Тень Перл-Харбора

Тень Перл-Харбора

Колмаков Владислав Викторович

rio1941@yandex.ru

ОГЛАВЛЕНИЕ

1) Глава 1. — 1стр.

2) Глава 2. — 3 стр.

3) Глава 3. — 6 стр.

4) Глава 4. — 8 стр.

5) Глава 5. — 13 стр.

6) Глава 6. — 21 стр.

7) Глава 7. — 26 стр.

8) Глава 8. — 30 стр.

9) Глава 9. — 33 стр.

10) Глава 10. — 36 стр.

11) Глава 11. — 40 стр.

12) Глава 12. — 44 стр.

13) Глава 13. — 48 стр.

14) Глава 14. — 56 стр.

15) Глава 15. — 61 стр.

16) Глава 16. — 69 стр.

17) Глава 17. — 73 стр.

18) Глава 18. — 78 стр.

19) Глава 19. — 81 стр.

20) Глава 20. — 86 стр.

21) Глава 21. — 92 стр.

22) Глава 22. — 96 стр.

23) Глава 23. — 100 стр.

24) Глава 24. — 106 стр.

25) Глава 25. — 112 стр.

26) Глава 26. — 114 стр.

27) Глава 27. — 117 стр.

28) Глава 28. — 120 стр.

29) Глава 29. — 127 стр.

30) Глава 30. — 133 стр.

31) Глава 31. — 136 стр.

32) Глава 32. — 140 стр.

33) Глава 33. — 143 стр.

34) Глава 34. — 148 стр.

35) Глава 35. — 150 стр.

36) Глава 36. — 154 стр.

37) Глава 37. — 158 стр.

38) Глава 38. — 166 стр.

39) Глава 39. — 169 стр.

40) Глава 40. — 175 стр.

41) Глава 41. — 178 стр.

42) Глава 42. — 186 стр.

43) Глава 43. — 189 стр.

44) Глава 44. — 191 стр.

45) Глава 45. — 194 стр.

Глава 1.

Если утро начинается с головной боли, то оно не может быть добрым. Вчера мы с друзьями отмечали мой юбилей в кабаке. Мне стукнуло сорок пять. Круглая дата. Похоже, что перебрали немного. Вообще-то, мы всегда на мою днюху выезжаем на рыбалку с ночевкой. Эта традиция возникла двадцать лет назад. Именно тогда я стал убежденным холостяком. Жена нашла богатого и перспективного и со скандалом ушла к нему. И почему женщины во всех своих бедах винят мужчин? Ну, не могу я прыгать по головам коллег и лизать зад начальству. И еще, мне нравился военный флот. И бросать его я в тот момент не собирался. В общем, с тех пор только спортивные отношения и никаких обязательств.

Однако, на этот раз выезд на природу пришлось отложить по не зависящим от нас причинам. Погода стояла просто атас. Дождь лил как из ведра уже три дня. И синоптики выдавали не самые радужные прогнозы на эту неделю. Поэтому, было решено праздновать в кабаке. Ничего так вышло! Культурно посидели! Правда, всю вечеринку я помню смутно. Запомнился только спор о роли флота в войне. Там вроде о Второй Мировой говорили. Про Перл-Харбор и Мидуэй. И про шансы Японии на победу над США и ее союзниками. Скажете, что это не самый типичный пьяный разговор в баре. Тут я с вами соглашусь. Мы, вообще, не самая обычная компания. Из троих моих друзей, двое когда-то закончили истфак в педуниверситете. А сам я с детства люблю историю. Особенно военную. Всякие там битвы, войны и великие полководцы. Ну, вы меня понимаете. Вот так слово за слово, и мы уже спорим о потенциале противоборствующих флотов в период с 1941 по 1945 год.

Потом опять пили, а дальше я уже ни фига не помню. Как я добрался до дома. Как открыл дверь и добрел до кровати. Ни фига не помню! Наверное, на автопилоте добрался. Мда! Нельзя столько пить. Вообще-то, я не любитель крепких напитков. Так, пару пива еще можно выпить и поболтать с друзьями. А вот надираться до зеленых человечков, тут я пас. Никогда не понимал таких людей. Может водка была паленая? Башка так и звенит от боли. Надо срочно выпить таблеточку.

— Блин! Мне же сегодня еще на работу ехать. О-о-о, боги фен шуя, дайте мне сил!

Через пол часа я уже выруливал со двора на своем "субарике". Таблетка цитрамона сделала свое дело и теперь я мог снова вести активный образ жизни. Выезжаю на шоссе и невольно чертыхаюсь. Вся дорога забита стоящими машинами. Пробка! Опять опоздаю. Шеф и так уже смотрит на меня как Ленин на буржуазию. Эх, если бы не травма, то я бы сейчас был капитаном второго ранга и находился бы на боевом корабле где-нибудь в Индийском Океане. В последние годы правители России хоть взялись за ум и начали серьезно заниматься нашими вооруженными силами. Летчики наконец-то начали летать, а моряки ходить в дальние походы. А ведь без выходов в море никакой флот не сможет подготовиться к настоящим боевым действиям. Никто еще не слышал о героически погибшем экипаже тренажера! Ха, ха! Однако, теперь я насквозь гражданский человек. Врачи поставили на моей морской карьере жирный крест. А жаль! Без моря было тяжело. Особенно, первые три года после увольнения.

Что-то я задумался не по делу. Глянул на часы. Ого, прилично опаздываю. Надо выбираться из этой эпической пробки и двигать в объезд через частный сектор. Дождь еще этот льет как тропический ливень. Вот тут и свернем. Через двадцать минут экстремальной езды по грязи, колдобинам и ямам, заполненных водой, я подъезжал к нашему офису. Еще пара кварталов и я на месте. Машину, правда, извозил в грязи по самую крышу. Ничего, дождик помоет. Вот он как хлещет ни фига не видать. Щетки-дворники не справляются. На лобовом стекле прямо Ниагарский водопад. Выворачиваю за угол, и, сквозь льющуюся с небес массу воды, вижу несущуюся на меня громаду грузовика. Визг тормозов. Удар. Скрежет раздираемого металла. Темнота...

Очнулся я от выброса адреналина. Все тело колотит. Лежу на кровати в каком-то странном доме. Высокий деревянный потолок. Кругом матерчатые ширмы. Какие-то картины с видами дикой природы с иероглифами. В углу деревянная подставка, на которой примостились три японских меча разной длины. Двери раздвижные. Да, куда я попал? Все это очень похоже на традиционный японский дом. Я такие видел, когда ездил туристом в Японию. Там вот такие дома под старину очень популярны стали в последнее время. В голове туман. Мысли еле ворочаются под черепной коробкой. Вокруг суетятся какие-то японцы. Стоп! Откуда я взял, что это японцы? Да, очень просто! Женщина-азиатка была одета в традиционное японское женское кимоно. Хотя, нет не кимоно! Это не японское слово. Так говорят гайдзины-иностранцы. Правильно говорить вафуку. Именно так японцы говорят о своей одежде. Был тут и пожилой мужчина-азиат, так же одетый в традиционную японскую одежду. Женщина что-то взволнованно тараторила. Пожилой японец ей отвечал. Опа-на! Да, они же не по-русски говорят! Точно, на японском базарят. Но я их понимаю. Блин! Откуда? Я же кроме английского другие языки сроду не знал. А тут прямо все понимаю. Как так? И откуда я знаю эту женщину?

— Микава Рэйко. Моя жена! — услужливо подсказала память.

— Так! Стоп! Какая жена? Я же не женат! Может я еще и не Коротин Василий Георгиевич?

— Конечно же нет! Ты вице-адмирал Исороку Ямамото, заместитель министра военно-морских сил Японской империи! И еще, у тебя есть четверо детей: два сына и две дочки! — решила добить меня ехидная память.

Такого издевательства над своей психикой я выдержать не смог. Непроизвольно дергаюсь, пытаясь встать с кровати. Чувствую какой-то дискомфорт в районе левой руки. Чего-то там не хватает. Бросаю туда взгляд и буквально застываю на месте. Указательный и средний палец на левой руке отсутствуют. Их просто нет! Срезаны начисто! И судя по всему, рана довольно старая. Я отчетливо вспомнил надвигающуюся на меня тушу грузовика. Удар.

— Я попал в аварию! Может быть я в коме пролежал несколько лет? Вот рана и зарубцевалась! — заметались лихорадочные мысли в моей голове.

Но не отсутствие двух пальцев меня добило. Рука была не моей. От слова совсем. Уж свои то, покрытые конопушками и рыжими волосами лопатообразные лапы, я бы ни с чем не перепутал. Ощущая нереальность происходящего, я медленно вытянул перед собой обе руки. Ну, точно не мои хапалки! Эти хоть и мускулистые, но более миниатюрны и волос на них практически нет. И волосы, кстати, не рыжие, а черные. Это стало последней каплей. Не выдержав такого издевательства, сознание начало меркнуть. Сквозь сумрак слышу обеспокоенные женские крики, а потом надо мною сомкнулась благословенная тьма, принося покой усталому человеку.

Глава 2.

Второе пробуждение было не таким эмоциональным. Теперь, окружающая обстановка уже не вызывала у меня такого дикого удивления. Правда, я сначала был уверен, что сплю. Однако, после довольно болезненных щипков, я понял, что мир вокруг меня довольно реален. И все это не сон. К счастью, когда я очнулся, то в комнате никого не было. Никто не лез с расспросами о моем самочувствии, никто не суетился рядом. Это хорошо. Теперь хоть есть время оглядеться и привести мысли в порядок. Осторожно встаю с кровати. Немного покачивает, но терпимо. Жить можно. Оглядел теперь уже мое тело. Из одежды на мне только традиционная набедренная повязка.

— Фундоси! — всплыло у меня в памяти название этих японских трусов.

— Да, что тут творится то? Откуда я это знаю? Сроду не интересовался японским нижним бельем!

Ничего так тело подтянутое, но довольно безволосое и стройное. Рост, вроде бы, пониже чем был. Моя то прежняя тушка была довольно высокой: 1 метр 90 сантиметров. Да, и мускулы у нее (память о бурной молодости) были более массивными. И животик, кстати, у меня прежнего тоже начал появляться. А тут прямо атлет какой-то, только более миниатюрный. И по ощущениям это тело старее чем было у меня. Довольно равнодушно осматриваю свою левую руку. Значит, не показалось. Указательного и среднего пальца нет.

Память услужливо подбрасывает картины из прошлого. Русские броненосцы на горизонте. Грохот взрывов, раскаты орудийных залпов, качающаяся палуба под ногами, затем чудовищный удар, заставивший содрогнуться весь наш корабль. Прямое попадание! Падаю на колени, содрогаясь от боли в левой руке. Как во сне поднимаю вверх ладонь левой руки и вижу, что на ней не хватает двух пальцев.

— Что это? Откуда? Это не мои воспоминания!

Ладно, разберусь потом. Вон там вроде зеркало висит. Так, глянем что тут у нас. Из зеркала на меня смотрело очень узнаваемое лицо. Интересуясь действиями флотов во Второй Мировой войне, я часто видел это лицо на фотографиях и кадрах кинохроники. Ошибки быть не может. Это точно он!

Исороку Ямамото родился 4 апреля 1884 года в городе Нагаока префектуры Ниигата в семье обедневшего самурая по имени Садаеси Такано. Да, молодой Исороку был из клана Такано. Фамилию Ямамото он получил значительно позже. Кстати, в семье Такано он был младшим сыном. И родился он довольно поздно. Его отцу тогда было аж 56 лет. Поэтому, и имя у нашего будущего великого флотоводца такое странное. "Исороку" в старояпонском означает "56". В 1904 году Исороку с отличием заканчивает Академию военно-морского флота. Затем служба на крейсере "Ниссин". Участие в Русско-японской войне. Ранен в Цусимском сражении, потеряв два пальца на левой руке. В 1914 году закончил Военно-морской колледж высшего командного состава. В 1916 году получил звание капитан 3-го ранга. В этом же году он был принят в семью Ямамото. Такая практика была очень распространена в Японии — семьи, в которых не было мальчиков, усыновляли подходящих детей, чтобы сохранить свою фамилию. В 1918 году женитьба на Микаве Рэйко. Типичная японская семья. Микава была образцовой женой. Она принесла нашему адмиралу четверых детей. Затем обучение в Гарварде в США. Звание капитан 2-го ранга. Служба помощником адмирала и военно-морским атташе (2 раза) в Вашингтоне. В 1923 году звание капитана 1-го ранга и командование крейсером "Исудзу". Следующий корабль авианосец "Акаги". Звание контр-адмирала. Командовал авиашколой. Потом, уже в звании вице-адмирала стал начальником отдела аэронавтики при министерстве военно-морского флота. Затем командующий Первым авианосным дивизионом. В данный момент, Исороку Ямамото был заместителем министра военно-морских сил Японской империи Мицумасы Енай при правительстве премьер-министра барона Хиранума Киитиро.

Все эти сведения стали всплывать у меня в голове, как только я увидел в зеркале лицо знаменитого адмирала. Кстати, это были совсем не мои знания. Коротин Василий Георгиевич. Ну, то есть тот, кем я был раньше, не знал таких подробностей о жизни Ямамото.

— Вот же попал! Это же явное вселение! — подумал я машинально проводя рукой по абсолютно лысой голове. — А для пятидесяти пяти лет это тело неплохо сохранилось. Японцы, вообще, не так быстро стареют, как европейцы.

Я читал довольно много книг по альтернативной истории про попаданцев. Про попаданство в другие миры со всякой фэнтезятиной я принципиально не читал. Там обычно полный бред писали. Так вот! Эти ребята куда и в кого только не попадали. И во времена Рюрика в Древнюю Русь. И во времена Ивана Грозного все в ту же Московскую Русь. И в дореволюционную Российскую империю. Опять же в русских министров и царей. Особенно много их вселялось в командиров и бойцов Красной армии накануне или в начале Великой Отечественной войны. И все, блин, именно в русских вселялись. А мне вот повезло влететь в японца. Да еще и какого! Это же по сути своей японский Наполеон. Великий флотоводец. А тут я со своим рылом в посудную лавку влез. Я им тут накомандую!

— Вот же засада! Кстати, а какое сегодня число? Ага, вот тут газетка на столике лежит. Так, так. Почитаем. Ага, газета "Хоти" от 25 августа 1939 года. Эта газета у них тут в Японии считается официальным рупором японского правительства. Так что тут у нас произошло, пока наш адмирал был в отрубе?

Кстати, мое положение не такое уж и безнадежное. Если личность Исороку Ямамото полностью растворилась, то похоже его память осталась со мной. Теперь я знаю и помню все, что знал мой реципиент. Уже проще. А то представляю, каково бы мне было, если бы память адмирала ушла вместе с его личностью. Я же по-японски ни гу-гу! Да, и реалий местных не знаю — мигом спалюсь. Меня бы тогда быстро закатали в психушку.

Вот бы все враги нашего адмирала порадовались. У него их тут, между прочим, довольно много. Уже два мешка писем с угрозами где-то в кладовке валяются. Мой реципиент оказывается сумел тут многих обидеть своими неосторожными высказываниями. На него даже три покушения было. Особо отмороженные японские офицеры пытались нашего бравого адмирала пристрелить и зарубить самурайским мечом. И все почему? Да потому, что Исороку высказывался резко против войны с Китаем, СССР, Англией и США. В общем, очень непатриотично он высказывался. А тут же сейчас кругом самураи. Че там! Их же рисом не корми, дай только повоевать. А Ямамото тут влезает со своими пацифистскими речами. Вот и получил реакцию патриотов в полный рост. Не ожидал я такого от самого знаменитого военачальника Японской империи. Хотя, он еще не стал таким знаменитым. Мда! Ситуация! А мне то что делать?

Могу конечно рвануть в СССР к товарищу Сталину. Как большинство попаданцев и делают. Рассказать ему про надвигающуюся войну. Про 1941 год. Про бяку Гитлера. Представляю, как это будет выглядеть со стороны. Японский адмирал приезжает в СССР и объявляет, что хочет быть полезным стране советов. Дичь полная! А уж, когда я начну петь про вероломных немцев. Ага, вот так сразу они мне и поверят. Тут как раз 23 августа 1939 года СССР и Германия подписали Пакт о ненападении. И вдруг откуда не возьмись, совершенно неожиданно, врываюсь я с такими сведениями. Поверят. Ага! Жди! Провокатор! Ату его! В СССР недавно только схлынул вал репрессий против командного состава Красной армии. А тут новый шпиен-провокатор. Японский! Угу! Вот Берия то обрадуется. Или кто там у них сейчас вместо Берии. И все это когда еще идут последние бои на Халхин-Голе между советскими и нашими войсками.

— Тьфу ты, господи! Уже японцев нашими обзываю! Вот, блин, дожил!

Значит, турпоездка в СССР отпадает. Тут хоть на изнанку вывернись, а там мне никто не поверит. На японцев русские сейчас как на врагов смотрят. И все спасибо нашим генералам. Воевать не умеют, а лезут вперед, кретины. Самураи долбанные! Но это дебильное противостояние с русскими надо прекращать. Вот этим я, пожалуй, и займусь. Но не так бездарно, как мой реципиент. Раз самураи хотят воевать, надо их направить в нужную сторону.

Все равно, Япония будет воевать с США и Англией. Прежний вице-адмирал Ямамото во всеуслышание заявлял, что Япония не должна воевать с Западом. А мы пойдем другим путем. Война с англосаксами неизбежна, и я должен сделать все, чтобы подготовить Японскую империю к этой мировой бойне. По крайней мере, надо не допустить ядерной бомбардировки Хиросимы и Нагасаки. За такое военное преступление, вообще, надо отрубать все выступающие части тела самурайским мечом. А пиндосы, кстати, даже в начале двадцать первого века не извинились перед японцами. Испытали твари свои атомные игрушки на живых людях. И живут спокойно, и никого совесть не мучает. А чем тогда они в этом плане от немцев отличаются. Да, ничем! Те тоже куеву тучу людей уничтожили, исходя из государственной необходимости. Твари ненавижу! И, кстати, заметьте, и те, и другие громогласно заявили о своей исключительности и своем превосходстве над другими народами. Что немцы, что американцы с англичанами на мой взгляд одинаковые моральные уроды. И те, и другие поставили массовое уничтожение гражданских людей на поток с применением авиации, артиллерии и научных достижений. Вот и появилась у меня цель. Раз настоящий Исороку Ямамото выбыл из игры, то мне придется занять его место, и не допустить геноцида японского народа.

Внезапно я услышал, как зашуршали раздвижные двери, а затем тихие шаги за моей спиной. Резко оборачиваюсь.

— О, мой господин! Зачем вы встали с кровати? Вы меня так напугали! Как вы себя чувствуете? Доктор сказать, что вам надо лежать! — затараторила вошедшая в комнату красивая зрелая женщина, в которой я узнал Микаву — жену моего реципиента.

— Ничего страшного! Мне уже лучше! Просто переутомился на службе. Не переживай так. Лучше принеси мне листы бумаги и письменные принадлежности! — начал говорить я, постаравшись придать лицу невозмутимое выражение. И при этом, я говорил на чистейшем японском языке. Это получилось, как бы, само собой. Я даже удивиться не успел. Еще один бонус от Ямамото.

Вот же проблема образовалась. И как теперь мне себя везти с этой женщиной? Обижать ее совсем не хотелось. Ох, грехи мои тяжкие!

— Но доктор Хаяма, говорил, что тебе необходим постельный режим! Ты должен лечь. Прошу тебя! — перешла на менее официальный стиль общения госпожа Микава.

В ее глазах светилась не шуточная тревога. А ведь она любит нашего адмирала? Да уж, проблема.

— Да лягу я, лягу, но ты принеси мне то что я прошу. Болезнь болезнью, но от службы императору меня никто не отстранял. Буду работать лежа в кровати! — стал я успокаивать жену, направляясь к кровати.

— Ты себя совсем не бережешь! Сейчас принесу твою бумагу!

— И письменные принадлежности.

— Да, да! И их тоже!

Глава 3.

Через три дня я, одетый в вице-адмиральский мундир, стоял перед министром военно-морских сил Японской империи адмиралом Мацумасой Енай. Этот элегантный японец был начальником и другом Исороку Ямамото. Из памяти моего реципиента я узнал, что именно адмирал Енай был покровителем Ямамото. Именно он помогал моему флотоводцу делать карьеру в японском военном флоте. Хотя, он, как и многие высшие чины флота, все еще пребывал в заблуждении по поводу линкоров, но не мешал моему реципиенту заниматься морской авиацией.

К сожалению, японские военно-морские силы были отнюдь не монолитной организацией. В 1939 году в Императорском флоте боролись две точки зрения на морскую тактику. Первая, более многочисленная группа адмиралов, была убеждена в том, что дредноуты являются главными ударными кораблями флота. И именно вокруг действий линкоров необходимо строить всю тактику военно-морских сил. Другая, менее многочисленная группа офицеров флота отстаивала точку зрения о главенстве авианосцев, как главной ударной силы флота. Эту группу, кстати, и возглавлял мой Ямамото.

Так вот! Морской министр был ярым сторонником линкоров. Именно он пробил строительство трех супердредноутов класса "Ямато". Ох, сколько было споров с Ямамото. Тот считал, что время линкоров уже прошло. Тут я тоже был согласен с моим реципиентом, вспомнив, как именно воевали и погибли те самые суперлинкоры, что японцы успели построить. "Ямато" и "Мусаси" в боевом плане достигли довольно скромных результатов. И, в конце концов, были утоплены той самой авиацией с американских авианосцев. Однако, несмотря на всю свою любовь к большим пушкам и стальным монстрам, Мацумаса Енай был довольно здравомыслящим офицером. Он понимал, что прогресс не стоит на месте, и не мешал Ямамото развивать морскую авиацию. Даже помогал. Он, кстати, разделял точку зрения Ямамото на неготовность Японии к войне с Англией и Америкой. За это его так же не любили патриотически настроенные офицеры. На него так же, как и на Ямамото было совершено несколько покушений. Просто мрак! Не военная современная организация, а какой-то средневековый клубок интриг. Именно поэтому, я решил начать свою невыполнимую миссию с визита к нему.

— Доброе утро, господин министр!

— Ах, вице-адмирал! Я забеспокоился, услышав о вашей болезни! Я уже думал, что тут постарались наши общие недруги.

— Со мною все в порядке господин адмирал! Просто легкое переутомление. И почему вы подумали на наших оппонентов?

— Услышав о вашем...недомогании, я подумал о яде. Он убивает не хуже пули или меча!

— Не думаю, что наши враги будут использовать яд. Это не по-самурайски!

— Ах, мой друг, вы думаете только о военных. Но я слышал, что в Министерстве иностранных дел у вас завелось много недоброжелателей. А вот дипломаты те вполне могут вам подсыпать яда в саке. Такие методы в ходу у европейцев. А наши дипломаты всячески пытаются походить на них.

— Уверяю вас господин министр, что это было просто легкое недомогание из-за переутомления. Врачи прописали мне пастельный режим. Так что я славно отдохнул в эти дни и теперь готов к работе на благо империи.

— Замечательно Ямамото сан! А я, в свою очередь, хочу порадовать вас новостью. С сегодняшнего дня вы главнокомандующий Объединенным флотом нашей империи. Кроме этого, вам присваивается очередное звание адмирал. Это последняя моя услуга на посту министра. Так вашим врагам будет труднее до вас добраться. Скоро я покидаю мой пост, а вы останетесь без моей поддержки! — грустно улыбнулся морской министр.

— Я благодарю вас за все, что вы для меня сделали господин министр! Однако, я вынужден вас просить еще об одной услуге! — поклонился я в ответ.

— О чем вы хотите меня попросить, мой друг? — Мацумаса Енай удивленно приподнял брови.

— Я пересмотрел некоторые мои взгляды на будущую Великую Войну, которая вот-вот разразится в мире. Скоро в Европе вспыхнет большая война и Япония, к моему большому сожалению, будет в нее втянута. Один великий европеец сказал: "Не можешь сопротивляться — возглавь". Наши генералы и армия жаждут битв и славы. Я решил, что не стоит этому противиться. А вот направить их энергию в нужное нам русло мы можем! — начал излагать я.

— И куда же вы хотите направить их энергию, мой друг? — с любопытством заинтересовался министр.

— На Англию и США, конечно! Рано или поздно, но наши интересы столкнутся в Китае. Да, они уже начали делать нам пакости. Думаю, сухопутные генералы со мною согласятся. Америка и Англия должны стать нашими основными противником в этой Мировой войне! — ответил я, глядя в глаза своему начальнику.

— А что вы думаете о русских? У нас с ними вот конфликт на Халхин-Голе случился. Сейчас там бои вроде затихли. А вдруг русские решат с нами всерьез повоевать? — задал каверзный вопрос министр.

— Не думаю, что им нужна эта война. У них там сейчас пол Европы заполыхает и русским будет не до нас. И с ними всегда можно договориться, а вот с Англичанами и США, к моему большому сожалению, этого сделать не получится. У них свои интересы в Азии и Тихоокеанском регионе, и они уже сейчас входят в конфликт с нашими планами. Англосаксам и янки не нужна сильная и независимая Япония. А это значит война! — сказал я, покачав головой.

— Тут я с вами полностью согласен. Рано или поздно, но наша армия втянет нас в войну с СССР, Англией или США. И это может стать катастрофой для нашей империи! — согласился со мною Мацумаса Енай.

— Может, но если мы все сделаем по-умному, то катастрофы может и не случиться. Врага же можно бить по одиночке. Именно поэтому, я прошу вас в обратиться к императору, чтобы он созвал Высший военный совет империи. Именно там я выступлю со своим докладом. Думаю, что он приятно удивит моих недругов. Заодно и прекратятся эти идиотские покушения. В такой обстановке же совершенно не возможно работать на благо империи. Тут к войне надо готовиться, а эти патриоты путаются под ногами! Вы же знаете, господин министр, что я смерти не боюсь. Но обидно будет погибнуть от пули какого-нибудь фанатика накануне испытаний, что ждут нашу великую страну! — закончил я свою пламенную речь.

— Я и не сомневаюсь в вашей храбрости. Вы меня убедили. Думаю, что через два дня Высший военный совет заслушает ваш доклад! — подвел итог нашей беседы адмирал Мацумаса Енай.

Глава 4.

Морской министр сдержал свое слово, и через два дня я предстал перед Высшим военным советом Японской империи. Этот государственный орган формально отвечал за ведение боевых действий. Однако, фактически именно на совещаниях Высшего военного совета решались самые важные для империи вопросы по внешней и внутренней политике. В состав совета входили: император Японии; премьер-министр; министр иностранных дел; министр армии; министр флота; начальник армейского генерального штаба; начальник генерального штаба флота; главный инспектор боевой подготовки.

Столь солидный состав моих слушателей меня поначалу довольно сильно напрягал. Еще бы, тут сплошные первые лица государства и сам император! Вообще-то, для всех японцев фигура императора была священна. Я, конечно, не испытывал такого трепета как японцы, но все же немного робел в присутствии монаршей особы. Есть в этом какая-то магия и мистический ореол. Это к президентам или там канцлерам люди относятся довольно спокойно. А вот в присутствии монарха их так и тянет встать по стойке смирно. Довольно недружелюбные взгляды премьер-министра барона Хиранумы Киитиро, министра армии генерала Сюнроку Хата и начальника армейского генерального штаба принца Котохито тоже не прибавляли оптимизма. Правда, император Хирохито, одетый в парадный мундир генералиссимуса, мне улыбнулся довольно дружески. Мол, не робей адмирал, режь правду матку. Кроме этого, я чувствовал молчаливую поддержку морского министра. Это помогло мне скинуть первоначальное оцепенение и решительно подойти к большой географической карте, укрепленной на подставке.

— Доброе утро мой император, господа военный совет! Я просил созвать это заседание Высшего военного совета нашей великой империи, чтобы изложить свое видение той сложной ситуации, в которой может оказаться наша любимая страна! — начал я свою речь, сжимая в руках деревянную указку.

— Мы все знаем ваши пацифистские взгляды, недостойные офицера империи! — перебил меня премьер-министр, бросая на меня злобные взгляды.

— Барон Киитиро, соблюдайте приличия, мы не на рынке! — одернул зарвавшегося премьер-министра император, осуждающе посмотрев на него.

— Прошу меня простить, ваше величество! — тут же сдулся вредный барон, склонившись в низком поклоне.

— Продолжайте, адмирал! Мы вас внимательно слушаем! — обратился уже ко мне император, многозначительно покосившись на своих министров.

— Итак господа, внимательно изучив ряд фактов, я пришел к выводу, что в течении следующего месяца в Европе вспыхнет Большая Война, которая немного позже превратится в Мировую! — продолжил я свою речь.

— Мы конечно все знаем о том, что такая война будет. Но что дает вам право заявлять о ее начале именно в следующем месяце? — недоверчиво скривился главный инспектор боевой подготовки генерал Тосидзо Нисио.

— Факты! Пакт о ненападении между Германией и СССР! Это развязывает немцам руки в отношении Польши. В течении месяца они на нее нападут. А поводом будет Данциг. Гитлер уже выдвигал требование к Польше о возврате Данцига Германии. Поляки вряд ли удовлетворят такие требования. Уж слишком они гордые для этого. Кроме этого, у них есть довольно большая армия. По европейским меркам, конечно. И еще, они надеются на заступничество Англии и Франции в случае конфликта с Германией. А это, значит, война! — спокойно ответил я.

— А что помешает Англии и Франции поступить с Польшей так, как они поступили с Чехословакией? Они же попросту отдали чехов на милость Гитлера! — возразил премьер-министр.

— Если они откажутся защищать Польшу, то потеряют лицо. Именно Англия и Франция во всеуслышание заявляли еще совсем недавно, что они гарантируют независимость Польше и окажут ей военную помощь, если на нее нападет другая страна. Чехословакии они ничего такого не обещали. Поэтому, и продали ее, лишь бы выгадать еще несколько лет мира. А вот за Польшу они будут просто вынуждены вступиться. Иначе с ними никто больше не захочет иметь дело. Думаю, что к Германии в этом конфликте скоро присоединится Италия. У них с немцами одна идеология. А это уже не локальный конфликт! — быстро парировал я.

— Хорошо! Предположим, что вы правы и скоро в Европе начнется война. Но причем тут опасность для нашей империи? — задал свой вопрос император, пресекая активность своих генералов, готовых завалить меня грудой ехидных замечаний.

— В этот конфликт наша страна будет рано или поздно втянута. И если мы сделаем это по чужим правилам, то для нашей империи это будет смертельным испытанием. В ходе которого весь наш народ может погибнуть. А вот если мы вступим в эту войну на своих условиях, тщательно выбрав противника, то тогда нашу страну ждет великое будущее. И мы сможем наконец-то построить Единую Азиатскую Сферу Процветания, о которой так долго мечтаем! — ответил я на вопрос монарха.

Члены совета стали возбужденно переговариваться, а затем премьер-министр решился задать мне вопрос, косясь при этом на императора:

— Вы, адмирал, предлагаете что-то конкретное?

— Для начала я бы хотел задать вам, господин премьер-министр, вопрос. С какой целью в современном мире ведутся войны? — по-еврейски ответил я вопросом на вопрос.

— Хм! Я полагаю, чтобы возвеличить свою страну! — патетически провозгласил барон Хиранума Киитиро, с чувством превосходства оглянувшись по сторонам.

— Но в чем заключается это самое величие? — задал я коварный вопрос, глядя в глаза премьер-министру.

— Я полагаю, что величие в силе и влиянии страны на международной арене! — немного подумав, ответил премьер-министр.

— Все верно, господин барон. А сила и влияние страны напрямую зависят от ее экономики. Чем сильнее экономика, тем сильнее армия и флот страны. Однако, без ресурсов никакая экономика не сможет нормально функционировать. Вот и выходит, что сейчас в мире все войны ведутся за обладание ресурсами. За землю, нефть, железо, алюминий, каучук и так далее. И наша война в Китае есть ни что иное, как война за обладание ресурсами Китая? Ведь так, господа члены Высшего военного совета нашей великой империи? — продолжил я свое выступление.

— Это так! Но к чему вы клоните, Ямамото сан? — довольно вежливо произнес император.

— Ваше величество, я все это говорю к тому, что именно из этого нам надо исходить, выбирая себе противников в этой Мировой войне. Планируя войну с той или иной страной, мы должны понимать, какую выгоду получит наша страна в случае победы! — поклонился я императору.

— И с кем же вы предлагаете нам воевать? — услышал я вопрос, заданный премьер-министром.

Вот же неугомонный тип. Не сидится ему спокойно балаболу.

— Я считаю, что врагом номер один для нас станет Англия и ее союзники. — уверенно ответил я. — Следующим противником будут США. Однако, для решительной победы, войну с США следует начинать не раньше, чем мы уверенно разгромим силы англичан в Азии, Индонезии и Австралии.

Похоже, армейские генералы были в шоке. Как так? Сам адмирал Ямамото, ратовавший всегда против войны с Англией и США, теперь призывает биться с ними? Уже несколько лет он портил кровь высшим армейским и флотским чинам своими пацифистскими взглядами, а тут вдруг, вот вам нате хрен из-под кровати.

— Ничего, господа самураи, привыкайте! Я вас всех в строй поставлю и отправлю в нужном мне направлении. — думал я, вглядываясь в ошарашенные лица членов военного совета. — Шок — это по-нашему!

— Э-э-э! Это несколько неожиданно. Слышать от вас такое заявление, господин Исороку Ямамото! — удивленно произнес премьер-министр, переглянувшись с другими генералами. — Что же заставило вас изменить свои взгляды?

— Я понял, что конфликт с этими странами неизбежен. Им очень не нравятся наши действия в Китае. И не потому, что англичане с американцами такие уж миротворцы. Просто, они сами хотят овладеть ресурсами Китая, а мы им очень мешаем в этом. Кстати, они размышляют о мире, а сами продают оружие и технику китайцам. И американские и английские летчики-добровольцы сейчас воюют в Китае против наших ВВС. А значит я должен не противиться неизбежному. Вместо этого, мой долг, как офицера флота Японской империи сделать все, чтобы Япония как можно лучше подготовилась к этому тяжелому испытанию! — спокойно ответил я.

— А что вы скажете о русской угрозе? — спросил у меня главный инспектор.

— Я думаю, что ее не существует. У СССР нет никаких интересов в Китае, кроме поддержки немногочисленных китайских коммунистов в провинции Цзянси. Сейчас, когда бои на Халхин-Голе практически прекратились, наши дипломаты начали с русскими консультации о перемирии. Все мы видим, что потери за время этого непродолжительного конфликта были очень большими с нашей стороны. Даже такому далекому от сухопутных сражений человеку как я понятно, что сейчас русская армия стала очень сильной. При этом, русские, разбив нашу группировку войск в Монголии, не стали вторгаться на нашу территорию. Хотя, для этого у них были и силы, и возможности. Это явный намек. Который еще раз доказывает, что они не заинтересованы в продолжении конфликта! — стал объяснять свою позицию я.

— Да уж! Мы сильно недооценили этих северных варваров! — пробормотал премьер-министр, сокрушенно качая головой.

— Вот, и я об этом говорю! Русские сильны и готовы драться не хуже наших доблестных солдат и офицеров. В случае полномасштабной войны с СССР потери с нашей стороны будут просто чудовищны. При этом, флот сможет оказать нашей армии лишь незначительную поддержку. Ведь основные боевые действия будут происходить на суше. Однако, давайте допустим, что мы победили. Заняли территорию СССР до Урала. Как некоторые наши патриоты мечтают. Но! Насколько эффективно мы сможем воспользоваться ресурсами этих территорий? И сможем ли мы их контролировать? — я подошел к карте и указкой обвел Сибирь и Дальний Восток. Потом указал на Китай. — А ведь мы еще ведем войну в Китае. И когда мы его покорим, то будем вынуждены держать там войска. Как много войск армия сможет выделить для завоевания огромных пространств до Урала? При этом, ресурсы Китая мы можем использовать довольно быстро. Там все же есть инфраструктура и комплексы для переработки полезных ископаемых. А главное, там есть рабочие руки. Это, кстати, относится и ко всей Южной Азии, Индии и Индонезии. Их можно легко захватить, удержать и использовать. При этом, можно использовать гораздо меньше сил, чем на русском фронте. А вот с русскими землями так не получится. Сибирь и Дальний Восток очень слабо заселены. Инфраструктура там практически отсутствует. Большая часть этой территории составляют тайга, горы и болота. Пахотных земель там практически нет. Конечно, там есть полезные ископаемые, но их разработкой никто не занимается. А значит, там нет никаких добывающих и перерабатывающих предприятий. То есть, быстро освоить эти земли мы не сможем. Русские вон триста лет уже ими владеют, а так и не смогли воспользоваться всеми богатствами данной территории. Кроме того, самым главным фактором, сдерживающим освоение этих земель, является суровый климат. Некоторые из вас, господа генералы, служили в Манчжурии. Вы помните какая там зима. Да и лето ненамного лучше. А вот в Сибири и на Советском Дальнем Востоке климат еще более жестокий. Там реки зимой промерзают на целый метр, а лето длится всего два месяца. В таких условиях не то что воевать — жить невозможно! Значит, для нашей империи — это тупиковое направление. Мы только напрасно потеряем сотни тысяч наших солдат, ведь русские просто так не сдадутся. Я согласен нести огромные потери, если в этом есть польза для Японии. А вы господа министры?

— Вы почти убедили нас. Но ведь для войны с Англией и Америкой армия тоже не сможет выделить много сил! А вы убеждаете нас воевать именно с ними. Может нам стоит заключить с ними союз и напасть на их врагов? Ведь в союзе с такими сильными державами мы обязательно победим? — задал каверзный вопрос министр армии генерал Сюнроку Хата.

— А смысл? Они же, вроде бы, отклонили наше предложение о военном союзе. Никаких значительных преимуществ от этого союза мы все равно не получим. Англия и США будут нами командовать. Они ведь только такие союзы и заключают. Чтобы их союзники за них воевали и несли самые тяжелые потери, а в замен получали объедки. Они же нас за обезьян считают. Уж я то среди них жил и знаю, как они к нам относятся. Вспомните Антанту в Первой мировой войне. Там основные потери понесла Россия, а все сливки сняли Англия и Франция. Англосаксы всегда отличались подлостью по отношению к своим союзникам. Даже сейчас Англия использует Польшу и Францию как мальчиков для битья. Вот увидите, что в войне с Германией Англия понесет самые маленькие потери, а вот ее союзники умоются кровью. И уж с русскими англичане точно воевать не будут. Это вам не в Китай вторгаться! Русские, в отличие от китайцев, умеют воевать! Надеюсь, что я ответил на ваш вопрос? — сказал я, посмотрев на министра армии.

— Более чем! Я понял вашу позицию по этому вопросу! — кивнул генерал Хата.

— Это не все, что я хотел сказать по поводу русских. Вношу предложение! На переговорах по Халхин-Голу или, как его у нас называют, Номонганскому инциденту, предложить русской стороне заключить Пакт о ненападении. Кроме этого, необходимо прозондировать почву по поводу заключения с СССР торгового соглашения. Сейчас наша империя очень сильно зависит от торговли с США, Голландией и Англией. Из-за нашего вторжения в Китай англичане потихоньку стали сворачивать торговлю с нами. Они пытаются диктовать нам свои условия, шантажируя прекращением торговли. США также сократило продажу нефти. И ходят упорные слухи, что они не собираются продлять с нами торговое соглашение от 1911 года. А там и до эмбарго недалеко! А у русских мы сможем покупать нефть и металлы по более низким ценам. С ними же сейчас никто кроме немцев не торгует. Кроме этого, мы сможем продавать СССР свои товары. Например, станки, промышленное оборудование и инструменты. Сейчас русские их покупают у немцев и американцев по сильно завышенным ценам. Не думаю, что наши станки хуже американских. Нашим промышленникам такая перспектива должна понравиться. Японии пора выходить на внешние рынки. Я считаю, что наша продукция может конкурировать с европейскими товарами. Это даст толчок к развитию нашей промышленности. Под это дело с СССР можно договориться об отказе в поддержке китайских коммунистов. Кроме этого, заключив этот договор о ненападении, мы сможем снять часть дивизий, которые мы держим в Манчжурии против вероятного вторжения русских. Эти силы нам пригодятся для быстрого покорения Китая! — высказал я свою мнение.

Последнее мое предложение генералов явно зацепило. Ну, какой полководец откажется от лишних войск во время войны?

— Хотел бы я знать, кто же в моем министерстве такой болтливый? Увы господа, это вовсе не слухи. Добиться продолжения торгового договора с США мы не смогли! — пробормотал министр иностранных дел Мацуока. — А насчет торговли с русскими! Это будет очень сложно. Уж слишком мы их обидели своим вторжением в Монголию.

— И, наконец, я хочу закончить свой доклад заверив армию, что в случае войны с Англией, а затем после ее разгрома с США, флот способен оказать нашим доблестным сухопутным силам всю необходимую помощь в захвате Юго-Восточной Азии, Индии, Индонезии, островов в Тихом Океане и Австралии. Вот в этой папке небольшой доклад с моими предложениями по повышению боеготовности как флота, так и флотской авиации, исходя из того, что нашими противниками будут именно Англия и США! — закончил я свой доклад и поклонился императору.

Глава 5.

Похоже, мне поверили! Генералам понравилось превращение пацифиста Ямамото в ярого апологета войны с западными державами. Мой доклад по увеличению боеспособности флота был благосклонно принят и одобрен. Новое правительство, вступившее в должности 1 сентября 1939 года, палки в колеса мне не вставляло. Новый морской министр адмирал Дзэнго Есида так же не мешал моим дальнейшим планам. Он, как и его предшественник Мацумаса Енай был другом моего реципиента и уважал его, как профессионала. Правда, поспорить мне с ним пришлось. Особенно по поводу новых суперлинкоров "Ямато", "Мусаси" и "Синано". Новый министр тоже был из линкорных адмиралов и мое предложение прекратить их строительство воспринял в штыки.

Тут даже пришлось подключить главный калибр — императора Хирохито. К счастью, с императором Ямамото тоже был в довольно дружеских отношениях. Это во многом и объясняло, почему до сих пор нашего бравого адмирала не понизили в должности и не выгнали с позором из рядов флота. С такой поддержкой сухопутным генералам он был не по зубам. Хотя, мелкие пакости они ему устраивали регулярно. Вообще, при дворе императора Японской империи боролись за влияние две группировки: армия и флот. К сожалению, позиции армии были более сильными. И поэтому, большинство министров и сам премьер-министр традиционно были из армейских генералов. Правда, в дела морского министерства генералы предпочитали не вмешиваться, но находясь при власти они могли просто обрезать финансирование флотских проектов, если им что-то придется не по нраву. Будь их воля, так флоту бы доставались одни объедки, но император, к нашему большому счастью, был фанатом флота и не давал генералам особо зарываться. После моего выступления армейцы одобрили все траты, что я предлагал в своем докладе по увеличению боеспособности флота. Наверное, они рассудили, что лучше этому неугомонному Ямамото дать все чего он просит, пока он опять не стал баламутить народ призывами к отказу от войны. Этот строптивый адмирал сам признал свои прежние ошибки и теперь наоборот начал призывать готовиться к войне с западными державами. А если не дать денег на его проекты, то он же опять может начать рассуждать как пацифист. Короче, продавил я генералов.

Так вот! О суперлинкорах. По "Ямато" мне пришлось уступить нашему министру, чтобы уж совсем его не обижать. Этот морской гигант был уже наполовину готов и к 1941 году должен был быть введен в строй. У "Мусаси" был готов только киль и часть корпуса с броневым поясом. Тут я уговорил морского министра свернуть его постройку, а вместо этого на его основе начать строить авианосец. Битва была страшная, и если бы не вмешательство императора, то думаю, я бы не смог продавить адмирала Есиду. Это, кстати, было довольно распространенным явлением. Нередко, корабль начинали строить как линкор, лайнер или линейный крейсер, а заканчивали как авианосец. Такими своеобразными конструкторами, например, были японские авианосцы "Кага", "Акаги" и авианосцы США "Лексингтон", "Саратога". Третий супердредноут "Синано" еще даже не был заложен. Поэтому, по нему мы особо не спорили с моим новым босом. Средства с его постройки были просто перенаправлены на строительство трех новых больших авианосцев на девяносто самолетов каждый, которые, согласно моему плану, должны будут заложить в ближайшее время и строить ускоренными темпами. Кроме этого, флоту правительством были выделены деньги на ускорение строительства других заложенных кораблей.

Так же, моим планом предусматривалось увеличение количества современных зенитных орудий и зенитных пулеметов на всех надводных кораблях флота. Сейчас на большинстве японских кораблей стояли морально устаревшие 120-мм зенитные орудия и 25-мм зенитные пулеметы. И те, и другие имели довольно низкий темп стрельбы и устаревшее боепитание. Эти пушечки не могли создавать достаточно плотную завесу зенитного огня. Были, правда, еще и довольно хорошие 100-мм зенитные орудия "тип 98А". Они обладали неплохой дальностью стрельбы и улучшенной баллистикой, но этого было мало. Просто, японцы не совсем понимали, с каким противником им придется сражаться. Ну, что же! Придется им в этом помочь. Никаких супер-навороченных технологий я не изобретал. Все было уже изобретено к этому моменту. Я точно знал, что большинство воюющих стран во Второй мировой войне пользовались шведскими 40-мм "Бофорсами" и швейцарскими 20-мм "Эрликонами". Эти зенитные орудия с успехом использовались по обе стороны линии фронта на протяжении всей войны. Даже США купили лицензию и производили шведские зенитки в больших количествах. Вот и мы так поступил. И не будем изобретать велосипед. Между прочим, лицензия на изготовление 20-мм "Эрликонов" у Японии уже была. Аж в 1934 году для армии сделали 20-мм зенитку на базе "Эрликона", но японский флот почему-то ею не заинтересовался. Хорошо хоть, на базе "Эрликона" создали авиационную пушку, которая довольно активно будет применяться в японских ВВС в войне на Тихом океане. Не понимаю я этих самураев, ну хорошая же вещь. Всяко лучше, чем эти 25-мм устаревшие пукалки.

Кроме этого, планировалось оснастить все корабли более совершенными приборами управления зенитным огнем или кратко ПУЗО. Кстати, у шведов и швейцарцев мы ПУЗО и купим. Я, просто, пришел в ужас, когда узнал, что на многих боевых кораблях японского флота до сих пор стоят ПУЗО выпуска двадцатых годов. Может быть, по тихоходным аэропланам времен Первой мировой войны с такими приборами и можно было попасть. А вот по современным быстро двигающимся самолетам японские морячки с таким оборудованием вряд ли попадут. Если только, случайным снарядом!

Следующим пунктом шли радары. В Японии их разработкой занимались, но без особого энтузиазма. Далее прототипов дело не шло. Армия и флот не особо то стремилась приобретать эти непонятные штуки. Японские генералы были вообще жутко консервативными типами. Флот был более интеллектуальной организацией, но и тут ретроградов хватало. Одни поклонники линкоров чего стоят. Ладно, раз сами не хотят, придется мне самому двигать прогресс. На разработку корабельных и авиационных радаров мне так же удалось выбить деньги с наших генералов. Кроме этого, планировалась разработка артиллерийских радаров. Бред японских адмиралов про то, что самым лучшим прибором для меткой стрельбы является глаз самурая, я слышал уже несколько раз. Не могут — научим, не хотят — заставим! Нам скоро с америкосами и наглами рубиться не по-детски, а эти деятели несут какую-то чушь. Самураи, блин! Я бы таким флотоводцам давал в руки копье, катану в зубы и отправлял в атаку на пулеметы. Пусть там показывают чудеса храбрости. А то они же с таким настроем еще и людьми в бою командовать будут. Эти накомандуют прямо до Хиросимы и налево! Мать их за ногу!

Авиации в моем плане уделялась значительная роль. В той истории, что я помнил именно от нее зависел исход войны на Тихом Океане. Именно, авиация США нанесла основной урон японскому флоту и уничтожила японскую авиацию, что позволило в свою очередь американцам перейти в наступление. Пока у японцев была боеспособная авиация, они могли сопротивляться натиску врагов. А как только авиация истаяла в боях, то Япония стала просто обреченной жертвой. И никакой массовый героизм японских солдат и моряков уже не смог предотвратить надвигающейся катастрофы, закончившейся атомными бомбардировками городов Японии.

Еще до моего вселения, адмирал Ямамото стал инициатором переоснащения морской авиации новыми самолетами. Вообще, мой реципиент и раньше активно развивал авиацию флота и все, что с ней было связанно. Поэтому, мои решительные действия не вызвали во флотской среде особого удивления. У моего адмирала и раньше была слава новатора и энтузиаста своего дела. Кроме этого, мне значительно помогала должность главнокомандующего Объединенным флотом. Это помогало внедрять всяческие новшества во флотской среде без особых конфликтов.

Итак, авиация! Незадолго до моего попаданства, с подачи моего реципиента, флот озаботился заменой устаревших самолетов на новые машины. На это дело уже были выделены необходимые средства. Однако, меня совсем не устраивало то, что собирались предлагать флоту авиаконструкторы. Хотя, во многом в этом была вина моего реципиента. Несмотря на свои прогрессивные взгляды, он не совсем понимал, какие самолеты нужны флоту. Авиаконструкторам разных японских фирм дали технические задания на создание самолетов, имеющих большую дальность полета. И они, в принципе, с такой задачей справились отлично. До конца войны японская морская авиация славилась дальностью полета. Никто из европейских конструкторов не смог превзойти в этом японцев. Однако, такая феноменальная дальность достигалась за счет значительного снижения живучести самолета. Японские самолеты загорались буквально от одной пули. Из-за этого, в известной мне истории, японские морские ВВС несли неоправданно большие потери, теряя при этом много опытных летчиков. Похоже, мне придется исправлять эту ошибку.

Первым номером в моем списке значился перспективный палубный истребитель А6М2 тип "0". В историю он войдет как "Зеро". Этот выдающийся истребитель был создан талантливым инженером фирмы "Мицубиси" Дзиро Хорикоси. Для этого времени самолет был выдающимся. Большая дальность полета. Отличная маневренность и скороподъемность. Довольно мощное для японской авиации вооружение. Он был первым японским истребителем, вооруженным двумя крыльевыми 20-мм авиационными пушками. Кроме этого, имелись два синхронизированных пулемета под винтовочный патрон 7,7 мм, установленных над двигателем. Я знал, что этот истребитель был хорошей машиной. Пожалуй, до 1943 года у него не было серьезных соперников на Тихом Океане. Вот только, он был сильно уязвим и пожароопасен, а это приводило к серьезным потерям среди летного состава. Его конструкция была до предела облегчена. Хотя, сам истребитель был выполнен из алюминиево-магниевого сплава. Прямо как самые современные самолеты этого времени. В СССР, например, до сих пор, все истребители были деревянными. Однако, на новом истребителе не было никакой защиты пилота и бензобаков. Одна пуля или осколок и грозный "Зеро", превращался клубок пламени. Кстати, первые прототипы самолета уже вовсю летали. И скоро его хотели запускать в серийное производство. Но я этот праздник жизни похерил с особым цинизмом.

Конструктор Дзиро Хорикоси был вызван ко мне на ковер, и я начал на него наезжать, хмуря брови и сверкая адмиральскими погонами.

— Господин инженер, вы создали неплохой самолет, но это не совсем то, что нам нужно. Увеличив дальность полета, вы совершенно забыли о живучести истребителя и защите пилота! — начал свой разговор я на повышенных тонах.

— Но, господин адмирал, для усиления живучести нашего самолета, надо будет значительно повысить вес машины. А это значит потерю дальности полета. А ведь именно этого вы от нас ждали. Я помню, как вы сами настаивали именно на большой дальности нового истребителя! Кроме этого, стоящий сейчас на наших прототипах, 14-цилиндровый двигатель "Накадзима" "Сакае 12" на 940 лошадиных сил не сможет справиться с такой нагрузкой. А вы, кстати, сами настаивали на использовании именно этого двигателя. Дальность и маневренность могут значительно упасть! — начал оправдываться авиаконструктор.

— Скажем так, флот немного пересмотрел свои взгляды. Близится большая война, а мы к ней не готовы. Бои на Халхин-Голе показали слабость армейских ВВС и слишком большую уязвимость наших истребителей от огня противника. Это привело к большим жертвам среди армейских пилотов. По моим данным, армия потеряла аж 170 самолетов в ходе этого конфликта! — стал я давить на корню его возражения.

— Вы считаете, что скоро Япония вступит в большую войну? И с кем же нам придется воевать? — озабоченно спросил Хорикоси.

— Это секретная информация! Если я вам скажу, то мне придется вас убить! — решил пошутить я, забыв, что японцы русских шуток не понимают.

— Но, я ничего такого не имел в виду! — начал испуганно оправдываться авиаконструктор.

— Да, успокойтесь вы! Давайте лучше займемся делом. Итак, вот мои требования. На свой истребитель вы должны будете поставить: протектированные топливные баки, бронеспинку и переднее бронестекло в кабину пилота. Не думаю, что это сильно утяжелит конструкцию планера, чтобы дальность и маневренность значительно снизились. Разработайте еще топливные подвесные баки для вашего истребителя. Сейчас многие европейские страны пользуются ими для увеличения дальности полета своих самолетов. Постарайтесь увеличить мощность двигателя. Если это не возможно, то попробуйте использовать мотор разработки вашей фирмы. Он, вроде бы, называется "Мицубиси" МК4 "Касей" мощностью в 1500 лошадиных сил. Его, как раз, ваш генеральный конструктор господин Ходзе собирается ставить на новый морской двухмоторный бомбардировщик. Вот и поинтересуйтесь у него насчет двигателя. Подойдет он вам или нет? — стал я ставить задачу конструктору "Зеро" — Кроме этого, надо усилить вооружение истребителя. Боезапас 20-мм крыльевых пушек тип "99" просто смехотворно мал. Шестьдесят патронов на ствол — это просто издевательство над нашими пилотами. Постарайтесь довести боезапас до двухсот патронов. Синхронные пулеметы винтовочного калибра замените на два 12,7-мм синхронных пулемета Хо-103 с боезапасом по 300 патронов на ствол. Этот истребитель должен уверенно сбивать любой вражеский самолет, даже четырехмоторные тяжелые бомбардировщики. В общем, работайте. Думаю, вы меня не подведете и скоро я смогу докладывать императору о вашем полном успехе.

— Самому императору! — восхитился Дзиро Хорикоси, сразу же забыв о всех своих возражениях.

— Конечно! У императора разработка вашего самолета находится на особом контроле! Так что, не подведите нас! У вас есть три месяца, чтобы довести до ума свой самолет. Тем более, что он у вас уже неплохо летает. Япония на вас надеется! — подбодрил я ошалевшего авиаконструктора. — Идите и работайте, господин инженер!

Эх, хорошо быть адмиралом и главнокомандующим Объединенным флотом. Я только отдал приказ, а мои подчиненные подсуетились и быстро достали всю необходимую документацию по новым самолетам. Не зря я перед визитом инженера Дзиро Хорикоси проштудировал все, что мне доставили. Я, конечно, кое-какие технические подробности знал и раньше. Однако, прочитанные документы мне очень помогли в постановке грамотного технического задания для авиаконструктора. Это помогло свободно оперировать техническими данными.

Следующим, кого я вызвал, был генеральный конструктор фирмы "Мицубиси" господин Киро Ходзе. Когда он вошел в мой кабинет, то я не стал на него наезжать. Наоборот, я начал восхищаться его работой, сказав, что разрабатываемый им новый морской двухмоторный цельнометаллический бомбардировщик наземного базирования "Мицубиси" G4M — это просто прорыв в авиастроении. В системе кодов западных союзников этот самолет потом будет обозначаться как "Бетти". Я знал, что дальность полета, которую достигал этот бомбардировщик, так и не смог преодолеть ни один из двухмоторных бомбардировщиков других стран-участников Второй Мировой войны. Но и этого осетра придется урезать. Хорошо, что он сейчас находится на стадии проектирования. Так будет проще вносить изменения.

— Исходя из итогов недавно завершившегося конфликта на Халхин-Голе, командование флота решило немного изменить требования к проекту вашего морского бомбардировщика. Мы внимательно изучили его проект и хотим внести свои коррективы. Необходимо поставить: протектированные топливные баки; бронезащиту баков, кабины экипажа и стрелковых точек. Усилить стрелковое вооружение до трех 20-мм пушек тип "99" (в верхней башне, носовой и хвостовой установках), установить спаренные 12,7-мм пулеметы Хо-103 (в нижнем и двух бортовых блистерах). При этом, дальность не должна упасть более чем на пятнадцать процентов от первоначального проекта. Думаю, такому гениальному конструктору, как вы хватит шести месяцев на доработку проекта. После чего, ждем от вас работоспособный прототип, который мы сможем запустить в серию. Кстати, император интересовался, как продвигаются работы по вашему самолету, но я за вас поручился. Не подведите меня, господин генеральный конструктор! — загрузил я, внимательно слушающего меня японца.

— Я вас не подведу, господин адмирал! Император будет доволен! — с чувством собственного достоинства произнес господин Ходзе.

— Хочу поинтересоваться. Как вы оцениваете двигатель МК4 "Мицубиси" "Касей"? Вы ведь его будете использовать в своем проекте? А можно его поставить на палубный истребитель или, скажем, на одномоторный палубный бомбардировщик? — уточнил я интересующий меня момент.

— Мотор очень перспективный. Мы провели все возможные испытания. Нареканий он не вызвал. Думаю, что его можно смело ставить на все типы как палубных, так и базовых самолетов! — после небольшого раздумья, ответил генеральный конструктор.

— Вот и замечательно! Значит, скоро к вам обратится инженер Дзиро Хорикоси. Он сейчас, как раз, создает истребитель для нашего флота. У него там были какие-то вопросы по этому мотору. Очень вас прошу, чтобы вы ему помогли решить его проблему с мотором! — облегченно сказал я.

— Если это все, что вы хотели, то я могу идти? — произнес господин Ходзе, вставая со стула и кланяясь традиционным японским поклоном, как низший высшему.

— Да, это все! Можете идти работать, господин генеральный конструктор! — отпускаю авиаконструктора я.

Вот этот дядька мне понравился своей деловитостью и нацеленностью на результат. И главное, никаких отмазок, возражений и воплей про невозможность поставленной задачи. Эх, все бы так работали. Следующими на очереди были авиаконструкторы фирмы "Аичи" господа Гомеи и Одзаки. Именно они были создателями нового палубного пикирующего бомбардировщика "Аичи" D3A1, который к 1941 году окончательно устарел. В известной мне истории его знали, как "Вэл". У этого самолета было только одно достоинство — он был довольно точен при бомбометании с пикирования. Вся остальная его конструкция — это сплошные недостатки. Слабое вооружение, низкая скорость, низкая живучесть, низкая маневренность. Хотя, нет! Дальность полета у них была довольно большой. Однако, если в конструкцию "Зеро" и "Бетти" еще можно было внести серьезные изменения для их модернизации, то вот "Вэлы" были конструкторским тупиком. Они могли уверенно поражать цели только при довольно слабом авиационном и зенитном противодействии. В той истории, что я знал, они несли просто огромные потери от зенитного огня и истребителей противника. Короче, летающий гроб, а не машина. Такой хоккей нам не нужен!

При встрече, я сразу же обрадовал господ конструкторов новостью о том, что их самолет, победивший в конкурсе весной 1939 года, флотом на вооружение приниматься не будет. При этом, сослался все на тот же пресловутый отгремевший недавно конфликт на Халхин-Голе. А че, удобная отмазка. Удар был жестокий. На конструкторов было жалко смотреть. Но я, недрогнувшей рукой, задавил в себе жалость, вспомнив, какой дерьмовый самолет они сляпали. Правда, я хотел дать этим деятелям еще один шанс на реабилитацию.

— Господа конструкторы, ваш самолет, в свете вновь открывшихся фактов, не подходит флоту. Но у вас есть еще шанс все исправить. Фирма "Мицубиси", в данный момент, практически завершила создание палубного истребителя для нашего флота. Он будет называться "Мицубиси"А6М2. И в ближайшее время флот примет его на вооружение. Так вот! Я предлагаю вам, взяв за основу А6М2, создать палубный пикирующий бомбардировщик, вместо того убожества, что вы сделали. При этом, у флота будут следующие требования к такому самолету. Скорость не менее 480 километров в час, хорошая маневренность, дальность не менее 2000 километров. Экипаж два человека (пилот и стрелок). Бомбовая нагрузка не менее 500 килограмм. Протектированные баки. Бронирование кабины, мотора и баков. Усиленный планер с воздушными тормозами, пригодный для пикирования. Вооружение состоит из трех 12,7-мм пулеметов с боезапасом по 400 патронов на ствол (два пулемета в крыльях, один пулемет на задней турели у стрелка). Предвидя ваши возражения насчет дальности полета, скажу, что для этого бомбардировщика вы должны использовать новый двигатель МК4 "Мицубиси" "Касей". Я проконсультировался со специалистами, и они меня уверили в его надежности и мощности. Кроме этого, для увеличения дальности полета, вы можете предусмотреть установку сбрасываемых топливных баков. Ну как, беретесь? Что мне сказать императору по этому поводу? — произношу я.

Оба японца молча переглянулись, а затем Одзаки поклонился (ох уж эти японские традиции) и сказал:

— Мы согласны служить нашему императору! Мы с почтением принимаем ваше предложение!

Фишка с императором всегда срабатывала безотказно. Японцы боготворили своего монарха и быстро соглашались с моими доводами, стоили только вспомнить об императоре. Тут главное не заиграться и не перегнуть палку.

— Очень хорошо, господа конструкторы! Тогда через шесть месяцев мне нужен от вас рабочий прототип палубного пикирующего бомбардировщика. Вам ведь не с ноля его создавать. Просто, доведите до ума уже готовый самолет. Можете идти. И помните, император ждет результатов! — говорю я, подводя итог нашему разговору.

Вроде бы глупо? Из истребителя делать бомбардировщик! Но я то точно знал, что "Зеро" довольно часто использовались в таком качестве. Особенно после 1943 года, когда у американцев и их союзников было подавляющее превосходство в воздухе. Именно, "Зеро" могли прорываться сквозь завесы вражеских истребителей и плотный зенитный огонь. Да и атаки камикадзе были более результативны, когда для них применялись "Зеро". Уж, во всяком случае, переделанный "Зеро" будет гораздо лучше, чем "Вэл". Другой альтернативы, в данный момент, я просто не видел. Разрабатывать новый палубный пикировщик с ноля долго и муторно. И это не гарантирует быстрый результат. А до Большой войны оставалось всего два года. Тут и так времени в притык. Эх, успеть бы вооружить флот новыми самолетами. Не до жиру. Кстати, многие европейские страны в данный момент делали то же самое. Из удачного истребителя они создавали истребитель-бомбардировщик, который затем довольно успешно использовали. В любом случае, все уже сделано и второй попытки у меня не будет.

Последним посетителем на сегодня был Киеси Накамура из фирмы "Накадзима". Именно, он был ответственен за создание палубного торпедоносца "Накадзима" B5N, который позже будет известен западным союзникам как "Кейт". У этого цельнометаллического самолета были те же самые недостатки, что и у "Вэла". Он имел маленькую скорость, низкую живучесть и слабое стрелковое вооружение. Все это, как и на остальных машинах, рассмотренных мною ранее, приносилось в жертву дальности. Мириться с таким положение дел я не собирался. Японское командование совершенно не ценило жизни своих пилотов. Но я то знал, что именно от простых летчиков будет зависеть исход войны на Тихом Океане. А это значит, что надо максимально снизить неоправданные потери летного состава.

Дальше все происходило по уже отработанному сценарию. Ссылка на итоги Халхин-Гола, а затем постановка задачи. Новый торпедоносец был уже на стадии готового прототипа. Но я потребовал от авиаконструктора изменить проект. Скорость не менее 460 километров в час, дальность не менее 1500 километров. Не забыть про подвесные топливные баки. Экипаж три человека (пилот, штурман и стрелок). Боевая нагрузка 800 килограмм бомб или одна торпеда. Протектированные баки. Бронирование кабины экипажа, мотора и баков. Вооружение состоит из трех 12,7-мм пулеметов с боезапасом по 400 патронов на ствол (два пулемета в крыльях, один пулемет на задней турели у стрелка). Вообще, вооружение торпедоносца всего одним 7,7-мм пулеметом у стрелка на задней турели, предусмотренное прежним проектом, я считал форменным издевательством. Это типа, чтобы можно было застрелиться назло врагу! В конце разговора, я настоятельно рекомендовал (от слова приказывать) господину Накамуре использовать все тот же мотор МК4 "Касей" от фирмы "Мицубиси". Кстати, я выяснил, что ранее флот уже предлагал фирме "Накадзима" использовать этот мотор для "Кейта". Но господин Накамура сделал финт ушами и поставил слабенький накадзимовский мотор "Хикари-3".

— А вот хрен вам господа капиталисты по всех морде! Сказано ставить мотор "Касей", значит должны исполнять. Ну и что, что это мотор конкурентов. Зато, он без особых проблем потянет заметно потяжелевший торпедоносец! — думал я, заканчивая застраивать побледневшего авиаконструктора.

Затем я, чтобы взбодрить загрустившего Накамуру, снова упомянул императора. После чего, получивший массу впечатлений японец, вышел из кабинета.

— Фу-х! На сегодня хватит встреч. От этой болтовни у меня даже голова разболелась! Пора домой к жене! — подумал я, массируя виски.

Между прочим, с женой моего реципиента я поладил. Как раз, когда я пришел после того памятного выступления перед Высшим военным советом. Тогда я сильно перенервничал. Все думал, поверят мне или нет. В голову лезли довольно мрачные мысли. Госпожа Микава была умной женщиной и хорошей женой. Она сразу заметила, что ее дорогого Ямамото что-то гнетет. Поэтому, она, отослав прислугу, сама приготовила вкусный ужин, разлила саке и сама стала прислуживать мне во время трапезы. При этом, двигалась эта сорокадвухлетняя дама очень грациозно и сексуально. В тот вечер я основательно так поднабрался. Хотя саке я не люблю. У меня от него начинается изжога. Эх, все бы отдал за бокал нормального холодного немецкого или чешского пива! Но, к моему великому сожалению, пиво в Японии образца 1939 года варили не самое лучшее. Японское пиво очень сильно уступало европейским сортам по вкусовым качествам. Так, что-то я отвлекся от темы. Вот значит, в тот вечер госпожа Микава меня и соблазнила. Конечно, в России говорят, что не бывает некрасивых принцесс, а бывает мало водки. Однако, к Микаве Ямамото это высказывание совсем не подходило. Несмотря на свои сорок два года, она имела красивое стройное тело молодой женщины. И это несмотря на рождение четырех детей! Может японцы знают какой-то секрет молодости и долголетия? Вообще, я заметил, что большинство японцев выглядят гораздо моложе своих лет. Может тут виновата диета из морепродуктов? Не знаю?

Кстати, мое вселение так же не прошло бесследно для моего нового тела. Оно явно стало моложе, чем было ранее. Может это произошло потому, что я погиб в той прошлой жизни в возрасте сорока пяти лет. А вот Исороку Ямамото на момент моего вселения было пятьдесят пять лет. Я думаю, что тело адмирала стало молодеть именно под воздействием моей матрицы, вселившейся в него. Недаром ученые говорят, что именно от мозга во многом зависит здоровье человеческого организма. У меня даже волосы на голове стали расти гуще и залысины исчезли. Кожа на лице стала более гладкой. Чтобы не спалиться, мне приходилось довольно часто брить голову. Накупив кучу китайских мазей и настоек, я убедил жену, что именно они делают меня с виду таким молодым. Хотя, она была женщиной умной, и даже если заметила что-то подозрительное, то предпочитала молчать об этом. Кроме того, наша сексуальная жизнь ее похоже полностью устраивала. Да и я был доволен. Микава была просто образцовой женой. Она не лезла с советами в дела мужа. Не устраивала скандалов. Всегда была заботлива и приветлива. А уж что она вытворяла в пастели! Короче, мечта холостяка!

Но самолеты — это еще не все. Главное — это летчики. Без них все даже самые современные самолеты лишь груда металла. Я знал, что одной из причин поражения Японии во Второй мировой войне, было именно отсутствие достаточного количества подготовленных летчиков. Японцы просто не смогли восполнить потери своего летного состава. Не даром, к 1944 году у них самолетов было больше чем летчиков. Я настоял, чтобы система подготовки морских летчиков Екарэн увеличила набор курсантов в пять раз. При этом, программу обучения значительно сократили.

Раньше курсанты сначала осваивали те же дисциплины, что и обычные матросы, и лишь на исходе второго года начинали постепенно переходить к управлению самолетами, а ближе к концу курса разделялись на пилотов и штурманов с упором на устройство и обслуживание двигателей у первых и на связь у вторых. Курс Екарэна включал 30 предметов, как общеобразовательных, так и военных. Среди первых находились алгебра, геометрия, физика, химия, история, география, литература японская и китайская, а также английский язык. Среди вторых — боевые искусства (дзюдо, кэндо), тренировка ведения наземных боевых операций, артиллерийское дело, связь и воздухоплавание. Неуспевающие курсанты становились техническим персоналом, связистами или воздушными стрелками. В течение всего времени обучения среди курсантов поддерживалась строжайшая дисциплина, усиливаемая телесными наказаниями как со стороны офицеров-инструкторов, так и старших по курсу: в порядке вещей было битье бейсбольными битами по ягодицам и удары кулаком в лицо за небольшие нарушения правил. Среди курсантов был жестокий отсев за любые огрехи. Если раньше на обучение летчика тратили три года и семь месяцев, то теперь я предложил сократить программу до полутора лет. Большая война уже дышала в затылок, а мы не успевали к ней подготовиться. Вот будь у меня в запасе лет пять! Но я знал, что их мне никто не даст. Между прочим, мой реципиент до моего вселения сам хотел внедрить нечто похожее. Так что, эту идею я позаимствовал из его памяти. При этом, главный упор делался на управление самолетом и практические занятия. Например, изучение китайской и японской литературы я, вообще, выбросил из списка изучаемых предметов. Военный летчик должен уметь хорошо драться в воздушном бою, а самообразованием пусть занимается в свободное от службы время. Кстати, морской министр не возражал против этой моей инициативы. Более того, он даже способствовал увеличению набора курсантов в морское училище и военно-морскую академию. Он заявил, что скоро японский флот получит много новых боевых кораблей, для которых понадобятся подготовленные команды. Один только "Ямато" требовал 2500 человек команды. Эта новость меня порадовала. Не все же мне заниматься укреплением боеспособности Императорского флота.

Глава 6.

Следующие два месяца я мотался с инспекцией по подразделениям и кораблям Объединенного флота. Входил, так сказать, в курс дел. Я же, все-таки, теперь главнокомандующий этим самым флотом. Одно дело — просматривать сводки, карты и документы, и совсем другое дело — видеть это все своими глазами. Флот — это не просто цифры на бумаге. Это огромная неповоротливая махина, включающая сотни кораблей, самолетов и тысячи людей. И этой огромной мощью мне придется командовать в ходе боевых действий. Признаюсь, что временами у меня возникали сомнения в том, справлюсь ли я. Однако усилием воли я их давил, вспоминая, что ждет японцев в случае проигрыша. За то время, что я находился в этом мире, я успел полюбить Японию. Мне нравился этот народ. Нравился этот сплав старых имперских традиций, азиатской культуры и индустриального общества. Здесь деревянные города, построенные в традиционном японском стиле, соседствовали с довольно современными для этого времени технологиями. Прямо, киберпанк какой-то. Это завораживало и притягивало одновременно. И я очень не хотел, чтобы эта страна горела в атомном пожаре, а сотни американских "летающих крепостей" стирали с лица земли японские города, как это произошло в известной мне истории.

Я как раз стоял на мостике флагманского авианосца "Акага" и наблюдал за эволюциями тяжелых крейсеров. Флот проводил учения с боевыми стрельбами. Когда мы узнали эту новость. Командир "Акаги" капитан Киити Хасэгава сообщил, что, в полученной пять минут назад радиограмме, говорится о заключении Пакта о ненападении между Японией и СССР. Кроме этого, между нами и русскими было заключено Торговое соглашение.

— Отличная новость! — подумал я — Похоже, мне, все-таки, удалось немного поменять ход истории и нужную сторону.

— Мы же вроде с русскими были недавно врагами? — пробормотал растерянный командир корабля. — А теперь торгуем с ними. Ничего не понимаю!

— Все это политика, господа офицеры. И нам в нее лезть не стоит. Мы, военные моряки должны быть готовыми выполнить любой приказ императора. Если он принял такое решение — значит, оно правильное. И не нам сомневаться в воле императора. И если мы получим от него любой приказ, то мы его выполним! — толкнул я зажигательную речь.

— Так точно! Выполним! Да здравствует император! — проорали в ответ, явно воодушевленные моей речью, все офицеры, находившиеся на мостике авианосца.

Я отвернулся к смотровой щели и поднял бинокль, наводя его на тяжелый крейсер "Могами", который, как раз сейчас, готовился открыть огонь главным калибром.

Вообще, инспектируя императорские военно-морские силы, я заметил, что большинство матросов и офицеров относились ко мне с большим почтением. Это так резко контрастировало с отношением армейских офицеров и некоторых адмиралов. Морские летчики же меня просто боготворили. Блин, да они на меня смотрели, как малолетки на суперзвезду. Хотя, если учесть, что Исороку Ямамото являлся практически создателем морской авиации, то это многое объясняет. Но, все равно, поначалу это меня сильно напрягало. Потом попривык и старался не обращать внимание на горящие глаза моих фанатов. И как только все эти звезды шоу бизнеса живут? Хорошо хоть ко мне не лезли за автографами. Субординация, однако!

Итоги моей инспекции меня совсем не огорчили. Я ожидал худшего. Японские моряки меня откровенно порадовали. Флот плавал много и регулярно проводил тренировочные стрельбы. Личный состав надводных кораблей был хорошо обучен. Морские летчики тоже не отставали от моряков. Кроме этого, я планировал отправлять наших летчиков в командировки в Китай. Там они приобретут боевой опыт. Сейчас боевые действия в Китае затихли. Наши дипломаты пыталась договориться с китайским лидером Чан Кайши. Китаец усиленно гнул пальцы, выставляя заведомо невыполнимые требования. За ним маячила явная тень английских джентльменов. Англичане мутили воду, обещая Чан Кайши поддержку деньгами и оружием. Китайские коммунисты в провинции Цзянси, лишившиеся поставок оружия из СССР, вели себя тихо. Японские генералы пообещали их не трогать, пока они не выходят за границу своей провинции. Кстати, со Сталиным шли консультации по поводу создания Китайской Народной Республики в пределах провинции Цзянси.

Правда, не все было так гладко. Подводные лодки и их экипажи меня разочаровали. Многие лодки были довольно устаревшей конструкции. Экипажи обучены откровенно плохо. Японские адмиралы не совсем понимали роль подводных лодок в современной войне. Они считали, что подводным силам в ходе боевых действий придется заниматься только разведкой и охраной главных сил флота в море. О неограниченной подводной войне тут даже не слышали. Странно! Ведь немцы еще в Первую Мировую довольно удачно при помощи подлодок держали блокаду английских портов, топя транспортные корабли со стратегическими товарами. Однако, японцы этот факт упорно игнорировали. И, в то же время, подлодок в японском военном флоте было довольно много. И на хрена тогда они их строили? Чтобы были, что ли?

— Ох-хо-хо! Похоже, придется заняться еще и этим вопросом. И где я только на это время возьму?

А пока, я только вставил начальственный пистон и раздал люлей всем офицерам-подводниками. После чего уехал, но обещал вернуться. Как Карлсон! Ага! Блин, зря я конечно на них наехал. Они ведь даже не знают к чему им надо готовиться. Да, и около половины подлодок надо модернизировать или смело отправлять в утиль. Похоже, мне еще придется писать специальный боевой устав для подводников. Будем их ориентировать на немецкую тактику неограниченной подводной войны. Кстати, американцы то ее в той истории, что я знал, довольно успешно применяли именно против транспортных японских кораблей.

Вот еще одно направление, которому мне стоит уделить внимание. Я заметил, что в японском флоте было не так уж много противолодочных кораблей. Нет, эсминцы были. И их было много. Но! Из них только четверть могла эффективно бороться с подводными лодками. На многих эсминцах попросту отсутствовали гидролокаторы и глубинные бомбы. На некоторых кораблях были немногочисленные бомбометы. А на многих эсминцах даже бомбометов не было, и глубинные бомбы сбрасывались за борт просто вручную. Эскортных противолодочных кораблей было довольно мало. А те что были — были плохо вооружены. Если сейчас не принять меры, то Японской империи придется туго. Я точно не помнил сколько у США на начало войны было подводных лодок. Вроде бы где-то около сотни? И большая их часть будет воевать на Тихом Океане. Значит, придется поговорить с морским министром по поводу установки на все наши эсминцы противолодочного вооружения и гидролокаторов. Кроме этого, надо увеличить количество бомбометов на всех противолодочных кораблях. Еще надо выбить деньги на строительство хотя бы тридцати эскортных кораблей, оснащенных мощными гидролокаторами и многоствольными противолодочными бомбометами.

Еще одним из итогов моей инспекционной поездки по флоту была пришедшая мне в голову идея. Я вспомнил, что есть такой вид вооружений, как ракетное оружие. Нет, нет! Это не то, о чем вы подумали. Никаких навороченных самонаводящихся ракет. Я говорю о НУРС (неуправляемых ракетных снарядах). Дешево и сердито. Уже сейчас эта технология была разработана довольно неплохо. На Халхин-Голе нашим войскам удалось захватить партию русских авиационных реактивных снарядов РС-82. Я услышал об этом от одного из наших летчиков и заинтересовался этим вопросом. Проконсультировавшись со специалистами авиационного института Императорского Токийского Университета (именно там сейчас наиболее вдумчиво занимались исследованиями ракетных двигателей), я решил, что такое оружие очень пригодится нашей морской авиации. Скопировать РС-82 и пусковые установки к ним мы могли довольно легко и быстро. Наладить их производство тоже труда не составляло. Между прочим, наши летчики утверждали, что русские истребители И-16 попадали залпами своих РС-82 даже по японским истребителям, идущим плотной группой. Хотя конечно, это оружие было предназначено для поражения наземных целей. И вот теперь, японские изобретатели ломали голову над созданием авиационных реактивных снарядов малого и большого калибров. По моей задумке, легкие НУРС будут очень полезны в штурмовке наземных целей и не больших кораблей противника. Тяжелые же реактивные снаряды наша авиация сможет использовать против кораблей, построек и укрепленных огневых точек.

Тем временем в Европе разгорался пожар войны. 1 сентября 1939 года Гитлер объявил Польше войну, и немецкие войска вторглись в эту страну. 3 сентября Англия, Франция, Австралия, Новая Зеландия объявляют войну Германии. Позднее к ним присоединяются Канада, Ньюфаундленд, Южно-Африканский союз и Непал. Непал меня просто добил. Я и не помнил, что эта микроскопическая страна участвовала во Второй мировой Войне. Кстати, как и в той истории, что я помнил, Англия и Франция явно не рвутся в бой. На Западном фронте царит нереальное затишье. В то время, как Польша истекает кровью. А 5 сентября США и Япония объявляют о своем нейтралитете в европейской войне. 16 сентября послу Польши в СССР было заявлено, что поскольку Польское государство и его правительство перестали существовать, Советский Союз берет под свою защиту жизнь и имущество населения Западной Украины и Западной Белоруссии. 17 сентября советские войска переходят границу Польши. 28 сентября немецкие войска берут Варшаву, а уже 6 октября в Польше заканчиваются последние боевые действие. Немецкий блицкриг порвал все шаблоны. Европа замерла в тревожном ожидании. Гитлер выступает с предложением о созыве мирной конференции при участии всех крупнейших держав для урегулирования имеющихся противоречий. Франция и Великобритания заявляют, что согласятся на конференцию, только если немцы немедленно выведут свои войска из Польши и Чехии и возвратят этим странам независимость. Германия отвергает эти условия, и в результате мирная конференция так и не состоялась. На Западном фронте без перемен. Никаких боевых действий там не ведется. Французы с англичанами просто стоят на границе с Германией и делают вид, что ведут войну. Хотя, в Атлантике начинает разворачиваться рейдерская война. Уже к декабрю 1939 года англичане теряют более ста торговых судов от действий немецких подлодок и надводных рейдеров. А 30 декабря 1939 года началась Советско-финская война. Русские предъявили свои права на часть финской территории. Финны встали в позу. Слово за слово. И вот уже советские войска вторгаются в Финляндию.

Еще в разгар вторжения в Польшу я озаботился наблюдением за ходом боевых действий с обеих сторон. Известные мне по той истории Минору Генда и Мицуо Футида были направлены в качестве военных наблюдателей в Францию и Польшу. Эти два энтузиаста морской авиации были помощниками адмирала Нагумо, когда тот атаковал Перл-Харбор в той истории, что я знал. Генда и так в это время был нашим военным атташе в Лондоне. Поэтому, он без особых проблем смог прибыть во Францию, чтобы наблюдать за ходом боевых действий со стороны западных союзников. Футида в свою очередь прибыл в Германию, как военный наблюдатель с немецкой стороны фронта. Я знал, что эти люди были профессионалами, обожающими авианосцы и авиацию. Именно они, вместе с адмиралом Ямамото стояли у истоков создания тактики применения авианосцев. Кстати, именно Минору Генда подал идею о создании крупного авианосного соединения из шести крупных авианосцев. Раньше авианосцы планировалось применять по одиночке. Но гениальная идея капитана 1-го ранга Генда все изменила. А Футида у нас был фанатом торпедоносцев и пикировщиков. У немцев сейчас, как раз, пикирующие бомбардировщики Ю-87 "Штука" должны показать себя во всей красе. Пускай ребята съездят, посмотрят на войну может чего интересного высмотрят.

Этих талантливых молодых людей я не собирался терять из виду. Они мне очень пригодятся, когда наш флот вступит в войну. Жаль, что звания у них обоих маловаты. Ну, не могут в Императорском флоте капитаны 1-го ранга командовать соединениями и эскадрами. Традиция такая. Ничего, вот вернутся из Европы, я их под свое крыло возьму. А там глядишь, и выбью им контр-адмиральские звания. Такими кадрами разбрасываться нельзя.

Начальник генерального штаба военно-морских сил Японской империи принц Хироясу внимательно слушал мою речь, стоя у окна своего кабинета.

— Господин адмирал, думаю, что для вас не секрет информация о дальнейшей экспансии нашей империи на юг? — начал я свой разговор.

— В свете недавно заключенного договора с русскими, думаю, что это стало очевидным даже для армейских генералов! — усмехнулся в ответ сухопарый принц.

— Значит, вы согласны со мною в том, что именно нашему флоту придется нести основную тяжесть борьбы с британцами и их союзниками. Без нас наша бравая армия много не навоюет! — продолжил излагать я.

— Да, уж! Без нас у армии нет никаких шансов! — согласился начальник генштаба. — Думаю, что английский флот не будет сидеть сложа руки, и нашим военно-морским силам придется изрядно повоевать.

— Вот именно, ваше высочество, нам придется постараться. Но меня смущает позиция США. Америка может вмешаться в наш конфликт с Англией в самый неподходящий для нас момент. И это может склонить чашу весов не в нашу пользу. Конечно, наши летчики и моряки умелые и храбрые воины империи. Но у Англии и США банально больше сил. А если они объединятся и ударят одновременно? Тогда одно неудачно проведенное морское сражение может привести к катастрофе! — сказал я, покачав головой.

— Вы нарисовали довольно мрачную картину! И такой сценарий вполне вероятен. У вас есть какие-то предложения по этому поводу? — повернулся ко мне принц Хироясу.

— Я предлагаю сделать все для отсрочки вступления Японии в войну с США. Сначала мы должны разбить основные силы британцев и закрепиться в юго-восточной Азии. А в самом лучшем случае было бы вывести Англию из войны. Сейчас, у британцев и их союзников хватает забот в Европе. И у нас есть все шансы добиться решительной победы именно здесь, пока они заняты войной с Германией! — решительно ответил я, глядя принцу в глаза.

— Но с США нам ведь, все равно, придется воевать! — возразил адмирал Хироясу.

— Да, ваше высочество, мы будем с ними воевать. Американцы просто обречены на войну с нами, ведь в Азии у них свои интересы. Они мечтают использовать ресурсы этого региона, а мы стоим у них на пути. Поэтому, война с США просто неизбежна. Но нам надо как можно дальше отсрочить момент вступления Америки в войну с нами. Вот когда мы разобьем британцев с союзниками — вот тогда мы сможем уверенно сражаться с США, сконцентрировав все наши силы против них. Возможности нашего флота и армии я знаю хорошо. И, в этом случае, у Японии есть все шансы на уверенную победу над самой большой экономикой мира! — стал убеждать я своего собеседника.

— Все что вы сказали довольно логично, но как, по вашему мнению, мы сможем удерживать янки от вступления в войну? — спросил меня принц.

— В данный момент в правительственных кругах США борются две точки зрения на внешнюю политику. Первая группа американской политической элиты ратует за проведение США активной внешней политике. Она хочет поучаствовать в разделе европейских колоний, а также лоббирует вторжение в Азиатско-Тихоокеанский регион. Это наши непримиримые враги, договориться с которыми не получится. Вторая группа политиков является сторонниками "Доктрины Монро". Суть этой доктрины в принципе разделения мира на европейскую и американскую системы государственного устройства, провозглашении концепции невмешательства США во внутренние дела европейских стран и, соответственно, невмешательства европейских держав во внутренние дела стран Западного полушария. Чтобы вам было более понятно, то они выступают за изоляцию США от внешних конфликтов. Пока, этой группе удается удерживать Америку от вмешательства в европейские и азиатские дела. Однако, они начинают терять свои позиции. Вот с этой группой мы и должны работать! Еще вспомните 1904 год. Именно тогда, наша разведка очень хорошо поработала с русскими социалистами, которые смогли организовать беспорядки в ряде городов Российской империи. И это помогло в заключении выгодного для нас мира с Россией! — ответил я на вопрос принца.

— Вы предлагаете поступить так же и с американцами? — поинтересовался начальник генштаба.

— Да, ваше высочество, третий отдел нашего генерального штаба, отвечающий за разведку флота, думаю справится с такой задачей. Покажем армейским, что не только они могут везти свою деятельность в тылу врага. Наши люди из третьего отдела, помимо разведки, должны заняться американскими профсоюзами, для подготовки массовых забастовок рабочих на заводах, выпускающих военную продукцию. Кроме этого, следует начать вербовку американских политиков. В США деньги любят все. Еще можно поискать компромат на неугодных нам политиков. В Америке любой, даже сексуальный, скандал может закончить карьеру любого политика. Президент США без согласия конгресса не может объявлять войну другим странам. И вот это может помочь нашему делу. Завербованные нами конгрессмены и сенаторы США должны пресекать все разговоры о войне с нами. Эту страну погубит коррупция! Об американских газетах так же нельзя забывать. Нам необходимо иметь несколько прикормленных газетчиков, которые смогут создать нужное нам общественное мнение! — стал излагать я свой план. — Помимо этого, нам следует внедрить группы своих разведчиков и диверсантов в Перл-Харбор, на Филипины, в крупные портовые города США. А главное, в зоне Панамского канала следует сосредоточить несколько разведывательно-диверсионных групп. Все наши разведчики должны действовать под видом корейцев или китайцев. Думаю, что с началом войны с нами, в США начнут арестовывать всех японцев. Поэтому, наших людей стоит подстраховать. Так же следует снабдить всех наших агентов рациями, оружием и взрывчаткой. С началом боевых действий этих людей можно будет использовать для разведки и диверсий.

— Думаю, что ваше предложение вполне осуществимо. Я незамедлительно отдам приказ третьему отделу готовиться к операции. — согласился со мною принц Хироясу.

Глава 7.

Мне было не до европейских событий. 18 ноября 1939 года меня в составе комиссии из высших флотских чинов пригласили на испытания нового палубного истребителя. Конструктор Дзиро Хорикоси все-таки довел до ума свой "Зеро" с двигателем МК4 "Мицубиси" "Касей". Все мои требования он выполнил. Даже более того, скорость нового истребителя, в сравнении с предыдущими прототипами, повысилась с 530 до 590 км/ч. Маневренность так же не снизилась. Тут я оказался прав. Мощный мотор позволил компенсировать утяжеление нового истребителя. Дальность правда упала с 2600 километров, до 2000. Но с подвесным топливным баком, который мог подвешиваться к нижней части фюзеляжа под кабиной пилота, дальность увеличивалась до 2700 километров. Насколько я помнил историю, этот рекорд так и не смог преодолеть ни один из одномоторных поршневых истребителей других стран. Но не это было главным. Защита пилота и основных топливных баков были довольно неплохими для этого времени. Кроме того, авиаконструктор внедрил на своем самолете революционную для этих лет технологию — самогерметизирующиеся топливные баки и систему пожаротушения. Будем надеяться, что теперь глупых и неоправданных потерь станет гораздо меньше.

Вооружение нового истребителя тоже впечатляло. Я и морской министр знали о нем, а вот для главного инспектора армейской авиации генерала Хидэки Тодзио и армейских генералов, которых я пригласил на эти испытания, оно стало большим сюрпризом. На сегодняшний момент этот новый истребитель был самым мощно-вооруженным истребителем японской империи. Для пущего эффекта, я посоветовал инженеру Хорикоси притащить на полигон легкий японский основной танк "Чи-ха". А затем, на глазах комиссии "Зеро" с одного захода расстрелял его из своих 20-мм пушек. Высокая комиссия была впечатлена. Особенно, впечатлились генералы. Да они были просто в шоке! Хотя, я лично не понимал такого ажиотажа. Толщина верхней брони этого смешного японского танчика составляла всего 12 миллиметров. И 20-мм бронебойно-зажигательные снаряды авиационных пушек прошивали ее как картон. Один из них попал в боеукладку, и танчик разумеется рванул с большим грохотом. Да что там! Его просто вывернуло мехом наружу. Признаюсь, что именно я посоветовал положить в танк удвоенный боекомплект и заполнить его топливные баки под пробку. Ну, для пущего эффекта. И как видно, господин Хорикоси последовал моему совету. Что греха таить, данное зрелище впечатлило даже меня. Хотя, я и был морально готов к такому финалу.

Когда первый шок прошел, а снаряды перестали рваться, наши генералы бодро рванули наперегонки к разодранному танчику. Побродив вокруг этой горящей груды железа, они начали забрасывать вопросами немного растерявшегося от такого напора конструктора Хорикоси. Похоже, мне удалось их зацепить. Зачем я это сделал? Ну, позвал генералов и устроил для них весь этот спектакль? Сейчас отвечу. К сожалению, из-за глупого соперничества армии и флота я не мог никак повлиять на перевооружение японской армии. Сухопутные генералы меня бы просто не подпустили к делам армии. Поэтому, я решил действовать методом провокаций. Пусть лучше сами посмотрят и подумают, а нужен ли армии такой же самолет? Они там еще не скоро раскачаются. Хотя, японской амии в Китае уже сейчас нужны подобные самолеты. А то летают на всяком старье! Да и танчики, которыми сейчас вооружена японская армия, у меня вызывали только смех. Их давно пора сменить на что-то более солидное. Вот еще один повод задуматься для наших генералов. А то, понимаешь, привыкли с одной катаной на пулеметы кидаться. Вот пусть и подумают. Может и сподобятся вооружить армию нормальными самолетами и танками.

Ну, а вот наши флотские адмиралы не сомневались ни минуты. Новый истребитель им понравился, и вердикт комиссии был положительным. Истребитель был принят на вооружение флота в палубном и базовом вариантах. Новая машина получила обозначение "Мицубиси" А6М2 тип "0". Западные союзники, как и в той истории, назвали его "Зеро". Правда, в данный момент они о нем даже не подозревали. До начала активных боевых действий, этот истребитель был не знаком летчикам западной коалиции. Но их ждал большой сюрприз.

Позже, фирма "Мицубиси" получила еще и заказ на создание гидросамолета и учебного двухместного самолета на базе А6М2. Ну а пока, первые новые истребители палубной комплектации стали поступать на наши авианосцы уже через две недели. Позднее, когда все авиагруппы наших авианосцев будут укомплектованы новыми палубными истребителями, флотские авиачасти наземного базирования начнут получать свои "Зеро" уже в базовой комплектации. Хотя, разница между этими двумя вариантами была только в наличии специального выдвигающегося гака-крюка. Палубный истребитель цеплялся в момент посадки этим крюком за специально натянутый над палубой авианосца трос для торможения. У базовой комплектации А6М2 такого крюка не было. А в остальном, оба варианта "Зеро" были идентичны друг другу. Самолет вышел просто замечательный, и я поклялся себе, что конструктор Дзиро Хорикоси обязательно получит награду из рук императора.

И, в конце концов, добился своего. За выдающиеся заслуги перед отечеством, господин Дзиро Хорикоси был награжден орденом Восходящего солнца 1-й степени. И вручил ему награду сам император Хирохито. Теперь никто не сможет назвать меня балаболом. Я обещал конструктору "Зеро" награду, и он ее получил. И был на седьмом небе от счастья. Думаю, что если бы император просто его поблагодарил, то господин инженер и так прыгал бы от радости. Японцы, вообще, очень трепетно относятся к своему монарху. Они же его считают потомком божества. Но для меня он был человеком. Да, наделенным огромной властью, но все же человеком.

Самым смешным в японской действительности был тот факт, что японцев вообще редко награждали всякими орденами. Например, у японских военных все нижние чины от простых солдат, моряков до офицеров ранга полковник или капитан 1-го ранга вообще не награждались орденами. Типа считалось, что они и так обязаны выполнять свой долг перед императором без всяких наград и поощрений. И они его выполняли до конца. Как же это отличалось от европейских армий. Там же все, кому не лень, получали медали и ордена просто за то, что оказались рядом в нужный момент. Японских военных, да и гражданских тоже не надо было подталкивать к подвигам. Они и так были замотивированы сверх всякой меры и очень боялись подвести своего императора.

И он, кстати, оказался довольно прост в личном общении. Монарх действительно был с прежним Ямамото в дружеских отношениях. И только благодаря ему, наш бравый адмирал, несмотря на свой неуживчивый характер и огромное количество врагов, смог дослужиться до таких больших чинов и должностей. Гениальность гениальностью, но интриги недоброжелателей и административный ресурс еще никто не отменял. Думаю, что если бы не такое высокое покровительство, то Ямамото, в лучшем случае, ждала бы должность командующего военно-морской базы в Йокосуке — теплое местечко с понижением по службе, большим домом и абсолютно без какой-либо власти. Однако, они с императором дружили, и тот часто прикрывал беспокойного адмирала от выпадов недругов. У них даже была своя традиция — дружеские посиделки. Когда в первый раз меня пригласили к императору во дворец, я немного струхнул. Но память прежнего Ямамото подсказала мне, для чего скорее всего меня вызывает сам император.

Оказывается, что правитель самой могучей азиатской державы просто любил пообщаться со своим адмиралом. Попивая чай, они оживленно беседовали о политике, истории, войне, поэзии, женщинах и многом другом. Ну, о чем всегда говорят образованные зрелые мужчины в мужских компаниях. На первой нашей встрече я был немного зажат, но потом разговорился. Тема разговора, кстати, была довольно интересной. Мы обсуждали мое выступление на Высшем военном совете, говорили о предстоящей войне и перевооружении флота. Короче, темой я владел и пел соловьем. Правда, императора поразили некоторые мои выражения, не характерные для коренного японца. Чуть не засыпался! Отмазался тем, что сейчас начал изучать русский язык и русскую культуру. Вот поэтому и использую некоторые русские выражения и присказки. Это, кстати, не вызвало особого удивления. Наш Ямамото еще до моего вселения прославился, как интеллектуал. Он получил блестящее образование, знал английский и китайский языки, разбирался в литературе как японской, так китайской и европейской. Неплохо знал историю Европы и Азии. Был знатоком европейской и американской культуры. И, вообще, был крайне разносторонним человеком.

— А почему именно русская культура? — поинтересовался Хирохито.

— Я уважаю этот народ. Они сильные и смелые. Совсем, как японцы. И в них нет: подлости британцев, надменности французов, презрительности немцев, бестолковости итальянцев и расчетливости американцев. К тому же, это наши самые близкие европейские соседи. А мы о них не знаем ничего. Сейчас русские встают с колен, и думаю, что в ближайшем будущем они еще всех удивят. Я хочу их понять! Нам ведь жить с ними рядом! — ответил я после небольшой заминки.

Вроде бы такое объяснение прокатило, и император больше не возвращался к этому вопросу. Постепенно, я полюбил наши посиделки, и даже стал считать этого щуплого тридцати восьми летнего японца своим другом. Я, как и он был абсолютно одинок в этом мире. Все окружающие смотрели на меня, либо как на икону, либо как на блестящего офицера и гениального тактика и поэтому держали дистанцию. Конечно, тот же морской министр и ряд адмиралов общались со мною довольно дружески, но ни с кем из них я не смог сблизиться. Мы с ними были скорее хорошими приятелями, но не друзьями. Армейцы, вообще, меня игнорировали и не шли на сближение. Да, и я не особо рвался общаться с сухопутными генералами. Флотские кадры меня в этом просто не поймут! Гражданские же от меня просто шарахались. Для них я был великим и ужасным представителем имперской элиты. Короче, печалька в полный рост! Хотя, у меня была жена, и к ней даже возникла крепкая симпатия. Но иногда, ведь так хочется посидеть в чисто мужской компании и просто поговорить на разные темы, которые женщинам не особо интересны.

Император, в силу своего особого статуса, тоже был одинок. И настоящих друзей у него не было. Вот так и встретились два одиночества. Жаль конечно, что мы с ним не можем поехать на рыбалку, как простые люди. Посидеть у палатки на берегу реки, смотря, как течет вода и солнце заходит за горизонт. Попеть песни у костра. Выпить пива и поговорить о жизни. И чтобы вокруг ни одного человека. Только мы и река. Но этого не будет. Никогда.

Если мы все же сможем выбраться на речку, то это будет выглядеть примерно так. В ближайших кустах наверняка будет сопеть взвод имперских телохранителей, неподалеку будут суетиться многочисленные придворные, вместо палатки японские рабочие по-быстрому сварганят изящный японский домик, а в небе над нами будут барражировать три звена истребителей, которые своим ревом распугают всю рыбу. А да, совсем забыл! Периметр вокруг нашего рыболовного лагеря, конечно же, будет оцеплен дивизией императорской армии, чтобы даже мышь не проскочила мимо. Я поделился с императором этими фантазиями. Хирохито заценил. Хохотал долго и самозабвенно. Вообще, с чувством юмора у него все было в полном порядке. Жаль только, что дел у меня было по горло. И наши встречи с императором были довольно редкими и нерегулярными. Но мы оба были слугами страны, которая с недавнего времени стала моей второй родиной.

Глава 8.

А еще через месяц, с разницей в одну неделю, прошли успешные испытания новых палубных торпедоносцев и пикирующего бомбардировщика. Они были приняты на вооружение флота под обозначением: бомбардировщик-торпедоносец "Накадзима" B5N1 тип "97" и пикирующий бомбардировщик "Айчи-М" D3A1 тип "99". Оба эти самолета, как и "Зеро" начали выпускаться в двух комплектациях — для палубного и наземного базирования. Позднее, в системе кодов западной коалиции торпедоносец получил такое же, как и в известной мне истории, имя "Кейт". А вот пикировщик вместо обозначения "Вэл" стал называться "Сторм". Кроме этого, флот озаботился и выпуском двухместных учебных машин на базе новых самолетов.

Оба самолета для своего времени вышли просто отличными. Не зря я накручивал хвосты авиаконструкторам. Правда, пикирующий бомбардировщик имел дальность полета всего1300 километров, но с подвесными топливными баками удалось довести дальность аж до 2000. Скорость по сравнению с "Зеро", на основе которого он и был сконструирован, ожидаемо упала до 490 км/ч. Ну, а что, вы хотите? Эта машина уже не легкий истребитель. Бронестекло фонаря кабины, бронирование мотора, кабины экипажа и топливных баков. За счет этого машина ощутимо потяжелела. Зато, за счет укрепленного планера и измененных законцовок крыльев, удалось добиться поразительной точности бомбометания в пикировании. Кстати, в пикировании D3A1 выдавал аж 680 км/ч. Еще один момент привлек мое внимание. На этом пикировщике так же стояли самогерметирующиеся топливные баки с системой пожаротушения, как и на новом "Зеро". Видимо, конструкторы фирмы "Айчи" все же вняли моим словам про снижение уязвимости их самолета. Маневренность, по сравнению с "Зеро", так же ожидаемо снизилась, однако, была довольно неплохой. При огромном желании (ну если очень подопрет), без бомб и ПТБ этот бомбардировщик мог использоваться и как истребитель. По крайней мере, против бомбардировщиков он был бы совсем неплох.

"Накадзима" B5N1 имел дальность полета 1600 километров, а с ПТБ дальность увеличивалась до 2200. Скорость 460 км/ч была довольно приличной для палубного торпедоносца. Да что там говорить! Это был самый быстрый на сегодняшний момент палубный торпедоносец. Вот английский палубный торпедоносец "Свордфиш" Мк.1, стоявший сейчас на вооружении у британских ВМС, имел скорость всего 224 км/ч. А американский TBD-1 "Девастейтор" разгонялся до 330 км/ч. Защита мотора, баков и экипажа у накадзимовского торпедоносца были тоже довольно приличные. Короче, я был доволен и ходатайствовал перед императором о награждении авиаконструкторов этих чудесных машин. Новые самолеты стали поступать на флот в больших количествах.

Флот ускоренными темпами перевооружался не только одной авиацией. Наши заводы, наконец-то, наладили выпуск шведских зениток. Устаревшие зенитки демонтировались с кораблей, а взамен ставились новейшие "Бофорсы" и "Эрликоны", вместе с современными для того времени приборами управления зенитным огнем (ПУЗО). При этом, количество зениток на всех кораблях Объединенного флота по моему приказу было увеличено. Особенно, досталось крупным кораблям. Наши линкоры были буквально утыканы гнездами с новыми зенитными орудиями. Я даже приказал снять часть средней и противоминной артиллерии с этих мастодонтов, а вместо нее установить дополнительные зенитки. Ах, сколько по этому поводу мне пришлось услышать возмущенных воплей линкорных адмиралов. Ну, как же! Опять этот не сносный Ямамото покушается на их большие игрушки! Но за мною маячила тень императора, и им пришлось заткнуться и выполнять мои приказы. Даже в проект строящегося многострадального супердредноута "Ямато" мною так было заложено увеличение количества зениток. Может хоть теперь он не загнется так бездарно от авиационных торпед и бомб? Хотя, вряд ли. Но зато, теперь у него будет больше шансов отбиться от мелких групп вражеских самолетов.

Все авианосцы так же получали усиленную зенитную артиллерию в первую очередь. При этом, с "Акаги" и "Кага" были демонтированы все 200-мм противокорабельные орудия. Ну, на хрена, на эти авианосцы вообще воткнули эти бесполезные пушки? Они же только место занимают, а толку от них совершенно никакого. Неужели наши адмиралы всерьез планировали перестреливаться с вражескими линкорами и крейсерами? Но я то знал, что если корабли противника смогут приблизиться к нашему авианосцу на дистанцию открытия артиллерийского огня, то тут не помогут никакие пушки. Главным оружием авианосца являются его палубные самолеты. А для защиты авианосца от надводных вражеских кораблей существуют корабли его охранения. Вот тут наши линкоры и пригодятся. Именно они должны охранять авианосцы от надводных боевых кораблей врага. Зато, вместо этих пушек можно было втиснуть довольно много зениток. Рабочие наших верфей просто зашивались на работе. Шутка ли, установить зенитные орудия и новые ПУЗО на все корабли Объединенного флота.

А в это время в Европе разгорались не шуточные страсти. Советские войска не смогли с ходу пробить финскую оборону. Понеся огромные потери, они стали накапливать силы, медленно прогрызая глубоко эшелонированную "линию Маннергейма". Великобритания и Франция принимают решение подготовить десант на Скандинавский полуостров, чтобы не допустить захвата Германией месторождений шведской железной руды и одновременно обеспечить пути будущей переброски своих войск на помощь Финляндии; так же начинается переброска бомбардировочной авиации дальнего действия на Ближний Восток для бомбардировки и захвата нефтепромыслов Баку в случае вступления Англии в войну на стороне Финляндии. Однако, Швеция и Норвегия, стремясь сохранить нейтралитет, категорически отказываются принять на своей территории англо-французские войска. 16 февраля 1940 года британские эсминцы атакуют немецкое судно "Альтмарк" в норвежских территориальных водах и освобождают находящихся на нем английских моряков с призовых судов. 1 марта Гитлер, прежде заинтересованный в сохранении нейтралитета скандинавских стран, подписывает директиву об операции "Везерюбунг": захвате Дании (в качестве перевалочной базы) и Норвегии для предотвращения возможной высадки союзников.

В начале марта 1940 года советские войска прорывают наконец "линию Маннергейма" и захватывают Выборг. 13 марта 1940 года в Москве подписан мирный договор между Финляндией и СССР, по которому были удовлетворены советские требования, и граница на Карельском перешейке в районе Ленинграда была отодвинута к северо-западу с 32 до 150 км, к СССР отошел ряд островов в Финском заливе. А в двадцать первом веке некоторые деятели, называющие себя историками, усиленно доказывают, что СССР эту самую войну проиграл. И многие в этот бред верят. Типа, победившие в Советско-финской войне финны, от радости, наверное, взяли и отдали СССР большой кусок своей территории. Это даже не смешно!

В марте 1940 года Япония сформировала марионеточное правительство в Нанкине, с целью получения политической и военной поддержки в борьбе с партизанами в глубоком тылу. Во главе встал переметнувшийся к Японцам бывший вице-премьер Китая Ван Цзивэй. Кроме этого, в этом же месяце нашим дипломатам удалось договориться с Англией и Францией о прекращении военных поставок китайскому правительству Чан Кайши через Бирму и Индокитай. Еще наши японские дипломаты добились от правительства СССР прекращения поставок оружия и техники для Китая. Так же русские отзывали всех своих военных специалистов и добровольцев, которые под видом китайских военных воевали на стороне Чан Кайши. И это было большим ударом по китайским ВВС, где именно русские пилоты несли всю тяжесть воздушной войны.

А 30 марта 1940 года китайскими коммунистами было объявлено о создании Китайской Народной Республики. Территория нового государства была ограничена пределами северной китайской провинции Цзянси. СССР и Япония тут же признали эту страну. КНР в свою очередь объявила о своем нейтралитете в Японо-китайской войне. Так Чан Кайши потерял еще и 150 тысяч подготовленных бойцов, которые подчинялись коммунистам.

12 апреля 1940 года на Китайском фронте наша армия перешла в наступление. Потепление отношений с СССР позволила нашим генералам перебросить из Маньчжурии в Китай часть подразделений Квантунской армии в количестве 260 тысяч человек, 300 танков и 180 самолетов. Это были очень большие силы по меркам Японо-китайской войны. Армия так же смогла снять шесть дивизий с Северного фронта, который до этого действовал против китайских коммунистов из Цзянси. Теперь в руках наших генералов сосредоточились довольно солидные силы, которые обрушились на центр и юг Китая. Китайский фронт был прорван в нескольких местах. Армия Чан Кайши начала отступать. Причем, во многих местах это отступление носило панический характер и больше напоминало бегство.

А 23 апреля 1940 года армия, при поддержке императорского флота, начала Фуцзяньскую десантную операцию. Армейский генштаб расщедрился и выделил для высадки четыре дивизии, прибывшие из Маньчжурии на Формозу. Кстати, в двадцать первом веке этот остров все знают, как Тайвань. Но здесь он все еще назывался Формоза. Нам предстояло перевезти и высадить эти дивизии на южном побережье китайской провинции Фуцзянь между городами Цюаньчжоу и Чжанчжоу. Кроме армейских подразделений я решил высадить еще и восемь батальонов императорской морской пехоты. Пускай тренируются и отрабатывают высадку в боевых условиях. Скоро этот опыт им пригодится на Тихом Океане. После высадки флот должен был прикрывать этот плацдарм на побережье. Армия же, одновременно с этим, планировала удары на г.Вэньчжоу и г.Фучжоу с последующим выходом в глубь провинции Фуцзянь и соединением с десантными силами. После разгрома китайских войск на побережье, планировалось развивать наступление в сторону Кантона. Который, на тот момент, был в наших руках, однако земли вокруг него все еще контролировали китайские правительственные войска. В центре Китая армия уже вела массированное наступление, которое пока шло довольно успешно. Главной его целью был захват Чунцина, который сейчас являлся временной столицей Китайской Республики.

Для Японии его захват открывал широкие возможности. Моральный дух и боеспособность китайских правительственных войск Чан Кайши падали с каждым днем. А, после ухода русских военных советников и добровольцев и прекращения поставок англичанами военного снаряжения, в китайской армии началось разложение и повальное дезертирство. Взятие Чунцина нанесло бы режиму Чан Кайши сокрушительный удар. Японские генералы очень хотели поскорее закончить эту затянувшуюся войну, и поэтому после некоторых колебаний вывели часть сил из Маньчжурии, чтобы использовать их в этом наступлении. И такая тактика начала приносить свои плоды. Насколько я помнил из той истории, Квантунская армия, совершенно бесполезно, так и простояла в Манчжурии аж до 1945 года, охраняя границу с СССР. Почти миллион солдат и куча техники просто стояли на месте. В этой реальности японские генералы решили сделать финт ушами и изменили соотношение сил на китайском театре боевых действий. История медленно, но начала менять свой ход.

Глава 9.

Я поднял бинокль к глазам и стал рассматривать транспорт "Камикава-мару". Это судно было облеплено людьми, одетыми в армейскую японскую форму цвета хаки. Они довольно неуклюже спускались по развешенным по бортам веревочным лестницам в ждущие их шлюпки. Вот один из солдат замешкался и сорвался вниз, зацепив в полете еще троих своих сослуживцев. В итоге, все четверо рухнули в воду. Другие бросились их спасать, и вся высадка остановилась.

— М-да! Как у вас все запущено? — тихо пробормотал я, наблюдая за суетой японских солдат лишь отдаленно похожей на спасательные работы.

— Что вы сказали, господин командующий? — переспросил стоявший неподалеку контр-адмирал Дзисабуро Одзава.

— Я говорю, что армейцы, как всегда превзошли себя в своем кретинизме! Их солдаты совершенно не подготовлены к морским десантным операциям. Многие даже не умеют плавать. Вот полюбуйтесь, из четырех упавших в воду двое утонули. Просто, безобразие какое-то. Да, мы потеряли солдат от несчастных случаев больше, чем от действий противника! — недовольно произнес я, опуская мощный морской бинокль.

— Так то армия, а вот наши морские пехотинцы потерь при высадке практически не понесли! — начал возражать Одзава. — И все они уже высадились еще в первой волне десанта.

— Да, наши парни молодцы! Но их слишком мало для удержания такого большого плацдарма. Шутка ли, сто километров побережья. Ведь у армии есть части, подготовленные к таким действиям. Почему генералы не использовали их для высадки? Хорошо, что китайцы не стали препятствовать высадке и предпочли отступить! — разозлился я, покосившись на высоченного японца.

Дзисабуро Одзава меня поразил при нашей первой встрече. В отличие от низкорослых японцев, этот адмирал имел рост в два метра. У него даже кличка во флотских кругах была — Горгулья. Удивительный типаж и блестящий морской тактик, между прочим.

— Вы, господин адмирал, говорите об армейских морских бригадах? — уточнил Одзава.

— Да, именно, о тех четырех бригадах армейской морской пехоты, которые сейчас сидят в Кантоне и на Хайнане. Они бы здесь очень пригодились. И вообще, не понимаю я логику наших генералов. Ну, не любите вы флот. Ну, создали свою морскую пехоту. Так используйте ее по назначению. Но нет! Пригнали из Маньчжурии сухопутных крыс, которые и моря то не видели. Не удивительно, что сейчас эти квантунцы несут такие глупые потери. А ведь каждый из этих утонувших солдат мог бы принести пользу нашей империи на поле боя. Но вместо этого они глупо погибли, так и не вступив в бой! — возмущенно перебил я Одзаву.

— Тут я с вами полностью согласен, господин командующий. Меня тоже поражает интеллект наших сухопутных генералов. Думаю, что в предстоящем конфликте с Англией, это может стать для нас проблемой. В связи с этим, я предлагаю увеличить количество наших морских пехотинцев, чтобы при высадке на островах мы уже не так зависели от армии! — выдал контр-адмирал Одзава довольно здравую идею.

— Думаю, что так и придется поступить! — согласился я, еще раз взглянув на зону высадки.

Отлично! Не зря я его выбрал. Я давно ломал себе голову над тем, кто же будет моим заместителем и командиром 1-го воздушного флота (ударного авианосного соединения), в которое входили все наши большие авианосцы. Наша главная ударная сила в предстоящей Большой Войне. Ну не Тюити Нагумо же в самом деле назначать. Именно этот деятель, в известной мне истории, командовал 1-м воздушным флотом. Его назначили на эту должность, в основном благодаря его старшинству по выслуге лет. Да, он провел налет на Перл-Харбор! Но эта операция не его заслуга. Ее разработали Ямамото, Генда и Футида. А Нагумо был лишь исполнителем. И причем, не самым хорошим. Именно он отказался наносить еще один последний авиаудар по Перл-Харбору. Минору Генда разумно советовал нанести еще один удар по докам и портовым сооружениям, чтобы окончательно вывести морскую базу США на Гавайях из строя. Но Нагумо проявил завидное упрямство и уперся рогом, отказавшись послушать Генду. Он поспешно отступил от Перл-Харбора, не доведя до конца начатое дело. Так у США осталась практически целая инфраструктура порта, а главное, уцелели верфь, доки и ремонтные мастерские. Это позволило американцам быстро отремонтировать поврежденные корабли Тихоокеанского флота США, которые затем через несколько месяцев смогли опять вступить в строй.

В сражении же при атолле Мидуэй этот чудесный флотоводец умудрился потерять все свои авианосцы. Конечно, можно заявить, что у японского флота в том бою не было шансов. Что его ждала засада. И, тем не менее, я искренне считаю, что в этом бою Нагумо серьезно протупил, а американцы победили только благодаря стечению обстоятельств. О чем, кстати, не раз вспоминали в своих мемуарах участвовавшие в том сражении американские адмиралы. Просто, все дело было в том, что Нагумо был опытным моряком. Он хорошо разбирался в тактике действий артиллерийских надводных кораблей. Соображал он и в торпедном оружии. Но вот в авиации и авианосцах он совершенно не разбирался. Он был офицером старой школы. Кроме того, здоровье этого адмирала оставляло желать лучшего. Его мучил прогрессирующий артрит (память о бурной молодости и занятиях кэндо). В бою авианосцев при Мидуэйе он просто растерялся и не знал, что делать. Генда и Футида — его помощники и советники по авиации в этом бою не участвовали. Один из них был ранен, а другой заболел. И Нагумо остался один и, понятное дело, не справился с возложенной на него ответственностью. Короче, он облажался по-полной!

Такую же ошибку я повторять не собирался и поэтому усиленно искал кандидата на должность командира 1-го воздушного флота. Мне нужен был адмирал, который соображает, как надо правильно применять авианосцы и палубную авиацию. И я такого нашел. Контр-адмирал Дзисабуро Одзава был хорошим командиром и умным тактиком. Но самое главное — это то, что он был фанатом морской авиации и горячим сторонником адмирала Ямамото, то есть моим сторонником. Прежде чем назначить его на должность командира 1-го воздушного флота, я прочитал его личное дело и провел с Одзавой беседу. В ходе которой, мы долго беседовали: о тактике применения палубной авиации, о новых самолетах японского флота и о предстоящей войне с Англией и США. Разговор меня устроил, и на следующий день контр-адмирал Дзисабуро Одзава был назначен командующим 1-го воздушного флота.

— Господин адмирал, на радаре только что появилась группа самолетов! — внезапно закричал сидевший неподалеку старшина 1-й статьи.

На мостике авианосца "Акаги" повисла мертвая тишина. Все инстинктивно оглянулись в сторону кричавшего. Одзава сглотнул и бросил взгляд в мою сторону.

— Действуйте, контр-адмирал, это ваша эскадра, вам и командовать! — произнес я, изображая каменную невозмутимость, хотя внутри у меня все сжалось.

— Ты уверен, что это не наши самолеты? — навис над оператором радара Одзава.

— Так точно! Уверен, господин контр-адмирал! Группа наших палубных истребителей патрулирует на высоте четыре тысячи метров вот здесь вдоль линии берега. А эти самолеты идут с материка на двух тысячах! Это точно не наши! У нас кроме патрульных истребителей сегодня больше никто не взлетал! — четко отрапортовал старшина.

— Идут с материка, говоришь! Вероятнее всего, что это противник! Какое до них расстояние, курс, скорость? — рявкнул Одзава.

— Большая группа самолетов, удаление 96 километров, курс 165, высота 2000, скорость предположительно 400, быстро приближаются! — протараторил оператор, впившись взором в экран радара.

— Быстро идут! Наверное, истребители, хотя у китайцев есть и истребители-бомбардировщики? — пробормотал командир 1-го воздушного флота, а затем начал громко командовать. — Всем кораблям, боевая тревога! Воздушная угроза! Кто там у нас сейчас в воздухе?

— Группа капитана-лейтенанта Сабуро Синдо! Двенадцать "Мицубиси" А6М2! Заступили на патрулирование двадцать минут назад! — быстро ответил командир "Акаги" капитан 1-го ранга Рюносукэ Кусака.

— Отлично! Пусть они идут на перехват! Передайте на "Сорю" и "Хирю", чтобы поднимали в воздух все свои истребители! И приготовьтесь к отражению воздушной атаки! — уверенно стал командовать контр-адмирал Одзава.

Я прислушался к себе и мысленно усмехнулся. Я совершенно не боялся. Да, я понимал, что могу погибнуть, но относился к этому довольно спокойно. Первое замешательство прошло, и я совершенно успокоился. Происходящее на мостике авианосца казалось мне каким-то нереальным сном. Как будто в кино попал. Ага! Про Вторую мировую войну! Я бросил взгляд на оператора радарной установки, застывшего у экрана, и невольно улыбнулся. Не зря я, значит, старался и пинал японских изобретателей. Они, все-таки, смогли гораздо раньше, чем это было в той истории, изготовить работоспособный радар. Конечно, этот радар был еще маломощный и не надежный, но он был. Первый экспериментальный экземпляр радиолокационной станции обнаружения воздушных целей было решено установить на флагманский авианосец "Акаги". Еле успели до начала десантной операции. И вот теперь, этот прибор начал приносить ощутимую пользу. Глаз самурая, конечно, вещь хорошая, вот только, он не видит сквозь облака и на расстоянии в сто километров. Именно благодаря радару, враг не смог подкрасться незаметно к нашей эскадре. Так воевать можно.

Хотя, вот сама высадка меня просто добивала. Нет, действия нашей палубной авиации были очень эффективны. Новые палубные бомбардировщики были просто звездами этой операции. Согласно разработанному мной плану они нанесли первый удар по китайским частям, обороняющим побережье. Для китайцев это был просто судный день. В первой волне шли пикировщики "Айчи-М" D3A1, вооруженные легкими реактивными снарядами и бомбами. Они выбивали, в первую очередь, немногочисленные зенитные огневые точки китайцев. Новые неуправляемые реактивные снаряды показали себя довольно эффективным оружием, против огневых точек противника. Это новое, ранее неизвестное оружие, вызывало большую панику среди китайских солдат. Оно, кстати, тоже не так давно стало поступать на вооружение флотской авиации. Правда, эресов было еще не так много, как мне бы этого хотелось. Это новое оружие называлось РС-1 тип "1". Эти легкие японские реактивные снаряды были улучшенной копией русских. Только у них был немного увеличен вес боеголовки и улучшена точность попадания. К сожалению, с тяжелыми реактивными снарядами у японских изобретателей дело не ладилось. Но к 1941 году думаю, что они сумеют их довезти до ума.

Вторая волна палубных бомбардировщиков, вооруженная бомбами нанесла противнику значительный урон. А вот когда наши линкоры и тяжелые крейсера приблизились к берегу и открыли огонь, то китайские войска стали поспешно отступать от побережья. Время от времени наши самолеты наносили по отступающим войскам Чан Кайши ракетные и бомбовые удары, добавляя им прыти.

Затем, в первой волне десанта высаживались наши морские пехотинцы, которые быстро брали под контроль брошенные китайские укрепления. Сопротивления они не встречали и высаживались в тепличных условиях. А вот дальше начался бардак. К берегу подошли армейские транспорты с японской пехотой, и началась разгрузка войск, глядя на которую я только беззвучно матерился.

Большие транспортные корабли не могли подойти к берегу из-за большой осадки. Вместо этого, солдат начали выгружать на разнокалиберные лодки, шлюпки и катера. Каких корыт тут только не было. Я видел даже потрепанные китайские деревянные джонки. Солдаты, в отличие от наших морпехов, были абсолютно не готовы к такой высадке. Кругом царила суета и неразбериха. Все армейские части высаживались совершенно без всякого плана. Кто куда выплыл, там и встал. Снаряжение, боеприпасы и технику складывали прямо на прибрежном песке хаотичными кучами. Было много утонувших. Никакой организации. Мои бы морпехи за такое безобразие получили кучу взысканий и начальственных пистонов. Но армейские генералы мне не подчинялись и высаживали войска, как бог на душу положит. Короче, на берегу царил бардак и хаос. Если бы китайцы сейчас атаковали зону высадки, то у них были все шансы, чтобы сбросить наших солдат в море. Ни о какой организованной обороне речи даже не шло. Только морпехи, высадившиеся ранее, охраняли периметр. А армейцы просто бестолково суетились на берегу. И вот появились самолеты противника, чтобы добавить еще больше неразберихи. Надеюсь, что наши истребители не дадут им прицельно отбомбиться.

Глава 10.

Капитан-лейтенант Сабуро Синдо вел свой истребитель ориентируясь по командам, передаваемым по радио с мостика авианосца "Акаги". Он еще раз оглянулся по сторонам. Привычка истребителя, которую им еще молодым курсантам в летной школе вдолбили инструкторы:

— Летчик-истребитель должен каждые тридцать секунд оглядываться по сторонам! Если не уследишь, то враг зайдет тебе в хвост, и тогда ты будешь мертв!

Синдо до конца не доверял слухам о новом приборе под названием радар, который буквально накануне перед самой высадкой был установлен на "Акаги". Хотя, его и уверили, что рядом нет самолетов противника, но лучше перестраховаться, чем потом жалеть. Поэтому, каждые тридцать секунд надо осматриваться по сторонам. Радар радаром, а глаз самурая есть самый точный и проверенный прибор.

Но как капитан-лейтенант не сомневался, а на цель их вывели точно. Самолеты противника! Раскрашенные в коричнево-зеленый камуфляж, двадцать две машины шли ровным строем ниже на высоте в 2000 метров. Синдо накренил свой истребитель вправо, разглядывая противника.

— Кертис Р-40 "Томагавк"! — узнал Сабуро Синдо силуэты истребителей производства США. — Хорошая штука этот радар! Не зря его поставили на авианосец. Если бы не он, то противник бы подобрался к зоне высадки гораздо ближе.

— Всем, это Четвертый, атакуем истребители противника! — отрывисто скомандовал капитан-лейтенант, направляя свой "Зеро" с переворотом вниз.

Он не сомневался, что все одиннадцать палубных истребителей его группы сейчас делают то же самое. Выбрав ведущий самолет противника, он начал, закусив губу, загонять его в перекрестие прицела выбирая упреждение. Самолет, раскрашенный зелеными и коричневыми пятнами, быстро рос, заполняя кольца в прицеле. Японский летчик начал слегка доворачивать штурвал "Зеро", наводя прицел чуть спереди от носа самолета противника. Перегрузка вдавила двадцати восьми летнего капитан-лейтенанта в сиденье. Самолет начал слабо подрагивать от набранной в пикировании скорости. Наконец, расстояние до вражеского Р-40 достигло четырехсот метров. Сабуро Синдо невольно затаил дыхание и нажал на гашетки пушек и пулеметов одновременно. Китайский "Томагавк", летевший по прямой, буквально влетел в дымную пушечно-пулеметную очередь. Японские крупнокалиберные пули и 20-мм снаряды хлестнули как вода из шланга по вражескому самолету от носа до хвоста. Получив такую плюху, он начал буквально разваливаться в воздухе. Р-40 сорвался в штопор и стал, беспорядочно крутясь, падать, разбрасывая куски крыльев и фюзеляжа. Но у Синдо не было времени любоваться плодами своей удачной атаки. Вместо этого, он энергично крутанул штурвал своего истребителя, наводя прицел на ближайший вражеский самолет. Короткая очередь практически в упор, и вот уже "Зеро" капитан-лейтенанта проскакивает правее строя вражеских самолетов. При этом, Синдо заметил, как отлетели куски обшивки от второго, атакованного им Р-40 с нарисованным на борту желтым крылатым тигром. Он все-таки попал в него!

— Банзай! — закричал Сабуро Синдо и, засмеявшись от переполнявшей его радости, начал выводить свой истребитель из пике.

Все двадцать два истребителя противника были сбиты довольно быстро. Наши "Зеро" потерь не имели. Правда, три из них получили повреждение, но смогли вернуться и сесть на авианосец без особых проблем. Девять вражеских пилотов сумели спастись, выпрыгнув с парашютом из подбитых самолетов. Остальные погибли вместе со своими истребителями. Однако, из выпрыгнувших с парашютом летчиков, никто не смог уйти от наших морпехов. Все они были захвачены в плен. При этом, разошедшиеся морпехи их основательно побили. Но хорошо, хоть никого не убили. Я приказал доставить пленников на флагманский авианосец, где и допросил их. Правда, трое из них были без сознания, но я распорядился оказать им медицинскую помощь. К моему удивлению, они все оказались не китайцами, а гражданами США. Теперь я понял гнев наших морских пехотинцев. Они ожидали увидеть китайских пилотов, а нашли европейцев, которые, буквально только что, воевали на стороне Чан Кайши. Наемников японцы ненавидели особо сильно. Повезло, что американцев не пристрелили под горячую руку. Может потому, что пилоты не пытались сопротивляться. Это то и спасло им жизнь.

Пленные пилоты оказались членами авиаотряда "Летающие тигры", состоявшим из 96 самолетов Р-40, закупленных в США китайским правительством, и 200 американских добровольцев (пилотов и техников), которые получали от китайского правительства по 500 долларов США за каждый сбитый японский самолет. Нехилые такие деньги для этих лет. Их звали: Роберт Смит, Дэвид Ли Хилл, Роберт Нил, Джордж Бургард, Чарльз Олдер, Вильям Мак Гарри, Роберт Литтл, Ричард Росси и Чарльз Бонд. Их авиаотряд был создан совсем недавно и дислоцировался под Чунцином. Эти сведения меня сильно озадачили. Насколько я помнил, "Летающие тигры" должны быть созданы гораздо позднее. Где-то в районе лета 1941 года. А тут они уже летают. Неужели, известная мне история так разительно начинает меняться? Тревожный факт! Видимо Чан Кайши, лишившись поддержки СССР и англичан, ускорил создание этой авиачасти. Когда я допрашивал этих пленных пилотов, то у меня в голове возникла отличная идея.

— Эти неудачники станут ключевым звеном в моем коварном плане. Будем действовать в стиле просвещенного двадцать первого века. Удачно эти амеры к нам в плен угодили! — подумал я, отдавая необходимые распоряжения.

На борту флагмана в данный момент находилась съемочная киногруппа. Они должны были снимать ход высадки, чтобы смонтировать затем документальный фильм о Фуцзяньской десантной операции в целях пропаганды. Они то мне и пригодились для реализации моих планов. Фильм вышел просто замечательный. Крупным планом были сняты все сбитые Р-40 и их погибшие пилоты. Затем снимали пленных американских летчиков, которые на камеру сознавались в том, что они, являясь гражданами США, по приказу американского правительства убивали японцев. Добавили трагичную музыку и вид крупным планом на разбомбленные китайские позиции. Правда, там вместо китайцев лежали якобы убитые коварными американцами японские солдаты. На самом деле, они просто претворялись трупами, играя на камеру. Однако, эта сцена получилась не сразу. Пришлось переснимать несколько дублей, прежде чем вышло нечто реалистичное. Все же наши солдаты не были профессиональными актерами. Но в целом, фильм получился просто шедевром для этого времени. Хоть сейчас "Оскара" давай.

Затем начался следующий акт этой пьесы. Копии фильма были размножены и показаны в кинотеатрах Европы и Канады, США и Австралии. Народу понравилось. Народ заценил. Народ впечатлился. Во многих европейских странах поднялась волна возмущения. Ведь в своем фильме мы упирали именно на коварство США, которые ратуют за прекращение войны в Китае, а сами творят такие нехорошие вещи, прикрываясь лозунгами о мире. В США прикормленные нами газеты и политики подняли волну негодования. Сторонники "Доктрины Монро" под это дело получили большой перевес в Конгрессе. Джентльменов из Белого дома поймали за руку. Много американских политиков и чиновников военного ведомства потеряли свои посты. Администрация президента США Франклина Делано Рузвельта пыталась отмазываться:

— Эти самолеты закуплены на самом деле Англией, а уже она передала их Китаю!

Но все их аргументы разбивались о показания захваченных нами американских пилотов.

— Если во всем виноваты британцы, то почему в авиаотряде "Летающие тигры" были только граждане США, а не английские пилоты? — спрашивали в ответ наши дипломаты.

В общем, нам верили больше. Кресло под американским президентом начало ощутимо раскачиваться. Ему грозил импичмент, и поэтому правительство США предпочло свернуть проект "Летающие тигры". Все американские добровольцы были отозваны в США, а авиаотряд "Летающие тигры" был расформирован. Правда, несколько пилотов все же остались в Китае, но теперь они там находились на свой страх и риск, лишившись любой поддержки американского правительства. Как боевая единица "Летающие тигры" перестали существовать. Кроме этого, США заявило о своем полном нейтралитете в Японо-китайской войне и прекратило любые поставки правительству Чан Кайши. Это была яркая дипломатическая победа Японской империи. Кстати, все захваченные американские пилоты были осуждены как обычные преступники и получили пожизненные сроки в японской тюрьме. Им еще повезло, что их не казнили после нашего занимательного фильма. Хотя, правительство США очень хотело их депортации в штаты. Однако, я применил все свои связи, и американцы получили вежливый отказ. Главным моим аргументом была секретность. Эти пленные пилоты видели наши новейшие "Зеро" в бою. Если их выпустить, то амерам станет известно, что у нас есть такие самолеты, которые без особого труда бьют их основной армейский истребитель Р-40. Ну их на фиг! Еще наизобретают чего. Лучше пускай остаются в счастливом неведении, что у них самые лучшие самолеты в мире. До того, как эти самые "Зеро" им хорошенько наваляют.

Одновременно с этими событиями, японская армия смогла добиться перелома в китайской войне. На юге китайские войска потерпели сокрушительное поражение. Японские дивизии смогли прорвать фронт возле Вэньчжоу и соединиться с десантными силами на южном побережье, которые прикрывал наш флот. Тем самым, около пятидесяти тысяч китайских солдат попали в окружение и через две недели сложили оружие. Фуцзяньская операция закончилась полным успехом наших сил. Позднее, японские войска дошли до Кантона и теперь Южный Китай был потерян для Чан Кайши. В центре японские войска так же довольно бодро продвигались в сторону Чунцина. Вот на этой оптимистичной ноте наша эскадра и вернулась в Японию. Только с Формозы еще продолжали действовать флотские самолеты наземного базирования. Мы, так же, туда передислоцировали и часть палубной авиации с наших авианосцев. Я решил, что нашим летчикам не помешает боевой опыт. Пускай тренируются на кошках, то есть китайцах!

По возвращении в Японию, меня ждал приятный сюрприз. Новый двухмоторный бомбардировщик наземного базирования для флота был готов к испытаниям. Они прошли 18 мая 1940 года. Нареканий новый самолет у меня и других членов приемной комиссии не вызвал. Генеральный конструктор фирмы "Мицубиси" господин Киро Ходзе выполнил все мои требования на отлично. Он даже внес в конструкцию самолета ряд своих изменений, но они пошли только на пользу. Новая машина вышла гораздо лучше, чем та, что была сконструирована в той истории, что я помнил. Цельнометаллический двухмоторный бомбардировщик имел отличное бронирование моторов, топливных баков, кабины экипажа и стрелковых точек. Кроме того, топливные протектированные баки получили систему самогерметизации и пожаротушения. Вообще, фирма "Мицубиси" видимо решила сделать эти новейшие системы своей фишкой. Хотя, думаю, что скоро это новшество будет перенято и другими японскими конструкторскими бюро. Дальность полета этого нового самолета доходила аж до 3200 километров. Что по тем временам было очень большим достижением. Скорость бомбардировщика составляла 420 км/ч. Оборонительное вооружение из 20-мм пушек и крупнокалиберных пулеметов было довольно неплохим для этого времени. Боевая нагрузка: 1 торпеда массой 1055 килограмм во внутреннем бомбоотсеке или аналогичный груз бомб. Экипаж включал 8 человек. Ни че так! Зачетный аппарат! Он был принят на вооружение флота для наземных частей под обозначением "Мицубиси" G4M1. Западные союзники позднее его станут называть "Бетти". Новый бомбардировщик предназначался для замены устаревших самолетов "Мицубиси" G3M2 "Нелл". Вскоре новые машины стали поступать на флот. Теперь я мог вздохнуть спокойно. Переход флотских ВВС на новые виды ударных самолетов состоялся. Вот теперь можно и повоевать на равных с Англией и США.

Хотя, не успел я успокоиться, как тут же мне указали, что я всего лишь человек. А людям свойственно ошибаться. На меня вышел представитель фирмы "Каваниси" инженер Кикухара. Он с ходу поинтересовался моим мнение по проекту новой летающей лодки, которая оказывается сейчас разрабатывается его фирмой по заданию флота аж с 1938 года. Господин Кикухара узнал о моих трениях с конструкторами фирмы "Аичи" по поводу пикировщика D3A и пребывал в сильной тревоге за судьбу своего проекта. Я, честно сказать, немного подзавис. Про разработку этой самой новой летающей лодки я, к своему стыду, совсем ничего не знал. Ведь весь упор я делал на ударную авиацию, а вот о разведке забыл. Успокоив авиаконструктора, я попросил у него прислать мне проект его самолета. И поинтересовался степенью готовности его летающей лодки к испытаниям. Оказалось, что дела у фирмы "Каваниси" по этому вопросу идут очень даже неплохо. Уже почти готов первый опытный образец нового гидросамолета. Я пообещал Кикухаре во всем разобраться и назначил встречу через два дня.

Через три часа я изучал проект новой перспективной летающей лодки "Каваниси" H8K. Для меня он стал откровением. Да, это же не гидросамолет, а какая-то летающая крепость! Цельнометаллический четырехмоторный гидросамолет внешним видом очень сильно напоминал знаменитый британский "Шорт" "Сандерленд". Правда вот, по скорости и дальности полета он значительно превосходил своего английского коллегу. Так, так! Знакомые моторы МК4 "Мицубиси" "Касей". И тут они! Хорошее бронирование, бомбовая нагрузка до 2000 килограмм (при этом вместо бомб можно было подвешивать аж две 800 кг. торпеды) и неплохое оборонительное вооружение дополняли картину. Правда на мой взгляд, оборонительное вооружение все же было слабоватым. Ну, не годились пулеметы винтовочного калибра для современного воздушного боя. Шуму много, а толку мало! Больше всего, меня поразил подход к увеличению живучести гидросамолета — топливные протектированные баки снабдили системой наддува нейтральным газом, предусмотрев при этом возможность перекачки топлива из простреленных баков в неповрежденные. Это же просто фантастическая технология для этого времени! Японцы, вообще, меня удивляли. Если бы в той истории, что я знал, США их не вбомбили в 1945 году в каменный век и не оккупировали. То, наверное, к началу двадцать первого века японцы бы уже освоили луну и полетели на Марс. Но америкосы сбили Японию на взлете, лишив ее права стать Великой сверхдержавой.

Когда я встретился с господином Кикухарой, то похвалил его гидросамолет. Никаких кардинальных изменений в его проект я вносить не собирался, только попросил заменить все одиночные 7,92-мм на спаренные 12,7-мм пулеметы и 20-мм пушки. И еще посоветовал обратиться в фирму "Мицубиси" по поводу самогерметизирующихся топливных баков и системы их пожаротушения. А так же попросил ускорить доводку новой летающей лодки до ума. Флоту очень пригодятся именно такие гидросамолеты в предстоящей войне.

Глава 11.

В Европе, тем временем, люди тоже не сидели без дела. 9 апреля 1940 года Германия вторгается в Данию и Норвегию. В Дании немцы морскими и воздушными десантами беспрепятственно занимают все важнейшие города и за несколько часов уничтожают датскую авиацию. Под угрозой бомбардировок гражданского населения датский король Кристиан Десятый вынужден подписать капитуляцию и приказывает армии сложить оружие. После капитуляции Дании, Великобритания и США оккупируют ее заморские владения: Фарерские острова, Исландию и Гренландию.

В Норвегии немцы 9-10 апреля захватывают порты Осло, Тронхейм, Берген, Нарвик. 14 апреля англо-французский десант высаживается в Норвегии. 19 апреля союзники начинают наступать на Тронхейм, но терпят неудачу и в начале мая выводят свои силы из Центральной Норвегии. А в начале июня западная коалиция эвакуирует свои войска из Норвегии. 10 июня 1940 года Норвегия капитулирует.

10 мая 1940 года Германия вторгается в Бельгию, Нидерланды и Люксембург. Люксембург "героически" сдается практически сразу 10 мая. Немецкие войска не останавливаясь двигаются дальше через Арденны и уже 13 мая вторгаются в Северную Францию. 15 мая правительство Нидерландов капитулирует. Запоздалые атаки французов, для которых немецкий удар через Арденны стал полной неожиданностью, не в состоянии сдержать наступление немецких войск. 20 мая Немецкие дивизии достигают Па-де-Кале и поворачивают на Север, в тыл армиям западной коалиции. 24 мая английские дивизии и несколько французских окружены под Дюнкерком. Внезапно, Гитлер останавливает войска, позволяя англичанам эвакуировать свои силы из-под Дюнкерка. Британцы бросили на берегу все тяжелое оружие, технику и все запасы. Зато смогли эвакуировать в Англию большую часть личного состава своего экспедиционного корпуса. Такого выверта немецкой тактической мысли я понять не могу. С другими то они так не церемонились. Тем временем, 28 мая капитулирует Бельгия.

Теперь Франция остается один на один со своими врагами. А 10 июня 1940 года Италия объявляет войну Англии и Франции и вторгаются на юг Франции, но продвинуться далеко они не смогли. Вояки из потомков древних римлян всегда были не важные. Китайцы, на мой взгляд, и то были похрабрее. 14 июня немцы входят в Париж, который французы сдают без боя. И уже 22 июня 1940 года Франция капитулирует. Французы соглашаются на оккупацию большей части своей территории, роспуск почти всей своей сухопутной армии и интернирование всей своей авиации и флота. Англичане в очередной раз показывают свое истинное лицо двуличных джентльменов, и 3 июля 1940 года британский флот и авиация в рамках операции "Катапульта" наносят удар по французским кораблям в Мерс-эль-Кебире. К концу июля британцы уничтожают или нейтрализуют почти весь французский флот.

В ответ, 10 июля на не оккупированной территории Франции возникает новое государство Виши, взявшее курс на сотрудничество с Германией и ее союзниками. Очень уж англичане обидели французов, если они пошли на такие крайности, как союз с Германией. Чисто эмоционально, их можно понять. Верные союзники-англичане сначала бросают французов на поле боя, а потом еще и флот топят. Да, тут любой взбеленится и затаит обиду. Хотя, были среди французов и такие, что пошли в "сопротивление" против немцев, которое возглавил генерал Шарль де Голь. Но большинство французов "деголлевцев" не поддержали. Да, на них, вообще, как на клоунов смотрели!

Я сидел за столом в своем рабочем кабинете и делал черновые наброски плана по расширению флотских сухопутных сил. Недавно вернулся с инспекционной поездки по нашим наземным подразделениям. Картина, открывшаяся передо мною, была просто удручающей. Японии скоро предстоит вступить в войну с Западной коалицией и везти боевые действия на обширных морских просторах, проводя при этом многочисленные десантные операции. А у нас нет нормальных десантных сил для этих самых морских десантов. И как только японцы умудрились в той истории наступать и захватить такие огромные территории в Тихоокеанском регионе? Зависеть от армии при проведении десантных операций, мне совсем не хотелось.

Генералы у нас своеобразные ребята! Могут дать солдат, а могут и отказать. И выкручивайся, как хочешь после этого. Глупое соперничество армии и флота никуда не делось. А так как именно у императорской армии сейчас сосредоточены все основные сухопутные силы, то она могла диктовать флоту свою тактику. Не дадут генералы нашему флоту солдат, и фиг ты захватишь какие-нибудь стратегически важные острова посреди океана. Даже если, от этого будет зависеть весь исход войны, наши генералы могут упереться рогом и проявить не здоровое упрямство в этом вопросе. Таких примеров в той истории, что я знал, хватало с избытком. Поэтому, не фиг! Будем создавать свою десантную армию.

Сейчас, как таковой, морской пехоты у Японии не было. У флота были свои отряды специальных десантных сил, а у армии свои. При этом, настоящей морской пехотой их нельзя называть. Они конечно тренировались в высадке на побережье, но без особого фанатизма. Вооружение было самое разнокалиберное и довольно слабое, на мой взгляд. Думаю, что императорский флот до конца не понимал предназначение этого рода войск. Готовили их, конечно, к десантным операциям, но без души и должной организации, по остаточному принципу. Численность и структура десантных отрядов флота или Рикюсентай тоже была довольно странной и варьировалась от 800 до 2000 человек в отряде. Короче, полный бардак! А я то думал, что только в японской армии царит неразбериха. Хотя, может быть, я и зря придираюсь к нашим десантникам. И над мною все еще довлеет воспоминание о морской пехоте образца двадцать первого века. Значит, будем подгонять японских морпехов под известный мне идеал. Ну, с учетом местной специфики, конечно!

Итак, сейчас у флота есть пятнадцать Рикюсентай. На их основе мы создадим двадцать полков морской пехоты по 3000 человек в каждом. В состав такого полка будут входить: инженерно-саперная рота (120 человек, 6 бронированных инженерных машин "SS-II"); артиллерийская батарея ( 80 человек, 8 пушек 75-мм "тип 90", 8 бронеавтомобилей "Хо-ха" (кстати эти самые бронеавтомобили со смешным названием очень были похожи на знаменитые немецкие БТР SdKfz 251 "Ганомаг" на колесно гусеничном ходу)); минометная батарея (50 человек, 8 минометов 90-мм "тип-94", 4 миномета 150-мм "тип-96", 8 бронеавтомобилей "Хо-ха"); ремонтный взвод (40 человек, 3 бронемашины "Се-ри"); взвод связи (40 человек); танковая рота (70 человек, 13 плавающих танков "Ка-ми"); медицинский взвод (40 человек); 5 батальонов морских пехотинцев в каждом по 512 человек (3 стрелковых роты ( в каждой по 12 ручных 7,7-мм пулеметов "Намбу" "тип 99", 52 пистолета-пулемета 8-мм "Намбу" "тип 100", 12 снайперских винтовок 7,7-мм "Арисака" "тип-99", 52 винтовок 7,7-мм "Арисака") и рота тяжелого оружия ( 15 минометов 50-мм "тип-89", 9 станковых пулеметов 13,2-мм "тип-93", 3 зенитных автомата 20-мм "тип-94", 38 пистолетов-пулеметов 8-мм "Намбу" "тип 100", 90 винтовок 7,7-мм "Арисака")).

Вроде бы, оптимальное число людей, оружия и техники выбрал. Кстати, меня приятно удивили японские конструкторы оружия. Оказывается, у Японии уже сейчас был неплохой для этого времени пистолет-пулемет "Намбу" "тип-100" и ручной пулемет "Намбу" "тип-99". Эти скорострельные машинки не уступали лучшим европейским аналогам. Станковый крупнокалиберный пулемет "тип-93" под 13,2-мм патрон был тоже довольно неплохим для этого времени. Жаль, что нельзя задействовать более тяжелое оружие и технику, но тогда уже начнутся проблемы при высадке. Тяжелую артиллерию или средние танки без особых проблем высаживать можно только в порту. Да и война нам предстоит в основном в джунглях, а по ним лучше передвигаться налегке. Для наших морпехов важна мобильность. Итого, после реорганизации мы будем иметь 60000 обученных морских пехотинцев. Для десантных операций — это значительная сила. После этого, армия не сможет диктовать нам свои условия. А то, задолбали уже эти разборки!

Так, теперь переходим к десантным транспортам. Тут тоже не все было в порядке. Опять это противостояние армии и флота! У флота были свои транспортные корабли, а у армии свои. Причем, у флота этих десантных транспортов было гораздо меньше. Для высадки даже приходилось использовать временно привлеченные для этого гражданские суда. Хотя, японские верфи уже могли производить очень неплохие специализированные десантно-высадочные корабли. У японцев были уже рабочие проекты, но вот судов по ним было построено единицы. Чаще использовали просто слегка доработанные гражданские транспорты. Короче, мрак! Мне очень понравились два проекта. Первый — 15-метровый десантный корабль типа "Дайхацу" имеет опускающуюся рампу на носу, водоизмещение 20 тонн, скорость 8 узлов, может вместить 1 танк или 70 человек, или 10 тонн груза. Второй — десантный корабль тип "Т-1", имеет опускающиеся рампы на носу и корме, водоизмещение 1500 тонн, скорость 22 узла, вооружение 17 зенитных орудий, может быть носителем 5 десантных кораблей типа "Дайхацу". При этом, выгрузка из "Т-1" всех пяти "Дайхацу" производилась в считанные секунды.

Между прочим, именно с этих двух кораблей американцы позднее скопируют свои десантные корабли. Ну те самые, что так часто будут мелькать на кадрах кинохроники, убеждая всех, что именно США изобрели этот дизайн кораблей. А на самом деле, амеры просто позаимствовали эту идею у японцев. Правда, американские клоны вышли не такими мореходными и скоростными. Да, что там говорить, десантные корабли США имели довольно посредственные характеристики, по сравнению с японскими. Вот только, японских было в разы меньше. Но надеюсь, что мне это удастся изменить. Завтра надо сходить к вице-адмиралу Соэму Тоеда, который в данный момент занимал должность командующего корабельного строительства. Заодно, поинтересуюсь насчет остальных наших кораблей, что сейчас находятся на стадии строительства.

Так, с водоплавающими все! Теперь переходим к парящим. У Японской империи, как у всякой уважающей себя Великой державы, был еще один род войск. Парашютисты! Только большие и богатые державы могут себе позволить содержать многочисленные воздушно-десантные войска. У Японии такая игрушка больших мальчиков была. Правда, они уступали по численности советским и немецким парашютным частям, но вот третье место в этом вопросе точно было за Японией. Но и тут все было не слава Богу. Угадайте в чем дело? Да, да! Все та же вражда армии и флота. И опять, как и во многих случаях, рассмотренных ранее, у армии были свои отряды парашютистов, а у флота свои. И было у военно-морских сил Японской империи их не очень то и много. Всего 2 батальона по 750 человек в каждом. Я решил тут не изобретать велосипед. Вместо двух батальонов у нас будет один полк парашютистов численностью в 3000 человек. В состав полка будут входить: медицинский взвод (40 человек); взвод связи (30 человек); 5 батальонов пехотинцев в каждом 406 человек, 4 стрелковые роты (в каждой по 15 ручных 7,7-мм пулеметов "Намбу" "тип 99", 86 пистолетов-пулеметов 8-мм "Намбу" "тип 100", 15 минометов 50-мм "тип-89", 4 станковых пулемета 13,2-мм "тип-93"). При этом, легкое стрелковое оружие такое как пистолеты-пулеметы и ручные пулеметы парашютисты будут брать с собою в прыжок, а тяжелое вооружение вроде минометов и станковых пулеметов будет выбрасываться в специальном контейнере, как это делали в немецких ВДВ.

Вот теперь, переписываю все, что наработал на чистовик, и двигаю к морскому министру. Пускай он выбивает деньги у правительства на мою задумку. Морской министр меня не подвел. Он поддержал мою идею. Ему и самому не нравилась зависимость от капризов армии при высадке десанта. Поэтому, он с энтузиазмом взялся всячески отстаивать мою идею перед императором и премьер-министром. Он был очень красноречив — наш министр военно-морских сил. Впрочем, премьер-министром сейчас был известный мне адмирал Мацумаса Енай. Тот самый, что был моим первым начальником в этой реальности и морским министром в 1939 году. Именно с его подачи я получил чин адмирала и должность главкома Объединенного флота. Так что, он не сильно то и упирался. В общем, наш человек на посту премьер-министра — это просто праздник какой-то. И уже через две недели вышел указ правительства, за подписью императора, в котором говорилось о создании новых подразделений морской пехоты и парашютистов. Кроме того, верфи Японии получили новый заказ на строительство большого количества десантных транспортных кораблей для Объединенного флота Японской империи.

Глава 12.

В Европе тем временем СССР, не пролив ни капли крови действуя языком ультиматумов, присоединил к своей территории все прибалтийские страны, Бессарабию и Северную Буковину. После капитуляции Франции Германия предлагает Великобритании заключить мир, однако получает отказ. 16 июля 1940 года Гитлер издает директиву о вторжении в Великобританию (операция "Морской лев"). Однако, командование немецких ВМС и сухопутных сил, ссылаясь на мощь британского флота и отсутствие у вермахта опыта десантных операций, требует от ВВС вначале обеспечить господство в воздухе. С августа немцы начинают бомбардировки Великобритании с целью подорвать ее военно-экономический потенциал, деморализовать население, подготовить вторжение и в конечном счете принудить ее к капитуляции. Немецкие ВВС и ВМС совершают систематические нападения на английские корабли и конвои в Ла-Манше. С 4 сентября немецкая авиация приступает к массированным бомбардировкам английских городов на юге страны: Лондон, Рочестер, Бирмингем, Манчестер. Несмотря на то, что англичане понесли большие потери в мирном населении от немецких бомбардировок, они смогли нанести Люфтваффе огромные потери в самолетах и пилотах. Это заставило Германию отказаться от десантной операции в Британию К декабрю 1940 года активность немецких ВВС практически затихла. Немцам так и не удалось вывести Англию из войны.

Когда битва за Великобританию закончилась, я решил отозвать из Европы Минору Генду и Мицуо Футиду. Хватит им там наблюдать за европейской войнушкой, пора здесь работать. Не дай бог, тут что-нибудь грянет раньше, чем в той реальности, а они в Европе застрянут. Ну, уж нет, пускай приезжают и начинают гонять наших летчиков. Они наверняка много нового у европейских летунов высмотрели, вот пускай и передают передовой опыт нашим пилотам.

После вступления Италии в войну итальянские войска начинают боевые действия за контроль над Средиземноморьем, Северной и Восточной Африкой. 11 июня итальянская авиация наносит удар по британской военно-морской базе на Мальте. 13 июня итальянцы бомбардируют британские базы в Кении. В начале июля итальянские войска вторгаются с территории Эфиопии и Сомали в британские колонии Кению и Судан, однако из-за нерешительных действий далеко продвинуться им не удается. 3 августа 1940 итальянские войска вторгаются в Британское Сомали. Пользуясь численным превосходством, им удается вытеснить британские и южноафриканские войска через пролив в британскую колонию Аден. После капитуляции Франции администрации некоторых французских колоний отказались признать вишистское правительство. В Лондоне генерал Де Голль сформировал движение "Сражающаяся Франция", не признавшее позорную капитуляцию. Британские вооруженные силы вместе с отрядами "Сражающейся Франции" начинают борьбу с вишистскими войсками за контроль над колониями. К сентябрю им удается мирным путем установить контроль практически над всей Французской Экваториальной Африкой. 27 октября в Браззавиле образован высший орган управления французскими территориями, занятыми войсками Де Голля — Совет обороны Империи. 24 сентября британские войска и части "Сражающейся Франции" терпят поражение от вишистских войск в Сенегале (Дакарская операция). Однако в ноябре им удается захватить Габон (Габонская операция).

13 сентября итальянцы вторгаются с территории Ливии в британский Египет. Заняв 16 сентября Сиди-Баррани, итальянцы останавливаются, а англичане отходят к Мерса-Матрух. Чтобы улучшить свое положение в Африке и Средиземноморье, итальянцы решают захватить Грецию. После отказа греческого правительства пропустить итальянские войска на свою территорию 28 октября 1940 Италия начинает наступление. Итальянцам удается захватить часть греческой территории, однако к 8 ноября они остановлены, а 14 ноября греческая армия переходит в контрнаступление, полностью освобождает территорию страны и вступает в Албанию.

12 ноября происходит событие, которое заинтересовало японских адмиралов больше, чем все остальные европейские новости. Английские палубные торпедоносцы с британского авианосца "Илластриес" нанесли удар по итальянским линкорам, стоявшим в гавани Таранто. В итоге, три линкора "Конте ди Кавур", "Литторио" и "Кайо Дуилио" были потоплены. Правда, через 6 месяцев итальянцам удастся поднять и отремонтировать два из них, но об этом мы узнали позднее. Теперь я мог смотреть с высока на линкорных адмиралов, которые начинали постепенно понимать, что на просторах морей появилась новая грозная сила в виде авианосцев. События в Таранто затрудняют перевозки грузов для итальянских войск в Африке. Воспользовавшись этим, англичане начинают свое наступление в Египте.

Немцы, потерпев поражение в небе над Британией, активизируют свои действия на дипломатическом фронте. Япония объявляет о своем присоединении к союзу стран Оси 16 сентября 1940 года. Я даже не стал протестовать против этого. Все равно бесполезно. Правда, нашим дипломатам удалось заключить не полноценным союз с Германией, а лишь оборонительный пакт. В котором указывалось, что если на наши страны нападет какая-нибудь третья страна, то другой член союза обязан объявить войну агрессору. То есть в данный момент мы вроде бы и союзники со странами Оси, но не обязаны атаковать любого, на кого укажет Гитлер. Кроме этого, в соглашении был еще отдельный пункт, касающийся Советского Союза. Там говорилось, что в случае возникновения конфликта между Германией и СССР Япония будет соблюдать нейтралитет, при этом, она не обязана разрывать торговые отношения с Советской Россией. Немцы конечно ворчали по этому поводу, но договор ратифицировали.

Видимо, наши самураи не хотели убивать курицу несущую золотые яйца. В роли такой курицы японцы видели СССР. За последний год товарооборот между нашими странами вырос в разы. На Советский Дальний Восток бодрым потоком двигались эшелоны с цистернами, заполненными нефтью, и вагонами с различными полезными ископаемыми. Они шли к границе с Кореей. Затем уже в корейских портах русская нефть переливалась в японские танкеры, а прочие грузы грузились на японские сухогрузы. После чего, японские транспортные корабли шли в порты Японии. Взамен, на запад шли эшелоны, груженные уже японскими товарами. Русские брали станки, промышленное и оборудование, инструменты, запчасти, рыбные консервы, различная продукция легкой промышленности, точные приборы и легковые автомобили. Именно легковые авто стали наиболее продаваемым товаром. Японская автомобилестроительная индустрия получила мощный толчок для развития. Армия и флот Японской империи в основном ведь заказывали грузовые автомашины, танки и бронеавтомобили.

Легковых машин японские военные у отечественных производителей покупали мало. Поэтому, до недавнего времени, легковые авто в Японии производились в довольно небольших количествах. Однако, СССР заинтересовался этим видом транспорта и начал массовые закупки японских легковушек. А раз появился спрос, то стало расти и предложение. Закон рынка в действии. Количество разнообразных моделей легковых машин в японском автопроме резко возросло. Наши машиностроители смогли предложить русским аж восемь моделей легковых машин. Российский рынок оказался лакомым кусочком для наших промышленников. Видно у японцев карма такая — строить легковые машины и продавать их за границу в больших количествах.

Кроме автопрома, на волне торговли с СССР, стали расширяться и другие производства. Все это оживило японскую экономику, раньше ориентированную только на производство товаров военного назначения. Японская экономика начала медленно, но верно выкарабкиваться из той ямы, куда ее толкали Англия и США, старавшиеся взять ее под контроль японскую экономику. Раньше Япония вела довольно одностороннюю торговлю с Англией и США, только покупая и ничего не продавая взамен. А это, на самом деле, регрессивная модель экономики, ведущая в тупик экономического коллапса.

Кстати, благодаря расширяющейся торговле с Советским Союзом, правительство Японии стало получать довольно неплохие прибыли, которые в свою очередь энергично тратило на нужды армии и флота. Конечно, львиная доля выделенных средств уходила армии, но и флоту впервые за всю историю страны стало хватать денег на многие проекты, на которые раньше он замахнуться просто не мог. Только попав сюда в эту реальность, я наконец понял, почему на самом деле японские вооруженные силы не могли себе позволить современное оружие и технику в больших количествах. У японцев были реализованы просто фантастические проекты различных самолетов, танков, кораблей, бронеавтомобилей и прочих видов оружия. Однако, многие из них дальше работающих прототипов не пошли. А все потому, что у великой и могучей Японской империи банально не было денег на вдумчивую модернизацию своей армии и флота. Вот и получается, что японским военным в той истории, что я помнил, предстояло воевать целых четыре года против самой крутой экономики мира и ее военной машины, пользуясь всяким устаревшим барахлом. Хотя при этом, японские изобретатели и создали очень много действительно современных для этого времени образцов военной мысли. Ведь даже те же американцы не гнушались копированием идей японских умельцев. При всей моей неприязни к амерам, им нужно отдать должное. Они, как и древние римляне брали все самые лучшие идеи у своих врагов и использовали их для своей пользы. Уроды они конечно, но в хитромудрости им не откажешь!

В этой реальности же все разительно поменялось. Как там говорится в старой итальянской поговорке:

— У кого нет сольдо, нет и солдат. То есть без денег нет армии.

А у Японии деньги неожиданно появились. И даже, до самых тупых армейских генералов стало доходить, что все это изобилие на них свалилось после того, как Японская империя стала дружить с СССР. Надеюсь, хоть это вымоет из их голов милитаристский бред о вторжении в Советский Союз. Хотя, в последнее время и среди японской военщины воплей ратующих за войну с СССР становилось все меньше и меньше. Кстати, благодаря военным успехам в Китае, продуманной финансовой политике и заметно увеличившемуся финансированию армии и флота, правительство премьер-министра Мацумасы Енай смогло удержаться у власти и пойти на второй срок. Император был очень доволен его работой.

Однако, немецкие дипломаты одной Японией не ограничились, и уже 20 ноября 1940 года к Оси присоединяется Венгрия, 23 ноября — Румыния, 24 ноября — Словакия, 18 декабря — Болгария, а в начале 1941 года — Финляндия и Испания.

В Азии тем временем дела у нашей армии в Китае шли просто замечательно. Провинции Гуандун, Гуйчжоу, Хунань, Гуанси, Фуцзянь, Цзянси, Хэнань и Хубэй были захвачены нашей армией за несколько месяцев после начала большого наступления. Значительная часть китайской армии была уничтожена и попала в плен. Чан Кайши тщетно пытался остановить продвижение японских частей к своей столице городу Чунцину. Он лихорадочно без всякой подготовки бросал в бой все свои дивизии, которые выкашивались в кровопролитных боях. Китайская армия таяла на глазах. Военные неудачи и непрекращающиеся поражения привели к брожению в войсках Чан Кайши. Некоторые китайские генералы просто отказывались выполнять его приказы и везти своих солдат в самоубийственные атаки. Чан Кайши постепенно терял контроль над своей армией и ходом войны. К 23 декабря 1940 года наши войска подошли к окраинам Чунцина. Вопли китайцев о помощи услышала "вся прогрессивная общественность". Ну, куда же без нее то?

Англичане и американцы, практически одновременно, попытались спасти режим Чан Кайши от разгрома и выдвинули Японии ультиматум. Они требовали прекращения боевых действий в Китае и отвода наших сил. Чтобы показать серьезность своих намерений, британцы возобновили поставки военных грузов для правительства Чан Кайши по Бирманской дороге. А в Сингапур, бывший в тот момент главной базой британского флота в Юго-Восточной Азии, для оказания морального давления прибыла английская эскадра в составе 2 линкоров, 1 линейного крейсера, 1 авианосца, 6 крейсеров и 9 эсминцев. Но против Объединенного флота Японской империи эта мини эскадра выглядела откровенно жалко. Она могла лишь разозлить наших самураев, но никак не напугать.

США, в свою очередь, ввели против Японии экономические санкции. Во как! Оказывается, они эту фишку про санкции давно придумали. Никогда за всю историю США санкции не работали. И тем не менее, амеры их почему-то считают весьма действенной мерой и вводят направо и налево. Вроде бы такие умные, а такие дураки! Да уж! Американцы такие американцы! Санкции заключались в том, что все японские счета в банках США были заморожены. Однако, такая мера не нанесла японской экономике никакого серьезного урона. Так как большинство наших средств были заранее выведены из американских банков и направлены на обслуживание расширяющейся торговли с СССР. Вот если, бы США эти меры приняли год назад, то тогда да — Японии бы заметно поплохело, а так мы практически не понесли убытков. Кроме этого, США ввели запрет на торговлю американской нефтью с нашей страной. Правда, продажу Японии металлолома они почему-то не свернули. Странно! Не понимаю я этих полумер. Тут торгуем, а тут не торгуем! Логику янки мне никогда не понять.

В японском обществе разразилась просто буря негодования. Уровень патриотизма японцев просто зашкаливал. Император срочно созвал Высший военный совет империи, на котором поставил вопрос ребром:

— Что будем делать?

Мнения разделились. Армейские генералы просто рвали и метали. Они были готовы объявить войну Великобритании и США и начать воевать на три фронта одновременно.

— Как так! Нас так смертельно оскорбили эти гайдзины! Их надо проучить! Война-а-а!

Эта реакция была довольно предсказуема. Хорошо, что сейчас в составе Высшего военного совета армейцы составляли меньшинство. Флотские адмиралы, в принципе, тоже негодовали, но они высказывались более благоразумно и не хотели рубить с плеча. Нет! Воевать и они хотели, но более осмотрительно, чем это предлагала армия. Тем более, что кроме меня на заседании присутствовали премьер-министр Мацумаса Енай и морской министр Косиро Оикава. А они были ярыми моими сторонниками и так же не хотели одновременно воевать с Великобританией, ее союзниками и США. Если уж, все равно, придется воевать, то лучше сделать это по-умному. Прежде всего, надо хорошо приготовиться, разработать план, подтянуть силы. Сначала разобьем британцев, а уже потом можно атаковать и американцев, но не раньше, чем над Англией будет одержана решительная победа. Император тоже разделял нашу точку зрения.

Чтобы вы поняли, почему эта война была неизбежна. Я сейчас все вам объясню. В Японии очень большое значение имеет репутация. У японцев даже есть специальный термин, обозначавший ее потерю — "потерять лицо". Потерять репутацию — значит потерять лицо. А без хорошей репутации человек в Японии просто не может жить дальше. Отсюда, кстати, и все эти ритуалы с сеппуку или харакири — это когда японец резал себе живот, чтобы покончить счеты с жизнью. Так вот, сейчас если Япония, вдруг с перепугу, примет условия англо-американского ультиматума, то она просто потеряет лицо на международной арене. Это было против природы самураев, которые в данный момент управляли этой страной. Они были гордыми и смелыми людьми, которые боялись только одного — потерять лицо. И ради этого они были готовы умереть. В принципе, в Японской империи все граждане, независимо от статуса, даже старики и женщины были готовы умереть за своего императора не задумываясь. Лучше смерть, чем потерять лицо! Пропаганда рулит! Вот как-то так! И я понимал японцев чисто по-человечески. Они, понимаешь, воюют уже третий год в Китае, несут большие потери в людях, технике и финансах. Осталось совсем чуть-чуть до победы. И тут появляются джентльмены из-за океана и в особо наглой форме требуют прекратить войну и двигать домой. А как же пролитая кровь, а как же жертвы? Что все зря?

Генералы еще немного потрепыхались и, в конце концов, согласились с нашими доводами. Высший военный совет издал секретное постановление:

— Начать подготовку к нападению на Великобританию и ее союзников по Западной коалиции. После уверенного разгрома сил западной коалиции в Юго-Восточной Азии, необходимо объявить войну и атаковать Соединенные Штаты Америки. Дата нападения на Великобританию — 15 августа 1941 года.

Глава 13.

Для меня наступили просто сумасшедшие дни. И раньше, то у меня не было свободного времени, а теперь с этой подготовкой к нападению на Великобританию я вообще зашивался. Крутился как белка в колесе. Требовалось подготовить детальные планы вторжения в Гонконг, Сингапур и на острова Голландской Ост-Индии. Кроме этого, планировалась высадка на Новой Гвинее с выходом к Рабаулу и Соломоновым островам. Армия заявила, что она берет на себя вторжение в Бирму и Индию. Поэтому, с этими театрами боевых действий я пока не заморачивался. Спасало то, что я готовился не один. В принципе, в генеральном штабе флота были довольно квалифицированные офицеры, которые помогали мне составлять грамотный план военной кампании. Но все равно, напряг был очень большой.

В октябре 1940 года таиландские войска вторглись во Французский Индокитай. Таиланду удалось нанести ряд поражений вишистской армии. Это внесло коррективы в план нашего наступления. Таиланд пошел на явное сближение с Японской империей, выразив желание войти с нами в союз, если Япония поможет в решении его спора с вишистами. К слову сказать, армия Таиланда была довольно неплохо вооружена и обучена по азиатским меркам. Такой союзник нам бы пригодился. Японские дипломаты развили бурную деятельность. И, в конце концов, 5 марта 1941 года под давлением Японии режим Виши вынужден был подписать мирный договор, по которому Таиланду отошел Лаос и часть Камбоджи. После потери вишистским режимом ряда колоний в Африке возникла также угроза захвата Индокитая британцами и деголлевцами. Чтобы не допустить этого, в апреле 1941 года вишисты, по настоятельной просьбе Гитлера, согласились на ввод в колонию японских войск. Это был просто замечательный подгон. Индокитай был очень удобным плацдармом для действия против британцев и их союзников в этом регионе. Нашей армии тоже было бы проще перебрасывать свои войска в Таиланд к бирманской границе.

Флот лихорадочно готовился к настоящему крупному конфликту. Проходили проверки боеготовности, проводились многочисленные учения. Подтягивались в Индокитай, Палау, Трук, Хайнань и на Формозу ударные силы из кораблей, самолетов, частей морской пехоты и парашютистов. Армия тоже без дела не сидела, подтягивая свои сухопутные дивизии в Индокитай. Армейские генералы расщедрились и выделили для будущих боевых действий против Великобритании двадцать две дивизии. Флоту так же переподчинили ряд армейских подразделений: четыре морских армейских бригады и все отряды армейских парашютистов. У нас, правда, тоже были довольно солидные сухопутные части. Флот, на момент начала боевых действий с Западной коалицией, имел 60000 морских пехотинцев и около 25 тысяч человек в различных сухопутных отрядах. Несмотря на то, что большинство флотских морпехов были из новичков, они имели просто запредельную для этих лет подготовку и были неплохо экипированы. Деньги на создание этих войск нашлись, и полки морской пехоты с поразительной быстротой получили людей и вооружение. После чего, их стали тренировать с особой жестокостью.

Я побывал на одной из таких тренировках, когда инспектировал наши части морской пехоты. Впечатлений было масса. То, что я знал о подготовке морской пехоты двадцать первого века просто бледнело по сравнению с тем, что я увидел при тренировках японских морпехов. Эти ребята, несмотря на свою кажущуюся щуплость и низкорослость, меня просто поразили. Они могли выдерживать такие физические нагрузки, которые и не снились хваленым американским морпехам образца двадцать первого века. При этом, японцы не признавали никаких полумер. Все тренировки шли в очень экстремальном темпе. Несчастные случаи во время таких занятий случались довольно часто. Однако, выбывших довольно быстро заменяли новыми рекрутами. Добровольцев было очень много. Да что там, их было больше, чем требовалось морской пехоте Объединенного флота. При этом, в морпехи брали только физически крепких и очень выносливых японских парней.

Хотя, я покопался в памяти моего реципиента и понял, что такой подход к подготовке личного состава был привычен для всех военно-морских сил Японской империи. И летчики, и моряки так же тренировались с особым садизмом, присущим только японцам. Думаю, что и в японской армии стиль подготовки не сильно отличался. Именно такие тренировки делали из японцев просто фантастических бойцов, которые при полном превосходстве противника на море и в воздухе, имея довольно скудное вооружение, могли долго противостоять отлично экипированным американским пехотинцам в той истории, что мне была известна. Надеюсь, что в этой реальности такого не повторится, и японцы будут воевать, имея все необходимое для этого.

Помимо физической подготовки, морпехов натаскивали на ведение боевых действий в джунглях. Кстати, японцы ощутимо дополнили мои наброски. Я то, при планировании, только указал численность и вооружение для новых подразделений. Однако, генеральный штаб флота подошел к этому вопросу с японской основательностью. Оснащение японских десантников было просто фантастическим для этого времени. Помимо удобной тропической формы, пробковых спасательных жилетов и функциональных разгрузок, десантники имели кучу разных полезных мелочей для выживания в джунглях. У них были даже таблетки для обеззараживания воды и мазь от москитов. Подобного снаряжения на данный момент не имела ни одна иностранная морская пехота. Даже тут, японцы в очередной раз показали свою креативность. Молодцы! Уважаю! В той реальности японцы умудрялись как-то воевать с превосходящими силами западных союзников даже при весьма скудном финансировании своих вооруженных сил. Здесь же денег у императорского флота было достаточно, и поэтому вновь сформированные части морпехов получали все самое лучшее и современное.

Новые десантные транспорты для наших морских пехотинцев тоже штамповались с завидной регулярностью. К началу боевых действий против англичан в составе Объединенного флота числились: 74 малых десантных корабля типа "Дайхацу" и 27 больших десантных кораблей типа "Т-1". Кроме этого, у флота были и другие транспорты, которых должно было хватить для всех наших десантных операций на начальном этапе войны.

Парашютисты флота так же были готовы к началу боевых действий. Все они были переброшены в Индокитай, готовясь к выброске в район Голландской Ост-Индии. Хотя больших надежд на них я не возлагал. Не они были нашими основными ударными отрядами на суше.

С авиацией флота дела обстояли тоже не плохо. Уже в марте 1941 года мы смогли заменить все устаревшие палубные самолеты на наших авианосцах на новые машины. Наземные части к началу войны с Великобританией на восемьдесят шесть процентов были обеспечены новыми истребителями и бомбардировщиками. Именно, авиацию я считал главной ударной силой предстоящей войны. Без современной ударной авиации у Японии в этом конфликте не было бы никаких шансов. Программа перевооружения ударной флотской авиации, которая была запущена мною ранее, сейчас практически завершена. И это очень сильно грело мне душу. Помимо ударных самолетов, обновлялись и наши вспомогательные авиачасти. Новые гидросамолеты, сконструированные на базе "Зеро", стали поступать на флот уже в сентябре 1940 года.

Кстати, к созданию этих машин я не имел никакого отношения. Просто, японским адмиралам очень понравился наш новый истребитель и пикирующий бомбардировщик, созданный на его основе, и они решили, что в гидроварианте этот самолет тоже будет неплох. К тому же, многие гидросамолеты, стоявшие сейчас на вооружении императорского флота, были, мягко говоря, довольно устаревшими машинами. И поэтому, их просто решили заменить более перспективным гидросамолетом. Правда, в его создании не все было таким уж гладким. Сначала фирме "Мицубиси" предложили сделать новый гидросамолет. Однако, у "Мицубиси" было много заказов, и она не смогла везти работу еще над одним проектом. Поэтому, заказ на новый гидросамолет передали фирме "Накадзима", которая сделала довольно неплохую машину. Новый гидросамолет получил обозначение "Накадзима" А6М2-N. У западных союзников он позднее получит кодовое название "Руфь".

Новая четырехмоторная летающая лодка так же была доведена до ума. Ее конструкторы учли все мои пожелания, и, после успешных испытаний, новый разведывательный гидросамолет дальнего действия был принят на вооружение Объединенного флота под обозначением "Каваниси" H8K1. А наши западные противники его станут называть "Эмили".

С надводными кораблями дело так же обстояло неплохо. Практически, все японские крупные боевые корабли и часть мелких к началу войны с западными союзниками были оснащены новыми зенитными орудиями и современными приборами управления зенитным огнем. Появились на флоте и радары. Причем, они были гораздо эффективне, чем тот первый РЛС, что наш флот использовал в Фуцзяньской десантной операции. Кстати, новые радары были довольно неплохими для этих лет. Тут сказалось наше сотрудничество с Германией. Хоть какой-то от него толк вышел. До тех пор как Гитлер разочаровался в союзе с Японией, наши конструкторские бюро смогли почерпнуть у немцев много новых технических идей. Немецкие технологии нам помогли довести до ума наши радары, повысив их дальность и надежность. Кроме обычных РЛС Япония смогла продвинуться в создании артиллерийских и зенитных радаров. Правда, сейчас на флоте имелись только обычные горизонтные РЛС, но и новые модели уже вовсю испытывались. Правда, даже обычных радаров было очень мало. Мы успели поставить их только на все наши авианосцы и линкоры "Нагато", "Муцу", "Фусо", "Ямато". Да-да тот самый супердредноут "Ямато", который считался самым большим линейным кораблем Второй мировой войны. Он был спущен на воду 8 августа 1939 года. Однако официально его ввели в строй только 12 апреля 1941 года. И насчет его боеспособности я сильно сомневался. Хотя, на этого мастодонта и перевели самых лучших моряков и офицеров Объединенного флота, но времени у экипажа было слишком мало для освоения этого нового корабля. Пока мир о нем еще не знал. Наши линкорные адмиралы решили держать его существование в строжайшем секрете. Они все еще прибывали в счастливом неведении, что эпоха линкоров закончилась.

А я бы наоборот показал его всему миру, раструбив о его возможностях на всех углах. Может тогда все ведущие морские державы озаботились бы постройкой новых бесполезных супердредноутов. Вон как англичан испугали немецкие суперлинкоры "Бисмарк" и "Тирпиц". Всего два линкора, а весь британский флот со страхом ждал их выхода в море. Линкорная гонка могла бы очень сильно подорвать экономику даже самой экономически развитой страны. Суперлинкор — это офигенски дорогая игрушка. А при появлении у противника многочисленной морской авиации — это еще и совершенно бесполезный в морском бою корабль. Нет, конечно, были в мировой истории моменты, когда линкоры топили авианосцы, но их было очень мало, и то — это были редкие случаи при счастливом для этих самых линкоров стечении обстоятельств. Вернее, в этой реальности такие моменты еще не наступили, но я то о них знал. Поэтому, не питал больших надежд в отношении "Ямато".

Однако, это не помешало мне отдать приказ на установку РЛС на этот чудо-корабль. Пусть будет! Новые зенитки и ПУЗО на нем к счастью уже стояли. Их установили при постройке. К сожалению, радаров было все еще мало, но хотя бы большие корабли мы успели ими оснастить перед началом большой драки. Самолетный вариант радара все еще не был готов, но наши конструкторы обещали сделать первый образец уже к концу 1941 года. Очень жаль! Тогда будем использовать то, что имеем. Радары, установленные на кораблях, давали большое преимущество нашему флоту. Вот их то я решил засекретить почище чем "Ямато". Пускай наши противники думают, что у нас нет этих чудесных приборчиков. Представляю, какой сюрприз их ждет. Мы их удивим...до смерти!

Кстати, от немцев мы получили не только знания о радарах, но и технологии планирующей бомбы и акустической торпеды. Впоследствии, это сильно поможет нашим ученым в создании новых видов оружия. Но пока, к моему большому сожалению, их у нас не было.

Ах да! Чуть не забыл! Япония решила всерьез заняться разработкой атомного оружия. Поначалу, я сомневался, а стоит ли давать этому ход. Но потом подумал и решил все-таки подтолкнуть японцев в этом направлении. Тут многие либералы и прочие толерасты возможно станут меня осуждать. Мол, дать отмороженным самураям в руки такую мощь! Да, они же весь мир уничтожат! Караул! Все может быть. Но теперь подумайте и скажите мне:

— Какие страны в этом времени еще задолго до войны целенаправленно развивали концепцию тотального геноцида мирного населения с помощью стратегических бомбардировок? Не уничтожение вражеских военных, а именно убийство беззащитных гражданских при помощи ковровых бомбардировок.

Подумали хорошенько? Вспомнили? Правильно — это были США и Великобритания. Да, да! Самые демократические и свободолюбивые государства нашей эпохи вбухали куеву тучу средств и сил на то, чтобы создать многочисленные армады тяжелых четырехмоторных бомберов. И задолго до войны, эти вот миротворцы создали концепцию стратегических бомбардировок городов противника. Включаем логику и понимаем, что оказывается не такие уж они белые и пушистые, какими хотят казаться. Немцы и те пришли к таким методам ведения войны уже после ее начала. Да, и не было у них таких специализированых "летающих крепостей", заточенных на уничтожение городов. Все немецкие и японские самолеты были созданы для боевых действий с вооруженными силами вражеских стран. Это была тактическая авиация. А вот наглы и амеры старательно развивали именно стратегические бомбардировщики, которые были мало приспособлены для непосредственных боевых действий с полевыми армиями и военными кораблями. Ну, попробуй ты попади из быстролетящего самолета бомбой с 7000 метров по шустро маневрирующему кораблю или танку. А вот по неподвижным целям типа городских кварталов — это вполне возможно.

И вот тогда то и приходит понимание, что атомное оружие лучше иметь Японии, которая, кстати, американских городов в той истории не бомбила, чем оно будет только у одних заокеанских белых джентльменов. А ведь в двадцать первом веке пиндосы так и не извинились за атомные бомбардировки японских городов. Да, и насколько я помнил, производство атомных бомб было довольно дорогим и долгим процессом на этом этапе развития технологий. Так что в любом случае, японцы не смогут собрать большое количество ядерных боеприпасов. Даже США, как мне помнится, на первых парах смогли выдавать по одной бомбе в течении полугода.

Таким образом, я озадачил этой проблемой 3-й отдел морского министерства, отвечавший за разведку. Нашим зарубежным агентам предписывалось собирать все сведения по атомным проектам Германии, Англии и США. А вот когда я начал узнавать, как обстоят дела у наших японских ученых, то был очень сильно удивлен. Оказывается, что тут я отнюдь не стал двигателем прогресса. Японская империи, как и все ведущие державы этой эпохи тоже вела разработки в области атомных технологий. Только здесь, как, впрочем, и в Германии ученые действовали на голимом энтузиазме, имея минимум средств. Но тем не менее такие разработки велись.

Ведущей фигурой в японской атомной программе был доктор Есио Нисина, близкий друг Нильса Бора и современник Альберта Эйнштейна. Нисина основал ядерную научно-исследовательскую лабораторию по изучению физики высоких энергий в 1931 году в институте РИКЕН, чтобы содействовать проведению фундаментальных исследований. И у доктора Нисины даже были неплохие подвижки в этой области. Кстати, он уже вел переговоры о сотрудничестве с императорской армией. Генералы еще раздумывали, а я решил действовать. А то уйдет наш доктор к сухопутным воякам. И хрен его потом у них выцарапаешь.

Пришлось мне опять капать на мозги морскому министру по поводу полезности такого оружия для Объединенного флота. Я напирал на то, что вот армия уже давно поняла эту тему, а флот все никак не раскачается. Короче, я его уболтал. Хорошо, что к этому времени я сумел во флотских кругах набрать большой авторитет, как самый технически подкованный адмирал. Поэтому, сейчас мне даже не пришлось сильно спорить и что-то доказывать.

— Если вы считаете, что это оружие нужно нашему флоту, то тут я вам верю, Ямамото сан. Но вот только на этот год мы уже распределили весь бюджет, что нам выделило правительство! — сказал морской министр, выслушав мои доводы. — Опять мне придется беспокоить премьер-министра. Хотя, он тоже наш флотский, и думаю, что пойдет нам на встречу.

— Я могу вам посоветовать, где нам взять деньги на атомный проект, господин министр. Недавно была принята программа по строительству для нашего флота двадцати пяти мини-субмарин. Я внимательно ознакомился с проектами этих подлодок и считаю, что они будут бесполезны для Объединенного флота в будущей войне. К этому моменту только пять мини-подлодок уже заложены на наших верфях. Я предлагаю заморозить строительство и закрыть эту программу, а высвободившиеся средства отправить на финансирование атомного проекта и модернизацию наших крупных кораблей. А то вон на наших крейсерах до сих пор нет ни одного радара. Да и линкоры не все еще ими оснащены! — выдал я свое видение проблемы.

Министр, будучи поклонником надводных кораблей, не особо доверял подводным лодкам и поэтому довольно быстро дал мне себя уговорить. Кстати, курировать атомный флотский проект был назначен я. Министр рассудил, что я неплохо разбираюсь в этих вопросах, а значит, мне и страдать. Вскоре доктор Есио Нисина был вызван ко мне и обрадован. Морской министр не пожлобился и выделил на нужды нашего ученого солидную сумму. Кроме этого, я выбил создание отдельного научного центра, который неслабо так охранялся и был засекречен по высшему разряду. Наше научное светило поначалу сильно ошалело от такого изобилия. Ведь по сути дела, Нисина раньше работал на свой страх и риск. Даже армия еще раздумывала, давать ему деньги на продолжение исследований или нет. А тут сразу все, о чем он и мечтать не мог. Ушел от меня наш будущий создатель атомной бомбы окрыленным.

Позднее, наша разведка смогла переманить для работы в Японии немецких физиков Пауля Хартека и Вильгельма Грота. Сейчас, между прочим, именно Германия вела самые активные разработки в этой сфере. И именно немецкие физики достигли самых больших высот в исследовании атома на данный момент. Однако, вот делиться знаниями с фашистской Германией, в случае успеха нашего атомного проекта, я совсем не собирался. Не дай бог, к этим уродам хоть что-нибудь просочится. В той реальности у Гитлера не было атомной бомбы, и в этой тоже не будет. А уж я то за этим прослежу. Поэтому, приехавшие немцы стали работать с Нисиной в режиме строжайшей секретности. Правда, им сразу же объяснили, что обнародовать свою работу они не смогут никогда. Кроме того, по завершению исследований они станут очень богатыми людьми. Но самым важным фактором, по-моему, стал тот факт, что эти два непризнанных гения были в своей родной Германии оттеснены в сторону более пробивными коллегами. Которые, кстати, присвоили себе идеи Хартека и Грота и смогли получить финансирование от германской армии. А вот Грот с товарищем буквально на голимом энтузиазме на свои средства продолжали исследования и даже сумели почти достроить специальную центрифугу для обогащения урана. Правда, к концу строительства этого адского аппарата у изобретателей просто закончились деньги, и оба немца пребывали в глубокой депрессии, подумывая о том, чтобы все бросить и забыть о науке. Короче, эти два кадра с большой радостью приняли наше предложение и с большим рвением впряглись в работу в нашем секретном центре под руководством доктора Нисины.

Еще кроме "Ямато", до начала войны Объединенный флот получил три крупных корабля: большие ударные авианосцы "Мусаси", "Секаку" и "Дзуйкаку". Теперь у нас были уже семь больших авианосцев. Кстати, в той истории, что я знал, "Мусаси" был однотипным с "Ямато" линкором, который был построен уже в ходе Войны на Тихом океане. Здесь же, благодаря моим усилиям, этого мастодонта перестроили в тяжелый авианосец — единственный и неповторимый за всю Мировую войну. Этот корабль имел огромное водоизмещение аж в 71000 тонн, и феноменальное бронирование борта и палубы. На нем размещалось 90 палубных самолетов.

Помимо этого, на японских верфях достраивались еще три больших однотипных авианосца. А так же я инициировал программу переделки флотских авиатранспортов и плавбаз гидросамолетов в нормальные легкие авианосцы. Сейчас шесть таких судов уже перестраивались. И думаю, что к концу 1941 года у Объединенного флота появятся еще и новые легкие авианосцы, несущие на борту авиагруппу из 30 палубных самолетов каждый. Строительство всех этих кораблей шло довольно быстрыми темпами, так как средства, выделяемые для этого поступали регулярно и в срок. А уж как японские рабочие могут впахивать, думаю, объяснять не надо? Надеюсь, что успеют к началу войны с США. К сожалению, боевой корабль нельзя считать боеспособным сразу же после спуска его на воду. Для этого требуется собрать экипаж и обучить его для действий именно на этом новом судне. Причем, на это может уйти несколько месяцев. Хотя, тут многое зависит от подготовки и опытности набранных матросов и офицеров. С авиагруппами для новых авианосцев было попроще. Благодаря увеличенному набору в летные училища и сокращению программы подготовки курсантов, морских летчиков у нас было много. С палубными самолетами также не было проблем. Деньги на расширение флотских ВВС выделялись довольно регулярно.

Благодаря моим усилиям и действиям японского премьер-министра, который сам был адмиралом, в этой реальности японская морская авиация была более боеспособной и многочисленной. Кроме этого, она не имела таких серьезных проблем с пополнением личным составом, как это было в известной мне истории. Там Япония вступила в войну имея только горстку суперпрофессиональных летчиков-ассов. Которые на первых парах приносили победы японским вооруженным силам. Однако, в ходе кровопролитных боев эти пилоты погибли, а заменить их было не кем. Вот и получалось, что во второй половине войны на Тихом океане у Японской империи были самолеты, но вот умелых пилотов увы не было. Слишком поздно в той реальности японцы осознали этот факт и не смогли наладить быструю и массовую подготовку летчиков для нужд своих ВВС. Американцы же, наоборот, с самого начала войны сделали ставку не на малочисленных ассов, а на многочисленных пилотов со средней подготовкой. Они задавили японских профессионалов количеством, а не качеством. Хотя, здесь японцы, в отличие от янки, даже сократив время обучение своих пилотов и увеличив набор курсантов, не сильно снизили качество их подготовки. Выпускники японских летных училищ были более подготовленными и опытными пилотами, чем их западные коллеги. На мой взгляд, японцы были самыми крутыми летчиками этого времени. И по боевому мастерству с ними не сравнились бы даже хваленые немецкие ассы. Хотя может быть, я и смотрю на этот вопрос слишком предвзято? Думаю, что будущее покажет, прав я или нет. И война все расставит по своим местам.

Еще хотелось бы заострить внимание на одном очень необычном для этого времени проекте. О вертолетах! Да, да! Вы не ослышались! Именно вертолетах. Оказывается, у японских военных в 1941 году они были. И ей богу, тут я был совершенно не причем. Я даже не знал о том, что Япония использовала эти аппараты в ходе боевых действий. Если точнее, то речь идет не о полноценном вертолете, а о его прародителе — автожире. Эти забавно выглядевшие машины напоминали гибрид самолета с вертолетом. Где бескрылый самолетный фюзеляж с пропеллером был соединен с типично вертолетным несущим большим винтом над кабиной пилота. Если быть до конца точным, то с автожирами в эти годы экспериментировали практически все большие европейские страны и США. Даже в СССР такие разработки велись. Правда, военные всех стран пришли к выводу, что этот тип летающих аппаратов является тупиковым путем.

Но вот практичные японцы решили пойти наперекор мировой военной мысли. На этот раз они не стали изобретать велосипед и просто украли идею у американцев. В ходе хитроумной операции японской разведки, в США через подставных лиц был приобретен экспериментальный образец автожира "Келлет" KD-1A. Его тайно переправили в Японию где армия начала тестировать новый аппарат. Правда, во время одного из испытательных полетов американский автожир разбился. Но наших генералов это не остановило. И вскоре, небольшая японская фирма "Каяба Сейсакусо К.К." получила контракт на разработку для армии этого, необычного для этих времен, летательного аппарата. И уже 26 мая 1941 года прошли успешные испытания новых машин, и автожир был принят на вооружение японской императорской армии под кодовым обозначением "Каяба" Ка-1. Эти автожиры строились в двухместном варианте и использовались как корректировщики артиллеристского огня. Поговаривали, что их так же хотят использовать в авиагруппах на армейских эскортных авианосцах типа "Акицу Мару" переделанных с транспортных судов. Армия заложила несколько таких кораблей для поддержки своих десантных сил и охраны морских конвоев.

А что? Это они неплохо придумали! Автожир хоть и имел небольшую скорость. Зато эти машины в отличие от классических самолетов могли зависать на месте и разворачиваться на 360 градусов. Но самое главное, они имели возможность вертикального взлета и посадки. А это очень полезное умение для боевой машины. Уж мне то — жителю просвещенного двадцать первого века это было известно. Я очень хорошо знал какими эффективными могут быть летательные аппараты с вертикальным взлетом. Я вот тут довольно часто критиковал японскую армию за костность мышления и отсталость взглядов. А в этом вопросе они умудрились обскакать флот. Молодцы! Выходит, не все генералы у них там дубоголовые отморозки, были среди них и умные люди.

Короче, как только я узнал про японские автожиры, то тут же решил, что нашему флоту они тоже не помешают. Правда в отличие от армии, я точно знал, как можно правильно использовать все их возможности для войны в джунглях. С классическими поршневыми ударными самолетами им никогда не сравниться, однако использовать "Каяба" Ка-1 для непосредственной огневой поддержки наших морпехов все же можно. Только для этого надо поставить на автожир бортовые пилоны, на которых можно размещать различные типы вооружений от 20-мм авиационных пушек и мелких бомб, до реактивных авиационных снарядов. Но не в этом я видел основное применение автожиров. Гораздо правильнее их будет использовать при корректировке артиллерийского огня как корабельной, так и полевой артиллерии. Кроме этого, они будут просто незаменимы для снабжения передовых частей нашего десанта боеприпасами и продуктами. И так же, с оперативной эвакуацией с передовой наших раненых автожиры справятся не плохо. В общем, очень полезные машинки. Будем брать!

С моей подачи флот заказал у "Каяба Сейсакусо" партию автожиров. Правда, их в отличие от армейских моделей ждали некоторые изменения в конструкции. На флотские Ка-1 устанавливались легкое бронирование, защищавшее машины от огня ручного стрелкового оружия. Кроме этого, в конструкции предусматривались универсальные бортовые пилоны, на которых можно было быстро устанавливать различное вооружение, или специальные боксы для перевозки двух раненых или 200 килограмм припасов. Правда из-за этого, флотские машины вышли одноместными, но это особо не снизило их эффективности. Заказанные автожиры должны были базироваться на авиатранспортах принадлежавших Объединенному флоту. Позднее, я ни разу не пожалел об этой затее.

В целом, японские военно-морские силы были неплохо подготовлены к войне с западной коалицией. На начало войны с Великобританией Объединенный флот имел в своем составе: 7 тяжелых авианосцев, 4 легких авианосца, 11 линкоров, 18 тяжелых крейсеров, 20 легких крейсеров, 112 эсминцев, 65 подводных лодок, 236 вспомогательных кораблей других типов, 790 базовых истребителей, 912 палубных истребителей, 1385 палубных бомбардировщиков, 1140 палубных пикировщиков, 848 базовых средних бомбардировщиков, 42 базовых разведчика, 44 гидросамолета, 73 летающие лодки, 46 транспортных самолетов, 19 автожиров и 1215 самолетов других типов.

Глава 14.

Приготовление к войне с западными союзниками выходили на финишную прямую. Из-за своей занятости я практически перестал следить за событиями в мире. Хотя, краем уха слышал, что в Китае идут тяжелые бои за Чунцин. Чан Кайши решил превратить этот город в неприступную крепость. Вокруг него были возведены несколько линий полевых укреплений. В самом городе тоже готовились к городским боям, строя баррикады, огневые точки и роя окопы посреди улиц. Все крупные дома Чунцина были превращены в мини крепости. Китайское правительство стянуло к городу почти 500000 солдат. Практически все свои боеспособные части Чан Кайши сосредоточил для обороны Чунцина. Он хорошо понимал, что с потерей этого города и территорий вокруг него для китайцев война будет проиграна. Ведь Чунцин и его окрестности оставались единственным богатым ресурсами и развитым районом, который теперь принадлежал Чан Кайши в данный момент. С его потерей, Китайская республика теряла ресурсы, необходимые для ведения всей дальнейшей войны. китайский лидер знал, что если он проиграет сражение за Чунцин, то он проиграет войну. По меркам Японо-китайского конфликта, сейчас разворачивалось самое грандиозное сражение этой локальной войны. Его даже обозвали "Битвой ста полков".

В Европе немцы вторглись в Югославию и Грецию. Странами Оси был захвачен Крит. В Северной Африке британцы успешно наступали сначала в Египте, а затем уже в Ливии. Итальянские войска в панике отступали, бросая оружие и технику. При этом, гордые потомки римлян сдавались целыми полками, только завидев передовые дозоры англичан. Ну, что тут скажешь? Вояки из итальянцев, как из бобра балерина. Воевать они никогда не умели. Зачем эти убогие, вообще, полезли в эту войну. Сидели бы на своем полуострове изобретали мафию и готовили пиццу. И не лезли бы в разборки больших дядь.

Даже потопление немецкого дредноута "Бимарк" в Северной Атлантике, прошло мимо меня. Хотя, англичане раструбили об этой победе на весь мир. Они пыжились, показывая всю грандиозность состоявшейся морской битвы. Да уж! Грандиознее не куда. Весь Великий и Ужасный Гранд Флит Великобритании очень долго гонял по Атлантике немецкие линкор "Бисмарк" и тяжелый крейсер "Принц Ойген". И совершенно случайно, смог догнать и потопить только "Бисмарка". А вот "Принц Ойген" благополучно смылся. Ну, и где тут великая и блестящая победа? Англосаксы, впрочем, всегда любили преумножать свои достижения.

К моему большому стыду, я даже пропустил нападение на СССР. Узнал об этом только через два дня, вернувшись из Индокитая. В этой реальности немцы так же подло атаковали Советский Союз 22 июня 1941 года без всякого объявления войны. Предотвратить эту трагедию я просто не мог. Да, и как вы это себе представляете? Сталин своей то разведке не верил, хотя она его не раз предупреждала, что Германия готовится к нападению на СССР. Между прочим, даже японская разведка узнала об этом от своих агентов в Советском Союзе. Правда, и она не поверила этим сведениям, посчитав их дезинформацией. Короче, никто никому не верил. И тут я такой весь в белом, начинаю всех направо и налево предупреждать о планах Гитлера. Как я ни старался, но за два года в этом мире я так и не смог придумать, как донести до руководства СССР свои знания по агрессии Германии против Советской России. И главное, чтобы вечно подозрительный Сталин поверил моим словам. Оставалось только ждать и проклинать недоверчивость советского вождя. Наконец, немцы напали на русских, и я ничего с этим не мог поделать. Я хоть и был главнокомандующим Объединенным флотом Японской империи, но изменить в этой ситуации ничего не мог.

Правда, уже позже у меня появилась такая возможность. В середине июля 1941 года правительство СССР неожиданно обратилось к Японии с просьбой о расширении нашего торгового соглашения и начале поставок японской военной техники и снаряжения Советскому Союзу. Для меня это тоже стало полной неожиданностью, как и для всех остальных. И вот тут я начал действовать более активно. На спешно созванном Высшем военном совете я проявил все свое красноречие, упирая на то, что именно военные поставки принесут Японской империи огромные прибыли. Кроме того, мы ведь не будем продавать русским свои новейшие образцы военной техники. В арсеналах армии и флота скопилось большое количество старого оружия и техники. Еще несколько лет, и они устареют окончательно. Использовать их, мы все равно не будем, ведь сейчас идет быстрое перевооружение наших вооруженных сил. Не лучше ли, продать эти ненужные нам излишки и на полученные средства укрепить наши армию и флот новейшими образцами техники и вооружений? И при этом, я не призывал самураев продавать все наши стратегические запасы. Кое-что мы ведь себе оставим. На всякий случай! Спор был жаркий и долгий, но в конце концов на мою сторону встали император и премьер-министр. И только после этого, нам удалось переспорить всех сомневающихся. Короче, я дожал самураев. Хотя, тут еще и сыграло роль то, что мы уже почти два года торговали с русскими, получая от этого значительные преимущества. И поэтому, члены японского правительства были подсознательно готовы к переходу этой торговли на новый уровень. Ну, а может быть, тут повлияла еще и та пропаганда полезности для Японской империи русско-японских отношений, которую я проводил по отношению к японским военным. Я при каждом удобном случае на протяжении двух лет, внушал им эту идею. И к моей величайшей радости, ко мне прислушались. И 21 июля 1941 года было объявлено о расширении торгового русско-японского договора. Где указывалось, что Японская империя с этого момента, помимо тех товаров, что она уже поставляла, будет продавать СССР еще оружие и военную технику японского производства.

Это стало шоком как для Западной коалиции, так и для Германии и ее союзников. Между прочим, англичане и США тоже вели переговоры с Советским Союзом по поводу военных поставок. Однако, они заломили слишком большие цены за свою продукцию. Японская техника стоила гораздо дешевле. Тут уж в дело вступили законы рынка. Торговать с Японией было выгоднее, и поэтому Сталин выбрал нашу страну в качестве основного торгового партнера. Конечно, мы продавали не самые новые образцы вооружений, но зато они были в разы дешевле. Кроме того, Япония могла, без особого риска, доставлять продаваемую технику прямо к советской границе. А японские самолеты, так вообще, пребывали в СССР своим ходом. А это значило, что мы можем совершать свои поставки быстро и точно. Кстати, в этой реальности, в связи увеличения грузопотока с Советского Дальнего Востока и обратно, Транссибирская железнодорожная магистраль в СССР была значительно расширена еще в 1940 году. И теперь, по ней без особых проблем можно было перебрасывать большое количество грузов. Вот так, косвенно Япония способствовала развитию Советского Дальнего Востока и Сибири.

В то время, как американцам надо было везти свою продукцию через Атлантический Океан, отбиваясь при этом от нападений немецких подводных лодок, устроивших в этих водах настоящую бойню. А это значит, что далеко не все грузы будут доставлены до адресата. То есть СССР может в самый неподходящий момент не дополучить необходимые ему оружие и технику. Торговля с Японией была лишена такого риска. Конечно, американцы могли предложить СССР более новую, чем японская технику. Но тут все опять упиралось в деньги и быстроту доставки товара. Не успеют подвезти вовремя скажем довольно современные оружие и технику из-за океана. И советские войска проиграют какое-нибудь важное сражение. Так и войну проиграть можно.

Но США и Великобритании было плевать на то, какие потери при этом понесет Красная армия. Я помнил из той истории, как Сталин буквально клещами вытягивал из западных союзников обещание о непрерывности поставок. Однако они все равно, раз за разом обламывали его, заявляя, что немцы потопили тот или иной конвой. И поэтому, военных грузов пока временно не будет. И так постоянно. Еще одним фактором, толкнувшим Сталина на такой шаг, были обещания США и Великобритании начать военные поставки в СССР только в октябре 1941 года. Но ему уже сейчас были крайне необходимы техника и оружие. Любое. Пусть даже устаревшее. Лишь бы оно было. В первый месяц войны Советский Союз понес просто чудовищные потери в людях, оружии и технике. Вермахту удалось захватить стратегические склады на западной границе, которые предназначались для комплектования советских дивизий после мобилизации. Сталин думал, что с началом войны у него будет время, чтобы начать мобилизацию и воспользоваться этими складами для вооружения мобилизованных солдат. Склады находились рядом с границей и были захвачены немецкими войсками в первые недели войны. То есть значительная часть мобилизационных военных запасов попала в руки врага. Довоенные кадровые части СССР теперь истекая кровью несли огромные потери, а заменить их было не кем. Для создания новой армии нужно было большое количество оружия и техники, а его не было. Думаю, что обращаясь к Японии, Сталин не верил, что она откликнется на это предложение, но его ждал приятный сюрприз. Очень приятный.

Конечно, предлагаемая Японской империей техника и оружие были не самыми новыми. Однако, это позволяло русским насытить свои вновь формирующиеся войска всем необходимым. По крайней мере, устаревшие японские винтовки, пулеметы, пушки, зенитные орудия, самолеты, бронеавтомобили и танки помогли Красной армии продержаться первые самые трудные месяцы этой войны.

— Лучше иметь много старого оружия, чем его вообще не иметь! — именно так думал Сталин, заключая эту сделку.

Кроме того, откровенное барахло мы им не продавали. Так, например, старые японские армейские истребители "Накадзима" Ки-27 были устаревшими, но еще вполне годными для боя машинами. Они примерно соответствовали советским И-16 ранних моделей. Только вот, вооружение у них было слабоватым. Всего два пулемета под винтовочный патрон. Но русские были рады. А японское оружие они просто заменяли на более мощные авиационные крупнокалиберные пулеметы и пушки советского производства. Причем, советские авиатехники делали это в полевых условиях прямо на аэродромах. И тогда, у них получался довольно неплохой истребитель способный драться с немецкими "Мессершмиттами Bf-109" ранних модификаций. Конечно, он, как и русский И-16 был не таким скоростным, как немецкие истребители, но по маневренности он их даже превосходил. А русские пилоты, кстати, аж до 1943 года будут использовать И-16. Так что наши Ки-27 были не самыми плохими машинами на русском фронте.

Кроме того, все наши самолеты были укомплектованы рациями, что для русских пилотов стало откровением. Ведь к этому моменту многие советские самолеты раций просто не имели. А наличие рации в воздушном бою давало значительное преимущество. И многих русских летчиков в этой войне спасал крик товарища из японской рации, который предупреждал их об опасности.

Между прочим, США и Великобритания тоже продавали СССР не самые свои лучшие и новые образцы техники. Так, например, британские истребители "Харрикейн" и американские "Кертис" Р-40 были не самыми удачными машинами и во многом уступали немецким "Мессершмиттам". Западные союзники здесь позднее тоже стали поставлять СССР свою технику, но теперь масштаб этой торговли был в разы меньше, чем в той истории что я знал. Львиную долю военных поставок СССР теперь получал из Японии. Хрен вам господа англосаксы, а не бизнес на крови! А ведь именно на таких вот поставках в Советский Союз амеры и приподнялись в той реальности. Но теперь этот золотой поток перехватила Японская империя. А я был доволен, зная, что японская техника и оружие помогают советским людям сражаться с фашистскими ордами из просвещенной Европы. Может это и поможет снизить потери среди русских солдат? Да, и немчура кровью умоется со своим уродским походом на Восток. Нет бы с англичанами рубиться, так эти арийцы полезли на СССР. Вот теперь, японское оружие в руках русских солдат и охладит пыл германцев.

Немцы же, в свою очередь совершенно ожидаемо, закатили нам жуткий скандал. Мне рассказывали, что Гитлер буквально бился в истерике, узнав о том, что Япония стала продавать СССР военные товары. И это, буквально через месяц после того, как Германия напала на Советский Союз. Разве союзники так поступают. Но когда немецкий посол в Токио начал предъявлять свои претензии, говоря о доверии между союзниками. То тут его ждал очень неприятный сюрприз. На все наезды, японский премьер-министр заявил, что мы не нарушили ни одного пункта союзного соглашения, напомнив немцу, что пункт о торговле с СССР в японо-германском договоре был особо подчеркнут. А что касается доверия, то не германскому руководству об этом говорить. Как Япония может доверять таким союзникам, у которых начальник разведки адмирал Канарис работает на британскую разведку. Вы там сначала у себя в Германии разберитесь кому можно верить, а кому нельзя. Это была просто бомба!

И как ни странно, но информацию о коварстве Канариса наша разведка получила из США. Один, из завербованных нами, политиков — сенатор от штата Техас Томас Конналли, курирующий в правительстве США вопросы внешней разведки, сообщил нашему агенту эту сенсационную новость. Английские спецслужбы тесно сотрудничали с США, и сведения о предательстве шефа германской разведки стали совсем недавно известны и их американским коллегам. Разумеется, все эти данные были особо секретны и о них знали только избранные. Но так как среди этих избранных тусовался и наш дорогой сенатор, то эти секреты благополучно утекли к нам. Кстати, именно сенатор Конналли был нашим самым ценным агентом в США. Нашей разведке удалось подцепить его на крючок, раскопав несколько не слишком приятных фактов в его биографии, которые стоили бы сенатору не только карьеры, но и свободы. Но японская разведка использовала не только кнут, но и пряник. За свои услуги сенатор Конналли получал хорошие деньги. Мы даже помогли ему избавиться от парочки непримиримых врагов, попросту ликвидировав, мешавших нашему сенатору людей. И благодаря этому, сейчас Конналли имел серьезное влияние в американском парламенте. А помимо своих он отстаивал и интересы Японии. Он, конечно, мерзкий и продажный человечишка, но для Японской империи он был очень полезен.

Таким образом, добытые сведения японские дипломаты очень успешно применили в ходе переговоров с возмущенными арийцами. Узнав о Канарисе, немцы тут же свернули все переговоры и, быстро попрощавшись, в спешке удалились. А в самой Германии начались не слабые разборки. Гитлер, вообще, был человек легко возбудимый, а узнав о предательстве такого высокого немецкого чина, он просто с катушек сорвался. Помимо Канариса, были арестованы и казнены еще несколько высокопоставленных немцев. Было объявлено о заговоре против Фюрера и Германии, который был успешно раскрыт. Хотя, мне показалось, что заговора как такового не было. Просто, Гитлер под шумок вместе с изменником-адмиралом устранил еще и всех неугодных. Но может быть, я и придираюсь к немцам? И заговор все-таки был. Наша то разведка узнала только об одном Канарисе. Но возможно, что он был и не один в своем предательстве. Как бы то ни было, но увлекшись репрессиями, Гитлер не стал больше поднимать тему русско-японской торговли. Япония продолжала продавать русским свои военные товары, а немцы делали вид, что не замечают этого.

В Китае, тем временем, японские войска смогли, ценой больших потерь с обоих сторон, прорвать оборонительный периметр вокруг Чунцина и окружить этот большой китайский город. Но Чан Кайши, отчаянно надеявшийся на английскую помощь, не сдавался и заявил, что он будет сражаться до конца. Японские солдаты начали штурм города, который китайцы сумели очень хорошо укрепить к этому моменту. Когда я думал о Чунцине, то у меня тут же возникали в голове ассоциации со Сталинградом. Именно бои за Сталинград в той истории, что мне была известна, были похожи по своему накалу и ожесточенности с тем, что происходило сейчас в Чунцине. Китайцы дрались упорно, цепляясь за каждый дом.

Но и японцы не оставались в долгу. Они очень интенсивно применяли артиллерию и авиацию, превращая огромный город в руины вместе с его защитниками и мирными жителями. Тут не было такого понятия, как гуманитарные коридоры и временное перемирие. И поэтому, императорская армия не щадила никого, убивая всех без разбору при малейшем сопротивлении. К концу городских боев, Чунцин превратился в город-призрак. Практически все здания в нем были разрушены, а восемьдесят процентов жителей убиты. Разозленные большими потерями, японские солдаты так же не брали в плен китайских солдат. К 18 мая 1941 года город был полностью взят под контроль, и все боевые действия в нем прекратились. Позднее, были произведены примерные подсчеты, которые показали, что всего в ходе боев за Чунцин было убито около миллиона китайцев. И между прочим, по этому поводу ни одна европейская правозащитная морда даже не вякнула. Ну конечно, это же не белых людей тут перебили. Подумаешь узкоглазые режут друг дружку. А японская армия, кстати, потеряла 280 тысяч солдат. Потери для этого театра боевых действий конечно огромные, но, тем не менее, это сражение стало последним крупным сражением японо-китайской войны. После него китайцы так и не смогли оправиться. Чан Кайши не пережил падение своей столицы. Он пытался покинуть город на транспортном самолете, который был сбит японскими истребителями. Большинство членов китайского правительства были убиты в ходе городских боев. Среди уцелевших гоминдановцев началась борьба за власть. Военной силы у Китайской республики просто не осталось. Китайцы могли теперь только партизанить. Но это не могло помешать японской армии оккупировать практически всю территорию Китая. В, конце концов, китайский генерал Бай Чунси, занявший место покойного Чан Кайши, подписал с Японией договор о капитуляции. Японо-китайская война закончилась. Правда, это случится не сейчас, а только 4 марта 1942 года.

Глава 15.

Я стоял на мостике "Акаги" и наблюдал за высадкой наших десантных сил в районе Кота Бару. Все к чему я так долго готовился в этом мире, свершилось! Вот и закончилась мирная жизнь. Японская империя вступила во Вторую Мировую Войну на моих условиях. В этой реальности 15 августа 1941 года Японская империя объявила войну Британской империи и Королевству Нидерланды. При этом, специально для нейтральных стран было зачитано предупреждение. В котором указывалось, что южная часть Тихого и практически весь Индийский океан были объявлены зоной боевых действий. И всем судам нейтральных стран рекомендовалось воздержаться от захода в эти воды. Во избежание, нежелательных происшествий, могущих привести к человеческим жертвам.

Правда, эта война началась совсем по-другому. Не с знакомого по прежней истории внезапного нападения на Перл-Харбор. США пока оставалась в стороне от этого конфликта и соблюдали нейтралитет. Созданное не без помощи японских спецслужб и, завербованных нами, политиков и газетчиков, общественное мнение позволяло пока сторонникам доктрины Монро удерживать Штаты от вступление в эту войну. Хотя, президенту Рузвельту все же и удалось протолкнуть в конгрессе свой план по подготовке США к войне. На военные нужды выделялось аж 1,2 миллиарда долларов. Первоначальный план предусматривал сумму в 3 миллиарда зеленых американских рублей. Но нашим друзьям в конгрессе удалось эту цифру ощутимо подсократить.

Как только Япония объявила войну Британии, то Черчилль тут же примчался в США, прося военной поддержки. Однако, Рузвельт не смог его обрадовать. Американский парламент не хотел вступления США в войну. Тут прикормленные нами политики развили очень активную антивоенную пропаганду. Да, еще и на заводах по всей стране прокатилась волна стачек и забастовок, организованная подкупленными нами профсоюзными лидерами. Мы им дали денег на борьбу за права рабочих. Вот они и боролись. Кроме того, президента очень обеспокоил тот факт, что в Техасе и многих южных штатах вдруг опять начались разговоры о восстановлении Конфедерации. А это уже попахивало новой гражданской войной. Да, да у японской разведки нашлись деньги и на этот проект.

Так что, толстому английскому борову вышел большой облом. И теперь, дряхлеющей Британской империи придется помериться силами с молодой Японской державой один на один. Двум империям нет места в Азии. Тут должен остаться только один! Ну, а вся мелочь вроде Австралии, Голландии, Канады, Новой Зеландии, Южно-Африканского союза просто не в счет. Их мнения вообще никто спрашивать не будет.

В этой реальности так же не было глупого недоразумения, из-за которого Японию обвиняли в подлом нападении на США без объявления войны. Я в свое время читал об этом казусе. Там японский посол в Вашингтоне получил секретное зашифрованное послание из Токио, которое содержало ноту об объявлении Японией войны Соединенным Штатам Америки. В послании указывалась точная дата и время начала войны. Однако, из-за сломавшейся шифровальной машины в японском посольстве это послание было слишком поздно расшифровано. И японский посол опоздал вручить ноту об объявлении войны американскому президенту. Война между Японией и США к этому времени уже вовсю шла. Это событие очень сильно ударило по имиджу Японии и подорвало доверие к ней в дипломатических кругах.

Кстати, наш прикормленный сенатор Конналли сообщил нам так же, что американцы смогли расколоть наши дипломатические коды. И теперь спокойно читают радиограммы японского посольства в Вашингтоне. Это была очень важная информация. А так как США очень тесно сотрудничали с англичанами, то с большой долей вероятности, хитроумные британцы так же получают сведения из японской дипломатической переписки. Поэтому, наши дипломаты перед самым началом войны с Англией сменили свои шифры. А с моей подачи, император за две недели до вторжения послал в Лондон своего специального курьера, который вез запечатанный императорской печатью конверт и инструкции для японского посла в Англии. Незадолго до начала военных действий, согласно инструкции конверт был вскрыт нашим послом в присутствии курьера. В конверте было послание с инструкциями и нота об объявлении войны Великобритании. Все гениально и просто. И никаких радиоперехватов! Война была объявлена точно в срок, а уже через полчаса в Юго-Восточной Азии начались первые боевые действия против Британской империи и ее западных союзников. Кстати, я распорядился на всякий пожарный случай тоже сменить все наши военно-морские коды. Хотя, как я помнил, США смогут их расшифровать только в 1942 году. Но тут лучше подстраховаться.

Объявление Японией войны Великобритании не стало таким уж великим потрясением для западного мира. И только СССР выразил озабоченность. Русские опасались, что мы прервем поставки и объявим им войну. Но наши дипломаты успокоили советское руководство, заявив, что Япония и дальше будет соблюдать договоры о ненападении и торговле. В конце концов, русская нефть после американского эмбарго нам теперь была просто необходима. Она, кстати, помогала нашим вооруженным силам вести интенсивные боевые действия против англичан. Русские, в свою очередь, тоже не горели желанием рубиться с нами за интересы британцев. Немцы и прочие страны Оси ожидаемо ликовали. Говорят, что Гитлер даже простил нам торговлю с СССР. Он уже понял, что замириться с англичанами не получится. И наше вступление в войну против западных союзников, было для Германии большим подгоном.

В Европе все военные эксперты и политики высокомерно считали, что японцы им не ровня. Никто не верил, что какие-то там отсталые азиаты смогут победить европейцев. Японская армия считалась мало боеспособной, как японская авиация и флот. Европейцы презирали японцев и не видели в них сильных конкурентов. В США царили схожие настроения. Кроме того, японские военные сами старались поддерживать такой имидж в глазах западных стран. Например, все новейшие образцы японской техники и вооружений считались секретными и их не светили перед глазами европейских военных атташе. Так о наших новых самолетах морской авиации в Европе и США знали крайне мало. До начала войны с Великобританией англичане знали только о том, что они у нас есть. Но никаких тактико-технических характеристик новых японских самолетов они не знали. У британской разведки были только несколько нечетких снимков наших новых палубных самолетов. И английские джентльмены просто решили, что какие-то япошки не смогут создать нормальные боевые самолеты. А, значит, об этом не стоит и беспокоиться. Про автожиры англичане и американцы были в полном неведении. И таких моментов было очень много. Нас просто не воспринимали в серьез.

Если бы было иначе, то я думаю, что одной хилой эскадрой, двумя сотнями устаревших самолетов и небольшой сухопутной группировкой Великобритания бы не ограничилась. А так, в своем презрительном высокомерии британцы были не готовы противостоять нашим сухопутным и военно-морским силам в этом регионе. Да, и Япония выбрала самый подходящий момент для нападения. В Европе сейчас бушевала война, британский флот вынужден был держать свои основные силы в Атлантике и Средиземном море для действий против немецкого и итальянского флотов. В Северной Африке высадились немецкие войска во главе с Роммелем, которые начали энергично наступать в сторону Тобрука.

Так что, выделить большие силы для боевых действий против Японии англичане просто не могли. У Голландии метрополия, вообще, была оккупирована Германией. В известной мне истории основную тяжесть боевых действий против японских военно-морских сил несли на себе ВМФ США. Но вот в этой реальности Штаты пока были вне игры. И поэтому, англичанам приходилось отдуваться самостоятельно. И дела у них шли хуже не куда. Согласно генеральному плану, японские армия и Объединенный флот одновременно атаковали Гонконг, Бирму, Малакку, острова Голландской Ост-Индии, Новую Гвинею, архипелаги Новая Британия и Новая Ирландия.

В данный момент, я находился на мостике авианосца "Акаги", который входил в состав Западной десантной группы. Данное соединение кораблей прикрывало высадку двух пехотных армейских дивизий и двух полков императорской морской пехоты в районе поселения Кота Бару, расположенном на севере восточного побережья Малаккского полуострова. Кроме этого, палубная авиация нашего соединения поддерживало действия шести японских дивизий, которые наступали вдоль западного побережья Малакки на Алор Стар с севера, перейдя таиландскую границу. Конечной целью японского наступления на этом, поросшем джунглями полуострове, был Сингапур, являющийся главной и самой крупной военно-морской базой Великобритании в этом регионе.

Чтобы нейтрализовать английский флот, базирующийся на Сингапуре, наши флотские палубные и наземные самолеты нанесли по нему несколько массированных торпедно-бомбовых ударов. При этом, тотальной штурмовке подверглись и все британские аэродромы как в Сингапуре, так и по всему Малаккскому полуострову. При зачистке авиабаз очень эффективно себя показали палубные истребители "Зеро" и пикировщики "Сторм", вооруженные реактивными снарядами РС-1. Им удалось уничтожить больше сотни британских самолетов, завоевав тем самым полное господство в воздухе в этом районе, понеся незначительные потери. А вот против вражеских кораблей были более результативны средние флотские бомбардировщики "Бетти" и палубные "Кейты", оснащенные 500-кг и 800-кг бомбами. К сожалению, японские авиационные торпеды были малоэффективны на малых глубинах гавани Сингапура и Джохорского пролива.

Все корабли Западной коалиции, находившиеся на момент налетов на военно-морской базе и в гавани Сингапура, были потоплены и серьезно повреждены. Конечно, с Перл-Харбором не сравнить, но результаты нашей морской авиации впечатляли. Были потоплены: линейный корабль "Принц Уэльский", линейный крейсер "Рипалс", легкий крейсер "Мауритиус", 9 эсминцев, 7 тральщиков, 18 транспортов и 1 танкер. Тяжелый крейсер "Корнвэлл" и легкий крейсер "Данаи" не затонули только потому, что успели выброситься на мель. Можно сказать, что таким образом флот западных союзников в Юго-Восточной Азии потерял сразу половину всех своих кораблей. Это развязывало руки нашим морским силам и значительно упрощало высадку на многочисленные острова.

На суше пока все складывалось для нас очень удачно. Одна индийская бригада, стоявшая в Кота Бару, была довольно быстро выбита с позиций и поспешно отступила в Джунгли. Для этого, между прочим, хватило сил одних морпехов, которых мы пустили в первой волне десанта. Перед высадкой флотская авиация хорошенько обработала индийцев бомбами и эресами. После чего, все четыре японских линкора, прикрывавших транспорты с десантом, двадцать минут перемешивали с черноземом район высадки огнем своих главных калибров. Кстати, при корректировке огня корабельной артиллерии, довольно успешно использовались все пять имевшихся в нашем соединении автожиров "Каяба" Ка-1, базировавшихся на авиатранспорте "Касуга Мару". Далее, я отдал приказ на начало высадки морской пехоты. Конечно, можно было не заморачиваться и просто высадить всю пехоту без авиационной и артиллерийской подготовки. Между прочим, так японцы и воевали до недавних пор. Но я решил отучить японских военных от такого расточительного, в плане людских ресурсов, способа ведения боевых действий. Ведь раньше считалось, что флот должен только довезти пехоту до берега и дальше уже не вмешиваться. Но главнокомандующий Объединенным флотом Японии я или нет? Пускай привыкают беречь жизни своих солдат и матросов. Хоть я и презираю американцев, но с их манерой везти боевые действия согласен полностью. Лучше израсходовать вагон боеприпасов, чем потерять одного солдата. У Японии и так не слишком много граждан, чтобы терять их по-глупому. Армейские дивизии нами высаживались прямо в тепличных условиях уже после того, как японские морпехи загнали последних защитников Кота Бару в джунгли.

На западном побережье Малаккского полуострова дела тоже шли не плохо. Там наступление развивалось даже успешнее, чем на нашем направлении. Добившись полной тактической внезапности, шесть японских дивизий, усиленные танковой бригадой, вломились в слабенькую британскую оборону у Алор Стар, которая была прорвана практически с ходу. Немногочисленные британские части, состоявшие в основном из индийцев и малайцев, не смогли долго сопротивляться японскому натиску и, бросая оружие, снаряжение и технику, стали быстро откатываться по направлению к Сингапуру. Тут японской наступление сдерживало не столько сопротивление противника, сколько труднопроходимая местность, состоявшая в основном из густых джунглей.

Вскоре и те дивизии, что высадились в Кота Бару присоединились к общему наступлению на Сингапур. Генерал Ямасита, командовавший этим наступлением гнал своих солдат вперед, "вежливо" отказавшись от помощи наших морских пехотинцев, заявив, что японская армия без труда справится с мягкотелыми британцами на суше. Даже армейская авиация подключилась к этому сражению, оттеснив флотские ВВС. На захваченные японцами аэродромы в Кота Бару и Алор Стар были из Индокитая довольно оперативно переброшены армейские истребители Ки-43, Ки-44, а также сухопутные двухмоторные бомбардировщики Ки-21.

Я, впрочем, особо не настаивал. Мы свое дело сделали. Английский флот и авиацию в Сингапуре уничтожили, а на суше уж пусть генералы воюют. Поэтому, наши морпехи остались в Кота Бару, а корабли Западной десантной группы отошли в порты Индокитая, для пополнения запасов топлива и боеприпасов. Действия флота в этом районе теперь ограничились патрулированием Малаккского пролива нашей авиацией и подводными лодками. Сингапур мы тоже блокировали группой подводных лодок. Они топили все вражеские суда, пытавшиеся туда прорваться. Повреждений в ходе этой десантной операции ни один японский корабль не получил. Правда, два десантных транспорта и умудрились сесть на мель, но благополучно были с нее сняты. Налетов вражеской авиации из Сингапура на зону высадки не было ни разу. Ведь все британские самолеты в Малакке были уничтожены еще в первые дни высадки. Подводя итоги, я заключил, что данная операция японского флота закончилась полным успехом.

По прибытии в Сайгон, я потребовал от представителей нашего генерального штаба доклад об общей оперативной обстановке. Находясь в море, я не мог получать подробную информацию о ходе боевых действий в других районах Тихого океана. Там мне были доступны только сухие сводки. Подробные доклады штабистов меня порадовали. По всем направлениям нашим военно-морским силам сопутствовал успех. К этому моменту наши десанты были высажены в северной части Калимантана. При этом, кроме морских десантов использовались и наши парашютисты, которые смогли захватить в целости и сохранности все нефтяные скважины и нефтеочистные заводы.

И это было очень большой победой. Нефть Японской империи очень пригодится. Мы, конечно, покупали ее у СССР, но разрастающиеся боевые действия требовали все больше и больше топлива. Ведь японский флот, в отличие от армии, потреблял в разы большее его количество. Одни только крупные боевые корабли жрали просто прорву топлива, измерявшуюся тысячами тонн. Конечно, если бы англичане и голландцы смогли взорвать все эти нефтепромыслы, то это бы затруднило их использование. Однако, вся нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая инфраструктура Северного Калимантана, благодаря нашим парашютистам осталась целой.

Это получилось еще и благодаря тому, что сил у западных союзников на этом острове было крайне мало. Поэтому, относительно небольшие отряды японских парашютистов и морских пехотинцев не встречали большого сопротивления. Вообще, в Голландской Ост-Индии оборонялись не строевые части армии Нидерландов, а колониальные войска Королевской Голландской Ост-Индской армии. Хотя, они и состояли из этнических голландцев (голландские завоеватели в отличие от англичан совсем не доверяли местным жителям и не брали их в армию), но выучка и вооружение у них была довольно слабой. Так, что говоря современным языком двадцать первого века, здесь японские кадровые войска сражались с частными военными компаниями, набравшими в свои ряды всякий сброд. А наемники хороши только в карательных действиях против партизан, но не против регулярной армии.

Особо ярким моментом всей десантной операции на этом направлении был захват острова Таракан. На этом небольшом болотистом островке со смешным названием, расположенным северо-восточнее острова Калимантан, находились около 700 нефтяных скважин, нефтеперегонный завод и взлетно-посадочное поле. Здесь нападение японских сил произошло через шесть часов после объявления войны и было внезапным. Сначала был выброшен парашютный десант в количестве четырехсот человек. Парашютисты пользуясь внезапностью нападения, вызвавшим замешательство среди защитников острова, смогли быстро захватить нефтеперегонный завод, скважины, аэродром и береговые батарей. Через час после высадки парашютистов на восточной части Таракана начались высаживаться наши морские пехотинцы. Голландцы были деморализованы и быстро прекратили сопротивление. Остров был захвачен менее чем за семь часов. Потери наших войск были минимальны и составили всего 36 человек убитыми и 206 человек ранеными. При этом, большинство из них составляли парашютисты. Голландские защитники Таракана потеряли 2550 человек.

Пленных наши морпехи и парашютисты, обозленные сопротивлением, не брали, убивая даже тех, кто бросал оружие и сдавался. Ну, а всяким там правозащитникам я только могу сказать, что Япония не ратифицировала подписание Женевской конвенции. А значит, могла поступать с военнопленными как ей заблагорассудится. Японцы образца 1941 года, вообще, не могли понять, как кто-то может добровольно сдаваться в плен? В их понимании воин может прекратить сражаться только если будет тяжело ранен и потеряет при этом сознание или будет убит. Зачастую японские солдаты просто казнили сдающихся в плен врагов, помогая им тем самым сохранить лицо. Вот такой в этом времени менталитет у японцев, и европейцам с их лживой демократией и надуманными нравственными ценностями их не понять.

Меня, вообще, всегда поражало то лицемерие с которым белокожие джентльмены рассуждают о правах человека. И одновременно с этим, они недрогнувшей рукой устраивают геноцид целым народам, убивая сотнями тысяч всех без разбора. И что меня всегда бесило больше всего? Так это то, что такие деяния воинов света не считаются преступлением против человечности. Подумаешь, какие-то черномазые или узкоглазые погибли! Поэтому, я решил не пресекать такие поступки наших солдат. Европейцы, грабившие и насиловавшие Азию много столетий, вполне заслужили такой симметричный ответ. И еще, я знал, что даже если бы Япония четко придерживалась всех положений различных конвенций "для ведения так называемой цивилизованной войны", то это бы ее не спасло от расплаты в виде тотальных бомбардировок и ядерного геноцида японских городов в случае нашего проигрыша. Поэтому, к черту лишнюю жалость, нам еще надо выиграть эту войну. Ну, а в случае нашей победы, уже никто не сможет судить наших военных, как преступников. Победителей не судят.

Американцы, к слову, и не такое творили и ничего! Вон в двадцать первом веке считается, что эта, убившая куеву тучу народу, страна есть светоч демократии и свободы. Ну а то, что эта свобода только для амеров — это уже другой вопрос. А всем остальным почему-то достается смерть, нищета и прозябание в ранге американской колонии. Поэтому, отбрасываем прочь весь этот бред о милосердии и правах человека и возвращаемся к суровой действительности военных будней. Японцы не просили пощады и не давали ее своим врагам. И я за это их осуждать не буду! Во Второй мировой войне просто не было места благородству и милосердию. Западная коалиция точно также, как и страны Оси уничтожали многочисленных мирных граждан. Только одни делали это при помощи концлагерей и карательных батальонов, а другие при помощи стратегических бомбардировщиков. И я совсем не вижу разницы между солдатом СС, сжигающим людей за живо, и пилотом тяжелого американского бомбардировщика, бомбящего жилые кварталы города. По мне, так и тот, и другой являются военными преступниками. Но позднее будут судить того, кто будет на стороне проигравших. А значит, нет никакого правосудия и высшей справедливости. И горе побежденным, ведь именно на них свалят все обвинения. Ну а победители будут все белые и пушистые воины света, короче!

На других направлениях наше наступление так же развивалось успешно. 23 августа 1941 года был взят Гонконг. Там небольшой британский гарнизон сумел продержаться аж целую неделю. Впрочем, у англичан в Гонконге не было ни единого шанса на победу. Если учесть те силы, что были против них брошены, то они еще долго сопротивлялись.

А вот высадка на северном побережье Новой Гвинеи не встретила практически никакого сопротивления. Там у наших противников не было никаких серьезных сил. Только в юго-восточной части этого большого острова присутствовали немногочисленные австралийские части. Поэтому, большая часть Новой Гвинеи была нами захвачена практически без потерь. Японское наступление там сдерживали лишь труднопроходимые горы, поросшие густыми джунглями.

На Новой Британии и архипелаге Бисмарка так же наши десанты добились решительного успеха. Слабые австралийские гарнизоны на них были уничтожены. А самое главное — был захвачен Рабаул. Этот порт, планировалось сделать в дальнейшем ключевой точкой нашей обороны в этом районе. Атолл Трук, бывший главной базой японского флота на этом направлении, находился все-таки далековато от зоны боевых действий. И это значительно затрудняло действия наших военно-морских сил. Однако, захват Рабаула кардинально менял положение. Японский флот, действующий в этом районе, получал очень удобно расположенную якорную стоянку и два неплохих аэродрома. Пока, боевые корабли противника на этом направлении себя никак не проявляли. Складывалось ощущение, что наши противники просто не знают, как реагировать на наши действия. Хотя, первая растерянность прошла, и западные союзники даже смогли создать совместное командование британских, голландских, австралийских и новозеландских сил (БГАН). Штаб БГАН располагался в городе Батавия, столице Голландской Ост-Индии. Командующим был выбран британский генерал сэр Арчибальд Уэйвелл.

Острова Целебес, Моротай, Хальмахера, Буру и Серам к этому моменту были уже захвачены нашими десантниками. И сопротивление противника тут было чисто символическим. Хотя, у Целебеса японский флот понес первую потерю в этой войне. Голландской подводной лодкой был потоплен эсминец "Синономэ". Правда, и самой лодке уйти не удалось. Наши эсминцы загнали ее на мелководье и уничтожили глубинными бомбами. Не зря я все-таки подсуетился и инициировал программы модернизации противолодочных кораблей. Кроме того, с моей подачи на японском флоте стали уделять довольно пристальное внимание противолодочной борьбе с применением как надводных кораблей, так и авиации. Не зря выходит устраивались многочисленные учения по поиску и уничтожению подлодок.

В этой реальности японский флот был гораздо больше приспособлен для действий против подлодок противника. И сейчас это стало приносить неплохие результаты. В течении двух недель, в Целебеском море, Сиамском заливе и Макасарском проливе были отловлены и уничтожены шесть субмарин противника. При этом, активно использовалась палубная авиация наших легких авианосцев и гидросамолеты, базировавшиеся на японских авиатранспортах. После чего, активность вражеских подлодок практически прекратилась.

С другой стороны, наши подводные силы так же получали неплохой опыт, участвуя в довоенных маневрах. Кроме этого, концепция применения подводных лодок в Объединенном флоте кардинально поменялась. Когда я узнал, для чего японские стратеги хотели применять подлодки, то долго смеялся. Все звучало очень пафосно. Подводные лодки должны были атаковать вражеские линкоры в открытом море. А так же им предписывалось охранять главные силы японского флота, выдвигающегося в море для решающего сражения. И как же наши адмиралы себе это представляли? Тихоходные подлодки идут в авангарде быстроходной эскадры. А другие корабли значит их будут ждать? Ага! При этом, прорываться к вражеским линкорам через завесу эсминцев и противолодочных самолетов наши подлодки должны были! Внимание!!! В надводном положении на полном ходу. Типа, в подводном положении лодка идет на восьми узлах, а в надводном аж на двадцати. Ну а то, что при этом вражеские эсминцы будут мчаться на тридцати узлах, то это так — мелочи жизни. И еще наши горе стратеги забывали, что эти эсминцы будут вести при этом огонь, ну и самолеты, прикрывающие флот противника с воздуха, тоже в стороне не останутся. Короче, японским адмиралам на потери подлодок было плевать. И про борьбу с вражеским торговым флотом вообще ни слова. Если честно, то к субмаринам в Объединенном флоте относились с легким презрением и сильно их недооценивали. Все бредили генеральным сражением надводных сил с флотом противника, после которого война будет практически выиграна. Да уж! Многие старые японские адмиралы, мыслили еще категориями русско-японской войны 1904-1905 годов. И других сбивали с толку своими бреднями.

Каких же трудов мне стоило, развеять миф об одном генеральном сражении и пробить новую концепцию подводной войны. Где основной упор делался на уничтожение транспортов противника и блокаду его портов. Конечно, и в сражениях надводных сил подлодкам найдется чем заняться. Но это будут не самоубийственные прорывы в центр вражеского ордера, а разведка и поддержка действий флота. И никаких дебильных атак в надводном положении на виду у противника! Только подкравшись, тихонько из-под воды ударили и смылись.

Подводные силы нашего 6-го флота меня тоже обрадовали. За две недели с начала боевых действий наши подлодки все 65 штук начали неограниченную подводную войну. Еще до начала войны, все японские субмарины вышли в море. И с получением условного сигнала по радио, они начали топить вражеские суда в зоне своего действия. Кстати, первый английский сухогруз был потоплен через два часа после объявления войны. Всего к этому времени, в водах окружающих Голландскую Ост-Индию, Австралию, Малакку и возле побережья Индии жертвами японских подлодок стали: тридцать восемь транспортных судов, четыре танкера, шесть тральщиков, восемь эскортных кораблей, два эсминца и один легкий крейсер. При этом, только три наших субмарины были потоплены, а пять получили повреждения, но смогли добраться до своих баз. Судоходство противника было практически парализовано. Между прочим, такие результаты впечатлили не только меня, но и многих адмиралов в нашем генеральном штабе. Наконец-то, они увидели, каким грозным оружием может быть подводный флот. Это многих из них заставит задуматься. Надеюсь!

Глава 16.

Ранним утром 12 сентября 1941 года в Макасарский пролив с севера вошло, возглавляемое мною, соединение японских кораблей, включавшее: линейные корабли "Ямато", "Нагато", "Муцу"; тяжелые авианосцы " Акаги", "Кага", "Сорю", "Хирю", "Секаку", "Дзуйкаку", "Мусаси"; тяжелые крейсера "Фурутака", "Аоба", "Како", "Кинугаса"; легкие крейсера "Ои", "Абукума", "Сэндай" и 18 эсминцев. За нами на небольшом удалении шли многочисленные транспорты с японской пехотой и морпехами. Транспорты шли под прикрытием: легких крейсеров "Китаками", "Кину" и "Юра"; авиатранпортов "Читосе" и "Мидзухо"; 12 эсминцев, 7 морских охотников и 15 тральщиков.

Целью нашей армады был остров Ява, бывший главным островом Голландской Ост-Индии. Именно на нем располагалась столица нидерландской колониальной империи — город Батавия. В далеком двадцать первом веке я знал его, как город Джакарта. Вообще-то, Батавия — это чисто голландское название. А вот Джакарта была туземной крепостью, которую султанат Демак построил на этом самом месте, выбив с острова португальских колонизаторов. Позже владельцы у этого населенного пункта поменялись. После продолжительной осады крепость Джакарта была захвачена и разрушена голландцами. Которые славно порезвились, устроив там резню. Затем белые конкистадоры поставили на этом удобном месте свой форт, который и назвали Батавией в честь предков голландцев — батавов. И вот, похоже, у этого многострадального города, да и острова Ява скоро появятся новые хозяева.

— Господин командующий! — отвлек меня от размышлений голос вице-адмирала Одзавы. — Мы получили радиограмму.

— Что-то важное! — встревожился я, оторвавшись от созерцания топографической карты острова Ява и его окрестностей.

— Думаю, что да! Сегодня в 11.00 войска генерала Ямаситы взяли Сингапур. Гарнизон города и британской военно-морской базы капитулировал. В плен сдались семьдесят пять тысяч солдат и офицеров врага. Это просто невероятно! — почти прокричал всегда спокойный командир ударного авианосного соединения.

— Это несомненно великая победа! Она прославит в веках нашу империю! — сказал я, добавив в голос тонну пафоса.

— Банзай!!! — ожидаемо отреагировали, находившиеся в этот момент на мостике "Акаги", японские офицеры и матросы. — Банзай!!!

Вообще-то, я уже давно привык к этим проявлениям восторга. Поначалу, меня такие крики напрягали. Японцы, к моему большому удивлению, оказались очень эмоциональным народом. Они могли, ни с того ни с сего, начать орать различные лозунги и боевые кличи. При этом, начальство смотрело на такие вопли своих подчиненных довольно благосклонно и даже поощряло их в этом. Считалось, что воинственные крики помогают поддерживать боевой дух. Хотя, для меня — выходца из страны с европейской, по сути своей, культурой, такие голосовые выступления звучали довольно дико.

Ну, представьте себе такую картину. На мостике российского боевого корабля, вдруг, совершенно неожиданно, звучат дикие боевые кличи низших чинов. В присутствии, между прочим, командующего соединением и командира корабля. Что бы тогда этим русским мичманам и старшинам было после этого? Представили? Вот и я не могу такого представить! Другой менталитет. Тудыть его в качель! Тут даже память моего реципиента Ямамото не сильно помогала. Думаю, что если бы не мое знакомство с анимэ, то нервный тик на первых порах мне был бы обеспечен. Теперь то я понял, почему именно японцы будут просто обречены на создание этого вида мультипликационного искусства в будущем. Сейчас то я привык к таким взрывам эмоций и даже ухом не повел.

Кстати, здешние японцы просто обожали различные пафосные высказывания и поэтические сравнения. Для меня это тоже выглядело довольно смешно. Взрослые люди. Прирожденные убийцы на службе у государства. Руки по локоть в крови, а иногда как сказанут что-нибудь эдакое — эмоционально-патриотичное. Хоть стой, хоть падай. А все окружающие при этом внимают с полной серьезностью. Менталитет и пропаганда рулят! Поначалу было тяжко, но сейчас я даже находил в этом какое-то извращенное удовольствие, произнося довольно пафосные речи в чисто японском стиле. При этом, я обычно держал морду кирпичом, а в душе хохотал до упаду. Тут ведь главное не заиграться. Ох и тяжела ты шапка мономаха!

Хотя, я понимал восторг моих подчиненных. Сингапур в этом времени был самой крупной и самой укрепленной военно-морской базой наших противников в этом регионе. И ее захват делал положение наших врагов довольно тяжелым. Сингапур был воротами в Индийский океан и Голландскую Ост-Индию. Позднее я узнал, как было дело. Сам город и военно-морская база располагались на небольшом острове, отделенном от материка узким Джохорским проливом. Объявленный неприступным, Сингапур был укреплен только со стороны моря. Ведь англичане ждали врага именно оттуда. На этом направлении располагались все укрепления, береговые батареи и доты. А вот со стороны суши никаких укреплений не было. От слова "вообще"! Британские стратеги, отвечавшие за оборону этого стратегически важного города, почему-то вдруг решили, что уж со стороны суши никто не будет штурмовать Сингапур. Типа, враги просто не смогут пройти через густые джунгли, которыми порос весь Малаккский полуостров. Короче, очередной перл гениальной военной мысли этого времени.

Похожая ситуация, кстати, была и с французской линией Мажино. Этот самый мощный и дорогостоящий укрепрайон не смог спасти Францию от позорного разгрома. Сколько же французики в него вложили денег и труда, укрепляя свою границу с Германией. Ну, а немцы взяли и просто обошли все эти крутые укрепления, пройдя с севера через лесистые холмы Арденн, которые, кстати, тоже считались непроходимыми для немецких танков. Но немцы доказали, что это не так.

Вот и японцы решили пойти путем своих германских коллег, пройдя через непроходимые джунгли вместе со всеми своими танками и тяжелым вооружением. По правде говоря, эти самые джунгли были не такими то и непроходимыми. Так, например, из Алор Стар до Сингапура шла довольно приличная одноколейная железная дорога. По восточному побережью Малакки тоже имелись довольно неплохие тропы. В общем, японские пехотные дивизии, при поддержке танков, авиации и артиллерии, смогли выйти к самому Сингапуру. При этом, все сухопутные части противника отступали, не оказывая серьезного сопротивления и бросая все тяжелое оружие и технику. Хотя, если учесть, что в основном это были индийцы и малайцы британских колониальных войск, то такой ход боевых действий становился понятным. В конце концов, в Сингапуре скопилось около восьмидесяти тысяч британских, австралийских, индийских и малайских солдат. Моральный дух которых был чрезвычайно низок. Техники, оружия и боеприпасов у них было мало. Все склады с боеприпасами и топливные хранилища были уничтожены нашей авиацией еще в начале войны. Все вражеские корабли и самолеты в Сингапуре наша флотская и армейская авиации так же помножили на ноль. Соответственно, на нашей стороне было полное превосходство в воздухе и на море. Помощи защитникам острова было ждать не откуда.

Когда пехотинцы и танки генерала Ямаситы форсировали не очень широкий пролив, отделявший остров от материка, то защитники Сингапура смогли продержаться всего четыре дня. После чего, гарнизон противника капитулировал. В плен сдались семьдесят пять тысяч вражеских солдат и офицеров. Помню, как меня сильно поразила такая цифра. Такая куча народу просто тупо сдалась, даже не попытавшись оказать серьезного сопротивления. Китайцы те и то дольше бы сопротивлялись. Ладно еще, индийцы и малайцы. Их я могу понять. Стоять насмерть за интересы своих белых хозяев они не хотели. Но ведь там были и тридцать тысяч британцев и австралийцев, которые так же сдались, как трусливые бараны.

И эти люди потом будут утверждать, что именно они сыграли решающую роль в разгроме стран Оси? Ну, еще им совсем немного помогли американцы, а русские так те и вовсе мимо проходили. И только британские чудо-богатыри сражались как львы. Где боевой дух я вас спрашиваю? Где герои Великобритании? В Сингапуре их точно не было!

Часть верфей, доков и прочих сооружений гадские британцы успели взорвать, но думаю, что наши строительные части их быстро восстановят. Еще в трофеи к нам попало много поврежденной и меньше целой вражеской техники, и стрелкового оружия. Часть этих запасов Япония позднее продаст русским или передаст своим азиатским союзникам. И самое главное, практически все корабли противника, что были потоплены в гавани Сингапура и военно-морской базы, в течении года, будут нами подняты и отремонтированы. И только легкий крейсер "Данаи" выбросившийся на мель нам не достался. Англичане взорвали его снарядные погреба перед самой капитуляцией. Из-за чего, этот боевой корабль восстановлению не подлежал. Ну и ладно, нашему флоту и так досталось не мало трофейных боевых кораблей.

Как позже я узнал, через несколько часов после капитуляции Сингапура наш премьер-министр созвал пресс конференцию, на которой присутствовали иностранные журналисты и послы разных стран. Там глава японского правительства выступил с речью. В которой объявил, что эту войну Японская империя начала для того, чтобы избавить Юго-Восточную Азию от жестокого колониального гнета западных стран. Для этого после войны на завоеванных территориях будут образованы независимые национальные государства. Народы Индокитая, Голландской Ост-Индии, Бирмы, Новой Гвинеи и Британской Индии смогут под патронажем Японии создать свои государства, которые затем войдут в Великую Азиатскую Сферу Сопроцветания. В этом новом союзе уже находятся Маньчжоу-Го, Таиланд и Китай возглавляемый Ван Цзинвеем. Японская империя как самая сильная и промышленно-развитая страна региона возглавит этот новый союз. Таким образом, Япония объявляет себя защитницей и освободительницей всех азиатских народов. И именно ради этого, она и начала эту войну. Сингапур, Малакка, Гонконг, Хайнань, юг и побережье Китая объявлялись территориями империи. По сути своей, этот новый союз был очень похож на известный мне до зубовного скрежета блок НАТО. Куча слабых в военном плане марионеточных государств, которыми командует одна большая сверхдержава. При этом, эта держава контролирует все сферы жизни своих сателлитов.

Эдакая мягкая колониальная империя с иллюзией демократии и независимости. Самым смешным был тот факт, что и в той реальности происходило что-то похожее. Там Япония так же заявила о создании такой вот Сферы Сопроцветания, пообещав независимость местным аборигенам. И именно поэтому, на территории, оккупированной Японией, до самого конца Второй мировой войны не было никаких партизанских отрядов и прочих признаков сопротивления. И даже наоборот, местные жители довольно охотно сотрудничали с японцами. А вот когда Япония проиграла, и в Юго-Восточную Азию вернулись старые европейские хозяева, которые ни о какой независимости даже слышать не хотели. Вот тут то и полыхнуло. Вся Азия поднялась на борьбу за независимость. А потом появились независимая Индия, Малазия, Индонезия, Лаос, Камбоджа, Бирма и Вьетнам. Оказывается, что эту бомбу под европейскую колониальную систему в Азии подложили японцы. Красивый ход.

Кстати, Британской Индии в наших планах уделялось особое внимание. Из попавших к нам в плен индийских солдат британских колониальных войск планировалось создать Индийскую национальную армию. С индийцами была проведена беседа в которой разъяснялись планы Японии в отношении Индии. Да, да! Та самая независимость для их родной страны была уже не за горами. Надо только выгнать мерзких англичан из Индии. И в этом японская армия индийцам поможет. Короче, если кто не понял, то индийцев вербовали воевать против своих британских хозяев. И шо вы думаете? Они таки согласились. Уж очень индийцы не любили англичан, которые в течении двухсот лет насиловали, грабили и всячески притесняли бедных индийцев. И вот теперь у них появилась надежда на избавление от гнета белых господ. Уже к концу октября из пленных индийцев были сформированы три дивизии, которые сразу же были отправлены на Индийский фронт. Ну, и в самой Индии националисты, с которыми начали работать наши спецслужбы еще задолго до начала этой войны, начали вести активную подрывную деятельность и готовить восстание против британцев.

Следующие сутки мое соединение, двигаясь противолодочными зигзагами, быстро шло на юг по Макасарскому проливу. При этом, наши эсминцы и палубные самолеты патрулировали пролив, выискивая малейшие следы противника. Меня очень беспокоили вражеские подлодки. Совсем не хотелось, чтобы какой-нибудь наш авианосец получил в бок торпеду от подкравшейся субмарины. Кстати, неделю назад в этих местах нашими летающими лодками уже были потоплены две подводных лодки противника. Место тут уж больно хорошее для подводной засады. Вот поэтому, сейчас и были предприняты такие серьезные меры. Как это ни странно, но вражескую лодку засек не эсминец или самолет, а наш суперлинкор "Ямато" при помощи своей радиолокационной станции, шедший в авангарде нашего ордера. На удалении в тридцать пять миль.

Голландская субмарина "О-16" шла по проливу к нам на встречу в надводном положении. И видимо не подозревала о нашем присутствии. Иначе бы, нидерландские подводники не вели себя так беспечно. Капитан 1-го ранга Гихати Такаянаги, командовавший "Ямато", оперативно доложил на мой флагман об обнаружении неизвестного одиночного малого корабля, предположив, что это эсминец. Но я то знал, что это не так. Нехрен эсминцу тут делать. Они в одиночку не ходят, только в стае. А тут одиночная тихоходная цель. Сто пудов — подлодка. Никто другой сюда из надводных кораблей в одно рыло не сунется. Наши европейские недруги не самоубийцы. Эти в бой всегда толпами ходят.

Вице-адмирал Дзисабуро Одзава, находившийся рядом со мной на мостике авианосца "Акаги", согласился с моими выводами. И вскоре, ближайший к замеченной цели, патрульный палубный пикировщик "Айчи-М" D3A1 "Сторм" был отправлен в тот район. Мои предположения подтвердились на сто процентов. Вражеская подлодка, не подозревавшая об опасности, находилась именно там, где ее и засек радар "Ямато". Наш "Сторм" быстро вышел на цель и с ходу атаковал ее залпом из восьми эресов. Погрузиться лодка просто не успела, даже если бы наблюдатели на ее ходовом мостике и заметили наш самолет. Шесть реактивных снарядов распороли правый борт неудачливой субмарины. Японский пилот этим не удовлетворился и пошел на второй заход. Взрыв 250-кг авиабомбы, ударившей в корпус возле рубки, разломил подводную лодку пополам. Из всего экипажа "О-16" выжил только один человек.

Боцман Корнеллис де Вольф в момент атаки находился на верху на ходовом мостике субмарины. Дышал свежим воздухом. После попадания японских эресов взрывная волна отбросила его в море. Он упал в воду и беспомощно барахтался там, наблюдая за гибелью своей подводной лодки и всех своих товарищей. Через сорок три минуты он был подобран из воды, подошедшим к месту гибели "О-16", японским эсминцем "Хамакадзе". В общем, повезло мужику. Я распорядился его мягко допросить, накормить и запретил убивать. Раз голландец выжил, когда все остальные погибли, то в этом есть какой-то высший смысл. Убивать его после того, что он пережил, было бы верхом жестокости. Теперь он стал военнопленным. И надеюсь, что он переживет эту войну, не загнувшись в каком-нибудь из японских лагерей для военнопленных. Я знал, что жизнь там не сахар. Но, по крайней мере, я дам боцману Де Вольфу шанс.

К счастью, это был единственный контакт с врагом. И к 16.40 наше ударное соединение наконец-то миновало этот неудобный для маневра пролив и вышло в Яванское море. Посовещавшись с Одзавой, Гендой и Футидой, я отдал приказ на нанесение авиаудара по городу Сурабая и острову Бали. В пять часов с наших авианосцев начали взлетать палубные самолеты. Они роились над ордером, сбиваясь в ударные группы. Такая технология нами была отработана до автоматизма и вскоре, в кажущемся хаотичным движении японских самолетов, наметился четкий порядок. В 17.28 все ударные самолеты были в воздухе и, построившись компактными группами, двинулись в сторону далеких целей.

Глава 17.

Лейтенант Тетцуго Ивамото прищурился, оглядываясь по сторонам. Повел плечами и выгнул спину. Тело после полуторачасового полета немного затекло. Впереди уже был виден город Сурабая. Внизу проплывает под крылом его "Зеро" остров Мадура. Ивамото в очередной раз осмотрелся. Вражеских самолетов не видно. Только большие группы японских палубных самолетов, неутомимо продвигающиеся к своей цели. Внезапно в наушниках послышался голос капитана 1-го ранга Минора Генда, командовавшего налетом. Группа пикировщиков "Айчи-М" D3A1, повинуясь приказу, отделилась от общей массы японских самолетов и устремилась к видневшимся вдалеке зенитным батареям. С земли по ним никто не стрелял. Похоже, противник был застигнут врасплох. Такой безалаберности молодой лейтенант понять не мог. Война уже идет целый месяц, а враги все так же беспечны, как и в мирное время.

На подходе к гавани, посыпались четкие команды Генды, и летучая армада начала растекаться по разным направлениям. Самая большая группа японских самолетов, состоявшая в основном из торпедоносцев и пикировщиков, стала заходить в атаку на корабли, стоявшие как в порту, так и на рейде Сурабаи. Группа, к которой принадлежал и "Зеро" лейтенанта Ивамото, взяла левее. Их целью был аэродром Перак, располагавшийся на южной окраине города. Ивамото знал, что по данным разведки там располагались около пятидесяти вражеских самолетов, бывших главными воздушными силами врага на востоке Явы. Их группе была поставлена задача зачистить эту взлетную полосу. Эту информацию до пилотов довели перед самым вылетом. Поэтому, приказ командира Генды не стал для Ивамото сюрпризом. Пока все шло по плану.

Лейтенант еще раз посмотрел по сторонам и невольно ухмыльнулся. Группа зачистки аэродрома Перак, помимо его истребителя, включала еще 24 пикирующих бомбардировщика и 35 палубных "Зеро". Это была огромная сила. Тетцуго вспомнил войну в Китае. Там он никогда не видел такого количества самолетов в воздухе. Тогда он в рядах 12-й флотской авиагруппы сбил свои первые вражеские самолеты. В китайском небе он из восторженного юнца превратился в опытного боевого летчика. На счету которого, когда он вернулся из Китая и был назначен в авиагруппу авианосца "Дзуйкаку", были уже девять сбитых вражеских самолетов и неформальное звание Бакугеки-ки. Этот японский термин дословно — "король сбивания" примерно соответствовал асу в авиации западных стран.

Сам Тетцуго Ивамато родился в июне 1916 г. на острове Хоккайдо, он был третьим сыном в многодетной большой семье из трех братьев и сестры. Отец работал в полиции префектуры Хоккайдо. Ивамато поступил Высшее сельскохозяйственное училище в Масуде. Юный студент отличался прилежанием и вниманием, однако преподаватели обратили внимание на интерес юноше к военной службе. В тайне от родных Ивамато вступил добровольцем в 1934 г. в императорские ВМС. Отцу он сказал, что поступает в аспирантуру. Родители пришли в состояние шока, узнав, что их сын не станет помощником на семейной ферме. Ивамато добился, чтобы его направили в училище летчиков-истребителей, он не желал становится обычным военным моряком. Упорный юноша прошел строгую медкомиссию и успешно сдал сложные вступительные экзамены. В декабре 1936 г. Тетцуги Ивамато стал летчиком-истребителем.

А уже 25 февраля 1938 года он вступил в свой первый воздушный бой. Они тогда сопровождали бомбардировщики, летевшие бомбить китайские позиции у Нянчанга. Этот бой Ивамото не сможет забыть никогда. Он помнил все до мельчайших деталей. Вот рванувшиеся на перерез зеленые лобастые И-15 и И-16 со знаками китайских ВВС. Потом стремительная атака, в которой молодой Ивамото сбил свой первый самолет. Это был И-16, в районе мотора темный от масляных разводов и с потрескавшейся от перегрузок краской на фюзеляже. Японский лейтенант срезал его одной очередью, атаковав со стороны солнца. Прямо как по учебнику. Затем его старенький А5М2 "Клод" ("Зеро" появились гораздо позднее) сам уворачивался от вражеских пулеметных трасс. Он помнил жуткую перегрузку, вдавившее его в сидение. И молитва о том, чтобы его истребитель выдержал и не развалился от резких маневров. В той яростной собачьей свалке, в которую тогда превратился воздушный бой, он усвоил одно главное правило, помогавшее ему выжить в последующих боях:

— Бей и беги!

С появлением "Зеро" стало гораздо легче. Этот кансен (сокращение от Кандзо Сенто-ки — палубный истребитель) на голову превосходил все, что было у противника. С его появлением морские летчики в Китае практически перестали нести потери в воздушных боях. Ивамото сразу же влюбился в этот чудесный истребитель. Быстрый, маневренный, с мощным вооружением и феноменальной дальностью полета. Да, и надежность с прочностью, в сравнении со старичками "Клодами", были просто отличными.

Один раз его "Зеро" был поврежден довольно серьезно. 20-мм снаряд зенитного орудия пробил бензобак. Если бы это случилось на старом А5М2, то он бы превратился в огненный ком посреди китайского неба. "Зеро" же просто ощутимо тряхнуло и замигал индикатор автоматической системы пожаротушения. Специальная герметизирующая пена довольно быстро заткнула пробоины и затвердела. Так что топлива его истребитель потерял не много. Хватило, чтобы дотянуть до аэродрома. Потом механики еще долго удивлялись, осматривая покореженный бензобак. Смерть была очень близко, но его время еще не пришло. Смерти, как и все японцы этого времени, лейтенант Тетцуги Ивамато совершенно не боялся. Он как и древние самураи, был готов встретить ее спокойно и с достоинством. Его утешала так же мысль о том, что все японцы, павшие на поле боя, в конце концов обретут последнее славное пристанище в святыне Ясукуни — официальной синтоистской усыпальнице погибших воинов.

Просто, не хотелось погибнуть глупо и бессмысленно. Именно такие идеи внушал на флоте его самый большой кумир адмирал Исороку Ямамото. Он говорил:

— Смерть ради империи не должна быть напрасной. И даже погибая, самурай должен приносить пользу своей стране. Погибнуть просто так и без всякого смысла — большой храбрости не надо. А вот заставить врага погибнуть за свою родину — это высшее проявление храбрости и чести! И именно к этому должны стремиться воины императора.

Адмирала Ямамото лейтенант Ивамото просто боготворил. В его глазах только два человека были достойны поклонения: император Хирохито и адмирал Ямамото. Внезапно его мысли прервали восторженные крики его ведомого старшины 1-й статьи Масаяки Накаси. Лейтенант бросил взгляд вниз и увидел, как у борта большого английского крейсера, стоявшего на рейде Сурабаи, выросли два столба воды. Торпеды!!! Ивамото заметил, как японские канко (сокращение от Кандзо Когеки-ки — палубный самолет нападения — палубный торпедоносец) буквально в паре метров пролетают над трубой, атакованного ими вражеского корабля. Ух ты! Еще три попадания в тот же борт. Получив такую плюху гордый британский крейсер начал заваливаться на борт, окутавшись дымом и пламенем.

— Банзай! — в восторге заорал молодой летчик. — Молодцы канко! Банзай!

И хотя он, как и все летчики-истребители относился к пилотам бомберов с высока, но сейчас он им даже немного завидовал. Они могут уничтожать такие могучие боевые корабли. Но все равно, свой "Зеро" он ни на что не променяет. Ведь именно ради этого он пошел в морскую авиацию и стал пилотом истребителя. Именно в воздушной схватке он жил по-настоящему. Именно сбив своего первого противника, он понял, что чувствовали древние самураи, рубя своим мечом вражеских воинов в хаосе смертельной битвы. Именно в этом его призвание и судьба.

Наконец, впереди показалась взлетная полоса Перака, назначенная целью для их группы. Капитан-лейтенант Акира Сакамото, бывший командиром группы зачистки аэродрома, начал отдавать по радио быстрые и четкие приказы. Японские канбаку (сокращение от Кандзо Бакугеки-ки — палубный пикирующий бомбардировщик) начали с ревом пикировать на указанные цели. Внизу суетились люди, похожие на муравьев. На взлетную полосу выруливали два вражеских истребителя. Но взлететь им было не суждено. Первые атакующие пикировщики с ходу накрыли их залпом эресов и очередями крупнокалиберных пулеметов. Вражеские зенитки начали вести довольно вялый огонь, но тем самым они только подписали себе смертный приговор. В наушниках шлемофона звучит резкая команда Сакамото, и вот уже по обнаруженным огневым точкам противника начинают отрабатывать звенья D3A1. Другие японские бомберы деловито заходят на стоявшие ровными рядами вражеские самолеты. Над аэродромом заклубился дым то тут, то там на взлетном поле начали распускаться завораживающе прекрасные огненные цветы. Несколько самолетов противника уже пылали, разбитые прямыми попаданиями бомб и реактивных снарядов.

Сверху весь этот бал разрушения выглядел очень красиво. Лейтенант Тетцуго Ивамото с сожалением отвел взор и привычно осмотрелся по сторонам. У него и его чутая была другая задача. Лейтенант невольно оглянулся на истребители, следовавшие за ним и хмыкнул. Все пятнадцать штук здесь. Летят повторяя каждый его маневр. Вообще-то, в императорской морской авиации за последний год появилось много различных новшеств. Появилась новая техника и оружие. Но не это было главным.

Минору Генда и Мицуо Футида, вернувшиеся из полыхающей войной Европы, внесли много нового в тактику применения авиации и стиль ведения воздушных боев. Истребителям тоже досталось. Еще год назад основное тактической единицей японской флотской авиации были сотай — звено в три самолета. Однако, с подачи Генды сотай был заменен на хентай — пара самолетов. Он высмотрел во время своей европейской командировки, что немецкие и английские авиационные части, перейдя на парное построение, стали действовать более эффективно. Поэтому, эта учесть постигла и японскую морскую авиацию. Армейские ВВС, кстати, до сих пор летали строенными звеньями, а не парами. На взгляд Ивамото, построение парами себя оправдало на все сто процентов. Строй японских самолетов стал более гибким и маневренным. А в маневренных воздушных боях авиационные пары имели значительные преимущества над звеньями. Теперь в морской авиации были новые тактические группы: хентай (2 самолета), кутай (4 самолета), сотай (8 самолетов), чутай (16 самолетов), бунтай (эскадрилья 24-32 самолета), хикотай (полк 48-64 самолета), коку сентай (дивизия 96-128 самолетов), коку кантай (флот). Хотя нередко, численность групп с одним названием могла и разнится. Но при этом, разбивка на пары сохранялась.

И вот сейчас шестнадцать "Зеро" под командой лейтенанта Тетцуго Ивамото барражировали над вражеским аэродромом, прикрывая штурмующие взлетную полосу японские самолеты от нападений истребителей противника. Если они появятся, конечно! Смотря как его товарищи громят аэродром, Ивамото про себя молился Хатиману — богу воинов, прося у него достойного противника для себя и своего чутая. При этом, он не забывал оглядываться по сторонам, высматривая, не приближаются ли к ним вражеские самолеты. И похоже, божество услышало его молитвы.

Осматривая в очередной раз горизонт, он краем глаза уловил какое-то движение вдалеке. Ага. Вот они! Восемь одномоторных самолетов, покрытых пятнами голубовато-зеленой и оливковой краски. С такими противниками наш лейтенант еще не встречался. Их силуэты чем-то напоминали уже известные ему по боям за Китай и Малакку "Брюстеры" F2A "Буффало" — устаревшие истребители американского производства. Вот только у новых противников был непривычно тонкий фюзеляж в хвостовой части.

— Это Тети, вижу противника! Ниже на полутора тысячах, на два часа. Четвертая группа, атакуем! — быстро скомандовал Ивамото, бросая свой "Зеро" вниз в сторону приближающихся вражеских истребителей. Быстрый взгляд назад. Все в норме. Все самолеты его чутая начинают слаженно пикировать за своим командиром. Ивамото прильнул к прицелу. Еще далековато. "Зеро" немного подрагивает набирая скорость. Враги идут как по нитке, звеньями по три машины. Эти еще не перестроились на новый лад.

— Смотрите вперед, не глядите на верх. Вы нас не видите! Лучше смотрите, как ваш аэродром горит! — мысленно бормотал молодой лейтенант, наблюдая за ничего не подозревающими вражескими истребителями. — Только не смотрите вверх. Сейчас мы вас удивим! Еще чуть-чуть!

Они заходили на противника с задней верхней полусферы. Несмотря на свою молодость, лейтенант Ивамото был опытным воздушным бойцом. Поэтому, он не стал, очертя голову бросаться на противника в лобовую атаку. Низким косым виражом он вывел свою группу в наиболее удобную для атаки позицию. Заход на цель просто идеальный. Не зря его гоняли сначала суровые инструкторы в авиашколе, а затем вражеские летчики в небе Китая. Воздушный бой — это не благородный поединок древних самураев. Здесь кто смог подкрасться к противнику и атаковать его внезапно — тот и победил. Хотя, в европейских ВВС и сложилось устойчивый стереотип японских летчиков, прущих в лобовую атаку без особых изысков, но это было далеко не так. В тактическом плане японские пилоты ничем не уступали европейцам, а во многом и превосходили их. И сейчас они в очередной раз готовились доказать свое превосходство над белокожими дьяволами.

Счетверенная очередь двух 20-мм авиапушек и двух крупнокалиберных пулеметов впилась в летевший последним вражеский самолет. Результат превзошел все ожидания. На месте противника внезапно вспух огненный шар. Видимо, японские снаряды и пули поразили бензобак, который не имел никакой защиты. Наблюдая за кувыркающимся крылом с нарисованным на нем оранжевым треугольником, Ивамото вспомнил, как называется этот самолет. Это же "Кертис-Врайт" CW-21 "Демон". Японским пилотам информацию о них доводили. Правда, таких самолетов у противника было по сведениям японской разведки не очень много. Где-то пятнадцать машин у Нидерландов и около тридцати у австралийских ВВС. Судя по опознавательным знакам, сейчас перед ними были истребители Голландской Ост-Индии. Редкие звери! Но это не остановило атакующего японского лейтенанта. Приподнимаем нос истребителя, загоняя в прицел следующего неудачника. Плавно жмем на гашетки, "Зеро" слегка задрожал от размеренного автоматического залпа, посылая в сторону врага рой горячего свинца и огненной смерти. Есть! Второй голландский истребитель получил свою порцию и потеряв крыло, начал штопорить навстречу к земле. Нос "Зеро" немного вверх. Третий враг в прицеле. Огонь!

— Банзай!!! — заорал в азарте сражения Тетцуго Ивамото, наблюдая как его очередь, произведенная практически в упор, буквально разорвала третьего "Демона" на куски и тот исчезает в огненной вспышке.

Резко штурвал на себя, и его верный истребитель, дрожа как боевой конь в горячке боя, выносит Ивамото выше вражеского строя. Взгляд брошенный назад порадовал сердце бывалого воина. Избиение младенцев продолжили его подчиненные. Видимо, кто-то из сбиваемых вражеских пилотов успел крикнуть в эфир о своей участи, предупреждая товарищей. Другие CW-21 начали реагировать. Их строй начал распадаться, но спастись вражеским пилотам было не суждено. Внезапная атака разогнавшихся пятнадцати "Зеро" просто не оставила им никаких шансов. Дольше всех продержался ведущий вражеской группы. Видимо, это был довольно опытный пилот, который смог уходить от атак почти минуту, но все-таки напоролся на очередь старшины 2-й статьи Масами Симы и его ведомого. Они подловили его на вертикали, применив распространенный среди японских морских летчиков хинери-коми (Дословно — "внутренний переворот". Маневр, представлявший сочетание мертвой петли со штопором, разработанный пилотами японской морской авиации.). Тетцуго сам неплохо владел этим приемом и оценил красоту атаки старшина Симы.

В целом, весь воздушный бой продлился всего четыре минуты. Четыре минуты, и семь вражеских летчиков мертвы! Восьмой смог выпрыгнуть из горящего самолета и смог спастись. Расстреливать его в воздухе никто не стал. Японские пилоты считали, что поступать так не к лицу воину.

— Молодец Тети! Красиво вы их сделали! Теперь можете сделать пару заходов на аэродром. ПВО мы подавили так, что счастливой охоты! — раздался в наушниках шлемофона Ивамото голос капитан-лейтенанта Акира Сакамото.

— Хороший у нас командир! Все замечает! Служить под командой такого офицера большая удача! — подумал лейтенант Ивамото, направляя свой чутай в сторону горящего взлетного поля.

Уже при отходе группа вражеских "Брюстеров" попыталась атаковать, возвращающиеся на авианосцы, японские самолеты. Однако, выдвинувшиеся им на встречу "Зеро" буквально разорвали истребители противника. К большому своему сожалению, сам Ивамото не смог поучаствовать в этом воздушном бою. Который вспыхнул в небе над островом Мадура. Его группа была слишком далеко, и он мог только бессильно наблюдать, как вдалеке юркие "Зеро" из группы прикрытия одного за другим сбивают вражеские самолеты. Бой закончился довольно быстро. За семь минут все восемнадцать истребителей противника были сбиты. Потери "Зеро" составили только один истребитель, который не рассчитав, врезался в атакованный им "Брюстер".