|
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ФРАНЦИИ в 1900-1909
Вооруженные силы стран мира: Общее оглавление
Вооруженные силы Франции: 1890-1899, 1910-1919
Сокращения и обозначения
ФРАНЦИЯ (Французская Республика)
Президенты: Эмиль Лубе (1899-1906), Арман Фальер (1906-1913)
Население: 38.900.000ч(1900г); 39.500.000ч(1910г) [Урл.414]
Франция: 38.961.945ч [ЭСБЕ т.36а с.82]
Колонии: 53.474.970ч (1900г) [ЭСБЕ т.36а с.99]
Африка: 30.721.370ч (Алжир: 4.789.330ч, Тунис: 1.906.000ч, Зап.Африка: 18.550.000ч, Джибути: 200.000ч,
Майотт: 10.550ч, Мадагаскар: 5.029.000ч, Коморские о-ва: 67.000ч, о-ва Соединения: 169.490ч)
Азия: 22.242.000ч (Вьетнам: 16.262.000ч, Камбоджа: 1.700.000ч, Лаос: 4.000.000ч, Индия: 280.000ч)
Океания: 95.000ч (Нов.Каледония: 63.000ч, о-ва Валлис: 5.000ч, Таити: 27.000ч)
Америка: 416.600ч (Сен-Пьер: 6.300ч, Гваделупа: 190.700ч, Мартиника: 189.600ч, Гвиана: 30.000ч)
ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ в 1902 г. [ЭСБЕ т.36а с.564-567]
АРМИЯ: мир/воен.времени: 641.092/2.350.000ч (1899г). Во Франции: 547.515ч, Алжире: 55.122ч, Тунисе: 13.455ч [Гранат т.1 c.274]
АРМИЯ в 1902 г. [СНСВСИГ]
БОЕВОЙ СОСТАВ
Действующая армия
20 армейских корпусов (corps d'armee)
1.CA; 2.CA; 3.CA; 4.CA; 5.CA; 6.CA; 7.CA; 8.CA; 9.CA; 10.CA; 11.CA; 12.CA; 13.CA; 14.CA; 15.CA; 16.CA; 17.CA; 18.CA; 19.CA;
20.CA
Пехота
40 пехотные дивизии (division d'infanterie)
1.DI; 2.DI; 3.DI; 4.DI; 5.DI; 6.DI; 7.DI; 8.DI; 9.DI; 10.DI; 11.DI; 12.DI; 13.DI; 14.DI; 15.DI; 16.DI; 17.DI; 18.DI; 19.DI; 20.DI;
21.DI; 22.DI; 23.DI; 24.DI; 25.DI; 26.DI; 27.DI; 28.DI; 29.DI; 30.DI; 31.DI; 32.DI; 33.DI; 34.DI; 35.DI; 36.DI;
39.DI; 40.DI; 41.DI; 42.DI
145 линейных пехотных полков (Regiments d'infanterie de ligne)
1.RI, 2.RI, 3.RI, 4.RI, 5.RI, 6.RI, 7.RI, 8.RI, 9.RI, 10.RI, 11.RI, 12.RI, 13.RI, 14.RI, 15.RI, 16.RI, 17.RI, 18.RI, 19.RI, 20.RI, 21.RI,
22.RI, 23.RI, 24.RI, 25.RI, 26.RI, 27.RI, 28.RI, 29.RI, 30.RI, 32.RI, 33.RI, 34.RI, 35.RI, 36.RI, 37.RI, 39.RI, 40.RI, 42.RI, 43.RI,
44.RI, 45.RI, 46.RI, 47.RI, 48.RI, 50.RI, 51.RI, 52.RI, 53.RI, 54.RI, 55.RI, 56.RI, 57.RI, 58.RI, 59.RI, 60.RI, 61.RI, 62.RI, 63.RI,
64.RI, 65.RI, 66.RI, 67.RI, 68.IR, 69.RI, 70.RI, 71.RI, 72.RI, 73.RI, 74.RI, 75.RI, 76.RI, 77.RI, 78.RI, 79.RI, 80.RI, 81.RI, 82.RI,
83.RI, 84.RI, 85.RI, 86.RI, 87.RI, 88.RI, 89.RI, 90.RI, 91.RI, 92.RI, 93.RI, 94.RI, 95.RI, 96.RI, 97.RI, 98.RI, 99.RI, 100.RI,
101.RI, 102.RI, 103.RI, 104.RI, 105.RI, 106.RI, 107.RI, 108.RI, 109.RI, 110.RI, 111.RI, 112.RI, 113.RI, 114.RI, 115.RI, 116.RI,
117.RI, 118.RI, 119.RI, 120.RI, 121.RI, 122.RI, 123.RI, 124.RI, 125.RI, 126.RI, 127.RI, 128.RI, 129.RI, 130.RI, 131.RI, 132.RI,
133.RI, 134.RI, 135.RI, 136.RI, 137.RI, 138.RI, 139.RI, 140.RI, 141.RI, 142.RI, 143.RI, 144.RI, 145.RI
18 местных пехотных полков (Regiments d'infanterie regionaux)
146.RI, 147.RI, 148.RI, 149.RI, 150.RI, 151.RI, 152.RI, 153.RI, 154.RI, 155.RI, 156.RI, 157.RI, 158.RI, 159.RI, 160.RI, 161.RI,
162.RI, 163.RI
Егеря:
19 егерских батальонов (Chasseurs a Pied)
1.BnCP; 2.BnCP; 3.BnCP; 4.BnCP; 5.BnCP; 8.BnCP; 10.BnCP; 15.BnCP; 16.BnCP; 17.BnCP; 18.BnCP; 19.BnCP; 20.BnCP;
21.BnCP; 23.BnCP; 25.BnCP; 26.BnCP; 28.BnCP; 29.BnCP
11 альпийских батальонов (Chasseurs a alpins Pied)
6.BnACP; 7.BnACP; 9.BnACP; 11.BnACP; 12.BnACP; 13.BnACP; 14.BnACP; 22.BnACP; 24.BnACP; 27.BnACP; 30.BnACP
Африканская пехота:
4 полка зуавов (Regiment de zouaves): 1.RZ, 2.RZ, 3.RZ, 4.RZ
4 полка алжирских стрелков (Regiment de tirailleurs algeriens): 1.RTA; 2.RTA; 3.RTA; 4.RTA
2 иностранных полка (Regiment etranger): 1.RE; 2.RE
5 батальонов легкой африканской пехоты
Кавалерия
7 кавалерийских дивизий (Division de Cavalerie): 1.DC; 2.DC; 3.DC; 4.DC; 5.DC; 6.DC; 7.DC
Кирасиры
13 кирасирских полков (Redigement de Cuirassiers):
1.RC; 2.RC; 3.RC; 4.RC; 5.RC; 6.RC; 7.RC; 8.RC; 9.RC; 10.RC; 11.RDC, 12.RDC, 13.RDC
Драгуны
31 драгунских полков (Redigements de Dragons)
1.RDC; 2.RDC; 3.RDC; 4.RDC; 5.RDC; 6.RDC; 7.RDC; 8.RDC; 9.RDC; 10.RDC; 11.RDC; 12.RDC; 13.RDC; 14.RDC; 15.RDC;
16.RDC; 17.RDC; 18.RDC; 19.RDC; 20.RDC; 21.RDC; 22.RDC; 23.RDC; 24.RDC; 25.RDC; 26.RDC; 27.RDC; 28.RDC;
29.DRC; 30.DRC; 31.RDC
Конные егеря
21 конно-егерских полка (Redigement de Chasseurs a cheval)
1.RCC; 2.RCC; 3.RCC; 4.RCC; 5.RCC; 6.RCC; 7.RCC; 8.RCC; 9.RCC; 10.RCC; 11.RCC; 12.RCC; 13.RCC; 14.RCC;
15.RCC; 16.RCC; 17.RCC; 18.RCC; 19.RCC; 20.RCC; 21.RCC;
Гусары
14 гусарских полков (Redigement de Chasseurs a Hussards)
1.RCH; 2.RCH; 3.RCH; 4.RCH; 5.RCH; 6.RCH; 7.RCH; 8.RCH; 9.RCH; 10.RCH; 11.RCH; 12.RCH; 13.RCH; 14.RCH
Африканская кавалерия
6 полков африканских конных егерей (Regiments de chasseurs d'Afrique): 1.RCA; 2.RCA; 3.RCA; 4.RCA; 5.RCA; 6.RCA
4 полка спагов алжирских (Regiments de spahis algeriens): 1.RSA, 2.RSA, 3.RSA, 4.RSA
Артиллерия
40 полевых артиллерийских полков (Redigement d'Artillerie)
1.RA; 2.RA; 3.RA; 4.RA; 5.RA; 6.RA; 7.RA; 8.RA; 9.RA; 10.RA; 11.RA; 12.RA; 13.RA; 14.RA; 15.RA; 16.RA; 17.RA; 18.RA;
19.RA; 20.RA; 21.RA; 22.RA; 23.RA; 24.RA; 25.RA; 26.RA; 27.RA; 28.RA; 29.RA; 30.RA; 31.RA; 32.RA; 33.RA; 34.RA;
35.RA; 36.RA; 37.RA; 38.RA; 39.RA; 40.RA
18 батальонов крепостной артиллерии (regiments d'artillerie de campagne)
Инженерные войска
6 инженерных полков: 1.RE, 2.RE, 3.RE, 4.RE, 6.RE, 7.RE
1 железнодорожный полк: 5.RT
Резервные войска
34 резервные пехотные дивизии
145 резервных пехотных плков
201.RI; 202.RI; 203.RI; 204.RI; 205.RI; 206.RI; 207.RI; 208.RI; 209.RI; 210.RI; 211.RI; 212.RI; 213.RI; 214.RI; 215.RI; 216.RI;
217.RI; 218.RI; 219.RI; 220.RI; 221.RI; 222.RI; 223.RI; 224.RI; 225.RI; 226.RI; 227.RI; 228.RI; 229.RI; 230.RI; 231.RI; 232.RI;
233.RI; 234.RI; 235.RI; 236.RI; 237.RI; 238.RI; 239.RI; 240.RI; 241.RI; 242.RI; 243.RI; 244.RI; 245.RI; 246.RI; 247.RI; 248.RI;
249.RI; 250.RI; 251.RI; 252.RI; 253.RI; 254.RI; 255.RI; 256.RI; 257.RI; 258.RI; 259.RI; 260.RI; 261.RI; 262.RI; 263.RI; 264.RI;
265.RI; 266.RI; 267.RI; 268.RI; 269.RI; 270.RI; 271.RI; 272.RI; 273.RI; 274.RI; 275.RI; 276.RI; 277.RI; 278.RI; 279.RI; 280.RI;
281.RI; 282.RI; 283.RI; 284.RI; 285.RI; 286.RI; 287.RI; 288.RI; 289.RI; 290.RI; 291.RI; 292.RI; 293.RI; 294.RI; 295.RI; 296.RI;
297.RI; 298.RI; 299.RI; 300.RI; 301.RI; 302.RI; 303.RI; 304.RI; 305.RI; 306.RI; 307.RI; 308.RI; 309.RI; 310.RI; 311.RI; 312.RI;
313.RI; 314.RI; 315.RI; 316.RI; 317.RI; 318.RI; 319.RI; 320.RI; 321.RI; 322.RI; 323.RI; 324.RI; 325.RI; 326.RI; 327.RI; 328.RI;
329.RI; 330.RI; 331.RI; 332.RI; 333.RI; 334.RI; 335.RI; 336.RI; 337.RI; 338.RI; 339.RI; 340.RI; 341.RI; 342.RI; 343.RI; 344.RI;
345.RI
30 резервных стрелковых батальонов
36 резервных кавалерийских полков
Территориальные войска
145 территориальных пехотных полков (Regiment d'infanterie territoriale)
1.RIT; 2.RIT; 3.RIT; 4.RIT; 5.RIT; 6.RIT; 7.RIT; 8.RIT; 9.RIT; 10.RIT; 11.RIT; 12.RIT; 13.RIT; 14.RIT; 15.RIT; 16.RIT;
17.RIT; 18.RIT; 19.RIT; 20.RIT; 21.RIT; 22.RIT; 23.RIT; 24.RIT; 25.RIT; 26.RIT; 27.RIT; 28.RIT; 29.RIT; 30.RIT; 31.RIT;
32.RIT; 33.RIT; 34.RIT; 35.RIT; 36.RIT; 37.RIT; 38.RIT; 39.RIT; 40.RIT; 41.RIT; 42.RIT; 43.RIT; 44.RIT; 45.RIT; 46.RIT;
47.RIT; 48.RIT; 49.RIT; 50.RIT; 51.RIT; 52.RIT; 53.RIT; 54.RIT; 55.RIT; 56.RIT; 57.RIT; 58.RIT; 59.RIT; 60.RIT; 61.RIT;
62.RIT; 63.RIT; 64.RIT; 65.RIT; 66.RIT; 67.RIT; 68.RIT; 69.RIT; 70.RIT; 71.RIT; 72.RIT; 73.RIT; 74.RIT; 75.RIT; 76.RIT;
77.RIT; 78.RIT; 79.RIT; 80.RIT; 81.RIT; 82.RIT; 83.RIT; 84.RIT; 85.RIT; 86.RIT; 87.RIT; 88.RIT; 89.RIT; 90.RIT; 91.RIT;
92.RIT; 93.RIT; 94.RIT; 95.RIT; 96.RIT; 97.RIT; 98.RIT; 99.RIT; 100.RIT; 101.RIT; 102.RIT; 103.RIT; 104.RIT; 105.RIT;
106.RIT; 107.RIT; 108.RIT; 109.RIT; 110.RIT; 111.RIT; 112.RIT; 113.RIT; 114.RIT; 115.RIT; 116.RIT; 117.RIT; 118.RIT;
119.RIT; 120.RIT; 121.RIT; 122.RIT; 123.RIT; 124.RIT; 125.RIT; 126.RIT; 127.RIT; 128.RIT; 129.RIT; 130.RIT; 131.RIT;
132.RIT; 133.RIT; 134.RIT; 135.RIT; 136.RIT; 137.RIT; 138.RIT; 139.RIT; 140.RIT; 141.RIT; 142.RIT; 143.RIT; 144.RIT;
145.RIT
Колониальные войска
12 морских пехотных полка (Regiment d'infanterie de marine):
1.RIM; 2.RIM; 3.RIM; 4.RIM; 7.RIM; 9.RIM: 11.RIM; 21.RIM:1901; 22.RIM:1901; 23.RIM:1902; 24.RIM:1902;
3 морских артиллерийских полка (Regiment d'artillerie de marine): 1.RAM; 2.RAM; 3.RAM
ВООРУЖЕНИЕ
Береговая пушка Canon de 240mm L М1884 (240мм/26 31т сн:162кг 575м/с 17км)
Береговая пушка Canon de 24 C M1876 (240мм/22 47т сн:162кг 460м/с 13км)
M1884 M1876
Береговая пушка Canon de 19 C M1870/93 (194мм/30 26т сн:85кг 640м/с 11,4км)
Береговая пушка Canon de 19 C M1875 (194мм/37 15,3т сн:85кг 470м/с 9,3км)
M1875
Береговая пушка Canon de 100mm M1891 (100мм/45 1700кг сн:43кг 740м/с 9,5км)
Мортира Mortier 270mm M1885 (270мм/12 16т сн:230кг 355м/с 8км)
Мортира Mortier 270mm M1889 (270мм/12 26т сн:230кг 420м/с 10км)
M1885 M1889
Мортира Mortier 220mm L M1880 (220мм/9 4240кг сн:118кг 300м/с 7км)
Осадная пушка Bange 155mm L M1877 (155мм/27 5700кг сн:43кг 561м/с 12км)
Осадная пушка Bange 120mm L M1878 (155/27мм 2750кг сн:18-25кг 525м/с 10км)
155mm L M1877 120mm L M1878
Короткая пушка Canon 155mm court M1904 Rimailho (155мм/15 3200кг сн:43кг 320м/с 6км)
155mm M1904
Гаубица Obusier 155mm C M1890 (155мм/15 3315кг сн:43кг 303м/с 7,7км)
Гаубица Obusier 155mm C M1881 (155мм/15 2155кг сн:43кг 303м/с 6,8км)
155mm M18901 155mm M1881
Полевая гаубица Obusier 120mm C M1890 (220мм149 1475кг сн:20кг 284м/с 5,8км)
Полевая пушка Lahitolle 95mm M1875 (95мм/24 1400кг сн:12кг 400м/с 10км)
Полевая пушка Bange 90mm Mle1877 (90мм/23 2000кг сн:8,5кг 500м/с 7км)
95mm M1875 90mm M1877
Полевая пушка Canon 75 M1897 (75мм/36 1540кг сн:5,4кг 500м/с 11км)
Горная короткая пушка Canon Court 105mm M M1909 Schneider (105мм/10 730кг сн:12кг 300м/с 6км)
105mm M1909
Горная пушка Canon 65mm M M1906 (65мм/20 400кг сн:4,4кг 330м/с 6,5км)
Горная пушка Bange 80mm Mle1877 (80мм/12 955кг сн:6кг 525м/с 8км)
80mm M1877 65mm M1906
Револьверная пушка Hotchkiss
Пулемет Hotchkiss M1897 (8мм 23,6кг) M1897, M1900, M1907
M1900
Магазинная винтовка Lebel M1886 (8мм 1,3м 4,4кг 8патр)
Казнозарядная винтовка Gras M1874 (11мм 1,3м 4,2кг)
Револьвер M1892 (8мм 24см 0,85кг 6патр)
Револьвер MAS M1873 (11мм 24см 1кг 6патр)
M1892 M1873
КРЕПОСТИ
В результате войны 1870-1871 гг. Франция потеряла Рейн. Поэтому она создала на своей западной границе искусственный фронт обороны, состоящий из двух оборонительных поясов: одного — на верхнем Мозеле (Бельфор — Эпиналь) и другого — на среднем Маасе (Туль — Верден). Между этими двумя поясами был оставлен промежуток в 15 км, названный "Шармским проходом". К северу от Вердена имелся такой же промежуток, простиравшийся до укреплений северной границы и известный под названием "Стенэйского прохода". Идея, которой руководились при устройстве этой системы крепостей, была следующая: в период сосредоточения французских армий заставить противника втянуться в эти промежутки, чтобы затем под прикрытием оборонительных поясов обеспечить себе возможность атаковать его во фланг, разбить и уничтожить.
Бельфор образовал опорный пункт правого фланга оборонительного пояса верхнего Мозеля. Своими многочисленными фортами , долговременными батареями и сильно оборудованными промежуточными укреплениями он запирал в то же время "Бургундские ворота", или знаменитый "Бельфорский проход". Опорным пунктом левого фланга этого пояса являлась крепость Эпиналь, которая со своими многочисленными отдельными фортами представляла обширную крепость-лагерь.
Между двумя вышеназванными крепостями тянулась цепь из 6 фортов-застав, которая должна была воспрепятствовать всякому проникновению в этот район. Важный форт Жироманьи обеспечивал связь между Бельфором и фортами, расположенными на Мозеле: Баллон-де-Серванс, Шато-Ламбер, Рюп, Ремиремон и Арш.
Первоначальный план обороны был впоследствии дополнен постройкой в "Шармском проходе" — незанятом промежутке между крепостями Эпиналь и Туль — форта Манонвилье, который имел назначением преградить железную дорогу Страссбург — Париж. Таким образом, этот промежуток стал открытым только отчасти. Он еще более сузился, когда была создана "Укрепленная позиция Нанси", которая тянется от форта "Пон-Сен-Венсен" (на юге) до форта Фруар (на севере). Высоты правого берега Мозеля между Пон-Сен-Венсен и Фруар были сначала обеспечены только полевыми укреплениями; однако, весной 1914 г., когда французы создали знаменитый "Гран-Куроннэ", они были также усилены долговременными укреплениями и батареями. Уступом сзади, у Нефшато, находился еще старый упраздненный форт Бурлемон, который имел своим назначением обстрел переправ через Маас.
Крепость Туль образовала опорный пункт правого фланга оборонительного пояса среднего Мааса и вместе с укрепленной позицией Нанси образовала центр системы французских укреплений фронтом на восток. Эта крепость-лагерь с периметром около 90 км представляла совокупность укреплений чрезвычайной силы.
Верден — опорный пункт левого фланга вышеуказанного пояса — представлял собой также первоклассную крепость, которая имела, двойной пояс фортов с наружным обводом около 45 км.
Семь фортов-застав, а именно: Жуи-су-ле-Кот, Жиронвиль, Лиувиль, Кан-де-Ромен, Ле-Парош, Тройон и Женикур прикрывали промежуток между крепостями. За исключением Парош они были расположены на правом берегу Мааса. Их назначением было прикрывать переправы через реку и препятствовать прорыву между крепостями Туль и Верден.
К северу от Вердена находился неукрепленный, шириной около 30 км, промежуток — "Стенэйский проход". Но армия, назначенная для обороны этого промежутка, могла рассчитывать на поддержку и прочную опору со стороны небольших крепостей Лонгви и Монмеди, расположенных близ бельгийской границы.
Однако, перед войной только четыре главные крепости — Бельфор, Эпиналь, Туль и Верден, — а также форт Манонвилье были оборудованы и усилены в соответствии с требованиями современной техники; большая же часть фортов промежуточных линий в начале войны находилась еще в таком состоянии, в каком эти форты были в восьмидесятых годах, во время их постройки.
Позади укреплений восточной границы была расположена вторая оборонительная полоса, носившая название "Укрепленный район". Она состояла из больших крепостей-лагерей — Лангр, Безансон и Дижон. Эта полоса не получала никакого усиления с восьмидесятых годов.
Громадную крепость-лагерь Париж можно рассматривать, как редюит всей системы укреплений восточной и северной Франции. Имея более 150 км в окружности и будучи окружена двойным поясом фортов, она представляла собой самую обширную крепость в мире. Так как по окружности города разбросано множество населенных пунктов, то 16 старых фортов внутреннего пояса, которые играли роль еще во время осады в 1870 г., представляли собой раздробленный на части пояс. 17 новых фортов наружного пояса, которые были окончены в 1880 г. и находились на расстоянии 12-15 км от внутреннего пояса, служили с этого времени опорными пунктами передовой оборонительной линии.
Однако, с 1880 г. эти форты получили незначительное усиление в виде всего лишь нескольких пушек, установленных в броневых куполах. [Ребольд]
Город-крепость Париж
Еще в конце XIX в. в крепостную ограду Парижа входила стена, окружавшая город по обеим берегам р.Сены, замыкавшая город в 4-угрльник неправильной формы. Ограда эта состояла из военной улицы, вала бастионного начертания, толщиной до 33 фт., сухого рва шириной в 36 фт. и глубиной до 26 фт. и гласиса; вдоль стены было 94 баст. фронта и 66 потерн. В расстоянии 1-3� верст от этой ограды, ныне потерявшей свое значение и частью упраздненной, по окружности в 55 км идет ряд ближних 16 фортов и 13 редутов, сооруженных в 1840-44 гг. На северном фронте: ф. Обервилье, ред. Пантен, ф. де-Л'Эст, С.-Дени, р. Стен и укр-ние Уркского канала; восточный фронт образуют форты: Роменвиль, Нуази, Рони, Ножан, редуты: Фэзандри и Гравель; на южном фронте форты: Шарантон, Иври, Бисетр, Монруж, Ванвр и Исси; западный фронт прикрывается р. Сеной и крпостцой Мон-Валериен, на командующей высоте 448 фт. Все эти фронты и укрепления выдержали осаду 1870-71 гг., и ныне большая часть их упразднена совсем или разрушена и превращена в склады и казармы, а часть составляет еще внутреннее ядро обороны, вокруг корого в настоящее время расположено 3 отдельных укрепленных группы, фортов и редутов, удаленных от города на 12-16 верст, по окружности в 122 км. Наружная оборона, ныне охватывающая весь департамент Сены и несколько округов Сены и Уазы, превращает столицу в огромную крепость, площадь которой равна 915 кв.км. С.-вост. группа фортов, редюитом к-рой служит укрепление С.-Дени, тянется от р.Сены до Марны; на его сев. фронте, в расстоянии 7,5 верст от укрепления С.-Дени и влево от дороги в Кале, сооружен сильный ф.Домон; левее его, на холме с полог. скатами впереди и крутыми сзади, ф.Монмильон; южнее его — ф. Монморанси. Западнее сев. ж. д., на горн. кряже, командующем впереди лежащ. низмен. равниной, первоклассн. ф.Кормейль. Расстояние в 7 вер. между этими больш. фортами занято полев. укр-ниями, фланги к-рых находятся под обстрелом у ф.Домон и Кормейль. Для обеспечения прав. фланга этой группы в расстоянии 4 в. вправо от ф. Домон сооружен ф. Экуень, а к ю. от последнего — ф.Стен; на с.-в. оборонит. линия заканчивается искусственно наводняемой местностью. Ю.-зап. группа фортов — самая обширная: центром её оборонительной линии служит большой ф. С.-Сир, расположенный на ком-щем плато; правый фланг этой группы обеспечивается 2 укреплениями: С.-Жамм и Эграмон; промежуточные батареи: Марми и Нуази и ф. Буа д'Арси связывают правый фланг позиция с центром, а ф.Селль служит звеном с крепостью Мон-Валерьен. К ю.-з. от С.-Сира, по южн. берегу ручья Бьевр, на высоком плато сооружен ряд батарей и фортов: Го-Бюк, С.-Марк, де-Вильра, Сакмэ, Палезо и несколько севернее последнего — ф. Шимон. К югу от Парижа, между ф.Палезо и правым берегом р.Сены, на протяжении 10 верст тянется равнина; на правом берегу Сены и в 12 верстах от ф.Палезо сооружен большой ф.Вильнев-С.-Жорж, охраняющий, вместе с Палезо и батареями сев. ф.Шомон, от прорыва вверх по этой долине; кроме того, этому препятствует ф.Гот-Брюер, в 3 верстах к югу от Парижа. Оборона восточной группы фортов делится на 2 части, из коих южная обеспечивается ф.Вильнев-С.-Жорж, обороняющим подступы к р. Сене и фортами: де-Сюси, Шампинии и Виллье; кроме того, извилины р.Марны представляют те выгоды, что не допускают прямой атаки; сев. часть этой группы по правому берегу р.Марны находится под обстрелом старых фортов: Роменвиль, Нуазси, Рони и Ногран, оборона её усилена дальним ф.Вожур, на кряже, командующем всей с.-вост. равниной; к югу от ф.Вожур, на крутом холме, сооружен ф.Шелль. Позиция впереди Вожур — Шелль очень сильна и все кряжи её усеяны оврагами, находящимися под обстрелом этих фортов и промежуточных батарей. Таким образом, новая линия фортов состоит из 7 больших фортов (1.200 ч. гарнизона, 60 тяжелых орудий каждый) и 11 меньших (600 ч. и 24 орудий разных калибров). Кроме того, Париж окружают около 50 отдельных редутов и батарей в 200 чел. гарнизона и 6 полевых орудий каждый. .[ВЭС]
Крепость Мобеж
После франко-прусской войны 1870-71 гг. Мобеж был обнесен фортов. поясом, по окружности в 30 км. было возведено 9 фортов, к которым в 1895 г. добавлено еще 6. На левом берегу Самбры из них находится 10.[ВЭС]
Крепость Мобеж преграждает долину Самбры и проходящие через нее многочисленные пути сообщения. Город имеет старую бастионную ограду времен Вобана, которая окружена 6 отдельными фортами (Буссуа, Сэрфонтэн, Ле-Бурдио, Омон, Лево и Сарт) и 6 промежуточными укреплениями (Берсильи, Сальмань, Феррьер, Грево, Феньи и Эрон-Фонтэн). Эти форты и укрепления находятся на расстоянии от 3 до 6 км от городской ограды. Промежутки между ними доходят до 4 км, а окружность пояса фортов доходит до 30 км.
Форты, построенные до 1885 г., были очень хорошо заметны, так как сильно возвышались над поверхностью земли. Форты Буссуа и Сэрфонтэн были позднее усилены старыми башнями из закаленной стали, тогда как еще позднее, в фортах Бурдио, Омон н Сарт было поставлено по одной более современной броневой башне на одно 75-мм орудие. Впрочем ни один из этих 6 фортов в отношении силы сопротивления не отвечал требованиям современной техники. Лишь один форт Бурдио был усилен впоследствии железобетоном; зато 6 промежуточных укреплений были построены в 1894-1895 гг. согласно более современным требованиям.
Между фортами Буссуа и Сэрфонтэн находилось передовое укрепление для пехоты, известное под названием Бют-дю-Рокк, длиной около 800-900 м, не имевшее никакой ценности для обороны. Орудия для фланкирования промежутков между укреплениями были расположены за ними на открытых батареях. [Ребольд]
Крепость Верден
После переустройства, предпринятого с 1875 г., Верден представляет крепость 1-го класса и состоит из двух линий фортов и старой цитадели. В первой линии форты: Haudainville, Rozellier, Moulainville, Vaux, Douaumont, Fleury, Charny, de La Mare, Choisel, des Sartelles, du Regret и Landrecourt, а во второй: Belrupt, S.-Michel, Souville, Belleville, Chana и de La Chaume. По силе фортов, подготовке промежутков между ними и по внутреннему благоустройству, а также обилию подземных тоннельных помещений для запасов и гарнизона, Верден в данное время следует признать одной из сильнейших крепостей Европы.[ВЭС]
Верден всегда был укреплен; во второй половине XVII в. его укрепления были перестроены Вобаном, и к этой эпохе относятся сохранившиеся бастионная ограда и ее цитадель.
До 1870 г. никаких других сооружений не возводилось.
После войны 1870 г. в период до 1880 г. был сооружен внутренний пояс укреплений, состоявший из 7 фортов, а после этого был построен наружный пояс из 12 фортов, удаленных на расстояние до 7 км от окраины города, С появлением бризантных снарядов форты наружного пояса получили соответствующее усиление, которое позднее было распространено также на форты Таванн и Сувиль. В 1889 г. цитадель была также переоборудована и снабжена высеченными в скале подземными помещениями, в которых могли себе найти совершенно безопасное убежище 4000-5000 чел.
Начиная с 1889 г., в некоторых северных и восточных фортах были установлены, кроме того, броневые башни для пушек и пулеметов, а также броневые наблюдательные пункты и бронированные казематы для орудий (маскированные казематы, или казематы Буржа), из которых могли обстреливаться промежутки между укреплениями. В 1914 г. французы располагали в общем на северном и восточном фронтах крепости:
5 броневыми башнями с 2 155-мм пушками каждая;
7 броневыми башнями с 2 75-мм пушками каждая;
12 скрывающимися башнями для пулеметов;
23 броневыми наблюдательными пунктами и 9 бронированными казематами Буржа.
В годы, непосредственно предшествовавшие мировой войне, были построены еще форт Вашеровиль и промежуточные укрепления Фруадетэрр, Тиомон, Ла-Лоффе и Шарни; кроме того, промежутки были усилены позициями для батарей, пехотными укреплениями и бетонными убежищами (боевыми убежищами).
В самом Вердене оборона была также тщательно подготовлена устройством центров сопротивления.[Ребольд]
Крепость Туль
Другой первоклассной крепостью, являвшейся южным опорным пунктом оборонительной завесы на маасских высотах, была Туль. Она преграждала железную дорогу Страсбург — Париж, канал от Марны до Рейна и дорогу Нанси — Париж. В состав крепости входили: старинная ограда бастионного начертания, несколько укреплений внутреннего пояса и наружный пояс укреплений в расстоянии от ограды около 5-7 км, при общем обводе около 42 км и поперечнике около 14 км. По общему устройству своему Туль был схож с Верденом. Французы, желая придать крепости Туль большее оперативное значение и расширить сферу ее влияния на окружающую местность в восточном направлении, образовали своего рода укрепленный район протяжением около 25 км, включив в него крайние восточные форты крепости, приспособленный заблаговременно к обороне лес Хай, форт-заставу Пон-Сен-Винсен и позицию-заставу у Фруарда. С севера и с юга этот район окаймлялся рукавами мозельского кольца.[Яковлев]
Крепость Бельфор
С 1875 г. французское правительство приступило к переустройству Бельфора, и в настоящее время он представляет сильную крепость 1-го класса, состоящую из двух линий фортов. В 1-й линии, вынесенной от города на расстояние от 6 до 11 клм., находятся следующие форты, начиная с севера: Giomagny, восточнее — ф.Roppe, далее ф. Bessoncourt, имея справа и несколько в тылу два укрепления Chevremont и Perouse и редут Bosmont. К югу находятся форты: Vezelois и Bois d'Oye, сзади которых, между ними и фортами 2-й линии, находятся второстепенные укрепления: Bromont, Sevenans, Meroux, Doraus, Botans, Chatelet, Fougerais и Urcerey. Возле города Hericourt находится форт Mont-Vaudois, а правее — ф. Salbert, который входит в связь с ф. Roppe. Между фортами Mont-Vaudois и Salbert расположена батарея Cote d'Essert. В центре крепости на скале высотой в 504 м на востоке от города возвышается старый "замок", а между ним и описанной 1-й линией фортов находится 2-я линии, форты которой суть возобновленные форты исторической осады 1870 года: Жюстис, Миотт, Барр, Бельвю и два Перша. Все они сохранили свои названия, только форт Бельвю переименован и назван в честь мужественного коменд. креп., — ф. Denfiert. Форты 2-й линии, хотя и не имеют особого значения, но значительно усиливают оборону креп. и, по словам французов, делают Бельфор непроницаемым.[ВЭС]
Морские крепости Шербур, Брест и Тулон
ФЛОТ
ЛИЧНЫЙ СОСТАВ: 53.000ч. Резерв: 120.000ч [JFS-1905-06]
КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ
Эскадренные броненосцы: 25+9-13=21
+4 типа Liberte[N] (14800т 135х24х8м пм:18500лс=19уз 769ч б:280-80 п:55 бб:250 бш:360-280 бшск:150-85 р:300
4к305/40+10к194/50+13к65+10к47+2т450)
Liberte:1908, Justice:1908, Verite:1908, Democratie:1908
+2 типа Republique[N] (14600т 135х24х8м пм:18000лс=19уз 825ч б:280-80 п:55 бб:250 бш:360-280 бшск:150-85 р:300
4к305/40+18к165/45+25к47+2т450)
Republique:1906, Patrie:1906
+1 Suffren[N]:1903 (12500т 126х21х8м пм:16700лс=17уз 714ч б:300-100 п:110 бб:280 бш:325 кз:150-100 р:300-250
4к305/40+10к165/454+8к100/45+22к47+2к37+4т450)
+1-1 Jena[N]:1902|1907 (11900т 122х21х8м пм:16500лс=18уз 682ч б:330-120 п:65 бб:200 бш:290 кз:200 р:300
4к305/40+8к165/45+8к100/45+20к47+4к37+4т450)
2+1 типа Charlemagne[N] (11100т 118х20х8м пм:15000лс=18уз 694ч б:400-250 п:90-40 бб:200 бш:380 бт:80 р:330
4к305/40+10к139/45+8к100/45+20к47+4к37+4т450)
Charlemagne:1899, Gaulois:1899, Saint Louis:1900
1 Massena[N]:1898 (11700т 116х20х8м пм:14200лс=17уз 667ч б:450-250 п:110 бш:400-350 бшск:100 р:350
1 Bouvet[N]:1898 (12000т 123х21х8м пм:15000лс=18уз 666ч б:400-200 п:70 бш:380 бшск120 р:300
2к305/40+2к274/45+8к139/45+8к100/45+18к47+5к37+2х5к37+2т450(1900))
1 Jaureguiberry[N]:1897 (11600т 111х22х8м пм:14400лс=18уз 631ч б:450-250 п:70 бб:150 бш:380 бшск:100 р:230
2к305/45+2к274/45+8к139/45+4к65+12к47+8х5к37+4т450)
1 Carnot[N]:1897 (12000т 119х21х8м пм:16300лс=18уз 647ч б:450-250 п:70 бш:380 бшск:100 р:230
2к305/45+2к274/45+8к139/45+4к65+12к47+8х5к37+4т450\2к305/45+2к274/45+8к139/45+4к65+16к47+8х5к37+2т450(1900))
1 Charles Martel[N]:1897 (11700т 116х22х8м пм:15000лс=18уз 644ч б:450-250 п:70 бш:380 бшск:100 р:230
2к305/45+2к274/45+8к139/45+4к65+12к47+8х5к37+4т450\2к305/45+2к274/45+8к139/45+4к65+16к47+8х5к37+2т450(190?))
1 Brennus[N]:1896 (11200т 114х20х8м пм:14000лс=18уз 673ч б:450-250 п:80 бш:450 бшск100 бт:100 р:150
3к340/42+10к165/45+4к65+14к47+8к37+6х5к37+4т450\3к340/42+10к165/45+4к65+14к47+8к37(190?))
2-1 типа Marceau[N]
(10700т 101х20х8м пм:11000лс=16уз 643ч б:450-230 п:90 бб:400 р:150-120 4к340/29+17к139/30+6к65+18к47+12х5к37+5т380)
Magenta:1893, Neptune:1892/1908
1 Marceau[N]:1891
(10560т 101х20х8м пм:11000лс=16уз 643ч б:450-230 п:90 бб:400 р:150-120 4к340/29+16к139/30+3к65+9к47+8х5к37+3т380)
1 Hoche[N]:1890 (10800т 103х20х8м пм:12000лс=16уз 611ч б:450-250 п:100, бб,бш:400 р:65
2к340/29+2к274/29+18к139/45+4к65+10к47+10х5к37+1т380)
2-1 типа Amiral Baudin[N] (11700т 101х21х9м пм:8400-9700лс=15-16уз 650ч б:550-350 п:100-75 бб:400 щ:30 р:120-80)
Amiral Baudin:1888/1909 (2к370/28+8к165/30+8к139/45+2к65+20к47+6к37+6т380),
Formidable:1889 (2к370/28+8к165/30+10к139/28+1к47+12х5к47+18х5к37+4т380)
Formidable
2-2 типа Vouban[N]
(6100т 81х18х8м пм:4400лс=14уз 440ч б:250-150 п:50 бб:200 4к240/18+1к194/20+6к138/21+4к47+12х5к37+2т350)
Vouban:1885/1905, Duguesclin:1886/1904
Duguesclin
1-1 Amiral Duperre[N]:1883/1906 (11000т 98х20х8м пм:7300лс=14уз 656ч б:560-250, п:50, бб:300, р:40
3к340/21+5к165/28+14к138/21+2к65+22к47+18к37+18х5к37+4т350)
Duperre
2-2 типа Courbet[N] (10500т 95х21х8м пм:8300лс=15уз 690ч б:380-180, п:60, бт:240)
Devastation:1882/1909 (4к340/18+4к274/20+6к138/21+6к65+14к47+8х5к37+5т350),
Courbet:1886/1909 (4к320/25+3к274/45+6к138/28+2к65+6к47+19х5к37+5т350)
Courbet
1-1 типа Bayard[N] (5900т 81х18х8м пм:4400лс=14уз 451ч б:250-150 п:50 бб:200 4к240/18+2к194/20+6к139/21+4к47+12х5к37)
Turenne:1882/1901
Bayard Turenn
1 Redoutable[N]:1878 (9200т 97х20х8м пм:6200лс=14уз 705ч б:350-220 бт:300-240 п:60-45
3к274/40+1к274/29+4к240/30+6к100/45+6к65+14к47+5к37+5х5к37+2т350)
2-2 Colbert[N] (8750т 97х18х9м пм:4600лс=14уз 774ч б:220, бб:160, бт:160 п:15 8к274/18+2к240/18+6к139/21+14-16х5к37+4-6т350)
Colbert:1877/1900, Trident:1878/1900
Trident
1-1 Friedland[N]:1877/1902 (8850т 97х18х9м пм:4400лс=13уз 700ч б:203, бб:152, бт:163, р:102 8к274/18+8к139/21+22х5к37+4т350)
1-1 Richelieu[N]:1875/1900
(9000т 98х18х9м пм:4200лс=13уз 750ч б:220-180, бб:160, бт:160 п:13 6к274/18+5к240/18+6к139/21+18х5к37+4т350)
Малые броненосцы: 2-2 (часто классифицируются как броненосные крейсера)
2-2 типа Galissonniere[N] (4650т 79х15х7м пм:2400лс=12уз 352ч б:150, бт:120, бб:120 6к240/19+1к194/20+6к139/21+4-8х5к37)
Triomphante:1879/1903, Victorieuse:1877/1900
Galissoniere Victorieuse
Броненосцы береговой обороны: 15+1-6=10
+1 Henri IV[N]:1903
(8800т 108х22х7м пм:11000лс=17уз 464ч б:280-75 п:80 бб:240 бш:300 кз:165-75 р:240 2к274/40+7к139/45+12к47+2к37+2т450)
2 типа Bouvines[N]
(6700т 89х18х7м пм:8500лс=17уз 343ч б:450-250 п:110 бш:450 р:100 2к305/45+8к100/45+4к47+4к37+8х5к37+2т450)
Bouvines:1894, Amiral Trehouart:1896
2 типа Jemappes[N] (6500т 89х17х7м пм:9000лс=17уз 313ч б:450-250 п:100 бш:450 р:100 2к340/42+4к100/45+4к47+10х5к37+2т450)
Jemappes:1894, Valmi:1894
Valmi
3 типа Terrible[N] (7500т 83х18х8м пм:6500лс=15уз 373ч б:500-200 п:105 бб:450 р:30 2к420/19+4к100/26+4к47+16х5к37+4т350)
Caiman:1888, Requin:1888, Indomptable:1887
Caiman 1896 Caiman1902
Indomptable 1899 Indomitable 1909
1 Terrible[N]:1887 (7500т 83х18х8м пм:6500лс=15уз 373ч б:500-200, п:105, бб:450, р:30 2к340/35+4к100/26+2к47+16х5к37+4т350)
Terrible 1887 Terrible 1899
1 Furieux[N]:1887 (5900т 73х18х7м пм:4600лс=13уз 235ч б:450-330, п:90, бб:450, бш:203, р:76
2к340/21+4к47+10х5к37+2т350\2к240/40+6к47+10х5к37+2т350(1904))
1-1 Tonnant[N]:1884/1903 (5000т 74х18х5м пм:2000лс=11уз 175ч б:450-340, п:50, бб:370 2к340/18+8х5к37)
2-2 типа Tempete[N] (4800т 74х18х6м пм:2000лс=11уз 174ч б:330-250, брус:330, бш:350-300 п:50 2к340/18+2к47+4-6х5к37)
Tempete:1879/1907, Vengeur:1882/1905
2-2 типа Tonnerre[N] (5800т 74х18х7м пм:4500лс=13уз 220ч б:330-250, брус:340, бш:330-300 п:50 2к274/20\+4к47+4-6х5к37(189?))
Tonnerre:1879/1905, Fulminant:1882/1908
1-1 Onondaga[N]($ам):1867/1904 (2550т 70х16х4м пм:610лс=7уз 150ч б:140 п:25 бш:279 4к240/18)
Броненосные крейсера: 6+17-2=21
+1 Ernest Renan[N]:1909 (13500т 159х21х8м пм:36000лс=23уз 824ч б:150-60 п:35+65 бб:180 бш:200 бшск:165 кз:140 р:200
4к194/50+12к165/45+16к65+8к47+2к37+2т450)
+1 Jules Michelet[N]:1908 (13100т 147х21х8м пм:30000лс=22уз 770ч б:150-70 п:90=35+55 бб:180 бш:200 бшск:165 кз:140 р:200
4к194/50+12к165/45+24к47+2т450)
+3 типа Leon Gambetta[N] (12400т 146х21х8м пм:28500лс=22уз 728ч б:150-70 п:90=35+55 бб:180 бш:200 бшск:165 кз:140 р:200
4к194/40+16к164/45+24к47+2к37+2т450)
Leon Gambetta:1905, Jules Ferry:1905, Victor Hugo:1907
+5-1 типа Gloire[N] (10000т 140х20х8м пм:21800лс=21уз 615ч б:150-60 п:35-20 бб:140-100 бш:170 бшск:100 кз:85 р:150
2к194/40+8к165/45+6к100/45+18к47+2к450)
Gloire:1904, Marseillaise:1903, Sully:1904|1905, Conde:1904, Amiral Aube:1904
+3 типа Dupleix[N] (7500т 130х18х7м пм:17500лс=21уз 5310ч б:100-40 п:70-50 бб:120-40 бш:160-120 р:80
8к165/45+4к100/45+10к47+4к37+2т450)
Dupleix:1903, Desaix:1904, Kleber:1904
+3 типа Gueydon[N] (9400т 138х19х8м пм:19600лс=21уз 566ч б:150-40 п:55-20 бб:200-50 бш:200 кз:120 р:160
2к194/40+8к165/45+4к100/45+16к47+4к37+2т450)
Gueydon:1903, Montcalm:1902, Dupetit-Thouars:1905 (пм:22000лс=22уз)
+1 Jeanne d'Arc[N]:1902 (11100т 145х19х8м пм:33000лс=22уз 651ч б:150-40 п:65-35 бб:140 бш:160 щ:75 р:150
2к194/40+14к139/45+16к47+6к37+2т450)
4-1 типа Amiral Sharner[N] (4700т 110х14х6м пм:8000-8700лс=18-19уз 393ч б: 90 п:4045 бш:110 р:110
2к194/45+6к139/45+4к65+4к47+6х5к37+4т450)
Amiral Charner:1895, Bruix:1896, Chanzy:1895|1907, Latouche-Treville:1895
Chanzy
1 Pothuau[N]:1897
(5370т 113х15х6м пм:10000лс=19уз 459ч б:60-35 п:3585 бш:170-140 кз:55 р:230 2к194/40+10к139/45+10к47+8к37+4т450)
Pothuau
1 Duoui de Lome[N]:1895
(6700т 114х16х7м пм:13000лс=20уз 526ч б:100 п:2070 бш:200, бшск:100, р:130 2к194/45+6к165/45+4к65+8к47+8х5к37+2т450)
Бронепалубные крейсера I класса: 8+2-3=7
+1 Jurien de la Graviere[N]:1903 (5700т 137х15х6м пм:17400лс=23уз 463ч п:5565 щ:70, р:100 8к165/45+10к47+6к37+2т450)
+1 Chateaurenault[N]:1902 (7900т 135х17х7м пм:23000лс=24уз 604ч п:55100 кз:60 щ:55, р:160 2к165/45+6к139/45+10к47+5к37)
1 Guichen[N]:1899 (8150т 133х17х7м пм:25000лс=23уз 625ч п:55100 кз:60 щ:55 р:160 2к165/45+6к139/45+10к47+5к37+2т450)
1 D'Entrecasteaux[N]:1899
(8000т 117х18х8м пм:14500лс=19уз 559ч п:55100 бш:250 кз:55 р:250 2к240/40+12к139/30+12к47+6к37+6т450)
1 Alger[N]:1891 (4300т 105х13х6м пм:8000лс=19уз 387ч п: 50100 р:50 4к165/28+6к139/30+2к65+8к47+8х5к37+5т380)
Alger
2-1 типа Jean Bart[N] (4300т 105х13х6м пм:8000лс=19уз 405ч п: 50100 р:75 4к165/28+6к139/30+2к65+12к47+10х5к37+5т380)
Jean Bart:1891|1907, Isly:1893
Isly
1-1 Amiral Cecille[N]:1890/1907 (5800т 116х15х7м пм:10200лс=19уз 517ч п:56100 р:90 8к165/30+10к139/30+6к47+14х5к37+4т380)
1 Tage[N]:1890 (7470т 119х16х8м пм:12500лс=19уз 538ч п:50 55 р:90-175 8к165/30+10к139/30+5к47+14х5к37+7т380)
1-1 Sfax[N]:1887/1906 (4560т 92х15х8м пм:6500лс=17уз 486ч п:61 р:25 6к165/28+10к138/30+2к47+10х5к37+5т350)
Бронепалубные крейсера II класса: 12-1=11
2 типа Catinat[N] (4000т 98х14х6м пм:9500лс=20уз 400ч п:4560 щ:50 р:70 4к165/45+10к100/45+10к47+4к37+2т350+50мин)
Catinat:1898, Protet:1899
2 типа Descartes[N] (3960т 96х13х7м пм:8500лс=19уз 383ч п:4560 щ:50 р:70 4к165/45+10к100/45+8-14к47+4-8к37+2т450)
Descartes:1896, Pascal:1897
3 типа D'Assas[N] (3900т 96х14х6м пм:10000лс=20уз 370ч п:5070 щ:50 р:100 6к165/45+4к100/45+10к47+5к37+2т450)
D'Assas:1898, Cassard:1898, Du Chayla:1898
3 типа Friant[N] (3800т 94х13х6м пм:9500лс=19уз 339ч п:3080 щ:50 р:75 6к165/45+4к100/45+4к47+11к37+2т350)
Friant:1895, Bugeaud:1896, Chasseloup-Laubat:1895
1-1 Suchet[N]:1894/1906 (3360т 97х12х6м пм:9500лс=20уз 335ч п:81100 р:70 6к165/30+4к100/45+8к47+8к37+7т350)
1 Davout[N]:1891 (3030т 88х12х7м пм:9000=20уз 329ч п:50100 р:70 6к165/30+4к65+4к47+2к37+6т350)
Бронепалубные крейсера III класса: 10+1-2=9
1+1 типа D'Estrees[N] (2430т 95х12х5м пм:8500лс=20уз 235ч п:43-20 2к139/45+4к100/45+8к47+2к37)
D'Estrees:1899, Infernet:1900
3 типа Linois[N] (2300т 100х11х5м пм:6800лс=20уз 269ч п:40 щ:75 р:125 4к139/45+2к100/45+10к47+2-4т450+120м)
Linois:1895, Galilee:1897, Lavoisier:1898
3-1 типа Troude[N] (2000т 95х9х5м пм:5800лс=20уз 201ч п:41 р:25 4к139/30+10к47+4к37+150м)
Troude:1891/1908, Cosmao:1891, Lalande:1890
3-1 типа Forbin[N] (2000т 95х9х5м пм:5800лс=20уз 199ч п:40 щ:75 р:125 4к139/30+3к47+4х5к37+4т350\4к139/30+8к47+4х5к37)
Coetlogon:1894/1906, Forbin:1889, Surcouf:1890
Винтовые фрегаты (крейсера I класса): 2-2
1-1 Duquesne[N]:1878/1901 (5900т 100х15х8м пм:8000лс=17уз 551ч 7к194/20+14к139/21+1к90/36+8х5к37)
1-1 Tourville[N]:1877/1901 (5700т 99х15х8м пм:7500лс=17уз 540ч 7к165/28+14к139/21+1к90/36+8х5к37)
Винтовые корветы (крейсера II класса): 7-7
1-1 Iphigenie[N]:1883/1905 (3350т 73х14х7м пм:2780лс=14уз 435ч 2к165/21+18к139/21+2к100/27+8х5к37+1т350)
Iphigenie
1-1 Naiade[N]:1882/1900 (3640т 74х14х7м пм:2800лс=15уз 439ч 2к165/28+18к139/21+2к100/27+8х5к37)
Naiade
3-3 типа Laperouse[N] (2360т 82х11х6м пм:2750лс=15уз 264ч 15к138/21+1к90/36+8-10х5к37)
D'Estaing:1881/1901, Nielly:1882/1902, Primauguet:1884/1901
Laperouse
1-1 Duguay Trouin[N]:1879/1900 (3500т 90х13х6м пм:4800лс=15уз 322ч 5к165/28+5к138/21+4к47+5х5к37+2т350)
1-1 типа Infernet[N] (2040т 80х11х6м пм:1800-2000лс=14-15уз 205 8-10к139/21+4-8х5к37) Laclocheterie:1874/1901
Шлюпы/авизо (крейсера III класса): 7-5=2
1 Kersaint[N]:1898 (1280т 69х10х5м пм:2400лс=16уз 146ч 1к139/45+5к100/45+7к37)
1-1 Milan[N]:1885/1908 (1700т 92х10х5м пм:4000лс=18уз 194ч 2к100/26+12к47+2т350)
1-1 Rigault de Genouille[N] (1700т 76х9х4м пм:2400лс=15уз 194ч 8к139/21+6-8х5к37) Eclaireur:1879/1902
3-2 типа Inconstant[N] (900т 61х8х4м пм:1100лс=12уз 116ч 3к139/30+1к100/26+5х5к37)
Fulton:1888, Inconstant:1887/1900, Papin:1887/1900
1-1 Parseval[N]:1880/1900 (860т 60х9х4м пм:800лс=11уз 119ч 4к139/21+12к47+2т350)
Броненосные канонерские лодки: 8-2=6
4 типа Acheron[N] (1700т 55х12х4м пм:1600лс=13уз 110ч б:200 п:50 бш:200 1к274/29+2к100/26+2к47+4х5к37)
Acheron:1888, Cocyte:1890, Phlegeton:1892, Styx:1892
4-2 типа Fusee[N] (1100т 50х10х3м пм:1500лс=12уз 89ч б:240-100 п:50 бб:200 1к240/29+1к90/28+4х5к37)
Flamme:1887/1906, Fusee:1885, Grenade:1889/1906, Mitraille:1888
Винтовые канонерские лодки: 10+1-8=3
2+1 типа Surprise[N] (630т 56х8х4м пм:900лс=13уз 99ч 2к100/45+4к65+4к37) Decidee:1898, Surprise:1896, Zelee:1900
5-5 типа Comete[N] (490т 46х8х3м пм:500лс=12уз 76ч 2к139/21+2к100/27+3х5к37)
Comete:1884/1909, Gabes:1884/1902, Lion:1884/1904, Meteore:1885/1900, Scorpion:1884/1904
3-3 типа Crocodile[N] (470т 44х7х3м пм:440лс=11уз 76ч 2к139/21+2к90/36+2-4х5к37)
Aspic:1880/1906, Capricome:1882/1907, Vipere:1881/1905
Речные канонерские лодки: 6+4-6=4
+1 Doudart de la Gree[N]:1909 (183т 54х7х1м пм:900лс=14уз 66ч 6к37)
+3 типа Vigilante[N] (123т 44х7х0,6м пм:500лс=13уз 53ч 2к90/24+4к37) Argus:1900, Vigilante:1900, Lieutenant Contal=Pei-Ho:1901
2-2 типа Doucet[N] (103т 30х11х0.8м пм:300лс 48с 1к47+4х5к37) Doucet:1885/190?, Rollandes:1885/190?
1-1 типа Estoc[N] (112т 30х6х1,1м пм:35-45лс 49ч 2к90/28+3х5к37) Estoc:1884/190?
2-2 типа Berthe-de-Villers[N] (190т 37х7х0,9м пм:36лс 51ч 2к90/28+4х5к37) Berthe-de-Villers:1884/190?, Jacquin:1884/190?
1-1 Javelot[N]:1866/190? (89т 25х5х1,4м пм:45лс 26ч 1г139/17+1к47)
Минные крейсера: 6-3=3
2-1 типа Wattignies[N] (1280т 68х9х5м пм:4000лс=18уз 162ч 5к100/26+6к47/40+4к37+4т350) Wattignies:1892/1908, Fleurus:1898
4-2 типа Condor[N] (1270т 68х9х5м пм:3000лс=17уз 156ч 5к100/26+4к47/40+6х5к37)
Condor:1886/1907, Epervier:1887, Faucon:1887, Vantour:1889/1908
Торпедные канонерские лодки: 15-2=13
2 типа Dunois[N] (890т 78х8х4м пм:7500лс=22уз 137ч б:25 п:10, р:50 66к65+6к47)
Dunois:1898, La Hire:1899
3 типа D'Iberville[N] (950т 82х8х3м пм:5000лс=22уз 140ч п:20 р:40 1к100/45+3к65+6-7к47+3т450)
D'Iberville:1894, Casabianca:1896, Cassini:1895
Cassine
2 типа Levrier[N] (500т 63х7х3м пм:2400лс=19уз 89ч 1к65+3к47+2к37+3т450) Leger:1891, Levrier:1891
8-2 типа Bombe[N] (400т 39х7х3м пм:1800лс=18уз 70ч 2к47+5к37+2т350)
Bombe:1887, Couleuvrine:1887, Dague:1888/1905, Dragonne:1888, Fleche:1888, Lance:1890, Sainte-Barbe:1890, Salve:1890/1906
Bombe
Эсминцы: 2+54-2=54
+1 типа Chasseur[N] (520т 65х7х3м пм:7200лс=28уз 79ч 6к65+3т450) Chasseur:1909
Chasseur 1910
+1 типа Spahi[N] (530т 65х6х3м пм:7500лс=28уз 79ч 6к65+3т450) Carabinier:1909
E.Henry 1913
+8 типа Branlebas[N] (340т 58х6х3м пм:6800лс=28уз 60ч 1к65+6к47+2т450)
Branlebas:1908, Fanfare:1908, Gabion:1908, Sabretache:1908, Etendard:1909, Oriflamme:1908, Fanion:1909, Sape:1908
Glaive 1910
+13 типа Claymore[N] (350т 59х6х3м пм:6800лс=28уз 60ч 1к65+6к47+2т450)
Carquois:1908, Claymore:1906, CognИe:1908, Coutelas:1908, Fleuret:1908, Hache:1908, Massue:1909, Mortier:1908,
Obusier:1907, Pierrer:1908, Stylet:1907, Trident:1909, Tromblon:1907
Fleuret 1916
+20 типа Arquebuse[N] (300т 58х6х3м пм:6300лс=28уз 60ч 1к65+6к47+2т380)
Carabine:1903, Mousquet:1903, Dard:1904, Javeline:1903, Harpon:1903, Mousqueton:1904, Arquebuse:1903, Sagaie:1903,
Fronde:1903, Epieu:1903, Sarbacane:1903, Catapulte:1903, Arbalete:1903, Belier:1904, Pistolet:1903, Bombarde:1903,
Baliste:1904, Arc:1904, Francisque:1904, Sabre:1904
Francisque 1916
+4 типа Pertuisane[N] (306т 58х6х3м пм:4800лс=26уз 52ч 1к65+6к47+2т380)
Pertuisane:1902, Escopette:1903, Rapiиre:1903, Flamberge:1903
Pertuisane 1902 Espolette 1908
+4-1 типа Framee[N] (314т 58х6х3м пм:5000лс=26уз 52ч 1к65+6к47+2т380)
Framee:1900|1900, Pique:1901, Yatagan:1900, Epee:1901
Yatagan 1901 Pique 1910
2+2-1 типа Durandal[N] (300т 58х6х3м пм:4800лс=26уз 52ч 1к65+6к47+2т380)
Durandal:1899, Hallebarde:1899, Fauconneau:1900, Espingole:1900|1902
Durandal 1900
+1 Takou[N](кит):1900 (243т 59х6х3м пм:5000лс=27уз 57ч 4к47+2к37+2т380)
Миноносцы: 209+151-81=279
+6 типа Mistral[N] (113т 45х5х1,6м пм:4200лс=26уз 2к47+3т380)
Audacieux:1900, Mistral:1901, Simoun:1901, Sirocco:1901, Trombe:1902, Typhoon:1903
1+4 типа Cyclone[N] (113т 45х5х1,5м пм:4200лс=29уз 2к47+2т380)
Cyclone:1899, Bourrasque:1902, Rafale:1902, Tramontane:1902, Boree:1901
1-1 Lansquenet[N]:1897/1900 (140т 52х5х1,7м пм:2500лс=22уз 2х5к37+2т450)
1 Mangini[N]:1897 (127т 45х5х1,5м пм:2100лс=24уз 27ч 2к47+2т380)
1 Forban[N]:1896 (121т 44х5х1,4м пм:3260лс=29уз 29ч 2к37+2т350)
2 типа Filibustier[N] (123т 42х5х1,7м пм:2000лс=23уз 27ч 2к47+2т380) Aquilon:1896, Ariel:1895
Filibustier
2 типа Averne[N] (131т 44х5х1,3м пм:1750лс=23уз 27ч 2к47+2т380) Averne::1894, Daufin:1894
2 типа Argonaute[N] (113т 43х5х1,7м пм:2000лс=23уз 27ч 2к47+2т380) Argonaute:1894, Tourmente:1894
1 Chevalier[N]:1894 (130т 44х5х1,5м пм:2200лс=24уз 2х5к37+2т450)
1 Mousquetaire[N]:1893 (123т 48х5х1,3м пм:2100лс=24уз 32ч 2х5к37+2т450)
1 Corsaire[N]:1893 (148т 51х4х1,7м пм:2500лс=25уз 32ч 2х5к37+2т380)
Corsair
6-2 типа Avantgarde[N] (116т 42х5х1,3м пм:1250-1750лс=20-21уз 27ч 2к47+2-3т380)
Archer:1893/1908, Turco:1892, Zouave:1892/1908, Dragon:1892, Grenadier:1892, Lancier:1893
6-1 типа Agile[N] (102т 44х5х1м пм:1100лс=20уз 27ч 3х5к37+3т356*2т380)
Agile:1889, Eclair:1891, Kabyle:1892, Orage*:1892, Sarrazin*:1894/1908, Tourbilion*:1894
Agile
5-2 типа Ouragan[N] (104т 47х5х1,8м пм:1400лс=16уз 32ч 2к47+4т350)
Ouragan:1889/1903, Alarme:1889/1906, Aventurier:1889, Defi:1889, Temeraire:1889
Alarme
3 типа Coureur[N]($брит) (100т 45х4х1,4м пм:1750лс=23уз 27ч 2к47+2т350)
Coureur:1888, Veloce:1892, Grondeur:1892
10-5 типа Balny[N] (58т 41х3х1,2м пм:580лс=19уз 22ч 2к37+2т350)
Balny:1886, Deroulede:1886/1907, Doudart de la Gree:1886/1906, Edmond Fontaine:1886/1903, Bouet Willaumez:1886,
Dehorter:1886/1904, Capitaine Cuny:1886, Capitaine Mehl:1887, Challier:1889/1906
+75 типа 38metr[N] (100т 38х4х2м пм:2000лс=26уз 223ч 2х5к37+2т380) N295-369:1905-1908
N295
+1 N294[N]:1904 (100т 39х4х1,4м пт:1800лс=24уз 2х5к37+2т380)
+1 N293[N]:1904 (94т 40х4х1,2м пт:2000лс=26уз 2х5к37+2т380)
28+64-1 типа 37metr[N] (78т 36х4х1,2м пм:1000лс=21уз 22-23ч 2х5к37+2т380) N201-292:1897-1904
29 типа 37metr[N] (78т 36х4х1,2м пм:1000лс=21уз 22-23ч 2х5к37+2т380) N172-200:1892-1895
25 типа 37metr[N] (78т 36х4х1,2м пм:1000лс=21уз 22-23ч 2х5к37+2т380) N145-149, N152-171:1891-1893
14 типа 34metr[N] (52т 34х4х0,9м пм:720лс=20уз 18ч 2к37+1т380) N130-132, 134-144:1890-1892
N130
4-4 типа 36metr[N] (71т 36х4х1,2м пм:900лс=21уз 21ч 2х5к37+2т380) N126-127:1889, N128-129:1890/1908-1914
51-51 типа 35metr[N] (53т 35х3х1м пм:525лс=20уз 16ч 2т380(N60-64)2т350(N65-74)) N75-125:1887-1889/1900-1910
15-15 33metr(S)[N] (45т 36х4х0,8м пм:500лс=20уз 11ч 2к37+2т380350) N60-74:1882-1885/1900
N68
Миноноски: 21-21
1-1 33metr(C)[N] (43т 34х4х1м пм:500лс=18уз 11ч 1т380) N28:1879/1908
1-1 33metr(N)[N] (43т 32х3х1м пм:500лс=18уз 12ч 1т380) N27:1879/1903
1-1 33metr(S)[N] (44т 34х4х1м пм:500лс=18уз 11ч 3х5к37+1т380) N26:1878/1901
9-9 типа 27metr(S)[N] (33т 26х3х1м пм:320-500лс=18уз 1шм2т350) N24-25:1877, N33-36:1879, N43-44:1880, N50:1880 /1903-1908
7-7 типа 27metr(C)[N] (33т 500лс=18уз 1шм2т350) N37-40:1879/1900-1903, N51-53:1880/1900-1903
2-2 типа N31(Y)[N] (27т 27х3х1м пм:500лс 19уз 10ч 2т350) N31-32:1879/1901
Минные катера: 13-13
9-9 типа A[N][N] (14т 19х3х1,4м пм:250лс=17уз 1т350) A-B:1894/1909, D-I:1898/1909
4-4 типа N29(Th)[N] (9-11т 18х2х0,6м пм=12уз 12ч 2т350) N56-57:188/190?, N58-59:1881/190?
Плавбаза МКА: 1
1 Foudre[N]:1897 (6000т 116х16х7м пм:11500лс=19уз 410ч п:60120 щ:55 р:120 8к100/45+4к65+4к37+10мка(10-18т))
Подводные лодки: 2+53-7=48
+2 типа Circe[N] (350т 47х5х3м диз:630/эд:460лс=12/8уз 22ч 1к47+6т450) Circe:1909, Calypso:1909
+10 типа Pluviose[N] (398т 51х5х3м пм:700/эд:450лс=12/8уз 24ч 7т450)
Fresnel:1909, Floreal:1909, Germinal:1908, Messidor:1909, Monge:1909, Pluviose:1908, Papin:1909, Prairial:1909,
Vendemaire:1908, Ventose:1908
+4 типа Emeraude[N] (392т 45х4х3,6м диз:600/эд:200лс=11/9уз 21ч 6т450)
Emeraude:1908, Opale:1908, Rubis:1909, Saphir:1909
+1-1 Y[N]:1906/1909 (213т 45х3х2,8м диз:250лс=10/6уз 15ч 5т450)
+2 типа Aigrette[N] (178т 36х4х2,6м диз:150/эд:130лс=9/6уз 14ч 4т450) Aigrette:1905, Cigogne:1905
+1 Z[N]:1905 (202т 41х3х2,8м диз:190/эд:?лс=9/7уз 16ч 2т450)
+1 [N]:1905 (168т 37х3х2,4м бенз:260/эд:230лс=8/6уз 15ч 4т450)
+20 типа Naiade[N] (71т 24х2,2х2,6м бенз:57/эд:95лс=7/6уз 12ч 2т450)
Alose, Anguille, Bonite, Castor, Dorade, Esturgeon, Grondin, Loutre, Ludion, Lynx, Meduse, Naiade, Otarie, Oursin,
Perle, Phoque, Protee, Souffeur, Thon, Truite :1904-1905
Perle 1904
+2 типа Francais[N] (143т 37х2,7х2,8м эд:307лс=10/8уз 13ч 3т450) Francais:1902, Algerien:1902
+4-3 типа Farfadet[N] (185т 41х3х2,6м эд:183лс=6/4уз 16ч 4т450)
Farfadet=Follet:1902, Gnome:1903/1906, Korrigan:1902/1906, Lutin:1903/1907
Gnome
+4 типа Sirene[N] (157т 33х4х2,5м пм:250/эд:100лс=10/6уз 13ч 4т450) Espadon:1902, Silure:1902, Sirene:1901, Triton:1901
+1-1 Narval[N]:1900/1909 (117т 34х3,8х1,8м пм:220/эд:80лс=10/5уз 13ч 4т450)
+1-1 Morse[N]:1900/1909 (143т 37х2,7х2,8м эд:284лс=7/5уз 13ч 1т450)
1 Gustave Zede[N]:1898/1909 (260т 49х3х3м эд:208лс=9/6уз 19ч 1т450)
1-1 Gymnote[N]:1888/1908 (30т 18х1,8х1,7м эд:33лс=7/4уз 5ч 2т350)
МОРСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ
Морские пушки
340mm M1887 (340мм/42 450кг 11км)
340mm/28 M1881 (340мм/28 420кг 19км)
305mm/45 M1906 [NW] (305мм/45 440кг 14км)
305mm M1893/1896 [NW] (305мм/40 349кг 12км)
305mm M1887 [NW] (305мм/45 340кг 12км)
274mm M1893/1896 [NW] (274мм/40 255кг 23км)
274mm M1887/1893 [NW] (274мм/45 255кг 24км)
240mm/50 M1902 [NW] (240мм/50 240кг 24км)
194mm M1902 [NW] (194мм/50 90кг 26км)
194mm M1893/1896 [NW] (194мм/40 90кг)
194mm M1887 [NW] (194мм/45 90кг 11км)
164mm M1893 [NW] (165мм/45 52кг 18км)
164mm M1887 (164мм/45)
138mm M1884/1888/1891/1893 [NW] (138мм/45 35кг 15км
100mm M1891 [NW] (100мм/45 16кг)
100mm M1892 [NW] (100мм/26 16кг)
75mm M1908 [NW] (75мм/62 6,4кг 8км)
75mm M1891 [NW] (75мм/50 9,6кг)
65mm M1888/1891/1902 [NW] (65мм/50 4кг)
47mm M1902 (47мм/40)
QF 3pnd Hotchkiss (47мм)
ИСТОЧНИКИ
[Урл.414] Урланис. Рост народонаселения Европы. С.414-415. Таблица населения Европы в 1000-1930 гг. в границах 1914 г.
[СНСВСИГ] Сб. новейших сведений о ВС иностранных государств. США, Швеция, Норвегия, Дания, Швейцария, Франция. СП-б, 1902.
[Гранат] Настольный энциклопедическiй словарь. Изд. товарищества "А. Гранат и Ко" Т.1-8. М:1895-1901.
[ЭСБЕ] Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. Т.1-41. СПб: 1890-1907
[Нилусъ-2] Нилус. История материальной части артиллерии XIX века. С.-Петербург, 1904
[Жук] Жук А.Б. Стрелковое оружие. М:1992
[MAA017] The French Foreign Legion. Osprey Publishing, 1971
[MAA461] French Foreign Legion 1872-1914. Osprey Publishing, 2010
[MAA517] French Naval & Colonial Troops 1872-1914. Osprey Publishing, 2018
[N] Navypedia UK.
[Conway-1] Conway All the world Fighting Ship 1860-1906. Conway Maritime Press 1979.
[Conway-2] Conway All the world Fighting Ship 1906-1921. Conway Maritime Press 1986.
[JFS-1900] Jane's Fighting Ships 1900
[JFS-1904] Jane's Fighting Ships 1904
[JFS-1905-06] Jane's Fighting Ships 1905-06
[JFS-1914] Jane's Fighting Ships 1914
[NW] NavWeaps
[МК-3.2000] ВМС Франции 1914-1918. Морская коллекция
[Shipbucket]
[Ребольд] Ребольд Ж. Крепостная война в 1914-1918 гг. М.1938
[Яковлев] Яковлев В.В. История крепостей. М.:АСТ, 2000
|
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
