Форсаж.Обработка черновика Виталий Сокол

И вот Борис Григорьевич здесь. Это живой и подвижный хохол, у которого несмотря ни на что постоянно проявляется малоросский акцент. Скажу сразу, я с большим интересом изучал его. Несмотря на большой вклад в развитие моторостроения и автомобилестроения, сведений об этом человеке в моем времени было очень мало. Даже имеющиеся фотографии ставились под сомнение: он ли на них изображен? Но самым главным для меня являлось не то, что он гениальный инженер-механик и организатор производства, а то, что это был патриотом России с самой большой буквы. Конечно, вызывало уважение то, что он постоянно пытался донести до русских военных значение нарождающейся автомобильной техники и постоянно тормошил их, взамен получая одни лишь плюхи. Для меня показателем явилось то, как повел себя Луцкий сначала войны. Его, как русского подданного, немцы интернировали. Думаю, это была попытка давления с целью заставить работать его на интересы Германии. Но Борис Григорьевич отказался от этого в самой категорической форме и всю войну просидел в тюрьме. Хотя известно, что немцы были готовы освободить его немедленно, как только бы он согласился сотрудничать. Возможно, что его ранняя смерть есть результат этого сидения. И ещё. С учетом личности Луцкого, я почему-то не сомневаюсь в том, что если бы он согласился сотрудничать с немцами, то Германия могла бы получить танки и сформировать танковые группы ещё в первую мировую войну. И неизвестно чем бы война тогда закончилась.

— Здравствуйте, Борис Григорьевич! Очень рад, что вы приняли мое приглашение.

— Что вы, ваше величество! Это для меня ваше приглашение большая честь!

— Если не секрет, то чем вы последнее время занимались? И давайте без церемоний, по имени-отчеству. Кстати. Кофе, чай?

Я по старой привычке стал прокачивать клиента, прежде чем приступить к главному.

— Я, ваше величество, служу на заводе "Даймлер" техническим директором. В мои обязанности входит конструирование и производство моторов и автомобилей. Ваше величество! Я прошу вас выслушать меня по соображениям развития автомобилей. Я никогда не прощу себе, если не воспользуюсь нашей сегодняшней беседой! Ваше величество, развитие автомобилей и двигателей к ним движется в Германии, и вообще в Европе, семимильными шагами. Грузоподъемность, скорость движения автомобилей за последние пять лет увеличилась вдвое! Мощность моторов увеличилась втрое! Если так будет продолжаться и дальше, то наша страна безнадежно отстанет от европейских стран. Необходимо, ваше величество, быстрейшее развитие автомобилестроения, моторостроения и вообще машиностроения в нашей стране! Я хочу остановиться только на военном аспекте, ваше величество. Я подсчитал, ваше величество, соотношение подвижности и боевых возможностей обычной пехоты и моторизованной пехоты. Вам, ваше величество, известно, что рядовой русский пехотный полк может совершить дневной переход обычно на 30-40 верст и вступить в бой без потери боевой эффективности. Такой же полк, но моторизованный способен совершить переход на 200-250 верст и вступить в бой без потери боевой эффективности. Представьте, ваше величество, такую картину. Наша армия и армия Германии в возможном военном столкновении. Наша осталась в том, пеше-гужевом состоянии, что и находится сейчас, а немцы моторизировали свою армию хотя бы 30 процентов. Я прикинул результат. И у меня получилось, что при равной численности с нами и при одинаковом вооружении немецкие войска стали эффективней примерно на 60 процентов! Но я, ваше величество, осведомлен о том, что германская армия превосходит нашу по вооружению и оснащению. То есть превосходство уже вырастает до 100 процентов! При увеличении моторизации до 50 процентов боевая эффективность уже приближается к 200 процентам! При 100 процентной моторизации одна германская армия будет соответствовать по боевой эффективности трем нашим армиям! Если все останется как есть, то Россию ждет военная катастрофа с непредсказуемыми последствиями!!! Благодарю вас, ваше величество, за то, что выслушали меня.

Твою мать! Вот тут, прямо сейчас, тебе, Коля, изложили основу концепции "глубокой операции" за двадцать лет до Триандафиллова!!! Выложил мне все это Луцкой на скорости сто знаков в минуту. Если бы я даже и хотел вклиниться, то у меня все равно ничего бы не вышло. Ладно, приступим ко второй части Марлезонского балета.

— Борис Григорьевич! Я как раз и хотел поговорить с вами на эту тему, но вы все практически сказали за меня. Поэтому давайте перейдем сразу к основному этапу нашей беседы. Что нужно делать для исправления нынешнего положения. Вы не против?

— Нет, ваше величество! Но это для меня так неожиданно...

— Отлично! Жду ваших предложений, Борис Григорьевич. Я вас внимательно слушаю.

— Ваше величество! Я считаю, что необходимо строить заводы в России!

— Это, Борис Григорьевич, риторическое утверждение. Вот лично вы будете строить?

— Я хотел бы этого, но у меня недостаточно средств для создания окупающего себя и устойчивого завода.

— Вот это уже конкретный разговор. Борис Григорьевич! Вы готовы вернуться в Россию для создания по сути новой отрасли хозяйства?

— Увы, ваше величество, но меня просто нет денег, чтобы заняться этим.

— Борис Григорьевич! — тут я немного повысил голос. — Сколько нужно для строительства завода под ключ?

— Не менее шести миллионов рублей золотом.

— Я готов помочь вам в этом, но с несколькими условиями.

Этот пробивной мужик растерялся. И его легко понять. Долго и абсолютно безрезультатно долбишься в железобетонную стену, которую ну никак не обойти. И тут вдруг на тебе! Получи все, о чем даже боялся мечтать. В такой ситуации любой будет ошарашен.

— И что же это за условия, ваше величества? — начал оживать Луцкой.

— Первое. Вы возвращаетесь в Россию и закрываете все свои дела за границей. Второе. Вы принимаете определенные ограничения в работе и в личной жизни. Поясню второе. Борис Григорьевич, если вы примите мое предложение, серьезное место в вашей деятельности будет укрепление обороноспособности нашей Родины. Это все, но они никак не могут быть изменены. И так, вы согласны?

— Да. Я согласен, ваше величество!

— Вы уверены?

— Да, согласен, ваше величество!!! — повторил инженер, ни секунды не колеблясь.

— Отлично. Как вы намерены завершить свои дела в Германии?

— Мне потребуется два месяца для улаживания дел с Даймлером.

— Это очень много, Борис Григорьевич. А если вашими делами займется мой доверенный? От вас потребуются только доверенности и письменные указания на основе, которых он будет действовать в ваших интересах. Мне бы не хотелось терять время. Такой вариант вас устроит, Борис Григорьевич?

Мне совсем не хотелось отпускать Луцкого за границу. И в основном из опасения того, что как бы с ним не случилось какое-нибудь рукотворное несчастье. Я уже упоминал о том, что Луцкой всю войну просидел в немецкой тюрьме. Думаю это была сознательная операция немцев направленная на то, чтобы Луцкой не попал в стан Антанты. Ценность его они прекрасно понимали. Я полагаю, что если бы Луцкой не просидел всю войну в немецкой тюрьме, а предположим в 1914 году вернулся в Россию, то к 1916 году у нас было бы моторное производство для автомашин и самолетов. Пусть и не массовое, но все-таки было бы. И не пришлось бы клянчить у наших так называемых союзников моторы втридорога и исключительно за золото.

Найдутся лица, которые заявят, что даже с Луцким царизм не смог бы создать промышленность производства моторов. Я ко всему отношусь со значительным скепсисом, но этим деятелям я посоветую обратиться к фактам. До 1943 года Красная армия воевала трехдюймовыми снарядами, которые наклепали еще при царе-батюшке. И если бы не было этого огромного запаса, то вряд ли бы мы устояли против Гитлера. Когда идет массовая эвакуация теряются производственные мощности. В этой ситуации Красная армия могла бы оказаться в положении русской императорской армии в 1915 году, которая отступила до Риги и Барановичей. РККА при достаточном огнепитании откатилась до Ленинграда, Москвы и Сталинграда. Вот такой казус.

Хотя знаете, я и не сторонник лиц, воющих "о России, которую мы потеряли". Моя бабка Анна Прокопьевна, которая родилась в 1911 году, рассказывала, как они жили впроголодь и мясо видели только по очень большим праздникам. Хоть и была маленькой, но это она запомнила хорошо. И застала она Россию в период предвоенного промышленного подъема, когда плохо ли, хорошо ли, но все-таки можно было найти хоть какой-то источник пропитания. Например, её, чтобы не висела на семье, сдали в услужение. А как же жил простой народ во время довольно регулярно случающихся голодов, я даже представить боюсь.

— Ваше величество! Стоит ли вам так беспокоиться обо мне?

— Стоит, Борис Григорьевич. И я исхожу из того, что время дорого, и терять лето этого года считаю не позволительной роскошью. И так, вы согласны?

— Да, ваше величество.

— Отлично, а теперь давайте займемся делом.

Я взял лист бумаги, химический карандаш и нарисовал схему.

— Борис Григорьевич, я хочу, чтобы вы реализовали следующую схему. Начало схемы, вот этот квадрат. Это проектное бюро. Оно должно заниматься конструированием и созданием технологий производства, прежде всего моторов, а затем уже и автомашин. Вот этот квадрат опытное производство. Здесь будет отрабатываться технология производства, и выявляться ошибки, пропущенные при конструировании. Вот этот третий квадрат массовое производство. Первые два квадрата предназначены для конструирования и отработки технологии производства. А третий квадрат должен без раскачки ставить на конвейер то, что сделают первые два. То есть массово выпускать моторы и автомашины. Я хочу, Борис Григорьевич, чтобы вы создали машиностроительное объединение транспортного профиля, производящие моторы, автомашины, и другие механизмы. Я полностью отдаю все в ваши руки. Но настоятельно хотел бы вам порекомендовать моторное производство выделить в отдельную цепочку. Место для завода будет в Нижнем Новгороде. Для помощи в организации строительства завода с вами поедет мой человек. Сегодня я напишу о вас губернатору Нижегородской губернии и попрошу его оказать вам максимальное содействие. В ближайшее время я планирую поездку по Волжским губерниям. Когда вы сможете приступить к работе?

— Я готов приступить к выполнению своих обязанностей немедленно!

— Это хорошо. Но все-таки давайте вы отправитесь на место после заключения соглашения между мной и вами. Я собираюсь строить завод на свои деньги. Кстати, вы можете войти в дело. И вам потребуется дать доверенность на представление ваших интересов в Германии и других странах, где требуется закрыть ваши дела. Кроме того, вам необходимо для стряпчего составить письменные указания по вашему имуществу и правам собственности. Поэтому давайте ваш отъезд отложим на три дня. Когда я приеду к вам Нижний, у вас должен быть хотя бы примерный план и смета. Понимаю, что время очень ограничено, но я вас очень прошу постараться и к нашей встрече в Нижнем быть готовым хотя бы предварительно. Жду вас завтра в два пополудни для заключения соглашения. Тогда я познакомлю вас с вашим помощником, а также с лицом, которое будет заниматься вашими делами за границей. Вот с ним, Борис Григорьевич, и решите все ваши личные вопросы.

Через три дня Луцкой выехал в Нижний Новгород. Может быть, я и ошибаюсь, но Борис Григорьевич уехал с большим желанием свернуть горы. И уверен, что свернет.

Глава 8

У меня началась обычная бюрократическая рутина. Ко мне с докладами стали прибывать министры. Я особое внимание уделял министерствам, у которых были производственные мощности сталелитейной и машиностроительной направленности. Это военное, морское, министерство путей сообщения и министерство торговли и промышленности. Очень не по профилю распределялись предприятия, скажу я вам. Догадайтесь, в чем ведении находился Пермский орудийный завод? Решите, что в ведении морского или военного ведомства? А вот и не угадали! Мотовилиха относилась к министерству торговли и промышленности. И в ведении этого министерства находился не один Пермский орудийный завод. Почему-то оказалось, что практически все уральские казенные заводы, так или иначе связанные с производством оружия, за исключением Ижевского завода, относятся к этому самому министерству торговли и промышлености! Кто такую фигню придумал, и, самое главное, продавил, так и осталось загадкой — никто мне внятно этот выверт чиновничей фантазии пояснить не смог. Хотел было затеять ревизию с элементами "маски-шоу", но подумал и решил плюнуть на это. В конце концов, не важно, где что находится, а главное как все это безобразие контролируется. Министру путей сообщения Николаю Константиновичу Шауфусу, министру торговли и промышленности Дмитрию Александровичу Философову, морскому министру Ивану Михайловичу Дикову, военному министру Александру Федоровичу Редигеру было дано указание в кратчайшие сроки составить полный реестр заводов, находящихся в их ведении.

Из всех отчетов для себя я выделил доклад морского министра Дикова Ивана Михайловича. Беседа наша вместо обычных четырех часов затянулась на весь день. Он доложил мне о плане по реформированию флота и проводимых мероприятиях. На половине доклада понял, что нечего мне со свиным рылом лезть в калашный ряд. Оказалось, что все намеченное мной в этом направлении, адмирал Диков делал и без меня. Кроме того, он также делал то, что мне даже в голову не пришло, а делать было необходимо. Когда он закончил докладывать, я предложил прерваться на обед. Во время обеда, я, как бы невзначай, начал разговор на интересующие меня темы.

— Иван Михайлович! Ваш доклад полностью меня удовлетворил. Но мне хотелось бы обсудить с вами некоторые другие вопросы, которые я думаю, встанут перед нашим флотом.

— И что же это за вопросы, ваше величество?

— Прошедшая война с Японией показала нашу неудовлетворительную подготовку к ней. Мы не правильно построили ее, да и безнадежно опоздали с ней. Подготовка флота к войне частный случай этого. Иван Михайлович, я много думал о том, почему у нас так сложилось. Вы спросите меня, а как определить будет война или нет? Точно определить это можно в одном случае — если только мы сами будем ее готовить. Но России войны не нужны! Из-за этого мы обречены вести оборонительные войны и, в отличие от агрессора, не можем определить момент начала боевых действий. Я, Иван Михайлович, пришел к выводу, что нам необходимо создать систему, гарантирующую нас от нападения враждебных стран.

Давайте в отношении флота перейдем от общих разглагольствований к практическим действиям. Я склоняюсь к германскому опыту построения флота. Помню, что при подготовке к русско-японской войне мы несколько раз коренным образом изменяли, переформировывали кораблестроительную программу. Но в результате мы получили только горечь и позор поражения. Я считаю, Иван Михайлович, необходимо сформировать кораблестроительную программу минимум на десять лет, как это имеет место в Германии. Но она должна опираться на тщательно выверенные исследования и прогнозы. Флот должен строиться не так, как было раньше: то практически ничего не делали, то бросались строить все подряд, не считая деньги. Нужно уйти от этого раз и навсегда! Строительство флота должно стать постоянной, методичной и планомерной работой, запрограммированной на годы. Даже в условиях сокращения финансирования такое тоже возможно. Просто необходимо будет так все спланировать, чтобы это никак не отражалось на поступательном развитии флота. Но кораблестроительной программой морское министерство не должно ограничиваться. На мой взгляд, вам, Иван Михайлович, необходимо сформировать программу развития ВСЕГО флота, а не ограничиваться только строительством кораблей.