовательно — стоимость добычи ниже. К тому ж — всё же несколько ближе к Уралу и южнее Кузбасса. Хотя, как знать — недостаток воды и полное отсутствие леса.
— А откуда на Донбассе лес? Оттуда — уголь, туда — лес. Если не строить в Караганде металлургические заводы — местной воды должно вполне хватить.
— Несомненно это так, коллега...
* * *
"Андрейка в кубе" бомбил дальше:
— Коллеги вожди собираются осваивать целину?
Переглянувшись с Кировым, Сталин ответил категорически:
— Только бэз вспашки цэлинных стэпей под сырьё для поп-корна — нэ к ночи будэт упомянут этот Жопоголовый. Живущие в тех краях казахи — славный народ! Они отличные животноводы и нэ надо насильно превращать их в плохих зэмледельцев и нищих низкоквалифицированных пролэтариев. Всемэрно будем им помогать ветеринарной службой, кормами в трудный зимний период, современной селекционно-племенной работой... Строить откормочные площадки, забойно-перерабатывающие пункты, мясокомбинаты с холодильниками, вагоны-рефрижераторы... И мы завалим Россию не хлэбом — а мясом, шерстью, кожей!
— Очень хорошо, — Андреев потирал руки, — такое "освоение" Целины полностью вписывается в мой план преобразования российской логистики! Товарно-грузовые потоки не с запада на восток и обратно — а с юга на север и в обратной последовательности.
Опустив вниз указку:
— Далее — на Балхаш с его невероятно большими запасами меди, свинца и полиметаллов... Но это только начало, коллеги!
— Все мы здесь люди взрослые и прекрасно всё понимаем — хотя про некоторые вещи предпочитаем не говорить вслух. Любому государству нужны внешние рынки, иначе оно впадает в состояние застоя и рано или поздно — само становится рынком для другого государства.
Помолчав, видно обдумывая — стоит ли говорить при всех "вслух", Андреев всё же собрался с духом и выпалил:
— Своими словами говоря — нам нужно кого-то грабить! Хотя, это может выглядеть как-то иначе, чем знакомая всем картинка и кинофильмов — в которой врывающиеся в село на мотоциклах "Zundapp" "кастрюлеголовые" фашисты со "Schmeisser", стреляют всех собак и жидов, вешают всех большевиков и требуют: "Мамка — яйки, млеко унд шнапс! Шнель, шнель!". Это может выглядеть как предоставление возможности детям правящей "незалежной" элиты учиться в СВОИХ(!!!) учебных заведениях, кредитов населению для закупки СВОИХ(!!!) товаров, приглашение талантливых учённых в СВОИ(!!!) лаборатории, отмена виз для желающих выгребать дерьмо из-под СВОИХ(!!!) стариков... Ну вы в курсе, да?
Жданов из курилки крикнул негромко "БРАВО!!!" и беззвучно захлопал в ладоши.
— Вот и мы с вами должны кого-нибудь грабить — если не хотим чтобы нас с вами грабили... А кто может быть более подходящим для роли объекта грабежа, как не Китай?! Правда, для этого его надо держать в состоянии вечной "эпохи перемен" — раздробленным на несколько отдельных квази-самостоятельных государств-провинций... И не дай Бог нам разыгрывать "китайскую карту" — по советской методе эпохи Мао Цзэдуна, или американской методе — эпохи Дэн Сяопина!
— Китай, в принципе — нищая страна... Но с огромным рынком и несметными — как доказал нам коллега Берия, природными ресурсами. Поэтому конечной станцией нашего великого логистического пути "Из варяг в китайцы" должен быть... Лаврентий Павлович! Извиняюсь... Вы не спите?
— Заснёшь тут с вами...
— Как называется месторождение редких металлов во Внутренней Монголии?
— Баян-Обо.
— Спасибо! По железной дороге повышенной пропускной способности, мы въедем Китаю прямо в жоп... Извините! Хотел сказать, что мы въедем в китайскую сокровищницу через "чёрный ход". У меня всё, коллеги...
"Если не поставить логистика во главу всего дела — никакого толку от его логистики не будет, — подумал Вождь, — пожалуй, Андреев уже перерос должность Наркома путей сообщения... Хм... Самая главная госкорпорация "РЖД" — задающая темп всему нашему прогрессорству?".
— Так как назовём самый мощный паровоз, коллэга?
— Да, по барабану! Если хотите — давайте назовём его "Карл Маркс"...
"Ох, заглянуть бы ещё раз в будущее...", — с тоской подумал Сталин.
Андреев сошёл с трибуны и направился на своё место. Сталин не преминул съязвить ему вслед, покосившись на заснувшего прямо за столом — уронив голову на подложенные руки, Молотова:
— После войны нэ забудьте напомнить, коллэга, чтоб я Вас поставил на Наркомат иностранных дел. Всё!!! Всэм спать!
* * *
— Минуточку, коллеги, — взмолился Галлер, — буквально одну минуточку по флоту!
— Знаю я эту вашу "мынуточку". Впрочэм и, про то — что Вы хотыте нам рассказать, я знаю! Мало что ли, я ваших "идэек" на своём форуме начитался, коллэга?!
Прокашлявшись слегка, Вождь насупил серьёзно брови и несколько наигранно стебаясь, начал:
— ..."Большую судостроительную программу товарища Сталина" — ФТОПКУ!!! Главный наш флот — Сэверный, верфь в Сэверодвинске — эвакуированная из Ленинграда. Строим линэйные лэдоколы, океанские подводные лодки, конвойные корабли и эскортные авианосцы. На Балтике у нас — "линейные мониторы", минзаги и тральщики, на Чёрном море главная ударная сила — авианосцы-"каноэ" и многочисленная морская пэхота на спэциальных дэсантных судах. Ну, а на Тихом океане лучше пока не рыпаться и ограничится морскими погранцами — кошмарящих косооких японских браконьеров, беспредельничающих в наших территориально-экономических водах... Так, вэдь?
Галлер сперва покачал головой вниз-вверх, затем — из стороны в сторону:
— Так, но несколько не так... Вернее, совсем не так!
— Вот, как?! Ну, тогда слюшаю вныматэльно.
Собравшись с духом, флагман 2-го ранга спросил у Сталина:
— Со странами Балтии, как поступим в новой истории? Эстонию, Латвию и Литву аннексировать будем, коллега?
Тот, лениво зевнул:
— Нэхай их эфиопский Негус "аннэксирует"! Ми же по взаимной договорённости будэм держать там ограниченный контингент, контролировать экономику и финансы нэ вмэшиваясь во внутре-политические дела. Социализм, понымаете ли, это не для всех народов — тэм более, нэ для таких "приторможенных".
Вот и отлично! Тогда я несколько дополню коллегу Карбышева: кроме всего прочего, одним из его важнейших "укрепрайонов" должны быть Моонзундские острова.
Авиаторы оживились:
— Это, с которых Берлин в сорок первом бомбили? Правильно, коллега!
— В данном случае я не про Берлин... Через Балтийское море в Германию шла шведская руда — до половины потребляемой её промышленностью, финские никель, кобальт, лес и продовольствие. С началом Советско-германской войны, надо объявить всю Балтику закрытым для торговых судов водоёмом и топить все без разбора посудины — Черчилль поддержит и, шведы даже не дёрнутся против! Все наши торпедоносцы должны быть здесь и, малые и средние подводные лодки — наводимые на конвои разведывательной авиацией.
Согласно кивая, Сталин поинтересовался:
— Напомните нам, коллэга: как с обороной Моонзудских островов обстояло "в реале"?
Рисунок 252. Ещё одна упущенная возможность для обороны...
— Плохо! Их обороняла лишь одна стрелковая бригада, эстонский батальон, да пограничники — менее 10-ти тысяч активных штыков. Балтийский флот сбежал гнить в Маркизовой луже и, из всех технических средств у гарнизона было менее двух десятков истребителей да несколько торпедных катеров, тральщиков да буксиров. Ни одного танка — кроме, нескольких лёгких да самодельных из тракторов! Против таких ничтожных сил, немцы высадили с нескольких сотен самоходных паромов, штурмовых ботов и катеров — две пехотные дивизии с полевой артиллерией и финский батальон. Поддерживали десантную операцию шесть десятков самолётов Люфтваффе, три крейсера, флотилия эсминцев, две флотилии торпедных катеров, две флотилии тральщиков, флотилия охотников за подводными лодками и семь тяжёлых и лёгких плавучих батарей! Отметились здесь и, финские броненосцы береговой обороны "Ильмаринен" и "Вяйнемяйнен"...
— Была же вроде на этих островах береговая артиллерия, калибром до 180 миллиметров, — удивился Ворошилов, — неужели, она не смогла отбить десант?!
— "Была", да... Хм, Гкхм... Сплыла! Во-первых: береговая артиллерия была раскидана по всей береговой линии — про "плотности" для обороны Вам напомнить? Во-вторых: Вы и, без меня знаете — что бывает с артиллерией, не прикрытой своей истребительной авиацией...
— Не надо быть Наркомом обороны, чтоб понимать это!
Судя по всему, идея оборонять Моонзунд Сталину понравилась:
— Харашо... Ваши прэдложения, коллэга Галлер?
Рисунок 253. Лев Михайлович Галлер.
Тот, набрал побольше воздуха в лёгкие и, как будто выдохнул:
— Не менее стрелкового корпуса — а лучше общевойсковая армия на островах, корпус морской пехоты со средствами высадки, не менее танковой дивизии, авиакорпус — не считая морской авиации, про которую я уже говорил.
— А Вы подумали, коллега, откуда всё это взять? — проворчал Ворошилов, — можно подумать, у нас есть лишние армии и корпуса.
— Эти "армии и корпуса", коллега Маршал, можно "взять" из числа тех находящихся "на континенте" — что будут попросту раздавлены "катком" блицкрига, не принеся абсолютно никакой пользы!
— Не говорите глупостей, — резко оборвал Ворошилов, — все части и соединения РККА летом сорок первого года, внесли каждый свой — пускай и небольшой вклад, в срыв Блицкрига!
Галлер, тоже повысил голос:
— Здесь же — на островах, эти соединения уцелеют и принесут гораздо больший вклад, в частности — в оборону Ленинграда. Ведь, Гитлер навряд ли, решиться двигаться дальше Чудского озера — оставив за спиной сильный гарнизон на Моонзунде!
Ворошилов на это промолчал, будем считать — согласился.
— Кроме этого, я настаиваю держать здесь же и, весь Балтийский флот! Делать ему в Маркизовой луже НЕЧЕГО!!! Не для того страна его создавала — чтоб, вторую мировую войну подряд — он отсиживался за спинами умирающих с голоду женщин, детей и стариков! Позорники... Да, пусть даже Балтфлот погибнет весь целиком — вместе с двумя линкорами, но если оборона Моонзундских островов сорвёт блокаду Ленинграда и спасёт без малого два миллиона жизней в нём — это будет ОПРАВДАННО!!!
* * *
На это возразить никто не нашёлся — быть может, просто не было ещё одного моряка средь попаданцев и, после некоторой заметни, Вождь поинтересовался:
— А как Ви видите развытие флота в целом, коллэга? Только, очэнь коротко — если можно, конэчно.
Тот, несколько смущённо:
— В принципе я служил срочную в военно-морском флоте, но работал всю жизнь речником... Под конец карьеры возглавлял Волжское пароходство — ведь знаете, да?
Под смешки в зале, Сталин подтвердил:
— Да, я знаю! Очэнь внымательно прочытал ваше рэзюмэ, коллэга.
— Если очень-очень кратко, то мой проект звучит так: на военно-морской флот ложим большой... Болт!
— "Кладём"..., — проворчал Ворошилов, впрочем очень довольный тем, что единственный мореман, озвучил то — что он сам хотел сказать и, затем своей властью сделать, — надо говорить: "кладём болт" — а не "ложим".
— Спасибо! Что немцы, что мы — расходовали большие средства на линкоры да крейсер, а "в реале" меж собой воевали всякими самопальными "паромами Зибеля", да сейнерами-тюлькаловами. Предлагаю, вместо военно-морских флотов строить рыболовные да китобойные флотилии, да числом побольше! Кроме чисто экономического эффекта для народного хозяйства и, снабжения населения дешёвым продовольствием, а промышленности — сырьём, это позволит нам иметь уже практически готовые кадры для послевоенного военно-морского флота — когда мы будем писюками с Америкой меряться, а железо не суть важно... "Железа", мы себе ещё настругаем!
Рисунок 254. Транспортные паромы, которые должны были десантировать немецкие войска на берега Великобритании, оказались удачной платформой для размещения небольшой пушечной батареи. По крайней мере, пользы Рейху они принесли больше чем линкоры "Бисмарк" и "Тирпиц" вместе взятые.
Струмилин, всемерно одобрил:
— Вот это — ВЕРНО!!!
— Далее... Надо осознать значение для условий нашей страны речного военного флота и всячески его развивать. Линкоры всю войну простояли, а воевали маленькие речные бронекатера! Вот я и, предлагаю всячески развивать это направление. Конечно, речные корабли могут быть разными — в зависимости от водоёма: от громадных речных "линейных" мониторов — для Амурской или Днепровской речной флотилии, до небольших катерков с автомобильными двигателями. Однако, основным требованием к ним должно быть — способность высаживать свою пехоту и технику на необорудованный берег. Поэтому за основу я хочу принять не бронекатер проекта 1124 времён "реальной" Великой отечественной, а современный нам многофункциональный катер "Казак", проекта 02320.
Рисунок 255. Речной бронекатер проекта 1124.
