Арктический Удар

— Или это группа прикрытия, или остающиеся суда, — предположил Саныч.

Акустики подтвердили его предположение, распознав шумы двух больших транспортов и одного малого.

-Ну, малый может быть и эскортом, — предположил Петрович.

Через час мы догнали концевые корабли. Как мы и предполагали, это были два больших транспорта в двенадцать-пятнадцать тысяч тонн, шедшие под охраной корвета. До основного каравана им оставалось пройти мили три.

И вдруг выкрик акустика:

— Шум винтов, подводная лодка, двадцать справа, дистанция две мили. Скорость четыре, идет на пересечение курса с отстающими судами. Не успела выйти на конвой, как ей крупно повезло с этими двумя отстающими или догоняющими. Сбылось-таки.

-Акустик, "портреты" пишешь? — спросил я.

-Так точно, тащ каперанг!

Только — определить бы подробнее, что есть что! У каждого типа корабля или судна есть свой уникальный акустический "портрет". Позволяющий опознать, под водой — с кем имеем дело. Но если по кораблям начала двадцать первого века, у нас было полное собрание (и наших, и штатовских, и прочих стран — а вы думаете, зачем друг за другом слежение ведут, в мирное время — и за этим тоже!) — то вот сейчас возник громадный пробел.

-Боевая тревога! Сережа, что в аппаратах?..

-Две УГСТ и две пятьдесят третьих.

— Отлично!

-Атакуем, командир?

-Ждем пока. Если нас обнаружит этот корвет, хотя маловероятно.

Ныряем на семьдесят. Не хватало еще попасть под раздачу.

Когда диспозиция уже срисована на планшет, по изменению пеленга вполне можно следить за обстановкой — в пассивном режиме.

-Ну, акустики, не подведите!

-Слышу пуск торпед! Не по нам — пеленг три, дистанция полторы мили.

Ожидание пара минут. Взрыв! Второй! Ничего не слышу. Хотя читал, что наши подводники при удачном попадании слышали это без всякой акустики.

— Цель один поворачивает вправо, пеленг...

Так, корвет, естественно, спешит на помощь. Не предотвратить, так хоть отомстить.

— Лодка поворачивает влево. Пеленг два, один, ноль.

-Саныч! У "семерок" немецких как быстро перезаряжались аппараты?

-Не меньше десяти минут! Могло и двадцать.

-Цель один — дистанция две тысячи, пеленг...

Похоже, фриц не успевает. У корвета скорость больше.

-Лодка замедляет ход. Глубина сорок.

Упертый фриц решил переждать, авось, англичанин его не заметит, проскочит дальше. А это мне ну очень не понравится, потому что тогда он выйдет прямо на нас. Пожалуй, зря поскупился на имитатор. Если корвет минует немца, нам придется уходить. И отрываться на скорости. Не угнаться за нами "цветку" с его парадными шестнадцатью узлами. А портрет "немки" мы срисовали хорошо. Интересно, это "семерка" или более крупная, "девятка"?

-Корвет поворачивает на другой курс. Слышу взрывы глубинных бомб!

Засек все же. Ну, доигрался фриц!

-Лодка резко уходит влево! Пеленг триста пятьдесят, дистанция тысяча пятьсот. Конвой на удалении шести миль. Весь конвой меняет генеральный курс! К норду!

Облом тебе, фриц, даже если вывернешься, караван к тебе кормой. Уже не достанешь! Слежу за планшетом, пытаясь оценить обстановку.

Корвет заходит на лодку снова. Бомбит. Акустик докладывает о "непонятном звуке". Корвет возвращается к тому месту, где было потоплено судно, чтобы подобрать выживших. Но после попадания двух торпед судно так быстро ушло на дно, что спасать практически некого, за исключением трех матросов посреди океана, держащихся за обломки уничтоженного судна. Подобрав их, корвет бросился догонять судно, которое изо всех сил спешило догнать караван.

-Лодка уходит влево... пеленг... дистанция четыре тысячи метров.

Живой, паразит!

-Акустик, что за звук был? Похоже на разрушение корпуса?

-Нет, тащ командир, больше на выстрел воздухом из аппарата!

Ясно. Слышал про этот трюк — еще в училище. Сунуть в аппарат заранее взятый мешок со всяким мусором и дерьмом, на поверхности хороший такой пузырь, дрянь плавает, можно еще топлива немного добавить — полная иллюзия что лодка погибла.

Что ж, посмотрим, что фриц будет делать дальше! Любопытно. Попаданий два — все в одного, или двум сразу прилетело? Наверное, нет. Второй транспорт скорости не сбросил, а даже прибавил, значит, ему крупно повезло.

Проходит час. Конвой скрывается за горизонтом.

-Лодка продувает ЦГБ!

Фриц решил всплыть. Резонно, зачем ему тратить заряд аккумуляторов?

Мы ждем с единственной целью, взглянуть, ЧЕЙ портрет мы записали — семерки или девятки? Тоже всплываем под перископ.

-Саныч, глянь!

Штурман смотрит и выносит вердикт:

-Семерка, похоже. По пропорции рубка-корпус. — У семерки рубка точно в середине, а у девятки чуть сдвинута в корму. Семерка, однозначно.

Фриц тем временем резво идет под дизелями. В сторону ушедшего конвоя! Чуть забирая к югу. Упертый попался! Его ход семнадцать, и он легко обгонит караван, держась чуть в стороне. Ясно, отчего к югу: если конвой, идя на восток, отклонился на север, скоро вернется на прежний курс, а фриц просто срежет угол напрямую.

-Лодка ведет радиопередачу кодом! Записано.

И без расшифровки ясно — докладывает об обнаруженном конвое, его составе, месте, курсе, скорости, следующей лодке завесы. Или наводит на него всю стаю. В следующий раз на караван выйдет уже теплая компания!

Да, сейчас мы узнали, КАК немцы едва не поставили Британию на колени. И как англичане все ж отбились. Фриц — опытный подводник, умелый и не трус. Интересно было бы с ним встретиться в бою на симуляторе в училище. Подводная дуэль, кто кого?

Также интересна его реакция на нестандартную ситуацию. Что там писали про тупой немецкий шаблон? А ведь это — наш будущий противник, когда мы придем на Север. Изучить его сейчас почти в лабораторных условиях никто нам не помешает — океан чист.

— Курс сто, скорость шестнадцать, глубина пятьдесят.

Идем почти в кильватер немцу. Отставая от него мили на две.

-Акустик в активном режиме, мощность максимальная, фокусировка максимальная, по немецкой лодке!

Я успел хорошо изучить Санычевы материалы по немецким "семеркам". Основная "рабочая лошадка" кригсмарине, весьма удачная, надежная, хорошо сбалансированная. На сорок первый, пожалуй, лучшая лодка в мире, да и в конце войны не сильно отстала. Но вот гидролокатора на ней не было. Никогда. Был очень хороший шумопеленгатор с одним лишь недостатком: "мертвый угол" за кормой.

Сейчас фриц задергается. От такой мощности сигнала корпус цели звенит, как посыпаемый песком. Определить, кто его облучает и откуда, не сможет. Зато хорошо знает, для лодки это самое страшное, что может быть. Естественно, перед попаданием торпеды.

Пытается прибавить ход. Ну-ну! А вот те хрен! Мы-то и тридцать можем выдать, а он.. Если попытается повернуть, чтобы вывести нас из "мертвого угла", акустики доложат, пеленг меняется, ну и мы тоже облучение прекратим. Что он тогда предпримет?

-Лодка пошла на погружение!

Разумно, потому что в те времена лодки под водой были абсолютно неуязвимы (ну если только таранить) — не было торпед, идущих на глубину. И предсказуемо, потому что у нас такие торпеды ЕСТЬ.

-Сергей Константинович, — обращаюсь я, — одна цель, одна торпеда!

По тактике положено стрелять двумя. Это если цель активно ставит помехи, сбрасывает имитаторы, имеет хороший ход. В данном же случае промах невозможен, даже теоретически. Жалко тратить невосполнимый боезапас. Утешает лишь то, что фриц, судя по всему, тоже не из последних, а значит его гибель — ощутимая потеря для кригсмарине.

Ты был хорошим подводником, неизвестный фриц. Мне действительно интересно встретиться с тобой после войны, поговорить на профессиональные темы. Если, конечно, на тебе нет НАШЕЙ крови. Надо уточнить у Саныча, лодки, действующие в Атлантике против союзников и бывшие в Норвегии против нас, принадлежали к разным флотилиям? Если топил одних лишь англичан, мне совсем их не жаль, как ни странно. Известно, что в те годы многие простые люди — и моряки, и солдаты — относились к Советскому Союзу с искренней теплотой и дружелюбием. Но также известны слова старого борова Черчилля "хорошо, если последний русский убьет последнего немца и сам сдохнет рядом". Или это Трумэн сказал? Неважно, судя по тому, что началось потом, зато ясно, кто РЕШАЛ, куда вам идти. Если ты топил лишь англичан с американцами — лично мне нечего с тобой делить, хотя, возможно, здесь срабатывает "послезнание", отчего я сейчас воспринимаю так называемых союзников едва ли не самыми большими врагами, в отличие от битых в будущем немцев.

-Слышу взрыв! Звуки разрушения прочного корпуса!

Торпеда УГСТ (универсальная глубоководная самонаводящаяся) на конечном участке пути до цели включает малошумный водометный двигатель, чтобы потенциальные утопленники не успели испугаться. Ты так и не понял, фриц, откуда пришла смерть, может даже в последние секунды радовался, что сумел оторваться. Дай бог тебе быстрой и легкой смерти, быть раздавленным ворвавшейся внутрь водой, чем умирать долго и мучительно, заживо погребённым в лежащем на дне стальном гробу. Впрочем, глубины здесь километровые, так что тебе это не грозит.

Однако надо обратиться к экипажу.

-Товарищи моряки! Поздравляю вас с нашей общей победой. Только что нами была атакована и потоплена немецкая подводная лодка "тип семь", водоизмещением девятьсот пятнадцать тонн, с экипажем сорок четыре человека. И эти фашисты никогда уже не совершат гнусных преступлений. Подобно тому, как в НАШЕЙ истории лодка У-209 того же типа возле острова Матвеева в Карском море, утопив наш буксир с баржой, всплыла и расстреливала в воде наших людей — триста человек! Другая лодка, У-255, потопив наше судно "Академик Шокальский!", после подъёма также расстреляла наших выживших из пулеметов и автоматов. И это лишь те преступления, о которых стало известно. Не мне вам говорить, как море умеет хранить тайны. Таков моральный облик — нашего врага, фашистских головорезов, палачей и убийц, вообразивших себя "сверхчеловеками" — господами над всеми, ну а мы естественно, по их мнению, имеем право жить, лишь как их рабы! Мы попали, пусть не по своей воле, на великую войну, когда речь идет о самом выживании нашего народа. Сейчас враг силен, но мы знаем, что однажды мы уже победили его. Так сделаем это второй раз, чтобы нашим дедам и отцам не было за нас стыдно!

Я оглядываюсь. Все присутствующие, включая матросов, впечатлены!

-Спасибо, командир! — проговорит кто-то. — Правильные слова.

Вот зачем мы тратили торпеду. Споры о том, что дороже — стандартная немецкая семерка, пусть даже с очень хорошим командиром, или ценный невосполнимый боеприпас — неуместны.

После уничтожения подлодки и догнав конвой, идем параллельно. Нас не обнаружить — слишком далеко. Хотя слышим работу как минимум одного гидролокатора. Сан Саныч по пеленгу определяет цели. Примерная дистанция, курс, скорость — картина ложится на планшет. Акустикам напоминать не надо — уже "пишут".

Решаемся всплыть под перископ, надеясь на его противорадарное покрытие. Впрочем, в сорок втором радары на корабле союзников — это из области фантастики.

Я ожидаю увидеть СИЛУ. Вспоминая плакат времен училища: тридцать судов шестью кильватерными колоннами идут параллельно друг другу огромной "коробочкой". При них должны быть эскортный авианосец или, на худой конец, МАС-шип — торговое судно, оборудованное полетной палубой, ангаром и катапультой для трех-пяти самолетов. Не менее десятка кораблей эскорта — эсминцев, фрегатов. Поодаль — соединение поддержки, не связанное общим строем. Крейсер и три-четыре эсминца, а то и линкор вместо крейсера.

Вижу впереди идут коробочки, зарываясь в волны, отчаянно дымят ЧЕТЫРЬМЯ трубами пара корабликов, очень похожие на наши древние эсминцы-новики времен первой мировой. По флангам чуть впереди — один слева, другой справа — идут два траулера. Очень похожи, но в силуэте прослеживаются черты военного корабля — , "заостренность", не говоря уже о пушке на полубаке, не менее сотки или даже пятидюймовки, как на эсминце. И, наконец, замыкают строй пара траулеров, тоже со стволами малого калибра. Они зарываются носом в набегающие волны, и вода потоком обрушивается на палубы и разбивается о надстройку. И как они ещё не разваливаются от ударов волн.

Наверху было сильное волнение. Подходящая погода для атаки подлодок, поскольку очень трудно визуально обнаружить перископ при таком волнении, да и след от торпеды можно увидеть только в последний момент перед попаданием.

Впереди, обогнав конвой на семь миль, шел отряд прикрытия, состоявший из тяжелого крейсера "Уичита" и трех эсминцев типа Бенсон/ Гливс, которых мы отсюда не видим, но слышим. Их мы распознали потом. И никого более в радиусе полусотни миль.

-Саныч, глянь — уступаю место штурману.

-Акустик, пиши! — штурман собран и деловит. — Цель номер два и три. Эсминцы типа "Таун". "Гладкопалубники" образца шестнадцатого года, из той полусотни, что штатовцы уступили англам за базы в их полушарии. Цель один и четыре — корветы, тип "Флауэр". Спасители Британии в "битве за Атлантику", построено аж двести штук, несут одну сотку и пару "хенджехогов". Не РБУ-6000, конечно, но близко к ним подлодке лучше не подходить. Купцов три десятка, тоннажем от трех до десяти тысяч. Цели тридцать четыре и тридцать пять — вооруженные траулеры. Хотя нет, похоже, один большой морской буксир-спасатель. У меня все. Можно нырять.

— Уходим на глубину. Курс и скорость прежние — параллельно конвою. А что авиационного прикрытия в виде эскортника нет?

-Все это позже будет, — отвечает Саныч, — ну а пока самый первый британский эскортный-авианосец "Одессите" вошел в строй в июне сорок первого. Потоплен в декабре. После него, в первой половине сорок второго, у бриттов прибавилось лишь четыре "Арчера" от штатовцев. При том что сами юсы имели лишь один типа "Лонг Айленд" сорок первого года выпуска, пятый "Арчер" оставили себе от британского заказа. К сорок третьему развернутся и начнут эскортники сотнями штамповать. Некто Кайзер, владелец верфи в Ванкувере, брался сто штук построить за год с нуля, но получил заказ на полсотни и лепил тип "Касабланка", одиннадцать тысяч тонн, двадцать семь самолетов. На всё про всё — сто двенадцать дней от закладки до принятия флотом. О прочих мелочах вообще молчу — эсминцы, фрегаты, корветы — по-нашему, МПК, сотнями и тысячами! Одних лишь эсминцев типа "Флетчер" сто семьдесят пять штук за три года, но это только ещё БУДЕТ. Перелом в "битве за Атлантику" наступит в апреле-мае сорок третьего. Сейчас немецкие подводники на флоридские пляжи высаживаются, отдохнуть! Но положение начинает меняться — не все коту масленица — хотя кораблей союзникам отчаянно не хватает, и тактика еще не отработана. Можно сказать, в Атлантике сейчас неустойчивое равновесие, пока, пожалуй, немного в пользу немцев. Англичане очень удачно решили с этими "цветами" Корпус и паровые машины гражданского судна очень дешевы в постройке и просты для вчерашних рыбаков, но достаточно серьезный враг для ТЕХ подлодок. Имеют, по сути, такую же противолодочную огневую мощь, что настоящие эсминцы, не говоря уже об этих бывших американских переделках. У тех один лишь плюс — гидроакустика: англы, только получив, сразу их перестраивали. Снимали половину, или все. Торпедные аппараты заменяли одним из "родных" орудий времён первой мировой на современную "универсалку" и ставили сонар. Вообще-то типовой охраной атлантического конвоя, утвержденной в марте сорок второго, были два эсминца и четыре корвета, но после беспредела, учиненного немецкими подводниками в американских водах, союзникам потребовалось много кораблей. Таким образом, эсминцы старые, а вместо двух корветов, бог знает что!