Нетрадиция

Точно, на афише «Москва слезам не верит» Он же недавно вышел.

Блин, там же Зоя Федорова снимается, ее в следующем году убить должны. Читал, что это убийство так и не раскрыли. Что то о драгоценностях от ее мужа писали, американского атташе. Запомнил, потому что он тоже морской летчик.

На фильм не пошел, ноги повели к буфету…

Сзади подошел незнакомый лейтенант, может от Бешек? Не помню такого у нас.

— Товарищ капитан, вам не нужно пить. Идите в гостиницу, пожалуйста.

-Лейтенант, ты опух?

-Не шумите, на нас смотрят. Идите, это в ваших интересах. Так и дядя Леня из штаба ТОФ считает.

Думаю, вот гэбэшники, и тут достали, всё про всех знают…Делать нечего, залупаться с органами себе дороже. А вообще правильно…Шило у меня и в общаге есть..

Было шило..Помню заныкано было в плоской фляге из НАЗа. Почти литр. Ну не суки а ?

Постучал к соседу Коле. -«Открывай сова, медведь пришел».

Сова сказала ,что она не одна..С совихой что ли? Ну и ладно, не очень то и хотелось.

Значит на сегодня отбой. Вскипятил чай вениковый номер 36.Напился. И спать.

Ex ungue leonem (Видна птица по полету)

Утро. Умывание, в душ быстренько без горячей воды. Когда горячая вода, там очередь. Если тетки успевают занять, фиг попадешь. Они своих по комнатах оповещают и набежит сразу несколько, закроются и это на час, минимум. В двери душа щели. Некоторые озабоченные подглядывают. Некоторым теткам нравится. Один молодой техник как-то по пьяни возмущался:

-Ну где стыд? Ведь знает, что я смотрю, так она специально перед дверями и так повернется и нагнется и сиськами потрясет…

Так и живем.

А одеть-то нечего. Вспомнил. Комбез зашивать нужно, куртку надо чистить и протереть чем-то от царапин. Обычно смазывал касторовым маслом. Как новая получается.

Порылся в шкафу, нарыл старый комбез, почти голубого цвета— выцвел. Одел. Белая шапка. Все, готов .Прихватил кассеты, раз сказали готовить отчет— буду готовить.

Столовая. Сижу за столом один. На плаце перездоровался с народом, дежурные —Как ты? -Держись? -Командира жалко…

Спиной ощущаю и недобрые взгляды, типа —Загубил командира из-за своих выдумок.

Ну, всем рот не заткнешь. Сам я знаю, что прав на все сто. Они же считают, что это обычный пожар. О взрыве и не подозревают. Может поэтому весь экипаж по углам растащили. А меня как приманку выставили и ждут. Пока официальная версия никем не озвучена. Верха молчат, низы ждут.

Распорядок дня без изменений, начальство у меня теперь штурман эскадрильи. Отпрашиваюсь в фотолабораторию. Сказал мне, что я могу работать по своему плану, только на построения приходить. Ну и ладушки.

В штабе замечаю знакомого вчерашнего лейтенанта. Узнаю, что это инструктор из политотдела, занимается комсомольской работой.

Ну да, ну да…Рожа то ГБшная..Как в анеке про дворника похожего на Карл Маркса -«А умище то куда денешь?».

Отдал пленки ФАРМ в проявку и печать. А сам сел в фотолаборатории поразмышлять, воняет здесь химикатами, но тут меня точно никто не найдет. Право входа сюда имеют начальник разведки полка и начальник штаба полка. Ну, понятно, кроме нач. лаборатории —прапорщика и теток служащих МО.

Как же нас просчитали— вопрос даже не риторический.

Каждому экипажу назначается свой позывной, которым он ведет радиообмен и который проходит в заявках на вылет. Каждый самолет имеет свои отличия по локации и прочим излучениям— радиостанции, ДИСС, канал радиобуев. Япония рядом, там американские базы, центры радиотехнической и радиоразведки. Еще покруче наших, за счет лучшей аппаратуры и компьютеров.

Сопоставить очень просто. Прохождение заявок по открытой связи, вылет борта с одним и тем же позывным. Час работы в районе и оповещение об обнаружении. Контроль перемещений, смена эшелонов -вот и расчет когда работал магнитометром, а когда с РГБ. Обычно, в районе самолет работает несколько часов, до обнаружения цели. А в моем случае— сразу, и постановка буев в место лодки.

Впрочем, чему я удивляюсь. Наши так— же в начале 90-х замечали работу «Ориона» на Северном флоте. Пришел, сбросил один РГБ для контроля и подтверждения и ушел.

Амеры отнюдь не дураки и вероятно засекли, как после постановки лодкой передатчика помех и выхода наших РГБ из строя, слежение за их подводной лодкой продолжалось.

А чего тогда наша разведка флота тупит? И контрики? То есть контр— разведка флота? У нас в гарнизоне только кот Жирик не догадывался, что полк выполняет какие-то специальные полеты. Вот и дали команду, засунуть в грузолюк вместе с буями сто грамм Си-4. Сымитировать пожар, отказ двигателей и концы в воду. Но по воле случая, самолет удалось посадить на колхозное поле. А определить наличие взрывчатого вещества— это раз плюнуть.

Пытались «птицу» подстрелить , но не вышло. Точнее вышло частично. Значит скоро прилетит добавка:-«К полумерам не привык», как говорил батюшка сливая две «сотки» водки в один стакан.

И мне нужно ускоряться с переводом на Камчатку. И финансовые вопросы дорешать. И с Леной теперь нужно шифроваться, проследят флотские, а там и спекуляция и воровство компасов. Две штуки еще здесь в гарнизоне. И звонить Папику отсюда нельзя…Блин…И не факт, что ГБшник здесь только один. Нужен нестандартный ход.

Нестандартный ход придумался. Уговорил штурмана полка сьездить со мной проведать правака в больнице Партизанска. В субботу, после обеда на его «Жигулях» едем в город. Купили конфет, минералки, каких-то пирожных. Про апельсины и бананы, как и о яблоках можно только мечтать.

В больнице нас естественно к праваку не пустили, я сказал штурману, что попробую решить вопрос. Взял купленную красивую коробку конфет и обойдя по периметру всю больницу, попал в приемную глав.врача. Там поулыбавшись, вручив конфеты, попросил срочно позвонить во Владик по городскому на межгород. Пять минут, и на связи Лена. Прошу, чтобы Папик приехал завтра к вечером и с 19 до 21 часа ждал меня, где прошлый раз. Мне в общагу пока не звонить. Если меня не будет, подойдет человек, скажет «Лена-покажи колено» и пусть Папик возьмет то, что передадут. Но это на крайний случай.

Снова обошел все, ничего подозрительного не заметил. Штурман уныло сидит в коридоре и ест пирожное.

-Ну что?

-Да ничего тыщ майор…Похоже, его здесь и не было. А врачам сказали записывать данные тех, кто приходит.

-Шпионские игры?

-Тут вы правы..Кстати, хорошее название для фильма.

Едем обратно. Настроение не очень, еще и на выезде останавливают ГАИшники. Мы в форме, глянули и пропустили. Нужно будет Папику сказать, чтобы ночью не ехал. Машин мало, остановят и спросят «Что везешь, кума?…» И привет..Всем нам..из-за решетки.

В общежитии поразмышлял над информацией из иной реальности. В настоящее время принимают на вооружение систему поиска «Коршун». Переходят к РГБ которые принимают низкие частоты , производить анализ спектра подводного шума с помощью фильтров. ПЛА обладает индивидуальным шумом 1 Гц и он находится внутри широкополосного шума, то для его выделения необходимо использовать акустический фильтр, который будет пропускать шумы с такой же частотой, увеличивая тем самым соотношение «сигнал-шум» и создавая лучшие условия для обнаружения. Применение фильтров с различной частотой пропускания увеличивает время обработки. Считается, что оптимальная ширина фильтра должна соответствовать самой узкой полосе индивидуального тона ПЛ, которая, в зависимости от условий, изменяется от 0,01 до 1 Гц. Поскольку дискретные шумы для конкретных ПЛ оказались достаточно индивидуальны, то появился термин «акустический портрет». Шумы обтекания корпусов ПЛ располагаются в диапазоне частот 30-50 Гц. Часто бывало с нашими лодками, когда отслаивались листы резины с корпуса и начинали вибрировать.

Отдельные пики могут возникать при прохождении лопастей винта через расположенные перед ним вертикальный и горизонтальный стабилизаторы, из-за флуктуации кавитации. Выступающие части на корпусах ПЛ также приводят к возмущениям в плоскости вращения винта. Силы эти периодичны, и у ПЛ, имеющих 5-7 лопастные винты, распределены в диапазоне от 2 до 40 гц. В отдельных случаях при срыве потока с лопастей винта, в том числе и на малых скоростях, не исключается появление вихревого шума в диапазоне частот до 100 Гц.

Увеличение количества лопастей, это уменьшение оборотов и снижение порога возникновения эффекта кавитации.

То есть «низам» стали уделять большее внимание. Появились РГБ-75, которые обеспечивают прослушивание подводной среды в инфразвуковом и низком звуковом диапазонах частот. Диапазон от 2 до 60 Гц. Однако, расчет делался на уровни шумов, которые создает лодка на высоких скоростях При движении до 8 узлов, дальность действия РГБ-75 уменьшалось до нескольких километров.

Еще одно новшество,РГБ-15, позволявшие работать с ВИЗ.(Взрывные Источники Звука). Самолет после постановки РГБ-15 ,сбрасывает мини-бомбы, их отраженные после взрыва сигналы от подводных лодок и принимают буи. Проблема в ЭВМ. Для анализа, нужно быстродействие, которого БЦВМ «Аргон» дать не могла. Пришлось увеличивать ее размеры. По этой причине все это хозяйство никак не могло бы разместиться в Ил-38, а только в здоровенном Ту.

Принятие «сырой» системы с большим количеством отказов— вот что получили в итоге. Несомненно, это был шаг вперед, но ожидаемого не получили.

Если не изменяет память, в 1986 году происходило совещание у министра авиационной промышленности. Где было принято решение о дополнительных испытаниях и доработке «Коршун». А причина— неверная модель оценки шумов подводных лодок противника. А отсутствие вычислительной техники с высокими характеристиками это следствие.

Получалось— хорошая платформа это Ил-38. Но в него не всунешь электронику с нужными характеристиками из-за габаритов. А когда что-то стало получаться, ПЛАРБ США получили ракеты, которые позволяли накрывать всю территорию СССР, находясь в районах прикрытых авианосными группировками и истребителями в Японии и на Аляске.

Приближается и катастрофа Ту-16 Каракозова. А там и май 1984-го, когда рванет хранилище боезапаса Северного флота. Взрыв по виду «гриба» очень будет напоминать ядерный.

И по Неудачину не получилось. Да, его на месяц отстранили от полетов, якобы по медицинским показателям. То практически день в день его катастрофы на Як-38, его насмерть сбивает грузовая машина в гарнизоне.

Может я взялся не за свое дело? И у смерти есть свой план, как в каком-то увиденном мной фильме, еще в той реальности?

В воскресенье были в компании в ДОФе. Там я сумел ускользнуть от наблюдения через окно на первом этаже. И с одним из АОшников перетащили гирокомпасы в кусты за Нижним городком. Там оставил его сторожить, а сам пошел по дороге встречать машину Папика. Все прошло нормально, главное АОшник не видел Папика и его «Москвич». Посоветовал ему отстояться в кустах, переспать в машине, а утром ехать во Владик. Так будет безопаснее. Попросил найти еще один телефон, на который я смогу звонить. На квартирный звонить— это лишний риск.

На следующий день нам довели итоги расследования катастрофы нашего Ил-38. Согласно телеграммы, проверяли топливную систему и все цепи проводок электропитания. Причина— короткое замыкание, приведшее к пожару.

Весь полк два дня был на стоянках самолетов, я занимался в классе эскадрильи, готовил отчет для штаба флота.

Заслушивание было назначено на 10.00 во вторник. Ехать будем на УАЗе командира вчетвером. Я, начальник разведки и штурман полка. Четвертый -наш инструктор по комсомолу и ГБ шник по жизни. Прихватили с собой одежду для наших в госпитале. Что жены передали, то я и взял.

По поводу моего исчезновения из дома офицеров ничего не сказал, даже ухом не повел. Как будь-то, и не было ничего.

Во время поездки ничего важного не обсуждали, «И о погоде…».

В штаб флота прибыли практически вовремя. Нас разместили на втором этаже в классе подготовки к занятиям. Сказали развесить схемы и готовится к докладу. Развешивать мне было особо нечего. Это моряки любят свои «хоругви» размера два на три метра. А у меня скромненько. Говоря по нашему, формат А-1.

Кроме нас присутствовали офицеры от ПЛБ, разведки, штурманской службы и от операторов. В углу скромно сидел наш прикомандированный «комсомолец». Кстати, никто и не поинтересовался кто он и откуда. И в штаб его пропустили без пропуска.

Прибыл НШ ТОФ , вскочили —«Товарищи офицеры»..Махнул рукой, все снова сели.

Вводную часть доложил капраз из оперативного отдела. Минут двадцать рассказал о своих проблемах..вообщем, я это слышал от него в прошлый раз.

Меня представил наш штурман полка.

Подошел к схеме ,взял указку и начал доклад. О принципе нового способа поиска, эффективности, количестве обнаружений, поисковой производительности и расхода РГБ на одно обнаружение.

-А сколько людей похоронили на одно обнаружение? С места рыкнул нач.штаба.

-Извините товарищ вице-адмирал, я сам с ними в самолете был. Занимался поиском, а не груши околачивал.

-Не, ну гляньте на этого летуна..

-Я не летчик, я штурман.

-Да мне похеру кто ты, из-за твоих фантазий погибли люди!!!

-Разрешите продолжать, товарищ вице-адмирал?

-Ну давай..Птица..насрал так, что в Москве завоняло….Пробурчал он.

Я быстренько закончил и вернулся за стол.

Пауза затянулась минут на пять…Затем слово взял кап.два из отдела ПЛБ

( Противолодочной борьбы). Рассказал о статистике обнаружений, о достигнутых результатах по теме «Нетрадиция»..Охреносоветь…они уже и тему открыли.

В дверь всунулся Штирлиц…— Разрешите присутствовать товарищ начальник штаба?

-Ну заходи, заходи разведка. Что ж вы противника прое..ли?

-Никак нет, это контрразведка проспала.

-А почему от них никого нет? Завелся с пол-оборота НШ— У нас самолеты взрывают, а он прячется!!!

Народ в классе загудел. Про катастрофу слышали, но то что это был взрыв узнали сейчас.

-У тебя что есть? Спросил Штирлица НШ.

-Так летчики голову ломали, то это за третья цель на банке была. Оказалась «Юсио», японская на испытаниях.

Чёрт..Точно. Они ж мелкие, по две тысячи тонн водоизмещения. Дизелюха, отдиферентовалась и «висела» без хода на мелководье…Как я про них забыл.

А последняя серия «Драконов»в 2000-х даже покруче немецких дизелюх будет.

-Так что ж ты разведчик просохатил эту, как её Юсио-хуюсио ?

-Она еще не линейная, испытания идут. А так мы следим..

-Следите..Вон птица— серун у нас следит..И следит и бомбит нам говном на голову. А меня Командующий в Москву отправляет, объяснятся, что там у нас за война идет.