в годы мирного труда

В первой половине 1971 года закончили пристройку здания у вагоносборочного цеха Љ 2, в котором разместили цинковальное, дробеструйное и слесарно-электросварочное отделения, где изго-тавливались новые потолочные баки и проводился их ремонт. Это позволило заводу приступить к модернизации изотермических цель-нометаллических вагонов В-17 с пристенными карманами, где пре-дусматривалось вместо карманов навешивать для охлаждения поќтолочные баки.

Коллектив завода, успешно справившись с планом первого кварќтала, в дальнейшем резко ухудшил свою работу. Так, план второго квартала по валовому выпуску продукции был выполнен только на 97,7 процента, недодали Товарной продукции на 691 тысячу рубќлей, перерасход по себестоимости товарной продукции составил 263 тысячи рублей.

На очередном партийно-хозяйственном активе с докладом "О причинах: срыва планового задания первого полугодия" выступил начальник производственного отдела В. Н. Овсянкин. Основной причиной он назвал нехватку материалов и запасных частей, ухудќшение производственной и трудовой дисциплины. Выступившие в прениях начальник завода В. В. Барков, секретарь паркома Ю. Л. Ц]|коляренко подвергли резкой критике неудовлетворительную раќботу руководителей ВСЦ-1, ВСЦ-2, РКЦ и отдел материального снабжения А. И. Магницкого, В. И. Кузьмищева, Н. П. Солотина, Ю. И. Быстрова, В. И. Петрова, которые не обеспечили выполнеќние планового задания, что поставило завод в трудное положение.

Однако и после партхозактива, несмотря на принимаемые меры, завод и в дальнейшие месяцы плановое задание не выполнял. Только семь цехов в 1971 году выполнили план — колесный, дереќвообделочный, ремонтно-механический, инструментальный и ряд других. Так, коллективу колесного цеха в течение года семь раз присуждалось переходящее Красное знамя. С декабря цех работал в счет плана 1972 года. Наиболее хороших результатов добились смены мастеров А. М. Лазаревой, Ю. Н. Рожкова и Н. Н. Стукалина.

Успешно справился с заданием и коллектив участка ширпотреба деревообделочного цеха мастер С. С. Широкожухов. Используя резервы от экономии материалов, участок к 20 декабря выполнил плановое задание. Здесь отличились столяры — Ю. Буданцев, П. Челноков, М. Песчанский и В. Федоров.

С годовым заданием завод в целом не справился. План по валовой продукции недовыполнили на 1130 тысяч рублей. Вместо заплани-рованной прибыли в сумме 1280 тысяч понесли убытки в 39 тысяч рублей, недопоставили государству 698 изотермических вагонов.

В это трудное для коллектива время вышел Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении 24 работников завода орденами и медалями за успешное выполнение заданий 8-й пятиќлетки. Орден Октябрьской Революции получил В. П. Казанский, начальник РМЦ, орден Трудового Красного Знамени В. В. Барков, начальник завода, Ю. Л. Школяренко, секретарь парткома, Н. И. Асташкин, кузнец КПЦ, С. И. Иванников, слесарь РМЦ.

1972-1973 г

В августе закончилось строительство цеха разборки вагонов, началось его освоение, но в ноябре руководство завода приняло решение организовать в этом цехе вновь организуемый рефрижеќраторный цех (РЦ), в котором создавались отделения по ремонту дизельного и холодильного оборудования, электрических машин и щитов, дизельгенераторых и холодильно-отопительных агрегатов. Создали участки разборки и мойки снимаемых деталей, аргонной сварки деталей из алюминия, по ремонту контрольно-измерительќных приборов и средств автоматики. На выполнение всех этих работ потребовалось несколько лет напряженного труда конструкќторского отдела, ремонтно-механического и энергосилового цехов, всех технических служб завода. Ремонт ходовых частей и внутренќнего оборудования вагонов АРВ проводился в рамно-кузовном цехе, а окончательная комплектация деталей и агрегатов, сдача работниќкам ОТК осуществлялась в вагоносборочном цехе Љ 2.

За период обустройства рефрижераторного цеха конструкторсќким отделом были разработаны чертежи, а ремонтно-механическим и инструментальным цехами изготовлены 325 наименований различного нестандартного оборудования. Чем лучше оснащался цех, совершенствовалась технология ремонта, приобретался проќфессиональный опыт рабочими, тем все более и более, год от года увеличивался выпуск вагонов рефрижераторного подвижного соќстава.

В связи с постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР, городской комитет партии и горисполком приняли решение проќвести с 11 сентября по 24 декабря на промышленных предприятиќях города 15 трудовых недельных вахт (в честь каждой союзной республики) в ознаменование 50-летия образования СССР. В завоќдском комитете профсоюза под председательством Н. П. Алексееќва работала комиссия, которая еженедельно определяла победитеќлей этих вахт.

Первой, с 11 сентября, проводилась вахта в честь Украинской ССР. На здании заводоуправления был поднят флаг республики, который реял в течение недели. Завершала трудовой марафон вахта в честь Российской Федерации (РСФСР). Трижды победитеќлями вахт становились коллективы ремонтно-механического и ваќгоносборочного цеха Љ 1 — начальники А. П. Новокрещенов и И. Магницкий, большого отделения ДОЦ мастера А. С. Кочукова, токарный участок инструментального цеха мастера Ю. С. Вит— кевич и молотового участка кузнечно-прессового цеха мастера Е. А. Чернышова. Многие участки выходили победителями дважќды, в том числе мастеров И. В. Дуденкова, С. С. Широкожухова, А. Нестратова. В личном соревновании побеждали кузнец П. Рукин, фрезеровщик МКЦ В. Ляпиговский, слесарь А. Борисов, инженер И. Старикова. Радовало, что коллективы РКЦ и ВСЦ-1 освоили ремонт изотермических вагонов второго объема и сумели в 1972 году отремонтировать 953 единицы при плане 750. Успешно работал колесный цех, который отремонтировал 10851 колесную пару со сменой элементов и 2383 нового формирования.

Главное управление в связи с трудностями, возникшими при освоении ремонта вторым объемом изотермических вагонов и подќготовкой производства к ремонту рефрижераторного подвижного состава, уменьшило задание ремонта вагонов до 2400 единиц, из которых 1350 составляли вагоны первого и 1150 второго объема. Впервые в план производства был включен ремонт 20 вагонов АРВ и проведение сборки вагонных тележек для нужд кооперируемых заводов в количестве 1400 штук. Из них 300 с буксами на роликоќвых подшипниках. Это дало возможность заводу повысить объем производства и реализации товарной продукции на 2 млн. рублей.

Об успешной работе завода говорят результаты первого полугоќдия: план по валовой продукции был выполнен на 102,8, а по реализации продукции на 105,7 процента. Сверхплановая прибыль составила 130 тысяч рублей.

Коллектив ремонтно-механического цеха — начальник А. П. Новокрещенов досрочно, к 56-й годовщине Октября, выполнил годоќвые обязательства. За десять месяцев он сэкономил более семи тысяч рублей фонда заработной платы, 14 тонн металла различноќго профиля. Самоотверженно трудились и выполнили свои личные обязательства бригадиры слесарей П. Касьянчик, А. Дворянков, М. Знобищев, слесари В. Копылов, М. Терентьев и другие. Коллекќтиву цеха по итогам работы в III квартале решением заводского комитета профсоюза присудили первое место с вручением перехоќдящего Красного знамени.

Завод успешно завершил 1973 год по всем технико-экономичесќким показателям, получив 3070 тысяч рублей сверхплановой приќбыли и отремонтировав 21 вагон АРВ.

1974 год

Планом на 1974 год предусматривалось увеличение ремонта изо-термических вагонов на 344 единицы и завершение производќственной базы по ремонту АРВ, что должно было обеспечить их выпуск в количестве 90 вагонов.

В январе Указом Президиума Верховного Совета СССР был учрежден орден Трудовой Славы трех степеней и медаль "Ветеран труда". Орденом награждали за высокопроизводительный труд рабочих и мастеров. Это был рабочий орден, как в годы Великой Отечественной войны орден Славы считался солдатским. Медаль "Ветеран труда" вручалась работникам промышленных предприќятий, сельского хозяйства, науки, техники, которые добросовестно работали, активно участвовали в общественной жизни и имели трудовой стаж не менее требуемого для ухода на пенсию.

28.02.1974 год — Указом Президиума Верховного Совета СССР за продолжительный, непрерывный, безупречный труд медалями "Ветеран труда", одними из первых в стране, награждены работники завода Д.Г. Берков, Л.Г. Измайлов, М.А. Ноготков, В.А.Овсянников, Г.И. Рудаков, И.В. Свиридов, М.М. Ширшов, С.С. Широкожухову.

Расширение объема ремонта вагонов АРВ требовало все большеќго количества квалифицированных рабочих. Начальник отдела кадров Б. Г. Угнивенко, инженеры по кадрам И. Н. Ананьев и Б. Г. Ситников организовали подготовку, переобучение рабочих на ноќвые профессии. В базовом профессионально-техническом училище ГПТУ-6 создали группы подготовки слесарей по ремонту холодильќного и дизель-генераторного оборудования, электриков и рабочих других профессий. Работающий продолжительное время директоќром ГПТУ-6, а позже СПТУ-12 Н. Е. Кириллов, производственные мастера И. А. Клоков, Н. А. Архипов, Н. В. Волкова отдавали силы и знания для воспитания и подготовки квалифицированных молоќдых рабочих.

Ежегодно прибывали в цехи 80-110 выпускников этого училища. Для дальнейшего воспитания молодых рабоќчих и оказания им помощи из числа передовых рабочих и инжеќнерно-технических работников прикреплялся к каждому наставќник. Председателем совета наставников избрали П. В. Решетина. Молодые рабочие, выпускники училища, прежде чем приступить к работе, посещали заводской музей, где знакомились с историей развития завода. Проводилось торжественное посвящение в рабоќчие. Подростки, не имеющие среднего образования, продолжали учебу в вечерней школе Љ 10, филиал которой находился на территории завода. Занятия проходили под девизом "На работу с учебниками". Поступившие на предприятие юноши очень скоро приобретали опыт и работали не хуже кадровых квалифицированќных рабочих. При достижении призывного возраста их торжественно провожали в Советскую Армию.

При эксплуатации изотермических вагонов с потолочными бакаќми охлаждения В-17 и В-41 был обнаружен ряд конструктивных недоработок.

Из Главного управления поступило указание переќоборудовать изотермические вагоны В-41 в сухогрузные, а вагоны В-17 с потолочными баками на вагоны В-3 с пристенными кармаќнами охлаждения. Чтобы выполнить это задание, потребовалось изготовление стендов, кондукторов, штампов. Так, у изотермичесќких 49-тонных вагонов В-41 вместо крыши с люками устанавливаќли теперь сплошную крышу, изготовленную секциями.

Вагоносборочный цех Љ 2 наряду с вагонами АРВ продолжал ремонт вагонов для перевозки живой рыбы, а вагоносборочный Љ 1 — винных.

Высокими показателями в труде встретили годовщину Октября и 75-летие со дня основания завода бригады слесарей ВСЦ-1 Я. Дробышева, Г. Курносова, кровельщики И. Конобеева и столярно-дверной участок К. Евсикова. В рамно-кузовном впереди шли бригады слесарно-сварочного участка А. Сучкова, И. Нечаева и столярного Н. Сорокина. Досрочно завершил плановое задание 1974 года и работал в счет последнего года пятилетки коллектив роликового отделения колесного цеха. Ударники коммунистичесќкого труда слесари В. Горбатов, И. Травин, М. Мачихин, В. Сувоќрин свои личные обязательства выполнили к 25 ноября.

Вновь произошли кадровые изменения в руководстве завода в связи с переходом главного инженера В. М. Мистрюкова на доќлжность заместителя начальника завода по производству, главным инженером назначили Ю. Л. Школяренко, а секретарем партийќного комитета избрали Ю. В. Владимирова

Производственное задание 1974 года завод успешно завершил к 25 декабря, получил сверхплановую прибыль 159 тысяч рублей. Весь прирост валовой продукции в сумме 775 тысяч рублей был получен за счет роста производительности труда. Отремонтироваќли 90 вагонов АРВ.

Успешно выполнили задание года токари МКЦ В. Карпов и А. Говоров, сверловщица А. Бирюлина, электросварщики В. Кошќкин и Н. Зенина, молотовый участок КПЦ мастера М. Маркина, кузнец Н. Асташкин, клепальщик В. Нечаев, в деревообделочном — участок мастера И. А. Забавникова, бригада по сборке напольных решет А. Ивашова и другие.

С 1974 года предќседателем заводского комитета профсоюза был избран Е. С. Коваќленко.

1975 год

В последнем году пятилетки завод продолжал работать рентаќбельно. В цехах развернулось соревнование в ознаменование 30-летия Победы. Начались трудовые вахты в честь городов-героев. Первая вахта посвящалась городу-герою Волгограду, последняя Минску.

Определенную помощь руководству завода оказывала заводская группа народного контроля, которая в ходе проверок вскрывала факты бесхозяйственности, нерадивого хранения материальных ценностей, расхода энергоресурсов, изоляционных и лакокрасочќных материалов. По результатам проверки начальником завода издавался приказ. В заводской газете "Вагонник" ежемесячно выходила страничка "Под контроль масс". Поддержка работы групп со стороны руководства завода и общественных организаций позќволила заводской группе стать одной из лучших в городе. Длительќное время группу возглавлял главный металлург завода Л. Г. Из-майлов. В последующие годы председателями групп являлись В. И. Нестратов и А. Ф. Клопов. Среди членов заводской группы нароќдного контроля наиболее активно работали А. В. Ананьева, Р. М. Паныпина, Б. В. Виндряевский, И. С. Жуков, В. Д. Копылов и другие. Кроме заводской имелось 15 цеховых групп с общим количеством контролеров около 150 человек.

Большое значение для дальнейшей работы завода имел приказ Главного управления от 18 июня 1975 года "О специализации Тамбовского ВРЗ на ремонт вагонов РПС".

Рефрижераторный цех возглавил В. Н. Кузьмищев, который вместе с мастерами А. Ольшанским, А. Макашовым организовали ремонт холодильных и дизельных агрегатов.

В связи с подготовкой к переходу на новые тарифные ставки провели переквалификацию всех работающих, согласно новому "Единому тарифно-квалификационному справочнику" (ЕТКС). Все это осуществили благодаря разработанным работниками ООТиЗ технически обоснованных норм времени на работы по всему техќнологическому процессу ремонта вагонов. Провели снижение труќдоемкости производственной программы за счет ужесточения отдельных норм времени. В результате средняя заработная плата рабочих и служащих возросла в 1975 году по сравнению с 1970 годом с 131,4 до 147,1 рубля. На новые тарифно-квалификацион-ные ставки завод перешел с 1 июля 1975 года.

На прошедшем в октябре партийно-хозяйственном активе с доќкладом "О проекте государственного плана развития народного хозяйства СССР в 10-й пятилетке" выступил секретарь парткома А. С. Степанов. После обсуждения утвердили социалистические обязательства коллектива завода и по достойной встрече XXV съезда КПСС, который открывался в марте 1976 года.

Соревнование набирало силу. В течение года 802 заводчанам было присвоено почетное звание "Ударник коммунистического труда".

Организация социалистического соревнования проводилась за-водским комитетом и цеховыми профсоюзными организациями. Председатель профкома Н. П. Алексеев, который целенаправленно руководил созданными при завкоме комиссиями, уделял особое внимание соблюдению трудового законодательства, улучшению социального обеспечения работающих, организацией отдыха рабоќчих и их детей в летний период в пионерском лагере "Романтиќка".