Зург 7. Спасение. (Черновик)

Как я уже говорил, оба буксира гвардии активно работали. На борту обоих было по технику, они и проводили лёгкий и быстрый осмотр, тестировали при возможности, тестеры у них были. В общем, определяли перспективность находок. Что-то тащилось на Свалку, что-то в отстойник с надеждой на восстановление, а часть, самая малая к базе, там стоянка у ремонтных секторов и доков. Туда оттаскивали то, что можно быстро вернуть в строй. В отстойнике среди разных гражданских судов, туда же даже боты и челноки утаскивали, если находили на орбите или разбросанными по системе, такие малые суда тоже нужны. Так вот, среди разных судов и кораблей в отстойнике было оба тяжа, они одни из первых на восстановление, три десятка разных средних грузовых и грузопассажирских судов, да с пять десятков малых грузовых судов с гиперприводом. Потом был патрульный малый линкор, он тоже в очереди на восстановление, у него искины отсутствуют, а так же семь крейсеров от малых до тяжёлого. Но у последнего серьёзные повреждения, возможно в качестве донора пойдёт. Нашлись два носителя, но серьёзно пострадавших, надеюсь, из двух удастся собрать один. Обломки истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков так же собирались. Все находки, что причислялись к москитному флоту, всё это скрупулёзно собиралось, включая спаскапсулы. Обломки кораблей Арахнидов, их вообще в сторону. Шахтёрских кораблей у нас пока не было, хотя несколько шахтёров среди вольнонаёмных подготовить успели. Сами суда нужного типа уже находили, восстановим, вот и будем использовать. Кстати, первым делом прикажу переработать в руду обломки от кораблей Арахнидов. Они их всё равно из астероидов делали, разницы особо никакой, а мы, таким образом, очистим систему от подобного мусора. Между прочим, мусорное судно тоже нужно восстановить. Их три нашли в системе. Один смят в лепёшку, даже в качестве донора не годится, с большим трудом идентифицировали, что это такое, вот два других вполне реально восстановить.

Вольнонаёмные тоже не сидели без дела, часть, у которых не было работы, их нанимали, для обслуживания орбитального терминала или службы на планете, пока находились на территории флотской базы. Некоторое нашли применение своим рукам, восстановили живой парк на борту, туда теперь много кто ходил прогуляться и свежим воздухом подышать, побродить по берегу пруда да по тропинкам среди деревьев. Хорошо облагородили, молодцы. Ничего, инженеры наши вернуться со всем что нужно и восстановят терминал. Не сразу, да и вернуться недели через две, но через пару месяцев тот думаю, заработает если не в полную мощь, то процентов на восемьдесят точно. Те медики, что должны работать на орбитальном терминале, до его восстановления начали помогать своим гвардейским сослуживцам, на временной основе по контракту. Раз работают, то им нужно платить зарплату. Кстати, одним из первых в системе заработал искин банка моей корпорации. Служба тыла быстро оснастила нужное помещение, установила банковский искин и там сейчас работали бухгалтера. Банк в электронном виде уже работал. Понятно, что это времянка, основной офис моего банка будет внизу на планете, да филиал на территории орбитального терминала, а пока хоть так, уже можно спокойно работать, получать зарплату и тратить. А тратить было на что, например челноки, бот или те же малые суда, вполне легко шли на продажу выставляясь на устроенном тыловиками гвардии аукционе в сети заработавшего в системе Галонета. Цены минимальные, продавались, как нашли, честно сообщая об этом. Разве что искины были взломаны, коды передавались новым владельцам, и покупки регистрировались на временном искине в архиве Гражданского флота на Деконе. Некоторые покупали, некоторые ждали, когда их восстановят техники, правда и цена тогда скакнёт вверх. Кто что выбирал, однако некоторые, беря кредиты в банке, покупали подобные суда. Один из техников вольнонаёмных, его нанимали на работу в ремонтные доки орбитального терминала, взял максимальный кредит и выкупил одиннадцать грузовых фрегатов, из них три были большими в своей линейке. Не знаю, что он задумал, но предположу, сам восстановит, тем более ремонт не сложный или продаст или организует транспортную компанию, что вполне реально. Сейчас он один фрегат восстанавливал, пристыковал его к одной из шлюзовых флотской базы, честно оплатив парковку, и прямо на месте запустив реакторы и активировав искины, занимался лёгким ремонтом. Он хотел было арендовать у гвардейцев технический дроид, но оказалось, на борту был свой ремонтник. Взламывать его управляющий комп не требовалось, все данные были в памяти корабельного искина фрегата, так что, зарядив, тот его и использовал. Кстати, тогда я случайно и узнал, почему техник брал максимальное количество судов. Его помимо прочего и трюмы интересовали. Гвардия продавала фактически котов в мешках, трюмы не проверялись, это вроде бонуса было, вот тот проверил и угадал. В трюме этого фрегата оказалась партия строительных материалов с оборудованием, которые он и продал всё наместнику Декона по вполне приличной цене. Причём и сам фрегат предложил после восстановления, для Гражданского флота системы. Тут он в пролёте, снабжение будет идти от корпорации, всё что нам не нужно шло на продажу, включая этот фрегат, поколение не высокое. Наместник, поставленный мной, и гражданская администрация, ещё на Зории были подобраны и назначены, за это время изрядно подучились. Управлял он всем пока с территории флотской базы, но в будущем тот переедет на планету.

Так вот, по вольнонаёмным я немного раскрыл информацию, но сейчас по тем, кто больше всего работал среди остальных. Это строители. Те самые, на которых строительство столицы на Деконе. С момента прибытия единственный инженер-строитель, что с нами был, кстати, он тоже не успел пройти сертификацию, но работать вполне мог, чем и занимался. Именно строители проводили практически всё время на планете. Крупный остров, практически континент по размеру вроде Австралии на Земле, аборигенов всё же имел, но не так и много. У одного из побережий, около сорока тысяч проживало в небольших поселениях, в основном рыбаки и торговцы, что на своих парусниках ходили к другому континенту. Так вот, мы придирчиво отобрали земли под постройку новой столицы и приступили к делу. Причём инженер не просто так работал. Столицу ставили рядом с живописным озером. Кстати, тут рядом находились развалины крупного и неизвестного города. Так вот, наше строительное оборудование, которое мы спустили на ботах, перерабатывали покрошившийся пенобетон, обломки, да и всё что было в развалинах, в новые строительные материалы. Такая функция возможна, она же и очищала землю у озера. На некоторой части, где стоял старый город, будет раскинута новая столица, на остальных будет разбит парк. Между прочим именно на строителях посетить все остальные заброшенные мегаполисы планеты и переработать их, чтобы те экосистему не портили. Вон буксиры, как только начали работу, оттащили с низкой орбиты все те суда и корабли что готовы вот-вот были рухнуть вниз, тоже об экосистеме заботились. Кстати, нужно так же все обломки на планете собрать. Но это чуть позже, когда основную массу работ разгребём. А так строители посетят другие города и так же переработают их развалины в стройматериалы. Часть нам пригодится, а часть на продажу пойдут, будем караваны с грузами гонять к Норду и Зории. На такой товар всегда спрос есть, тем более, если дома в виде сборных продавать.

Так вот, строители разделились по специальностям. Одни перерабатывали развалины на стройматериалы, а когда был создан изрядный запас, такое произошло только через неделю, и вступили в работу другие. До этого они разметки делали, где будет деловой центр с администрацией наместника и моей столичной резиденцией, где небольшой космопорт со складами, и парковками для малых судов, где площадь орбитального лифта, ну и где жилые кварталы. В основном те охватывали по берегу половину озера. Помимо этого осмотревшись, прикинули, где будет находиться ещё три небольших городка тысяч на пять жителей и фермерские хозяйства. Фермеров мы не так и много привезли, около сотни, двадцать семейств, так что и им нужно хозяйства с нуля возводить. Всё это на строителях, вот их инженер и пахал, работая. Так вот, когда стройматериалы были подготовлены, то и началась постройка одного жилого квартала, делового центра, наземного космопорта со всей инфраструктурой, ну и площади орбитального лифта. А столицу я велел построить инженеру-строителю на сто тысяч жителей, с возможностью расширения. Работы им месяца на четыре, и это только со столицей, не считая остальных строительств. Работают, уже хорошо и сверху стали проявляться квадраты будущих кварталов, пока только виде фундаментов и полуподвалов. В деловом центре подземные парковки заканчивали возводить, уже перекрытия первых этажей небоскрёбов начали проявляться. За четыре дня неплохо, молодцы.

Все работали, как я уже описал, всем дела нашлись, не сидел без дела и я. Сам я давно уже, неделю назад переселился ВИП апартаменты на борту бывшей флотской, а теперь уже гвардейской военной станции. Это были помещения для важных чинов, себя я именно к таким и причислял, вот и переселился. Так вот, все искины, даже с кораблей, что тащили в отстойник, и, вскрывая, извлекали цилиндры из шахт, привозили ко мне. Ведь как, я тут долго не пробуду, а ремонтникам нужно восстанавливать эти суда и корабли, не останавливаться же им, мол, искины взламывать некому и нечем. А так всё готово и можно будет без остановки возвращать суда и боевые корабли в строй, чем те и занимались, только куда медленнее, чем работал я.

На территории базы мне выделили помещение, средний ангар в ремонтном секторе, там все восемь моих дешифраторов и работали, плотно, не прерывая своих работ. Семь по корабельным искинам, а восьмой чисто по электронным девайсам, найденным на базе, планшетам, и коммуникаторам. Приходилось ему и выезжать на места, например, взламывать настольные компы в кабинетах разных руководителей или у кладовщиков. Даже пришлось седьмой дешифратор к этому привлекать, один не успевал, не справился с валом запросов на взлом. Вот так постепенно вся база перешла под наш полный контроль. Взломанные искины отправлялись на места, откуда их извлекли. Взламывал я не только искины боевых кораблей, не у всех стояли 'био', но и гражданских. Без этого в свободную продажу, некоторую часть судов, не выпускали. Перед продажей шла регистрация в Гражданском флоте. Это делал специально подготовленный человек. Один из будущих диспетчеров орбитального терминала.

На Деконе я планировал задержаться недели на три. Реальность показала, что нужно увеличить срок в два раза. По искинам, их взлому, просто не успевал, хотя за это время уже выстроилась стройная и действующая система работы по ним. Мне доставляют искинов, я их ломаю, если с одного судна, обычно около суток уходит, после чего отправляю или на склад или их отвозят обратно на судно, возвращая в шахты. Коды доступа ко всем взломанным искинам отправляю или на главный станционный гвардейский искин, ну или ремонтникам. В данном случае инженеру. Те двое, улетели за разным оборудованием и реакторами для орбитального терминала, но у нас появился третий сертифицированный инженер. Тот самый что недоучившийся. Так вот, когда сертификационный центр заработал, это произошло как раз через две недели с момента нашего прибытия в систему, то работник центра, стал прогонять через виртуальное оборудование подавших заявку. Естественно прерогатива отдавалась важным специалистам, необходимым в первую очередь. Всего через центр можно одновременно пропускать двенадцатью человек. Какие специальности не важно, с каждым оборудование центра работало отдельно, работник лишь контролировал всё, и ставил метки. Первыми прошли пилоты тяжа. Двенадцать часов шла сдача, очень не простое дело, но получили те сертификаты. Потом разные пилоты, техники, три врача, один из которых гвардейский, другие вольнонаёмные, для городских больниц. Следом шестнадцать офицеров гвардии, с десяток операторов артиллерийских систем, трое операторов защитных систем, два станционных энергетика, пять связистов, шесть разведчиков и так далее. То есть списки постоянно пополнялись, и сдача шла практически полные сутки. Единственный работник центра так и спал у себя на работе. Правда он был в курсе, что скоро у него появится смена, месяца через два, когда подучатся. Тут дело такое, вербовочные офисы нам аборигены открыть позволили, так что молодёжь пошла. Уж больно некоторым хотелось в космос, бредили этим. В основном парни были, с пяток девушек имелось, из тех, что атаманы в юбках, но нам их, женщин в смысле, нужно побольше. Те более усидчивы, чем мужчины, это нас и интересовало. В общем, была заявка на женщин работников. Это местных, конечно, насторожило, мало ли для чего нам женщины, и хотя рабства на Деконе не было, как-то обошлись без этого, слухи всё же о подобном ходили. Туго набирались девушки. В общем, набор такой, на двести пятьдесят семь человек набора, заявку на которые я подал, оказалось двадцать девушек и женщин разных возрастов. Интеллект был неплох, ниже ста фактически не было, отбор такой шёл, так что поработаем и с таким материалом. Вот из них два десятка были направлены на установки пилотских нейросетей, чуть больше сотни станут станционными и корабельными техниками, около двадцати медиками, один по уровню интеллекта врачом, с два десятка другим разноплановым персоналом на станции. А четыре девушки и два парня, как раз будут в будущем работниками сертификационного центра. Нейросети им уже установили в госпитале базы, модель 'Управленец', время адаптации импланта уже прошло, так что те начали учить базы. Начали с тех, что им позволит освоиться в реалиях, как вести себя в космосе. То есть это три бесплатные базы знаний. 'Юрист' во втором ранге, 'Корпорация Росси' — безуровневая, ну и 'Настройка и программирование нейросетей' первого уровня. Дальше уже шли базы знаний по будущей работе. Если кто желает получить вторую специальность, то после сдачи квалификационного экзамена за первую профессию, сможет получить базы знаний по следующей выбранной специальности.

Жаль только, среди тех добровольцев не было по уровню интеллекта подходящего кандидата на инженера. Было всего трое с высоким уровнем от ста пятидесяти двух, до ста шестидесяти восьми. Вот эти трое и будут в будущем, один врачом, двое других пилотами тяжей. В остальном порядок. Система семимильными шагами приводилась в порядок. Минное поле на десять процентов уже было заменено на перснаряжённые и заряженные мины, и дело двигалось, причём набирая обороты. Сама система постепенно очищалась, уже не нужно маневрировать чтобы пролетать из пункта А в пункт Б. Тут и буксиры с крупными обломками или остовами работали, свозя их к Свалкам или Отстойникам, ну и мусорные суда. При этом скоро так возникнут проблемы с запасами топлива. Всё что у нас имелось, все это тратилось. К счастью в системе было аж шесть топливных заправочных терминалов, три автоматического вида, остальные управляться должны операторами. Кстати, среди местных будет шесть будущих операторов топливных терминалов. В наличии, что уже выучились, пока два. Так что у нас работало, действовало пока два терминала, автоматический, с гвардейской базы управлялся искином, ну и один управляемый. Там операторы, разбившись на смены работали. Всё хорошо, но и в цистернах терминалов топливо скоро подойдёт к концу. В общем, нам нужен топливный заводик, однако с этим тоже не проблема. Тыловики что изучали склады гвардейской базы, и составляли свой список имущества, обнаружили на одном из складов мобильный корабельный военный малый топливной завод. Его пока не трогали, НЗ. По системе пока ничего такого не обнаружили, кроме конечно среднего танкера, его тоже поставили в очередь на ремонт. Тем более ремонтных доков, что были на гвардейской базе, теперь было запущено не два, а пять, техников распределили по ним в равных пропорциях, вот те и работали. А инженер, он, кстати, сертификационный центр одним из последних прошёл, всем этим управлял. Так что восстановление и запуск в строй судов и кораблей был поставлен на поток, куда быстрее всё это делалось. Кстати, сам инженер запустив большой ремонтный док, куда обоими буксирами затащили патрульный линкор, вот и занимался им. Тем более на складах орбитального терминала, их тоже постепенно вскрывали и изучали составляя списки, было обнаружено шесть искинов класса А-80, ПО для них были найдены на борту линкора, так что я их установил, а инженер поместил цилиндры в шахты, хоть и не на полную, но корабль уже мог действовать, вот его и восстанавливали. Потом тот займётся двумя оставшимися тяжами. Нужные суда.