|
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
Unknown
ТРАДИЦИЯ
Продолжение
Глава-1
Рыба, хвост, запах.....
Мы расстались с главным героем в момент некоторого облома его надежд и планов.
Хочу «озвучить» различные мнения читателей повести. Ну просто так. Для себя, если угодно. А если не угодно...то все равно «озвучу».
1.Отличная книжка. Об АПЛ книги в библиотеке есть, например: "Акулы из стали", а вот о борьбе с ними до сих пор не попадались. Да и автор темой владеет. Ну а жанр АИ — это, похоже, чтобы за разглашение не привлекли...
2. Стиль разговорный, тоскливый. Смысла переноса героя в прошлое не увидел.
3. Началось все нормально, а затем пошло-поехало: русские ничего не умеют, американцы нам всегда помогали. А ГГ, конечно же по причине наличия "высшей цели" тырит у страны оборудование со склада и продает браконьерам. Цель-то оправдывает средства.
Почитает кто молодой это говнище, а потом под абрамсы цветы будет кидать вместо гранаты
4. Это не фантастика — так мы как бы жили, а вернее — существовали в СССР. Написано хорошо.
5. Гадость. Именно такая гадость и была в Союзе, к сожалению. И в этой книге она и показана, без прикрас и шапкозакидательства. И нечего на зеркало пенять, как известно.
Основной минус этой книги — что автор не писатель, а скорее рассказчик. Перескакивает с одного на другое, и развитие сюжета чаще спонтанное, "по памяти". Но фактический материал огромен, и автор явно "в теме".
Как коробит некоторых не парадная агитка, а более-менее правдивое описание совецкой реальности — любо-дорого глянуть.
6. Хорошая книга, очень достоверное описание советской действительности. Понятно, что у современных почитателей коммунистической идеологии возникает разрыв шаблона, но так в Союзе и жили. Без всяких натяжек — четвёрка.
В попаданчестве здесь смысл как раз есть, если кто сразу не догадался — подумайте.
7. Фантастики очень мало, много мемуарного реализма.
Как это сейчас называется... О! Вспомнил. Несовременно! То есть тяжело для мозгов "ура-патриотов".
В комментах уже налито дряни, и нальют еще — с привычными тупейшими претензиями типа "чипок не то, значит автор все врет!" Ну и привычные обвинения в либерализме, алкоголизме, пофигизме, и прочее, по списку.
Говоря кратко — читать стоит, но только при наличии 1) мозга 2) интересна к реальной истории позднего совка.
Если этого нет — читайте веселые боевички Поселягина, или дебильные опусы про атомоходы Сталина, авианосцы Николая 1-го и прочие игры пэтэушной шпаны в детской песочнице.
8. Произведение — скорее производственный роман в сфере обнаружения подводных лодок в СССР. Очень качественно написанный, такое ощущение что автор писал про свою жизнь.
Удивило что СССР, тратящая колоссальные деньги на военную сферу, по сути была неконкурентноспособна даже в подводных лодках. Но похоже что так и было.
Критика ГГ что он крал военное имущество, мягко говоря... это военное имущество было никому нафиг не нужно, а уже подступало появление гражданского GPS, которое превращало все это имущество (компасы) в никому не нужный хлам. Тем более что ГГ на вырученные деньги не строил себе дворцы, а пытался как раз обеспечить боевую эффективность флота. Зачем правда — непонятно вообще — распад СССР это не предотвратило бы и все его изобретения все равно стали бы ржаветь или были бы проданы китайцам.
Имхо если бы добавить больше интриги, можно было бы сделать произведение даже лучше "Охоты за Красным Октябрем". Но скорее всего автор просто описывал свою жизнь в минимальной художественной обработке, и улучшить книгу ему не по силам.
9. Весьма и весьма неплохо.
Вся география и быт П/К (Петропавловска Камчатского) описана абсолютно достоверно. Ну может чуть сгущены краски относительно снабжения. До тех пор пока город был "закрытый" снабжали неплохо (по сравнению, с, например, Хабаровском) Зато красная рыба и икра в сезон практически даром, ну да, оленина очень красное мясо. Практически багровое. Но оно такое по натуре. Без всякой химии.
Внутреннюю "кухню" летунов — не знаю, но общеармейский быт и общее настроение описано точно. (Работали с моряками, как вольняшки. Видели всякое)
Потому, всему описанному — можно верить.
Да, повествование слегка скучновато, но очень насыщенно.
Словно окунулся в прошлое, и славно понастальгировал.
Потому — просто ОТЛИЧНО, без рекомендации. Бо — на любителя.
10. Поток сознания по мотивам своей жизни.
Полное отсутствие каких-либо описаний — встал, пернул, настроил локатор и т.д. по кругу. Переодически все эти действия перебиваются краткой справкой: у нас подлодки самолеты-генералы были такие, у американцев другие (конечно же у них во всем лучше).
Но нашего героя это не останавливает. Выбиваясь из серой массы, а все остальные в книге безвольные куклы лишь бухающие и друг друга подсиживающие, наш герой занимается контрабандой и распродажей ворованных вещей из части, дабы осчастливить всех своей "нетрадицией", тоже ворованной, только из будущего.
Единственное, ради чего стоит прочитать сей опус — описание быта. Он передан вполне достоверно.
11. Так примерно и было, как я понимаю. Специальность очень специфическая.
Понятно, что это мемуарная литература, в основном, примерил человек, а вот, что бы я смог сделать с послезнанием, а получилась та же жопа, только в профиль, потому как капитану за Уралом в той системе ничего сделать и вовсе было нельзя. Впрочем, и в Москве средний капитан был не человек, но жить было получше. Майор-гэбист уже куда ни шло, а у летунов жизнь, навскидку, начиналась с арбатского полковника.
P.S. добавлю до пяти, а то больно много народа, что ни к МАПу, ни к ВВС отношения не имел набежало объяснять про невосторженный образ мысли специалиста.
12. Пять баллов за атмосферу и достоверность.
Вообще, эта книга получилась очень многоплановая. Видимо, главная идея автора — что "прогрессорство" невозможно в принципе. Он его уничтожает сразу двумя способами: во-первых, делает историю — ну очень — жесткой, до такой степени, что все, кому суждено погибнуть, погибают в тот же день, какие изменения в историю ни вноси. Во-вторых, любое общество сопротивляется попытками внести изменения в текущий ход событий, и потому просто бюрократическая машина СССР не дает ввести новые методы — неважно, куда. Могу еще от себя добавить, есть экономические причины, по которым чрезвычайно трудно ввести какой-либо "прогресс", пока он не окажется востребован обществом. Так что неуспех прогрессорства ГГ, пожалуй, предопределен, и автор с этой задачей справился.
Второй план — это быт и вообще жизнь военных хрен-знает-где (ну, то есть, не в центральной России) в конце советских времен. Познавательно и поучительно.
Третий план — это особенности техники и тактики противолодочной авиации и не только. Интересно!
Ну и четвертый план: горячая "любовь" автора к Путину и всей нынешней камарилье (которая, похоже, с точки зрения автора является прямыми наследниками советской бюрократии).
Так что — интересно, занимательно, поучительно. В минуса, разве что, художественная составляющая: она "намечена", но практически отсутствует. Ну и фиг с ней.
13. Биографическое, чем и ценно. Не карамельный лубок, а правда жизни. Причём читабельно, атмосферненько. Товарищ пишет что помнит, пишет как умеет. Достоверно и достаточно годно. Чётко выпуклый реализъм, во всей "красе" эпохи. Зеркало как оно есть.
Но в том и проблема в глазах некоторых. Слишком уж многие неприглядные факты и невесёлые размышления ГГ идут категорически вразрез с нонешней линией партии и пропаганды. Вот некоторым отформатированным пуканы-то и поразрывало в комментах. И это при том, что ГГ патриот каких ещё поискать. Вот кто бы ещё за СВОЙ счёт на свой страх и риск стал бы субсидировать научно-технические военные разработки, подставляясь по полной? ;)
14. Хорошая книга, прочитал за одну ночь. Очень большое количество технической информации, желательно быть в авиационно-морской теме хоть чуть-чуть. Скорее всего действительно выбран попаданческий жанр для того чтобы не привлекли за разглашение. Полыхание поцреотических жоп в комментах доставляет еще больше.
Читайте, если вас не испугает стиль, но учтите что история обрывается буквально на полслове (и тем не менее книга закончена, автор сказал что хотел).
Четверка за стиль и рекомендация, вот такой парадокс.
Читать лучше на самиздате, в fb2 исчезли десятки фотографий и иллюстраций.
15. Надо же, как аудиторию задело.
Прямо, не книга, а кювета с проявителем, кто пленки печатал — вспомните, как при красном свете, на бумаге начинает проявляться снимок.
Вот и тут — срез общества. Кто что видит, кто что помнит.
Автор-то пироги эти самолично откушивал.
16. Автор явно в теме как технической стороны службы летчиков-противолодочников, так и бытовой составляющей жизни офицеров в дальнем гарнизоне Советского периода. На этом плюсы книжки заканчиваются. Даже если не обращать внимание на слабые литературные способности автора, раздражает его постоянное заунывное нытье о том, как все, ну буквально все было плохо в Советском Союзе: "даже мороженное свое сделать не могли". Вполне закономерно при этом, что ГГ окружают карьеристы, алкоголики, стукачи и, конечно, партийно-комсомольская нечисть. Кстати, новую капиталистическую Россию с ее руководством ГГ, судя по оговоркам, тоже не жалует. А вот "Сережа — молодец". В смысле, американцы — супер гуд куда не ткни.
"Выведена новая порода людей -«Человек дерьмо-вентилятор»". Если пейсатель о себе, то очень самокритично и объективно.
17. Я сам цепанул кусок советской жизни. Ощущение этой бессмысленности и бесперспективности очень хорошо передано. Как на машине времени "прокатился".
И по моему ГГ как раз патриот без промытых мозгов, да ещё и идеалист, который хочет исправить ситуацию.
Впрочем для урапатриотов ни ТТХ, ни собственно развал союза как системы не довод :)
18. Однозначно это не фантастика. Написано для узкого круга профи. Большое количество нюансов и мелочей, о которых может знать только сам служивший и летавший. Действительно, с фото читается лучше и фото в тему. На samlib Семенов Нетрадиция, вариант с фотографиями 77 фото. Возможно опасался статьи о разглашении. поэтому прикрылся выдумкой. По мне, не часто встретишь повести о борьбе с подводными лодками. "Акулы из стали" Овечкина интересно, но это другая сторона. Там же у автора есть "Противолодочная борьба. Взгляд из СССР". И рассказы еще. Писал однозначно профи уровня штаба флота. Так что литературного здесь мало, важнее информация.
19. Понравилось. Собссно попаданца можно убрать. А так — честная книжка, без розовых соплей на тему о героических защитниках родины — просто СА как она есть ( в смысле была).
20. "..атмосферу Камчатской флотилии 80-х годов хорошо описал и в целом по ТОФу. И фотки есть эксклюзивные. С юмором читается веселее. "
21. Что сказать , автор писать умеет , но я жил в СССР и та страна в которой жил я и которую автор описывает , они разные . Я не хочу сказать что такого там не могло быть , оно было , просто кто то жил честно делая свое дело , с любовью , а кто то , так вот , как герои автора . Собственно поэтому этой страны больше и нет . И читать о таких "героях" противно и не хочется . Как сказал один из ныне власть имущих " В СССР воспитывали творцов , мы же должны воспитать качественных потребителей " . Сложилось впечатление что роман часть этого воспитания . Как уже отмечал , автор умеет писать и мне жаль что он потратил свое время и талант вот так .
22. Достаточно низкопробное чтиво. Под видом "исторической фантастики" автор сделал смесь воспоминаний и антипутинской пропаганды. Написано некачественно, рвано. Читается тяжело.
23. Автору огромное спасибо. Такие тексты — золотой фонд памяти. А то ведь начнут рассказывать, что можно было чуть-чуть подвинтить, чуть-чуть исправить — и СССР бы выжил.
Думаю, следует остановиться. Ибо на одних комментариях можно написать еще одну повесть.
Итак, ГГ отправился в очередной отпуск со своей будущей супругой. Февраль 1982 года.
Название отдельной повести «Традиция» произошло от увиденного мной КВН примерно в начале 90-х.
Посетители, чиновники, возмущение народа-«Почему вы над нами так издеваетесь?»
И ответ недоуменного чиновника-«А как надо?».
Почти как музыканты из «Ивана Васильевича...»— «Ты подскажи как надо, а мы переймем...»
Описание пути домой в отпуск не доставит особого литературно — эстетического наслаждения, ибо скучно и убого.
Рейс самолета Ту-154 Владивосток— Братск— Барнаул— Целиноград— Киев. Это все промежуточные посадки, ну типа «пацаны решили подкалымить».
И то, билеты добылись с трудом после бессонной ночи в аэропорту стоя у кассы.
Кстати, практически все аэропорты СССР строились по типовому проекту. Два этажа, на втором этаже зал ожидания, дермантиновые кресла...Просыпаясь с песком в глазах иногда не мог сразу понять-«Где я ???». Спали по очереди на креслах— обнести могли вполне. Но более чем на пол-часа организм не отключался, просто холодно. Проснулся, перевернулся, упрятал нос в воротник— и сон снова на короткое время.
После посадки в промежуточном аэропорту изволь выйти. Самолет заправлялся. Маленькое расстояние между креслами в самолете ,делало сам полет пыткой. Тем более с моим ростом 192 см.
Часто вспоминал историческое чтиво и «Железную деву».Это я не о будущей жене.
Это о расстоянии между сидениями. Уже много позднее, познакомившись ,например, с «Боингом-737» понимаешь, что лететь то можно по разному.
Не претендую на «бизнес-класс», но хоть ласты вытянуть можно. И кресло опустить не опасаясь воплей -«Давайте отрежем Мересьеву ноги...».
Ну и сам самолет по уровню затасканности еще был вполне на уровне. И не мог сравниваться со своими «братьями», например из 2010 года. Что в плюс.
Ну и, естественно, не мог сравниться с «Боингом». Не передергиваю, просто все должно развиваться в положительном смысле.
И меня, к примеру, очень успокаивало как штурмана «Где летим и сколько осталось». Ну хоть это было несколько неточно. Плюс-минус минут 10. Но все равно успокаивало.
Прилетели в Борисполь, на автобусе на ЖД вокзал. С билетами на поезд проблем нет, не лето чай. И вскоре оказались дома у моих родителей.
Через несколько дней «гостевания» запустил пробный шар родителям в мОзги— как вы смотрите на то, что сынуля уволится из наших славных вооруженных сил ?
Ну, чем старше человек, тем он более склонен к устоявшимся правилам, нормативам и течению жизни. Это я о родителях и неожиданных для них моих планах.
Реакцию родаков, я полагая, можно представить заранее-«А ради чего все ?...Мы тобой гордимся...Сколько времени и сил потрачено, а теперь все бросить...»
Хотя согласен, потянуть и послужить до 1985-1989 можно было вполне. Хоть на пенсию заработать.
Понятно. С точки зрения родителей вырваться из нашего говённого города и стремиться вернуться обратно ,по меньшей мере нелогично.
Это касалось не только моего родного города. Уже после увольнения довелось несколько лет поработать в МЧС. Была такая «нычка» для бывших военных кто поумнее. Курсы гражданской обороны. В основном это проведение занятий с представителями различных формирований на предприятиях.
И вот, рассказывая о взрывчатых веществах и антитерроре, узнаю, что в классе находится человек из Днепродзержинска. Ну и я, для «завязки» разговора упомянул о фильме «Высота», который и снимали в этом городе.
На перерыве этот человек и высказал мне, что он думает об этом фильме и о дятлах, которые строили химические предприятия и домны. В городе жить невозможно. Натуральная душегубка с «Циклон-Б». И строили все это там не просто монтажники-высотники, а «Монтажники-высотники-да».
Я это к тому, что при СССР многие предприятия в Украине были ориентированы на потребности всего союза. Как и Кривой Рог, Запорожье, Жданов, Николаев и т.д.
И после распада СССР все это в таких объемах стало совершенно не нужно.
Это, так сказать, чтоб не обидеть свой родной город эпитетом «говённый». С точки зрения экологии это так.
С детства запомнил, как еще в 60-е годы был у отца на работе. Еще в дошкольном возрасте. Только-только поднялась смена из шахты, еще в касках старого образца, с волнистым верхом. У нас хоть не Донбасс-руда железная, а не уголь— вид у шахтеров был тот еще.
Ну отец мне рассказывает, что это герои, трудовой подвиг, стране необходим чугун и сталь. Короче-«Космические корабли бороздят...»
Я все это воспринимал нормально— папа плохого не посоветует.
И вот, в самый —самый момент, как говорил попугай Кеша-«На самом интересном месте», один из шахтеров начал кашлять. И рядом со мной начали падать ошметки чего-то черно-красного. Видно у человека была начальная стадия силикоза.
Силикоз— наиболее распространённый и тяжело протекающий вид пневмотоксикоза, профессиональное заболевание лёгких, обусловленное вдыханием пыли, содержащей свободный диоксид кремния.
В этот момент у меня в голове зазвучал не мой, а чей— то посторонний голос— «Нет папа, шахтером я никогда не стану».
И вот теперь после всего этого я заявляю родителям, что хочу возвращаться.
Вопрос первый, как у кошки и кота Василия из мультика -«Где теперь я буду жить...Что я стану сторожить...».
Именно сторожить, так как распространенная деятельность военных на пенсии в то время— ВОХРа. Наиболее удачливым— вахтер при ресторане.
По сути то же вертухайство. Ну, возможно, военруком в школе. Если любитель бухать-ночной сторож при той же школе.
Кстати, я и там успел отметиться и повоенручил лет десять. Дело в том, что в то время зарабатывал обучением РБ и самозащите. И договориться с директором школы об аренде (а иногда вообще о бесплатном использовании) спортивного зала было намного проще ,будучи работником школы. Так что и повоенручить довелось. К слову, при СССР военрук был ЗАМЕСТИТЕЛЕМ директора. И получал иногда побольше, чем до своего выхода на пенсию. Если тогда потолок старшего офицера на пенсии был 250 рублей, а на него обычно и выходили к 45 годам. Плюс зарплата в школе. Хотя было ограничение по сумме (зарплата+ пенсия). У меня оно составляло 385 руб, что и было записано в пенсионном удостоверении. Ну это тоже решали с директором, как обойти. Это при СССР!!!
На нем была оружейка, винтовки, стрелковые кружки— за которые нехило прилетало к зарплате. Это потом, после распада и оружие из школ забрали и статус понизили и стал он обычным учителем-почасовиком..
Хотя, как сейчас думаю, я был неплохим военруком и устраивал своим ученикам такие экскурсии и поездки, что остальные школы завидовали.
Были мы и у танкистов, и у ракетчиков, и у летчиков. Это все уже после распада союза, когда и стрельбы со школьниками военкомат иногда «сачковал» проводить.
И не надо забывать, что на горизонте 90-е с братками, залоговыми аукционами, «пирамидами» и кооперативами..
По большому счету ,нормальный способ раскрутиться в будущем.
Но с другой стороны, прогрессору ,собирающемуся «изменить Мир», начать тупо набивать карманы деньгами ? По меньшей мере это «неспортивно».
Итак ,в итоге родители были категорически против моего ухода на пенсию. Ты взрослый мальчик, у тебя семья...короче-«Кошка бросила котят, пусть еб..ся как хотят».
Ну это мне еще по службе было знакомо. Популярное выражение командующего флотилии вице-адмирала Шумахера при постановке нам задачи на проведение поисковой операции-«Я не знаю как, но сделай так, чтобы мне понравилось».
Ну а потом он ставил свою подпись на плане с прибауткой— «Дурак не тот, кто подписывает, а тот кто приносит на подпись «сырой» документ».
Будем считать, что вводная часть повести закончилась.
Как то все коряво
На календаре март 1982 года. Страна живет в обычном режиме, однако в этом году будет большое количество авиакатастроф, будет принята Продовольственная программа (первый звоночек) и 10 ноября умрет Леонид Брежнев.
Из близкого. Англы намереваются приобрести у США баллистические ракеты «Трайдент», для замены ракет «Поларис» на своих ПЛАРБ «Лафайет».Однако, не успеют и «Трайдент» будет только на лодках «Вэнгард». Но об этом, пока, знаю только я.
Следует отметить прагматичность и дотошность англичан, сумевших несколько доработать американский проект «Лафайет». Добавили водонепроницаемых перегородок, использовали американскую сталь, перенесли рули в носовую часть. Как и американцы использовали пороховые аккумуляторы давления, для аварийного всплытия. Неплохая получилась лодочка.
На малых ходах стали использовать турбоэлектродвигатели, что уменьшило шумность. ПЛАРБ этого класса было выпущено 4 ед., вроде не много, но это количество ракет и боеголовок приходилось учитывать нашему Генеральному Штабу.
Ну и начало Фолклендской войны.
17 июня в Североморске произойдет катастрофа самолета-лаборатории Ту-134 № 400. Именно на нем разработчики Министерства радиопромышленности проводили опытные полеты по испытанию установки для обнаружения подводных лодок. На борту был прототип РЛС работающий по принципу «Нетрадиция» и являлся элементом космической системы обнаружения подводных лодок. Причиной катастрофы посчитали ошибку экипажа, однако реальные причины так и не были названы.
О деталях катастрофы я узнал позднее, а пока мы с Леной ходили в кино, сидели в ресторанах, были на концертах. Жаль не получится попасть в Ленинград на концерт «Машина времени». Началась их травля в прессе-«Рагу из синей птицы». Все по нашему, даже корреспондент с фамилией Кривомазов. Традиция, блин.
В апреле вернулись с Леной на Камчатку. Отпуск в этом году я уже отгулял, поэтому с новыми силами за работу.
Лена чудом получила диплом первой в группе досрочно, как жена военного и теперь бегает по городу в поисках типа-«Возьмите недоучку на работу».Все удалось сделать по справке из ЗАГСа. Что подано заявление на регистрацию. И оформлять ей вызов-разрешение прилететь в Петропавловск, хотя и было направление от института на работу на Камчатку.
Предлагали место в Елизово, в Малках...Некстати вспомнил кличь девчат-товароведов «Поедем в Малки кидать палки». Там есть база отдыха на термальных источниках, ну и соответственно....
Прошел год моего кандидатства и теперь я член КПСС.
Процедуру описывать не хочу, получил партийный билет. Хранится до сих пор. Какая никакая память.
Практически весь 1982 год на второй флотилии продолжались работы по выявлению демаскирующих признаков подводных лодок. Невнятная позиция наших ученых по теории гидроакустики ,приводила к поиску шумов лодок совершенно не в тех диапазонах. Не в диапазонах максимальной информативности. Поэтому экипажи подводных лодок вынуждены были сами искать способы и изобретать тактические приемы.
Выдержка из книги командира К-492 Дудко: «. Мы в экипаже, тогда учились друг у друга. Больше спросить было не у кого. Никто ни о чем подобном, тогда даже не говорил. Говорили о шумности, но мерили её в процентах. Например, при шумности ПЛА в 90 дб, считали, что увеличение её шума до 99 дб, увеличивает шумность на 10 % в то время, как на самом деле в три раза, т. е дальности обнаружения нас противником росли в разы и т.д., ГАП (гидроакустическое поле корабля) имело сложную пространственную конфигурацию, А ТР-ПЛ (тактическое руководство подводных лодок), исходило из посыла, что гидроакустическое поле расположено вокруг лодки в виде кольца и рекомендовало следить за ПЛА противника на дистанции равной 0,8 от предельной, и т.д., что при сложной конфигурации поля требовало иной тактики и иных расчётов вероятности удержания контакта в той или иной позиции. Т.о. к моменту выхода на боевую службу к Бангору, большее из ТР-ПЛ, уже не соответствовало сущности настоящей противолодочной войны, а тактические приёмы, применяемые нами, уже не соответствовали общепринятым документам. При внешнем благополучии и кажущейся безобидности нам оставалось или действовать по старому или перейти на новое, но новое в любом неудачном случае или так, если кому захочется, это как минимум лишение должности, как максимум тюрьма. А охотников кого-нибудь посадить тогда, как и сейчас, было много. Была даже заповедь, ничего не делай и не пей на службе и будешь отличником боевой и политической подготовки. Когда меня лейтенантом в перерывах между походами принимали в партию, на вопрос Зам. НАЧПО «Какая ваша главная задача?» — «Бить врага и защищать Родину» с гордостью ответил я. Нет сказал он, ваша главная задача (по смыслу, буквально не помню) любить политотдел.»
К сожалению в указанный период я был еще зелёным капитаном в настоящей реальности и просто не был допущен к подобной информации. Поэтому не мог повлиять на факты и откорректировать их.
Но сейчас попытался выйти через начальника оперативного отдела флотилии на нач.опера у подводников.
Результатом стала беседа в помещении особого отдела КВФ. И предупреждение— не совать свой нос куда не надо. Я совал, и не только нос. Поэтому эти встречи стали регулярными.
Снова командир К-492 «Все тонкости тактики мы разрабатывали сами, обоснования находили в лабораториях полигонов, в не опубликованных трудах, собирали из собственного опыта и при замерах шумности. Позже мы принципиально поменяли методику измерения шума и приёмы изменения конфигурации гидроакустического поля. Все знали, что основной демаскирующей дискретной составляющей наших ПЛ, являлась частота 50 гц, природу её возникновения относили к 50 гц источникам питания, но никак не учитывали конфигурацию расположения этих источников и механизм формирования его группой источников, которые создавали пространственное искривлённое гидроакустическое поле.»
Летом 1982 года 45-й дивизии подводных лодок была поставлена задача — слежение за атомными ракетоносцами класса «Огайо», определение маршрутов развёртывания их в районы боевого патрулирования.
Для ее реализации была выделена ПЛ пр.671 РТМ под командованием капитана второго ранга Дудко. «Специальной предпоходовой подготовки экипажа для поиска «Огайо» у нас перед выходом не было. Но опыта плавания в составе тактической группы и сопровождения наших РПК СН было достаточно. Так же, экипаж имел опыт длительного скрытного и не скрытного слежения за многоцелевыми лодками США у побережья Камчатки. Перед этой боевой службой, мы в составе тактической группы ходили «за угол» в Охотское море на 2,5 месяца вместе с лодкой 667БДР проекта............................. Встреча с РПК СН планировалась уже в Охотском море. Вначале с большим недоверием, но потом всё увереннее мы отработали опознавание, классификацию и слежение за лодкой, применяя только пассивные средства наблюдения и используя особенности ГАП РПК СН. Один за другим стали выясняться характерные демаскирующие признаки поля. Основные дискретные составляющие шумов ПЛ (ДС ГАП) и максимумы этих составляющих по направлениям относительно курса корабля; ярко выраженная работа одной лини вала и чёткое проявление вально-лопастных составляющих, из-за нарушения ламинарности потока на винте лодки; так же изменение нагрузки создаваемой перекладкой вертикального руля для удержания курса при работе ГЭУ одним бортом; разделение элементов движения цели курс, скорость, начало и конец циркуляции, дистанция и ряд других особенностей, формирующих цельную картину слежения и поддержания контакта с разных курсовых углов и дистанций. На 2-6 сутки сопровождения РПК СН, сняли ГАП корабля на разных режимах, впервые разработали новые способы проверки отсутствия слежения, которые радикально меняли расположение лодок относительно друг-друга при взаимном маневрировании в том числе перешли в носовые курсовые углы, отработали методику спектрального анализа шумов цели, определение скорости цели с точностью до 0,5 узла, начало и конец циркуляции, и угол поворота с точностью до одного двух градусов на дистанции до кабельтовых. Контроль дистанции слежения и непрерывное определение элементов движения цели, позволяли удерживать надёжную позицию для применения противолодочного ракетного оружия на предельных дистанциях, что прежде было практически невозможно. Особенно это было трудно сделать при определении ЭДЦ обычными, существующими тогда способами на дистанции более каб. При этом, определяя элементы движения цели старыми приёмами, требовалось лечь на курс равный пеленгу, потом курс одержания пеленга, и курс отхода, при условии, что лодка не маневрирует и контакт устойчивый, на что уходило не менее мин. Сейчас мы определяли скорость, курс за 5-8 мин и на корректуру дистанции ещё 4-5 мин., всего 8-11 мин при активном маневрировании обеих лодок. Выяснили, что рекомендуемый одновальный режим движения для РПК СН, нарушает скрытность и значительно облегчает слежение за нашими лодками. В итоге при очередной проверке уже своими методами отсутствия слежения, обнаружили американскую ПЛА, вышедшую на гидроакустический контакт с РПК СН в носовых курсовых углах. Установили за ней слежение и по команде из штаба флота двое суток гоняли её по Охотскому морю, пока она не ушла в океан. После этого мы вернулись и без дополнительного наведения установили контакт и продолжили сопровождение РПК СН........................................
Удручало только то, что все, что мы делали на лодке и то, что от нас требовали на берегу, никогда не было связано с нашими прямыми обязанностями. Всё напоминало сюрреализм, доведённый до абсурда. Прибытие в базу соответствовало переходу из состояния интеллектуального творческого труда в состояние непрерывной паники. Было впечатление, что мы переходили в иное измерение и потом очень долго не могли вздохнуть, отделить здравое от безумного, нужное от ненужного, море от берега. Нужное было в море и только там, этим можно было заниматься. Не нужное было на берегу, где правила устанавливали иные офицеры строевики, коменданты, политработники, тыловики в общем ответственные за объекты приборки, камбуз, портянки и др. нужное, но не наше. Мы делали их работу, наша оставалась нам в долг. Мои впечатления о береговой службе сохранили в памяти бестолковые малополезные и бесконечные приборки улиц, патрули, караулы, собрания, совещания, строевые и казарменные смотры. Все государственные и негосударственные комиссии, которые непрерывно работали на флотилии и кораблях, вместо помощи выпускали уйму никчёмной макулатуры в виде инструкций и наставлений, порой подменяющие собой основные документы и не имеющие ничего общего с нашими прямыми обязанностями. Тогда было много комиссий, и мы отчитывались: цитировали наизусть уставы, покупали папки и бумагу, делали книжки боевой номер на весь экипаж, переписывали журналы боевой подготовки и старшинские книжки, потом непорочными дрожащими руками, кланяясь, предъявляли их «могучим» проверяющим, и вся служба наполнялась в один миг глубоким недоступным нам смыслом, далёким от задач, стоящих перед экипажем. И хотелось в тот миг, чтобы это хоть когда то закончилось. Система проверок, контроля, взысканий и оглуплений, таким образом перевернула всю структуру флота, что вместо того, чтобы быть на верху пирамиды боевой и иной подготовки, экипажи подводных лодок, да и кораблей были придавлены этой громоздкой и на 80 % бесполезной для нас административной машиной. Вместо того, что бы каждому начальнику выполнять свои обязанности, они их успешно перекладывали на экипажи. Приезжает главный эпидемиолог флота и ругает помощника, что у него крысы в казарме а того пол года в базе не было. А надо было ему проверяющему прислать туда своих специалистов, что бы они этих крыс потравили, пока лодка в море была. Да-а! Общение с проверяющим требует известного интима; если же интима не получалось, то хорошим тоном считалось оставить в номере проверяющего памятный пакет с рыбой и спиртом. Считалось, что закончив работу, комиссия подготовила лодку к выходу в море. Только когда она уезжала, мы позволяли себе выдохнуть, а им загрузить дарами моря самолёт и убыть восвояси. Теперь можно было приступать к делу. У любой комиссии было две цели загрузить чемодан и оставить следы проверки в журналах корабля, чтобы показать свою работу и обвинить в недоработках команду. Инструкции для подводников, должны писать подводники. Вот так и здесь, даже один раз в год никому не требовались наши результаты. Дальше хуже, продолжать работу можно было только тайком, иначе другие очень строевые командиры, считали, что мы занимались ерундой. Отправляя офицеров в «командировки» на полигоны, в учебные центры и др. я «прятал» их от всей этой суеты.»
Я специально акцентирую внимание на мнении опытного подводника, первым в ВМФ СССР обнаружившим головную ПЛАРБ «Огайо».
Вот точно, в авиационных частях и близко не было бестолковщины такого уровня. Может мне просто повезло не сталкиваться с этим, хотя прошел все штабные ступени: Помошник начальника штаба-Заместитель начальника штаба-Начальник штаба.
И как же отблагодарила Родина экипаж подводной лодки по приходу в Рыбачий?.
«...пирс был полон народа, как на демонстрации, только оркестр не играл, и дамы не вытирали платками слёзы радости Родина «встречала» своих героев двумя зарешетчатыми УАЗами и кучей проверяющих. Фары осветили чёрный мрак ночи и выхватили мрачные фигуры Командующего флотилии, ЧВСа, начальника особого отдела, сгрудившихся штабных всех мастей, особого отдела и ещё человек 30 на корне пирса. Это впечатляло. Не успев привязаться, командующий приказал подать сходню и по ней тут же, шнуром на корпус вбежали человек 10. Я понял, что «сделал замечание» Командующему. В ледяной сбруе от воды, сошёл на пирс и доложил результаты похода, — все здоровы и готовы к выполнению приказов Родины. Командующий, вице-адмирал Павлов, задал несколько вопросов по телеграмме флота и получив благонадёжные ответы продолжил: — «Я так и думал», что всё в порядке. Ты меня так «поправил», что я теперь уверен в высокой воинской дисциплине на корабле. Я извинился и просил меня простить, не ожидал увидеть и не разглядел в кромешной тьме. Повернувшись к Начальнику ОО, Командующий приказал отправить машины с решётками в гараж. — «Видите буи на месте, резина не сорвана. Правильно всё доложил командир. Сегодня пусть отдыхают, а завтра с документами ко мне на доклад». Я уважал нашего командующего. По-моему, на флотилии абсолютное большинство офицеров были достойные и преданные люди, которые умели ценить своих сослуживцев и, конечно же, Командующего флотилией вице-адмирала Павлова, обаятельного, умного и волевого человека. И не скрою: мне было приятно, что командующий остался доволен нашими действиями. Теперь он уже тепло и доброжелательно пожал мне руку, повернулся и уехал. За ним, как то сразу исчезли все. Никто не поздравил нас с успешным завершением боевой службы. Никого не интересовали результаты похода. Они же не знали, что это была американская лодка, та самая «Огайа» за которой мы туда ходили и она попала в сеть, а не мы...»
Да простят меня читатели— это и есть та самая «Традиция». Не разобравшись в сути дела подогнать «Черный Ворон» с решетками за прибывшим с боевой службы экипажем.
Служба продолжается
Хотя, конечно, я влез не свою епархию. Операционная зона Камчатской флотилии разнородных сил не простирается до побережья США.
У подводников потом будут К-507, К-412, операция «Свежий ветер» в 1983 году, «Усатая Синица»— в 1985.
Благодаря своим знакомствам с моряками-рыбаками Камчатки на основе видео, получил интересную информацию.
Звонит ко мне Олег, кадровик пароходства.
-Слушай, тут такое дело. Надо встретиться.
-Да не вопрос. Ответил я по-современному.
Я тогда был без машины, а пилить к нему с Садовой ,в район проспекта 50 лет Октября, тот еще гемор. Ехать до КП, а там пешком минут 15. Маршрутки тогда не ходили.
Олег приехал и поведал мне такую историю.
Его знакомые занимаются туристическим браконьерством. И в одной пещерке на заливе обнаружили интересную закладку. Два костюма аквалангиста, баллоны, аккумуляторы, электрогрелки, сухпаи.
Все это они расхватали, а мне он в качестве доказательства притащим кой чего для посмотреть.
Маркировки производителя не было никакой.
Вот он зная чем я занимаюсь по службе, решил просемафорить.
-Только чтоб пацанов не дергали. Попросил он. В принципе был прав— мог вообще ничего не сообщать.
Я почесал тыковку...Ну и что с этим делать? Место показали. По всему выходит закладка «Котиков». Уж больно костюмы здоровые. Японцу с головой. Шутки шутками, но информацию нужно вбросить.
Я это попытался сделать через хорошего знакомого Вову по кличке «Чум» из развед. отдела флотилии.
Пояснил ситуацию, принять к сведению. Супостаты работают. Повнимательнее. Примерно в этом месте. Попросил держать язык за зубами.
Понятно, что настропалил и своих ППДОшников из 311 отряда борьбы с диверсантами.
Чум посетовал, что нельзя поговорить с очевидцами...На этом вопрос закрыли.
Через неделю меня снова дергают в особый отдел.
И так, издалека, намеками -А не знаете ли вы?...А не говорили вам?...А что вы думаете по этому поводу.
Я как «настоящий пацан» ушел в глухой отказ.
«Пытка апельсинами» продолжалась несколько часов.
Наконец, поняв, что я как «Молодая Гвардия» не расколюсь и не видать им орденов, был отпущен с миром.
Вове-Чуму я сказал то, что по телевизору сказала актриса Ада Роговцева, узнав что ее друг Кобзон пел на Донбассе для сепаратистов. «Ну ёб твою мать...»
Почему я вспомнил про особистов? Да все просто-«Повадился горшок по воду ходить, там ему и голову сломить».
Не прошло месяца-«Снова-здорово».
Из Владивостока прибыл по мою душу целый полковник. Слава Богу не в форме медика. И пачка интеллигентная, но все равно особист.
Тут уже я вздрючился, как наш эсминец «Возбужденный».
-Тыщ полковник, все контакты с разрешения моего начальника штаба контр-адмирала Шумахера.
Добро было получено и мы с особистом воссоединились в переговорной комнате ОО. Кстати, у них на флотилии отдельное здание.
Оказалось, речь снова пойдет о нетрадиционных способах обнаружения. Ну и вскользь рассказал мне о ранее упоминаемой мной катастрофе Ту-134.
Оказывается ,на борту кроме аппаратуры был генеральный разработчик этого способа обнаружения подводных лодок, зам, лаборанты, техники. И самое важное— комплект документации.
Все это было частично уничтожено, однако следов документов, пепла и прочих остатков они не нашли. Есть подозрение, что ее на борту и не было.
Вот мне сделано безотказное предложение подумать над восстановлением всего что я знаю по теме, изложить все на бумаге. И не тянуть. Срок вчера.
Пряника я не увидел, а узрел намеки на мои гирополукомпасы. Оказывается какого-то дятла приловили японцы в своих территориальных водах. Долбоклюва вместе с катером передали нашим. И на катере, о чудо, нашлось оборудование, которое по пробитым номерам должно находится на складе в в./ч 70053.
И откуда что взялось? Не знаю ли я?.
-Конечно знаю. Оно было продано, а на эти деньги куплено оборудование ЭВМ, которое ваш кореш доктор у меня скомуниздил— не стал я тянуть кота за все подробности.
Полкан не мигнув ответил-Я это знаю.
-И что, мне вернут деньгами за комп, или сдадут Борю в аренду в рабство?
-Упоминаемый вами человек был на борту Ту-134. Не моргнув глазом ответил человек с чистыми руками.
-Ну Бог не фраер. Знает кому подать, а у кого взять. Спасибо, что с меня взял деньгами.
-Вот я и даю вам возможность проявить себя как настоящего советского человека. Кстати, отдел кадров оформляет на вас представление к досрочному присвоению звания майор.
-Ну и чё хорошего? Начал борзеть я. Было на погонах восемь звезд ,а станет две? Да я и не напрашивался.
-Смешно. Ваш непосредственный начальник доведет вам план работы, ваши новые должностные обязанности.
-Так я работать не могу. У меня дома даже дивана нет. На полу сплю, на матрасе.
-Решаемо. Не отвлекайтесь на мелочи, сказала холодная голова, почесав чистыми руками то место ,где должно быть горячее сердце. И сказал, как золотая рыбка старику...Только вздохнул.
«Влип очкарик ? ..»(с)
|
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
