Корейский гамбит 2. Время Сурка. (Черновик)

Я отправился к танкам, заглянул в пару, они не закрыты были, но ни снарядов, ни топлива не было. Похоже эти танки вообще южанам планировалось передать. Поэтому вернувшись, я себе выбрал 'М59', с безоткатном орудием, снарядами и топливам набили кузова, бойцы изучали другие машины, нашли несколько единиц личного оружия. В общем, велев им сидеть в креслах механиков-водителей, трое бойцов башенки стрелков заняли, я их оставил, всё готово к прорыву, поэтому побежал к складу боеприпасов. У меня в руке канистра была с бензином и связка гранат. Боеприпасы были безопасны, укрыты от обстрела, вырыт котлован, тут всё складировано, как и топливо, у ГСМ свой склад был, но поставить канистру, связку гранат, натянуть леску там, где патрули ходят, я смог без проблем. Усилил взрыв парой противотанковых мин, найденных в ящиках и снарядив запалами. После этого укрываясь побежал обратно к стоянке техники. На месте выяснил что эти ухари патруль вырезали, двух солдат, сняв с них всё. В общем, сел в свою машину и стал ждать, держа палец на кнопке запуска двигателя. Массу я уже включил.

Когда произошёл взрыв, то раздался такой гул, что машины кажется присели. Я сразу запустил двигатель, к счастью тот схватился со второго раза. И погазовав, включил фары, и рванул вперёд, роняя столбушку с колючей проволокой. Наведя в центр между вешками, я открыл люк и высунулся, оборачиваясь. Посчитав по фарам, понял, все наши тут, все семь машин, включая мою, двигаются через минное поле. Эти ухари, три стрелка на замыкающих машинах, развернув башни, лупили очередями по базе. Скорость мы максимальную старались держать, километров тридцать в час. Выехав на дорогу, мы встали колонной, и я, не глуша движок, кстати, баки полные, побежал в конец к замыкающей машине, куда уже подогнали внедорожник и открывали пандус. Машину я сам загнал, аккуратно. Встала точно, лавки только поднять пришлось. Пока закрывали пандус, я опросил водителей. У всех норма, и мы продолжили движение. По моим планам за остаток ночи мы километров тридцать должны проехать. Из них треть по джунглям, так что поторопимся.

Сидя в кресле я смотрел как Глава отсчитывает шестьдесят тысяч по той технике, о которой мы договорились, уже всё принято было, техника осваивается, и плюс двадцать за дополнительную машину. Джип, как и хотел, я подарил Главе. У того и своя машина была, 'Рено'-седан, два года машине, но он всё равно доволен был. В общем, тот передал восемьдесят тысяч, всё как и договорились. А вообще дорога обратно вышла на удивление спокойно, разве что двигатель у одно брони заглох, два часа ремонтировали, но добрались тропами до поста северовьетнамцев, а дальше как белые люди по нормальной дороге доехали до деревни. Нас все встречать вышли, столько криков и радости было. Не-е, отберут броню у Главы, точно отберут. Тот поинтересовался, наблюдая как я убираю деньги в котомку:

— С вертолётом всё в силе?

— Да, как и договорились. Пару дней передохну и уйду добывать машину. Вы предпочитает какую? Боевую, или транспортную?

— Последнюю. Топливо для неё найдём, — сказав это, Глава немного поколебался, задумчиво меня изучая, после чего сказал. — Мне тут заказ от правительства Вьетнам поступил. Подводную лодку им нужно.

— Хм, а почему вам? — нахмурился я.

— Тут не наши дела вмешаны, о них правительство не знает. Я раньше имел большие связи, включая другие страны. Там использовалась незарегистрированная подводная лодка, ещё со времён Большой войны. Мои грузы та тоже возила. Вот правительство и хочет её выкупить.

— Проблемы с лодкой?

— Да, с грузом вышла и пропала. За ней ухаживали, но видимо не выдержала. Меня поставили в такие условия, что я должен предоставить им её. Любую, главное подводную.

— Цена?

— Пять миллионов долларов. Всё что осталось от тех денег что партизаны принесли.

— И они вам отдали такие деньги?

— Они мне ещё больше должны. А на самом деле просто не знали им цену, безграмотные крестьяне.

— Ясно. Что ж, я беру заказ на субмарину.

— Команду...

— Команда не нужна, справлюсь сам. У меня свои люди есть. Нужно будет только обговорить где произойдёт передача. Но всё это позже, сначала вертолёт.

— Знаешь, времени мало. Подлодка срочно нужна.

— Аванс нужен. И месяц времени, не меньше.

— Месяц могу дать, но не больше, — с некоторым облегчением сказал Глава.

Похоже тот особо и не надеялся получить согласие, просто отчаянная надежда. Мол, пригнал броню, вертолёт обещает, а как субмарина? Попробовал, и неожиданно получил моё согласие. А так тот мне миллион выдал в качестве аванса. Полмешка пачек. Мы всё обговорили, где и когда встреча. Я по определённому радиоканалу сообщу что дело сделано. Там передача субмарины будет проходить в открытом море, а меня потом доставят на берег. Интересно, как северяне это провернут? На этом мы с Главой расстались, я отдыхать пошёл. На следующий день ещё пообщались, и потом я покинул деревню. Деньги в тайник убрал, в тот же, проверялся, не выследили, хотя попытку я засёк, были алчные люди. Дальше я так и бежал до самого Сайгона. Путь занял неделю. Километров двести я сократил, проехав их в пустом кузове южновьетнамского грузовика. Однако был разочарован. В бухте подлодок не было. Мне удалось захватить офицера с американского эсминца, что стоял в порту, и допросить. Тот вообще по этой теме не вкусе. Прирезал и задумался. Проблема, мне нужна подлодка, и желательно американская. Я два дня жил в Сайгоне, трижды брав языков из офицеров, в последний раз был полковник, что командовал морскими силами Южного Вьетнама. Если проще, он был морским комендантом порта. Сил морских у Южного Вьетнама не было, кроме пары катеров. Именно от него и получил информацию, а тот вчера в шифровке.

Значит информация такова. Завтра выходит из бухты грузовое судно, которое доставит на борт американской субмарины припасы, свежую воду и топливо. Ну и прессу. Субмарина имела номер 'SS-565', тип 'Тэнг'. Понятия не имею что это за тип, но на борту команда из восьми офицеров и семидесяти пяти человек. Что-то многовато. Однако информация есть, где судно на загрузке стоит знаю, так на борт и проник. Дальше был выход, я прятался в трюме и почти двенадцать часов куда-то шли, пока я не понял по усилившейся качке что всё, дошли, стоим, да и касания с другим судном, возможно субмариной, ощущались. Маты не справлялись. Ничего. Я в сторонке выбрался из люка, и осмотрелся. Ха, ночью погрузка идёт. Вот только команда субмарины сама всё спускает на подлодку вниз, им лишь подают с помощью поддона и грузовой стрелы, то есть, не пускают грузчиков из команды судна к себе. Правильно делают. Я постарался глянуть что на лодке происходит, и обнаружил трёх сигнальщиков-наблюдателей с биноклями, что контролировали небо и горизонт и четырёх офицеров на верхней рубке. Один с капитаном судна общался, на котором я находился. И ещё два десятка моряков занимались разгрузочными работами. Один из наблюдателей меня засёк, посмотрел, так что я отступил в тень и пробежал на другой борт. Найдя свободную бухту, кинув конец за борт, по ней спустился в воду. Ничего так, тёплая, котомка и вещмешок тянули ко дну, но я держался, только винтовку сбросил, и доплыл до кормы лодки, обойдя нос судна, там снял с себя вещи и закинул на палубу. Тут склон, сверху рубки не видно, но меня больше команда вьетнамского судна беспокоила, эти могут рассмотреть. Котомка промокла, а вещмешок только снизу. Пусть сушатся.

Мне два часа пришлось в воде провести, пока наконец погрузка не была завершена, шланги убрали, коими заполняли топливные цистерны субмарины, и всё. Отдали концы и судно стало отходить в сторону. И у меня в ногах вдруг забурлило, винты заработали. Однако я не задёргался, не опасался ноги потерять, винты гораздо глубже, а то тут на палубу поднимусь, обнаружат. Нужно дождаться, когда судно уйдёт, поэтому и сидел по шею в воде, сжавшись в комок и поджав ноги. Наконец судно погасив огни скрылось в темноте, а лодка стала уходить дальше. Я знал почему американцы так себя ведут. От полковника узнал, из порта Сайгона. Несколько дней назад над американским эсминцем пролетал северовьетнамский истребитель, и атаковал. Были пожары и убитые. Прикрытие с авианосцев не успело, то удрал. Вот и хоронились. Кстати, я помнил, что за лётчик это совершил, из наших, русских был. В моей памяти такой эпизод имел место быть.

Лодка удалялась вглубь Южно-Китайского моря, а я поднявшись выше стал изучать рубку. Народу стало чуть меньше, два офицера и всё те же три наблюдателя, и пока не подберёшься. А чуть позже, кажется это был капитан, спустился вниз. Оставив вещмешок на месте, вода пусть рядом бурлит, но вроде до него не доходит, не смоет, да и нет там такого ничего ценного из-за чего бы я расстроился. Так что двигаясь у левого борта, по шею в воде, на открытой палубе меня увидят, хотя тут тоже не подарок, струя воды от движения может смыть легко, приходится прилагать силы чтобы двигаться дальше. Котомка бьёт по боку. А та не самая лёгкая. А ведь всё дело в принципе. Думаете я из-за денег в это дело ввязался? Это просто приятный бонус, главное, я хотел сам знать смогу это сделать или нет. Поможет мне опыт прошлых реинкарнаций, или нет? И вообще я живу во всю грудь дыша, вот и ухватился за такое приключение. Это же восторг. Одно дело броню угнать, а совсем другое подлодку. Разница огромна. Однако добраться до рубки я наконец смог, выбрался на палубу, отдышался, и достав два ножа, приготовился, и стал по скобам подниматься наверх, внимательно прислушиваясь к шуму сверху. Пока тихо.

Моё появление наверху явно заставило вздрогнуть всех четырёх моряков, я ножом в левой руке всадил в шею офицера клинок, и выдернув, в шею наблюдателю. Одновременно чиркнул по горлу правой рукой третьего и воткнул в затылок клинок четвёртому. Пришлось одного прижать, кровь в горле булькала шумно, и тот бился в агонии. Остальные не так шумели. Когда те затихли, я заглянул в открытый люк. Там всё по-прежнему, работа шла, быстро разоружил тела, у всех четырёх вахтенных были пистолеты в кобурах, на войне же, и с трудом подтаскивая тела к спуску на палубу со стороны кормы, стал сбрасывать тела вниз. А там и в воду. Вернувшись в рубку, я достал из котомки противогаз, и приготовив четыре химические гранаты, модель 'М6А1', новинка, как Глава их достал не знаю, но без них бы я субмарину брать не рискнул. Больше меня шокировало, что когда я озвучил просьбу, меньше чем через сутки мне всё было предоставлено. Гранаты американские, к слову. Проверив гранаты, я достал из непромокаемого пакета, он в котомке был, противогаз, очень хороший, тоже американский. Его я на нацепил на пояс, сюда же за скобы гранаты, и по лестнице скатился в рубку управления, где застал трёх американцев. Один у ролей управления, второй у радиолокационного оборудования, и третьим был унтер-офицер, что видимо тут командовал. Ножи уже были у меня в руках, пять приготовил, я не знал, что тут меньше американцев. Среагировал только унтер-офицер, он ко мне лицом был, вот и получил ножом в горло, второй полетел в затылок парня, что сидел с наушниками у экрана прибора, третий к висок третьему. Только унтер-офицер шевелился, хрипя горлом полз к большой красной кнопке тревоги. Ревуну. Подскочив, добил. Эти вооружены не были, проверил тела, пришлось и того с ножом в затылке добивать, вытащил клинки, и осмотревшись, подошёл к люку что вёл дальше вниз. Все люки открыты были, лодка проветривалась.

Надев противогаз, я скользнул по лестнице ниже, в центральный отсек управления, застав тут двух моряков, что с удивлением на меня посмотрели. Руки не дрогнули, отправляя ножи в полёт. Дальше срывая кольца, я кидал гранаты как можно дальше в соседние отсеки, в сторону кормы и носа. Лодка была открыта 'нараспашку', что мне помогало. Почти сразу раздались крики и пошёл многочисленный кашель, когда я взлетел вверх по лестнице на верхнюю рубку управления и закрыв люк, приготовил пистолет, если кто полезет, узнаю. Подняв противогаз на лоб, я терпеливо ждал. Но так и не дождался. Штурвал открытия люка ни разу не сработал. Двигатели работали, лодка куда-то шла. Я изредка взлетал наверх, осматривался в бинокль, подправлял курс внизу, и снова ждал. Час ожидания, пока мы куда-то шли на десяти узлах. Я тут карты нашёл, проверил курс, вычислил маршрут, и определил, что лодка шла в сторону Ханоя. Я лишь чуть подправил маршрут. До рассвета оставалось меньше полутора часов, так что я рискнул. Проверил противогаз, как сел, открыл люк, отчего вверх равнял дымок. Переждав чтобы воздух хоть немного очистился, держа в руках пистолет, я с осторожностью спустился, обнаружив кроме двух тел с ножами в телах, ещё три, скрюченные, в рвоте, если бы не противогаз, думаю запашок тут был бы ещё тот. Быстро шагая, я дошёл до кормы, проходя в двигательный отсек. Везде я видел одно и тоже, ужасное зрелище эти скрюченные тела. Я проверял избранно, пульса не было. Хорошо. Я ведь думал добивать придётся. Осмотрев пульт управления. Заглушил наконец двигатели, и направился обратно. Пробежавшись, я открыл кормовой люк, что позволяло быстрее проветривать субмарину. Пустые оболочки гранат я собрал и выкинул за борт.

Дальше предстояло много работы. Я собирался избавится от тел. Передавать лодку с такой картиной точно не стоит, я не хотел, чувство прекрасного страдало. Передать лодку в полной готовности чистенькую, как будто захват прошёл без проблем, и в таком виде, две большие разницы. В первом случае авторитет мой взлетит выше неба. Я так думаю. Поэтому, когда лодка встала, закачавшись на волнах, а я всё также взбегал на верх осмотреться, где-то тут флотская группировка американцев бегает, вот и стал избавляться от тел. Шестерых по мельче я, кряхтя и стеная от тяжести, поднял на палубу через кормовой люк и сбросил за борт, однако, понял, что только надорвусь. Нужно искать другой способ. Живых не было, я уже прошёл более осознанно и проверил все тела. У многих противогазы в руках были, только рвота не дала их использовать. Субмарина довольно быстро очистилась, уже через час я снял противогаз, и быстро надел его обратно. Да, химия пропала, но другой вони хватало. Лучше в противогазе поработаю. А как избавляться от тел я нашёл. В корме выпустил торпеду, команда держала аппараты заряженными, тут тали и блок был, с электромотором, накидывал петлю на тело, запускал электромотор, лебёдка тянула и тело из других отсеков на корму. Тут поднимал и совал в пустой аппарат. Нашёл длинный дрын, видимо торпеды подталкивать, а я им тела запихивал, заталкивая вглубь, чтобы ноги не торчали. Закрыл крышку, открывал внутреннюю и выталкивал тело воздухом наружу. От четырёх так избавился, когда рассвело.

Поднявшись на верх, повздыхал, и закрыв все люки, кормовой в том числе. На всякий случай загерметизировал отсеки, и работая в рубке управления, опустил лодку на глубину в сорок метров, после чего запустив электромоторы стал уходить в сторону от места захвата. Та шла вполне бодро на трёх узлах. Ну а я продолжил работы с трупами. Когда очистил все отсеки вплоть до отсека управления, тут пять тел было, плюс трёх сверху сбросил, из рубки управления, троса едва хватало на это расстояние, частично пришлось самому волочь чтобы в петлю сунуть. В общем, половина лодки очищена. Но это едва ли тридцать членов команды, тридцать два если точно, матросский кубрик и остальные жилые помещения были перед рубкой в сторону носовой части, там трупов больше. Здесь же, остановив лодку, я стал убираться. Вода есть, пять вёдер пресной воды, и вооружившись тряпками стал тщательно отмывать отсек за отсеком. Один раз тщательно прошёлся, все видимые следы смертей убрал. Потом повторно, уже быстрее, очень устал потому что. Только запашок всё равно остался, я уже без противогаза ходил. А когда закончил завалился спать на свободной койке, и вскоре уснул. Кстати, всё постельное бельё, испачканное, я выкинул через торпедный аппарат, ком вылетел наружу под давлением воздуха. Расстелил чистое, нашёл в кладовке стопками на полке, на таком чистом и спал.