Офицер. Долг чести. Версия вторая. (Черновик)

Об этом всём я рассуждал за весь день плаванья, судно ходкое, стабильно держало пятнадцать узлов, так что к нужному острову, к слову населённому, я подошёл засветло, за час до наступления темноты. Я решил встать у берега где нет населения, это позволит мне спокойно переночевать, не опасаясь нападения. Бывает такое в некоторых селениях. Однако приметив что у деревни уже стоит какое-то судно, я обрадовался, кстати, это яхта была, тоже на угле ходит, вот и подошёл. Вместе спокойнее, тем более можно нанять кочегара чтобы поддерживал огонь в топке. Скажу, что команда погибла в шторме, да и было их четверо. Однако сблизившись, отметил как слабый ветерок трепыхнул флаг, и понял — британцы. Не повезло. Встречаться с ними у меня желания нет. Правда, планы встать рядом не изменил. Точнее в одной бухте у селения. Так что войдя в бухту и спустил оба якоря, носовой и кормовой, это чтобы не крутило на одном, я стал скачивать давление, спуская, готовясь погасить топку. Тут ещё несколько лодок местных подошли, рыбу, свежее овощи и фрукты продавали. Я приобрёл, по паре корзин того и этого, особенно фрукты нужны, запас у пиратов к концу подходил. Ну и два мешка риса приобрёл. Он тут распространён. Подумав, пообщался с местными, и нанял трёх подростков, и тринадцатилетнего мальчишнику, сына рыбака, на всю ночь, чтобы угль в топку подкидывал. Объяснить не сложно, что я и сделал, пока другие палубу драили, а когда собрался отдыхать отправиться, уже стемнело, подошла шлюпка. С яхты. Капитана судна приглашали на поздний ужин.

Подумав, я не стал отказываться, приоделся, не пышно, но хорошо, в белый костюм и белую шляпу, и на этой же шлюпке меня доставили на яхту. Хозяином её оказался не британец, а вообще непалец, хотя имел гражданство Британии. Тот торговцем был, поинтересовался грузом и конечным пунктом доставки. То, что судно груженное, по осадке было видно. Хорошо груженное. Я думаю без груза то куда скоростнее, но итак меня радовали его возможности. Я сообщил торговцу что потерял команду, несколько погибло в шторме. Другие бунт подняли, пришлось избавляться от них. Само судно гоню в Индию, где хочу продать с грузом. Того это сразу заинтересовало, на что и был расчёт.

— Позвольте узнать, что за груз? Думаю, я сумею его пристроить на выгодных условиях. У меня обширные связи.

— Британские гаубицы, четыре единицы, плюс снаряды. Много. Десять боекомплектов.

— Сейчас оружие очень востребовано, и цена на него растёт, — пожевав полные губы, этот толстячок похожий на Будду, задумался. — Меня есть несколько заказов на подобный товар, но я не знаю нужен он им сейчас или нет. Я отдыхаю. Знаете, я покупаю ваше судно вместе с грузом. И да, документы на судно мне не нужно, как я понимаю их у вас нет. Со мной не давно расплатились американскими долларами, вы не будете против если я ими с вами рассчитаюсь?

— Я не против.

— Подобное судно стоит около двадцати тысяч долларов. Вид неказистый, но это явно сделано намеренно.

— Это судно бывший пират, скоростное, имеет морскую пушку и крупнокалиберный пулемёт. Оборудованы тайники. В такое время самое то половить рыбку в мутной воде.

— Русская поговорка, — оценил непалец. — Если судно такое замечательное, то двадцать пять. Больше не дам, мне ещё документы на него делать. За груз шестьдесят тысяч.

— Восемьдесят тысяч.

— М-м-м, хорошо.

— Договорились, — и мы скрепили сделку рукопожатием.

Пусть на треть дешевле чем я сам смог бы всё продать, но этот торговец сделал то что мне было нужно, выиграл так необходимое время. Покупать судно и груз тот будет завтра, когда при свете дня всё лично осмотрит, а пока мы распрощались и я вернулся на борт судна. Парнишки, что мыли палубу, закончили, так что осмотрев результаты их труда, расплатился и те отбыли на своей лодке. А нанятый кочегар трудился. Как оказалось, у него был небольшой опыт, так что тот разбирался в этом деле. Дверь из внутренних отсеков в трюм я запер на замок, в грузовые люки закрыл, крепко завязав ещё перед наймом работников, так что проверив всё, отправился спать. Удачный сегодня день.

Наблюдая как уходят два судна, бывшее моё и яхта непальца, я задумчиво почесал затылок. Куда те шли, я без понятия, непалец намекнул что пассажиры ему не нужны, видимо перегонит судно в тайный отстойник, всё же война идёт, любой военный корабль досмотреть может, так что часть команды перешла на грузовое судно, и они ушли уже к обеду. Деньги я получил, проверил, всё честно, настоящие, вещи и шлюпку забрал, теперь стоит подумать, как быстро покинуть этот остров и добраться до Сингапура. Всё же я не передумал его навестить. Документы нужны и судно купить требуется, мне нужно быть мобильным, а там и выбор большой и всё можно найти. Были бы деньги. Теперь ничто не мешает мне там побывать. Ну кроме того, что нужно сейчас найти попутный борт, что не так и просто, место не самое судоходное. А так у меня в шлюпке багаж, две сумки, ящик с водолазным оборудованием, и чехол с оружием, теперь думаю стоит ли снять хижину, и ждать подходящий борт. Скорее всего какого торгаша. Думаю, лучше на шлюпке добраться до какого часто посещаемого острова. Так оно быстрее будет.

Эти я и занялся. Я купил припасов, два бочонка у меня было, их залили свежей пресной водой, вёсла приобрёл тут же. Хотел приобрести подобие примуса, чтобы готовить прямо в шлюпке на ходу, но деревня маленькая, ничего подобного тут не было. Даже если и было, продавать мне не хотели, самим нужно. Так что уже через два часа, когда оба судна скрылись за горизонтом, и я отчалил и взял курс на ближайший крупный остров, там я должен найти попутный борт, рейсы в Сингапур не редкое дело. Да и самое главное, это информация, я туда направляюсь не только ради документов, но и выяснить где сейчас эскадра американцев. С началом войны с Японией те наверняка ушли по ближе к их островам, но так ли это, и куда, если ушли, и узнаю в Сингапуре. Там сведенья мне раздобудут быстро, главное плати. Что же по поводу непальца, то тот не простой торговец. Думаю, была бы возможность, тот бы и судно забрал, и деньги не платил. Однако одной из главных черт торговцев, разбираться в людях, и тот в этом явно неплох, да и понять, что захватить у пиратов их судно с грузом не просто сложно, а неимоверно сложно, вот и не рискнул, видать чуечка сработала. Хотя мысли не платить у того были, по глазам видел, однако благоразумие всё же взяло вверх. Жаль, я бы его яхту на буксире, если что, уволок. Тот это видимо тоже понял. А его людей я опасными не посчитал, особенно по сравнению с пиратами. Да пираты и с командой субмарины не сравнимы. У непальца всего тринадцать человек на борту было, причём треть — это прислуга.

В пути до острова я встретил два судна, одно прошло мимо, второе, это грузовая джонка, позволила подойти к борту, я пообщался с капитаном что знал английский. К сожалению, в Сингапур им не нужно, в другую сторону шли, зато походный примус продали, и топливо к нему. Утварь с посудой у меня итак были. На острове прождав два дня я направился на шлюпке дальше, не было попутных бортов и всё тут, хотя туда за два дня три судна и прогулочная яхта заходили. Я собирался дойти до следующего ещё более крупного острова, надеюсь, что там будет что попутное. За эти пять дней с момента продажи пиратского судна, я меня было много времени на размышления, вот я и прикинул. А какого чёрта мне судно нужно? Поди ещё на нём догони американцев. Гидросамолёт — вот это именно то что нужно. Брать стоит большую летающую лодку, тут и жить на борту можно, и сопровождать эскадру, хотя бы нагнать. Там решу, что делать дальше на месте. Вообще с летающими лодками не так всё хорошо, тут не было Второй Мировой войны, точнее уже больше недели есть, но поздняя, и мощного технического рывка тоже пока не было. Так что летающие лодки большого развития в гражданской сфере не получили, в отличии от военной, поэтому я не знаю найду ли в продаже в Сингапуре подобный самолёт, но хотя бы на поплавках надеялся приобрести. Их по более выпустили и в подобной акватории те распространены. Вот так я прикидывал все плюсы и минусы, и плыл дальше, места тут малохоженые из-за плохой навигации, я срезал между мелкими островками и подводными скалами, и двигался по своему курсу. Карту из рубки пиратского судна я взял, как и компас, а делать счисления не сложно, меня ветром немного на юго-запад сносило, но я делал правки, так что не критично.

Тут я отметил как мимо несло спасательной круг, да и обломки видны. Чуть довернул румпелем, отчего парус заплескал, и смог выловить круг. Тот с одной стороны обгорел, но название читается чётко. На обломках досок тоже следы огня, неизвестное судно явно взорвалось, от пожара такое не бывает. 'Ламия', название яхты непальца. Спустив парус, я встал и осмотрелся, потом взял бинокль со скамьи, и осмотрелся ещё раз. Не показалось, за островком сквозь просвет в пальмах виднелся корпус и надстройки судна, причём как-то сильно знакомого. А не мой ли это недавний трофей, что я непальцу продал? Дыма из трубы нет, давно стоит.

Ситуация странная, но нужно узнать, что тут произошло, и нет ли опасности лично для меня, так что сев за вёсла, ветер встречный был, потому на меня обломки и вынесло, и погрёб к островку. Три часа работы, пока днище о песок не зашуршало. Перепрыгнув через борт, я стал толкать шлюпку, потом привязал канат к камню, и вооружившись винтовкой со снайперским прицелом, стал перебегать по острову к бухте, где я увижу судно полностью. Да, из оружия у меня осталось в лодке два пистолета 'Кольта', пистолет с глушителем, это трофей с пиратов, тоже американского производства, пистолет-пулемёт 'Томпсона' и ручной пулемёт 'БАР'. Про винтовку в руках я уже говорил, она тоже в списке. Да и один из 'Кольтов' при мне, в кобуре. Вот так добежав до скал, я упал и замер, после чего аккуратно выглянув стал в бинокль изучать судно. Пустое и на первый и на второй взгляд. Что стоит отметить, в бухточке, где на обоих якорях стояло судно, не было обломков яхты непальца, они были с той стороны где я высадился. Значит яхта на тот момент была за островом, поэтому судно и не пострадало. Само то на вид было в порядке. С левого борта, что я наблюдал, свисал забортный верёвочный трап. На своём месте отсутствовала спасательная шлюпка. Визуально в бухте я её тоже не видел. Вообще на судне было две спасательные шлюпки, десятиместные, и на козлах на палубе скоростной моторный морской катер, скорее всего для абордажа или погони его использовали, человек восемь, в тесноте, тот на борт взять мог. Я им не пользовался, но катер германской постройки. Тот был на месте, как и вторая шлюпка. Похоже, на борту действительно никого. Что особенно привлекло моё внимание, пушка морская на тумбе была, как и крупнокалиберный пулемёт на рубке. Значит к чему-то готовились.

Остров небольшой, но тут кто-то мог быть, так что осмотрю сначала его, чем и занялся. Первой я использовал оптику, потом уже сам пробежался, остерегаясь. Остров пуст, кроме того, что на берег выкинуло три трупа. Все знакомые, супруга непальца, он с семьёй отдыхал, без детей, не знаю были ли они у него, и двое матросов. Судя по состоянию тел, больше суток как произошло несчастье. А вот потом я нашёл обломки самолёта. Судя по следам на пляже, тот подбитый дотянул до него, но неудачная посадка довершила дело, врезался в скалу, что пилот не пережил. Это был одноместный биплан-гидросамолёт. Нет, не тот что я видел ранее. Раскраска другая, да и модель. На борту оказалось оружие, на крыльях крупнокалиберные пулемёты, и труп лётчика, это заставило задуматься. А шлюпку с трофея я нашёл, она за скалами на песок была вытащена, в шлюпке дробовик, а метрах в десяти на песке лежал труп матроса. Я удивился. На других повреждения, включая оторванные взрывом конечности, и следы укусов морских жителей были, а этот целый. Изучив труп, я нашёл на босой ноге четыре потемневшие до черноты точки. Понятно, наступил на ядовитую рыбу, болевой шок и смерть. Рыбка эта в этих водах редкость, она рядом с Японией чаще встречается, но бывает и в этих водах. Я сам две таких поймал ещё когда у меня джонка была. Не повезло парню. С трудом спустив шлюпку на воду, я погрёб к судну. На борту, как и ожидалось, никого, я его с носа до кормы осмотрел, груз в трюме на месте, а из ствола зенитного пулемёта отчётливо несло свежим сгоревшим порохом, и половины ленты нет. Кажется, я начал понимать, что тут происходило. И пока я запускал бензо-генератор, который заглох, когда бензин закончился, похоже часов пять назад, благо в запасе ещё три полных бочки, и проверял холодильник с морозильником, мясо до конца не успело разморозится, ничего не испортилось, мысленно и составлял схему произошедшего.

Непалец перегнал приобретенное судно в отстойник, надо сказать отличное место, тут чужаков нет, все избегают посещать эти места, то мне на шлюпке было пофиг, вот и срезал, экономя немало времени. Так вот, тот привёл судно и поставил в отстойник, топка штатно потушена, значит это сделали до налёта. Дальше непалец оставил одного матроса присматривать за судном, да ещё вооружили, установив всё тяжёлое оружие на месте, после этого яхта покинула бухту, и когда отошла, на неё напали. Матрос, оставленный на трофее, кинулся к пулемёту и открыл огонь, сбил, или точнее подбил, но было поздно, отчего-то яхта взорвалась. Не могу сказать, что непалец перевозил, но взрыв такой силы что яхты затонула и никто не выжил. Биплан управляем был, пошёл на посадку, скорее всего мотор заглох, но та неудачной вышла. Матрос, видя посадку, вооружившись, дробовик в шлюпке, поспешил к месту посадки, и погиб по чистой случайности. Смотреть под ноги нужно было, рыбка яркая, в иглах, приметная. Кто напал, не понятно, скорее всего это делишки непальца, раз знали где у того отстойник. Я закончил с осмотром судна и вернувшись на остров, стал доставать труп пилота, но тот сильно зажат был. Стянув с него ремень с кобурой, в ней 'Браунинг', я отстегнул планшетнику и выдернул ремешок. Осмотр карты дал понять, что вылетел тот с Филлипинского крупного острова, самолёт явно частный. На карте отмечен этот остров и проложен маршрут. Профессиональный штурман прокладывал, по работе видно, и карандаш предельно острый. Также в планшетке была фотография 'Ламии' с правого борта, в каком-то порту сделана. Теперь совсем сомнении нет, к моим делам это всё не имеет отношения, я тут по счастливой случайности. Единственный вопрос, откуда пилот знал, что тот будет в этих краях именно в это время? Непалец путешествовал, это с его слов, нечего ему тут делать было. Тут ответ один, кто-то на борту судна передал радиограмму тем, кто выслал самолёт. Сам на себя смерть накликал. Если бы наблюдатель в стороне был, то давно бы подошёл и трофеи собрал. К слову, мне тоже торопиться нужно. Куда вылетел самолёт пославшие его знают, вскоре можно ожидать какое судно, что сюда идёт. Так что собираем трофеи, хороним супругу непальца, женщина, дань почести, и уходим. С трофеями вопросов нет, сниму один пулемёт с самолёта, второй повреждён, все боеприпасы заберу, и уйду. Только как? Фарватера я местного не знаю, а он есть, раз трофей мой тут. Бросать судно я и не думал. Если сама судьба снова его в мои руки подтолкнула, то кто я такой чтобы отказываться? Я вообще думаю, что стоит его оставить, а купив гидросамолёт на поплавках, вроде этого разбитого, грузовой стрелой смогу поднимать на палубу и спускать на воду. Вот в этом случае мои поисковые мероприятия будут иметь обширные территории. Судно укрыто, я слетал, провёл диверсию и вернулся на базу, коей и будет трофей. Слушайте, это просто восхитительная идея. Правда без документов гонять его всё же не стоит, так что ночами буду перегонять, а днём отсыпаться. Да, решено, поддельный трамп я оставляю, знаки свыше нужно тоже уметь видеть, а зарегистрировав его на себя, чтобы проверок не опасаться, дальше уже займусь поисками этого адмирала. А то уже вторая неделя на подходе, а я даже не знаю где его искать, выживаю. Вот так всё прикинув, и занялся делом. Инструменты на борту судна были, довольно неплохой список, даже небольшой крохотный токарный станок имелся. Лопата и кусок брезента тоже были, начал я с похорон.