В С Франции 1910-1919

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ ФРАНЦИИ 1910-1919

Первая Мировая война 1914-1918

Вооруженные силы стран мира: Общее оглавление

Вооруженные силы Франции: 1900-1909, 1920-1929

Сокращения и обозначения

ФРАНЦИЯ (Французская Республика)

Президенты: Арман Фальер (1906-1913), Раймон Пуанкаре (1913-1920)

Население: 39.500.000ч(1910г); 37.000.000ч(1920г) [Урл.414] 41.280.000ч(1910г); 39.314.000ч(1920г) [w]

1914 г. Франция: 39.600.000ч; колонии: 55.500.000ч [Строков-3]

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ и потери[w]

Страна/колонии

Население

в 1914 г.

Мужчин

призывного

возраста

Мобилизовано

Погибло

Ранено

Пленных

Итого

Франция

39.601.510

9.981.000

7.900.000

1.397.800

2.800.000

170.389

4.703.000

Африканские колонии

52.700.000

13.200.000

1.394.000

115.000

266.000

51.000

432.000

Итого

92.302.000

23.181.000

9.294.000

1.512.000

3.066.000

221.000

5.135.000

Мобилизовано в 1914-1918 гг.: 8.194.500ч, вкл. метрополия: 6.800.000ч, колонии: 1.394.500ч[МВЦ с.12]

Численность и потери [МВЦ с.22]

Призвано

Убитых

Раненых

Пленных

Всего потери

Число, чел.

8.407.000*

1.368.535

2.800.000

504.000

4.672.535

* из них туземцев-колоний: 475.000ч

АРМИЯ в 1914 г. [ВСИГ-3]

АРМИЯ в 1914-1918 гг.

Армия в 1914 г.: 770.000ч, вкл. войска метрополии: 690.000ч, колониальные войска: 80.000ч [МВЦ с.100]

Численность французской армии [Зайончковский с.8][ СВЭ т.6 с.273]

Мирного времени

К началу операций

После мобилизации

К концу войны

Всего мобилизовано

Человек

766.000

2.689.000

3.781.000

4.430.000

6.800.000

Численность армии Франции [МВЦ с.13]

1.8.1914

1.1.1915

1.1.1916

1.1.1917

1.1.1918

1.11.1918

Человек

766.000

3.781.000

4.857.000

4.511.000

4.223.000

4.430.000

[МВЦ с.17]

Состав французской пехотной дивизии [МВЦ с.17]

8.1914 г.: 12 батальонов, 15.578ч, 24 станк. пулемета, 36 легких орудий

12.1916 г.: 12 батальонов, 16.507ч, 72 станк. пулемета, 216 ручных пулемета, 36 легких орудий

12.1917 г.: 9 батальонов, 12.821ч, 120 станк. пулеметов, 432 ручных пулемета, 8 тяж. орудий, 36 легких орудий, 9 37мм пушек

11.1918 г.: 9 батальонов, 12.462ч, 133 станк. пулемета, 441 ручных пулемета, 8 тяж. орудий, 36 легких орудий, 9 37мм пушек

АРМИЯ МЕТРОПОЛИИ

В общих чертах военные обязанности французских граждан устанавливаются следующим образом :

Национальная служба в действующей армии, которая длится пять лет, за исключением особых случаев;

четыре года в резерве действующей армии;

пять лет в Территориальной армии;

шесть лет в резерве территориальной армии.

В период с 1914 по 1918 год было мобилизовано восемь миллионов мужчин в возрасте от 18 до 45 лет, что составляет 20% населения.

В зависимости от своего возраста каждый мужчина должен выполнять свои военные обязанности, проходя через три разные регулярные армии :

Действующая армия, организованная еще в мирное время в виде действующих полков c номерами 1 до 176 человек, большую часть личного состава составляют мужчины, проходящие военную службу (в возрасте от 21 до 23 лет, т. е. в 1914 году родившиеся в 1891, 1892, 1893 годах и не только; срок службы составляет три года) и профессиональные военные, усиленные по мобилизации самыми молодыми резервистами;

Резервная армия, организованная в первые дни мобилизации в виде резервных полков с номерами от 201 до 421, в основном состоит из резервистов (в возрасте от 24 до 33 лет, то есть в 1914 году тех, кто родился в период с 1881 по 1890 год; продолжительность-одиннадцать лет), усиленные руководителями актива;

Территориальная армия, организованная во время мобилизации в виде полков территориальной армии, имеющих собственную нумерацию, состоит из мужчин в возрасте от 34 до 39 лет (т.е. в 1914 г.-лица, родившиеся между 1875 и 1880 гг.; продолжительность-семь лет);

Резерв территориальной армии (RAT), состоящий из мужчин в возрасте от 40 до 45 лет (то есть в 1914 году-это те, кто родился между 1869 и 1874 годами; продолжительность-семь лет).

Вскоре в резерв территориальной армии вошли мужчины в возрасте от 46 до 49 лет, то есть в 1914 году те, кто родился между 1868 и 1865 годами.

[МВЦ с.15]

Армии (Armee)

1.A:1914/1918, 2.A:1914/1919, 3.A:1914/1919, 4.A:1914/1919, 5.A:1914/1919, 6.A:1914/1919, 7.A:1914/1919, 8.A:1914/1919,

9.A:1914/1918, 10.A:1914/1919, A.Alsace:1914/1914, A.Lorraine:1914/1914, A.Orient:1915/1919, A.du Rhin:1919

Корпуса

21+12-9 армейских корпусов (corps d'armee)

1.CA; 2.CA; 3.CA; 4.CA; 5.CA; 6.CA; 7.CA; 8.CA; 9.CA; 10.CA; 11.CA; 12.CA; 13.CA; 14.CA; 15.CA; 16.CA; 17.CA; 18.CA;

20.CA; 21.CA:1914; 30.CA:1916, 31.CA:1914/1918, 32.CA:1914/1918, 33.CA:1914, 34.CA:1914/1918, 35.CA:1914/1918,

36.CA:1914/1918, 37.CA:1914/1918, 38.CA:1914/1919, 39.CA:1916/1917, 40.CA:1916/1919

Пехотные дивизии

40+70-46 пехотные дивизии (division d'infanterie) [w]

1.DI, 2.DI, 3.DI, 4.DI, 5.DI, 6.DI, 7.DI, 8.DI, 9.DI, 10.DI, 11.DI, 12.DI, 13.DI, 14.DI, 15.DI, 16.DI, 17.DI, 18.DI, 19.DI, 20.DI, 21.DI,

22.DI, 23.DI, 24.DI, 25.DI, 26.DI, 27.DI, 28.DI, 29.DI, 30.DI, 31.DI, 32.DI, 33.DI, 34.DI, 35.DI, 36.DI, 39.DI, 40.DI, 41.DI, 42.DI,

43.DI:1913, 44.DI:1914, 45.DI:1914, 46.DI:1916, 47.DI:1915, 48.DI:1915/1919, 50.DI:1914, 51.DI:1914, 52.DI:1914, 53.DI:1914,

54.DI:1914/1914, 55.DI:1914, 56.DI:1914, 57.DI:1915, 58.DI:1914/1919, 59.DI:1914, 60.DI:1914, 61.DI:1914, 62.DI:1914,

63.DI:1914/1918, 64.DI:1914, 65.DI:1914/1918, 66.DI:1914, 67.DI:1914, 68.DI:1914, 69.DI:1914, 70.DI:1914, 71.DI:1914,

72.DI:1914/1919, 73.DI:1914/1919, 74.DI:1914/1919, 75.DI:1914/1914, 76.DI:1914/1919, 77.DI:1914, 81.DI:1917/1918,

87.DI:1917/1918, 88.DI:1917/1917, 97.DI:1917/1918, 120.DI:1915/1919, 121.DI,1915/1919, 122.DI:1914/1919, 123.DI:1915/1919,

124.DI:1915/1919, 125.DI:1915/1919, 126.DI:1915/1919, 127.DI:1915/1919, 128.DI:1915, 129.DI:1915/1919, 130.DI:1915/1917,

131.DI:1915/1919, 132.DI:1915/1919, 133.DI:1916/1919, 134.DI:1916/1919, 151.DI:1915/1919, 152.DI:1915/1919,

153.DI:1915/1919, 154.DI:1915/1919, 155.DI:1915/1915, 156.DI:1915/1919, 157.DI:1915/1918, 158.DI:1915/1917,

161.DI:1916/1919, 162.DI:1916/1919, 163.DI:1916/1919, 164.DI:1916/1919, 165.DI:1916/1919, 166.DI:1917/1919,

167.DI:1916/1919, 168.DI:1917/1919, 169.DI:1917/1919, 170.DI:1917/1919

+22-22 nерриториальные пехотные дивизии (Division d'infanterie territoriale)

81.DIT:1914/1917; 82.DIT:1914/1915; 83.DIT:1914/1919; 84.DIT:1914/1915; 85.DIT:1914/1915; 86.DIT:1914/1915;

87.DIT:1914/1917; 88.DIT:1914/1917; 89.DIT:1914/1917; 90.DIT:1914/1914; 91.DIT:1914/1915; 92.DIT:1914/1915;

94.DIT:1914/1914; 96.DIT:1914/1915; 97.DIT:1914/1917; 99.DIT:1915/1916; 100.DIT:1915/1917; 101.DIT:1915/1916;

102.DIT:1915/1916; 103.DIT:1915/1916; 104.DIT:1915/1916; 105.DIT:1915/1916

Полки французской пехоты

Линейная пехота

Линейная пехота французской армии состояла из 175 полков, в каждом из которых после мобилизации насчитывалось 73 офицера и 3200 солдат.

Солдаты территориальных войск

После пребывания 11 лет в резерве французский гражданин на 7 лет зачислялся в подразделения территориальных войск. Снаряжение солдата территориальных войск было такое же, как у пехотинца.

Пешие стрелки

Как мы уже знаем, стрелок (Lez chasseurs a pied) ничем не отличался от пехотинца — их снаряжение было одинаковым. Во французской армии стрелки были сведены в 51 стрелковый батальон. Прозванные "стекольщиками", при Луи Филиппе они официально назывались орлеанскими стрелками, а с 1848 г. — стрелками Винсена.

Стрелки отличились во время военных действий в Алжире, при Исли, Сиди-Брахиме, Сольферино и во многих других местах. Комплектовались стрелковые части из тщательно отобранных молодых людей,

Альпийские стрелки

Некоторые стрелковые батальоны, осуществлявшие защиту границы Альп, получили название альпийских (Les chasseurs alpins). Солдаты в них набирались в основном из числа жителей горных районов. Альпийские стрелки носили берет, украшенный светло-желтым охотничьим рожком, и голубые обмотки, Также они носили китель с отложным воротником, куда более удобным, чем прямые воротники в пехотных полках метрополии. Зато ранец альпийских стрелков был еще тяжелее.

Альпийская пехота

Альпийских пехотинцев (L'infanteria alpines) часто путают с альпийскими стрелками: они имели такое же снаряжение, но берет у них был украшен красной гранатой, а штаны были красного цвета, как и у пехотинцев. Всего было 6 альпийских пехотных полков.

Активные пехотные полки (Regiment d'infanteriу d'active)

1.RI, 2.RI, 3.RI, 4.RI, 5.RI, 6.RI, 7.RI, 8.RI, 9.RI, 10.RI, 11.RI, 12.RI, 13.RI, 14.RI, 15.RI, 16.RI, 17.RI, 18.RI, 19.RI, 20.RI, 21.RI,

22.RI, 23.RI, 24.RI, 25.RI, 26.RI, 27.RI, 28.RI, 29.RI, 30.RI, 32.RI, 33.RI, 34.RI, 35.RI, 36.RI, 37.RI, 39.RI, 40.RI, 42.RI, 43.RI,

44.RI, 45.RI, 46.RI, 47.RI, 48.RI, 50.RI, 51.RI, 52.RI, 53.RI, 54.RI, 55.RI, 56.RI, 57.RI, 58.RI, 59.RI, 60.RI, 61.RI, 62.RI, 63.RI,

64.RI, 65.RI, 66.RI, 67.RI, 68.IR, 69.RI, 70.RI, 71.RI, 72.RI, 73.RI, 74.RI, 75.RI, 76.RI, 77.RI, 78.RI, 79.RI, 80.RI, 81.RI, 82.RI,

83.RI, 84.RI, 85.RI, 86.RI, 87.RI, 88.RI, 89.RI, 90.RI, 91.RI, 92.RI, 93.RI, 94.RI, 95.RI, 96.RI, 97.RI, 98.RI, 99.RI, 100.RI,

101.RI, 102.RI, 103.RI, 104.RI, 105.RI, 106.RI, 107.RI, 108.RI, 109, 110.RI, 111.RI, 112.RI, 113.RI, 114.RI, 115.RI, 116.RI,

117.RI, 118.RI, 119.RI, 120.RI, 121.RI, 122.RI, 123.RI, 124.RI, 125.RI, 126.RI, 127.RI, 128.RI, 129.RI, 130.RI, 131.RI, 132.RI,

133.RI, 134.RI, 135.RI, 136.RI, 137.RI, 138.RI, 139.RI, 140.RI, 141.RI, 142.RI, 143.RI, 144.RI, 145.RI, 146.RI, 147.RI, 148.RI,

149.RI, 150.RI, 151.RI, 152.RI, 153.RI, 154.RI, 155.RI, 156.RI, 157.RI, 158.RI, 159.RI, 160.RI, 161.RI, 162.RI, 163.RI 164.RI,

165.RI, 166.RI, 167.RI, 168.RI, 169.RI, 170.RI, 171.RI, 172.RI, 173.RI, 174.RI, 175.RI, 176.RI

Резервные пехотные полки (Regiment d'infanterie de reserve)

200.RI, 201.RI, 202.RI, 203.RI, 204.RI, 205.RI, 206.RI, 207.RI, 208.RI, 209.RI, 210.RI, 211.RI, 212.RI, 213.RI, 214.RI, 215.RI,

216.RI, 217.RI, 218.RI, 219.RI, 220.RI, 221.RI, 222.RI, 223.RI, 224.RI, 225.RI, 226.RI, 227.RI, 228.RI, 229.RI, 230.RI, 231.RI,

232.RI, 233.RI, 234.RI, 235.RI, 236.RI, 237.RI, 238.RI, 239.RI, 240.RI, 241.RI, 242.RI, 243.RI, 244.RI, 245.RI, 246.RI, 247.RI,

248.RI, 249.RI, 250.RI, 251.RI, 252.RI, 253.RI, 254.RI, 255.RI, 256.RI, 257.RI, 258.RI, 259.RI, 260.RI, 261.RI, 262.RI, 263.RI,

264.RI, 265.RI, 266.RI, 267.RI, 268.RI, 269.RI, 270.RI, 271.RI, 272.RI, 273.RI, 274.RI, 275.RI, 276.RI, 277.RI, 278.RI, 279.RI,

280.RI, 281.RI, 282.RI, 283.RI, 284.RI, 285.RI, 286.RI, 287.RI, 288.RI, 289.RI, 290.RI, 291.RI, 292.RI, 293.RI, 294.RI, 295.RI,

296.RI, 297.RI, 298.RI, 299.RI, 300.RI, 301.RI, 302.RI, 303.RI, 304.RI, 305.RI, 306.RI, 307.RI, 308.RI, 309.RI, 310.RI, 311.RI,

312.RI, 313.RI, 314.RI, 315.RI, 316.RI, 317.RI, 318.RI, 319.RI, 320.RI, 321.RI, 322.RI, 323.RI, 324.RI, 325.RI, 326.RI, 327.RI,

328.RI, 329.RI, 330.RI, 331.RI, 332.RI, 333.RI, 334.RI, 335.RI, 336.RI, 337.RI, 338.RI, 339.RI, 340.RI, 341.RI, 342.RI, 343.RI,

344.RI, 345.RI, 346.RI, 347.RI, 348.RI, 349.RI, 350.RI, 351.RI, 352.RI, 353.RI, 354.RI, 355.RI, 356.RI, 357.RI, 358.RI, 359.RI,

360.RI, 361.RI, 362.RI, 363.RI, 364.RI, 365.RI, 366.RI, 367.RI, 368.RI, 369.RI, 370.RI, 371.RI, 372.RI, 373.RI,

401.RI, 402.RI, 403.RI, 404.RI, 405.RI, 406.RI, 407.RI, 408.RI, 409.RI, 410.RI, 411.RI, 412.RI, 413.RI, 414.RI, 415.RI, 416.RI,

417.RI, 418.RI, 419.RI, 420.RI, 421.RI

Территориальная армия создана законом от 27 июля 1872 года, который устанавливает принципы резервации.

Территориальные пехотные полки, или RIT, были воинскими частями, состоящими в основном из мужчин в возрасте от 34 до 49 лет, которые считались слишком старыми и более подготовленными, чтобы быть частью действующего или резервного полка. Они созданы в 1875 году. Мобилизованные в августе 1914 года в начале Первой мировой войны, территориальные пехотные полки обычно объединяются в территориальные пехотные дивизии, входящие в состав территориальной армии.

Территориалы (иногда в просторечии называемые "пеперами"), первоначально отвечавшие за различные охранные службы, сыграли большую роль во время "Великой войны", особенно на самом фронте.

Номера территориальных пехотных полков установлены военным министром 19 марта 1875 года.

1 августа 1918 года все существующие территориальные полки были официально распущены, а военнослужащие распределены по действующим и резервным полкам.

Территориальные пехотные полки (Regiment d'infanterie territoriale)

1.RIT, 2.RIT, 3.RIT, 4.RIT, 5.RIT, 6.RIT, 7.RIT, 8.RIT, 9.RIT, 10.RIT, 11.RIT, 12.RIT, 13.RIT, 14.RIT, 15.RIT, 16.RIT,

17.RIT, 18.RIT, 19.RIT, 20.RIT, 21.RIT, 22.RIT, 23.RIT, 24.RIT, 25.RIT, 26.RIT, 27.RIT, 28.RIT, 29.RIT, 30.RIT, 31.RIT,

32.RIT, 33.RIT, 34.RIT, 35.RIT, 36.RIT, 37.RIT, 38.RIT, 39.RIT, 40.RIT, 41.RIT, 42.RIT, 43.RIT, 44.RIT, 45.RIT, 46.RIT,

47.RIT, 48.RIT, 49.RIT, 50.RIT, 51.RIT, 52.RIT, 53.RIT, 54.RIT, 55.RIT, 56.RIT, 57.RIT, 58.RIT, 59.RIT, 60.RIT, 61.RIT,

62.RIT, 63.RIT, 64.RIT, 65.RIT, 66.RIT, 67.RIT, 68.RIT, 69.RIT, 70.RIT, 71.RIT, 72.RIT, 73.RIT, 74.RIT, 75.RIT, 76.RIT,

77.RIT, 78.RIT, 79.RIT, 80.RIT, 81.RIT, 82.RIT, 83.RIT, 84.RIT, 85.RIT, 86.RIT, 87.RIT, 88.RIT, 89.RIT, 90.RIT, 91.RIT,

92.RIT, 93.RIT, 94.RIT, 95.RIT, 96.RIT, 97.RIT, 98.RIT, 99.RIT, 100.RIT, 101.RIT, 102.RIT, 103.RIT, 104.RIT, 105.RIT,

106.RIT, 107.RIT, 108.RIT, 109.RIT, 110.RIT, 111.RIT, 112.RIT, 113.RIT, 114.RIT, 115.RIT, 116.RIT, 117.RIT, 118.RIT,

119.RIT, 120.RIT, 121.RIT, 122.RIT, 123.RIT, 124.RIT, 125.RIT, 126.RIT, 127.RIT, 128.RIT, 129.RIT, 130.RIT, 131.RIT,

132.RIT, 133.RIT, 134.RIT, 135.RIT, 136.RIT, 137.RIT, 138.RIT, 139.RIT, 140.RIT, 141.RIT, 142.RIT, 143.RIT, 144.RIT,

145.RIT, 201.RIT, 209.RIT, 211.RIT, 222.RIT, 223.RIT, 230.RIT, 232.RIT, 237.RIT, 240.RIT, 248.RIT, 250.RIT, 259.RIT,

260.RIT, 261.RIT, 268.RIT, 273.RIT, 276.RIT, 279.RIT, 282.RIT, 283.RIT, 284.RIT, 285.RIT, 286.RIT, 288.RIT, 291.RIT,

292.RIT, 295.RIT, 296.RIT, 298.RIT, 300.RIT, 301.RIT, 308.RIT, 309.RIT, 311.RIT, 315.RIT, 322.RIT, 326.RIT, 330.RIT,

340.RIT, 342.RIT, 346.RIT, 347.RIT, 500.RIT, 501.RIT, 540.RIT

Стрелковые батальоны

Стрелковые и альпийские батальоны (Chasseurs a Pied, Chasseurs a alpins Pied)

1.BnCP; 2.BnCP; 3.BnCP; 4.BnCP; 5.BnCP; 6.BnACP; 7.BnACP; 8.BnCP; 9.BnACP; 10.BnCP; 11.BnACP; 12.BnACP;

13.BnACP; 14.BnACP; 15.BnCP; 16.BnCP; 17.BnCP; 18.BnCP; 19.BnCP; 20.BnCP; 21.BnCP; 22.BnACP; 23.BnCP;

24.BnACP; 25.BnCP; 26.BnCP; 27.BnACP; 28.BnCP; 29.BnCP, 30.BnACP, 31.BnCP, 32.BnACP

Резервные стрелковые и альпийские батальоны (Chasseurs a Pied, Chasseurs a alpins Pied)

41.BnCP, 42.BnCP, 43.BnCP, 44.BnCP, 45.BnCP, 46.BnACP, 47.BnACP, 48.BnCP, 49.BnCP, 50.BnCP, 51.BnACP, 52.BnACP,

53.BnACP, 54.BnACP, 55.BnCP, 56.BnCP, 57.BnCP, 58.BnCP, 59.BnCP, 60.BnCP, 61.BnCP, 62.BnACP, 63.BnACP, 64.BnACP,

65.BnCP, 66.BnCP, 67.BnACP, 68.BnACP, 69.BnCP, 70.BnACP, 71.BnCP, 81.BnCP, 86.BnACP, 87.BnACP, 88.BnCP, 89.BnACP,

90.BnCP, 91.BnACP, 93.BnACP, 95.BnACP, 96.BnCP, 98.BnACP, 100.BnACP, 102.BnCP, 104.BnCP, 105.BnCP, 106.BnCP,

107.BnACP, 109.BnCP, 110.BnCP, 114.BnACP, 115.BnACP, 116.BnACP, 120.BnCP, 121.BnCP

Территориальные альпийские батальоны (Territorial Chasseurs a alpins Pied)

1.BnTACP, 2.BnTACP, 3.BnTACP, 4.BnTACP, 5.BnTACP, 6.BnTACP, 7.BnTACP

Организация французских танковых частей

Решение о формировании "штурмовой артиллерии" (или "специальной артиллерии") было принято в апреле 1916г., в июле это поручили полковнику Этьену. 30 сентября Этьена произвели в бригадные генералы и назначили командующим танковыми силами, официально прикомандировав его к главнокомандующему. Однако вице-секретариат артиллерии продолжал курировать все вопросы организации и оснащения новых частей.

Первая группа офицеров из автомобильных частей, артиллерии и кавалерии прибыла в форт Тру д'Анфер в августе— сентябре 1916г. В сентябре-октябре прибыли два первых танка Шнейдер и Сен-Шамон и несколько небронированных шасси для подготовки экипажей. Первоначальное обучение и сколачивание подразделения вели в Марли, начальную техническую подготовку — в лагере автомобильной службы Серкотт, а с декабря 1916г. начал действовать лагерь в Шамплиэ, ставший главной базой французских танковых сил. Задачи и порядок подготовки впервые регламентировали приказом от 1 января 1917г., любопытно, что в нем новый командующий зафиксировал свое намерение превратить "штурмовую артиллерию" в "отборные части".

Для своих средних танков французы приняли "артиллерийскую" организацию. По мере поступления танков формировали батареи, причем сначала планировали иметь в каждой по 8 машин, но вскоре остановились на 4, а батареи решили по 4 сводить в группы (дивизионы). Группы обозначались индексом AS (штурмовая артиллерия) и порядковым номером. Первоначально планировали сводить в группах разнотипные машины для наиболее полного использования их возможностей, но очень скоро стали очевидны выгоды однотипной матчасти. На апрель 1917г. штат группы Шнейдер (16 танков) включал 18 офицеров и 74 унтер— офицера и солдата, а группы Сен-Шамон при том же количестве машин — 18 офицеров и 106 унтер-офицеров и солдат.

Первую группу Шнейдер (AS1) сформировали фактически уже 25 декабря 1916г., первую группу Сен-Шамон (AS31) — 23 февраля 1917г. На апрель 1917г. имелось 15 групп Шнейдер (с AS1 по AS15) с и 3 неполные группы Сен-Шамон (с AS31 по AS33), на август — соответственно 17 и 6. Для организации боевой и технической работы командир группы имел небольшой штаб. Несколько групп (дивизионов) сводили в батальоны (или полковые группы). Батальон был уже административной, а не тактической единицей, поскольку в бою танки применялись в основном по-батарейно. К концу февраля 1918г. закончилось формирование групп средних танков, и французские танковые силы составили 4 батальона танков Шнейдер по 4 группы в каждом и 4 батальона Сен-Шамон по 3 группы. В строю находилось 245 боеготовых танков Шнейдер и 222 Сен-Шамон.

Батальонам придавались отделения снабжения и ремонта (SSR).

В ноябре 1917г. — январе 1918г. появились "танковые силы групп армий" со своими командующими. Центр танковых сил Центральной группы армий разместили в Майльи, Восточной группы армий — в Мартиньи-ле-Бен, это позволило сократить время переброски танков в район боевых действий и время восстановления боеспособности танковых подразделений. В январе создана также "вицедирекция танковой службы" при военном министерстве — танки признали как род оружия (но не род войск).

Для танков Рено сразу приняли пехотную организацию — взвод-рота-батальон. Тактической единицей был взвод легких танков из трех пушечных (танк командира взвода и командиров полувзводов) и двух пулеметных машин — видимо, под влиянием британского опыта. В декабре 1917г. запланировали сформировать 30 легкотанковых батальонов по 72 боевых танка и 3 "радиотанка". Прием танков, первоначальная подготовка экипажей проходили в Серкотт. Совместное обучение и тактическую подготовку вели в Шамплиэ. Три первых батальона Рено были готовы к концу марта 1918г., в мае сформировали 4 батальона, в июне — 3, в июле-4, в августе — 5, в сентябре — 3, в октябре — 3, в первую неделю ноября — 1. После германского весеннего наступления подготовку перевели в Буррон, а школу радиосвязи организовали в Мальи. Всего к перемирию 11 ноября 1918г. сформировали 26 батальонов Рено, и 27-й батальон заканчивал обучение в Серкотт, еще три проходили обучение. К концу войны французы установили среднюю норму усиления пехоты танками — атакующей пехотной дивизии придавался батальон Рено. По мере убыли средних танков Шнейдер и Сен-Шамон их личный состав переводили в подразделения легких танков, либо переформировывали в группы в роты легких танков (несколько танков Шнейдер даже переделывали в бронированные транспортеры для Рено FT-17), 3-й батальон Шнейдер начали перевооружать тяжелыми английскими Mk V*.

В апреле 1918г. военный министр утвердил проект организации танковых полков смешанного состава (батальон средних танков и несколько батальонов легких). Первый такой полк (501-й) сформировали 12 мая, последний (509-й) — в начале ноября. Дабы организационно оформить танковые силы, придаваемые группам армий, полки с июля начали сводить в танковые бригады переменного состава — несколько полков плюс двухэшелонный ремонтно-восстановительный парк. Командиры бригад отвечали за доставку танков в район боевых действий, их распределение по пехотным частям, снабжение и вывод из боя для восстановления, кроме того, они были чем-то вроде советников по применению танков при командующих армиями или командирах корпусов.

Танковые полки (regiment de chars de combat)

501.RCC, 502.RCC, 503.RCC, 504.RCC, 505.RCC, 506.RCC, 507.RCC, 508.RCC, 509.RCC

Кавалерия

Кавалерийские корпуса (corps de cavalerie): 1.CC:1914/1919, 2.CC:1914/1919, Sordet.CC:1914/1914

7+3-4 кавалерийских дивизий (Division de Cavalerie):

1.DC; 2.DC; 3.DC; 4.DC; 5.DC; 6.DC; 7.DC/1917, 8.DC:1914/1916; 9.DC:1913/1916; 10.DC:1913/1916

+2-2 пехотно-кавалерийские дивизии (division de cavalerie a pied): 1.DCP:1918/1919, 2.DCP:1918/1919

Кавалерийские полки

Кавалерийские части в основном были представлены 81 полком, расквартированным на территории Франции. Каждый полк состоял из четырех регулярных и одного запасного эскадрона. В регулярном эскадроне было 5 офицеров, 147 унтер-офицеров, бригадиров и рядовых и 165 лошадей.

Пятиэскадронный полк представлял собой силу в 785 человек (в т.ч. 55 офицеров). В полку было 770 лошадей для солдат и унтер-офицеров и 48 — для офицеров.

В ХХ в. деление на легкую, линейную и тяжелую кавалерию исчезло. Однако некоторые достаточно заметные различия между кирасирами, драгунами, конными егерями и гусарами все же остались.

До 1913 г. каска была характерной чертой кирасир и драгун. После нескольких попыток специальные каски были введены и в легкой кавалерии, исключая африканских конных егерей и, конечно же, спаги. Эта каска образца 1913 г. была похожа на драгунскую, только гребень был у нее не такой высокий. Ее медный налобник у конных егерей украшался охотничьим рожком из мельхиора*, а у гусар — пятиконечной мельхиоровой звездой. Такая каска стоила гораздо дороже, чем кивер, но имела перед ним огромное преимущество: она лучше защищала голову от сабельных ударов и, как уверяли, от шрапнели. Поскольку снабжение касками французской кавалерии шло медленно, лишь немногие полки смогли испытать их в бою. Однако достоверно известно, что именно в таком головном уборе солдаты 14-го гусарского и 5-го конно-егерского полков получили свое боевое крещение.

Кирасиры

12 полков "больших братьев" (gros freres) — кирасир (cuerassiers) — к своим знаменитым каскам образца 1872 г. (несколько измененных в 1874 г.) носили также кирасы образца 1883 г. Это защитное вооружение, изготовляемое из хромированной стали, было признано идеальной защитой от пуль на расстоянии, превышающем 500 м.

Вооружение кирасир состояло из сабли образца 1854 г. (претерпевшей некоторые изменения в 1880 г.) и специального кирасирского карабина образца 1890 г. калибра 8 мм. Его приклад отличался от приклада классического карабина, затылок приклада изготовлялся из меди двойной толщины, что позволяло при стрельбе в кирасе избежать его повреждения, а также соскальзывания.

Револьверы были только у унтер-офицеров, трубачей и саперов.

Рост кирасира должен был быть от 1 м 70 см до 1м 85 см. Если всадник весил примерно 75 кг, то нагрузка на лошадь, с учетом его полной экипировки, составляла 128 кг. Во время военных действий каску и кирасу закрывали чехлом из бежевой или серо-голубой ткани.

Драгуны

В 1914 г. в составе французской армии насчитывалось 32 драгунских (dragon) полка. Их каски образца 1875 г. были идентичны каскам кирасир — только без кисточки и с султаном меньших размеров. В боевых условиях кирасиры и драгуны закрывали каски одинаковыми чехлами.

Драгуны носили и точно такие же сабли, а их отличительным оружием стала пика. Существовало две модели:

1) пика образца 1890 г. из королевского тонкинского бамбука длиной 2,90 м, с четырехугольным стальным лезвием; упором для нее служила медная подставка, зафиксированная на правом стремени;

2) пика образца 1913 г., с древком из трубки, выполненной из холоднотянутой стали, длиной 2,978 м.

Карабин образца 1890 г. калибра 8 мм носился без штыка (чтобы компенсировать вес пики). По этой же причине кавалеристам не полагалось никакого индивидуального оружия.

В драгунские полки брали новобранцев ростом 1,64 — 1,74 м, весом примерно 70 кг. При полной экипировке нагрузка на лошадь составляла 115 кг.

Конные егеря

В качестве головного убора конные егеря (chausseir a cheval) носили кивер образца 1874 г, изготовлявшийся из голубого сукна. В качестве эмблемы на кивере крепился медный охотничий рожок под трехцветной металлической кокардой, над которой, в свою очередь, при парадной форме крепился зеленый с черным плюмаж или помпон эскадронных цветов. После начала войны конные егеря стали надевать на кивер чехол.

Вооружение, похожее на драгунское, включало в себя пику образца 1913 г: стальную трубку, на концах цилиндрической формы, а в середине похожую на усеченный конус, длиной 1,6 м. Хотя командование планировало вооружить пиками всех конных егерей, отнюдь не все 23 конно-сегерских полка их получили. Например, пик не было в 5-м конно-егерском полку 5-й кавалерийской дивизии и в 1-м и 20-м конно-егерских полках 7-й дивизии.

По уставу конным егерям была положена т.н. легкая кавалерийская сабля образца 1885 г. с прямым лезвием. Однако одновременно в ходу была и другая, более старая, модель сабли с изогнутым лезвием, называемая моделью 1822 г., претерпевшая некоторые изменения в 1882 г. Именно с такой саблей наиболее часто изображают конных егерей художники-баталисты.

Гусары

14 гусарских (hussar) полков практически не отличались по форме от конных егерей. Однако они носили взамен охотничьего рожка "венгерский узел" и по верхнему периметру — белый шерстяной галун, Оружие было идентичным.

В конно-егерские и гусарские полки набирали новобранцев ростом 1,59-1,68 м. Нагрузка на лошадь составляла примерно 107 килограммов.

Кирасирские полки (Redigement de Cuirassiers):

1.RC; 2.RC; 3.RC; 4.RC; 5.RC; 6.RC; 7.RC; 8.RC; 9.RC; 10.RC; 11.RC, 12.RC, 13.RC/1913

Драгунские полки (Redigements de Dragons)

1.RD; 2.RD; 3.RD; 4.RD; 5.RD; 6.RD; 7.RD; 8.RD; 9.RD; 10.RD; 11.RD; 12.RD; 13.RD; 14.RD; 15.RD; 16.RD; 17.RD; 18.RD;

19.RD; 20.RD; 21.RD; 22.RD; 23.RD; 24.RD; 25.RD; 26.RD; 27.RD; 28.RD; 29.DRC; 30.DRC; 31.RD, 32.RD, 33.RD

Конно-егерские полки (Redigement de Chasseurs a cheval)

1.RCh; 2.RCh; 3.RCh; 4.RCh; 5.RCh; 6.RCh; 7.RCh; 8.RCh; 9.RCh; 10.RCh; 11.RCh; 12.RCh; 13.RCh; 14.RCh;

15.RCh; 16.RCh; 17.RCh; 18.RCh; 19.RCh; 20.RCh; 21.RCh; 22.RCh

Гусарские полки (Redigement de Chasseurs a Hussards)

1.RCH; 2.RCH; 3.RCH; 4.RCH; 5.RCH; 6.RCH; 7.RCH; 8.RCH; 9.RCH; 10.RCH; 11.RCH; 12.RCH; 13.RCH; 14.RCH

Артиллерия

Артиллерия в 1914 г. [Эрр]

В 1914 году на вооружении состояли:

— 75-мм скорострельные пушки, которыми была вооружена вся легкая полевая артиллерия;

— 65-мм скорострельные пушки, состоящие на вооружении горных частей;

— 155-мм скорострельные гаубицы образца 1904 г., которые вместе с 120-мм короткими пушками Баке и 120-мм длинными нескорострельными пушками Банжа образца 1878 г. состояли на вооружении всей нашей тяжелой полевой артиллерии.

Старые орудия Банжа, изготовленные с 1877 по 1881 г., предназначались для обороны крепостей и для осадных парков.

В частях, мобилизуемых в первую очередь, мы располагали следующим количеством орудий;

3 840-75-мм пушек;

120-65-мм горных пушек;

308 — тяжелых орудий, состоявших на вооружении полевых частей;

380 — тяжелых орудий Банжа, предназначенных для комплектования осадных парков.

Кроме того, имелось около 7000 тяжелых орудий старых образцов, предназначенных для защиты крепостей.

Эта материальная часть была использована при мобилизации для сформирования:

20 корпусных артиллерийских полков по 4 дивизиона из 3 четырехорудийных 75-мм батарей каждый;

65 дивизионных артиллерийских полков 75-мм пушек, по 3 дивизиона на каждую активную дивизию и по 2 дивизиона на каждую резервную дивизию;

5 полевых тяжелых артиллерийских полков по 4 дивизиона;

3 горных артиллерийских полка;

11 пеших артиллерийских полков.

Кроме того, несколько территориальных частей.

Артиллерия в 1918 г. [Эрр]

I. Организация

К 11 ноября 1918 г. вся артиллерия разделялась на две главные категории:

1. Артиллерия, органически входящая в состав крупных соединений.

2. Артиллерия 'неорганическая', подчиненная непосредственно главному командованию.

А. Артиллерия, органически входящая в состав крупных соединений

Эта артиллерия состояла:

а) В каждой пехотной дивизии из:

— командования дивизионной артиллерией;

— полка 75-мм пушек;

— дивизиона 155-мм гаубиц Шнейдера;

— дивизионного парка в составе одного взвода пехотных боеприпасов и одного взвода артиллерийских снарядов (тот и другой с конной тягой), кроме того, одного автомобильного взвода артиллерийских снарядов;

— подвижной ремонтной мастерской.

б) В каждом армейском корпусе из:

— командования артиллерией армейского корпуса;

— одного или двух дивизионов 105-мм пушек (смотря по тому, входят ли в состав корпуса три или четыре дивизии);

— одного дивизиона 155-мм пушек образца 1877 г.;

— одного парка армейского корпуса в составе одного взвода автотранспорта и ремонтной мастерской.

в) В каждой кавалерийской дивизии из:

— одного конного дивизиона из трех батарей.

г) В каждом кавалерийском корпусе из:

— командования артиллерией кавалерийского корпуса;

— одного полка 75-мм пушек из двух конных дивизионов;

— одного дивизиона 105-мм пушек из трех батарей.

д) В каждой армии из:

— командования артиллерией армии;

— большого армейского парка, производящего замену материальной части и снабжающего боеприпасами;

— ремонтного парка, производящего ремонт артиллерийской материальной части.

Фронты органической артиллерии не имели.

Б. Артиллерия 'неорганическая', подчиненная непосредственно главному командованию

1. Большую часть этой артиллерии составлял главный артиллерийский резерв под командованием генерала, подчиненного главному командованию через главного инспектора) артиллерии.

Главный артиллерийский резерв состоял из 6 дивизий:

1-я дивизия: тяжелая артиллерия большой мощности в составе 7 артиллерийских полков, одного рабочего полка и парка;

2-я дивизия: тяжелая тракторная артиллерия — 10 полков пушечных и 10 полков гаубичных и мортирных;

3-я дивизия: морская артиллерия;

4-я дивизия: траншейная артиллерия (4 полка) и пешая артиллерия (13 полков);

5-я дивизия: легкая возимая артиллерия — 34 полка;

6-я дивизия: тяже лая артиллерия с конной тягой — 15 полков пушечных (5-105-мм и 10-155-мм ), 15 полков гаубичных 155-мм.

2. Кроме того — штурмовая артилерия. В настоящее время эти части, что гораздо правильнее, приданы пехоте.

3. Зенитная артиллерия (А. А. А.) силою в 6 полков.

4. Противотанковая артиллерия (D. С. Т.), приданная 176-му полку траншейной артиллерии.

5. Служба артиллерийской разведки (S. R. А.), один полк в составе 41 звукометрической секции (S. R. S.) и 42 разведывательных секций наземного наблюдения (S. R. О. Т.).

6. Центры организации артиллерии (С. О. А.), задачей которых являлось формирование новых полков и перевооружение старых. Таких центров имелось 8: один для полевой артиллерии, два для тяжелой тракторной артиллерии, [142] два для тяжелой артиллерии с конной тягой, один для траншейной артиллерии, один для тяжелой артиллерии большой мощности и один для зенитной артиллерий.

В. Состав различных соединений

1. Полевая артиллерия. Всего имелся 151 полк полевой артиллерии (141 метрополии, 9 колониальных и 1 африканский). Эти полки были трех различных типов:

а) 112 дивизионных полков с конной тягой, по 3 дивизиона из трех 4-орудийных батарей в каждом, всего — 4 032 орудия;

б) 2 полка с конной тягой при кавалерийских корпусах, по два дивизиона из трех 4-орудийных батарей в каждом, всего — 48 орудий;

в) 37 полков возимой артиллерии, по 3 дивизиона из трех 4-орудийных батарей (5-я дивизия главного артиллерийского резерва), всего — 1 332 орудия;

г) наконец, 6 конных дивизионов кавалерийских дивизий из трех батарей по 4 орудия, всего — 72 орудия.

Общее число 75-мм пушек в строю — 5 484 орудия.

2. Горная артиллерия. Имелось 3 полка 65-мм горных пушек (2 метрополии, 1 колониальный).

Общее число 65-мм горных пушек — 96 орудий.

3. Траншейная артиллерия. Траншейная артиллерия состояла из 4 полков, каждый полк из двух группировок, по 5 дивизионов из четырех батарей в каждом, всего:

480 минометов 58-мм ? 2;

960 минометов 155-мм. Т. образца 1917 г.;

240 минометов 240-мм.

4. Пешая артиллерия. Пешая артиллерия находилась еще в стадии организации. Она должна была состоять:

— из 13 полков (11 полков метрополии по 4 дивизиона из четырех батарей, двух колониальных по три дивизиона из четырех батарей), всего 800 орудий;

— из отдельных батарей депо боеприпасов;

— из двух железнодорожных полков узкой колеи: 40 батарей эксплоатационных, 31 батарея строительная.

5. Тяжелая артиллерия с конной тягой. В составе:

а) 30 корпусных полков, каждый в составе одного или двух дивизионов 105-мм пушек из трех батарей и одного дивизиона 155-мм пушек образца 1877 г., всего 900 орудий.

Этим полкам были приданы дивизионы 155-мм гаубиц дивизионной артиллерии в количестве 105, т. е. всего 1 260 орудий. [143]

б) 15 полков 155-мм гаубиц главного артиллерийского резерва по три дивизиона из трех батарей и двух автомобильных взводов боеприпасов, всего 540 орудий.

в) 10 полков 155-мм пушек С. главного артиллерийского резерва по три дивизиона из трех батарей и одного взвода автотранспорта, всего 360 орудий.

г) 5 полков 105-мм пушек главного артиллерийского резерва по три дивизиона из трех батарей и одного автомобильного взвода боеприпасов, всего 180 орудий.

6. Тяжелая тракторная артиллерия. Тяжелая тракторная артиллерия находилась в периоде реорганизации (полки из 6 двухбатарейных дивизионов сводились в полки из 4 трехбатарейных дивизионов). Эта артиллерия состояла:

— из 10 полков пушечных, всего 480 орудий;

— из 10 полков гаубичных, всего 480 орудий;

— из 10 рот гусеничных тракторов.

Каждый полк имел два взвода транспорта боеприпасов.

7. Тяжелая артиллерия большой мощности. В состав этой артиллерии входили 8 полков различного состава:

1 рабочий полк и парк для постройки железной дороги нормальной колеи (С. V. N.) из 34 батарей;

1 полк 240-мм пушек, всего 75 орудий;

1 полк мортир и гаубиц, всего 88 орудий;

1 полк тяжелой железнодорожной артиллерии с орудиями кругового обстрела, всего 42 орудия;

4 полка тяжелой железнодорожной артиллерии с орудиями, стреляющими с дуговых веток, всего 506 орудий.

Итого в состав тяжелой артиллерии большой мощности входило 711 орудий.

8. Морская артиллерия. Состояла из четырех дивизионов подвижных 16-см пушек по 4 двухорудийных батареи в каждом, кроме того, из двух отдельных батарей и одного дивизиона речных мониторов (1-24-см и 2-19-см пушки), т. е. всего 39 орудий.

9. Зенитная артиллерия. Зенитная артиллерия находилась в периоде реорганизации; она сводилась в 6 полков. 11 ноября 1918 г. в ее состав входили:

1 полк из 100 взводов 75-мм полуподвижных пушек при армиях севера и северо-востока и 1 полк из 19 взводов 105-мм полуподвижных пушек, всего около 200 орудий;

24 дивизиона 75-мм автопушек по три взвода, всего 144 орудия;

10 взводов 75-мм пушек на автоприцепках, всего 60 орудий; [144]

20 прожекторных рот.

(Кроме того, два полка, сформированных из частей зенитной артиллерии военного губернаторства Парижа и провинции.)

10. Противотанковая артиллерия (D. С. Т.) . Разделялась на батареи из 3-5 взводов по 3-4 орудия в каждом; находилась в стадии ликвидации.

Суммируя все количество орудий, находящихся к моменту перемирия на фронте, получим следующие цифры:

75-мм полевых пушек — 5 484

65-мм горных пушек — 96

тяжелых полевых орудий — 5 000

орудий тяжелой артиллерии большой мощности и морских — 740

зенитных орудий — 404

Кроме того, штурмовая артиллерия и траншейная артиллерия.

Г. Численность артиллерии

Все эти орудия обслуживались 26.000 офицеров и 1.093.000 солдат, из них 770.000 действительно находились в армии, остальные же отсутствовали по различным причинам (отпускные, больные, раненые и т. п.). Это число комбатантов составляет 38% общего числа мобилизованных бойцов. Сравнивая число орудий, находящихся в строю, с числом пехотинцев, получаем соотношение — 13 орудий на тысячу человек пехоты.

Для оценки пройденного с 1914 г. пути небезынтересно привести данные, относящиеся к началу кампании. Франция начала войну, имея:

75-мм полевых пушек — 3 840

65-мм горных пушек — 120

тяжелых артиллерийских орудий — 308

зенитных автопушек — 1

тяжелой артиллерии большой мощности — не было

штурмовой артиллерии — то же

траншейной артиллерии — то же

Число мобилизованных бойцов артиллерии составляло в то время 11 000 офицеров и 420 000 солдат, что представляло лишь 20% общей численности мобилизованных бойцов; относительное число орудий на 1 000 пехотинцев не превосходило четырех.

Таким образом, с 1914 г. по 1918 г. число бойцов артиллерии более чем удвоилось; число орудий, находящихся в строю, почти утроилось; относительное число орудий по сравнению с пехотой увеличилось более чем в три раза.

Артиллерийские полки (regiments d'artillerie)

1.RA, 2.RA, 3.RA, 4.RA, 5.RA, 6.RA, 7.RA, 8.RA, 9.RA, 10.RA, 11.RA, 12.RA, 13.RA, 14.RA, 15.RA, 16.RA, 17.RA, 18.RA, 19.RA,

20.RA, 21.RA, 22.RA, 23.RA, 24.RA, 25.RA, 26.RA, 27.RA, 28.RA, 29.RA, 30.RA, 31.RA, 32.RA, 33.RA, 34.RA, 35.RA, 36.RA,

37.RA, 38.RA, 39.RA, 40.RA, 41.RA, 42.RA, 43.RA, 44.RA, 45.RA, 46.RA, 47.RA, 48.RA, 49.RA, 50.RA, 51.RA, 52.RA, 53.RA,

54.RA, 55.RA, 56.RA, 57.RA, 58.RA, 59.RA, 60.RA, 61.RA, 62.RA, 63.RA, 64.RA, 65.RA, 66.RA, 67.RA, 68.RA, 69.RA, 70.RA,

71.RA, 72.RA, 73.RA, 74.RA, 75.RA, 76.RA, 77.RA, 78.RA, 79.RA, 80.RA, 81.RA, 82.RA, 83.RA, 84.RA, 85.RA, 86.RA, 87.RA,

88.RA, 89.RA, 90.RA, 91.RA, 92.RA, 93.RA, 94.RA, 95.RA, 96.RA, 97.RA, 98.RA, 99.RA, 100.RA, 101.RA, 102.RA, 103.RA,

104.RA, 105.RA, 106.RA, 107.RA, 108.RA, 109.RA, 110.RA, 111.RA, 112.RA, 113.RA, 114.RA, 115.RA, 116.RA, 117.RA, 118.RA,

119.RA, 120.RA, 121.RA, 122.RA, 123.RA, 124.RA, 125.RA, 126.RA, 127.RA, 128.RA, 129.RA, 130.RA, 131.RA, 132.RA, 133.RA,

134.RA, 135.RA, 136.RA, 137.RA, 138.RA, 139.RA, 140.RA, 141.RA, 142.RA, 143.RA, 144.RA, 145.RA, 146.RA, 147.RA, 148.RA,

149.RA, 150.RA, 151.RA, 152.RA, 153.RA, 154.RA, 155.RA, 156.RA, 157.RA, 158.RA, 159.RA, 160.RA, 161.RA, 162.RA, 163.RA,

164.RA, 165.RA, 166.RA, 167.RA, 168.RA, 169.RA, 170.RA, 171.RA, 172.RA, 173.RA, 174.RA, 175.RA, 176.RA, 177.RA, 178.RA,

179.RA, 180.RA, 181.RA, 182.RA, 183.RA, 184.RA, 185.RA, 186.RA, 187.RA, 188.RA, 189.RA, 190.RA, 191.RA, 192.RA, 193.RA,

194.RA, 195.RA, 196.RA, 197.RA, 198.RA, 199.RA, 200.RA, 201.RA, 202.RA, 203.RA, 204.RA, 205.RA, 206.RA, 207.RA, 208.RA,

209.RA, 210.RA, 211.RA, 212.RA, 213.RA, 214.RA, 215.RA, 216.RA, 217.RA, 218.RA, 219.RA, 220.RA, 221.RA, 222.RA, 223.RA,

224.RA, 225.RA, 226.RA, 227.RA, 228.RA, 229.RA, 230.RA, 231.RA, 232.RA, 233.RA, 234.RA, 235.RA, 236.RA, 237.RA, 238.RA,

239.RA, 240.RA, 241.RA, 242.RA, 243.RA, 244.RA, 245.RA, 246.RA, 247.RA, 248.RA, 249.RA, 250.RA, 251.RA, 252.RA, 253.RA,

254.RA, 255.RA, 256.RA, 257.RA, 258.RA, 259.RA, 260.RA, 261.RA, 262.RA, 263.RA, 264.RA, 265.RA, 266.RA, 267.RA, 268.RA,

269.RA, 270.RA, 271.RA, 272.RA, 273.RA, 274.RA, 275.RA, 276.RA, 277.RA, 278.RA, 279.RA, 281.RA, 282.RA, 283.RA, 284.RA,

285.RA, 286.RA, 287.RA, 288.RA, 289.RA, 290.RA, 301.RA, 302.RA, 303.RA, 304.RA, 305.RA, 306.RA, 307.RA, 308.RA, 309.RA,

310.RA, 311.RA, 312.RA, 313.RA, 314.RA, 315.RA, 316.RA, 317.RA, 318.RA, 319.RA, 320.RA, 321.RA, 322.RA, 323.RA, 324.RA,

325.RA, 326.RA, 327.RA, 329.RA, 330.RA, 331.RA, 332.RA, 333.RA, 334.RA, 335.RA, 336.RA, 337.RA, 338.RA, 345.RA, 351.RA,

352.RA, 353.RA, 355.RA, 361.RA, 363.RA, 364.RA, 365.RA, 370.RA, 371.RA, 372.RA, 373.RA, 374.RA, 380.RA, 385.RA, 386.RA,

387.RA, 388.RA, 391.RA, 401.RA, 402.RA, 403.RA, 404.RA, 405.RA, 406.RA, 407.RA, 408.RA, 409.RA, 410.RA, 411.RA, 412.RA,

413.RA, 414.RA, 416.RA, 417.RA, 418.RA, 420.RA, 421.RA, 422.RA, 423.RA, 451.RA, 452.RA, 453.RA, 454.RA, 456.RA

АФРИКАНСКАЯ АРМИЯ[w]

Название Африканская армия относится ко всем французским военным подразделениям, сформированным на территориях французской Северной Африки (AFN, состоящая из Алжира, Марокко и Туниса), происхождение которых в основном восходит к завоеванию Алжира.

Термин "армия Африки" имеет не институциональное значение, а скорее общее значение суверенных сил, дислоцированных во французском Алжире, Тунисе и Марокко в колониальный период с 1830 по 1962 год. Интегрированная в вооруженные силы, Африканская армия отличается от колониальных войск. Она включает части, состоящие в основном или полностью из европейцев, меньшинства евреев-сефардов и других, состоящих в основном из коренных жителей, пропорции которых варьируются от части к части.

Полки африканской армии в основном из Французского Алжира (иностранный легион, зуавы и тириллеры), являются наиболее боеспособными во французской армии сразу после полка колониальной пехоты Марокко (RICM), принадлежащего к колониальным войскам. В колониальную эпоху французские войска были разделены на три отдельные крупные группировки : армия метрополии, колониальные войска и африканская армия, которые подчинялись единому генеральному штабу6.

Африканская армия была создана во время Июльской монархии и высадки в Алжире, в Сиди-Ферруше, 14 июня 1830 года экспедиционного корпуса под командованием генерала де Бурмона. Впоследствии термин Африканская армия продолжал применяться к войскам, которые завоевали, оккупировали Алжира, а после завоевания Алжира он распространился на войска Туниса, Марокко и Сахары.

В 1873 году, во время реорганизации армии, Африканская армия сформировала сформированный армейский корпус, 19-й армейский корпус. Однако название "Армия Африки" оставалось в употреблении до конца колониальной эры.

Подразделения зуавов были созданы в 1830 году, африканские егеря — в 1831 году, алжирские стрелки — в 1841 году, корпус спахи — 1843 году, а сахарские мехаристские роты — в 1894 году. Арабские офисы были созданы для управления территориями в 1844 году. В Марокко были созданы генералом Лиоти в 1908 году. Воинская повинность была введена в Алжире в 1912 году.

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны Африканская армия отправила более 340.000 солдат воевать в Европу (190.000 жителей Магриба и 150.000 европейцев-евреев и христиан), а подразделения из Северной Африки участвовали во всех крупных операциях.

Хотя эта численность может показаться относительно незначительной по сравнению с общей численностью задействованных войск, войска африканской армии, как европейские, так и коренные, имеют на своем счету множество особенно славных боевых подвигов, и их роль нельзя недооценивать. Благодаря своим воинским качествам они отбираются для участия в самых тяжелых боях на Французском фронте всякий раз, когда этого требовала ситуация. В частности, их вклад был очень важен в решающие недели сентября 1914 года во время битвы на Марне.

Если в первые недели боев в некоторых батальонах зарегистрировано несколько случаев паники, как и в других подразделениях, то впоследствии эти подразделения считаются одними из лучших, а после Шарлеруа и Ла-Марны зуавы и тиральеры проявили себя во всех основных сражениях., в Шампани, при Вердене, на Сомме и в последних победоносных наступлениях.

Потери европейцев составили около 22.000 человек убитыми, а жителей Магриба — 36.000 человек.

Марокканская дивизия была самым титулованным подразделением войны.

Армейский корпус (corps d'armee colonial): 19.CA

+2-1 мароканские дивизии (division marocaine): 1.DM:1914, 2.D:1918/1919

Африканская пехота

Зуавы (Zouaves). Части зуавов были созданы в Алжире во время завоеваний герцога де Ровиго, Их необычный костюм всегда привлекал внимание публики. Во французской армии было 4 полка зуавов.

Стрелки (Tiraillers). В армии их называли "туркос" (разговорное — молодец). Форма у стрелков была такая же, как у зуавов, только серо-голубого цвета. В 1914 г, насчитывалось 9 колониальных стрелковых полков, а к концу 1915 г. было сформировано еще три полка, укомплектованных уроженцами Северной Африки: арабами, тунисцами, берберами, кабилами и т.д.

Иностранный легион (Lugion utrangure). Отмобилизованный в Сиди-бель-Аббе и в Саиде Легион в октябре 1914 г. вступил в бой на Севере Франции. Не стоит уточнять, что, по понятным причинам, легионеры — выходцы из Германии и Австрии — до поры до времени оставались в Африке. В 1914 г. форма у легионеров такая же, как и у пехотинцев.

Объединение различных подразделений, прибывших из Африки или сформированных во Франции из добровольцев всех национальностей, позволило создать легендарные маршевые полки, из которых в 1915 г. родились еще более прославленные маршевые полки Иностранного легиона.

За время войны Иностранный легион не раз менял свою форму: в начале 1915 г. он снова перешел к голубой, но в ноябре 1915 г. после создания ударных подразделений, таких, как маршевые полки Иностранного легиона, была принята форма цвета хаки.

Полки зуавов (Regiment de zouaves): 1.RZ, 2.RZ, 3.RZ, 4.RZ, 7.RZ, 8.RZ, 9.RZ, 1bis.RZ, 2bis.RZ, 3bis.RZ

Смешанные стрелковые полки зуавов (mixte de zouaves et tirailleurs): 1.RMZT, 2.RMZT, 3.RVZT, 4.RMZT

Иностранные полки (Regiment etranger): 1.RE; 2.RE, 3.RE

Алжирские стрелковые полки (Regiment de tirailleurs algeriens)

1.RTA, 2.RTA, 3.RTA, 5.RTA, 6.RMTA, 6.RTA, 7.RTA, 9.RTA, 10.RTA, 11.RTA, 13.RTA, 14.RTA, 15.RTA, 17.RTA,

18.RTA, 19.RTA, 21.RTA, 22.RTA, 23.RTA, 27.RTA, 29.RTA, 31.RTA

Марокканские стрелковые полки (Regiment de tirailleurs marocains): 1.RTM, 2.RTM

Тунисские стрелковые полки (Regiment de tirailleurs tunisiens): 4.RTT, 8.RTT, 12.RTT, 16.RTT, 24.RTT

Африканская кавалерия

Африканская кавалерия состояла из 13 полков. Они были расквартированы в Алжире и Тунисе и организованы по образцу войск метрополии, кроме спаги, чьи полки насчитывали как минимум пять регулярных эскадронов.

Африканские конные егеря

Набранные среди алжирских французов-поселенцев и французов-добровольцев, четыре полка африканских конных егерей (chaussers d'Afrique) были по форме и вооружению очень похожи на конно-егерские и гусарские части метрополии. Самое заметное отличие состояло в том, что африканские конные егеря носили широкий пояс из красной шерсти.

Спаги

Своими цветастыми мундирами похожие на каких-то фантастических арабских воинов, отборные части спаги (spahi) составляли 9 полков — 7 алжирских и 2 тунисских — и набирались почти полностью из коренных жителей Северной Африки. Только офицеры были французами. Нужно было видеть, как они галопируют и показывают превосходное владение холодным оружием на территории бельгийской Фландрии, где их застигла зима. Здесь они превратились в живописных оборванцев — жертв переменчивого климата, к которому не были приспособлены.

Африканские конно-егерские полки (Regiments de chasseurs d'Afrique):

1.RChA; 2.RChA; 3.RChA; 4.RChA; 5.RChA; 6.RChA, 7.RChA, 8.RChA

Полки спагов алжирских (Regiments de spahis algeriens): 1.RSA, 2.RSA, 3.RSA, 5.RSA, 6.RSA, 7.RSA, RSAA

Полк спагов тунисских (Regiments de spahis algeriens): 4.RST

Полк спагов марроканских (Regiments de spahis marocains): 1.RSM

КОЛОНИАЛЬНЫЕ ВОЙСКА[w]

Колониальные войска, или колониальная армия, представляют собой совокупность французских воинских частей, созданных на законных основаниях законом от 7 июля 1900 года, который пердал морские войска с военному министерству. Сформированные из войск метрополии, расквартированные во Франции и предназначенные для службы в колониях или дислоцированные в колониях, они также включают местных солдат, которыми командуют офицеры метрополии.

Их происхождение восходит к обычным морским ротам, созданным кардиналом де Ришелье в 1622 году, которые подчиняются государственному секретариату Военно-Морского Флота (Военно-морские войска) или колониям. Первоначально созданные для защиты портов и заморских владений, отличных от Северной Африки (где подразделения входят в состав африканской армии), колониальные войска массово использовались в метрополии и Магрибе в течение двадцатого века.

В отличие от армии метрополии, колониальная армия традиционно делится на колониальную пехоту и колониальную артиллерию.

Колониальные войска, и подчиняющиеся единому генеральному штабу, состоят из двух основных типов подразделений:

* французская колониальная пехота и колониальная артиллерия в период с 1900 по 1958 год назывались Coloniale blanche и состояли в основном из наемных жителей метрополии ;

* тирельеры из числа коренных народов за пределами Северной Африки (сенегальские тирельеры, малагасийские тирельеры, индокитайские тирельеры), сформированные из французских подданных колоний под командованием французских офицеров. Термин "сенегальские стрелки" — это общий термин, обозначающий все пехотные подразделения, набранные в Черной Африке.

Хотя иногда оно используется в широком смысле для обозначения войск, набранных во всех французских колониях, и, соответственно, включает войска Африки (зуавы, африканские егеря, испанцы, алжирские, марокканские и тунисские стрелки, североафриканская артиллерия, иностранный легион и службы по делам коренных народов, которые возникли в составе экспедиционного корпуса 1830 года в Алжире и были объединены в XIX армейский корпус в 1873 году), последние образуют совершенно отдельную группу колониальных войск, и их не следует путать с ними .

В 1900 году эти военно-морские подразделения вышли из состава Военно-Морского министерства и перешли в ведение военного министерства. Было создано Управление колониальных войск (восьмое управление министерства), и генерал Пьер Фамен был его директором с 1900 по 1907 год (затем во время Великой войны). В результате этого военно-морские силы получили название колониальные войска (закон от 7 июля 1900 г.). Затем двумя декретами от 28 декабря 1900 года была принята организация: один-колониальной пехоты, другой — колониальной артиллерии. Именно в этот момент артиллерийский корпус морской пехоты стал 1-м колониальным артиллерийским полком, входившим во 2-ю колониальную пехотную дивизию во время Первой мировой войны. Декретом от 11 июня 1901 года был создан армейский корпус колониальных войск. Он состоял из подразделений колониальных войск, дислоцированных в метрополии. В 1915 г. был разделен на два корпкса.

В 1905 году численность колониальной армии, дислоцированной в метрополии, составляла 2123 офицера и 26.581 рядовой. Численность личного состава, обслуживаемого в колониях, составляет 1743 офицера, 21.516 европейских военнослужащих и 47.868 солдат из числа коренного населения.

Сенегальские стрелки (Tiraillers senegalias). В начале военных действий сенегальские стрелки носили расшитые светло-желтым шнуром куртки цвета морской волны с прямой застежкой и с литерами ТS, темно-синие штаны и красную феску с синей шишечкой.

Колониальная пехота (Infanterie coloniale). Пехотинцы колониальных войск были одеты в китель с двумя рядами пуговиц и легендарную шинель стального цвета с синим оттенком. Эта пехота отличалась от пехоты метрополии синими штанами с красными лампасами, а также изображением красного якоря на тулье кепи.

Колониальные армейские корпуса (corps d'armee colonial): CAC:1901/1915, 1.CAC:1915, 2.CAC:1915/1919

3+5-6 колониальные пехотные дивизии (division d'infanteri.coloniale):

1.DIC/1914, 2.DIC, 3.DIC, 10.DIC:1915/1919, 11.DIC:1917/1919, 15.DIC:1915/1919, 16.DIC:1915/1919, 17.DIC:1915/1919

Колониальные пехотные полки (Regiment d'infanterie coloniale)

1.RIC; 2.RIC; 3.RIC; 4.RIC; 5.RIC; 6.RIC; 7.RIC; 9.RIC; 10.RIC; 11.RIC; 12.RIC; 16.RIC; 17.RIC; 21.RIC; 22.RIC; 23.RIC,

24.RIC; 31.RIC; 32.RIC; 33.RIC; 34.RIC; 35.RIC; 36.RIC; 37.RIC; 38.RIC; 41.RIC; 42.RIC; 43.RIC; 44.RIC; 52.RIC; 53.RIC;

54.RIC; 56.RIC; 57.RIC; 58.RIC

Сенегальские стрелковые полки (rуgiment de tirailleurs senegalais)

1.RTS, 2.RTS, 3.RTS, 4.RTS, 6.RTS, 7.RTS, 10.RTS, 11.RTS, 14.RTS, 15.RTS, 16.RTS, 17.RTS

Мальгашские стрелковые полки: (rуgiment de tirailleurs malgases): 1.RTM, 2.RTM, 3.RTM, 4.RTM

Аннамитский стрелковый полк (regiment de tirailleurs annamites): 1.RTA

Тонкинские стрелковые полки (regiment de tirailleurs tonkinois): 1.RTT, 2.RTT, 3.RTT, 4.RTT, 5.RTT

Колониальные артиллерийские полки (regiment d'artillerie coloniale)

1.RAC, 2.RAC, 3.RAC, 4.RAC, 6.RAC, 7.RAC, 10.RAC, 11.RAC, 13.RAC, 21.RAC, 41.RAC, 42.RAC, 43.RAC, 183.RAC

Распределение французских пехотных дивизий по ТВД [Зайончковский]

1914 г.

Всего

Франция

Италия

Балканы

Галиополи

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

1915 г.

Всего

Франция

Италия

Балканы

Галиополи

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

1916 г.

Всего

Франция

Италия

Балканы

Галиополи

Январь

Февраль

Март

101

Апрель

101

Май

101

Июнь

101

Июль

101

Август

102

Сентябрь

102

Октябрь

102

Ноябрь

107

100

Декабрь

112

104

1917 г.

Всего

Франция

Италия

Балканы

Галиополи

Январь

113

105

Февраль

112

104

Март

113

105

Апрель

115

107

Май

115

107

Июнь

116

108

Июль

116

108

Август

116

108

Сентябрь

116

108

Октябрь

116

108

Ноябрь

115

101

Декабрь

114

100

1918 г.

Всего

Франция

Италия

Балканы

Галиополи

Январь

114

100

Февраль

114

100

Март

114

100

Апрель

114

104

Май

114

104

Июнь

114

104

Июль

114

104

Август

114

105

Сентябрь

114

104

Октябрь

114

104

Ноябрь

114

104

ВООРУЖЕНИЕ

Наличие и производство вооружения во Франции 1914-1918 гг. [МВЦ c.38-40]

Наличие

1.8.1914

Производство

1914

Производство

1915

Производство

1916

Производство

1917

Производство

1918

Производство

1914-1918

Наличие

11.11.1918

Танки

100

2000

3200

5300

4000

Артиллерийские орудия

4648*

н/д

1200

5000

8000

9000

23.200**

11.000

* * *

Станковые пулеметы

5000

н/д

6000

20.000

30.000

87.000

70.000

Ручные пулеметы

145.000

60.000

20.000

225.000

70.000

Винтовки и карабины

3.400.000

н/д

800.000

600.000

300.000

2.500.000

3.000.000

* 688 тяжелых, 3960 легких орудий

** 6600 тяжелых, 17.000 легких орудий

* * *

5740 тяжелых, 6480 легких орудий

Танки: к началу войны: 0, к концу войны: 4000 [СВЭ т6 с.273] [МВЦ с.31][СВЭ т.6 с.273]

Призводство: 5300[СВЭ т.6 с.273]; 6200[МВЦ с.33]

Тяжелый танк Mk.V:1918:1918-1918 (29т 7км/ч 8ч 2п57/23+4п(m)6п(f)) имп: 77(Брит)

Тяжелый танк Saint-Chamond:1917-1918 (22т 9х2,7х2,4м 8км/ч 8ч п75+4п) вып:400

Средний танк Schneider CA1:1916-1917 (15т 6,3х2х2,3м 8км/ч 6ч п75+3п) вып: 400

Легкий танк Renault FT:1917-1919 (7т 4,1х1,7х2,1м 8км/ч 2ч п37п) вып:3800. эксп: США:144, Брит: 24, Итал: 7

Танковые орудия

Танковая пушка Canon 75 M1897 (75мм/36)

Танковая пушка Puteaux 37mm SA 18 (37мм)

Автомобили грузовые: к началу войны: 6000, к концу войны: 80.000[МВЦ с.31]

Призводство: 110.000 [СВЭ т6 с.273]; 90.000[МВЦ с.33]

Автомобили легковые: к началу войны: 2000, к концу войны: 30.000[МВЦ с.31]

Бронеавтомобиль Peugeot AC:1914-1915 (5т 4,8х1,8х2,8м 40км/ч 3-4ч 1п1п37) вып: 270

Бронеавтомобиль White AM AC:1915 (6т 5,6х2,1х2.8м 45км/ч 4ч 1п37+1п) вып:250

Peugeot White

Бронеавтомобиль Renault AC:1914

Бронеавтомобиль Renault 47mm CC:1915/1919 (3т 4,7х1.7х1.7м 20км/4 4ч 1п47) вып:4

Renault CC Renault AC

Артиллерийские орудия:

Ни одна из стран в 1914 г. не знала, насколько важную роль сыграет в предстоящей войне артиллерия. Противоборствующие стороны — и Франция, и Германия — верили в то, что война будет недолгой и маневренной.

Именно по этой причине французы в предвоенные годы наибольшее внимание уделяли развитию полевой артиллерии и, в частности, 75-мм орудиям. Последние считались "пригодными для всего", и их роль, по мысли Генерального штаба, должна была ограничиться тем, чтобы быстрым и прицельным огнем уничтожать германскую пехоту, предварительно выбитую со своих позиций штыковой атакой.

Такие рассуждения привели к тому, что было полностью забыто о дальнобойных тяжелых орудиях; их посчитали бесполезными и, как следствие, мало занимались их модификацией и производством. На примерно 2800 орудий калибра 75-мм во французской армии приходилось только 308 тяжелых полевых орудий: имеются в виду 104 155-мм орудия CTR (canon court a tir rapide) Римальо (Rimalilo), 240 орудий Банжа (Bange); из них 120 длинноствольных), а также 84 короткоствольных орудия Баке (Baquet).

В 1914 г каждая французская полевая дивизия имела 9 артиллерийских батарей (по 4 орудия калибра 75 мм), то есть всего 36 орудий. [ЭВВК-2]

К началу войны: 3960 легких, 688 тяжелых; к концу войны: 6480 легких, 5740 тяжелых [СВЭ т.6 с.273]

К началу войны: 4500 легких, 300 тяжелых; к концу войны: 10.000 легких, 7500 тяжелых [МВЦ с.31]

В 1917-1918 гг. на вооружении французской армии состояло 17.300 орудий калибра 75 мм. А тяжелая артиллерия, имевшая в 1914 г. каких-то жалких 508 орудий, превратилась в наводящую ужас силу в 6722 орудия. Расход боеприпасов достиг ошеломляющих цифр. По предварительным оценкам, в 1914— 1918 гг. немцами было выпущено 300 миллионов снарядов, а союзники, в свою очередь, выпустили еще больше. [ЭВВК-2]

Производство 1914-1918: 23.200[СВЭ т.6 с.273]; 6600 тяжелых, 17.000 легких [МВЦ с.33]

Самоходые артиллерийские установки

Canon 194mm GPF:1919-1920 (27т 1п194мм/42 20км) вып:50

САУ Mortier 280mm TR Schneider — St Chamond:1919 (28т 7,5х3,3х3м 5км/ч 1м280 11км) вып:29

Железнодорожные орудия

В ответ на использование немцами сверхтяжелой артиллерии в ноябре 1914 г. компания Сент-Шамон оборудовала приспособлениями для транспортировки по железной дороге морские орудия образца 1896, 1906 и 1910 гг, 194-мм, 240-мм и 274-мм, а затем 305-мм и 520-мм, весившие от 24 до 65 тонн! Затем появилось замечательное во всех отношениях 540-мм орудие 1906 г. дальнобойность которого превышала 30 км.

400-мм монстр также был поставлен на рельсы. Снаряды для него были размером примерно с человека и весили около 1000 кг.

Эти гигантские орудия получили наименование ATVL (artillerie lourde sur viie ferree — тяжелая артиллерия на железной дороге), или ALGP (artillerie lourde a grande puissance — тяжелая артиллерия большой мощности).

Там, где не было железных дорог, эти гигантские орудия могли доставляться на тракторных лафетах, которые производили фирмы Шнейдер и Сент-Шамон.

Ж/Д гаубица Obusier de 520 M1916 (520мм/15 263т сн:1654кг 17км) вып:2

Ж/Д гаубица Obusier de 400 M1915/1916:1916 (137т 400мм/25 сн:900кг 16км) вып: 12 (M1915:8, M1916:4)

Ж/Д пушка Canon 370 M75/79 glissement:1918-1919 (250т 370мм/28 сн:700кг 23км) вып:6

Ж/Д гаубица Obusier 370 M1915 a berceau:1917 (130т 370мм/25 сн:700кг 16км) вып:8

M75/79 M1915

Ж/Д пушка Canon 340 M1912 a berceau:1918-1919 вып:6

Ж/Д пушка Canon 340 M1912 a glissement:1918 (270т 340мм/45 сн:465кг 39км) вып:6

Ж/Д пушка Canon 340 M1893 a glissement:1917 (187т 340мм/35 сн:465кг 27км) вып:2

Ж/Д пушка Canon 32 M1870/93 a glissement:1916 (162т 320мм/32 сн:388кг 22км) вып:6

Ж/Д пушка Canon 32 M1870/84 a glissement:1916 (162т 320мм/32 сн:388кг 22км) вып:30

Ж/Д пушка Canon 32 M1870/81 a glissement:1916 (160т 320мм/26 сн:388кг 16км) вып:16

M1970/84 M1870/81

Ж/Д пушка Canon 305 M93/96 TAZ:1916/1918 (175т 305мм/40 сн:340кг 27км) вып:8

Ж/Д пушка Canon 305 M1893/96 a berceau:1916 (140т 305мм/40 340кг 27км) вып:8

TAZ berceau

Ж/Д пушка Canon 305 M1893/96 a glissement:1916 (175т 305мм/40 340кг 20км) вып:8

Ж/Д пушка Canon 274 M93/96 Berceau:1915 (274мм/40 сн:225кг 22км) вып:4

Ж/Д пушка Canon 274 M87/93 Glissement:1917 (155т 274мм/45 сн:255кг 26км) вып:16

berceau glissement

Ж/Д пушка Canon 240 M93/96 TAZ:1918 (140т 240мм/42 сн:162кг 23км) вып:8

Ж/Д пушка 24 cm Canon G M1916:1916 (240мм/22 сн:162кг 12км) вып:43. экс: США:16

M93/96 TAZ M1916

Ж/Д пушка Canon 240 L Mle 1884:1886 (240мм/26 сн:140кг 17км)

M1884

Ж/Д гаубица Obusier 200 "Perou" TAZ Schneider:1914/1918 (38т 200мм/15 сн:100кг 11км) вып:2

Ж/Д пушка Canon 19 C M1875 (194мм/37 сн:85кг 15км)

Ж/Д пушка Canon 19 M1870/93 TAZ:1915 (65т 194мм/30 сн:85кг 18км) вып:26

M1975 M1970/93

Ж/Д пушка Canon 164 M1893/96 TAZ:1914 (60т 164мм/45 сн:55кг 18км) вып:8

Ж/Д пушка Materiel 155 sur affut-truc Schneider: (44т 155мм/27 сн:45кг 13км) вып:6

M1893/96 Mat 1955

Ж/Д пушка Canon 140 sur affut-truc mle 1884:1914 (139мм/45 сн:35кг 15км)

Ж/Д пушка Peigne-Canet-Schneider M1897 (120мм/27 сн:25кг 10км и 155мм/16 сн:43кг 303м/с 7км) вып:48

Тяжелые полевые и осадные орудия

Усовершенствования 75-мм орудия оказалось недостаточно для того, чтобы противостоять нашествию немцев, чья тяжелая артиллерия наносила удары страшной силы, оставаясь при этом. неуязвимой для "чудо-пушки".

В сентябре 1914 г. генерал Жоффр затребовал для армии более мощные орудия с большим радиусом действия.

С трудом собранных в ответ на настоятельные просьбы главного инспектора артиллерии генсрала Эрра 104 орудий калибра 155 мм оказалось абсолютно недостаточно. 155-мм CTB, или пушка Римальо, — это старое орудие Банжа модели 1881 г, усовершенствованное полковником Римальо, от фамилии которого оно и получило свое название. В нем использовался тот же тип накатника, что ив 75-мм орудии, и оно обладало рядом достоинств, присущих 75-мм пушке. К несчастью, снаряды СТВ, весившие 43 кг и содержащие 15 кг мелинита, стреляли лишь на расстояние 6 км. К тому же орудие отличалось большим весом — 3200 кг, из-за чего его приходилось при перевозке разбирать на две части, а перед боем вновь собирать. Но, несмотря все на свои недостатки, CTR в первые месяцы войны сослужило прекрасную службу французской армии.

Импровизированная тяжелая артиллерия

Чтобы хоть как-нибудь покрыть недостаток в тяжелой артиллерии и компенсировать техническое несовершенство признанных устаревшими еще до войны 90-мм и 95-мм орудий, пришлось использовать все старые осадные и гарнизонные орудия — 120-мм и 155-мм длинноствольные и короткоствольные пушки, а также мортиры калибра 220 и 270 мм.

Береговые и корабельные орудия, находившиеся на вооружении военно-морского флота, также отправили на фронт. В частности, 145-мм пушки, которые установили на подвижные станки Saint-Shamond. В результате многие из этих орудий приспособили для стрельбы 155-мм снарядами.

Новые орудия

Франция смогла нанести ответный удар, когда в ее распоряжении появились абсолютно новые орудия, спешно изготовленные на предприятиях страны. Это были 105-мм орудия Shneider с такой же дальностью стрельбы, как и у немецкого 150-мм орудия, хотя, конечно, и менее мощного. Затем появились 155-мм GPF образца 1917 г, которые могли уже на равных соперничать с наводящими ужас 150-мм орудиями. Их мощность и точность были таковы, что вскоре союзники признали GPF лучшим орудием тяжелой артиллерии.

Помимо этой успешной разработки на счету Saint-Shamond еще мортира калибра 370 мм. Завод Шнейдера, в свою очередь, выпустил мортиры калибра 220 и 280 мм.

Несмотря то что в армию поступало значительное количество современных орудий, потребность в них постоянно росла. Поэтому в действующих частях в более или менее обновленном виде продолжали состоять на вооружении старые орудия.

Береговая/осадная мортира Mortier 370mm M1914 Filloux:1914 (370мм/8 29т сн:500кг 10км) вып:12

Осадная мортира Mortier 293mm Danois M1914:1915 (293мм/15 50т сн:300кг 12км) вып:6

370mm 293mm

Осадная мортира Mortier 280mm Schneider M1914/16:1915-1918 (280мм/12 16т сн:205кг 11км) вып:153. экс: Рос:26

Береговая/осадная мортира Mortier 270mm M1885 (270мм/12 16т сн:230кг 8км)

Береговая/осадная мортира Mortier 270mm M1889 (270мм/12 26т сн:230кг 10км)

M1885 M1889

Осадная пушка Canon 240 TR M1903:1914 (240мм/21 48т сн:140кг 17км) вып:16

Береговая/осадная длинная пушка Canon de 240mm L М1884 (240мм/26 31т сн:162кг 575м/с 17км)

Береговая/осадная короткая пушка Canon de 24 C M1876 (240мм/22 47т сн:162кг 460м/с 13км)

M1884 M1876

Длинная пушка Canon 220mm L mle 1917: 1917-1918 (220мм/28 26т сн:105кг 23км) вып:56

Осадная мортира Mortier 220 M1915/1916 Schneider:1916 (220мм/10 8т сн:100кг 11км) вып:460 экс: Бель, Рос

Осадная мортира Mortier 220mm L M1880 (220мм/9 4240кг сн:118кг 7км)

M1915/1916 M1880

Длинная пушка Canon 155mm GPF:1917 (155мм/38 13т сн:43кг 19км) вып:450 экс: США

Длинная пушка Canon 155 L M1918 Schneider:1918-1919 (155мм/26 сн:43кг 14км) вып:120

Длинная пушка Canon 155 L M1917 Schneider:1917 (155мм/37 10т сн:43кг 16км) вып:550

M1918 M1917

Длинная пушка Canon 155 L M1877/14 Schneider:1916-1918 (155мм/27 6т сн:43кг 14км) вып:120

Длинная пушка Bange 155mm L M1877 (155мм/27 5700кг сн:43кг 561м/с 12км)

M1877/14 M1877

Короткая пушка Canon 155 C M1917 Schneider:1917-1918 (155мм/15 3,3т сн:44кг 11км) вып:3020

Короткая пушка Canon 155 C M1915 St.Chamond:1916-1917 (155мм/18 3т сн:44кг 9км) вып:390

Короткая пушка Canon 155mm court M1904 Rimailho (155мм/15 3200кг сн:43кг 320м/с 6км)

M1917 M1915 M1904

Гаубица Obusier 155mm C M1890 (155мм/15 3315кг сн:43кг 303м/с 7,7км)

Гаубица Obusier 155mm C M1881 (155мм/15 2155кг сн:43кг 303м/с 6,8км)

155mm M18901 155mm M1881

Длинная пушка Canon 145 L M1916 Saint-Chamond:1917 (145мм/51 13т сн:36,2кг 19км)

Длинная пушка Bange 120mm L M1878 Bange (120мм/27 2750кг сн:18-25кг 525м/с 10км)

Полевая пушка Canon 105 mle 1913 Schneider:1913 (105мм/28 2,3т сн:16,9кг 13км) вып:1600

M1916 M1878

Легкие полевые орудия

Полевая гаубица Obusier 120mm mle 15TR:1915 (120мм/13 1416кг сн:21кг 8км)

Полевая гаубица Obusier 120mm C M1890:1890/1918 (120мм/14 1475кг сн:20кг 284м/с 5,8км)

15TR M1890

Легендарное 75-мм орудие

В 1897 г. два первоклассных инженера, капитаны Сент-Клэр Девиль и Эмиль Римальо, завершили разработку 75-мм орудия, которое сразу же показало себя "чудом техники". Но наиболее заслуживающим внимания новшеством оставался все же тормоз отката: он прекрасно "укрощал" энергию, выделяющуюся при выстреле, за какую-нибудь долю секунды, тем самым обеспечивая неподвижность станка. Помимо своего тормоза 75-мм орудие характеризовалось необыкновенной скорострельностью 20 выстрелов в минуту.

В 1918 г. во время испытаний, американским артиллеристам удалось показать результат 25 выстрелов в минуту. Это был невероятный результат, не только для артиллерийского орудия, но даже для винтовки "Лебель". 75-мм орудие, таким образом, было бесспорно лучшим из всех существующих и, несмотря на свой достаточно скромный калибр, имело в три раза больший радиус действия, чем близкие по калибру иностранные аналоги.

Полевая пушка Canon 75mm M1914 Schneider:1914-1915 (75мм/ 1,1т сн:5,4кг 9км) экс

Полевая пушка Canon 75mm M1912 Schneider:1912-1917 (75мм/ 1т сн:5,4кг 9,5км) экс: Серб

Полевая пушка Canon 75 M1897 (75мм/36 1540кг сн:5,4кг 500м/с 11км)

M1914 M1912 M1897

37-мм пушка

В 1916 г появилась принципиально новая модель пушки — 37-мм орудие, предназначенное для стрельбы солдатами из траншей по пулеметным гнездам противника, недоступным для их винтовок.

Его совсем крошечный снаряд обладал, однако, разрушительной силой благодаря своему сверхмощному разрывномузаряду или шрапнельному варианту с 32 пулями. У 37-мм пушки была та же система запирания затвора, что и у его 75-мм "старшего брата", и для ее обслуживания требовалось всего три человека, в крайнем случае, даже два. Ее широко использовали в американской армии.

Обычно 37-мм пушка имела два колеса, поэтому на труднопроходимых участках ее могли легко перетаскивать два человека. Таким образом, 37-мм пушки могли следовать за атакующими цепями. Калибр 37 мм был минимальным, разрешенным Женевской конвенцией для разрывных снарядов.

Пехотная пушка Canon d'Infanterie 37 M1916 TRP: 1916 (37мм/20 108кг 2км) экс: США

Горные орудия

В распоряжении альпийских стрелков были 80-мм пушки системы Банжа с двойным подвижным хоботом лафета. Также снискали некоторую известность и скорострельные 65-мм горные орудия. Если дорога позволяла, альпийские стрелки везли их на прицепе, а в гористой местности грузили на спины мулов. Эти орудия повсюду сопровождали храбрых горных стрелков, и их можно было даже увидеть на позициях, расположенных на вершинах отвесных горных хребтов. При погрузке это небольшое орудие разбиралось на 4 части: ствол, весивший 105 кг; люльку весом 106 кг; хобот лафета весом 79 кг; колеса, ось и корпус станка, весившие в общей сложности 1006 кг. За четырьмя мулами, перевозившими на спинах эти отдельные части орудия — их называли также "орудийными мулами", "колесными мулами" и "лафетными мулами", — шли другие мулы, на которых везли зарядные ящики, боеприпасы, инструменты, продовольствие, подковы и багаж. 4 горных орудия составляли "альпийскую батарею".

Для управления 65-мм орудием, имевшим очень низкую посадку, приходилось становиться на колени. Как и полевое 75-мм орудие, оно было скорострельным и с прямым откатом на станок, благодаря таким же люльке и накатнику.

Снаряды были либо разрывными — весом 3,8 кг, либо шрапнельными. Тогда снаряд содержал в себе 138 свинцовых пуль и весил 4,45 кг. Дальность стрельбы составляла 5 км. Снаряды перевозились по десять штук в ящике. Помимо того альпийские артиллеристы могли запускать сигнальные ракеты.

Горная короткая пушка Canon Court 105mm M M1909 Schneider (105мм/10 730кг сн:12кг 300м/с 6км)

105mm M1909

Горная пушка Bange 80mm Mle1877 (80мм/12 955кг сн:6кг 525м/с 8км)

Горная пушка Canon 65mm M M1906 (65мм/20 400кг сн:4,4кг 330м/с 6,5км)

80mm M1877 65mm M1906

Крепостная и гарнизонная артиллерия

Крепости и форты имели на вооружении другие образцы артиллерийских орудий — обычно устаревшие. Это были 120-мм длинноствольные пушки, 158-мм бронзовые пушки Реффье (Reffye), 155-мм короткоствольные и длинноствольные пушки. Почти все эти модификации были сложны в управлении и имели низкую скорострельность.

Пушка Lahitolle 95mm M1875 (95мм/24 1400кг сн:12кг 400м/с 10км)

Пушка Bange 90mm M1877 (90мм/23 2000кг сн:8,5кг 500м/с 7км)

95mm M1875 90mm M1877

Береговые орудия

На вооружении батарей береговой артиллерии, дислоцированных в Шербурге, Бресте, Тулонеи Бизерте, состояли морские 190-мм и 240-мм орудия.

Береговая пушка Canon de 19 C M1870/93 (194мм/30 26т сн:85кг 11,4км)

Береговая пушка Canon de 19 C M1875 (194мм/37 15,3т сн:85кг 9,3км)

M1875

Береговая пушка Canon 100mm M1891 (102мм/45 1,7т 9,5км)

Зенитные орудия: к началу войны: 0, к концу войны: 400 (только фронт)[МВЦ с.31]

Зенитная пушка Canon 75 antiaerien M1913-1917:1913 (75мм/33 3т сн:6кг 6,5км)

Траншейная артиллерия

С началом позиционной войны воюющим сторонам пришлось воскресить ушедшее в небытие еще более двух веков назад орудие — мортиру. Никакое оружие не могло достать окопавшегося врага, используя на относительно небольшом расстоянии навесную стрельбу.

Немцы, заранее оснастившие свои пограничные крепости небольшими бомбометами, поспешили привезти их на фронт и осыпать противника дождем смертоносных снарядов. Причем они сделали все, чтобы противник не мог догадаться, откуда ведется огонь, а тем более нейтрализовать орудия.

Мэтры военного искусства были знакомы с этим оружием, которое хорошо показало себя в ходе недавней русско-японской войны. Но поскольку оно не согласовывалось с их собственными представлениями о том, какой должна быть современная война, они не уделили ему никакого внимания.

Когда обстоятельства потребовали импровизации, к счастью, в дальних углах французских арсеналов нашлись старые мортиры, сохранившиеся со времен уже почти забытых войн. Именно так появились "легкие минометы", которые состояли на вооружении французской армии во время военных действий в Мексике и Тонкине.

Некоторые изобретательные солдаты сами сооружали разного рода мини-мортиры. Среди них был и "легкий миномет", изготовленный из гильзы от снаряда для 75-мм орудия. Капсюль такого снаряда поджигали спичкой. После участившихся несчастных случаев в апреле 1915 г. даже старые 150-мм ручные мортиры были заменены на гораздо более эффективный торпедный аппарат.

Используя старые 58-мм пушки, французские артиллеристы могли стрелять на расстояние в несколько сотен метров снарядами, различными по весу и размерам (в зависимости от их назначения).

Эти новые снаряды прекрасно оправдывали возложенные на них ожидания и обладали, несмотря на скромные размеры, большой разрушительной силой,

Старые мины и торпеды имели тонкие стенки и могли вместить до 40 кг шеддита. Их ставили на рычаг, который проходил в гладкий ствол стандартного 58-мм орудия. Чтобы снаряд не менял направления своей траектории, он снабжался тремя лопастями, что обеспечивало его попадание в цель и поддерживало на выбранном направлении.

Когда снаряд взрывался, его осколки разлетались в радиусе 500 м, а от взрыва образовывалась воронка шириной 4 м и глубиной 1 м.

Попадание такого снаряда в траншею имело для оборонявшихся катастрофические последствия. Когда он взрывался в центре кольца вражеской колючей проволоки, то пробивал в нем тридцатиметровые бреши, через которые устремлялись волны наступающей пехоты.

Позднее появилось орудие того же типа, но усовершенствованное. Это было орудие N2 калибра 55 мм. До конца войны оно оставалось самой распространенной легкой мортирой французской армии. Американцы, высадившиеся в Европе в 1917 г, широко использовали 58-мм мортиры. Еще один образец, основанный на том же принципе, но тяжелее, изготовлялся на основе 88-мм горного орудия. Однако наиболее удобной средней французской мортирой было все же 150-мм орудие Фабра (Fabre) образца 1918 г. Самыми тяжелыми мортирами во французской армии были короткоствольные и длинноствольные 240-мм орудия.

Минометы: к началу войны: 0, к концу войны: 3000[МВЦ с.31]

Производство: 3000 [СВЭ т6.с.275]

Траншейная мортира Mortier de 240mm:1915-1918 (240мм/12 0,9т сн:82кг 145м/с 2км)

Траншйная мортира Mortier 150mm T M1917 Fabry:1918 (150мм 615кг 2км) вып:1159

240mm 150mm

Миномет 89мм Aasen:1915 (89мм 26кг м:1,2кг 0,4км) экс: Рос

Траншейная мортира Mortier 75 M1915 Schneider:1915-1918 (75мм/5 215кг сн:5,3кг 1,7км) вып:900 экс: Бель

89mm 75mm

Миномет Mortier 58 T No1:1915-1916 (58мм 114кг м:16кг 350м) вып:180

Миномет Mortier 58 T Nо1bis:1915 (58мм 181кг м:16кг 450м) вып:1700

Миномет Mortier 58mm type 2:1915 (58мм 300кг м:18кг 1,3км)

Самодельный миномет Cellerier Mortar:1914 (65мм 12кг м:1,8кг 300м)

No1 No1bis No2

Cellerier

Пулеметы: к началу войны: 5000 станковых, к концу войны: 30.000 станковых, 70.000 ручных[МВЦ с.31]

Производство 1914-1918: 312.200 всех[СВЭ т.6 с.273]; 87.000 станковых [МВЦ с.33]

После начала войны пулеметы Пюто и Сент-Этьена, которые не выдерживали ни пыли, ни грязи, были заменены "Гочкисом" модели 1914 г. Менее быстрый, чем его собратья (400— 450 выстрелов в минуту), он был куда более прочным и лучше приспособленным к окопной войне.

Станковый пулемет St. Etienne M1907:1908-1917 (8мм 26кг 118см) вып:39.700

Станковый пулемет Hotchkiss M1914:1914 (8мм 24кг)

Станковый пулемет Hotchkiss M1897 (8мм 23,6кг) M1897, M1900, M1907

M1907 M1914 M1900

Ручной пулемет Hotchkiss M1909:1909 (8мм 12кг 123мм)

Ручной пулемет Chauchat:1915-1922 (8мм 9кг 114см) вып:262.000

Hotchkiss Chauchat

Винтовки и карабины: к началу войны: 3.400.000, к концу войны: 3.000.000[МВЦ с.31]

Производство 1914-1918: 2.500.000[СВЭ т.6 с.273]; 2.900.000[МВЦ с.33]

Винтовка, неуместно называвшаяся "Лебель" (Lebel, франц. — прекрасная) или еще более непонятно — "винтовка 86, модель 93", в заряженном состоянии весила 4,415 килограмма.

Это оружие явилось результатом плодотворных работ, проведенных под началом полковника Лебеля в Шалонском лагере в 1882 г. Позже был проведен ряд модификаций: добавлен затвор с симметричными штырями, стали использоваться бездымный и покрытые мельхиором пули, затем — ствольная ко робка Клоза и, наконец, шгык-нож весом 460 граммов. Измененная таким образом "Лебель" стала винтовкой без съемной обоймы. Что касается пуль — всего 10 штук — то 8 располагались в трубчатом магазине, размещенном в цевье, одна — в подавателе и еще одна — в стволе.

Недостатками этой винтовки был ее чрезмерный вес, смещающийся центр тяжести, а также слишком долгая и неудобная зарядка. "Лебель" была несколько улучшена в 1893 г., когда ее приспособили для стрельбы пулями из латуни, более легкими и короткими, в результате чего вес оружия уменьшился до 4,24 килограмма (без трехгранного штыка). Она весила 460 граммов и использовалась гораздо реже, чем обычно предполагают.

Винтовка "Лебель" продолжала использоваться в войсках, но она была дополнена моделью 1907/15 тг. с обоймой на три патрона. Дважды модифицированная винтовка, созданная на базе модели 1907 г., получившая название "Сенегальский стрелок" или "Колониальная", в 1907-1915 гт, выдавалась прежде всего молодым солдатам. В третий раз она была изменена в 1916 г. когда ее обойма была увеличена до пяти патронов.

Самозарядная винтовка RSC M1917 (8мм 5,2кг 133см 5патр) вып:89.000 (M1917: 85000, M1918: 4000)

Самозарядный карабин Winchester M1907 (8,9мм 3,6кг 100см 5-10-20патр) имп: 2200 (США)

Магазинная винтовка Lebel M1886 (8мм 1,3м 4,2кг 8патр)

Магазинная винтовка Berthier (8мм 1,3м 4,2кг 5патр))

Казнозарядная винтовка Gras M1874 (11мм 1,3м 4,2кг)

Пистлет Star M14 (7,65мм 20см 0,9кг 9патр)

Револьвер M1892 (8мм 24см 0,85кг 6патр)

Револьвер MAS M1873 (11мм 24см 1кг 6патр)

M14 M1892 M1873

Гранаты

С началом траншейной войны стали появляться некоторые новые, а также хорошо забытые старые виды вооружения. Почти забытые гранаты снова поступили в армию. Потребность в них возникла так внезапно, что интендантство извлекло из арсенала старые, зажигавшиеся с помощью фитиля чугунные гранаты, прозванные "Севастополь", а также морские гранаты с деревянной ручкой и капсюлем. Для того чтобы бросить морскую гранату, нужно было использовать специальный кожаный браслет с ремнем с крючком. Этот крючок продевался в пряжку запала гранаты. В момент, когда гренадер бросал гранату, ремень браслета оттягивался назад, вырывал запал, который поджигал снаряд. Граната взрывалась через четыре секунды, что в принципе давало противнику достаточно времени, чтобы отправить се назад.

Эти две модели не удовлетворяли армию, что вынудило начать разработку других вариантов. Именно так появились "ракеты". Они изготовлялись из куска дерева, на который крепко привязывалась подрывная шашка из мелинита или какая-нибудь емкость (чаще всего консервная банка), наполненная старыми гвоздями и зарядом из шеддита. Взрыв осуществлялся с помощью "веревки Бикфорда" — бикфордова шнура — оснащенной специальным запалом (типа "Руджери"), который воспламенялся от трубки или головешки. Называемый также "календарь", этот сделанный вручную метательный снаряд зачастую представлял большую опасность для того, кто его бросал, чем для его мишени.

В конце 1915 г. гранаты стали совершенствоваться; появились наступательные, оборонительные, зажигательные и газовые гранаты.

Вот наиболее известные из них:

1. СЕ оборонительная, имела яйцевидный чугунный, разделенный на разлетающиеся при взрыве сегменты, корпус. Для активизации гранаты снимался жестяной колпачок с плоской или выпуклой головкой, который предохранял снаряд от взрыва, Затем выбивалась деревянная пробка запала, которой по нему и били'.

2. ОЕ наступательная, с жестяным нерасчлененным цилиндрическим корпусом, металась пехотинцем с открытого места на 4 метра. Она весила около 280 граммов. Такой же системы, что и предыдущая.

3. FI, оборонительная, с яйцевидным чугунным расчлененным, разлетающимся при взрыве корпусом; вес 660 граммов. При извлечении предохранительной чеки освобождалась ложечка, и после метания эта ложечка действовала на пробку запала (модель 1916 г.).

4. Зажигательная и дымовая гранаты модели 1916 г. имели гладкий жестяной корпус, пересеченный по горизонтали по середине спаянным кольцом из двух шаровых сегментов.

5. Граната VВ — получившая маркировку в честь

своего изобретателя капитана Вивена-Бессиера, — металась с помощью ружейной мортирки, закрепленной на стволе винтовки. Эта весящая приблизительно 400 граммов (60 из которых — взрывчатое вещество) чугунная граната имела форму ром-бабы: внутри нее была полость диаметра винтовочной пули. Выстреливая, пуля толкала гранату на воздух, приводя ее в действие. Крошечный снаряд взрывался через 7 секунд на разном расстоянии, вплоть до 200 метров — в зависимости от угла стрельбы. Эффективность гранаты VВ полностью зависела от ловкости гренадера.

Были и другие варианты — похожие на камнеметатели разработки системы D, при которой была возможность вручную метать гранату на значительное расстояние. Так, например, "Сотерель" (Sauterelle, франц. "Кузнечик") представлял собой разновидность арбалета, который посылал снаряд на дистанцию до 80 метров,

Противогазы

Первый тип противогаза — М2 — укладывался в поясную сумку, а модель ARS носилась в специальном металлическом футляре.

Применение отравляющих веществ 22 апреля 1915 г. на Ипрском выступе вызвало легко понятную панику, которой, к счастью для союзников, немцы воспользоваться не сумели. Газ, использованный в первый раз и имевший ужасные последствия, представлял собой смесь газообразного хлора и пероксида азота, отравивший атмосферу в радиусе 2 километров. Получение его из жидкого хлора было простым: только один 50-килограммовый резервуар простым открытием крана, расположенного на конце 2-метровой трубы, мог покрыть широкий сектор — 200 литров газа (и всего 600 граммов жидкого хлора) на участок фронта. Из-за непредсказуемых порывов ветра больше использовались начиненные газом снаряды.

После первого шока и изучения природы отравляющих веществ стали применяться защитные маски, закрывавшие рот и нос, а с помощью специальных очков — и глаза. В маску вкладывался смоченный в 10%-ном растворе гипосульфита соды ватный тампон, который абсорбировал хлор. Вскоре для предотвращения образования оксида хлора к фильтрующему раствору было добавлено небольшое количество карбоната соды.

В ответ на это немецкие химики стали использовать другие вещества, такие как бром, формалин, пары селитры, серный ангидрид, пероксид азота и особенно печально известный иприт, созданный на базе серного соединения дехлорированного этила, при одном лишь контакте с которым на незащищенной коже оставались ожоги.

Можно себе представить все разнообразие противогазов, использовавшихся для защиты от этого адского оружия, начиная с усовершенствованной цельной маски (прозванной "свиное рыло"), скопированной с масок, разработанных немцами. Наблюдатели располагали целым набором для оповещения о газовой атаке, начиная с колокола и заканчивая переносным гонгом и автомобильной сиреной. Траншеи и убежища обрызгивались различными препаратами из пульверизаторов, а в расставленных перед траншеями цинковых лотках разжигались огневые завесы, жар пламени которых должен был поднимать смертельный газ вверх. Или же отважный пиротехник шел вперед навстречу газам и кидал в облако петарды с черным порошком, которые дробили ядовитую массу. К сожалению, все эти усилия не помешали многим и многим несчастным получить отравление и закончить свои дни, и 6ез того недолгие, в постоянных мучениях от астмы.

Тактика

Болезненные уроки позиционной войны привели к признанию того факта, что одна пехота не сможет занять территорию, защищаемую хорошо окопавшимся противником, Французская артиллерия, которая в 1914 г. не отвечала требованиям современной войны, была значительна улучшена: и успешно поддерживала пехоту, ведя подготовительную артподготовку, абсолютная необходимость которой была наконец признана.

Пехотные роты тоже значительно изменились. Если в 1914 г. они состояли из 250 человек, вооруженных винтовками и делившими свой единственный пулемет с другой ротой, то в 1917 г. в них уже 194 человека, но теперь все они имели винтовки V.B,

и пулеметы, а в качестве поддержки каждому батальону была придана маленькая 37-миллиметровая пушка.

Чтобы снизить потери от артиллерийского и пулеметного огня, пехотные роты были разбиты на более мелкие подразделения, которые во время наступления шли на некотором расстоянии друг от друга. Причем пулеметчики и гренадеры были в первом ряду, во втором ряду — стрелки-пехотинцы, за ними — "чистильщики", которые должны были просматривать пройденные штурмовыми отрядами траншеи и нейтрализовать укрывшихся там солдат противника.

В течение войны эти сплоченные отряды, бывало, и отступали, но всегда торопились вернуть оставленные ими позиции. Закаленные в непрекращающихся ни на минуту сражениях "пуалю" приносили неслыханные жертвы — ценой победы была их собственная кровь.

КРЕПОСТИ

В результате войны 1870-1871 гг. Франция потеряла Рейн. Поэтому она создала на своей западной границе искусственный фронт обороны, состоящий из двух оборонительных поясов: одного — на верхнем Мозеле (Бельфор — Эпиналь) и другого — на среднем Маасе (Туль — Верден). Между этими двумя поясами был оставлен промежуток в 15 км, названный "Шармским проходом". К северу от Вердена имелся такой же промежуток, простиравшийся до укреплений северной границы и известный под названием "Стенэйского прохода". Идея, которой руководились при устройстве этой системы крепостей, была следующая: в период сосредоточения французских армий заставить противника втянуться в эти промежутки, чтобы затем под прикрытием оборонительных поясов обеспечить себе возможность атаковать его во фланг, разбить и уничтожить.

Бельфор образовал опорный пункт правого фланга оборонительного пояса верхнего Мозеля. Своими многочисленными фортами , долговременными батареями и сильно оборудованными промежуточными укреплениями он запирал в то же время "Бургундские ворота", или знаменитый "Бельфорский проход". Опорным пунктом левого фланга этого пояса являлась крепость Эпиналь, которая со своими многочисленными отдельными фортами представляла обширную крепость-лагерь.

Между двумя вышеназванными крепостями тянулась цепь из 6 фортов-застав, которая должна была воспрепятствовать всякому проникновению в этот район. Важный форт Жироманьи обеспечивал связь между Бельфором и фортами, расположенными на Мозеле: Баллон-де-Серванс, Шато-Ламбер, Рюп, Ремиремон и Арш.

Первоначальный план обороны был впоследствии дополнен постройкой в "Шармском проходе" — незанятом промежутке между крепостями Эпиналь и Туль — форта Манонвилье, который имел назначением преградить железную дорогу Страссбург — Париж. Таким образом, этот промежуток стал открытым только отчасти. Он еще более сузился, когда была создана "Укрепленная позиция Нанси", которая тянется от форта "Пон-Сен-Венсен" (на юге) до форта Фруар (на севере). Высоты правого берега Мозеля между Пон-Сен-Венсен и Фруар были сначала обеспечены только полевыми укреплениями; однако, весной 1914 г., когда французы создали знаменитый "Гран-Куроннэ", они были также усилены долговременными укреплениями и батареями. Уступом сзади, у Нефшато, находился еще старый упраздненный форт Бурлемон, который имел своим назначением обстрел переправ через Маас.

Крепость Туль образовала опорный пункт правого фланга оборонительного пояса среднего Мааса и вместе с укрепленной позицией Нанси образовала центр системы французских укреплений фронтом на восток. Эта крепость-лагерь с периметром около 90 км представляла совокупность укреплений чрезвычайной силы.

Верден — опорный пункт левого фланга вышеуказанного пояса — представлял собой также первоклассную крепость, которая имела, двойной пояс фортов с наружным обводом около 45 км.

Семь фортов-застав, а именно: Жуи-су-ле-Кот, Жиронвиль, Лиувиль, Кан-де-Ромен, Ле-Парош, Тройон и Женикур прикрывали промежуток между крепостями. За исключением Парош они были расположены на правом берегу Мааса. Их назначением было прикрывать переправы через реку и препятствовать прорыву между крепостями Туль и Верден.

К северу от Вердена находился неукрепленный, шириной около 30 км, промежуток — "Стенэйский проход". Но армия, назначенная для обороны этого промежутка, могла рассчитывать на поддержку и прочную опору со стороны небольших крепостей Лонгви и Монмеди, расположенных близ бельгийской границы.

Однако, перед войной только четыре главные крепости — Бельфор, Эпиналь, Туль и Верден, — а также форт Манонвилье были оборудованы и усилены в соответствии с требованиями современной техники; большая же часть фортов промежуточных линий в начале войны находилась еще в таком состоянии, в каком эти форты были в восьмидесятых годах, во время их постройки.

Позади укреплений восточной границы была расположена вторая оборонительная полоса, носившая название "Укрепленный район". Она состояла из больших крепостей-лагерей — Лангр, Безансон и Дижон. Эта полоса не получала никакого усиления с восьмидесятых годов.

Основываясь на опыте войны 1870 г., французы упразднили большое количество очень старых крепостей на своей северной границе, сохранив лишь несколько отдельных укреплений, как форт Айвель, связанный с Мезьером, и форт Шарлемон, входивший в систему укреплений Живе. Так как восточную границу считали наиболее угрожаемым районом, то большая часть отпускавшихся кредитов использовалась для ее оборудования; на современное переоборудование северных крепостей оставалось лишь немного средств. Впрочем на этом фронте рассчитывали на сопротивление, которое могли оказать германскому вторжению бельгийские укрепленные пункты. Вот почему французский генеральный штаб принял в 1910 г. решение сохранить на северной границе только крепости Лонгви, Монмеди, Айвель, Шарлемон, Гирсон, Мобеж, Лилль и Дюнкирхен, но переоборудовать по современному и усилить только единственно крепость Мобеж. Что касается прочих укрепленных пунктов, которые, по мнению генерального штаба, должны были играть лишь ограниченную роль в обеспечении границы, то было признано необходимым ограничиться только поддержанием их укреплений и сохранением всего вооружения, чтобы при случае эти укрепления могли служить опорными пунктами для полевой армии.

Подобно тому, как мы видели уже на восточном фронте, позади северного фронта также находилась вторая оборонительная полоса — "Укрепленный район" — Реймс, Лан (Лаон), Лэ-Фер. Главными опорными пунктами этой полосы являются Реймс, Лаон и Ла-Фер, которые хотя и имели каждый по нескольку отдельных фортов, но очень устаревших. Уже после 1870 г. они были упразднены вместе с некоторыми другими небольшими крепостями, находившимися в этом районе. Несмотря на это, их все-таки поддерживали; имея на вооружении лишь небольшое число орудий, они были снабжены, однако, некоторым запасом продовольствия и небольшими гарнизонами, чтобы при случае могли служить "временной опорой".

В 1912 г. было решено разоружить Ла-Фер и форт Гирсон; такое же решение было вынесено в 1914 г. относительно Лаона. В этот же период времени ставился также вопрос, не бросить ли совершенно укрепления Лилля, подступы к которому были закрыты постройками предместий Лилля и Рубэ. Но еще не успели согласовать мнения поэтому вопросу, как разразилась война.

Громадную крепость-лагерь Париж можно рассматривать, как редюит всей системы укреплений восточной и северной Франции. Имея более 150 км в окружности и будучи окружена двойным поясом фортов, она представляла собой самую обширную крепость в мире. Так как по окружности города разбросано множество населенных пунктов, то 16 старых фортов внутреннего пояса, которые играли роль еще во время осады в 1870 г., представляли собой раздробленный на части пояс. 17 новых фортов наружного пояса, которые были окончены в 1880 г. и находились на расстоянии 12-15 км от внутреннего пояса, служили с этого времени опорными пунктами передовой оборонительной линии.

Однако, с 1880 г. эти форты получили незначительное усиление в виде всего лишь нескольких пушек, установленных в броневых куполах. [Ребольд]

Город-крепость Париж

Еще в конце XIX в. в крепостную ограду Парижа входила стена, окружавшая город по обеим берегам р.Сены, замыкавшая город в 4-угрльник неправильной формы. Ограда эта состояла из военной улицы, вала бастионного начертания, толщиной до 33 фт., сухого рва шириной в 36 фт. и глубиной до 26 фт. и гласиса; вдоль стены было 94 баст. фронта и 66 потерн. В расстоянии 1-3� верст от этой ограды, ныне потерявшей свое значение и частью упраздненной, по окружности в 55 км идет ряд ближних 16 фортов и 13 редутов, сооруженных в 1840-44 гг. На северном фронте: ф. Обервилье, ред. Пантен, ф. де-Л'Эст, С.-Дени, р. Стен и укр-ние Уркского канала; восточный фронт образуют форты: Роменвиль, Нуази, Рони, Ножан, редуты: Фэзандри и Гравель; на южном фронте форты: Шарантон, Иври, Бисетр, Монруж, Ванвр и Исси; западный фронт прикрывается р. Сеной и крпостцой Мон-Валериен, на командующей высоте 448 фт. Все эти фронты и укрепления выдержали осаду 1870-71 гг., и ныне большая часть их упразднена совсем или разрушена и превращена в склады и казармы, а часть составляет еще внутреннее ядро обороны, вокруг корого в настоящее время расположено 3 отдельных укрепленных группы, фортов и редутов, удаленных от города на 12-16 верст, по окружности в 122 км. Наружная оборона, ныне охватывающая весь департамент Сены и несколько округов Сены и Уазы, превращает столицу в огромную крепость, площадь которой равна 915 кв.км. С.-вост. группа фортов, редюитом к-рой служит укрепление С.-Дени, тянется от р.Сены до Марны; на его сев. фронте, в расстоянии 7,5 верст от укрепления С.-Дени и влево от дороги в Кале, сооружен сильный ф.Домон; левее его, на холме с полог. скатами впереди и крутыми сзади, ф.Монмильон; южнее его — ф. Монморанси. Западнее сев. ж. д., на горн. кряже, командующем впереди лежащ. низмен. равниной, первоклассн. ф.Кормейль. Расстояние в 7 вер. между этими больш. фортами занято полев. укр-ниями, фланги к-рых находятся под обстрелом у ф.Домон и Кормейль. Для обеспечения прав. фланга этой группы в расстоянии 4 в. вправо от ф. Домон сооружен ф. Экуень, а к ю. от последнего — ф.Стен; на с.-в. оборонит. линия заканчивается искусственно наводняемой местностью. Ю.-зап. группа фортов — самая обширная: центром её оборонительной линии служит большой ф. С.-Сир, расположенный на ком-щем плато; правый фланг этой группы обеспечивается 2 укреплениями: С.-Жамм и Эграмон; промежуточные батареи: Марми и Нуази и ф. Буа д'Арси связывают правый фланг позиция с центром, а ф.Селль служит звеном с крепостью Мон-Валерьен. К ю.-з. от С.-Сира, по южн. берегу ручья Бьевр, на высоком плато сооружен ряд батарей и фортов: Го-Бюк, С.-Марк, де-Вильра, Сакмэ, Палезо и несколько севернее последнего — ф. Шимон. К югу от Парижа, между ф.Палезо и правым берегом р.Сены, на протяжении 10 верст тянется равнина; на правом берегу Сены и в 12 верстах от ф.Палезо сооружен большой ф.Вильнев-С.-Жорж, охраняющий, вместе с Палезо и батареями сев. ф.Шомон, от прорыва вверх по этой долине; кроме того, этому препятствует ф.Гот-Брюер, в 3 верстах к югу от Парижа. Оборона восточной группы фортов делится на 2 части, из коих южная обеспечивается ф.Вильнев-С.-Жорж, обороняющим подступы к р. Сене и фортами: де-Сюси, Шампинии и Виллье; кроме того, извилины р.Марны представляют те выгоды, что не допускают прямой атаки; сев. часть этой группы по правому берегу р.Марны находится под обстрелом старых фортов: Роменвиль, Нуазси, Рони и Ногран, оборона её усилена дальним ф.Вожур, на кряже, командующем всей с.-вост. равниной; к югу от ф.Вожур, на крутом холме, сооружен ф.Шелль. Позиция впереди Вожур — Шелль очень сильна и все кряжи её усеяны оврагами, находящимися под обстрелом этих фортов и промежуточных батарей. Таким образом, новая линия фортов состоит из 7 больших фортов (1.200 ч. гарнизона, 60 тяжелых орудий каждый) и 11 меньших (600 ч. и 24 орудий разных калибров). Кроме того, Париж окружают около 50 отдельных редутов и батарей в 200 чел. гарнизона и 6 полевых орудий каждый. [ВЭС]

После войны 1870 г. крепость-лагерь Париж была значительно увеличена. С 1880 г. она состояла, кроме бастионной ограды города и 16 старинных фортов, из линии обороны, выдвинутой на 12-25 км вперед от города и образуемой 17 фортами более современного устройства, а также группами укреплений Буа-Беррьер и Форэ-Марли. Позднее к старому наружному поясу были добавлены редут От-Брюйер и форт Шатильон.

В 1914 г. все эти укрепления находились почти в таком, же состоянии, как и в 1880 г. С этого времени в некоторых фортах было установлено только несколько броневых башен для 155-мм пушек (всего 10). Больше ничего для усилений крепости не предпринималось; что касается промежутков, то, кроме нескольких долговременных батарей, на них не было построено никаких оборонительных сооружений.

По плану обороны, утвержденному в 1911 г., оборона крепости-лагеря была построена на трех укрепленных районах или центрах сопротивления: северном, восточном и юго-западном укрепленных районах. Западный же район считали достаточно прикрытым излучинами р. Сены. Долговременные укрепления должны были служить опорными пунктами этих укрепленных районов, способными к самостоятельной обороне; в случае необходимости существовавшие в этих районах сооружения могли бы быть дополнены полевыми или временными укреплениями.

В плане обороны 1911 г. предусматривалась еще постройка двух фортов — одного в южной, а другого — в северной части наружного пояса, но работы по сооружению их к началу войны еще не начинались. Со всеми этими укреплениями крепость-лагерь Париж имела в окружности более 150 км, со 150.000 чел. гарнизона и около 1600 орудий, необходимых для ее обороны. [Ребольд]

Крепость Мобеж

После франко-прусской войны 1870-71 гг. Мобеж был обнесен фортов. поясом, по окружности в 30 км. было возведено 9 фортов, к которым в 1895 г. добавлено еще 6. На левом берегу Самбры из них находится 10.[ВЭС]

Крепость Мобеж преграждает долину Самбры и проходящие через нее многочисленные пути сообщения. Город имеет старую бастионную ограду времен Вобана, которая окружена 6 отдельными фортами (Буссуа, Сэрфонтэн, Ле-Бурдио, Омон, Лево и Сарт) и 6 промежуточными укреплениями (Берсильи, Сальмань, Феррьер, Грево, Феньи и Эрон-Фонтэн). Эти форты и укрепления находятся на расстоянии от 3 до 6 км от городской ограды. Промежутки между ними доходят до 4 км, а окружность пояса фортов доходит до 30 км.

Форты, построенные до 1885 г., были очень хорошо заметны, так как сильно возвышались над поверхностью земли. Форты Буссуа и Сэрфонтэн были позднее усилены старыми башнями из закаленной стали, тогда как еще позднее, в фортах Бурдио, Омон н Сарт было поставлено по одной более современной броневой башне на одно 75-мм орудие. Впрочем ни один из этих 6 фортов в отношении силы сопротивления не отвечал требованиям современной техники. Лишь один форт Бурдио был усилен впоследствии железобетоном; зато 6 промежуточных укреплений были построены в 1894-1895 гг. согласно более современным требованиям.

Между фортами Буссуа и Сэрфонтэн находилось передовое укрепление для пехоты, известное под названием Бют-дю-Рокк, длиной около 800-900 м, не имевшее никакой ценности для обороны. Орудия для фланкирования промежутков между укреплениями были расположены за ними на открытых батареях.

Программа оборудования крепости была утверждена в 1910 г. Было установлено, что крепость не сможет сопротивляться атаке неприятельской армии, снабженной тяжелой артиллерией, без поддержки полевой армии. О способности крепости выдержать правильную осаду не могло быть и речи; поэтому Мобеж, а также и другие крепости на северной границе Франции должны были быть оборудованы современным оборонительным вооружением. Но предпринятые тогда работы по дополнению и усилению укреплений к началу войны были выполнены лишь частично, тогда как отпущенные для этой цели кредиты были еще далеко не исчерпаны.[Ребольд]

Крепость Верден

После переустройства, предпринятого с 1875 г., Верден представляет крепость 1-го класса и состоит из двух линий фортов и старой цитадели. В первой линии форты: Haudainville, Rozellier, Moulainville, Vaux, Douaumont, Fleury, Charny, de La Mare, Choisel, des Sartelles, du Regret и Landrecourt, а во второй: Belrupt, S.-Michel, Souville, Belleville, Chana и de La Chaume. По силе фортов, подготовке промежутков между ними и по внутреннему благоустройству, а также обилию подземных тоннельных помещений для запасов и гарнизона, Верден в данное время следует признать одной из сильнейших крепостей Европы.[ВЭС]

Верден всегда был укреплен; во второй половине XVII в. его укрепления были перестроены Вобаном, и к этой эпохе относятся сохранившиеся бастионная ограда и ее цитадель.

До 1870 г. никаких других сооружений не возводилось.

После войны 1870 г. в период до 1880 г. был сооружен внутренний пояс укреплений, состоявший из 7 фортов, а после этого был построен наружный пояс из 12 фортов, удаленных на расстояние до 7 км от окраины города, С появлением бризантных снарядов форты наружного пояса получили соответствующее усиление, которое позднее было распространено также на форты Таванн и Сувиль. В 1889 г. цитадель была также переоборудована и снабжена высеченными в скале подземными помещениями, в которых могли себе найти совершенно безопасное убежище 4000-5000 чел.

Начиная с 1889 г., в некоторых северных и восточных фортах были установлены, кроме того, броневые башни для пушек и пулеметов, а также броневые наблюдательные пункты и бронированные казематы для орудий (маскированные казематы, или казематы Буржа), из которых могли обстреливаться промежутки между укреплениями. В 1914 г. французы располагали в общем на северном и восточном фронтах крепости:

5 броневыми башнями с 2 155-мм пушками каждая;

7 броневыми башнями с 2 75-мм пушками каждая;

12 скрывающимися башнями для пулеметов;

23 броневыми наблюдательными пунктами и 9 бронированными казематами Буржа.

В годы, непосредственно предшествовавшие мировой войне, были построены еще форт Вашеровиль и промежуточные укрепления Фруадетэрр, Тиомон, Ла-Лоффе и Шарни; кроме того, промежутки были усилены позициями для батарей, пехотными укреплениями и бетонными убежищами (боевыми убежищами).

В самом Вердене оборона была также тщательно подготовлена устройством центров сопротивления.[Ребольд]

Крепость Туль

Другой первоклассной крепостью, являвшейся южным опорным пунктом оборонительной завесы на маасских высотах, была Туль. Она преграждала железную дорогу Страсбург — Париж, канал от Марны до Рейна и дорогу Нанси — Париж. В состав крепости входили: старинная ограда бастионного начертания, несколько укреплений внутреннего пояса и наружный пояс укреплений в расстоянии от ограды около 5-7 км, при общем обводе около 42 км и поперечнике около 14 км. По общему устройству своему Туль был схож с Верденом. Французы, желая придать крепости Туль большее оперативное значение и расширить сферу ее влияния на окружающую местность в восточном направлении, образовали своего рода укрепленный район протяжением около 25 км, включив в него крайние восточные форты крепости, приспособленный заблаговременно к обороне лес Хай, форт-заставу Пон-Сен-Винсен и позицию-заставу у Фруарда. С севера и с юга этот район окаймлялся рукавами мозельского кольца. Кроме того, придавая особое значение для маневрирования армии городу Нанси, французы с 1913 г. приступили к созданию здесь целой оборонительной системы полудолговременного характера, получившей название du Grand Couronne (Большой кронверк). Работы здесь велись в период мобилизации в 1914 г., но полностью закончены не были. [Яковлев]

Крепость Бельфор

С 1875 г. французское правительство приступило к переустройству Бельфора, и в настоящее время он представляет сильную крепость 1-го класса, состоящую из двух линий фортов. В 1-й линии, вынесенной от города на расстояние от 6 до 11 клм., находятся следующие форты, начиная с севера: Giomagny, восточнее — ф.Roppe, далее ф. Bessoncourt, имея справа и несколько в тылу два укрепления Chevremont и Perouse и редут Bosmont. К югу находятся форты: Vezelois и Bois d'Oye, сзади которых, между ними и фортами 2-й линии, находятся второстепенные укрепления: Bromont, Sevenans, Meroux, Doraus, Botans, Chatelet, Fougerais и Urcerey. Возле города Hericourt находится форт Mont-Vaudois, а правее — ф. Salbert, который входит в связь с ф. Roppe. Между фортами Mont-Vaudois и Salbert расположена батарея Cote d'Essert. В центре крепости на скале высотой в 504 м на востоке от города возвышается старый "замок", а между ним и описанной 1-й линией фортов находится 2-я линии, форты которой суть возобновленные форты исторической осады 1870 года: Жюстис, Миотт, Барр, Бельвю и два Перша. Все они сохранили свои названия, только форт Бельвю переименован и назван в честь мужественного коменд. креп., — ф. Denfiert. Форты 2-й линии, хотя и не имеют особого значения, но значительно усиливают оборону креп. и, по словам французов, делают Бельфор непроницаемым.[ВЭС]

Морские крепости Шербур, Брест и Тулон

АВИАЦИЯ

Военная авиация Франции до 1914 года[w]

В течение первого десятилетия XX века Франция была на переднем крае авиационного прогресса благодаря таким пионерам, как Луи Блерио, Анри Фарман, Габриэль Вуазен, Эдуард Ньюпор, Гюстав Делаж и Луи Бешеро, и это привело к раннему интересу военных к самолетам. Поражение Франции во время франко-прусской войны 1870-1871 годов было еще очень свежо в памяти, и Франция ожидала, что снова столкнется с Германией. С декабря 1909 года военное министерство Франции начало направлять лиц из всех родов войск, особенно инженерных и артиллерийских, для прохождения летной подготовки в гражданских школах в качестве "учеников-пилотов" (eleves-pilotes), таких как Реймс и Брон. В марте 1910 года было создано Военное авиационное управление (EMA) для проведения экспериментов с самолетами, а 22 октября 1910 года была сформирована военная авиация как подразделение армии под командованием генерала Пьера Рока, хотя им пришлось подождать до середины 1911 года, когда появилась первая военная авиация. а 29 марта 1912 года был принят закон об официальном учреждении военной авиации.

Подготовка военных пилотов была такой же, как и гражданских, до 1910 года, когда Генеральный штаб ввел лицензию военного пилота. Значок военного пилота N1 был выдан лейтенанту Шарлю де Трикорноту де Роузу после обучения в летной школе Блерио в По, на юго-западе Франции, где годом ранее братья Райт основали первую авиационную школу.

Военная авиация Франции Первой мировой войны[w]

В начале Первой мировой войны Франция была мировым лидером в области авиастроения, и к середине 1912 года в составе военной авиации было пять эскадрилий ("escadrilles"). К 1914 году, когда 21 февраля оно официально получило финансирование в рамках Военного министерства, оно выросло до 132 машин и 21 эскадрильи.

В начале Первой Мировой войны, военная авиация сосредоточилась на разведке с помощью самолетов, подобных Bleriot XI. Однако 8 октября главнокомандующий генерал Барес предложил значительно увеличить численность эскадрилий до 65 человек. Кроме того, он предложил использовать четыре типа самолетов для выполнения четырех различных задач: Morane-Saulnier L будут использоваться в качестве разведчиков, Voisin III — в качестве бомбардировщиков, Farman MF.11 — в качестве разведывательных самолетов и Caudron G.III в качестве артиллерийских корректировщиков.

5 октября 1914 года сержант Джозеф Франц и его механик-капрал Луи Кено стали первыми, кто сбил немецкий самолет. Однако в воздушных боях произошла революция, когда пилот-разведчик Ролан Гаррос установил на капот своего Morane-Saulnier L пулемет Hotchkiss с механическим прерывателем хода. Неравномерная скорострельность Hotchkiss не позволяла механизму работать должным образом, и он добавил дефлекторные клинья к задней части лопастей пропеллера, чтобы деревянный пропеллер не разлетался на куски всякий раз, когда он открывал огонь по немецким самолетам. Благодаря такой установке Гаррос стал первым в мире пилотом истребителя, но вскоре после этого он попал в плен, когда у него отказал двигатель.

Независимо от других, Энтони Фоккер добился успеха, когда к началу июля 1915 года он оснастил моноплан Fokker M.5K Eindecker пулеметом Parabellum MG14, оснащенным синхронизатором стрельбы, что изменило способ ведения воздушной войны, поскольку истребители Германии и союзников сражались друг с другом в воздухе. Среди выдающихся французских асов были Рене Фонк, который стал самым результативным пилотом союзников в Первой мировой войне, сбив 75 вражеских самолетов, Жорж Гинемер, который погиб после 54 побед, Шарль Нунгессер, который одержал 43 победы и пережил войну, и Жорж Мадон, на счету которого была 41 победа.

До 1916 года эскадрильи совместно эксплуатировали различные типы самолетов для выполнения конкретных задач, при этом первые истребители распределялись по частям в каждую эскадрилью. В то время такой тип организации был распространен. В 1916 году, в результате неудачи в достижении превосходства в воздухе в битве при Вердене и неспособности разведывательных самолетов отслеживать передвижения немцев, Шарль де Трикорнот де Роуз объединил новые истребители "Ньюпор-11" в специальные истребительные подразделения, чтобы они могли более эффективно действовать сообща. Это настолько радикально изменило ход воздушных боев, что вскоре немцы были вынуждены последовать их примеру.

В этот период эскадрилья "Лафайет" (обозначенная как N.124) была сформирована из группы в основном американских добровольцев, в то время как их родная страна сохраняла нейтралитет. Первоначально на вооружении были самолеты Nieuport 11, 16 и 17, но когда SPAD S.XIII поступили на вооружение, они получили новое обозначение S.124. Вступление Соединенных Штатов в войну привело к тому, что в феврале 1918 года большая часть их выжившего персонала была переведена в военно-воздушную службу армии США (USAAS). Ведущим асом подразделения был американец французского происхождения Рауль Лафбери, который сбил 16 вражеских самолетов (все, кроме одного, в составе эскадрильи) до своей гибели в бою 19 мая 1918 года. Другие американские пилоты-добровольцы, включая первого чернокожего пилота-истребителя Юджина Булларда, летали в составе регулярных французских военных эскадрилий аэронавигации.

К апрелю 1917 года Aeronautique Militaire насчитывала 2870 самолетов в составе 60 истребительных и 20 бомбардировочных эскадрилий и 400 самолетов наблюдения, однако к октябрю было предложено еще более радикальное расширение до более чем 300 эскадрилий. К маю 1918 года под командованием Division Aerienne находилось более 600 истребителей и бомбардировщиков. Два месяца спустя были сформированы эскадрильи дальней разведки. На момент заключения перемирия военная авиация располагала на Западном фронте примерно 3222 боевыми самолетами, что делало ее крупнейшими военно-воздушными силами в мире. Во время войны военная авиация заявила об уничтожении 2049 вражеских самолетов и 357 воздушных шаров, о примерно 3500 погибших в бою, 3000 раненых/пропавших без вести и 2000 погибших в результате несчастных случаев. Около 182 пилотов военной авиации были признаны летчиками-асами за пять или более побед в боях "воздух-воздух".

Создание службы аэронавигации [w]

История создания службы аэронавигации началась в 1909 году, когда военный министр Франции одобрил покупку биплана Райт. В следующем году к единственному приобретению добавились еще один биплан Райт, "Блерио" и два "Фармана". 22 октября 1910 года генерал Пьер Рокес был назначен генеральным инспектором того, что стало называться Cinquieme Arme, или Пятой службой.

В марте 1912 года парламент Франции принял закон о создании военно-воздушных сил. Предполагалось, что они будут состоять из трех отдельных подразделений, в зависимости от задач авиации — разведки, бомбардировки или противодействия другим воздушным судам.

Изобретение истребителя

Франция была одной из первых стран, начавших строить самолеты. К началу Первой мировой войны Франция располагала в общей сложности 148 самолетами (восемь из них принадлежали французской военно-морской авиации) и 15 дирижаблями. В августе 1914 года, когда Франция вступила в Первую мировую войну, французская авиация состояла из 24 эскадрилий, поддерживающих сухопутные войска, включая три эскадрильи, приданные кавалерийским частям. К 8 октября планировалось расширение до 65 эскадрилий. К декабрю планировалось создать 70 новых эскадрилий.

Тем временем, несмотря на активизацию закупок, изобретательные авиаторы пытались использовать различное легкое вооружение против самолетов противника. Ролан Гаррос изобрел примитивный метод стрельбы из пулемета по дуге пропеллера, укрепив пропеллер металлическими клиньями, которые отражали любые залетающие пули. Уничтожив три немецких самолета, Гаррос 18 апреля 1915 года совершил вынужденную посадку в тылу врага. Таким образом, его секретное оружие было раскрыто, и Энтони Фоккер изобрел механизм синхронизации, который к 1 июля 1915 года превратил самолеты в летающие пулеметные платформы.

Создание истребительных формирований

21 февраля 1916 года началось наступление под Верденом. Новое оружие требует новой тактики. Командир Шарль де Трикорне де Роз был первым французским пилотом, который научился летать в марте 1911 года. Этому опытному летчику была предоставлена полная свобода действий в выборе пилотов и самолетов для нового подразделения, которому было поручено не пускать немецкие самолеты наблюдения за французскими рубежами. Специальное подразделение получило в свое распоряжение все имевшиеся в наличии самолеты Morane-Saulniers и Nieuport 11, а также 15 лучших пилотов, независимо от их назначения. Это специальное подразделение, патрулировавшее небо над Верденом, было первой французской патрульной группой. Операция прошла успешно, несмотря на гибель Трикорне в результате несчастного случая. Под руководством нового командира, капитана Огюста де Реверанда, начали свою карьеру такие летчики-асы, как Жорж Гинемер, Шарль Нанжессер и Альберт Деуллен.

Воодушевленные успехом своей первоначальной группировки, французы собрали несколько эскадрилий для участия в битве на Сомме. Растущие силы французской авиации позволил сформировать боевую группу на Сомме под командованием капитана Феликса Брокара. Группировка была сформирована 1 июля 1916 года из четырех эскадрилий "Ньюпор": эскадрильи 3, 26, 73 и 103. Три другие эскадрильи — 37, 62 и 65 — были временно присоединены в разное время.

19 октября 1916 года были созданы три постоянные боевые группы, каждая из которых состояла из четырех эскадрилий. Под номерами 11, 12 и 13 это были только первые три группировки.

Концентрация воздушных сил

В марте 1917 года были сформированы 14-я и 15-я боевые группы. И снова каждой новой группе было придано по четыре эскадрильи истребителей "Ньюпор"; и снова каждая из них была направлена для поддержки французской действующей армии.

10 января 1918 года из четырех эскадрилий SPAD была сформирована 16-я боевая группа. В феврале из подразделений SPAD были созданы еще пять боевых групп: боевые группы под номерами 17, 18, 19, 20 и 21. Различные модели Nieuport в настоящее время постепенно снимались с производства по мере того, как на складах французов появлялись новые модели SPAD.

Успех группировок побудил французов объединить авиацию в еще более крупные тактические подразделения. 4 февраля 1918 года из 15-й, 18-й и 19-й боевых групп была создана 1-я боевая бригада. За ней последовала 2-я боевая бригада, сформированная 27-го февраля из 11-й, 13-й и 17-й боевых групп. В каждой группе должно было быть по 72 истребителя.

Авиационные эскадры не стали концом наращивания военно-воздушных сил Франции. 14 мая 1918 года они были объединены в Воздушную дивизию (Division Aerienne). Поскольку бомбардировочная авиация также была объединена в более крупные подразделения, в состав нового подразделения также вошли 12-я и 13-я бомбардировочные эскадрильм. Обе бомбардировочные части были оснащены 45 бомбардировщиками Breguet 14. Последним дополнением к новому подразделению стали пять эскадрилий охраны, в составе которых было 75 боевых самолетов Caudron R.11 для сопровождения Breguet 14.

25 июня 1918 года была основана 22-я боевая группа, за ней последовала 23-я боевая группа. Также были созданы две группы ночных бомбардировщиков.

15 июля 1918 года, дивизия была задействована во Второй битве на Марне. С тех пор, полностью или частично, дивизия "Аэриенн" сражалась до конца войны. Ко времени битвы при Сен-Миеле французы могли задействовать 27 истребительных эскадрилий, а также разведывательные и бомбардировочные эскадрильи. 1137 самолетов, задействованных в битве, были самыми многочисленными самолетами, использовавшимися в операции Первой мировой войне.

Когда 11 ноября 1918 года было заключено перемирие, военно-воздушные силы Франции расширились до 336 эскадрилий, 74 из которых были истребительными эскадрильями SPAD. На вооружении Франции находилось 3608 самолетов. Подтвержденные заявления о 2049 уничтоженных вражеских самолетах включали 307, которые были сбиты на французской территории. Французские летчики также уничтожили 357 аэростатов наблюдения. Однако из 17.300 пилотов и наблюдателей, участвовавших в конфликте, погибло 5500 человек, что составило 31%. В газетной статье 1919 года сообщалось, что потери французских ВВС составили 61%.

Бомбардировочные авиагруппы (Groupe de Bombardment): 1.GB, 2.GB, 3.GB, 4.GB

Истребительные авиагруппы (Groupement de Combat):

11.GC, 12.GC, 13.GC, 14.GC, 15.GC, 16.GC, 17.GC, 18.GC, 19.GC, 20.GC, 21.GC, 22.GC, 23.GC

Эскадрильи (Escadrille)

Номера эскадрилий постоянные, но к ним добавляется тип самолета. Например, Escadrille VB.112 означает что она вооружена бомбардировщиками Voisin. При замене матчасти меняются буквы, цифры остаются.

В августе 1914 г. французская авиация включала в себя 21 армейскую эскадрилью и 3 кавалерийских.

[ЭВВК-1]

Военнослужащие каждой эскадрильи имели собственные эмблемы, на которых изображались инициалы конструкторов и порядковый номер эскадрильи.

Полного списка эскадрилий у автора нет, сведения фрагментарны. Поэтому ниже приводятся все номера. Существующие эскадрильи выделены жирным. Сведений о не выделенных нет.

1.esc, 2.esc, 3.esc, 4.esc, 5.esc, 6.esc, 7.esc, 8.esc, 9.esc, 10.esc, 11.esc, 12.esc, 13.esc, 14.esc, 15.esc, 16.esc, 17.esc, 18.esc, 19.esc,

20.esc, 21.esc, 22.esc, 23.esc, 24.esc, 25.esc, 26.esc, 27.esc, 28.esc, 29.esc, 30.esc, 31.esc, 32.esc, 33.esc, 34.esc, 35.esc, 36.esc, 37.esc,

38.esc, 39.esc, 40.esc, 41.esc, 42.esc, 43.esc, 44.esc, 45.esc, 46.esc, 47.esc, 48.esc, 49.esc, 50.esc, 51.esc, 52.esc, 53.esc, 54.esc, 55.esc,

56.esc, 57.esc, 58.esc, 59.esc, 60.esc, 61.esc, 62.esc, 63.esc, 64.esc, 65.esc, 66.esc, 67.esc, 68.esc, 69.esc, 70.esc, 71.esc, 72.esc, 73.esc,

74.esc, 75.esc, 76.esc, 77.esc, 78.esc, 79.esc, 80.esc, 81.esc, 82.esc, 83.esc, 84.esc, 85.esc, 86.esc, 87.esc, 88.esc, 89.esc, 90.esc, 91.esc,

92.esc, 93.esc, 94.esc, 95.esc, 96.esc, 97.esc, 98.esc, 99.esc, 100.esc, 101.esc, 102.esc, 103.esc, 104.esc, 105.esc, 106.esc, 107.esc, 108.esc,

109.esc, 110.esc, 111.esc, 112.esc, 113.esc, 114.esc, 115.esc, 116.esc, 117.esc, 118.esc, 119.esc, 120.esc, 121.esc, 122.esc, 123.esc,

124.esc Lafayette, 124.esc, 125.esc, 126.esc, 127.esc, 128.esc, 129.esc, 130.esc, 131.esc, 132.esc, 133.esc, 134.esc, 135.esc, 136.esc,

137.esc, 138.esc, 139.esc, 140.esc, 141.esc, 142.esc, 143.esc, 144.esc, 145.esc, 146.esc, 147.esc, 148.esc, 149.esc, 150.esc, 151.esc,

152.esc, 153.esc, 154.esc, 155.esc, 156.esc, 157.esc, 158.esc, 159.esc, 160.esc, 161.esc, 162.esc, 163.esc, 164.esc, 165.esc, 166.esc, 167.esc,

168.esc, 169.esc, 170.esc, 171.esc, 172.esc, 173.esc, 174.esc, 175.esc, 176.esc, 177.esc, 178.esc, 179.esc, 180.esc, 181.esc, 182.esc, 183.esc,

184.esc, 185.esc, 186.esc, 187.esc, 188.esc, 189.esc, 190.esc, 191.esc, 192.esc, 193.esc, 194.esc, 195.esc, 196.esc, 197.esc, 198.esc, 199.esc,

200.esc, 201.esc, 202.esc, 203.esc, 204.esc, 205.esc, 206.esc, 207.esc, 208.esc, 209.esc, 210.esc, 211.esc, 212.esc, 213.esc, 214.esc, 215.esc,

216.esc, 217.esc, 218.esc, 219.esc, 220.esc, 221.esc, 222.esc, 223.esc, 224.esc, 225.esc, 226.esc, 227.esc, 228.esc, 229.esc, 230.esc, 231.esc,

232.esc, 233.esc, 234.esc, 235.esc, 236.esc, 237.esc, 238.esc, 239.esc, 240.esc, 241.esc, 242.esc, 243.esc, 244.esc, 245.esc, 246.esc, 247.esc,

248.esc, 249.esc, 250.esc, 251.esc, 252.esc, 253.esc, 254.esc, 255.esc, 256.esc, 257.esc, 258.esc, 259.esc, 260.esc, 261.esc, 262.esc, 263.esc,

264.esc, 265.esc, 266.esc, 267.esc, 268.esc, 269.esc, 270.esc, 271.esc, 272.esc, 273.esc, 274.esc, 275.esc, 276.esc, 277.esc, 278.esc, 279.esc,

280.esc, 281.esc, 282.esc, 283.esc, 284.esc, 285.esc, 286.esc, 287.esc, 288.esc, 289.esc, 290.esc, 291.esc, 292.esc, 293.esc, 294.esc, 295.esc,

296.esc, 297.esc, 298.esc, 299.esc, 300.esc, 301.esc, 302.esc, 303.esc, 304.esc, 305.esc, 306.esc, 307.esc, 308.esc, 309.esc, 310.esc, 311.esc,

312.esc, 313.esc, 314.esc, 315.esc, 316.esc, 317.esc, 318.esc, 319.esc, 320.esc, 321.esc, 322.esc, 323.esc, 324.esc, 325.esc, 326.esc, 327.esc,

328.esc, 329.esc, 330.esc, 331.esc, 332.esc, 333.esc, 334.esc, 335.esc, 336.esc, 337.esc, 338.esc, 339.esc, 340.esc, 341.esc, 342.esc, 343.esc,

344.esc, 345.esc, 346.esc, 347.esc, 348.esc, 349.esc, 350.esc, 351.esc, 352.esc, 353.esc, 354.esc, 355.esc, 356.esc, 357.esc, 358.esc, 359.esc,

360.esc, 361.esc, 362.esc, 363.esc, 364.esc, 365.esc, 366.esc, 367.esc, 368.esc, 369.esc, 370.esc, 371.esc, 372.esc, 373.esc, 374.esc, 375.esc,

376.esc, 377.esc, 378.esc, 379.esc, 380.esc, 381.esc, 382.esc, 383.esc, 384.esc, 385.esc, 386.esc, 387.esc, 388.esc, 389.esc, 390.esc, 391.esc,

392.esc, 393.esc, 394.esc, 395.esc, 396.esc, 397.esc, 398.esc, 399.esc, 400.esc, 401.esc, 402.esc, 403.esc, 404.esc, 405.esc, 406.esc, 407.esc,

408.esc, 409.esc, 410.esc, 411.esc, 412.esc, 413.esc, 414.esc, 415.esc, 416.esc, 417.esc, 418.esc, 419.esc, 420.esc, 421.esc, 422.esc, 423.esc,

424.esc, 425.esc, 426.esc, 427.esc, 428.esc, 429.esc, 430.esc, 431.esc, 432.esc, 433.esc, 434.esc, 435.esc, 436.esc, 437.esc, 438.esc, 439.esc,

440.esc, 441.esc, 442.esc, 443.esc, 444.esc, 445.esc, 446.esc, 447.esc, 448.esc, 449.esc, 450.esc, 451.esc, 452.esc, 453.esc, 454.esc, 455.esc,

456.esc, 457.esc, 458.esc, 459.esc, 460.esc, 461.esc, 462.esc, 463.esc, 464.esc, 465.esc, 466.esc, 467.esc, 468.esc, 469.esc, 470.esc, 471.esc,

472.esc, 473.esc, 474.esc, 475.esc, 476.esc, 477.esc, 478.esc, 479.esc, 480.esc, 481.esc, 482.esc, 483.esc, 484.esc, 485.esc, 486.esc, 487.esc,

488.esc, 489.esc, 490.esc, 491.esc, 492.esc, 493.esc, 494.esc, 495.esc, 496.esc, 497.esc, 498.esc, 499.esc, 500.esc, 501.esc, 502.esc, 503.esc,

504.esc, 505.esc, 506.esc, 507.esc, 508.esc, 509.esc, 510.esc, 511.esc, 512.esc, 513.esc, 514.esc, 515.esc, 516.esc, 517.esc, 518.esc, 519.esc,

520.esc, 521.esc, 522.esc, 523.esc, 524.esc, 525.esc, 526.esc, 527.esc, 528.esc, 529.esc, 530.esc, 531.esc, 532.esc, 533.esc, 534.esc, 535.esc,

536.esc, 537.esc, 538.esc, 539.esc, 540.esc, 541.esc, 542.esc, 543.esc, 544.esc, 545.esc, 546.esc, 547.esc, 548.esc, 549.esc, 550.esc, 551.esc,

552.esc, 553.esc, 554.esc, 555.esc, 556.esc, 557.esc, 558.esc, 559.esc, 560.esc, 561.esc, 562.esc, 563.esc, 564.esc, 565.esc, 566.esc, 567.esc,

568.esc, 569.esc, 570.esc, 571.esc, 572.esc, 573.esc, 574.esc, 575.esc, 576.esc, 577.esc, 578.esc, 579.esc, 580.esc, 581.esc

Самолеты

1910г.: 36 самолетов, 3 дирижабля, [Gro с.15]

1911г.: 161 армейских, 10 флотских, 400 частных самолетов [Gro с.16]

1912г.: 259 армейских, 1 флотский, 422 частных самолетов [Gro с.16]

В строю, резерве, школах: к началу войны: 560, к концу войны: 17.000[МВЦ с.45]

Производство самолетов и авиамоторов во Франции [Gro с.58][МВЦ с.41]

1914

1915

1916

1917

1918

Итого

Самолеты

541

4489

7549

14.915

24.652

52.114

Моторы

860

7086

16.785

23.092

44.363

92.386

Число самолетов в строю 1914-1918 гг. [МВЦ с.45]

8.1914

1.1915

1.1916

11.1918

Самолеты

156

300

783

3321*

* Включая: дневных бомб.: 225, ночных бомб.: 247, истребителей: 1344, разведчиков: 1505[МВЦ с.45]

Число боевых самолетов на сухопутном фронте 1914-1918 гг. [Gro с.95]

8.1914

5.1915

8.1916

3.1917

11.1917

3.1918

11.1918

Самолеты

165

300

1149

1400

2412

2750

3331

Обозначение французских самолетов: буква — назначение. Цифра — экипаж.

A — разведчик, Ab — бронированный штурмовик, B — бомбардировщик, Bn — бомбардировщик ночной, C — истребитель, E — учебный

Трехмоторный бомбардировщик Ca.5[a]:1918 (4т 10,8х22,8м 3пд250лс=146км/ч 650/4км 4ч 4п 0,8тб) Ca.45 Имп: Итал

CA.45

Трехмоторный бомбардировщик Ca.3 (CEP)[a]:1916-1918 (4т 10,9х22,2м 3пд150лс=137км/ч 450/4,8км 4ч 24п 0,8тб) вып:?

Двухмоторный бомбардировщик F.50 Bn.2[a]:1918 (3т 12х22,8м 2пд240лс=151км/ч 1800/4,7км 4ч 4п 0,5тб) вып: 100

Двухмоторный бомбардировщик Let.1 A3[a]:1917-1918 (2,2т 11,3х17,7м 2пд150лс=132км/ч /5,2км 2ч 2п 0,1тб) вып: 250-300

Let 4

Let1 Let2

Let4 Let5 Let7

Let4 Let5 Let6

Двухмоторный бомбардировщик MoS.T A.3[a]:1916-1917 (4т 10,5х17,6м 2пд110лс=137км/ч /7,8км 3ч 2п 0,1тб) вып: 90

Двухмоторный бомбардировщик Caudron C.23 Bn.2[a]:1918 (4т 13х24,5м 2пд260лс=144км/ч /4,5км 3ч 2п 0,6тб) вып: 54

Двухмоторный истребитель сопровождения Caudron R.11 C.3[a]:1918 (2,2т 11х18м 2пд215лс=183км/ч /5,9км 3ч 5п) вып: 370

Двухмоторный бомбардировщик/разведчик Caudron G.6[a]:1916-1917 (1,4т 8,6х17,2м 2пд130лс=145км/ч 275/4,4км 3ч 1п 0,1тб) вып: 512

Двухмоторный бомбардировщик/разведчик Caudron R.4 A.3[a]:1915-1916/1918 (1,7т 11,8х21м 2пд130лс=136км/ч /5,9км 3ч 4п 0.1тб) вып: 249

Двухмоторный бомбардировщик/разведчик Caudron G.4 A.2/B.2[a]:1915-1917 (1,3т 7,2х17,2м 2пд80лс=132км/ч /4,3км 2ч 12п 0,1тб)

вып: 1421. экс: Брит: 55, Рос: 20, Итал, Бель, США

Бомбардировщик PS.7 B.2[a]:1917/1918 (1,5т 10х17,5м 1пд160лс=110км/ч 2ч 1п 0,1тб) вып: 150

Разведчик-бомбардировщик Br.14 A.2/B.1/B.2[a]:1916-1918 (1,8т 8,9х14,4м 1пд300лс=177км/ч /5,8км 2ч 2п 0,3тб) вып: 5500. экс: США:290, Бель

Br.14A2

Br.14B1 Br.14B2

Истребитель/бомбардировщик Bre.5/6/12 Ca.2/B.2[a]:1916/1918 (1,9т 9,9х17,6м 1пд220лс=136км/ч /4,3км 2ч 1п371п 0,3тб) экс: Брит: 10

Бомбардировщик Bre.4 B.2[a]:1915/1916 (1,5т 9,5х14,4м 1пд200лс=138км/ч /3,7км 2ч 1п37 0,3тб) вып: 100. экс: брит: 17

BUC BLM BLC

Истребитель Triplane[a]:1916-1917/1918 (0,7т 5,7х8,1м 1пд130лс=188км/ч 560/6,2км 1ч 2п) имп: 17(Брит)

Истребитель Bre.17 C.2[a]:1919-1920 (1,8т 8,1х14,3м 1пд450лс=218км/ч /7,5км 2ч 5п) вып: 100

Истребитель GL.2 C.1[a]:1919 (0,8т 6,4х9,4м 1пд180лс=245км/ч 450/7,5км 1ч 2п) вып:41

Истребитель SEA.IV C.2[a]:1918-1919 (1,6т 8,5х12м 1пд350лс=218км/ч 700/7,4км 2ч 3п) вып:115

Истребитель HD.3 C.2[a]:1917-1918 (1,2т 7х9м 1пд260лс=192км/ч /5,7км 2ч 2п) вып:90

Истребитель SPAD.XX C.2[a]:1919 (1,3т 7,3х9,7м 1пд300лс=229км/ч 400/8км 2ч 3п) вып:100

Истребитель-разведчик SPAD.XVII C.1[a]:1918 (0,9т 6,3х8,1м 1пд300лс=240км/ч /6,2км 1ч 1п) вып:20

Истребитель SPAD.XIII C.1[a]:1917-1918 (0,9т 6,3х8,3м 1пд220-235лс=222км/ч 400/6,5км 1ч 2п) вып: 8402

экс: Рос, США:893, Арг:2, Бель, Браз, Грец:12, Ита, Яп:40, Серб, Таи, Исп, Турц, Уруг

Истребитель SPAD.XII C.1[a]:1917/1919 (0,9т 6,4х8м 1пд220лс=203км/ч /6,3км 1ч 1п37+1п) вып:300

Истребитель SPAD.VII C.1[a]:1916-1917/1919 (0,7т 6,1х7,8м 1пд180лс=212км/ч /5,5км 1ч 1-2п) вып:5600.

экс: Брит:185, Рос/СССР:43, Ита:214, США:189, Арг:2, Бель:15, Браз:15, Грец:28, Яп, Перу:2, Пол:21(18-20), Порт:12, Рум, Серб, Таи

Истребитель Nie.28 C.1[a]:1918 (0,7т 6,4х8,2м 1пд160лс=196км/ч /5,2км 1ч 2п) вып:300+. экс: США: 309, Арг:2, Грец, Швей:15

Истребитель Nie.27 C.1[a]:1917/1918 (0,6т 5,9х8,2м 1пд130лс=187км/ч /5,6км 1ч 2п)

экс: Грец, Ита, Яп, Рос, Серб, Таи, Турц, Брит, США:280, Уруг

Истребитель Nie.24 C.1[a]:1917-1918 (0,6т 5,9х8,2м 1пд130лс=176км/ч 265/5,5км 1ч 2п) вып:1000

экс: Эст, Грец, Лат, Яп, Пол:18(N17/24), Рум, Серб, Таи, Турц, Брит, США

Nie.24 Nie.24bis

Истребитель Nie.23 C.1[a]:1916-1917/1919 (0,6т 5,8х8,2м 1пд120лс=165км/ч 250/5,3км 1ч 1п)

экс: Бель, Ита, Эст, Лат, Рос, Швей, Таи, Брит, США

Истребитель Nie.21 C.1[a]:1916-1918 (0,5т 5,8х8м 1пд80лс=150км/ч 250/5,2км 1ч 1п)

экс: Арг, Браз, Эст, Фин, Порт, Рос:2, Серб, Таи, Укр, Вел, США

Истребитель Nie.17 C.1[a]:1916-1917/1919 (0,6т 6х8,2м 1пд130лс=174км/ч 250/5,6км 1ч 1п) вып: 1650.

эксп: Брит, Рос, Итал, Бель, Чили, Кол, Чех, Эст, Фин, Венг, Нид, Пол:18 (N17/24), Рум, Таи, Укр, США, Уруг

Истребитель Nie.11/16 C.1[a]:1916/1918 (0,5т 5,6х7,5м 1пд80-110лс=156км/ч /4,6км 1ч 1п) вып:1200 экс: Ита:646, Рос:100

Nie.11 Nie.16

Истребитель-разведчик Nie.12 A2/C2[a]:1916-1917/1919 (0,9т 7,3х9м 1пд110лс=155км/ч /4,7км 2ч 2п)

экс: Арг, Бель, Грец, Яп:40, Порт, Рум, Рос, Вел, США

Разведчик-истребитель Nie.10 A.2/C.1[a]:1915-1916/1917 (0,7т 7х7,9м 1пд80лс=146км/ч 300/4,6км 1-2ч 1-2п) вып:1000.

имп: Бель, Браз, Ита, Яп, Рос, Серб, Таи, Брит, США

Истребитель Ponnier M-1[a]:1916/1916 (0,5т 5,8х6,2м 1пд80лс=167км/ч /км 1ч 1п) вып:20. экс: Бель:18

Истребитель MoS.AI C.1[a]:1917-1918/1919 (0,6т 5,5х8,5м 225км/ч /7км 1ч 1-2п) вып:1210 экс: Бель, Яп, Перу, Швей, США:31

Истребитель MS.AC C.1[a]:1916/1917 (0,7т 7х9,8м 179км/ч 446/5,2км 1ч 1п) вып:30

Истребитель-разведчик SEA IV A.2/C.2[a]:1918 (1,6т 8,5х12м 1пд350лс=218км/ч 700/7,4км 2ч 3п) вып:115

Разведчик Dorand AR A.2[a]:1917-1918 (1,3т 8,2х12м 148км/ч /5км 2ч 3п) экс: США:142(AR1:22, AR2:120), Серб, Грец

Бронированный штурмовик Sal.4 Ab.2[a]:1918 (т 8,6х16м 1пд230лс=168км/ч /км 2ч 2-3п) вып:12-16

Разведчик Sal.2 A.2[a]:1917-1918 (1,2т 8,5х11,8м 1пд230лс=188км/ч 500/6,2км 2ч 3п) вып:3200. экс: США:750, Яп, Пол, Рос

Разведчик SM.1 A.3[a]:1917/1918 (2т 10х17,5м 1пд240лс=135км/ч /3,9км 3ч 2п) вып:155

Разведчик SPAD.XVI A.2[a]:1917-1918 (1,3т 7,7х11,2м 204км/ч 460/4,7км 2ч 3п)

Разведчик SPAD.XI A.2[a]:1917-1918/1918 (1т 7,8х11,2м 1пд235лс=176км/ч /7км 2ч 2п)

вып:1000 (XI XVI) экс: Бель, Яп, Ита, Рос, Уруг, США:35

Разведчик SPAD A.2[a]:1915/1917 (0,7т 7,9х9,6м 1пд80лс=140км/ч /5,2км 2ч 1п) вып:99. эксп: Рос:57

SA.1

Разведчик-бомбардировщик Sop.1 A.2/B.1/B.2[a]:1916-1917 (1,1т 7,7х10,2м 1пд130лс=164км/ч 600/4,6км 1-2ч 2п 0,1тб) вып:4500

экс: Рос:240, Бель:27, Браз:3, Грец:10, Яп:15, Лат:4, Рум:17, США:514

B.2 B.1 A.2

Разведчик MoS.Р[a]:1916-1917/1919 (0,7т 1пд110лс=8,9х11,2м 156км/ч /4,9км 2ч 1п) вып:565 экс: Брит:142, Рос:10, Браз, Яп

Разведчик-учебный Nie.83 E.2[a]:1917 (0,7т 8х7м 1пд80лс=140км/ч 240/км 2ч) вып:244

Разведчик-учебный Nie.81 E.2[a]:1917 (0,8т 7,1х9м 1пд80лс=130км/ч 260/км 2ч) вып:173

Nie.83 Nie.81

Разведчик Nie.14 A.2/E.2[a]:1916/1917 (1т 7,9х12,1м 1пд150лс=110км/ч 2ч 1п) вып:100

Разведчик-бомбардировщик Voisin LAP/LAR[a]:1916-1918 (1,9т 10,4х18м 1пд220лс=118км/ч /4,3км 2ч 1-2п 0,3тб) вып: 1100

LAP LAR

Разведчик-бомбардировщик Voisin LAS[a]:1915-1916/1916 (1,5т 9,6х16м 1пд150лс=115км/ч /3,5км 2ч 1-2п 0,2тб) вып: 350

Разведчик-бомбардировщик Voisin L/LA/LB[a]:1914-1915/1916 (1,2т 9,5х14,7м 1пд80-120лс=105км/ч /3км 2ч 12п 0,2тб) вып: 800+

Разведчик Caudron G.3 A.2/E.2[a]:1914— (0,7т 6,4х13,4м 1пд80лс=108км/ч /км 2ч) вып: 2450

экс: Брит, Ита, Рос:20, США:192, Арг, Бель, Браз, Кит, Кол:3, Дан, Саль:3, Фин:18, Грец, Гват, Гон, Яп, Порт, Пол, Рум, Серб, Исп:18, Венес

Разведчик F.27[a]:1915-1916 (1т 9,2х16,2м 1пд150лс=132км/ч /4,5км 2ч 1-2п) экс: Брит: 30

Разведчик F.30/F.40 Horace[a]:1915-1916/1917 (1,1т 1пд150лс=9,3х17,6м 135км/ч 420/4км 2ч 1-2п 0,2тб/10нур)

экс: Брит, Ита, США, Бель, Браз, Кол, Нор, Порт, Рум, Серб, Венес:2

F.40 F.40 c ракетами

Разведчик MF.11 Shorthorn[a]:1914-1914/1916 (0,9т 9,5х16,2м 1пд70лс=100км/ч /3,8км 2ч 1п)

экс: брит:90, Рос, Ита, Бель, Грец, Яп, Нор, Порт, Рум, Сауд:2, Серб, Исп, Швей

Разведчик MF.7 Longhorn[a]:1913-1914/1915 (0,9т 12х15,5м 1пд70лс=95км/ч /4км 2ч)

экс: Брит, Рос, Бель, Дан, Грец, Ита, Яп, Мекс, Нор:60, Исп

Разведчик HF.20/22[a]:1913-1915 (0,7т 8,9х15м 1пд80лс=90км/ч 300/2,5км 2ч)

экса: Брит, Рос, Ита, Бель, Арг, Дан, Грец, Яп, Нид, Рум, Серб, Швец, Швей, ЮАР

Разведчик HF.15/16[a]:1912-1914/1915 (0,7т 8,1х13,8м 1пд70лс=90км/ч /2,5км 2ч 1п) экс: Вел, Рос, Бель, Ита, Рум

Истребитель MoS.N/MoS.I/MoS.V C.1[a]:1915-1916 (0,4т 5,8х8,2м 144км/ч /4км 1ч 1п) вып:49. эксп: Брит, Рос

Разведчик-истребитель MoS.L/LA[a]:1914-1916 (0,9т 6,9х11,2м 1пд80лс=119км/ч 450/4км 2ч 1п) вып: 600.

экс: Брит, Рос, Арг, Бель, Перу, Рум, Швец

Рзведчик-истребитель MoS.G[a]:1912-1914/1917 (0,6т 6,7х10,2м 1пд60лс=115км/ч /4км 1ч 1п)

Рзведчик-истребитель MoS.H[a]:1913-1914/1915 (0,4т 5,8х9,2м 1пд60лс=120км/ч 177/1км 1ч 1п)

Разведчик REP N[a]:1912-1914 (0,3т 6,6х9,2м 1пд80лс=116км/ч 2ч) экс: Турц, Серб

Разведчик Deperdussin TT[a]:1912-1914/1915 (0,8т 7,2х10,6м 1пд80лс=106км/ч /3км 2ч) экс: Брит, Рос, Бель, Пар, Порт, Серб, Исп, Турц

Разведчик Deperdussin B[a]:1911-1913/1914 (0,4т 7,7х8,8м 1пд50лс=90км/ч /2,4км 2ч)

Разведчик/гидроразведчик Nie.VI[N]:1912 (0,8т 8,7х13,3м пд:80лс=110км/ч 2ч) Вып: 6 N.VIH, 10 N.VIM

Разведчик-учебный Nieuport IV[a]:1911-1914/1915 (0,7т 8х12,3м 1пд100лс=120км/ч /3км 2ч)

эксп: Брит, Рос, Ита, Арг, Грец, Яп, Рум, Таи, Исп, Швец

Разведчик Bleriot XI[a]:1910-1914/1915 (0,6т 8,3х10,2м 1пд50лс=106км/ч /1км 1-2ч)

Эксп: Итал, Рос:50, брит, Арг, Бель, Боли, Болг, Чили, Дан, Грец, Гват, Яп, Мекс, Рум, Серб, Швец, Швей, Турц, Уруг

XI XI-2

Гидросамолеты

Бомбардировщик/разведчик S.184[a]:1915-1918 (2,4т 12,4х19,4м 1пд195лс=132км/ч 650/2,7км 2ч 1п 0,4тб/1т) имп: брит

Гидро-истребитель SPAD S.XIV[a]:1918 (1,1т 7,4х8,8м 1пд220лс=205км/ч /5,9км 1ч 2п) вып:40

Гидро-истребитель HD.2[a]:1917-1918 (0,7т 7х8,5м 1пд130лс=182км/ч 400/4,8км 1ч 2п) вып: 140. эксп: США: 10

Гидроистребитель-разведчик Baby[a]:1915-1918/1918 (0,8т 7х7,8м 1пд130лс=161км/ч 320/2,3км 1ч 1п) имп:33(Брит)

Патрульная летающая лодка GL.40[a]:1917 (2,3т 12,4х18,5м 1пд300лс=145км/ч 400/3,5км 3ч 1п 0,2тб) вып:100. экс: Порт:2, Перу:3, Бель

Патрульная летающая лодка DD.10[a]:1918 (3,7т 16,2х23м 1пд300лс=155км/ч 800/км 3ч 4п 0,3тб) вып:30

Патрульная летающая лодка DD.8[a]:1917-1918 (1,6т 9,5х16,3м 1пд220лс=140км/ч 500/км 3ч 2п 0,1тб) вып:500. экс: США, Порт

Патрульная летающая лодка DD.9[a]:1918 (2т 10,8х16м 140км/ч 200/3км 4ч 2-4п 0,07тб) вып:100.

DD.8 DD.9

Патрульная летающая лодка DD.2[a]:1916-1917 (1,4т 10,8х14,2м 1пд200лс=160км/ч 450/3км 2-3ч 1п 0,1тб) вып:455

Патрульная летающая лодка Tellier 200[a]:1916-1918 (1,6т 11,8х15,6м 1пд200лс=135км/ч 700/3,5км 3ч 2п1п47) вып:600

Летающая лодка разведчик FBA H[a]:1917-1918 (1,4т 9,9х14,1м 1пд60лс=150км/ч 450/4,9км 3ч 2-3п 0,07тб) вып:1000

экс: Брит:4, США, Бель:5, Перу:3, Серб:3, Исп

Летающая лодка разведчик FBA A/B/C[a]:1914-1917 (0,8т 8х13,7м 1пд150лс=105км/ч 400/2,5км 2ч 1п) вып:900 (вкл B:150, C:78)

экс: Вел:116, Рос:30, А-В, Браз:2, Дан, Ита, Порт:63

Дирижабли

К 1 января 1914 года по общему объему своих дирижаблей (116.600 куб. м) Франция находилась на втором месте в мире, уступая лишь Германии. Начало войны в августе 1914 года застигло французское воздухоплавание в состоянии почти абсолютной неподготовленности к ведению боевых действий. И это несмотря на то, что воздухоплаванием во Франции занимались уже давно и на эти цели были израсходованы большие деньги. Весь парк управляемых аэростатов мягкого типа, которые находились в распоряжении сухопутной армии, устарел. До войны жесткие дирижабли во Франции не получили развития.

В августе 1914 года в исправном состоянии находились следующие дирижабли:

завода Клеман-Байяр — Adjutant Vincenos, Dupuy de Lome и Montgolfier;

завода Астра — Conte и Лейтенант Шорэ;

завода Зодиак — Капитан Фербер и Flerus.

Эти дирижабли базировались в городах Мобеж, Верден, Туль, Эпиналь, Бельфор. Позднее были построены разборные эллинги в городе Гревекер департамента Уаза.

Из крепостных воздухоплавательных подразделений и их воздушных кораблей к боевым действиям были готовы только Flerus, Montgolfier, Adjutant Vincenos, Dupuy de Lome и Commandant Contella. Остальные из-за своего низкого потолка и неудовлетворительного технического состояния не представляли собой какой бы то ни было боевой ценности. Подготовленных кадров воздухоплавателей почти не было, и французам пришлось наспех сколачивать воздухоплавательные части с управляемыми аэростатами. С таким слабым парком французское воздухоплавание вступило в войну. [ДнВ]

В 1914-1918 гг. во Франции было построено 1 жесткий и 14 мягких сухопутных, и 37 мягких морских дирижаблей. [Арие]

Армейские дирижабли

Жесткий дирижабль: Tissander:1914/1915 (21000м3 130х16м 60км/ч)

Tissander

CB типа Adjudant Vincenot (9600м3 88х13м 51км/ч 0,6тб) Adjutant Vincenos:1911, Dupuy de Lome:1912|1915

Vincenos

CB Montgolfier:1913|1914 (6600м3 72х12м 58км/ч)

CB General Meunier:1915 (6600м3 72х12м 58км/ч)

Astra Conte:1912 (6600м3 65х14м 64км/ч 0,4тб)

Astra типа Pilatre de Rozier (14000м3 90х16м 69км/ч 0,7тб) Pilatre de Rozier:1915, Alsase:1915|1915

Pilatre de Rozier

Zodiac Spies:1914 (16450м3 140х14м 70км/ч)

Spies

Zodiac Commandant Contella:1914|1915 (9500м3 94х14 60км/ч 2км)

Com.Contella

Zodiac типа D'Arlandes (14200м3 93х17м 69км/ч) D'Arlandes:1915, Shampagne:1916

CM Flerus:1912 (6500м3 77х13м 59км/ч 0,5тб)

CM типа Lorrain (10500м3 93х14м 70км/ч 2п37 0,7тб) Lorrain:1915, Tunisie:1916

Армейские дирижабли совершали боевые вылеты все реже и реже. С совершенствованием противовоздушной обороны противника опасность потери воздушных кораблей многократно возросла, поэтому французское командование приняло решение о ликвидации армейских дирижабельных воздухоплавательных частей. С другой стороны, флот, который к тому времени стал энергично развивать у себя управляемое воздухоплавание, обратился к армии с просьбой передать дирижабли ему.

В 1917 г. оставшиеся 5 мягких сухопутных дирижаблей были переданы флоту: D'Arlandes, Shampagne, Lorrain, Flerus и Montgolfier.[ДнВ]

Морские мягкие дирижабли

Прим: Из названных в таблице 6 дирижаблей куплены в Великобритании: VA-1-3 (тип SS), VA-4-5 (тип SSC), AT-0 (тип Coastal)

AT-4 VZ ZD

ФЛОТ

В течение всего XIX века французский флот прочно занимал второе место в мире, уступая лишь британскому. Но в начале 1900-х годов ситуация резко изменилась. Некомпетентность политиков, ответственных за кораблестроение (среди них выделяют морского министра — Ш.Пеллетана, прозванного "разрушителем флота"), привела к тому, что Франция тратила огромные средства на постройку морально устаревших линкоров, больших, но слабо вооруженных броненосных крейсеров и многочисленных немореходных миноносцев, в то время как другие страны вводили в строй крупные серии однотипных линкоров, легких крейсеров, эсминцев. Результаты оказались плачевными. Франция позже всех приступила к строительству дредноутов, утратила первенство в области подводного флота (в мае 1914 года командование ВМС вынуждено было списать сразу 21 устаревшую подлодку — более, чем треть находившихся в строю субмарин), а первые турбинные легкие крейсера у нее появились лишь в 1920 году — ими стали полу-ченные по репарациям корабли бывших противников.

В 1911 году французская общественность была шокирована опубликованными цифрами: за 15 предшествовавших лет Германия потратила на флот примерно 100 млн. фн. ст. и стала второй морской державой мира. Во Франции за это же время аналогичные расходы составили 152 млн. фн. ст., но при этом ее флот переместился со второго места на четвертое!

Определенные шаги по усилению ВМС были предприняты лишь в последние пять лет до начала мировой войны. Энергичный адмирал Буэ де Лапейрер, занявший пост морского министра, добился увеличения расходов на флот с 333 млн. франков в 1909 году до 567 млн. в 1913-м. Согласно принятой в 1912 году внушительной кораблестроительной программе, французские ВМС за последующие 8 лет должны были пополниться 28 линкорами, 10 легкими крейсерами, 52 эсминцами и 94 подводными лодками. В 1914 году в дополнение к ней предполагалось построить 8 линейных крейсеров. Но всем этим планам не суждено было сбыться.

Исход Первой мировой войны для Франции решался на суше, и поэтому все кораблестроительные программы были практически заморожены. Более-менее серийно продолжали строиться лишь подводные лодки да небольшие эскортные корабли. Поэтому к 1918 году французский флот по силе уступал не только бесспорным лидерам в области морских во-оружений — Англии и США, но уже и Японии. ВМС Франции сохранили за собой четвертое место в мире, однако их превосходство над итальянской Реджа Мариной выглядело минимальным.

Организационно в августе 1914 года французский флот (Armee Navale) состоял из отдельного отряда командующего флотом вице-адмирала Б.де Лапейрера (линкоры Курбэ, Жан Бар, крейсер Ж.де Ла-Гравьер); 1-й эскадры линкоров (6 кораблей типа Дантон); 2-й эскадры линкоров (Пари, Франс и 5 кораблей типа Репюблик/Демократи); дополнительной дивизии линкоров (Сюффрен, Сен-Луи, Бувэ, Голуа); специальной дивизии (линкоры Жорегиберри, Шарлемань, крейсера Д'Антрекасто, Потюо, Кассар, Космао, Брюи, А.Шарнэ, Латуш-Тревиль); двух легких дивизий (1-я — крейсера Ж.Мишле, Э.Ренан, Э.Кинэ, В.Руссо и 2-я — крейсера Л.Гамбетта, Ж.Ферри, В.Гюго); флотилии эсминцев (37 кораблей, сведенных в 6 дивизионов) и флотилии подводных лодок (6 эсминцев и 15 подлодок).

В ходе войны все дредноуты (в том числе и новые типа Бретань) были сведены в 1-ю дивизию линкоров; бывшие 1-я и 2-я дивизии стали соответственно 2-й и 3-й (в последней Пари и Франс заменили линкором Сюффрен). К 1918 году все линкоры объединили в две эскадры — дредноутов и додредноутов; каждая состояла из двух дивизий. Флотилию эсминцев позже разделили на две, причем в первую из них включили также 6 подводных лодок. [МК-3.2000]

ЛИЧНЫЙ СОСТАВ: 69.500ч [Зайончковский с.10]; 85.000ч (1914г); 195.000ч (1918г) [МВЦ с.51]

КОРАБЕЛЬНЫЙ СОСТАВ

Состав французского флота Первой Мировой войны по годам

1914

1915

1916

1917

1918

1919

Линкоры-доредноуты

2+2

4+2

6+1

Линкоры-додредноуты

22-1

21-2

19-1

Броненосцы береговой обороны

Броненосные крейсера

22-1

21-1

20-1

19-1

Легкие крейсера

14-1

13-1

Эсминцы

83+5-1

87-3

84+2-3

83+12-2

93-4

Подводные лодки

50+2-2

50+4-6

48+10

58+6-1

63+4-6

Торпедные канонерские лодки

5-1

4-1

Миноносцы

132-1

131-1

130-2

128

128-3

125

Шлюпы

+6-1

5+3

Численность на начало года (для 1914 г. 1.8.1914), + поступление, — убыль (боевая и не боевая)

Гидроавиатранспорты[N]: +5-3=2

+1 Foudre[N]#:1913 (6090т 119х17х7м пм:11500лс=19уз 431ч п:60120 щ:55 р:120 8к100/45+4к65+4к47+4-8гс)

+1 Campinas:1916 (3300брт 102х13х7м пм:1460лс=11уз 2к100+6-10гс)

+1-1 Rouen:1917/1919 (1660брт 92х11х3м пт:8000лс=24уз 1-3гс)

+2-2 типа Nord:1916/1918 (1540брт 103х11х3м пм:7800лс=21уз 1к95/50+2к47+1-3гс) Nord:1916/1918, Pas-de-Calais:1916/1919

Линкоры-дредноуты: +7

+3 типа Bretagne[N] (23200т 166х27х9м пт:29000=20уз 1133ч б:250-160 п:40+40 бб:270 бш:400-250 кз:160, р:300

10к340/45+22к139/55+4к47+4т450+30м)

Bretagne:1915, Provence:1915, Lorraine:1916

+4 типа Courbet[N] (22200т 166х28х9м пт:28000лс=20уз 1108ч б:270-180 п:50+70, бб:270 бш:320 кз:180 р:300

12к305/45+22к139/55+4к47+4т450)

Courbet:1913, Jean Bart:1913, Paris:1914, France:1914

Эскадренные броненосцы: 21+6-14=13

+6-1 типа Danton[N] (18300т 147х26х9м пт:22500лс=19уз 921ч б:270-150, п:48+45, бб:280 бш:300, бшск:220, р:300

4к305/45+12к240/50+16к75/63+10к47+2т450)

Condorcet:1911, Danton:1911|1917, Diderot:1911, Mirabeau:1911, Vergniaud:1911, Voltaire:1911

4-1 типа Liberte[N] (14800т 135х24х8м пм:18500лс=19уз 769ч б:280-80 п:55 бб:250 бш:360-280 бшск:150-85 р:300

4к305/40+10к194/50+13к65+10к47+2т450)

Liberte:1908|1911, Justice:1908, Verite:1908, Democratie:1908

2 типа Republique[N] (14600т 135х24х8м пм:18000лс=19уз 825ч б:280-80 п:55 бб:250 бш:360-280 бшск:150-85 р:300

4к305/40+18к165/45+25к47+2т450)

Republique:1906, Patrie:1906

1-1 Suffren[N]:1903|1916 (12500т 126х21х8м пм:16700лс=17уз 714ч б:300-100 п:110 бб:280 бш:325 кз:150-100 р:300-250

4к305/40+10к165/454+8к100/45+22к47+2к37+4т450)

Suffren 1915

3-1 типа Charlemagne[N] (11100т 118х20х8м пм:15000лс=18уз 694ч б:400-250 п:90-40 бб:200 бш:380 бт:80 р:330

4к305/40+10к139/45+8к100/45+20к47+4к37+4т450)

Charlemagne:1899, Gaulois:1899|1916, Saint Louis:1900

Sharleman 1915

1-1 Massena[N]:1898/1915 (11700т 116х20х8м пм:14200лс=17уз 667ч б:450-250 п:110 бш:400-350 бшск:100 р:350

2к305/40+2к274/45+8к139/45+8к100/45+12к47+5к37+3х5к37+4т450)

1-1 Bouvet[N]:1898|1915 (12000т 123х21х8м пм:15000лс=18уз 666ч б:400-200 п:70 бш:380 бшск120 р:300

2к305/40+2к274/45+8к139/45+8к100/45+18к47+5к37+2х5к37+2т450)

1 Jaureguiberry[N]:1897 (11600т 111х22х8м пм:14400лс=18уз 631ч б:450-250 п:70 бб:150 бш:380 бшск:100 р:230

2к305/45+2к274/45+8к139/45+4к65+12к47+8х5к37+4т450)

1-1 Carnot[N]:1897/1919 (12000т 119х21х8м пм:16300лс=18уз 647ч б:450-250 п:70 бш:380 бшск:100 р:230

2к305/45+2к274/45+8к139/45+4к65+16к47+8х5к37+2т450)

1-1 Charles Martel[N]:1897/1919 (11700т 116х22х8м пм:15000лс=18уз 644ч б:450-250 п:70 бш:380 бшск:100 р:230

2к305/45+2к274/45+8к139/45+4к65+16к47+8х5к37+2т450)

1-1 Brennus[N]:1896/1919 (11200т 114х20х8м пм:14000лс=18уз 673ч б:450-250 п:80 бш:450 бшск100 бт:100 р:150

3к340/42+10к165/45+4к65+14к47+8к37+6х5к37+4т450\3к340/42+10к165/45+4к65+14к47+8к37(190?))

1-1 типа Marceau[N]

(10700т 101х20х8м пм:11000лс=16уз 643ч б:450-230 п:90 бб:400 р:150-120 4к340/29+17к139/30+6к65+18к47+12х5к37+5т380)

Magenta:1893/1910

1-1 Marceau[N]:1891/1914

(10560т 101х20х8м пм:11000лс=16уз 643ч б:450-230 п:90 бб:400 р:150-120 4к340/29+16к139/30+3к65+9к47+8х5к37+3т380)

1-1 Hoche[N]:1890/1913 (10800т 103х20х8м пм:12000лс=16уз 611ч б:450-250 п:100, бб,бш:400 р:65

2к340/29+2к274/29+18к139/45+4к65+10к47+10х5к37+1т380)

1-1 типа Amiral Baudin[N] (11700т 101х21х9м пм:8400-9700лс=15-16уз 650ч б:550-350 п:100-75 бб:400 щ:30 р:120-80

(2к370/28+8к165/30+10к139/28+1к47+12х5к47+18х5к37+4т380)

Formidable:1889/1911

Formidable

1-1 Redoutable[N]:1878/1910 (9200т 97х20х8м пм:6200лс=14уз 705ч б:350-220 бт:300-240 п:60-45

3к274/40+1к274/29+4к240/30+6к100/45+6к65+14к47+5к37+5х5к37+2т350)

Броненосцы береговой обороны: 10-6=4

1 Henri IV[N]:1903

(8800т 108х22х7м пм:11000лс=17уз 464ч б:280-75 п:80 бб:240 бш:300 кз:165-75 р:240 2к274/40+7к139/45+12к47+2к37+2т450)

2 типа Bouvines[N]

(6700т 89х18х7м пм:8500лс=17уз 343ч б:450-250 п:110 бш:450 р:100 2к305/45+8к100/45+4к47+4к37+8х5к37+2т450)

Bouvines:1894, Amiral Trehouart:1896

2-2 типа Jemappes[N] (6500т 89х17х7м пм:9000лс=17уз 313ч б:450-250 п:100 бш:450 р:100

2к340/42+4к100/45+4к47+10х5к37+2т450)

Jemappes:1894/1911, Valmi:1894/1911

Valmi

3-2 типа Terrible[N] (7500т 83х18х8м пм:6500лс=15уз 373ч б:500-200 п:105 бб:450 р:30 2к420/19+4к100/26+4к47+16х5к37+4т350)

Caiman:1888/1913, Requin:1888, Indomptable:1887/1913

Caiman1902 Indomitable 1909

1-1 Terrible[N]:1887/1913 (7500т 83х18х8м пм:6500лс=15уз 373ч б:500-200, п:105, бб:450, р:30 2к340/35+4к100/26+2к47+16х5к37+4т350)

Terrible 1899

1-1 Furieux[N]:1887/1913

(5900т 73х18х7м пм:4600лс=13уз 235ч б:450-330, п:90, бб:450, бш:203, р:76 2к240/40+6к47+10х5к37+2т350)

Броненосные крейсера: 21+2-5=18

+2 типа Edgar Quinet[N]

(13800т 159х22х8м пм:36000лс=23уз 859ч б:150-38 п:65+35 бб,бш:200 кз:190, р:200 14к194/50+20к65+4т450)

Edgar Quinet:1911, Waldeck-Rousseau:1911

1 Ernest Renan[N]:1909 (13500т 159х21х8м пм:36000лс=23уз 824ч б:150-60 п:35+65 бб:180 бш:200 бшск:165 кз:140 р:200

4к194/50+12к165/45+16к65+8к47+2к37+2т450)

1 Jules Michelet[N]:1908 (13100т 147х21х8м пм:30000лс=22уз 770ч б:150-70 п:90=35+55 бб:180 бш:200 бшск:165 кз:140 р:200

4к194/50+12к165/45+24к47+2т450)

3-1 типа Leon Gambetta[N] (12400т 146х21х8м пм:28500лс=22уз 728ч б:150-70 п:90=35+55 бб:180 бш:200 бшск:165 кз:140 р:200

4к194/40+16к164/45+24к47+2к37+2т450)

Leon Gambetta:1905|1915, Jules Ferry:1905, Victor Hugo:1907

4 типа Gloire[N] (10000т 140х20х8м пм:21800лс=21уз 615ч б:150-60 п:35-20 бб:140-100 бш:170 бшск:100 кз:85 р:150

2к194/40+8к165/45+6к100/45+18к47+2к450)

Gloire:1904, Marseillaise:1903, Conde:1904, Amiral Aube:1904

3 типа Dupleix[N] (7500т 130х18х7м пм:17500лс=21уз 5310ч б:100-40 п:70-50 бб:120-40 бш:160-120 р:80

8к165/45+4к100/45+10к47+4к37+2т450)

Dupleix:1903, Desaix:1904, Kleber:1904

3-1 типа Gueydon[N] (9400т 138х19х8м пм:19600лс=21уз 566ч б:150-40 п:55-20 бб:200-50 бш:200 кз:120 р:160

2к194/40+8к165/45+4к100/45+16к47+4к37+2т450)

Gueydon:1903, Montcalm:1902, Dupetit-Thouars:1905|1918

1 Jeanne d'Arc[N]:1902 (11100т 145х19х8м пм:33000лс=22уз 651ч б:150-40 п:65-35 бб:140 бш:160 щ:75 р:150

2к194/40+14к139/45+16к47+6к37+2т450)

3-1 типа Amiral Sharner[N] (4700т 110х14х6м пм:8000-8700лс=18-19уз 393ч б: 90 п:4045 бш:110 р:110

2к194/45+6к139/45+4к65+4к47+6х5к37+4т450)

Amiral Charner:1895|1916, Bruix:1896, Latouche-Treville:1895

Chanzy

1-1 Pothuau[N]:1897/1919

(5370т 113х15х6м пм:10000лс=19уз 459ч б:60-35 п:3585 бш:170-140 кз:55 р:230 2к194/40+10к139/45+10к47+8к37+4т450)

Pothuau

1-1 Duoui de Lome[N]:1895/1918

(6700т 114х16х7м пм:13000лс=20уз 526ч б:100 п:2070 бш:200, бшск:100, р:130 2к194/45+6к165/45+4к65+8к47+8х5к37+2т450)

Бронепалубные крейсера I класса: 7-4=3

1 Jurien de la Graviere[N]:1903 (5700т 137х15х6м пм:17400лс=23уз 463ч п:5565 щ:70, р:100 8к165/45+10к47+6к37+2т450)

1-1 Chateaurenault[N]:1902|1917

(7900т 135х17х7м пм:23000лс=24уз 604ч п:55100 кз:60 щ:55, р:160 2к165/45+6к139/45+10к47+5к37)

1 Guichen[N]:1899 (8150т 133х17х7м пм:25000лс=23уз 625ч п:55100 кз:60 щ:55 р:160 2к165/45+6к139/45+10к47+5к37+2т450)

1 D'Entrecasteaux[N]:1899

(8000т 117х18х8м пм:14500лс=19уз 559ч п:55100 бш:250 кз:55 р:250 2к240/40+12к139/30+12к47+6к37+6т450)

1-1 Alger[N]:1891/1911 (4300т 105х13х6м пм:8000лс=19уз 387ч п: 50100 р:50 4к165/28+6к139/30+2к65+8к47+8х5к37+5т380)

Alger

1-1 типа Jean Bart[N] (4300т 105х13х6м пм:8000лс=19уз 405ч п: 50100 р:75 4к165/28+6к139/30+2к65+12к47+10х5к37+5т380)

Isly:1893/1914

Isly

1-1 Tage[N]:1890/1910 (7470т 119х16х8м пм:12500лс=19уз 538ч п:50 55 р:90-175 8к165/30+10к139/30+5к47+14х5к37+7т380)

Бронепалубные крейсера II класса: 11-9=2

2-2 типа Catinat[N] (4000т 98х14х6м пм:9500лс=20уз 400ч п:4560 щ:50 р:70 4к165/45+10к100/45+10к47+4к37+2т350+50м)

Catinat:1898/1911, Protet:1899/1910

2-2 типа Descartes[N] (3960т 96х13х7м пм:8500лс=19уз 383ч п:4560 щ:50 р:70 4к165/45+10к100/45+8-14к47+4-8к37+2т450)

Descartes:1896/1917, Pascal:1897/1911

3-1 типа D'Assas[N] (3900т 96х14х6м пм:10000лс=20уз 370ч п:5070 щ:50 р:100 6к165/45+4к100/45+10к47+5к37+2т450)

D'Assas:1898/1910, Cassard:1898, Du Chayla:1898

3-3 типа Friant[N] (3800т 94х13х6м пм:9500лс=19уз 339ч п:3080 щ:50 р:75 6к165/45+4к100/45+4к47+11к37+2т350)

Friant:1895/1918, Bugeaud:1896/1911, Chasseloup-Laubat:1895/1911

1-1 Davout[N]:1891/1910 (3030т 88х12х7м пм:9000=20уз 329ч п:50100 р:70 6к165/30+4к65+4к47+2к37+6т350)

Бронепалубные крейсера III класса: 9-6=3

2-1 типа D'Estrees[N] (2430т 95х12х5м пм:8500лс=20уз 235ч п:43-20 2к139/45+4к100/45+8к47+2к37)

D'Estrees:1899, Infernet:1900/1910

3-3 типа Linois[N] (2300т 100х11х5м пм:6800лс=20уз 269ч п:40 щ:75 р:125 4к139/45+2к100/45+10к47+2-4т450+120м)

Linois:1895/1910, Galilee:1897/1911, Lavoisier:1898/1919

2-1 типа Troude[N] (2000т 95х9х5м пм:5800лс=20уз 201ч п:41 р:25 4к139/30+10к47+4к37+150м)

Cosmao:1891, Lalande:1890/1912

2-1 типа Forbin[N] (2000т 95х9х5м пм:5800лс=20уз 199ч п:40 щ:75 р:125 4к139/30+3к47+4х5к37+4т350\4к139/30+8к47+4х5к37)

Forbin:1889/1913, Surcouf:1890

Шлюпы (крейсера III класса): 2-2

1-1 Kersaint[N]:1898|1919 (1280т 69х10х5м пм:2400лс=16уз 146ч 1к139/45+5к100/45+7к37)

1-1 типа Inconstant[N] (900т 61х8х4м пм:1100лс=12уз 116ч 3к139/30+1к100/26+5х5к37) Fulton:1888/1910

Вспомогательные крейсера: +17

Amazone II:1914/1919(6357брт 135x15м 18уз), Burdigala:1914|1916(12480брт 177x19м 19уз),

Caledonien:1914|1917(4233брт 126x12м 15уз), Carthage:1914|1915(5601брт 123x15м 19уз),

Europe:1914/1915(4756брт 112x14м 14уз), Flandre:1914/1917(8503брт 141x17м 17уз),

Gallia:1914/1916(14966брт 175x19м 20уз), Golo II:1914|1917(1380брт 80x10м 17уз 2к65+2к47),

Lorraine II:1914/1919(11146брт 172x18м 20уз), Lutetia:1914/1918(14581брт 176x19м 20уз),

Newhaven:1914/1919(1656брт 89x10м 23уз), Niagara:1914/1918(8481брт 148x17м 15уз),

Provence II:1914/1915(13753брт 184x20м 22уз 5к139/45+4к47), La Savoie:1914/1915(11168брт 172x18м 20уз),

Sant'anna:1914/1915(9350брт 143x17м 16уз), Timgad:1914/1915(5232брт 123x16м 18уз),

La Touraine:1914/1915(8893брт 158x17м 19уз)

Минные крейсера: 3-2=1

1-1 типа Wattignies[N] (1280т 68х9х5м пм:4000лс=18уз 162ч 5к100/26+6к47/40+4к37+4т350) Fleurus:1898/1910

2-1 типа Condor[N] (1270т 68х9х5м пм:3000лс=17уз 156ч 5к100/26+4к47/40+6х5к37)

Epervier:1887/1911, Faucon:1887

Торпедные канонерские лодки: 13-11=2

2 типа Dunois[N] (890т 78х8х4м пм:7500лс=22уз 137ч б:25 п:10, р:50 66к65+6к47)

Dunois:1898, La Hire:1899

3-3 типа D'Iberville[N] (950т 82х8х3м пм:5000лс=22уз 140ч п:20 р:40 1к100/45+3к65+6-7к47+3т450\*1к100/45+3к65+97м(1913))

D'Iberville:1894/1915, Casabianca*:1896/1919, Cassini*:1895|1917

Cassine

2-2 типа Levrier[N] (500т 63х7х3м пм:2400лс=19уз 89ч 1к65+3к47+2к37+3т450) Leger:1891/1910, Levrier:1891/1910

6-6 типа Bombe[N] (400т 39х7х3м пм:1800лс=18уз 70ч 2к47+5к37+2т350)

Bombe:1887/1911, Couleuvrine:1887/1911, Dragonne:1888/1910, Fleche:1888/1912, Lance:1890/1914, Sainte-Barbe:1890/1911

Bombe

Эсминцы: 54+50-20=84

+12 типа Arabe[N]($яп) (690т 83х7х2м пм:10000лс=29уз 86ч 1к120/40+3к76/40+1зк76/40+4т450)

Algerien:1917, Annamite:1917, Arabe:1917, Bambara:1917, Hova:1917, Kabyle:1917, Marocain:1917, Sakalave:1917,

Senegalais:1917, Somali:1917, Tonkinois:1917, Touareg:1917

Tonkinois 1917 Algerien

+2 типа Enseign Roux[N] (850т 83х9х3м пт:17000лс=30уз 81ч 2к100/45+4к65+4т450)

Enseigne Roux:1916, Mecanicien Principal Lestin:1916

Lestin 1916 Roux

+4 типа Aventurier[N] (930т 89х9х3м пт:18000лс=32уз 140ч 4к100/45+1з47+4т450)

Aventurier:1914, Opiniatre:1914, Temeraire:1914, Intrepide:1914

Intrepid 1914 Aventurier 1917

Temerair

+6-1 типа Bisson[N] (790т 78х9х3м пт:15000лс=30уз 83ч 2к100/45+4к65+4т450)

Bisson:1913, Renaudin:1913|1916, Mangini:1914, Magon:1914, Protet:1914, Commandant Lucas:1914

Rinaudim 1913 Magon 1917

Bisson

+11-4 типа Bouclier[N] (750т 78х8х3м пт:13000лс=30уз 80ч 2к100/45+4к65+4т450)

Fourche:1912|1916, Faulx:1912|1918, Boutefeu:1911|1917, Cimeterre:1912, Dague:1912|1915, Bouclier:1911,

Dehorter:1913, Capitaine Mehl:1912, Commandant Bory:1913, Francis Garnier:1913, Commandant Riviere:1913

Fourche 1917

+1 Casque[N]:1911 (730т 75х8х3м пт:13000лс=31уз 81ч 2к100/45+4к65+4т450)

1+3-2 типа Chasseur[N] (520т 65х7х3м пn:7200лс=28уз 79ч 6к65+3т450)

Chasseur:1909/1919, Janissaire:1911, Fantassin:1911|1916, Cavalier:1911

Chasseur 1910 Fantasin 1914

+2 типа Voltigeur[N] (450т 65х7х3м пn:7500лс=28уз 77ч 6к65+3т450) Tirailleur:1910, Voltigeur:1910

Voltigeur 1911

1+7-1 типа Spahi[N] (530т 65х6х3м пм:7500лс=28уз 79ч 6к65+3т450)

Spahi:1910, Hussard:1911, Carabinier:1909|1918, Mameluk:1911, Lansquenet:1910, Enseigne Henry:1912, Aspirant Herber:1912

E.Henry 1913

8+2-2 типа Branlebas[N] (340т 58х6х3м пм:6800лс=28уз 60ч 1к65+6к47+2т450)

Branlebas:1908|1915, Fanfare:1908, Gabion:1908, Sabretache:1908, Etendard:1909|1917, Oriflamme:1908, Fanion:1909,

Sape:1908, Glaive:1910, Poignard:1910

Glaive 1910

13 типа Claymore[N] (350т 59х6х3м пм:6800лс=28уз 60ч 1к65+6к47+2т450)

Carquois:1908, Claymore:1906, Cognee:1908, Coutelas:1908, Fleuret:1908, Hache:1908, Massue:1909, Mortier:1908,

Obusier:1907, Pierrer:1908, Stylet:1907, Trident:1909, Tromblon:1907

Fleuret 1916

20-7 типа Arquebuse[N] (300т 58х6х3м пм:6300лс=28уз 60ч 1к65+6к47+2т380)

Carabine:1903/1919, Mousquet:1903|1914, Dard:1904/1919, Javeline:1903, Harpon:1903, Mousqueton:1904, Arquebuse:1903,

Sagaie:1903, Fronde:1903/1919, Epieu:1903, Sarbacane:1903, Catapulte:1903|1918, Arbalete:1903, Belier:1904,

Pistolet:1903/1919, Bombarde:1903, Baliste:1904/1919, Arc:1904, Francisque:1904, Sabre:1904

Francisque 1916

4 типа Pertuisane[N] (306т 58х6х3м пм:4800лс=26уз 52ч 1к65+6к47+2т380)

Pertuisane:1902, Escopette:1903, Rapiиre:1903, Flamberge:1903

Pertuisane 1902 Espolette 1908

3-1 типа Framee[N] (314т 58х6х3м пм:5000лс=26уз 52ч 1к65+6к47+2т380)

Pique:1901, Yatagan:1900|1916, Epee:1901

Yatagan 1901 Pique 1910

3-1 типа Durandal[N] (300т 58х6х3м пм:4800лс=26уз 52ч 1к65+6к47+2т380)

Durandal:1899/1919, Hallebarde:1899, Fauconneau:1900

Durandal 1900 Durandal 1914

1-1 Takou[N](кит):1900|1911 (243т 59х6х3м пм:5000лс=27уз 57ч 4к47+2к37+2т380)

Миноносцы: 279-164=115

6 типа Mistral[N] (113т 45х5х1,6м пм:4200лс=26уз 2к47+3т380)

Audacieux:1900, Mistral:1901, Simoun:1901, Sirocco:1901, Trombe:1902, Typhoon:1903

5 типа Cyclone[N] (113т 45х5х1,5м пм:4200лс=29уз 2к47+2т380)

Cyclone:1899, Bourrasque:1902, Rafale:1902, Tramontane:1902, Boree:1901

1-1 Mangini[N]:1897/1911 (127т 45х5х1,5м пм:2100лс=24уз 27ч 2к47+2т380)

1 Forban[N]:1896 (121т 44х5х1,4м пм:3260лс=29уз 29ч 2к37+2т350)

2-1 типа Filibustier[N] (123т 42х5х1,7м пм:2000лс=23уз 27ч 2к47+2т380) Aquilon:1896/1919, Ariel:1895

рисFilibustier

2-1 типа Averne[N] (131т 44х5х1,3м пм:1750лс=23уз 27ч 2к47+2т380) Averne:1894, Daufin:1894/1913

2-2 типа Argonaute[N] (113т 43х5х1,7м пм:2000лс=23уз 27ч 2к47+2т380) Argonaute:1894/1911, Tourmente:1894/1910

1-1 Chevalier[N]:1894/1919 (130т 44х5х1,5м пм:2200лс=24уз 2х5к37+2т450)

1-1 Mousquetaire[N]:1893/1911 (123т 48х5х1,3м пм:2100лс=24уз 32ч 2х5к37+2т450)

1-1 Corsaire[N]:1893/1913 (148т 51х4х1,7м пм:2500лс=25уз 32ч 2х5к37+2т380)

Corsair

4-4 типа Avantgarde[N] (116т 42х5х1,3м пм:1250-1750лс=20-21уз 27ч 2к47+2-3т380)

Turco:1892/1911, Dragon:1892/1910, Grenadier:1892/1919, Lancier:1893/1911

5-4 типа Agile[N] (102т 44х5х1м пм:1100лс=20уз 27ч 3х5к37+3т356*2т380)

Agile:1889/1912, Eclair:1891/1911, Kabyle:1892/1911, Orage*:1892, Tourbilion*:1894/1911

Agile

3-3 типа Ouragan[N] (104т 47х5х1,8м пм:1400лс=16уз 32ч 2к47+4т350)

Aventurier:1889/1910, Defi:1889/1911, Temeraire:1889/1911

Alarme

3-2 типа Coureur[N]($брит) (100т 45х4х1,4м пм:1750лс=23уз 27ч 2к47+2т350)

Coureur:1888/1912, Veloce:1892/1910, Grondeur:1892

3-3 типа Balny[N] (58т 41х3х1,2м пм:580лс=19уз 22ч 2к37+2т350)

Balny:1886/1913, Capitaine Cuny:1886/1912, Capitaine Mehl:1887/1910

75-13 типа 38metr[N] (100т 38х4х2м пм:2000лс=26уз 223ч 2х5к37+2т380) N295-369:1905-1908

N295

1-1 N294[N]:1904/1910 (100т 39х4х1,4м пт:1800лс=24уз 2х5к37+2т380)

1-1 N293[N]:1904/1910 (94т 40х4х1,2м пт:2000лс=26уз 2х5к37+2т380)

91-56 типа 37metr[N] (78т 36х4х1,2м пм:1000лс=21уз 22-23ч 2х5к37+2т380) N201-292:1897-1904

29-29 типа 37metr[N] (78т 36х4х1,2м пм:1000лс=21уз 22-23ч 2х5к37+2т380) N172-200:1892-1895/1913-1914

25-25 типа 37metr[N] (78т 36х4х1,2м пм:1000лс=21уз 22-23ч 2х5к37+2т380) N145-149, N152-171:1891-1893/1913

14-14 типа 34metr[N] (52т 34х4х0,9м пм:720лс=20уз 18ч 2к37+1т380) N130-132, 134-144:1890-1892/1910

N130

Плавбаза минных катеров: 1-1

1-1 Foudre[N]:1897/1913(ГАТР) (6000т 116х16х7м пм:11500лс=19уз 410ч п:60120 щ:55 р:120 8к100/45+4к65+4к37+10мка(10-18т))

Подводные лодки: 47+64-67=44

+1 типа U139[N] (1930т 92х9х5м диз:3950/эд:1780лс=16/8уз 62ч 2к150/45+6т500(24))

Halbronn(гер):1919

+2 типа MS[N](гер) (820т 72х6х4м диз:2400/эд:1230лс=16/8уз 39ч 1к105/42+6т500(16))

Pierre Marrast:1919, Jean Roulier:1919

+2 типа Mittel U[N](гер) (800т 72х6х4м диз:2400/эд:1200лс=16/8уз 36ч 1к105/42+1к88/27+6т500(16))

Jean Autric:1919, Leon Mignot:1919

+1 типа UE-II[N] (1164т 82х7х4м диз:2400/эд:1200лс=15/7уз 40ч 1к150/42+4т500(14)+30м) Rene Audry(гер):1919

+1 типа UE-I[N] (755т 57х6х5м диз:900/эд:900лс=10/8уз 32ч 1к105/42+2т500+38м) Victor Reveille(гер):1919

+2 типа Lagrange[N] (920т 75х6х4м диз:2600/эд:1640лс=16/11уз 47ч 2к75/35+8т450(10)) Lagrange:1918, Romazotti:1918

+2-1 типа Diane[N] (630т 68х6х4м диз:1800/эд:1400лс=17/11уз 43ч 1к75/35+10т450)

Diane:1917|1918, Daphne:1916

+2 типа Dupuy-de-Lome[N] (830т 75х6х4м пм:3500/эд:1640лс=17/11уз 43ч 1к75/43+1з47+8т450(10))

Dupuy de Lome:1916, Sane:1916

+2 типа Gustave Zede[N] (850т 74х6х4м пм:3500/эд:1640лс[GZ] диз:2400/эд:1640лс=17/11уз 47ч 1к75/34+1к47+8т450(10))

Gustave Zede:1914, Nereide:1916

+1-1 Amiral Bourgois[N]:1914/1919 (560т 56х6х4м диз:1400/эд:1000лс=14/9уз 25ч 4т450)

+1-1 Archimede[N]:1911/1919 (600т 61х6х4м пм:1700/эд:1230лс=15/11уз 26ч 7т450)

+1-1 Mariotte[N]:1913|1915 (530т 65х4х4м диз:1400/эд:1000лс=14/12уз 29ч 6т450(8))

+3 типа UB-III[N][N] (510т 55х6х4м диз:1100/эд:800лс=13/7уз 34ч 1к105/45+5т500(10))

Carrisan:1919, Trinite-Schillemans:1919, Jean Corre:1919

+1 типа UB-II[N] (265т 36х4х4м диз:270/эд:280лс=9/6уз 14ч 1к50+2т500(6)) Roland Morillot(гер):1917

Roland Morillot 1918

+3 типа Armide[N] (460т 56х5х3м диз:2200/эд:900лс=17/11уз 31ч )

Armide:1916 (1к75/35+4т450), Antigone:1917 (1з47+4т450), Amazone:1917 (1з47+6т450)

+3 типа Bellone[N] (520т 61х5х3м диз:1640/эд:800лс=15/9уз 38ч 1к75/35+8т450)

Bellone:1916, Hermione:1917, Gorgone:1916

+2 типа Clorinde[N] (413т 54х5х3м диз:800/эд:700лс=13/9уз 29ч 8т450)

Clorinde:1916, Cornelie:1917

+8-1 типа Amphitrite[N] (414т 54х5х3м диз:800/эд:700лс=13/9уз 29ч 1к75+8т450)

I. Amphitrite:1915, Arthemis:1915, Arethuse:1916, Atalante:1915, Ariane:1915|1917, Andromaque:1916

II (440т ). Amarante:1918, Astree:1918

+16-4 типа Brumaire[N] (425т 52х5х3м диз:900/эд:560лс=13/7уз 29ч 1к88/27+7т450)

Brumaire:1913, Arago:1914, Bernoulli:1914|1918, Curie:19141914(АВ15-18):1919, Coulomb:1914/1919, Faraday:1913,

Foucault:1913|1915, Franklin:1914, Frimaire:1913, Euler:1914, Joule:1913|1915, Le Verrier:1914, Montgolfier:1914, Newton:1914,

Nivose:1913, Volta:1913

Br 1913

+1-1 Argonaute[N]:1911/1919 (306т 49х4х3м пм:350/эд:230лс=10/6уз 22ч 6т450)

2-2 типа Circe[N] (350т 47х5х3м диз:630/эд:460лс=12/8уз 22ч 1к47+6т450) Circe:1909|1918, Calypso:1909|1914

10+8-18 типа Pluviose[N] (398т 51х5х3м пм:700/эд:450лс=12/8уз 24ч 7т450)

Ampere:1910/1919, Bathelot:1910/1919, Cugnot:1910/1919, Fresnel:1909|1915, Fructidor:1910/1919, Floreal:1909|1918,

Gay-Lussac:1911/1919, Germinal:1908/1919, Giffard:1910/1919, Messidor:1909/1919, Monge:1909|1915, Pluviose:1908/1919,

Papin:1909/1919, Prairial:1909|1918, Thermidor:1910/1919, Vendemaire:1908|1912, Ventose:1908/1919, Watt:1910/1919

4+2-6 типа Emeraude[N] (392т 45х4х3,6м диз:600/эд:200лс=11/9уз 21ч 6т450)

Emeraude:1908/1919, Opale:1908/1919, Rubis:1909/1919, Saphir:1909|1915, Topase:1910/1919, Turquoise:1910|1915

2-2 типа Aigrette[N] (178т 36х4х2,6м диз:150/эд:130лс=9/6уз 14ч 4т450) Aigrette:1905/1919, Cigogne:1905/1919

1-1 Z[N]:1905/1910 (202т 41х3х2,8м диз:190/эд:?лс=9/7уз 16ч 2т450)

1-1 X=Dauphin[N]:1905/1914 (168т 37х3х2,4м бенз:260/эд:230лс=8/6уз 15ч 4т450)

20-20 типа Naiade[N] (71т 24х2,2х2,6м бенз:57/эд:95лс=7/6уз 12ч 2т450)

Alose, Anguille, Bonite, Castor, Dorade, Esturgeon, Grondin, Loutre, Ludion, Lynx, Meduse, Naiade, Otarie, Oursin,

Perle, Phoque, Protee, Souffeur, Thon, Truite :1904-1905/1912-1914

Perle 1904

2-2 типа Francais[N] (143т 37х2,7х2,8м эд:307лс=10/8уз 13ч 3т450) Francais:1902/1914, Algerien:1902/1914

1-1 типа Farfadet[N] (185т 41х3х2,6м эд:183лс=6/4уз 16ч 4т450) Follet:1902/1913

Gnome

4-4 типа Sirene[N] (157т 33х4х2,5м пм:250/эд:100лс=10/6уз 13ч 4т450)

Espadon:1902/1919, Silure:1902/1919, Sirene:1901/1919, Triton:1901/1919

Эскортные шлюпы: +9-1

+1 Andromede=Ville d`Ys[N]($брит):1917 (1120т 75х12х5м пм:2675лс=17уз 103ч 3к100/45+2к47+гб)

+8-1 типа Flower[N]($брит) (1250т 82х10х4м пм:2800лс=17уз 103ч 2к139/45+4к47+гб)

Aldebaran:1916, Algol:1916, Altair:1916, Antares:1916, Bellatrix:1916, Cassiopee:1917, Regulus:1917, Rigel:1916|1916

Cassiopee

Патрульные суда: +51—

+2 типа Amiens[N] (850т 75х9х3м пт:5000лс=20уз 103ч 2к139/55+1к75/35+гб) Dunkerque:1918, Reims:1918

+3 типа Dubourdieu[N] (450т 65х8х3м пт:2000лс=16уз 74ч 1к139/45+1к100/45+гб)

Du Chaffault:1918, Dubourdieu:1918, Dumont D`Urville:1919

+1 Flamant=Quentin Roosevelt[N]:1918 (585т 50х8х6м пм:1200лс=14уз 53ч 1к75/35+1к47)

+3 типа Scarpe[N] (600т 76х9х3м пт:5000лс=20уз 107ч 4к100/45+1к65+гб)

Ancre:1918, Scarpe:1918, Suippe:1918

+2 типа Ailette[N] (490т 70х8х3м пт:4000лс=20уз 107ч 4к100/45+2к65) Ailette:1918, Escaut:1918

+6 типа Marne[N] (570т 78х9х3м пм:4000лс=20уз 113ч 2к65)

Aisne:1918, Marne:1917, Meuse:1918, Oise:1917, Somme:1917, Yser:1917

+2 типа Valliante[N] (460т 66х8х3м диз:1800=17уз 54ч 2к100/45) Conquerante:1917, Valliante61917

+8 типа Friponne[N] (315т 66х7х3м пм:900лс=14уз 54ч 2к100/45+гб)

Bouffonne:1917, Chiffonne:1918, Diligente:1918, Engageante:1918, Impatiente:1917, Friponne:1917, Mignonne:1918,

Surveillante:1918

+23 типа Ardent[N] (266-310т 60х7х3м пм:1500-2200лс=14-17уз 55ч 2к100/45+гб)

Agile:1916, Alerte:1916, Ardent:1916, Audacieuse:1917, Batailleuse:1917, Belliqueuse:1916, Boudeuse:1916, Capricieuse:1916,

Courageuse:1916, Curieuse:1916, Dedaigneuse:1917, Emporte:1916, Espiegle:1917, Etourdi:1917, Eveille:1917, Gracieuse:1916,

Impetueuse:1917, Inconstant:1916, Malicieuse:1916, Moqueuse:1916, Railleuse:1916, Sans Souci:1916, Tapageuse:1917

+1 Luronne[N]:1917 (266т 60х7х3м диз:630лс=14уз 54ч 1к100/45+гб)

Канонерские лодки: 9-8=1

4-4 типа Acheron[N] (1700т 55х12х4м пм:1600лс=13уз 110ч б:200 п:50 бш:200 1к274/29+2к100/26+2к47+4х5к37)

Acheron:1888/1913, Cocyte:1890/1911, Phlegeton:1892/1910, Styx:1892/1919

2-2 типа Fusee[N] (1100т 50х10х3м пм:1500лс=12уз 89ч б:240-100 п:50 бб:200 1к240/29+1к90/28+4х5к37)

Fusee:1885/1910, Mitraille:1888/1910

3-2 типа Surprise[N] (630т 56х8х4м пм:900лс=13уз 99ч 2к100/45+4к65+4к37) Decidee:1898, Surprise:1896|1916, Zelee:1900|1914

Речные канонерские лодки: 4+12-9=7

+4-4 типа K[N] (180т 28х5х1,2м 10уз 23ч б:20 п:20 2к100/45+2к47) K-O:1915/1918

+8-5 типа A[N] (110т 28х5х1,2м 9уз 23ч б:20 п:20 1к139/45+2к47) A-F:1915/1918, G-I:1915

1 Doudart de la Gree[N]:1909 (183т 54х7х1м пм:900лс=14уз 66ч 6к37)

3 типа Vigilante[N] (123т 44х7х0,6м пм:500лс=13уз 53ч 2к90/24+4к37) Argus:1900, Vigilante:1900, Lieutenant Contal=Pei-Ho:1901

Минные заградители: +2

+2 типа Pluton[N] ((570т 59х8х3м бенз:3000лс=20уз 90ч 2к100/45+1к75/63+120м) Pluton:1913, Cerbere:1912

Тральщики: +16-1=15

+7 типа Albatre[N] (380т 58х8х2,3м пм:500лс=11уз 63ч 1к65)

Albatre:1919, Basalte:1919/1919, Gypse:1919/1919, Meuliere:1919, Pyrite:1919, Quartz:1919, Silex:1919

+5 типа Granit[N] (360т 58х8х2,3м пм:600лс=12уз 63ч 2к65)

Granit:1918, Gres:1918, Marbre:1918, Mica:1918, Parphyre:1918

+4-1 типа Herse[N] (255т 34х7х2,4м пм:600лс=12уз 2к47) Charrue:1914, Herse:1914/1919, Pioch:1914, Rateau:1914

Траулеры: +60

+10 типа Fanfaron[N] (154т пм:300лс=9уз 1к75/35)

Fanfaron:1919, Fantasque:1919, Farouche:1919, Favori:1919, Flambant:1918, Fougueux:1919, Forrageur:1919, Frondeur:1919,

Fulgurant:1919, Furieux:1919,

+10 типа Ajonc[N] (112т бенз:220лс=9уз 1к75/35)

Ajonc:1918, Aster:1918, Chardon:1918, Genet:1918, Jasmin:1918, Lilas:1918, Lupin:1918, Mugnet:1918, Myosotis:1918,

Nenuphar:1918

+10 типа Camelia[N] (124т пм:170лс=8уз 1к75/35)

Camelia:1918, Datura:1918, Francoa:1918, Fresia:1918, Godetia:1918, Ipeca:1918, Magnolia:1918, Paulownia:1918,

Reseda:1918, Zinnia:1918

+12 типа Campanule[N] (80т бенз:325лс=13уз)

Campanule:1918, Clematite:1918, Jacinthe:1918, Jonquille:1918, Lavende:1918, Marjolaine:1918, Paquerette:1918,

Perce-Neige:1918, Renoncule:1918, Sauge:1918, Tulipe:1919, Vilette :1919

+2 типа Amandier[N] (78т бенз:160лс=9уз 1к47) Amandier:1918, Bananier:1918

+16 типа Briscard[N] (370т 41х7х3м пм:475лс=11уз 41ч 1к75/35)

Briskar, Chevronne, Franc-Tireur, Fusilier, Grognard, Maikunn, Poilu, Rengage, Sapeur, Troupier, Veteran, Volontaire,

Bombardier, Canonier, Mitrailleur, Pionnier :1918-1919

Сторожевые катера:

+99 типа SC[N]($США) (75т 34х5х2,3м бенз:660лс=16уз 27ч 1к75/35+гб) C1-C99:1917-1918

+73 типа V1 ($США) (40т 24х4х1м бенз:440лс=20уз 8ч 1к75/35+гб)

V1-V40[N] ($США):1916-1917: V41-V53[N]:1917; V54-V61[N]:1917; V62-73[N]:1918

МОРСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ

Морские пушки

340mm/45 M1912 [NW] (340мм/45 382кг 29км)

340mm M1887 (340мм/42 450кг 11км)

340mm/28 M1881 (340мм/28 420кг 19км)

305mm/45 M1906 [NW] (305мм/45 440кг 14км)

305mm M1893/1896 [NW] (305мм/40 349кг 12км)

305mm M1887 [NW] (305мм/45 340кг 12км)

274mm M1893/1896 [NW] (274мм/40 255кг 23км)

274mm M1887/1893 [NW] (274мм/45 255кг 24км)

240mm/50 M1902 [NW] (240мм/50 240кг 24км)

194mm M1902 [NW] (194мм/50 90кг 26км)

194mm M1893/1896 [NW] (194мм/40 90кг)

194mm M1887 [NW] (194мм/45 90кг 11км)

164mm M1893 [NW] (165мм/45 52кг 18км)

164mm M1887 (164мм/45)

138mm/55 M1910 [NW] (138мм/55 40кг 16км)

138mm M1884/1888/1891/1893 [NW] (138мм/45 35кг 15км)

100mm M1891 [NW] (100мм/45 16кг)

100mm M1892 [NW] (100мм/26 16кг)

75mm M1908 [NW] (75мм/62 6,4кг 8км)

75mm M1891 [NW] (75мм/50 9,6кг)

75 mm/34 M1915/1916/1917 (75мм/34

65mm M1888/1891/1902 [NW] (65мм/50 4кг)

47mm M1902 (47мм/40)

QF 3pnd Hotchkiss (47мм)

Торпеды [NW]

45cm M12D:1914 (450мм/5,7м 1012/145кг 8км(28уз)

ХРОНИКА СОБЫТИЙ 1910-1919

28.7.1914-11.11.1918 Первая мировая война

Кампания 1914 г.

3.8.1914 Объявление Германией войны Франции, германское вторжение в Бельгию

11.8.1914 Объявление Францией войны Австро-Венгрии

12.8.1914 Объявление Великобританией войны Австро-Венгрии.11.1914 Объявление Великобританией и Францией войны Турции

Западный фронт 1914 г.

14-25.8.1914 Лотарингская операция. Франция -/+ Германия

20-25.8.1914 Осада Намюра. Бельгия, Франция -/+ Германия, Австро-Венгрия

21-25.8.1914 Пограничное сражение. Франция, Великобритания, Бельгия -/+ Германия

5-12.9.1914 Битва на Марне. Франция, Великобритания +/— Германия

13-15.9 Битва на Эне. Франция, Великобритания =/= Германия

16.9-15.10.1914 Бег к морю. Франция, Великобритания =/= Германия

18.10-22.11.1914 Фландрское сражение.

Франция, Великобритания, Бельгия =/= Германия

Кампания 1915 г.

15-19.10.1915 Объявление Великобританией, Черногорией, Францией, Италией, Россией войны Болгарии

Западный фронт 1915 г.

14.12.1914-17.3.1915 Первое сражение в Шампани. Франция =/= Германия

7-13 3.1915 Битва при Нев-Шапель.

Франция, Великобритания, Бельгия =/= Германия

22.4-25.5.1916 Вторая битва при Ипре.

Франция, Великобритания, Бельгия =/= Германия

9.5-18.6.1915 Вторая битва в Артуа.

Франция, Великобритания, Бельгия =/= Германия

25.9-7.10.1915 Второе сражение в Шампани. Франция =/= Германия

25.9-4.11.1915 Третья битва в Артуа.

Франция, Великобритания =/= Германия

Балканский фронт 1915 г.

27.10.1915 Открытие Салоникского фронта. Великобритания, Франция

4-12.12.1915 Бой при Костурино. Великобритания -/+ Болгария

Дарданельский фронт 1915 г.

19.2.1915-9.1.1916 Дарданелльская операция. Великобритания, Франция -/+ Турция

Кампания 1916 г.

Западный фронт 1916 г.

21.2-18.12.1916 Битва при Вердене. Франция +/— Германия

1.7-18.11.1916 Битва на Сомме. Франция, Великобританич =/= Германия

Балканский фронт

9-18.8.1916 Первая битва при Дойране. Франция, Великобритания -/+ Болгария

17-28.8.1916 Чеганская опреация. Франция, Сербия =/= Болгария

17-23.8.1916 Струмская операция. Франция -/+ Болгария

12.9-11.11.1916 Монастирская операция. Сербия, Франция, Великобритания, Италия, Россия =/= Болгария, Германия, Турция

12-30.9.1916 Битва при Каймакчалане. Сербия, Франция +/— Болгария, Германия

5.10-19.11.1916 Битва при Черне. Сербия, Франция +/— Болгария

Кампания 1917 г.

Западный фронт 1917 г.

16.4-9.5.1917 Наступление Нивеля. Великобритания, Франция, Бельгия, Россия -/+ Германия

31.7-10.11.1917 Битва при Пашендейле. Великобритания, Франция =/= Германия

20.8-18.9.1917 Второе сражение при Вердене. Франция +/— Германия

23-25.10.1917 Сражение при Мальмезоне. Франция +/— Германия

Балканский фронт 1917 г.

12-18.5.1917 Битва за Красную стену. Франция -/+ Болгария

9-21.5.1917 Вторая битва при Черне. Франция, Италия, Россия -/+ Болгария, Германия

Кампания 1918 г.

29.11.1918 Солоникское перемирие Капитуляция между Болгарией и Антантой

30.10.1918 Мудросское перемирие между Турцией и Антантой

3.11.1918 Капитуляция Австро-Венгрии

3.11.1918-11.8.1919 Ноябрьская революция в Германии

9.11.1918 Провозглашение Германской республики

11.11.1918 Компьенское перемирие между Германией и Антантой

Западный фронт

21.3-18.7.1918 Весеннее наступление Германии

21.3-5.4.1918 Операция "Михаэль". Великобритания, Франция -/+ Германия

9-29.4.1918 Битва на Лисе. Великобритания, Португалия, Франция -/+ Германия

27.5-6.6.1918 Третья битва на Эне. Франция, Великобритания, США -/+ Германия

1-26.6.1918 Битва при Белло Вуд. Великобритания, Франция, США -/+ Германия

9-13.6.1918 Операция Гнейзенау. Франция =/= Германия

15.7-6.8.1918 Вторая битва на Марне. Франция, Великобритания, США, Италия +/— Германия

8.8-11.11 Стодневное наступление Антанты

8-13.8.1918 Амьенская операция. Великобритания, Франция, США +/— Германия

21.8-12.9.1918 Вторая битва на Сомме. Великобритания, Франция, США +/— Германия

12-19.9.1918 Сен-Миельская операция. США, Франция +/— Германия, Австро-Венгрия

26.9-13.10.1918 Мёз-Аргоннское наступление. Франция, Великобритания, США, Сиам =/= Германия

28.9-2.10.1918 Пятая битва при Ипре. Бельгия, Великобритания, Франция +/— Германия

Итальянский фронт

15-23.6.1918 Битва при Пьяве. Италия, Франция, Великобритания, США +/— Австро-Венгрия

25.10-3.11.1918 Битва при Витторио-Венето. Италия, Франция, Великобритания, США +/— Австро-Венгрия

Балканский фронт

29-31.5.1918 Битва при Скра-ди-Леген. Греция, Франция +/— Болгария

15-29.9.1918 Битва при Добро Поле.

Сербия, Франция, Великобритания, Греция, Италия +/— Болгария, Германия

28.6.1919 Версальский мирный договор между Германией и Антантой.

ИСТОЧНИКИ

[Урл.414] Урланис. Рост народонаселения Европы. С.414-415. Таблица населения Европы в 1000-1930 гг. в границах 1914 г.

[ВСИГ-3] Вооруженные силы иностранных государств. Вып.3. Сухопутные силы Франции и Бельгии. М:1914

[ИПМВ] История первой мировой войны 1914-1918 гг. М.: Наука, 1975.

[Зайончковский] Зайончковский А.М. Первая мировая война СПб.: Полигон, 2002.

[chimiste] Tous les historiques de regiments pour la periode 1914-1918

[МВЦ] Мировая война в цифрах. Воениздат М:1934

[СВЭ] Советская военная энциклопедия. Т.1-8. Воениздат М:1976-1980

[ЭВВК-1] Функен Ф. Энциклопедия вооружения и военного костюма. Первая мировая война 1914-1918. т.1. АСТ. М.2001

[ЭВВК-2] Функен Ф. Энциклопедия вооружения и военного костюма. Первая мировая война 1914-1918. т.2. АСТ. М.2001

[Жук] Жук А.Б. Стрелковое оружие. М:1992

[MAA517] French Naval & Colonial Troops 1872-1914. Osprey Publishing, 2018

[а] Уголок неба. Большая авиационная энциклопедия

[N] Navypedia

[Conway-2] Conway All the world Fighting Ship 1906-1921. Conway Maritime Press 1986.

[JFS-1905-06] Jane's Fighting Ships 1905-06

[JFS-1914] Jane's Fighting Ships 1914

[JFS-1920] Jane's Fighting Ships 1920

[NW] NavWeaps

[МК-3.2000] ВМС Франции 1914-1918. Морская коллекция

[Shipbucket]

[Эрр] Эрр. Артиллерия в прошлом, настоящем и будущем. Воениздат, М:1941.

[Арие] Арие М.А. Дирижабли. Киев, 1986

[ДнВ] Дирижабли на войне. Минск, 2000

[VL-1] Vojenska Letagla 1. Letagla Prvni Swetove valky. Praha, 1974

[Ребольд] Ребольд Ж. Крепостная война в 1914-1918 гг. М.1938

[Яковлев] Яковлев В.В. История крепостей. М.:АСТ, 2000