в годы мирного труда

Производственный отдел (начальник С. Н. Князев) в первом полугодии создал систему оперативного слежения за производстќвом, ввел круглосуточную диспетчеризацию производства, создал оборотную кладовую в МКЦ, комплектовочную кладовую для винќных вагонов, кладовую хранения ЗИП, завершил внедрение систеќмы дефектации и описи поступающих вагонов РПС по комплектоќвочным ведомостям. Все это способствовало упорядочению произќводственного планирования и улучшению обеспечения ремонтируќемых вагонов требуемыми материалами и запасными частями. Многое зависело от дежурных диспетчеров Ю. Митюхина, В. Панќтелеевой, А. Дробжева, А. Н. Лазарева, они обеспечивали конќтроль и подготовку производства на последующий день работы.

Принятые обязательства к 60-летию образования СССР успешно выполнялись. По итогам работы в I квартале завод наградили переходящим Красным знаменем МПС и ЦК профсоюза работниќков железнодорожного транспорта. Успешная работа завода позќволила оказывать значительную помощь подшефным колхозам "Дружба" и "Красный путиловец" из Ржаксинского района в реќмонте сельхозтехники, предоставлении автотранспорта, прополке и уборке сахарной свеклы. Коллектив ремонтно-механического цеха для оснащения тракторов механическими лопатами изготовил 200 поворотных рам и 110 тарельчатых пружинных комплектов. Бригаќда слесарей РМЦ участвовала в монтаже кормозавода в Инжавинском районе. Ежегодно сельскому хозяйству выделяли необходиќмые материалы и изготавливали запасные части для ремонта сельќхозтехники.

Согласно постановлению ЦК КПСС "О подсобных сельских хо-зяйствах предприятий и организаций-учреждений" заводу в Ржаксинском районе за счет земли, принадлежавшей колхозу "Дружќба", выделили 600 гектаров пахотных угодий. Заводчане приобреќли комбайн, тракторы, культиваторы, плуги, прицепной инвентарь. Для начала посеяли 120 гектаров озимой и 96 яровой пшеницы, 250 — ячменя, 36 — картофеля. Заведующим подсобным хозяйством назначили агронома Г. И. Степанищева.

Работали на земле с энтуќзиазмом, однако отдаленность от города, отсутствие нормальных бытовых условий для механизаторов вынудили руководство завода поставить перед облисполкомом вопрос о приближении подсобноќго хозяйства к предприятию. В апреле 1985 года за заводом закреќпили земельный участок площадью 640 гектаров в Никифоровском районе, из земель производственного объединения "Тамбовский". В последующие годы завод построил в подсобном хозяйстве общеќжитие, жилой 2-квартирный дом, склады, электро и водоподстанции, мастерские. В заводской столовой появились свои крупы, картофель), мясо, возникла возможность выдавать рабочим некотоќрые сельхозпродукты.

С мая 1982 года заведующим подсобным хозяйством стал Н. П. Черемисин, который показал себя хорошим организатором.

К 20 декабря коллектив завода досрочно выполнил соцобязательќства 1982 года и в честь 60-летия образования СССР. Прирост выпускаемой продукции возрос на 10 процентов по сравнению с 1981 годом. Наиболее плодотворно работали цеха вагоносборочќный Љ 1 и Љ 2, рефрижераторный, ЦПВ и ЦРЭ. Немалая в этом заслуга их руководителей — В. Насонкина, А. Плескачева, А. Короќбова, В. Свиридова, А. Петровичева.

1983 год стал наиболее напряженным по введению новых мощќностей. Перед заводом и генеральным подрядчиком СМП-534 стоќяла задача во II квартале ввести в эксплуатацию холодильно-отопительный цех.

Ремонтно-механический, ремонтно-строительный и энергосилоќвой цеха (начальники Е. С. Соловов, А. Ф. Вучнев, В. Е. Сапожниќков) принимали все меры, чтобы в кратчайший срок установить в цехе подготовленную оснастку и средства механизации. Перенос оборудования из рефрижераторного цеха в холодильный провоќдился без остановки его производства.

Значительную помощь в проводимой работе оказывало подразде-ление филиала ПКТБ. Только в 1982 году им освоено 59 проектќных и экспериментальных работ на сумму 185 тысяч рублей. В 1983 году их предстояло выполнить на 207 тысяч. Для реконструкќции дизельного цеха коллектив ПКТБ разработал чертежи и изгоќтовил сушильно-окрасочную камеру, смонтировал моечную машиќну, металлическую конструкцию конвейера по сборке дизелей.

В июле в связи с отъездом В. В. Волкова начальником завода назначили Владимира Панкратьевича Тишина, который на желез-нодорожном транспорте работал с 1948 года. Опыт работы на различных должностях на Мичуринском ЛРЗ, знание производќственных процессов и условий экономико-финансовой работы позволили В. П. Тишину в самые короткие сроки ознакомиться с производственной деятельностью Тамбовского ВРЗ. В. П. Тишин нашел полную поддержку со стороны коллектива, партийной и профсоюзной организаций, руководителей цехов и отделов. Умеќлая организация, преемственность в работе, требовательность, спраќведливость способствовали тому, что без каких-либо сбоев завод продолжал работать успешно.

По итогам работы в III квартале решением МПС и ЦК профсоќюза железнодорожного транспорта и транспортного строительства заводу присудили второе классное место.

Продолжая наращивать производственную мощность по выпуску рефрижераторного подвижного состава, завод в корне изменил культуру производства, состав цехов и других структурных подќразделений. За последние годы предприятие практически получиќло второе рождение. Были реконструированы механокомплектовочный и литейный цехи. В 1983 году введены в эксплуатацию холодильный и дизельный, расширены участки по выпуску товаќров народного потребления, полиэфирных рам, изготовлению реќзинотехнических изделий, в результате чего производственные площади завода увеличились на 18 тысяч квадратных метров. Это обеспечивало успешное выполнение плана трех лет 11-й пятилетки и 1983 года. Сыграло свою роль и внедрение в производство новой техники, оргтехмероприятий, передовой технологии, совер-шенствование организации труда. В результате внедрения мероќприятии был получен экономический эффект в сумме 228,8 тысяќчи, из них по планам НОТ 9,3 тысячи рублей.

В ходе соревнования в третьем году пятилетки вперед вышли коллективы транспортного, автотранспортного цехов, возглавляеќмые А. С. Фарыкиным и А. А. Панковым. Шесть раз они занимали призовые места в трудовом соперничестве. Среди основных цехов лучшие результаты имели коллективы рефрижераторного и цеха подготовки вагонов.

По итогам 1983 года передовыми участками названы: изоляционный ВСЦ-1 мастера Т. Архиповой, токарный инструментального цеха мастера Н. Дмитриева, участок по ремонќту АРВ в РКЦ мастера М. Кузнецова, кузнечно-молотовый участок КПЦ матера М. Фомина, ремонтного отделения колесного цеха мастера В. Николаева.

Широкое распространение в цехах получила бригадная форма организации труда рабочих. На 1 января 1984 года на заводе имелось 127 бригад с охватом 1112 человек, из них 53 бригады работали по КТУ (коэффициенту трудового участия). Общий экоќномический эффект от внедрения бригадной формы организации труда выразился в росте производительности — в целом по заводу на 0,26 процента.

Лучшими бригадами за 1983 год стали: бригада А. Лякутина — ЦПВ, В. Миронова — ВСЦ-1, Н. Поликанова — РКЦ, Е. Полякова из дизельного цеха. В индивидуальном соревновании отличных реќзультатов добились: столяр РКЦ А. Дмитров, слесарь инструменќтальном цеха Ю. Терехов, сверловщица МКЦ А. Синицина, стаќночница ДОЦ И. Лукина.

Коллектив завода досрочно, к 20 декабря, выполнил социалисти-ческие обязательства 1983 года. Сверх плана реализовали товарќной продукции на 149 тысяч рублей, отремонтировали 521 вагон АРВ, из них 21 сверх плана, 32 секции ZB-5, 488 изотермических вагонов при плане 435, был выполнен план по ремонту колесных пар, выпуску товаров народного потребления.

По всей стране развернулось соревнование за сверхплановый процент увеличения производительности труда и дополнительное снижение себестоимости продукции. Коллектив завода, взвесив свои возможности, принял на 1984 год встречный план: повысить производительность труда сверх плана на один процент и снизить себестоимость на 0,5 процента. А за счет этого дополнительно выпустить из ремонта 5 вагонов АРВ и 10 грузовых вагонов, увеличить объем товарной продукции. Получить сверхплановой прибыли на 20 тысяч рублей. План 1984 года завершить к 20 декабря.

В 1984 году был выполнен комплексный план социалистиќческого развития завода. Внедрили 54 мероприятия с условным годовым экономическим эффектом 280,1 тысячи рублей. Начали освоение обработки деталей на станках с числовым программным управлением (ЧПУ) в механокомплектовочном цехе, установили конвейер по сборке дизелей и моечную машину для обмывки подшипников в дизельном, участок по окраске холодильных устаќновок в холодильном. В цехах завода пустили в эксплуатацию 20 единиц нового оборудования.

Значительное внимание уделялось экономии топливно-энергетических и материальных ресурсов. За год сэкономили 827 тысяч квт. часов электроэнергии на сумму 32,2 тысячи рублей, 371 тонну условного топлива и других материалов на 20,1 тысячи рублей.

Определенный вклад в выполнение произќводственной программы внесли и рационализаторы завода. Ими было подано 245 предложений, из которых внедрено 132, получен эффект в 75,6 тысячи рублей. Лучшими коллективами по рационаќлизаторской работе были цех ремонта электрооборудования, стаќлелитейный, заводоуправление.

В течение года коллектив неоднократно выходил победителем социалистического соревнования среди предприятий Министерстќва путей сообщения и трудовых коллективов города и района. За третий квартал заводу присудили переходящее Красное знамя МПС и ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и транќспортного строительства.

Положительных результатов добились труженики цехов вагоно-сборочного Љ 1, кузнечно-прессового, инструментального, авто-транспортного (начальники М. М. Пузатых, Ю. П. Юхачев, Ю. С. Виткевич, А. А. Панков).

Гвардейцами четырех лет одиннадцатой пятилетки стали В. А. Козодаев — сталевар сталелитейного цеха, кавалер орденов Трудоќвой славы II и III степеней, А. Казанская — машинист молота инструментального цеха, лауреат Государственной премии СССР, Воропаев — кузнец кузнечно-прессового цеха, кавалер ордеќнов Октябрьской Революции и "Знак Почета", знака "Почетноќму железнодорожнику", Н. Н. Вязовов — газосварщик РКЦ, каваќлер ордена "Знак Почета", Н. И. Самотойлов — мастер колесного цеха, кавалер ордена "Знак Почета" и Трудового Красного Знамеќни.

При обязательствах повысить сверх плана производительность на один процент коллектив завода добился ее повышения на 3,2 процента, за счет чего был получен весь прирост объема произќводства. Себестоимость продукции оставалась в пределах планоќвых затрат.

Завод досрочно, к 13 декабря, выполнил 4-летний план 11-й пятилетки по объему выпуска товарной продукции, реализовал ее на 357 тысяч рублей. Отремонтировал 570 вагона АРВ, 40 пятиваќгонных секций, 403 изотермических вагона, при этом сверх плана было выпущено 10 вагонов АРВ, 2 секции и 8 изотермических вагонов.

1985 год был годом важнейших общественно-политических соќбытий в жизни советского народа, таких, как 40-летие Победы в Великой Отечественной войне, апрельского и октябрьского Пленуќмов ЦК КПСС, определивших дальнейшую линию развития нароќдного хозяйства СССР.

За достигнутые успехи в ходе соцсоревнования, посвященного 40-летию Победы, и выполнение плана производства в первом квартале заводу присудили первое место среди предприятий МПС С вручением переходящего Красного знамени.

В ходе подготовки к празднику активное участие приняли члены заводского совета ветеранов В. И. Козлов, А. П. Новокрещенов, В. И. Муратов, Л. Г. Измайлов, Б. В. Виндряевский, которые проќвели большую подготовительную работу к юбилейной дате. Наќчальник завода В. П. Тишин предложил, чтобы каждому ветерану был вручен красочно оформленный Памятный адрес с фотограќфией участника ВОВ и текстом поздравления от руководства завоќда.

Высоко оценил ратные дела ветеранов и самоотверженную рабоќту в годы войны тружеников тыла Президиум Верховного Совета СССР, который наградил всех участников войны орденом Отечесќтвенной войны. Кроме этого, участникам войны и труженикам тыла, работавшим в годы войны, была вручена медаль "40 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.".

Заметное улучшение в работе коллектива ощущалось в годы этой пятилетки. Только за 1985 год выпуск сверхплановой товарќной продукции составил 721 тысячу, а нормативно-чистой продукќции 153 тысячи рублей, производительность труда на одного рабоќчего возросла на 114,2 процента. Сверх плана отремонтировано восемь вагонов АРВ и десять изотермических, была выполнена поставка выпускаемой продукции по всей номенклатуре и заклюќченным договорам. В результате проводимой работы по экономии и бережливости план 1985 года успешно выполнили, при этом получили сверхплановую прибыль в размере 69 тысяч рублей.

Из 59 внедренных в 1985 году организационно-технических ме-роприятий с условным годовым экономическим эффектом 287,3 тысячи рублей основными явились технологический процесс наќплавки и механической обработки резьбовой части вагонных осей типа РУ и РУ-1, организация и оснащение участка по изготовлеќнию в ЦПВ новых напольных решет. В цехах завода было устаќновлено 32 единицы нового высокоэффективного оборудования.

В связи с тем, что заводу на 1986 год планировалось освоить ремонт АРВ II объема, был издан приказ по заводу и разработаќны мероприятия, в соответствии с которыми, по распоряжению главного инженера В. В. Баркова, начальникам отделов главного технолога В. Н. Медведеву, главного конструктора С. А. Свириќдову, начальникам вагоносборочного цеха Љ 1 С. А. Терехову, вагоно-сборочного Љ 2 М. М. Пузатых и рамно-кузовного Н. П. Солотину предлагалось до 1 января 1986 года подготовить техниќческую документацию и изготовление требуемой оснастки, а наќчальнику отдела кадров И. Н. Ананьеву провести обучение рабоќчих требуемых профессий. Общее руководство за ходом подготоќвительных работ возлагалось на заместителя начальника завода по производству и экономике С. Н. Князева и начальника ПДО А. Ю. Плескачева.

Вся сила развернутого на заводе соревнования направлялась на перевыполнение планового задания 1985 г. и 11-й пятилетки и доќстойную встречу XXVII съезда КПСС. 209 работников завода доќсрочно, к 58-й годовщине Октября, выполнили свои пятилетние планы. Это маляр ВСЦ-1 Е. Д. Суворина, слесарь РЦ Н. И. Поќляков, токарь МКЦ А. И. Самотойлов, бригадир слесарей ЭСЦ В. Д. Копылов.

По итогам Всесоюзного социалистического соревнования в честь 50-летия стахановского движения были признаны победителями токарный участок РМЦ мастера Н. С. Глазкова, бригада холодильных установок АРВ и секций ZB-5, холодильного цеха М. П. Петрова.

Самоотверженный труд коллектива завода позволил пятилетний план и принятые заводом обязательства завершить 15 ноября 1985 года. Сверх контрольных цифр, взятых на 11-ю пятилетку, выпуќщено 112 вагонов АРВ, 1 секция ZB-5. Общая сумма сверхпланоќвой продукции составила 3804 тысячи рублей. Прирост объема производства в 1985 году по отношению к 1980 году возрос на 18,3 миллиона рублей.