Чтоб не говорили о перерождении партноменклатуры и бюрократии, погубившем страну в 91-м, Никита Сергеич теперь осознавал, что у перерожденцев и десятой доли шанса не было, если бы не заботливо сконструированная предшественниками система Союзных Республик. Страна оказалась заранее надрезана, как рулон сортирной бумаги, готовыми границами. В этих границах был заботливо подготовлен полный набор всех атрибутов государственности: собственные Верховные Советы республик, собственные Исполнительные Комитеты, собственные МВД, КГБ, Академии Наук и рыбнадзоры. Даже гербы и флаги имелись в наличии, хотя их-то нарисовать — раз плюнуть. Только Советская Армия и Флот стояли над этим зародышем развала. Впрочем, министров обороны СССР может быть только одна штука, но если незалежных дзяржав станет минимум пятнадцать штук, то это ж сколько вакансий! То есть на связующее звено и эти институты не тянули.

Никита Сергеич с командой 'Масонов' вынужден были всерьез взяться за разоружение этой нацбомбы под фундаментом страны (увы, АИ АИшная). Одним из направлений этой деятельности стало вышибание клина клином — дальнейшее, иногда до абсурда, создание национально-территориальных новообразований с государственным статусом или около того. В отличие от 'эталонной истории' освоение Целины дало жизнь Целинной ССР со столицей в Целинограде. Звездный и Семипалатинск стали там областными центрами66. На западных границах Литвы и Белоруссии пытались наловить поляков хотя бы на польскую автономию. Правда, их там и 20% не набиралось никак: памятуя о послевоенных 'обменах населением' этнические поляки предпочитали писаться хоть татарами иудейского вероисповедания. В этом варианте истории в Польшу чего-то совсем не тянуло. На территории Молдавии была создана Рома АССР. На первоначальное название 'Цыганская' мигом народившийся там, как мыши из грязного белья, 'национально-сознательный' контингент уже сильно обижался.

/66 Преттист кантри ин зэ вэрлд как-нибудь перебьется.

Одновременно был запущен процесс создания экономических Район-Комбинатов, никак не связанных с реализацией мудой Ленинско-Сталинской национальной политики. Такие район-комбинаты могли охватывать несколько нацобразований или же дробить одно на несколько частей, полностью замыкая на себя всю экономическую и финансовую активность на своей территории. Даже для РСФСР лекарство никак не было лишним, если уж промышленная Удмуртия смогла в будущей РФ выдать на-гора знатных националшизоидов. 'Докажите, что Удмуртия — русская (С)'67. Это про республику, где после всех финтов с нацсоставом, вроде регистрации ребенка как представителя тЫтульнай нацЫи при любом родителе той же национальности, удмуртов едва ¼ набиралось68. Что уж говорить о Татарской и Башкирской АССР или Кавказе.

/67 ЕВПОЧЯ

/68 28% на 2010 год. Ну а указанная методика — повсеместная практика в любых нацобразованиях времен СССР.

'Элите' древних и гордых народов светило остаться с национальным драмтеатром и союзом местных писателей. Что ее явно не устраивало. Но, во-первых, у руля страны стояла не плешиво-пятнистая амеба, и местные князьки быстро осознали, что укорот может получиться укоротом на голову. Благо самая дееспособная — украинская группировка — оказалась обезглавленной по делу о покушении на Председателя КГБ. Во-вторых, противовесом оказались руководители и работники предприятий, прежде всего новых, связывавшие их динамичное развитие с собственным карьерным ростом и благосостоянием. А развитие, соответственно, с новой системой районов-комбинатов. В-третьих, сильно отличная от эталонной оценка действий сталинского руководства, заставляла очень серьезно относиться к возможности получить черную метку за 'взращивание националистических настроений'. Комиссии по реабилитации работали, возвращая доброе имя жертвам невыполнения плана по врагам народа. Но и случаи, когда ВМСЗ фигурантами была заработана совершенно честно, также освещались публично. Особо выделялись дела, если в местные разборки в качестве карающего топора втягивалась центральная власть69. В-четвертых, в 1963-м был реформирован КГБ с ликвидацией республиканских органов безопасности при Советах Министров союзных республик и подотчетных местным партийным органам. Теперь иерархия управления КГБ замыкалась непосредственно на Москву. Как шутил Серов в очень узком кругу: 'Косплеим ведомство абстракциониста Гувера'. Следующим шагом стала унификация программ школьного образования. Так как эстонский, удмуртский и казахский язык изучать одновременно по всему СССР не получалось физически, а академик Келдыш с маховиком времени как-то не торопился, то их и вынесли за скобки — на последние уроки. Одновременно с прочими факультативами и кружками. Обязательным изучение местных языков было только для представителей титульных национальностей70 и только до четвертого класса. Этим изрядно подрезали социальную базу потенциальных сьвядомых. Преподаватель эстонского языка кровно заинтересован в независимой Эстонии с соответствующим государственным языком. Как в гарантии получения хлебушка с маслом за работу отнюдь не за станком — ну не нужен знаток эстонского в Мордовии. Обратное, кстати, тоже совершенно верно.

Кстати, единственным случаем, когда границы район-комбината совпали с границами союзной республики, оказалась Целинная ССР.

/69 https://www.alexanderyakovlev.org/fond/issues-doc/61082 Пример совсем не уникальный. Да, ныне в г.Минске имеются улицы Шаранговича, Червякова и Голодеда. В разных районах города. Чтоб после смерти не катали друг на друга телеги и доносы.

/70 В абсолютно реальной истории в БССР еврей имел возможность отказаться от изучения белорусского языка. Но не белорусской литературы 😊 Аналогичной 'льготой' могли воспользоваться дети военнослужащих. Да, и урок белорусского языка никогда не был ни первым, ни последним.

#Обновление 09.07.2021

Одним из первых район-комбинатов оформился Западный АРК, он же БелБалт, Белорусско-Балтийский административный район-комбинат объединявший Белорусскую, Латвийскую, Литовскую и Эстонскую союзные республики, а также Калининградскую, Луцкую и Волынскую области. Но был маленький нюанс: где будет размещаться его административный центр, а называя вещи своими именами — столица, было еще однозначно не определено. Во-первых, столица РК должна иметь явный экономический потенциал и тенденцию к его росту. Во-вторых — обладать соответствующей транспортной инфраструктурой А еще...

Когда Хрущев озвучил эту идею перед командой 'масонов' Косыгин сразу уточнил:

— Никита Сергеич, ты говорил, что у попа за мешок картошки учился? — и, дождавшись кивка, продолжил: — А поп точно был православный? Не иезуит?

А идея состояла в том, что до 1966-го должен был действовать принцип 'Берите и стройте производств, сколько унесете'. В разумных, естественно, пределах. Да, и еще предметно докажите, что унесете, а не обделаетесь. Перед тем, как претендовать на выделение соответствующих централизованных фондов, следовало подтвердить наличие рабочей силы нужной квалификации или возможность ее быстро привлечь. Сырье и энергия должны были быть или под боком, или надежно доставляться извне, где был их явный избыток. На готовую продукцию нужен был потребитель и не за тридевять земель. А если за тридевять, то транспорт, способный доставить туда груз не должен был пририсовывать к его цене пару нулей. Так что акции городов-портов и городов, стоящих на судоходных реках, сильно возросли. Уже по результатам Семилетки предстояло определить кто сколько унес, не надорвался ли и осилит ли еще и звание столицы весьма серьезного экономического образования. Насколько серьезного? Ну, взять хотя бы тот факт, что лесное хозяйство, деревообрабатывающие предприятия и предприятия легпрома пока еще заготовки БелБалта уже создали внешнеполитическую проблему для СССР. В этих сферах Финляндии оказалось нечего предложить южному соседу. Работа в режиме прокси-сервера с западными санкционными товарами и технологиями радужных перспектив для финнов не рисовала. В этой истории арабские танки остановила не АОИ. Их остановил добрый совет советского советника. Не афишируемые предложения немножечко помочь договориться продавцу с покупателем стали поступать с завидной регулярностью. Не только за совсем немножечко денег, но и чтоб советник и дальше так же советовал. А где в посреднической деятельности финн, и где еврей... Проект расширения калининградского судостроительного и вовсе оставлял без советских заказов не только финских, но и польских корабелов.

Раскладка по претендентам на главный экономический центр БелБалта выглядела так. Строить в чистом поле специально в этом качестве Нью-Вашингтон, чтоб никого не обидеть, было явным перебором. Калининградская область находилась под фактическим управлением Военно-морского министерства. Таллин, Вильнюс и прочие областные центры аж пяти республик не имели нужного экономического веса. Оставались Минск и Рига.

Уже сложившаяся новая реальность с таки взаимовыгодным сотрудничеством со странами молодой народной демократии принесло изрядные дивиденды Латвийской ССР. В местечке Угале в 30 километрах по линии ЖД от Вентспилса заложили Балтийский полиметаллический завод. Работая на привозном сырье, он должен был обеспечить кратное увеличение выпуска продукции рижских электротехнических предприятий. А соответственно — и экономического потенциала и республики, и ее столицы. В самой Риге отгрохали плодоовощной комбинат, способный переработать по судну-фруктовозу в день во что угодно — от пюре для детского питания до банановой водки. Момент ввода комбината в строй совпал с очередным обострением желания руководства СССР таки приставить к делу освобожденную женщину Востока. Но на этот раз попытку обеспечивала мощная рекламная компания в кино, на телевидении и по радио. В результате сам комбинат и комплекс из общежитий и малосемеек вокруг него обрел у женской части населения латвийской столицы название 'чускас лигзда' — змеиное гнездо. Особо пострадавшие добавляли еще кое-что в рифму на великом и могучем. Все же три тысячи девушек, высадившихся единовременным десантом на балтийском побережье — это сила. Причем каждая, решившаяся вырваться из аула или махалля, была особой упорной и мотивированной. У рижских парней шансов сопротивляться было ноль. Ну а Вентспилс обзавелся 'ленд-лизовским' НПЗ: новый нефтезавод был создан за деньги и на базе американских технологий нефтепереработки компанией Гальф Ойл. Так реализовывались договоренности Хрущёва и Эйзенхауэра по погашению советских долгов времен Второй мировой. Предложение советской стороной именно Гальф Ойлу делалось целенаправленно, ибо, как говорили материалы 'оттуда', эта славная контора была не чужда парадоксам: 'После захвата власти в Анголе марксистами, Gulf Oil, в отличие от других иностранных нефтедобывающих компаний признала власть МПЛА и продолжала вести добычу в регионе Кабинда. Силы УНИТА, боровшиеся с МПЛА за власть в стране, стремились уничтожить мощности Gulf Oil чтобы лишить правительство доходов от нефтедобычи. Охрана нефтепромыслов в Кабинде была поручена кубинским солдатам, посланным в Анголу Фиделем Кастро. Таким образом, солдаты коммунистической Кубы защищали имущество капиталистической компании Gulf Oil со штаб-квартирой в Питтсбурге, США, от атак повстанцев УНИТА, финансируемых правительством США'.

А вот столица БССР в сравнении с эталоном оказалась в убытке. То, что будущий 'Интеграл' окажется в Калинине-Твери, знали только 'масоны', а вот как производство электроники для советской службы доставки 'за 45 минут в любую точку земного шара' уехало мимо Минского радиозавода в Красноярск, а карьерных сорокатонников — в Брянск, в руководстве БССР видели все. Последняя перестановка двигала выпуск перспективных машин в 120 и более тонн грузоподъемностью поближе к производству сверхмощных дизелей (АИ). В выпуск же бытовой электроники главная соперница Минска вцепилась как клещ, что как бы намекало: ''Горизонт' — до свиданья!'. Впрочем, фонды на развитие производств, взамен 'утраченных', и еще сверху, если найдется перспективный проект, в Москве были выделить не против. Выбирать надо было с умом: либо опираясь на уже достигнутый опыт и наработки, либо делая нечто, вообще в стране еще невиданное. Выбор руководством БССР был сделан в пользу оптической промышленности, производства оптоволокна и выпуска общественного и коммунального транспорта.

Негласная дуэль Рига-Минск породила вторую систему советского монорельса.

Минский 'Доркомунмаш' появился лет на 8-9 раньше Опытно-экспериментального завода какого-то другого варианта истории и успел серьезно окрепнуть. Задачи, решаемые новым предприятием, также отличались — ускорение жилищного и промышленного строительства потребовало и соответствующей техники. Например, для соседнего домостроительного комбината создали даже монорельсовый конвейер-транспортер, а полуприцепы-панелевозы строились на заводе серийно. Предприятие в сотрудничестве с ЦНИИ МПС запустило в малую серию трамвайные тележки с двойным подрессориваем на замену тележкам 'смерть рельсам' мостового типа. И теперь старательно их пропихивало, напирая на экономию средств на поддержание путей в порядке. А это уже говорило о мышлении руководства АИ-завода: заказывали-то трамвайщики всего лишь рельсошлифовальную машину. Кстати, ее тоже сделали — на базе полноприводного МАЗ-502 с гибридным авто/железнодорожным ходом. Такая машина могла при необходимости убраться с трамвайных путей, пройти к месту работы по улицам напрямик, или вообще съездить поработать в соседний город. Техника для строительства и эксплуатации дорог и аэродромов выпускалась в обоих вариантах истории, разве что теперь в большем объеме и ассортименте. Главным достижением завода в этой сфере стала альтернатива совершенно упоротому 'сверхседану', а по основной профессии — аэродромному буксировщику МАЗ-541. К изрядно переработанному заради уменьшения габаритной высоты одноосному тягачу МАЗ-529 пристыковали низкую и короткую П-образную раму, открытую назад. Обеспечили привод на задние колеса. В раме смонтировали устройство для захвата передней опоры шасси авиалайнера. В итоге получился первый в СССР безводильный тягач, способный без перегрузки и танцев вокруг самолета уволочь Ту-114М с максимальным взлетным весом. А вот передача завода мелиораторам, даже в голову никому не приходила: в Жодино на заводе торфопромышленного оборудования, так и не ставшего 'БелАЗом', мощностей вполне хватало.

Причина, по которой на 'Доркомунмаше' взялись за проект с серьезной долей технического риска была очевидна — в АИ уже к 60-м у столицы БССР, города Минска назревали проблемы с главной городской магистралью — проспектом Сталина71. Проспект был спроектирован и отстроен как великолепный архитектурный ансамбль, никакой иронии. Вот только проектанты подзабыли, что жителям даже самого прекрасного города надо по этому городу как-то перемещаться. В начале 50-х все выглядело вроде неплохо: 21 метр проезжей части, т.е. шесть полос движения, пешеходные зоны по 12 метров с каждой стороны проспекта. Между проезжей частью и тротуарами высадили взрослые липы. Однако проспект Сталина был действительно главной широтной транспортной магистралью города. Как только страна стала оправляться от последствий войны, личный коммунальный, грузовой и транзитный в том числе, транспорт легко занял все шесть полос. Относительно небольшие по меркам 2012 года автобусы и троллейбусы с пассажиропотоком не справлялись, а при росте их числа — не помещались на остановках.