Принц со Свалки 2. Беглец. (Черновик).

Умывшись, я прислушался, в челноке было тихо. Осторожно приподняв люк, я выглянул и осмотрелся. Горело дежурное освещение, а так было тихо. Первым делом я посетил туалет, уж очень хотелось, только после этого прокравшись в рубку, я снова активировал камеры и осмотрелся. Народу заметно было меньше, некоторые группками шли к выходам.

— Пора, — буркнул я себе под нос.

Это придало мне некой бодрости, отчаянно зевая, прихватив на ходу взломщика из своего убежища я подошёл к шлюзовой и слегка приоткрыл её. Экран визора в шлюзовой показывал, что рядом никого не было. Взломщик скользнул наружу и шустро спрятался под днищем челнока, крутя своими сенсорами, стараясь чтобы его не обнаружили. Вернувшись в рубку, я следил за всеми его перемещениями. Вот настал тот миг, когда в поле его видимости никого не было и он специфичной походкой сервисного дроида, ныряя под днища следующих судов, передвинулся к стене.

Когда я писал программы для него, стараясь в какой-то степени сделать из него диверсанта, то подумал об этом. Ведь стремительный бросок могут засечь не только системы безопасности станции, но и люди, а такая характерная походка не привлекает внимание. На такую походку у них уже замылен взгляд.

Наконец дроид добрался до стены, где висел большой шкафчик коммутатора местной службы безопасности, но открывать её не стал. Тот находился на виду у двух работающих техников и его действия могли привлечь их внимание.

Пока дроид прятался в стороне за складированными ящиками, я сходил в реакторный отсек, перенёс все вещи в шлюзовую, готовясь к броску, после чего вернулся обратно. Тут меня ждал сюрприз. Эта часть ангара опустела и мой дроид уже спокойно копошился у открытого ящика, опасливая поглядывая за спину, чтобы его не засекли. Причём он поступил хитро, перенёс небольшой ящик к стене, чтобы его не было видно со стороны ближайшей камеры. Наконец я дождался светового сигнала от него и направился к шлюзовой. Не смотря на то, что система внутренней безопасности тут был куда как круче чем на терминале, всё прошло нормально. Укрываясь за корпусами маломерных судов, был даже один малый шахтёр, который непонятно что тут делал, я достиг стены.

Привычно отключив сигнализацию и открыв технический люк, я закинул внутрь вещи и протиснулся сам, оставив узкую щель. Дроид закрыл шкафчик, отнёс ящик на место и протиснулся в щель, после чего я закрыл лаз и, вернув его в кофр, подсоединив к химическому зарядному устройству, чтобы его батареи пополнились, привычно проделав штатные процедуры, пополз дальше, волоком таща за собой вещи.

Преодолев примерно километровый участок технических коридоров, на этой станции было посвободнее, в некоторых местах можно даже идти, я вздохнул с облегчением и, прикинув где находится диспетчерская и блок с начальством, направился туда. Всё равно по пути.

В этот раз детекторов службы безопасности было куда больше. Практически они встречались во всех воздуховодах системы жизнеобеспечения и технических шахтах и тоннелях. Так что моё движение изрядно замедлилось. Сектора, где находилось начальство и диспетчера охранялось со всех сторон.

К вечеру мне надоело продираться через путаницу охранной службы, да и заряд батарей взломщика стремительно приближался к нулю, поэтому я решил обойти эти сектора стороной, где контроль был не такой сильный. Однако за это время я добрался-таки до одного из блоков, куда простым сотрудникам хода не было. Я находился у решётки воздухозаборника выходившим в небольшое уютное и явно дороге кафе.

Расположившись у решётки, до столика подо мной было метра три, я замер вдыхая вкусные запахи с кухни, пахло действительно умопомрачительно. Пока была возможность, я рассматривал посетителей. Их было не так много, мужчина с сединой на висках со знаками старшего врача на рукаве белого не маркого дорого комбинезона, кроме него там были ещё планки пилота малого корабля и медтехника. Так вот там были мужчина-врач, который неторопливо обедал, поглядывая на экран визора где показывали местные новости и девушка неожиданно без привычного тут комбеза, а в обычном платье. Между прочим, в очень дорогом. Она ела мороженое, сидя в одиночестве. Была ещё живая прислуга, никаких дроидов, но официант находился у стройки бара общаясь с барменом, ожидая, когда его позовут. Повара творили на кухне.

В это время в кафе вошли двое, они молча прошли мимо врача и девушки и заняли угловой столик, причём так, чтобы видеть всех присутствующих и вход. Находились они метрах в десяти от меня, поэтому я их не слышал, можно было перебраться к другой решётке, она как раз находилась рядом, но подумав, я отказался от этой идеи. Эта труба была из эластичного материала и прогибалась от моего веса, хрустя. Так что я полюбому привлеку внимание. И так пришлось оставить вещи на повороте и добираться до этой решётки по-пластунски, буквально паря, чтобы не издать ни одного звука, так что двигаться к другой решётки мёртвое дело. Проще воспользоваться дроидом. Тот лежал рядом в режиме ожидания, я подсоединился к нему путём нейрошнура и активировал, дав задание подслушать, о чём говорят двое мужчин и замер рядом.

Эти мужчины меня заинтересовали. Оба в возрасте, такие серьёзные можно сказать жёсткие мужики. Один был в дорогом комбинезоне десантного подразделения производства республики Шейн с дворянской эмблемой на рукаве и несколько изящными манерами, выдававшими его безупречное образование. Второй в пилотском комбезе той же республики был более прост на вид. Комбезы видимо трофеи из разграбленной республики. Хотя о чём это я, её всё ещё опустошали, вывозя производства, специалистов и ценности в центральные миры империи и директората захватчиков.

Так как они не пользовались никакими средствами защиты, просто общаясь, то из дроида выдвинулся узконаправленный микрофон и я с помощью не отключённого нейрошнура слушал о чём разговаривают неизвестные в режиме онлайн.

К сожалению особых тайн узнать не удалось, но насколько я понял из разговора мужчин они сопровождающие не наследного принца, Владетеля империи Люмер, который прибыл на Гурию для рыбалки. Он был фанатом этого времяпровождения.

Видимо парень прилетел на днях, когда я начал свою операцию, так как не слушал о его прилёте. Хотя может он прибыл инкогнито, кто знает? Странно только что он находился не на государственной станции, а на другой, принадлежавшей корпорации.

Припомнив, что эта станция висит над морскими промыслами, а терминал над столицей, я кивнул сам себе в понимании, почему пал выбор именно на это место стоянки. Поев офицеры ушли, а я вдруг очнувшись, обратил внимание, что нагло пялюсь на открытые коленки девушки, которая заказала вторую порцию мороженного и её декольте. Да-а, выберусь и сразу в бордель, это сколько же у меня женщины не было? Ой, чую скоро так превращусь в сексуального маньяка. В бордель, срочно в бордель.

В огорчении покачав головой, я стал осторожно, стараясь не издать ни шума, отползать обратно. Получилось нормально. Сам взломщик путешествовал на моей спине, с комфортом там расположившись, иначе его манипуляторы издадут слишком громкие звуки.

Убрав его в кофр, чтобы он дальше заряжался, я продолжил движение, только в этот раз, уйдя подальше от особо охраняемых секторов.

Как бы то ни было, к вечеру я добрался до нужного сектора. У трёх ближайших шлюзовых были пристыкованы четыре грузовых судна и суда по сообщению в сети, один из них улетал через три часа, как раз в полночь. Тот, на который рассчитывал я, был задержан на два дня. Нет, это не было поиском меня, иначе бы и у остальных кораблей расписание изменилось, думаю, ждут важный груз или пассажира. Меня это устроило, больше времени на то чтобы подготовиться к путешествию зайцем.

Большой контейнеровоз типа 'Слун' стоял пришвартованный к пятому шлюзу. Он уже был загружен и готов к отправке, но из-за задержки был вынужден остаться на месте. Команда, пользуясь случаем, отдыхала на станции посещая многочисленные бары и кафе, кто-то пользовался услугами развлекательных центов. На корабле же осталось двое членов экипажа. Младший пилот и техник.

В это время я лежал в системе жизнеобеспечения, то есть в одной из труб, где дул лёгкий и устойчивый ветерок, если бы не костюм, простуду бы подхватил, и через решётку наблюдал за входом. Он был закрыт. В принципе это было нормально, система оповещения при приближении одного из членов команды работала, так что вахтенный не обязан стоять и ожидать подгулявших коллег. Нет, я собирался попасть на судно не через шлюзовую, а снаружи. Мне требовалось выбраться на обшивку станции, перепрыгнуть на корабль, после чего через одно из запасных шлюзовых, на этом типе кораблей их четыре, проникнуть на борт, и привычно спрятаться. Правда, в системе жизнеобеспечения не получиться, это на станции приличных размеров туннели, на корабле они куда меньше. Взломщик свободно пройдёт, а вот я застряну. Но вот технические сектора корабля дают мне огромные возможности спокойно спрятаться и не попадаться на глаза экипажу. Осталось только продумать, где устроиться, и где найти туалет, чтобы им спокойно пользоваться. Надеюсь, на контейнеровозе найдётся свободная не занятая каюта, при возможности я её займу и там пробуду весь полёт, а искину будет казаться, что она пустая. Это вполне можно сделать, даже не сворачивая его мозги и не перепрограммируя. Тем более мой взломщик умается это делать. Это искины среднего судна он будет взламывать по два-три дня каждый, тут они по серьёзней стоят, взломать их трудно, но вот обмануть, вполне. Именно это я собирался сделать.

Дальше понятно, перелетаем на другую станцию, меняю корабль отработанным способом, снова меняю станцию, путая следы, пока не окажусь где-нибудь близко от границы, и бегу куда подальше на угнанном судне. Конечно это всё наметки, посмотрим, что получиться в действительности. Вдруг удастся угнать приличный скоростной корабль который мне пригодиться в будущем. Было бы неплохо угнать крейсер, но военные имеют свои станции и редко швартуются к торговым гражданским станциям. Проще угнать именно гражданское судно. Одним словом посмотрим.

К моему удивлению, пробраться на борт 'Слуна', оказалось довольно просто. Этот тип кораблей как я уже говорил, были контейнеровозами, причём с раздельной грузовой секцией. Если проще, это как земные дальнобойщики, тягач и фура. Так вот, к станции был пристыкован именно тягач с жилыми палубами, и рубкой. Сам грузовой отсек находился где-то в стороне на парковочной стоянке. Там был свой реактор и небольшой искин, следивший за сохранностью груза. Так что за него экипаж особо не беспокоился, штатная процедура. Ведь огромный, трёхкилометровый контейнеровоз сложно подогнать к станции и пристыковать, хоть и возможно, но именно для этого 'Слуны' и сконструировали. Так было проще действовать в забитых кораблями системах.

Экипажи эти корабли любили, особенно пилоты. Никто не мешал им подкалымить буксиром в какой-нибудь системе, пока грузовой отсек разгружают. Практика не особо распространённая, но если экипаж на мели, они так подзарабатывают на выпивку. За день вполне приличная сумма набегает. Хватит погулять пару дней в увеселительных заведениях любой станции или терминала.

По проникновению на корабль, то дело было так. Я добрался до ближайшего шлюза, это был сервисный технический шлюз, через него выходили в открытый космос технические и инженерные дроиды, а так же люди. Взломщик слегка подкорректировал камеры службы безопасности с отсрочкой в двадцать минут, чтобы через это время всё пришло в норму, а я, облачившись в скафандр техника, увешанный вещами, прошёл шлюзование и оказался в открытом космосе. Взломщик уже был в своём кофре, подзаряжался.

Помня, что через оставшиеся пятнадцать минут камеры и сенсоры покажут настоящую картинку происходящего в открытом космосе у шлюзовой, я делая вид, что обычный техник, вдруг на корабле тоже активна система наблюдения, что вряд ли, там при стоянке обычно главный искин мониторит обстановку в пассивном режиме, направился по обшивке станции к одной из артиллерийских башен, в сторону кормы тягача. Там есть мёртвая зона, которую корабельный искин не охватывает, позволяя мне проникнуть на борт корабля.

Так и вышло, я оттолкнулся от покатой брони артиллерийской башни и медленно поплыл к дюзам 'Слуна'. Потом перебравшись на другую сторону, борт которого не видят сенсоры станции, они как раз должны были заработать, достал взломщика из кофра и дал ему возможность поработать с системами корабля. Тот спокойно через служебный наружный слот подсоединился к внутренним системам корабля и, стараясь не потревожить искины и членов экипажа временно отключил резервную шлюзовую из-под наблюдения. Что позволило мне штатно пройти шлюзование и оказаться на борту. После этого я укрылся в реакторном отсеке, в пустующем кабинете корабельного инженера.

Взломщик вошёл во внутреннюю сеть и после прямого подключения со мной через нейроразъём скинул мне на нейросеть список состава членов экипажа тягача. Их было девятнадцать человек. Трое техников и ни одного инженера. Видимо корабль обслуживали во время плановых осмотров и ремонта. То есть доступ в этот кабинет был только у инженеров и капитана корабля, а ему тут было делать нечего. Кабинет конечно не каюта, но зато тут есть небольшой санузел, так что путешествовать я тут буду вполне комфортно.

В кабинете был прямой доступ в сеть, так что в следующие шесть часов мы со взломщиком были изрядно заняты, подтирая и переделывая некоторые протоколы местной службы безопасности. Спрятаться от сенсоров корабля очень сложно, поэтому я решил не изгаляться в прятках, а пометить себя как повреждённый инженерный дроид. Пришлось зайти в архив инженерной службы на корабле, доступа у меня не было, пришлось взломать пароль и, выяснив данные прошлого инженера, что проводил ремонт 'Слуна', тогда проходила штатная замена разгонных двигателей на новые более мощные, и от его имени внёс приказ не трогать повреждённого дроида до возвращения контейнеровоза в порт приписки. Стоит он в кабинете инженера и пусть стоит, всё равно к нему ни у кого из экипажа нет доступа. Тут нужные инженерный сертификат специальности чтобы им управлять. Специально инженерный выбрал, а не технический или сервисный. Последние по приказу искина могли и в ремонт отправить и включить в службу технического состава. А оно мне надо? Так проще.

По трате воздуха в кабинете инженера я составил отчёт от имени инженера, что в кабинете неисправен датчик и снова за его подписью не велел трогать и заменять его до прибытия в порт приписки, а уж там и провести ремонт. Думаю, вот удивиться инженер, когда придёт контейнеровоз и к нему придут протоколы написанные мной. Удивление будет длиться пока до него не дойдёт в чём дело, потом уже поздно будет.

Трое суток я ждал, пока, наконец, тягач не отстыковался от станции и гудя мощными разгонными двигателями не отправился в сторону своей грузовой секции. Потом была стыковка, пятичасовой разгон, и вот мы оказались в гипере.

— Ха, получилось, — с облегчением пробормотал я, и продолжил делать разминку, используя вместо одного из спортивных снарядов стул инженера.