|
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
[Салтыков-Щедрин М.Е.]: об идиотах (2025-10-14)
Салтыков-Щедрин Михаил Евграфович, вице-губернатор Рязани 1858—1860, вице-губернатор Твери 1860-1862 г.г.
«Идиоты вообще очень опасны, и даже не потому, что они непременно злы (в идиоте злость или доброта — совершенно безразличные качества), а потому, что они чужды всяким соображениям и всегда идут напролом, как будто дорога, на которой они очутились, принадлежит исключительно им одним.
Издали может показаться, что это люди хотя и суровых, но крепко сложившихся убеждений, которые сознательно стремятся к твердо намеченной цели. Однако ж это оптический обман, которым отнюдь не следует увлекаться. Это просто со всех сторон наглухо закупоренные существа, которые ломят вперед, потому что не в состоянии сознать себя в связи с каким бы то ни было порядком явлений...
Обыкновенно противу идиотов принимаются известные меры, чтоб они, в неразумной стремительности, не все опрокидывали, что встречается им на пути. Но меры эти почти всегда касаются только простых идиотов; когда же придатком к идиотству является властность, то дело ограждения общества значительно усложняется.
В этом случае грозящая опасность увеличивается всею суммою неприкрытости, в жертву которой, в известные исторические моменты, кажется отданною жизнь... Там, где простой идиот расшибает себе голову или наскакивает на рожон, идиот властный раздробляет пополам всевозможные рожны и совершает свои, так сказать, бессознательные злодеяния вполне беспрепятственно.
Даже в самой бесплодности или очевидном вреде этих злодеяний он не почерпает никаких для себя поучений. Ему нет дела ни до каких результатов, потому что результаты эти выясняются не на нем (он слишком окаменел, чтобы на нем могло что-нибудь отражаться), а на чем-то ином, с чем у него не существует никакой органической связи. Если бы, вследствие усиленной идиотской деятельности, даже весь мир обратился в пустыню, то и этот результат не устрашил бы идиота.
Кто знает, быть может, пустыня и представляет в его глазах именно ту обстановку, которая изображает собой идеал человеческого общежития?» («История одного города»)
Исходный пост здесь.
===== Перейти к комментариям
[Беспощадный пиарщик]: ещё пять капель (2025-10-14)
Девочки, поговорим немного о новых экономических инициативах правительства и способах их героического преодоления.
Не так давно стало официально известно, что дорогих россиян ждут, как минимум, три возможных новеллы. За первые две (повышение НДС с 20 до 22% и снижение доНДСного порога с 60 миллионов до 10 миллионов рублей оборота) ответственен Минфин. И в целом это можно если не простить, то хотя бы понять: бюджетные траты будут только расти в последующие три года, как минимум на полтора триллиона ежегодно, но вместе с ними будет расти и дефицит бюджета, который к 2027 году будет составлять 1,1% ВВП (что в абсолютных показателях превысит всё те же полтора триллиона рублей).
И если раньше вопросы дефицита бюджета решали при помощи «тонкой донастройки» и внешних заимствований, то ныне рынок российских евробондов надёжно завинчен и заварен и способов получения быстрой дешёвой ликвидности просто нет, а печатание денег в условиях затоваривания российской экономики наличкой — не вариант: героическая борьба с инфляцией на протяжении последних двух лет как минимум пойдёт прахом. Потому делорусичи конечно побухтели, поплакали горько, но пошли изобретать новые схематозы для того, чтобы элементарно оставаться на плаву, перенеся, естественно, все свои издержки на плечи потребителя.
А вот третья новелла — в исполнении Минпромторга — вызвала буквально шквал возмущения. Речь идёт об утильсборе, который решили выкрутить на максимум для всех автомобилей с мощностью двигателя выше 160 лошадиных сил. Таким образом лёгким движением руки конечная стоимость, скажем, Geely Monjaro, который в себестоимости в Китае стоит около 2 миллионов, вырастает сразу же на 842 000 рублей, а при всех затратах на круг (включая таможню, логистику и постановку на учёт) в России он будет стоить свыше 5 миллионов. Электорат буквально порвало. И есть от чего: доля автомобилей с движком мощностью свыше 160 лс — около 80% от всего потока параллельного импорта (прямого ввоза на физлиц). Всего по параимпорту ежегодно ввозится примерно 450 000 авто, а это примерно треть покупателей по году. Соответственно, под дополнительное существенное раскассирование попадает около 400 000. Таким образом, если среднее повышение составит около 900 000 за автомобиль, только с утиля параимпорта в бюджет отойдет около 360 млрд рублей. При условии, что параимпорт в результате этой новеллы просто не схлопнется.
Это что же, папа, ты будешь меньше пить? Нет, сынок, ты будешь меньше есть. В том смысле, что электорат перед выборами 2026 года ставят в нехитрую однозубчатую вилку: платить придётся много вне зависимости от того, как ввезена машина, потому что цены взлетят в стратосферу даже на говно, не говоря уже про отечественный автопром. При том, что отечественный автопарк стремительно стареет, а денег у населения, прямо скажем, больше становиться не будет (см. сюжеты про НДС).
Понимая, что напортачили, ответственные товарищи предприняли коммуникационный антикризис, предложив подморозить введение утиля на месяц: мол всё для гражданина, всё для его удобства, дадим побольше времени на растаможку, чтобы электорат поменьше роптал.
Проблема, правда, что с повышением НДСа, что со снижением НДСной планки для малого и среднего бизнеса, что с утилём ровно одна. К увеличению собираемости налогов и темпам наполняемости бюджета ни одна из упомянутых выше новелл скорее всего не приведет, потому что для этого у народонаселения тупо не будет хватать доходов. То есть так-то можно ввести утиль и в размере 100% от стоимости авто. Но что толку, если их некому покупать, а никаких национальных альтернатив не просматривается и близко. Если не считать таковой, конечно, Aurus.
Впрочем, отрадно отметить стабильность российской налоговой и тарифной политики: всё продолжает крутиться вокруг концепций «люди — новая нефть» и «Мурзик, ну ещё пять капелек».
Исходный пост здесь.
===== Перейти к комментариям
[Беспощадный пиарщик]: заплатить за худшее (2025-10-13)
Девочки, завтра наступит судьбоносная дата: 14 октября 2025 года заканчивается жизненный цикл операционной системы (ОС) Microsoft Windows 10. Десять лет с её запуска пролетели, как один день, и многие хотели бы их продлить, но NYET. Больше никаких новых функций (да и и бес бы с ними), но главное — Windows 10 не будет получать и обновлений безопасности, а они по традиции прилетают в операционные системы Microsoft чуть ли не каждую неделю.
Почему же нельзя поставить на компьютеры с Windows 10 другую ОС, например, актуальную Windows 11? Это запрещает делать Microsoft: совместимым с Windows 11 объявлен только определённый, и довольно узкий круг компьютеров и устройств, хотя Windows 10 и Windows 11 — это не просто системы-близнецы, это одна и та же ОС.
Но если ваш чудесный компьютер имеет цифру 10, а не 11, буквально завтра он начнёт программно деградировать, и через год-другой превратится в рассадник вирусов, материал для строительства мошеннических ботоферм, но это даже не самое плохое: известные дыры в системе безопасности сделают ваши данные открытыми для взлома с риском их полной потери.
Какова альтернатива? Покупка нового компьютера, совместимого с ОС Windows 11 (срок окончания её поддержки пока не объявлен), но пользователи по всему миру пока не торопятся это делать. Доля компьютеров на базе Windows 10 сегодня составляет 40-45%, и уже подсчитано, что утилизации (в лучшем случае) подлежат около 240 миллионов вычислительных машин или эквивалент годовой выручки Microsoft, если измерять в деньгах. Не так уж много, но не так уж и не мало — $250-300 миллиардов на глобальный апгрейд.
Однако, девочки, в этом апгрейде есть нюанс: новый компьютер под управлением Windows 11 в самое ближайшее время (с внедрением новых функций) начнёт показывать вам рекламу прямо внутри ОС, а также выгружать весь ваш контент в облако Microsoft, не спрашивая, чем именно вы хотите делиться. То есть, буквально: новая функция под названием Recall будет неограниченное число раз делать скриншоты рабочего стола с любой информацией, которую вы просматриваете прямо сейчас, и отправлять в некое постороннее хранилище. Что будет происходить с этой информацией — большой вопрос, например, что если там будут отображены ваши пароли в явном виде, государственные или коммерческие секреты, с которыми вы работаете, финансовая информация или приватный контент?
Дальше в своих фантазиях мы заходить не будем, тем более, что пока что Microsoft разрешает эту функцию отключить, но вот подавляющее большинство компьютерных энтузиастов по всему миру корпорации на слово не верит.
Причины недовольства клиентов кроются не только в вопросах безопасности, но и в совершенно новых рыночных обстоятельствах, которые сопутствуют принудительному апгрейду.
Сегодня мы больше не находимся в положении пользователей на рубеже 20-21 веков, когда число транзисторов (фактически вычислительная мощность) процессоров с каждым годом увеличивалась вдвое, то есть, за 10 лет жизни ОС успевало меняться примерно всё. Сегодня для отдельных видов оборудования на рынке прогресс вообще идёт в обратную сторону.
С другой стороны, в вопросах нарушения частной жизни и ограничения свободы слова западные общества сделали такой космический рывок, что все, кто хоть что-нибудь понимает в информационных технологиях, массово выкладывают в соцсети видео с рассказом о том, как после 30 лет работы на продуктах Microsoft, они отказываются от них в пользу Linux — операционной системы, которая оставляет контроль за компьютером у пользователя.
Таким образом, Microsoft предлагает вам не просто заплатить, а заплатить за худшее. Будем следить за дальнейшим развитием событий.
(Этот текст написан на компьютере под управлением Arch Linux).
Исходный пост здесь.
===== Перейти к комментариям
[Орда]: субботние ужасы (2025-10-11)
Дорогие друзья, предание гласит, что российская промышленность пролежала на печи 33 года, проснулась, осмотрелась по сторонам, зевнула и снова легла. Суббота.
Группа «Интер РАО» начала строительство двух энергоблоков общей установленной мощностью 460 МВт на Харанорской ГРЭС в Забайкальском крае. Компания инвестирует в проект порядка 172 млрд рублей. При строительстве будет использовано оборудование российского производства: паровые турбины — АО «Уральский турбинный завод», генераторы — НПО «ЭЛСИБ», паровые котлы — ООО «Интер РАО — Инжиниринг».
На Ставрополье запустили новое производство азотно-калийных удобрений. Установка для производства нового водорастворимого удобрения построена по современным технологиям и способна производить в год до 70 тыс. т продукции высшего сорта. Объем инвестиций превысил 8 млрд рублей.
Под Тулой открыли крупнейшее в России производство лопаток газовых турбин. Новое производство рассчитано на более 30 тыс. отливок в год. Турбинные лопатки применяются в авиационных двигателях, стационарных электростанциях, приводе насосов и компрессоров. Лопатки функционируют в условиях высоких температур и резких механических нагрузок, поэтому эти детали нужно часто менять.
ЕВРАЗ ЗСМК завершил строительство современного комплекса разливочных машин в доменном цехе и приступил к пусконаладочным работам. Совокупная мощность двух агрегатов составляет 800 тыс. тонн в год — это в полтора раза выше производительности прежнего комплекса. Объем инвестиций в проект превысил 3 млрд рублей.
В Новой Москве открыли крупнейший в мире роботизированный завод крупномодульного домостроения. Общая площадь производственного комплекса составляет свыше 161 тыс. кв. м. Максимальная площадь изготавливаемых модулей достигает 100 кв. м, что позволяет строить из них здания с просторными трех— четырехкомнатными квартирами.
Первый опытный образец самолета Як-130М готов к наземным испытаниям. Интеграция новых бортовых систем позволит эксплуатировать Як-130М в учебных и боевых целях круглосуточно и в сложных метеоусловиях. Так, на самолет установили бортовую радиолокационную станцию БРЛС-130Р, оптико-лазерную теплотелевизионную систему СОЛТ-130К, бортовой комплекс обороны «Президент-С130» и комплекс средств связи КСС-130.
«Чебоксарский агрегатный завод» нарастил мощности по выпуску комплектующих для ходовых систем в 2,2 раза — до 9 тыс. единиц в год. Они используются в отечественных и зарубежных гусеничных бульдозерах, экскаваторах и трубоукладчиках. Инвестиции в развитие предприятия превысили 1,1 млрд рублей.
Компания «Полаир-Недвижимость» запустила в Рязани первую очередь завода по выпуску теплового оборудования для предприятий общественного питания и сетевой розницы. Компания наладила выпуск индукционных и электрических плит, макароноварок, фритюрниц, грилей, жарочных поверхностей, а также оборудования для раздаточных линий и салат-баров, например, прилавков для подогрева тарелок. Они изготавливаются преимущественно из отечественных комплектующих и материалов, а уровень локализации превышает 80%.
Состоялась презентация нового туристического автобуса КАМАЗ-52229, работающего на компримированном природном газе. Автобус относится к новейшему поколению А5. Количество мест для сидения — 47. Для комфорта и удобства пассажиров в салоне расположены индивидуальные сервисные блоки, сидения — мягкие с датчиками ремня безопасности, USB-зарядками, подлокотниками и откидными столиками, со сдвигом в проход и регулировкой спинок по наклону.
Ростех начал серийное производство первого российского МРТ-совместимого электрокардиостимулятора Apollo MRI. Устройство предназначено для пациентов с тяжелыми формами аритмии. Apollo MRI имплантируется под кожу и постоянно отслеживает частоту и регулярность сердечного ритма. Благодаря тому, что устройство может накапливать данные о работе сердца, врач получает объективную картину состояния пациента и может корректировать лечение.
Интересно, наша промышленность ещё гарантийный случай или всё — пора нести в соседский гараж?
[Орда] — родная, злобная, твоя
Исходный пост здесь.
===== Перейти к комментариям
[Беспощадный пиарщик]: Наш дорогой Абубайджан (2025-10-10)
Девочки, как работает реальная политика в эпоху великого международного переформатирования? Объясняем на примере Абубайджана:
✔️ Большой северный сосед оперативно, по телефонной связи, разъясняет тебе ситуацию, связанную с крушением самолёта, и выражает соболезнования.
✔️ Ты — начальник Абубайджана — некоторым образом теряешь берега и начинаешь нагнетать ситуацию. Делается это, правда, исходя из весьма шкурного интереса — не быть втянутым в разборки между Израилем, Турцией и Ираном и как-то отпетлять от этой ситуации, но сделать это так, чтоб можно было убедительно объяснить импортным партнёрам, что время сейчас влезать в ситуацию неподходящее, с начальником Большого северного соседа есть определенные напряги.
|
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
