Гибель Пригожина. Что случилось на самом деле (продолжение)

ГИБЕЛЬ ПРИГОЖИНА. ЧТО СЛУЧИЛОСЬ НА САМОМ ДЕЛЕ. ПРОДОЛЖЕНИЕ

23 августа в Тверской области разбился бизнес-джет Embraer Legacy 600, на борту которого по некоторым данным находилось высшее руководство ЧВК 'Вагнер'. СКР официально подтвердил гибель пассажиров и экипажа. Останки всех десяти погибших были опознаны, переданы родственникам и захоронены.

Прошло уже несколько недель со дня авиакатастрофы, унесшей жизни Евгения Пригожина, Дмитрия Уткина и их спутников. Но ситуация яснее не стала. Следствие засекречено. Представители МАК и фирмы-производителя к расследованию не допущены. При этом большинство экспертов, не говоря уже о простых обывателях, полагает, что это — теракт с целью ликвидации руководителей легендарной ЧВК. Но на этом единство точек зрения на причины и следствия происшедшей трагедии заканчивается. Одни считают, что вагнеры действительно погибли, а другие уверены, что все это — инсценировка, что они живы и снова объявятся, когда придёт время.

Давайте же, посмотрим, что стало известно к этому времени.

ЧАСТЬ 4. TOP SECRET

2 сентября на сайте Change.org появилась петиция с требованием расследовать гибель Евгения Пригожина. Автор петиции считает, что доказательств смерти нет. 'На сегодняшний день (уже после сообщения о похоронах Пригожина) в западных и российских СМИ муссируются разного рода версии о том, что Пригожин жив, скрывается в какой-либо стране или вовсе никогда не был на том самолете', — пишет новосибирец Анатолий Овчинников в петиции. По его мнению, проведение объективного расследования поможет 'остановить информационную атаку, развязанную Западом'.

Атака действительно была развязана. Не потоптался на костях вагнеров только ленивый. О западных таблоидах (The Sun, Daily Mail, Daily Mirror etc) выше уже упоминалось.

Вслед за а-Europe отметилась и b-Evropa (она же Euroopa, она же Eiropa, она же Ευρώπη и т.д. и т.п.). В ходе одной из дискуссий во время ежегодного Стратегического форума, традиционно собирающего под присмотром ЕС лидеров Центральной и Юго-Восточной Европы, премьер-министр Албании Эди Рама решил развлечь слушателей шуткой: 'Я не знаю, слышали ли вы, что Россия хочет объединить свои часовые пояса, потому что разница между двумя концами ее территорий составляет девять часов?'. После чего выдал анекдот, который посчитал крайне остроумным: 'Премьер-министр идет к Путину и говорит: 'Есть проблема. Моя семья была в отпуске, я позвонил им пожелать спокойной ночи, но у них уже было утро. Я позвонил Олафу Шольцу, чтобы поздравить его с днем рождения, но он сказал, что это будет на следующий день. Я позвонил Си Цзиньпину, чтобы поздравить его с Новым годом, но он сказал мне, что у них все еще старый год'. А Путин ему отвечает: 'Да, у меня такая же проблема. Я позвонил семье Пригожина, чтобы выразить соболезнования, но его самолет еще не взлетел'.

Европейские СМИ сообщают, что намек на причастность Путина к гибели Пригожина, вызвал шквал смеха у собравшихся. Похоже, не поверили. Или это нервное?

Не отстает от своих хозяев и це-Європа. На саммите 'Ялта' в Киеве кровавый клоун зелебобус заявил, что в смерти главы ЧВК 'Вагнер' виновен Президент России: 'Путин сдулся — как человек, как политик. Он убил Пригожина — по крайней мере, такая информация у нас есть'. И добавил: 'Моральный дух россиян упал, потому что они прикрывались вагнеровцами, бросали вперед, им возвращаться назад нельзя'.

Насчет 'прикрывались' возразить нечего. Было дело. Родина вагнерами прикрылась. Точнее, вагнеры закрыли ее собственной грудью. В самый тяжелый момент. И каждый четвертый (!) отдал за нее жизнь. Что же касается 'упадка' морального духа — это мечты сопливого Фильки.

Но здесь интересно другое. Если в атаках на Крымский мост, убийстве Дарьи Дугиной, Владлена Татарского и в покушении на Захара Прилепина, как и в более ранних своих преступлениях — убийстве Арсена Павлова (позывной 'Моторола'), Михаила Толстых (позывной 'Гиви'), Александра Захарченко (позывной 'Батя') — СБУ и ГУР сознались, то в этом случае, ушли в полный отказ. Страшно, наверное, стало. Ведь, ни заказчику, ни исполнителю этого теракта, кто бы это ни был и где-бы не ховался, не уйти от возмездия. Кувалда и на дне моря сыщет.

Поэтому жалкие попытки перевести стрелки хоть на кого-нибудь не помогут ни зелебобусу, ни его соучастникам. Единственное, что может их спасти от неотвратимой кары — это то, что Первый и Девятый с ребятами остались живы.

Что же касается якобы виновности Путина, то, во-первых, презумпцию невиновности никто еще не отменял, как бы 'коллективный Запад' ни старался уверить в обратном весь белый свет. Собака лает, а караван идет. Во-вторых, как подметила Агата, понимаете ли, наша Кристи — у невиновных алиби нет. А, в-третьих, и в главных. Как говорят на Руси — на воре шапка горит!

Словом, дождемся результатов следствия.

Кстати, по поводу следствия. Сразу же после сообщения о катастрофе Росавиация заявила, что в ведомстве создана комиссия, которая уже приступила к расследованию обстоятельств и причин случившегося, а в СКР сообщили о возбуждении уголовного дела по признакам преступления, предусмотренного ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и воздушного транспорта). Так что вышеупомянутая петиция малость запоздала.

По тем данным, что просочились в сеть, можно сделать вывод, что в настоящий момент следствие идет в рамках поиска ошибок летчиков и обслуживающего персонала. Ведутся допросы работников и руководства фирмы, которая осуществляла обслуживание самолетов Пригожина.

Однако, никакой официальной информации о результатах расследования СКР до сих пор не обнародовал. За исключением заявления о том, что 'завершено проведение молекулярно-генетических экспертиз, по результатам которых личности всех десяти погибших установлены, они соответствуют списку, заявленному в полётном листе'. К этому заявлению мы еще вернемся.

Короче. Как это всегда бывает в России (было в СССР, Российской Империи, Московском царстве, Киевской Руси — вставьте нужное) все, что касается происшедшей трагедии, сразу засекретили.

ТГ-канал 'ЧВК Вагнер. Евгений Пригожин' сообщает: 'По данным источников в силовых структурах, делу о крушении самолета Embraer присвоен гриф 'секретно', за материалами дела установлен особый контроль. 'По всей видимости, именно с этим и связано решение не привлекать к расследованию катастрофы ни ICAO, ни компанию Embraer, ни МАК. Все-таки тут дело особой важности', — отмечают собеседники в правоохранительных органах'.

Позднее РБК дополнил эту информацию своими сведениями: 'Расследование уголовного дела о гибели людей, летевших на бизнес-джете Пригожина, поручили следователю Главного управления по расследованию особо важных дел СКР Ивану Сибуле. Он занимался громкими делами о крушениях самолетов, в т.ч. катастрофой в аэропорту Внуково в 2014 году, в которой погиб глава французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери, и катастрофой самолета Superjet 100 в Шереметьево в 2019 году. В обоих случаях расследованием причин этих происшествий занимался Межгосударственный авиационный комитет. Именно МАК занимается организацией расследования авиапроисшествий на территории России, как следует из правительственного постановления 1998 года. Этим документом утверждены правила расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами. Но 30 августа в комитете сообщили, что он не проводит расследование катастрофы бизнес-джета. Представители МАК не входят в комиссию Росавиации, утверждает источник РБК, близкий к комитету'.

СКР в рамках своего расследования ищет виновных, Росавиация — причину авиакатастрофы, поясняет РБК. При этом оба ведомства проводят летную экспертизу, получают результаты 'черных ящиков', проводят анализ частей самолета и др. Если есть наличие взрывчатки, СКР проводит взрывотехнические экспертизы. Однако для суда приоритетнее расследование СКР, потому что расследование авиавластей не может фигурировать как доказательство. На него можно лишь ссылаться в части каких-то нюансов.

В числе возможных причин, почему комиссию по расследованию причин крушения сформировал не МАК, а Росавиация, РБК отметил: 'На борту были люди, которые постоянно при оружии. В аэропорту их, конечно, не проверяли и не просили сдать все предметы, запрещенные к провозу на борту. При этом по первым смывам, которые делаются после катастрофы, становится ясно, была ли взрывчатка, если да, то какая, снаружи или внутри. Возможно, за первые два часа все стало ясно, и встал вопрос, при чем тут МАК. То есть вывод мог быть очевиден изначально, поэтому МАК не привлекли'.

Фирме-производителю разбившегося джета отказали по другой причине. Тоже, на взгляд автора, более-менее уважительной. Да, в соответствии с Чикагской конвенцией представители государства-изготовителя воздушного судна имеют право участвовать в расследовании авиапроисшествий. Но право — это не обязанность. Особенно на фоне опубликованного ранее официального заявления Embraer, что компания-производитель прекратила обслуживать этот конкретный самолет в 2019 году из-за санкций. 'Очевидно, было бы абсурдным участие в расследовании катастрофы специалистов компании, отказавшейся по политическим мотивам обслуживать конкретно этот самолет уже на протяжении нескольких лет', — заявил авиаэксперт Григорий Померанцев.

К слову, вины бразильской авиастроительной компании Embraer в отказе обслуживать джет основателя ЧВК 'Вагнер', по мнению автора, нет. Санкции на самолет в 2019 году наложил Минфин США, обвинив Пригожина в попытке вмешаться в американские выборы 2018 года. В санкционный список джет был внесен с регистрационным кодом M-SAAN, но его идентификационные коды совпадают с кодами разбившегося самолета с бортовым номером RA-02795, указанным в российском реестре воздушных судов.

А вот еще один интересный факт в копилку следствию. Родственникам погибших в авиакатастрофе с Пригожиным было выдано по 5 млн рублей в качестве компенсации. Об этом сообщает ТГ-канал ВЧК-ОГПУ. Это может означать, что в ЧВК 'Вагнер' никто не считает, что катастрофа произошла по вине пилотов. Вернее, точно знают, что экипаж ни при чем.

Так или иначе, но отсутствие информации о ходе расследования неизбежно породило волну слухов и домыслов. Свои пять копеек в это вложил и автор. Не удивительно, что результаты интернет-опроса показали, что 76 % опрошенных (по состоянию на 07.09.2023) считают, что Евгений Пригожин жив.

Американский аналитический центр Institute for the Study of War (Институт изучения войны) сообщил, что некоторые российские TГ-каналы 'безосновательно предполагали, что Пригожин выжил в авиакатастрофе, что могло быть информационной операцией, направленной на то, чтобы переполнить российское информационное пространство ложными сообщениями и отвлечь внимание'.

Так вот. За других отвечать автор не может, но сам он ни в какой операции не участвовал. Просто хочет разобраться, что же случилось на самом деле. Как и многие его соотечественники.

По данным Yandex Wordstat за прошедший месяц пользователи в поисковике 'Яндекс' слово 'Пригожин' искали 12,5 млн раз. Больше — 13,4 млн — его фамилию писали в строке браузера в июне этого года во время мятежа. Для сравнения, в иные месяцы сведения о нем в Сети искали 1,5-2,5 тыс. раз. Россияне, желающие разобраться в ситуации, писали: 'пригожин что случилось' (161 тыс. раз), 'кто убил пригожина' (58 тыс. раз) и 'зачем' (5,2 тыс. раз). Сомневающиеся, что он погиб, набирали: 'пригожин жив' (600 тыс. раз), 'где пригожин сейчас' (200 тыс. раз), 'пригожин жив или мертв' (16 тыс. раз), 'был ли пригожин в самолете' (8,8 тыс. раз) и 'пригожин выжил' (8 тыс. раз). При этом сомнения рассеялись не у всех, и многие хотели выяснить у экстрасенсов и тарологов на каком свете сейчас Пригожин: 'Пригожин жив или мертв что говорят экстрасенсы', 'расклад таро жив или мертв пригожин'. В браузере Google также среди основных запросов фигурирует 'пригожин жив или нет'.

Засомневался даже ТГ-канал 'Майор Гром': 'Ранее мы констатировали, что Пригожин на 99 % был в самолёте. 1% мы оставили разным конспирологическим версиям и были удивлены, что они набирают всё большую популярность. Многие просто отказываются верить в то, что Пригожина и Уткина не стало, а другие уверены, что это всего лишь мистификация и Пригожин сейчас где-то со стаканом виски поминает сам себя. Есть такой культурный феномен 'Цой-жив'. Сейчас рождается феномен 'Пригожин жив'. Начнём с того, что даже у нас в комментариях было немало человек, кто заявлял однозначно: 'Не верю!'. Подкинули яиц в корзину сомнений и малийские журналисты, которые заявили, что якобы видели основателя ЧВК 'Вагнер' живым в Мали уже после известий о крушении самолета.

Пригожин был помешан на конспирации, менял маршруты, самолёты и т.п. Человеку его 'ранга' это было необходимо, а не то, что он был таким помешанным. Когда держишь в страхе весь Запад, дополнительные меры не будут лишними. Поэтому удивительным многим кажется тот факт, что Росавиация очень быстро подтвердила, что Пригожин был в самолёте.

Мы опустим детали, как можно инсценировать авиакатастрофу, скажем только, что с такими возможностями это вполне реально. Пригожина уже хоронили, это случилось 4 года назад в Конго. Но информацию опровергли. Год назад снова хоронили, типа от обстрела Хаймарса. Опять опровергли. И вот третья история. У кошки девять жизней, а у Пригожина может быть и больше

На определённые мысли наводит и дата. Ровно два месяца с момента мятежа. Плюс недавно Пригожин выложил видео из Африки, где рассказал о некоторых планах.

Также в пользу инсценировки говорит и тот факт, что тела в самолёте по выражению видевших — одна сплошная каша, причём ещё и сильно обгоревшие. Опознание проведено, но вот генетическая экспертиза подвисла, никого из их семей нет в России. Недавно все уехали.

Ещё заметим, что скрыться для ЕВП не было проблемой. Говорят, что в другом самолёте было два гражданина Центральной Африканской Республики, той самой, где Пригожин едва ли не национальный герой. Два гражданина ЦАР, Карл! К слову, этот джет вчера улетел в Баку, оттуда в Турцию, а уж из Турции можно в любую точку мира попасть и затеряться. На время или на всегда. Кроме того, ЦАР интересна и тем, что там у 'Вагнера' ультрасовременный медцентр, где есть три врача пластических хирурга из Германии. Центр этот расположен в закрытом посёлке, который построен специально для музыкантов. А ещё структуры Пригожина активно скупали криптовалюту.

В общем, версия такая, что Путин дал ему два месяца на решение всех дел, а после попросил 'потеряться'. Своё слово оба выполнили.

И ещё странность, вместе Пригожин и Уткин практически никогда не находились, чтобы организацию нельзя было обезглавить. А тут с ними ещё и зам по тылу был, правая рука Пригожина'.

Немудрено, что товарищ Майор засомневался. Время идет. Странности множатся. А ясности как не было, так и нет. Та был все-таки Пригожин на борту или не был?

Вот, об этом мы и поговорим в следующей части.

ЧАСТЬ 5. ВОЗВРАЩЕНИЕ ПРЕДУСМОТРЕНО

Как уже упоминалось в предыдущей части, по результатам интернет-опроса 76 % опрошенных сомневаются в гибели Евгения Пригожина. Учитывая огромный интерес россиян к эзотерике, совершенно неудивительно, что они попытались выяснить, на каком свете находится Пригожин, у экстрасенсов и тарологов. 'Пригожин жив или мертв что говорят экстрасенсы', 'расклад таро жив или мертв пригожин', — набирали они в Yandex.

Однако единодушия в этом вопросе у колдунов тоже не наблюдается.

Маг, Некромант, Демонолог, Адепт Стихии Смерти и Инфернальных Колец и проч., и проч. Намтар Энзигаль (он же Алексей Варцаба) уверен, что Пригожин погиб. От фотографии бизнесмена он якобы чувствует сильную смертельную энергетику. В то же время, добавляет Маг, подобная энергетика может быть из-за того, что основатель ЧВК проводил в последний путь многих сослуживцев.

Таролог Аделина Панина сообщила, что ей при раскладе на Пригожина выпала карта 'Императрица'. 'Она всегда говорит о некой театральности происходящего. Да, действительно, крушение было, погибли люди. Но это не гибель того человека, о котором заявляют сейчас все СМИ. Это 100 %', — заявила Панина. Ранее, в начале августа, она сообщала, что к концу месяца будет известие о смерти некоего публичного лица: 'Физической и фактической смерти я не вижу. Я лишь вижу известие об этом. Все закрутится очень интересным образом. Человек так аккуратно либо хочет сойти со сцены, либо в скором времени объявится и скажет: 'Как вы могли подумать?'.

Шаманка Аида Рохор отметила: 'Пригожину сейчас очень весело. Может быть, он действительно жив и наблюдает, как все сходят с ума, но мне кажется, что он умер и ему хорошо там, где он сейчас находится, его душа освободилась'.

Сильнейшая российская ясновидящая Инна Мишина заявила: 'Все гражданское наследство вроде ресторанов отойдет семье Пригожина, а другая часть, военная, станет принадлежать государству. Само название изменится, и 'вагнеровцев' больше не будет'.

Полагаю, что мнение вышеупомянутых 'авторитетов' улыбнуло не только скептиков с научными званиями и степенями, но и обычных технарей с айтишниками.

Ну, что же, есть кое-что и для них. Менеджер Рамазан С. пишет в 'Дзене': 'Сейчас стало популярным задавать вопросы нейросети Chat GPT. Нейросеть может обработать килотонны информации из интернета за несколько секунд'. Сначала Рамазан спросил, знает ли нейросеть, как в народе и за кулисами большой политики называли Евгения Викторовича. Нейросеть ответила, что его называли 'Повар'. Затем, он задал искусственному интеллекту вопрос, почему так неожиданно и непонятно исчез Повар. ИИ ответил, что существует два возможных сценария (стилистика первоисточника сохранена):

'Сценарий ? 1: Повар самостоятельно организовал свой уход. Эксперимент, связанный с его участием в событиях в Москве, не увенчался успехом. Противостояние и волнения в братстве ['братков' ИИ почему-то называет 'братством', а может, это и не случайно] привели к негативному вниманию к Повару. Однако благодаря вовремя принятым мерам и поддержке со стороны влиятельных фигур, ситуация была стабилизирована. Необходимо закрыть данную тему окончательно, так как повторное нежелательное внимание к Повару неизбежно. Неважно, находится он на дне океана или на поверхности Луны — решение о его сокрытии предстоит принять обязательно. Единственным выходом может стать его полное исчезновение из общественной жизни. Однако это должно произойти без следа, чтобы не вызывать лишних вопросов. Важно также унести с собой всё, что имеет хоть какую-либо ценность. Такая мера обеспечит братство необходимыми ресурсами и сохранит независимость от властей. Главная цель заключается в сохранении идеалов и намерениях двигаться вперед, несмотря ни на какие вознаграждения и оправдания. Соратники, преданные цели, продолжат действовать, соблюдая тщательно проработанные сценарии, не ища признания и славы.

Сценарий ? 2: Повар был всего лишь одной из составляющих, поддающихся замене. Рано или поздно его место занял бы кто-то другой. Его уход неизбежен по нескольким причинам. Прежде всего, отсутствие возможности противостоять вооруженной и решительной группе, действующей в соответствии с четкой идеологией. Кроме того, невозможно официально освободить братство, вооружить их и предоставить полную поддержку без серьезных нарушений законов и правил. В данном случае братство действует наперекор нормам и реализует свои планы. Важно, что Повар успешно осуществил эту миссию. Однако братство не сравнимо с обманутой публикой, на которую можно повлиять перед выборами, а затем скрыться. В данной ситуации все сложнее. Даже если Повар справился с выплатами, прощением и амнистией, оставить прошлое и начать новую жизнь стало непросто. Он больше не имеет опоры, и неясно, кому можно обратиться за помощью'.

Ну, и как тебе такое, Илон Маск?

Словно в подтверждение правоты ИИ, в последние дни в сети регулярно появляется информация об отсутствии Пригожина на борту разбившегося бизнес-джета.

Так, широко известный в узких кругах своим доступом к хорошо информированным источникам, блогер Антон Суворкин сообщает в своем блоге 'Антон S', что один из его информаторов лично знаком с диспетчером президентских авиалиний, который в тот роковой день сопровождал бизнес-джет Пригожина. И вот что он рассказал: 'После известия о том, что самолет упал, я написал вопрос: 'Что там? Был на борту Пригожин?' Он мне отвечает: 'В какие-то игры играют. Пригожина не было на борту в тот день. Его даже не было в списке людей, которые пересекали границу с Россией прибыв из Африки'. Я этому человеку верю, у нас очень тесные отношения. Ему нет смысла меня обманывать'. Прояснив вопрос про бизнесмена, источник Суворкина задал вопрос про Уткина: 'Я спросил у него, находился ли в самолете сам Дмитрий Уткин'. Он мне ответил 'Был!'.

С мнением искусственного интеллекта также согласен и политолог Валерий Соловей (доктор исторических наук, профессор, завкафедрой рекламы и связей с общественностью МГИМО в 2007-2019 гг.), который утверждает: 'Пригожина на борту не было. Вместо него летел его двойник. Кстати, Владимир Путин это прекрасно понимает'. И добавляет: 'Как он остался жив, а его близкие погибли? Вот перед каким выбором он встал. Не дай Бог кому-либо из нас оказаться перед таким выбором. Он намерен отомстить за то, что оказался перед таким выбором. Он намерен отомстить людям, которые намеревались уничтожить его и уничтожили близких ему людей'. По словам политолога, у Пригожина есть доступ к биткоинам на сумму 1,6 млрд фунтов стерлингов — к фонду, 'который он будет использовать для нанесения ответного удара'.

Что касается дублеров, то Евгений Пригожин сам говорил, что их у него трое.

30 августа, на следующий день после похорон основателя ЧВК 'Вагнер', Петербург продолжил прощаться с Евгением Пригожиным. Люди стали прибывать на Пороховское кладбище с 9 часов утра. Перед кладбищем растянулась пробка из машин на два километра. Родственники Пригожина — предположительно, вдова и дочь — по понятным причинам приезжали проститься до официального открытия кладбища для посещений.

При этом произошел очень странный инцидент. Согласно православному обычаю, близкие усопшего должны посетить его могилу на следующий день после похорон, чтобы помолиться за упокоение его души. Однако в случае с похоронами Пригожина возникла настоящая путаница, когда журналисты перепутали его вдову Любовь с женой одного из его дублеров. По информации от источника ТГ-канала 'База', на кладбище была замечена Ирина Красавина, супруга Леонида Красавина, который известен тем, что был одним из основных двойников Евгения Викторовича. И его полным тезкой по паспорту. У них даже дата рождения совпадала.

Журналисты, которые ожидали увидеть настоящую вдову Пригожина, были крайне удивлены, когда их камеры зафиксировали лицо жены его двойника.

Сам факт, что Ирина Красавина посещала могилу и молилась там, порождает ряд вопросов. Была ли она настолько близка с семьей Пригожина, что решила присутствовать на таком тягостном мероприятии? Или это всего лишь случайное совпадение, что она оказалась там в тот же момент, что и родные усопшего? Или же она молилась за своего собственного мужа?

Информация о двойниках Пригожина широко обсуждалась после его мятежа, когда при обыске в его доме нашли несколько фальшивых паспортов. Все они принадлежали Леониду Красавину. Он женат, есть и дети. Забавно, что в прошлом, дублер основателя ЧВК 'Вагнер' был судим за изготовление и сбыт поддельных паспортов.

В 2020 году бывший владелец ООО 'Электротехснаб' Леонид Красавин полностью сменил фамилию, имя и отчество. И стал Евгением Викторовичем Пригожиным. В свое время была даже организована информационная компания, в рамках которой Красавин — Пригожин посещал Литву. Источники полагают, что он не один раз посещал Европу.

Так что в деле о катастрофе бизнес-джета Пригожина появилась новая 'зацепка'. Его могилу (или могилу его дублера?) посещала женщина, которая, как две капли воды похожа на супругу главного двойника предпринимателя — Ирину Красавину.

А теперь вспомним заявление СКР о том, что 'завершено проведение молекулярно-генетических экспертиз, по результатам которых личности всех десяти погибших установлены, они соответствуют списку, заявленному в полётном листе'.

А что, если это — чистая правда? И в самолете, в точном соответствии со списком, заявленным в полетном листе, действительно летел Евгений Викторович Пригожин, родившийся 1 июня 1961 года и зарегистрированный в г. Санкт-Петербург, и что молекулярно-генетическая экспертиза действительно это подтвердила.

Вот, только это был не тот Пригожин, а другой. В смысле, не основатель ЧВК 'Вагнер', а его двойник. Конечно, от такой подмены трагедия не становится меньше. Люди-то погибли. И все же, все же, все же...

В связи с этим, интерес представляет следующий факт, недавно ставший достоянием общественности. 22 августа 2023 года за день до своей 'смерти' Евгений Викторович переписал три компании ('Агат', 'Монолит' и 'Литера') на своего помощника Дмитрия Кошара, который длительное время сотрудничал с Пригожиным, занимался съемкой документальных фильмов и дискуссионной борьбой с оппозицией. Ранее компаниями формально владела супруга предпринимателя Любовь Пригожина. Однако по какой-то причине за сутки до авиакатастрофы владелец изменился. Известно, что Кошар возглавил и некоторые другие связанные с Пригожиным фирмы. Дмитрия Кошара также считают причастным к созданию серии фильмов 'Анатомия протеста'.

Согласитесь, при всей своей прозорливости, которую основатель ЧВК 'Вагнер' неоднократно проявлял, нужно обладать особым даром предвидения, чтобы привести все дела в порядок перед самой 'гибелью'. Значит ли это, что Пригожин — настоящий пророк? А может, он таки сам спланировал свое 'исчезновение'? Поэтому и с делами заранее разобрался.

А вот еще одна странность. Очередная путаница с регистрационными номерами бизнес-джета Пригожина.

ТГ-канал 'Пресс-служба Пригожина' сообщает: 'Как стало известно ВЧК-ОГПУ, сотрудникам компании МНТ Аэро, которая управляла разбившимся бортом Евгения Пригожина, сообщили о закрытии фирмы. Все техники и пилоты должны явиться за расчётом. Всего у МНТ Аэро было три джета и все они обслуживали Пригожина: подсанкционный Hawker с бортовым RA-02791; еще один Hawker RA-02878; и разбившийся RA-02748 — Embraer. Hawker RA-02791 находится на приколе — у него закончился срок эксплуатации двигателей, из-за санкций его просто не могут реанимировать. Hawker RA-02878 с 13 августа на ремонте в Омске. С момента мятежа этот самолет курсировал между Петербургом и Минском и в итоге оказался в Сибири. К середине августа 2023 года у фирмы МНТ-Аэро был всего один самолет, способный летать. Но и его по распоряжению Пригожина выставили на продажу за 5 млн долларов. В день вылета, закончившегося катастрофой, самолет осматривали потенциальные покупатели, другим в этот же день отправили документы, фото, видео самолета. Embraer был основным и единственным бортом Пригожина и абсолютно непонятно, на чем бы он планировал передвигаться в дальнейшем, если бы сделка по продаже Embraer состоялась'.

Обратите внимание на фразы 'разбившийся RA-02748 — Embraer' и 'был основным и единственным бортом Пригожина'. Что это? Опять опечатка? На фотографиях обломков упавшего в Тверской области бизнес-джета четко виден номер 02795. Неужели в 'Пресс-службе Пригожина' за все это время ни разу не видели этих фотографий? А если это опечатка, то почему ее не исправили? Или сотрудники Пригожина своими публикациями сознательно морочат общественность?

Отдельно хочется упомянуть о книжке детских сказок 'Индрагузик', которую Евгений Пригожин опубликовал в начале нулевых. Она вышла двумя тиражами: 1 тысяча экземпляров в 2002 году, еще 2 тысячи — в 2004. Первый тираж не предназначался для продажи и целиком пошел на подарки уважаемым людям, среди которых был директор Государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский, Зампред Правительства России Владимир Яковлев (ныне Полпред Президента РФ в ЮФО), писатель Даниил Гранин, директор Государственного Русского музея Владимир Гусев, Майрам Акаева (супруга тогдашнего Президента Кыргызстана), Народный артист СССР Мстислав Ростропович и многие др. Хотя в качестве авторов книжки указаны дети Пригожина, само собой, написал ее сам Евгений Викторович, собрав под одной обложкой истории, которые рассказывал четырехлетнему Паше и десятилетней Полине на ночь. Читатели отзывались о книжке положительно. Акаева даже собиралась перевести ее на кыргызский язык и включить в школьную программу.

В настоящее время книжка является библиографической редкостью. Экземпляры из первого тиража на Авито продают за 2,5 млн рублей, второй тираж идет значительно дешевле — всего за 1 млн. рублей. Но дело не в этом.

Истории, рассказанные Пригожиным, весьма интересны с точки зрения конспирологии. Казалось бы, ничего особенного — мальчик с пальчик Индрагузик жил на люстре в театре, путешествовал по ручью, спал на чистом носовом платке в гостях у Большого Индрагузика, ездил в метро в свернутом в трубочку журнале и разыскивал волшебную флейту. Однако финальные эпизоды книги, если и не претендуют на пророчество, то, во всяком случае, достаточно точно, хотя и иносказательно, отражают взгляды автора, которые, видимо, уже сформировались к этому времени, и в конце концов привели его к тому, к чему привели.

Получив доступ в чудесную страну Индрагузию, главный герой возвращается в нее вместе с отрядом друзей и украденной волшебной флейтой, которая может делать 'все что угодно'. И обнаруживает, что король-индрагузик, заколдованный много лет назад, с каждым годом становится все меньше. С вершок ростом. Приближенные заранее оплакивают исчезновение 'великого короля', судьбу которого повторит весь народ. Главный герой и его друзья используют волшебную флейту, обратив вспять уменьшение короля. Увлекшись, они делают его настолько большим, что тот пробивает крышу замка и просит вернуть его к прежним размерам, чтобы не раздавить подданных. 'Это очень опасная игрушка', — замечает он, — 'Может быть, вы оставите мне волшебную флейту?'. Отряд соглашается. Король спасен от ослабления и исчезновения. Но на этом история не заканчивается. Мальчик из мира людей, пришедший в волшебную страну, хочет вернуться домой. Король и весь народ поражены: 'Как нам жалко с тобой расставаться'. И тогда он предлагает забрать их с собой. И при помощи флейты увеличивает всю страну и ее жителей. И они становятся настоящими людьми.

Что-то напоминает из недавнего прошлого, неправда ли? Герой-спаситель, отряд друзей, всесильная флейта. В предпоследней главе мальчик-герой не просто спасает слабеющего и уменьшающегося короля, он передает ему украденный инструмент власти над реальностью. А потом уводит его и всю страну вместе с собой. В светлое настоящее.

В сказке у героя все получилось, как надо. А в жизни, вот, не очень.

Или еще не вечер?

ЧАСТЬ 6. АНГЛИЧАНКА ГАДИТ

Вот еще несколько свежих фактов. Которые, казалось бы, возвращают нас к основной версии, рассматриваемой следствием, то есть, к теракту. Хотя, на самом деле, могут быть истолкованы и в ином смысле. Но к этому мы еще вернемся.

Итак. Факт первый. 15 сентября власти некогда великой Британии официально объявили группу 'Вагнера' террористической организацией и внесли ее в список запрещенных объединений. Теперь в Англии за членство в группе 'Вагнер', а также за ее поддержку грозит лишение свободы сроком до 14 лет. Согласно данным британского правительства, группа 'Вагнер', основанная в 2014 году, действовала 'в интересах России' в Сирии, ЦАР, Судане, Ливии, Мали, Мозамбике и на Украине. В Лондоне считают, что 'угроза со стороны группы '‎Вагнера' сохраняется'. Включение организации в число террористических якобы стало 'ответом' на требование президента Украины, призвавшего рассматривать бойцов группы 'Вагнер' в качестве террористов.

Как говорится, чия б корова мукала. Ну, да ладно.

Факт второй. По сведениям некоторых источников, расследование крушения бизнес-джета Евгения Пригожина фактически ведет ФСБ. Так, ТГ-канал 'К1' пишет: 'ФСБ категорически запретила СКР привлекать к расследованию МАК. А привлеченная Росавиация выполняет роль статистов. Сейчас ФСБ срочно заканчивает 'стряпать' версию. И, судя по поступающей к нам информации, скоро ее озвучат главпропагандисты'.

В этой связи, представляет интерес скоропостижная отставка главы Росавиации Александра Нерадько, который руководил ведомством с 2009 года. 15 сентября он был освобожден от должности 'по собственному желанию'. В последние годы в гражданской авиации произошло несколько крупных коррупционных скандалов. Есть претензии и в сфере безопасности полетов. В 2021 году, например, Россия установила мировой антирекорд по количеству авиакатастроф. Некоторые эксперты также указывают на ошибки Нерадько в кадровой политике. Однако, провалы в курируемой сфере деятельности в наше время редко приводят к отставкам в федеральных структурах. А, может, его убрали, потому что он был не согласен с ролью статиста в расследовании катастрофы самолета Пригожина?

Факт третий. Который, на первый взгляд, никак не связан с гибелью высшего руководства ЧВК 'Вагнер'. 13 сентября укропы нанесли массированный удар крылатыми ракетами и без экипажными катерами по Севастополю. Получили повреждения большой десантный корабль 'Минск' и дизель-электрическая подводная лодка 'Ростов-на-Дону', стоящие на ремонте в сухом доке Севморзавода. 26 человек было ранено, еще 2 погибло. Минобороны бодро отрапортовало, что силами ПВО сбито семь ракет из десяти, а патрульный корабль 'Василий Быков' уничтожил все три вражеских катера. И сообщило, что пострадавшие от налета корабли будут отремонтированы в кратчайший срок.

Последнее утверждение вызвало сомнения в блогосфере, так как, судя по фотографиям, попавшим в сеть, БДК 'Минск' получил повреждения плохо совместимые с жизнью. В результате прямого попадания ракеты и последующего пожара он сильно накренился. Рухнули мачты, труба и надстройка. Повреждена передняя артустановка. Так что его восстановление под очень большим вопросом.

Стоит отметить, что основными целями террористических атак ВСУ в ходе СВО (помимо мирных городов Донбасса, разумеется) стали корабли Черноморского флота. В марте прошлого года в Бердянском порту в результате попадания ракеты 'Точка-У' и начавшегося пожара затонул БДК 'Саратов'. Не слабо прилетело и двум другим БДК — 'Цезарю Куникову' и 'Новочеркасску'. В апреле крылатой ракетой был потоплен флагман ЧФ крейсер. 'Москва'. В июне — спасатель 'Василий Бех'. Тоже ракетой. В августе этого года прямо на рейде Новороссийской военно-морской базы в результате удара без экипажного катера получил огромную пробоину в корпусе и встал на продолжительный ремонт БДК 'Оленегорский горняк'. И вот теперь поврежден (фактически уничтожен) 'Минск'. Который вряд ли станет последним в списке потерь. При нынешнем уровне командования флотом.

Вы спросите, причем здесь катастрофа Пригожинского джета? А при том, что облезлые уши британского льва торчат из-за каждого теракта, ответственность за который берут на себя ГУР и СБУ.

Это, во-первых. А во-вторых, не случайно англикосы боятся вагнеров так сильно, что объявляют их террористами и сулят им огромные тюремные сроки. Несмотря на то, что после убийства лидеров легендарной российской ЧВК, эксперты всех мастей единогласно предрекают компании не просто тяжелые времена, а банкротство, распад и гибель.

Почему так происходит? А потому! 'Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под Солнцем' (Еккл. 1:9)

Иными словами — англичанка гадит. Снова.

Так же, как в начале XIX-го века. Когда науськанные британским послом заговорщики-аристократы убили Государя Императора Павла I. Так же, как в середине того же века. Когда англо-французские интервенты высадились в Крыму во время спровоцированной ими же русско-турецкой войны. Так же, как в начале XX-го века. Когда во время Великой войны (так называемой Первой Мировой, хотя по счету она была уже шестой) аристократы-англофилы сначала предательски убили старовера (не путать со старообрядцами!) и целителя Григория Распутина, а затем обманом лишили престола Государя Императора Николая II. После чего их хозяева-англикосы спровоцировали Октябрьский переворот и Гражданскую войну, а потом предали и погубили царскую семью. Так же, как и в середине XX-го века. Когда те же англикосы вместе со своими заокеанскими подельниками сначала профинансировали и выпестовали германский фашизм, а потом натравили его на СССР. Так же, как в течение всей второй половины прошлого века. Во времена Холодной войны. Когда они, в конце концов, сумели разрушить Советский Союз. Так же, как в начале XXI-го века. Когда они же с помощью своих холуев — олигархов и либералов — учинили безудержное разграбление теперь уже 'демократической' и 'свободной' России.

А инфернальное стремление 'англичанки' уничтожить наш Черноморский флот лишь подтверждает ее участие в терактах, которые постоянно устраивает кровавый киевский клоун. Для некогда великой Британии это просто идефикс какой-то. То бишь, навязчивая маниакальная идея.

Первый раз 'англичанка' добилась полного уничтожения русского Черноморского флота во время осады Севастополя в 1854 году. Но он возродился. Хотя на это и потребовалось полвека. После Цусимской катастрофы 1905 года, происшедшей благодаря все той же 'англичанке', ЧФ был настолько ослаблен, что его переименовали в Морские силы. Но он опять был восстановлен. Второй раз русский флот на Черном море был полностью уничтожен во время Гражданской войны. Часть кораблей затопили собственные команды по приказу Ленина. Чтобы они не достались англикосам. А остальные сгинули в Бизерте (Тунис), куда были угнаны белогвардейцами. Но все было без толку. И Черноморский флот снова возродился. Благодаря героическим усилиям советского народа. Чтобы опять быть обескровленным в 1990-х годах. После распада СССР.

В последние годы ЧФ был пополнен новыми кораблями. Обрел грозную силу. И опять, в который уже раз, превратился в мишень для неутомимой 'англичанки'. Которая никак не может остановиться. И гадит, и гадит. И гадит, и гадит. Прикупила себе новых холуев. И совершает их руками теракты.

Как заявил официальный представитель минобороны генерал Конашенков в октябре прошлого года, операторов без экипажных катеров готовят британские инструкторы: 'Подготовка террористического акта в Севастополе и обучение военнослужащих украинского 73-го специального центра морских операций осуществлялись под руководством находящихся в городе Очаков Николаевской области Украины британских специалистов'.

А недавно британская газета Daily Express сообщила: 'Британские войска тренируют элитную украинскую бригаду коммандос, чтобы нанести ущерб российским войскам и вернуть Крым до Рождества. Более двух тысяч солдат прибыли в отдаленное место в Дартмуре'.

Можно вспомнить и заявление МО РФ о подрыве 'Северных потоков': 'Представители ВМС Великобритании, находящиеся в Очакове Николаевской области Украины, участвовали в планировании, обеспечении и реализации теракта по подрыву 'Северных потоков' 26 сентября'.

Эту информацию, кстати, подтвердил новозеландский блогер Ким Дотком: 'Откуда русские знают, что Великобритания взорвала газопровод 'Северный поток' в партнерстве с США? Потому что @trussliz [аккаунт Лиз Трасс] использовала свой iPhone, чтобы отправить сообщение @SecBlinken [аккаунт Энтони Блинкена] о том, что 'it's done' ['дельце обделано'] через минуту после того, как взорвался трубопровод, и прежде чем кто-либо еще узнал об этом'.

Военные эксперты также указывают на явный британский след в подрыве Крымского моста. И в том году, и в нынешнем. При этом сама Великобритания самым бесстыжим образом отвергла обвинения в причастности своих спецслужб к атаке на Крымский мост. А представитель британского МИД нагло заявил, что эта 'необоснованная спекуляция' не требует дальнейших комментариев.

Время идет. Но. Ни атакованные при участии британских спецслужб (или ими самими) 'Северные потоки'. Ни дважды взорванный Крымский мост. Ни потопленные и поврежденные корабли Черноморского флота. Ни дети Донбасса. Ни погибшие журналисты и руководство ЧВК 'Вагнер'. Все еще не отомщены.

Так и хочется воскликнуть: 'Доколе?!'. Да, где же эти самые 'красные линии', так часто упоминавшиеся ранее и давно уже (а вы разве не заметили?) больше не упоминаемые?

Впрочем, чаша поистине бесконечного терпения Владимира Путина, кажется, все-таки иссякает. 12 сентября во время пленарного заседания VIII-го Восточного экономического форума он заявил с несвойственным ему возмущением: 'Совсем недавно на нашей территории ФСБ в ходе боестолкновения несколько человек уничтожила, остальных взяли в плен... Они на допросе показали, что готовились под руководством британских инструкторов. Они вообще понимают, с чем они играют, или нет? Они что, нас провоцируют на какие-то ответные действия... Вообще британское руководство и премьер-министр знают, чем занимаются их спецслужбы на Украине? Или, может быть, вообще не знают? Допускаю и такое, что, в свою очередь, британские спецслужбы действуют по указу тех же самых американцев. Конечный бенефициар все равно нам известен. Но они понимают, с чем они играют или нет?.. Руководство британских спецслужб знает, что я говорю правду. Но я не уверен вообще, понимает ли руководство Великобритании, что это такое. И вот такие вещи действительно беспокоят, потому что они не чувствуют краев, как говорят у нас в народе, и могут довести до серьезных последствий'.

Не потому ли расследование гибели Пригожина и его спутников контролирует именно ФСБ?

Ибо теракт такого масштаба и такого международного значения — это настоящий 'casus belli'. Взрыв пассажирского самолета во внутреннем воздушном пространстве ядерной Державы, организованный иностранной спецслужбой. Убийство иностранной спецслужбой людей, которым предоставили гарантии безопасности два президента — России и Белоруссии. Убийство иностранной спецслужбой высшего руководства Компании, влияние которой распространяется на три континента. И меняет судьбы не только отдельных стран, а целых регионов мира. Да, не просто руководства, а Героев. Которыми восхищаются миллиарды людей. По всей планете.

Подрыв 'Северных потоков' несомненно является крупномасштабным международным терактом. Но, во-первых, эта техногенная катастрофа обошлась без человеческих жертв. Во-вторых, она произошла не на территории России. Которая даже не допущена к расследованию, хотя является одной из пострадавших сторон. И, в-третьих. Следствие по 'Северным потокам' никогда не укажет на реального виновника этого теракта. По понятным причинам.

Тогда как с расследованием крушения джета Пригожина ситуация складывается с точностью до наоборот. И, во-первых. И, во-вторых. И, в-третьих. Поэтому. Неопровержимые доказательства вины иностранной спецслужбы и санкционировавших это преступление политиканов будут обязательно предъявлены мировой общественности.

'Нет ничего тайного, что не сделалось бы явным, и ничего не бывает потаённого, что не вышло бы наружу' (Мк 4:22).

И это может стать настоящим 'casus belli'. То есть, реальным поводом к войне. Последней в истории нынешней цивилизации.

Так что не только для данной конкретной спецслужбы, которая не понимает 'с чем играет', и для данных конкретных политиканов, которые 'не чувствуют краев', будет лучше, если предложенная автором реконструкция (см. https://proza.ru/2023/09/02/910) окажется близкой к истине. Лучше будет для всех.