Прометей расправляет плечи

— Похоже, ты Серёга, нихрена не понимаешь, что это за чудища были, — разозлился Михаил. Я вот ни за какие "коврижки" лезть в Грецию, особенно позднюю, или в Рим, эпохи императоров, не согласился бы. Мерзавцы там были первостатейные. Там по всему народу римскому, и даже греческому, Нюрнбергский трибунал грустит. И это даже ещё лёгкая оценка их деяний.

— Ну и что? Когда это насилия в мире было мало? — Не соглашался Сергей. Какими бы нацистами эллины и италики не были, именно от них пошла вся современная европейская культура.

— Серёга, ты по-прежнему не понимаешь, — повторил Михаил. Хорошо, проясню в чём проблема.

После Классической Античности было Христианство, породившее Средневековье. И как раз во времена Средневековья, на базе христианской религии, и возникла Культура Гуманизма. И во многом это было именно преодоление, а не развитие, античного культурного наследия.

Если понятно и кратко, то была античная культура жестока сверх всякого разумения. Если брать известные уже из двадцатого века примеры, то Япония времён второй мировой это прямая аналогия древних Греции и Рима. И без преодоления и даже отторжения античного опыта, не было бы известной нам европейской культуры!

Для древних грека или римлянина не то что публично заниматься вивисекцией на живом человеке, даже не преступнике, а ни в чём не повинном рабе, просто потому что он раб, было само собой разумеющимся. Там самое настоящее массовое людоедство процветало! Кстати, как и в Японии второй мировой. Восемьдесят тысяч съеденных американских военнопленных. А в Риме за время его имперской истории счёт будет уже на миллионы. Понимаете, с какой мразью предстоит дело иметь, если "капитан Немо" прогрессированием этих утырков хочет заняться? Я на такое не подписываюсь.

— Так цивилизовать же будем! — не соглашался Алексей. Дадим по сопатке слишком резвым...

— Это они скорее нам всем дадут, — опыта у них, человеконенавистнического режима, не на одно тысячелетие есть!

Тут ведь что вытанцовывается? Современная нам Европа худо-бедно выработала понятия гуманизма к двадцатому веку. И то, пришлось воевать и множить в боевых действиях на ноль кучу уродов, не желавших принимать гуманизм всерьёз. Но смогли, задавили фашизм и прочие людоедские политики.

А что будет при цивилизации античных народов? Это даже не Гитлер с атомной бомбой. Это гораздо хуже. Вечный ад тотального террора, для тех кто не попал в класс господ. Меня, бля, воспитывали в СССР, и кое-что я усвоил на "Ъ". Мрази космолёты не положены. Ей и лошадок с ослами как транспорт, — уже много будет!

Это во-первых. Во-вторых — нас мало. Если нас бросить в античное общество — мы в нем просто растворимся — Михаил насыпал ложечку очищенной кристаллизованной глюкозы полученной на гидролизном агрегате и затем очищенной активированным углём и кристаллизацией с солью, в стакан настоя мяты с иван-чаем, поболтал там — и кристаллики растворились, как их и не было.

Чтобы всерьез переводить греко-римскую цивилизацию на рельсы гуманизма — нужно иметь в запасе десятки, а то и сотни тысяч прогрессоров. Причем не с десятком винтовок, а со всей технологической мощью 20-го века. И то — учитывая опыт нашей цивилизации, взаимодействия с отсталыми народами, — предложенные блага они возьмут. А вот свой социальный уклад при этом, — менять не станут. Потому что определяют его правящие слои населения, которым и прежние порядки за благо были.

А значит что? Значит блага они должны сами и наработать. Даденное даром — не ценится. Причем желающих нарабатывать — это еще одно крайне пакостное свойство статусных пирамид — нужно при этом защитить от желающих отобрать.

Только при промышленной революции во власть пришли промышленники — но пришли так же точно исказившись статусной пирамидой, и став такими же нелюдями — просто опирающимися не на сталь, а на золото. Еще Киплинг отлично прошелся по их взаимодействию с производителями всего :

Золото — хозяйке, серебро — слуге,

Медный грош — ремесленной всякой мелюзге.

Верно — отрубил барон, нахлобучив шлем,

Но хладное железо — властвует над всем.

В общем я подумал — продолжил он — нафиг нам не сдалась эта Европа. Нам и тут хорошо — тут нету воинственных соседей. Не дует, не каплет, вулкан — он взглянул краем глаза на Петра — не взрывается. Благодать! Женщин нету, но за ними, имея океанский корабль, можно и сплавать куда надо. Заодно учеников набрать, а то пока дети родятся, пока вырастут... смену надо быстрее воспитывать, а то мы закончимся до того как сможем значимое зерно цивилизации создать. Да. Создать — покатал на языке слово Михаил. Базу надо делать там, где нет и долго еще не будет человека. Тогда мы не будем бороться с человеком, а только с дикой природой. А она нам не противник, а инструмент. Даже эти наглые твари, которые резню у хрюшек устроили, — Михаил имел в виду имевший место с пару недель назад налет целой стаи дымчатых леопардов, которых богатая добыча заставила преодолеть врожденную антипатию друг к другу. Кабы не сторожевой кот, посреди ночи взвывший дурным голосом, как сумасшедший, и присоединившийся к нему громким лаем Топ, — фиг бы Робинзонам бекон остался. И так стадо хрюшек в загоне ополовинили.

Только подстреленных котов нашли 5 штук, а судя по следам крови, еще ушли подранки и просто испуганные. Ревизия припасов показала, что коты уже давно приспособились воровать вяленное мясо со склада, пробираясь по потолку, но на днях склад более плотно запечатали, и кормившаяся с него целая стая котов решилась на этот бандитский налет.

Так вот, — людей мы еще найдем и привезем, в крайнем случае купим, — рабские рынки Средиземноморья и не только пока никто не отменял. А вот возможность удалиться от античных свар и строить свое собственное общество с нуля, — бесценна!

Поход к пещере Даккара готовили тщательно. Разведали дорогу к наиболее удобной точке берега, где относительно, относительно потому что берег в этом месте был скалистым, удобно можно было спуститься к воде, и расчистили.

Так — Саня взял слово — касательно разведки пещеры Дакара — примерное ее положение у нас есть. Лодка есть — вот она. Трехместная, правда, но нам надо чисто удостовериться что подлодка есть, ну и если на поверхности — по нахалке можно попробовать на борт проникнуть. Или хоть постучаться.

Дальше, если она не на поверхности — то неплохо бы осмотреть. предлагаю следующее — вот кусочек акрилового стекла, из него сделаем маску — просто приклеим по периметру кожаный уплотнитель и дополнительно притянем прошивкой. Наб, Гедеон, реально? — и он показал на экране ноутбука резиновую маску для плаванья.

Да, вполне, ничего сложного. Остроумное приспособление — оценил журналист — это чтобы под водой лучше видно было?

Да, и чтобы вода в глаза не попадала, и еще для выравнивания давления в носу и во рту.

Так вот — вода холодная, потому что зима. Но осмотреться надо. Поэтому предлагаю из полиэтилена скроить гидрокостюм с манжетами на резиновых затяжках. Залезаем через горловину, и ее завязываем. И под него еще белье одеть. Нет прямого контакта воды с телом, нету переохлаждения. Эрзац, конечно, вода протечет, но для нескольких коротких погружений пойдет. Это мы с Сергеем займемся. Ну а Петя с Михаилом — посмотрите, нельзя ли на буханке проехать поближе к скале — в идеале, спустить со скалы нас, лодку и снаряжение, лебедкой внедорожника.

При этом пришлось построить мост через реку Благодарения, по которому мог проехать грузовик. Но "Захар" отлично справился с задачей транспортировки брёвен, что напилили в буреломах и складировали вдоль трассы дороги под навесами. Сделав срубы, брёвна в которых пришлось крепить деревянными шпунтами, поскольку гвозди и скобы закончились, их установили в русло реки, завалили внутреннее пространство срубов крупными камнями, а сверху срубов настелили отцилиндрованные брёвна. На брёвна настелили доски и скрепили их с брёвнами теми же деревянными шпунтами. Найденный на крыше коловорот с толстым сверлом очень помог в работе, и экономил ресурс электродрели и шуруповёрта.

Американцев очень удивляли произошедшие за истекшие полторы сотни лет изменения, произошедшие в области хозяйствования и проектирования производства.

Сайрес Смит покачал головой — он и его спутники просто не привыкли к скорости принятия решений русскими. Такое впечатление, что им надо было все сделать еще вчера, поэтому даже не слишком-то срочные задачи — оперативно рассматривались, находилось самое БЫСТРОЕ решение, и задача немедленно разрешалась. Либо возникала опять же быстро решаемая промежуточная задача. Что бы сделал сам Сайрес в случае недоступности горючего для транспорта? Да перешел бы на гужевую тягу, или на ручной труд — в общем, обошелся бы временно без моторов, вернувшись к их использованию когда поменяются условия. Ан нет — русские собрались, посовещались, выработали план, и по нему перевели свои моторные повозки, электрогенератор и сельхозмашину на подножный корм спиртом, молниеносно разработав технологическую цепочку и оборудование — и продолжили использовать все их преимущества.

Так и тут — он бы затеял пешую экспедицию. Может быть в несколько ходок. Но не русские! Эти решили ни много ни мало проложить до пещеры Даккара полноразмерную дорогу для автомобильного транспорта, причем в расчете на самую тяжелую единицу — грузовик под грузом. И сейчас снаряжали свой более крупный внедорожник всем что нужно для этой прокладки — мотопилами, топорами, запасом канатов и крепежа, приспособлениями для корчевки. Мотивируя это как 'все равно дорога пригодится по острову ездить'.

И вот наконец, через пять месяцев после попадания Робинзонов на остров Линкольна, команда из шести человек, трёх американцев и трёх русских, направилась на поиски "Наутилуса".

С собой поисковая команда взяла резиновую лодку и самодельную моторный ботик из дерева, изготовленный недавно Пенкрофом которому помогал Сергей.

Если с резиновой лодкой было понятно, это было плавсредство Александра, комплектное, с двумя вёслами и насосом для накачки, то ботик был полностью спроектирован и изготовлен на Острове, Робинзонами.

Ботик оснастили вёслами, вырезанными под руководством Пенкрофа из дерева и обработанными спиртоканифольной пропиткой от отсыревания, в количестве аж шести штук. Что позволяло в случае необходимости подобрать всех из резиновой лодки и быстро уплыть. Причём не только и не столько под вёслами, сколько под моторным ходом! Александр расщедрился, и позволил снять мотор с мотоблока. Которому не было особой работы, после создания трактора.

К мотору приделали через соединительную муфту длинный и крепкий деревянный вал, на конце которого сделали гребной винт. Закрепили этот лодочный движитель на транце ботика, аналогично тому как это сделано на моторных катерах, плавающих по Амазонке, которые местные собирают из разного хлама. И получили вполне годное по результатам испытания моторное судно! Могущее разгоняться, благодаря удачным обводам бортов, при полных оборотах мотора до пяти узлов.

Резиновую лодку погрузили в УАЗ, а снаряженный ботик, довольно тяжёлый, весом больше полутонны, разместили на самодельном автоприцепе.

И вот, тёплым декабрьским утром поисковая команда двинулась в путь.

На поиски "Наутилуса" отправились: Михаил, Сергей, Пётр, Сайрес Смит, Пенкроф, Александр. Алексей, Гедеон, Герберт, Наб остались на Базе.

УАЗ был оборудован самодельной радиостанцией, изготовленной из старого, советского ещё производства, цветного кинескопного телевизора "Рекорд". Этот "древний" электронный агрегат, ещё первого поколения цветных телевизоров на базе полупроводников, содержал просто море дискретных радиодеталей, в отличии от более позднего тоже кинескопного телевизора "LG", с плоским кинескопом, но изготовленного на базе микросхем. Поскольку "LG" был вполне исправен, и после основательной чистки от грязи и пыли заработал "как новый", его установили в библиотеке, подключив к нему восстановленные видеомагнитофоны и проигрыватели DVD-дисков. А вот советский телевизор, у которого кроме антенных, вообще не было других видеовходов, пустили на радиодетали.

Количество транзисторов и прочей электроники позволило собрать три переносные и одну стационарную радиостанции, и ещё остались детали для по крайней мере десятка, а то и пары десятков простейших радиостанций! Так что эта находка была очень даже в тему. Советский "Рекорд" позволил Робинзонам получить безпроволочный, по терминологии американцев, телеграф, давший возможность поддерживать связь, похоже, на всём Острове!

В том числе и для проверки максимальной дальности связи, был снаряжён этот поисковый рейд.

УАЗ, с до краёв заполненным спиртом баком, плюс столитровая амфора со спиртом в ящике рядом с кабиной водителя, неторопливо, на первой скорости, выехал из-под навеса и покатил к воротам хутора.

Мотор на спирту урчал уверенно, мягко, тяга на первой передаче была ломовая. Перевод на спирт никак не отразился на мощности мотора. Даже наоборот, двигатель стал работать, учитывая тщательную регулировку, произведённую после переналадки на новое топливо, гораздо устойчивее.

Во многом лёгкая переналадка моторов автомобилей с бензина на спирт объяснялась близким октановым числом бензина АИ92 и спирта. Потребовалось лишь пересверлить жиклёры топливной смеси на больший диаметр, и отрегулировать топливно-воздушную смесь на более богатую топливом. И установить немного более ранее зажигание. И, моторы прекрасно заработали на спирту!

Выехали из ворот хутора на дорогу, идущую вдоль забора.

Забор из профлиста по обеим сторонам ворот уже несколько месяцев назад как сменили на плетёный из стволов хмызняка. А профлист использовали для изготовления ёмкостей, для водонагревателя и баков холодной и горячей воды.

УАЗ уверенно тянул за собой на первой передаче тяжёлый прицеп, и Михаил, выехав на длинный и относительно ровный участок дороги, набрал скорость и переключился на вторую передачу. Разогнавшись до двадцати километров в час, "Буханка" покатила по дороге, петляющей среди скал, валунов и просто громадных деревьев. Тщательно выбирая траекторию дороги, удалось максимально уменьшить крутизну поворотов, и поэтому скорость в двадцать километров в час была вполне безопасна.

Глава 9. Загадочный "Наутилус".

"Буханка" бодро колесила по каменистой "грунтовке". Прицеп сзади ощущался, так как более полтонны веса — это сравнимо с самим УАЗом. Но, докатили до берега океана без происшествий.

По дороге проверили несколько ям для выжигания угля, заложенные во время строительства моста и расчистки трассы. В этих ямах оказался вполне пригодный для использования уголь. За время расчистки буреломов, у Робинзонов уже накопились изрядные запасы древесного угля — больше ста тонн, по прикидкам Александра.

Как водится, внешней простоте соответствовала большая предварительная работа — на то чтобы навести мост через реку Благодарения, ушло не меньше десятка рейсов Зила со пиленными из цельного бревна под размер пролетов между 'быками' брусьями 250х100, и доской 50 мм для настила.