| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
Изображение корабля несколько подкорректировано по отношению к авторскому, для большего соответствия повествованию. И относиться к периоду середины — конца 30-х годов.
Взято вот от сюда https://forums.airbase.ru/2022/09/t60662_152-etogo-ne-moglo-byt-no.html
И броненосец находился в городе Ленина, пока на острове Лавенсари, или острове Мощный, оказавшимся самой западной частью Ленинградского фронта, не оказалась передовая база советского Балтийского флота. Куда, в качестве главного аргумента и был переведён 'Красный Балтиец'. Который огнём своих орудий поддерживал, практически всю навигацию 1942 года, действия лёгких сил флота. А также выход в походы, и возвращение из них, подводных лодок. Обстреливал береговые цели. Но в этом году его смогли достать силы противника.
В одну из ночей, конца октября 1942 года, на рейд острова Лавенсари скрытно проникли три финских торпедных катера. Включая и, трофейный советский торпедный катер номер 141, типа Г-5, получивший в финском флоте маркировку V-2 и названный 'Вихури'. Который и произвел пуск своих торпед[18], поразив находившийся на рейде броненосец. Наблюдая, как волны моря начали плескаться, на палубе 'Адмирала Ушакова'. О чём и доложили командованию. Посчитав броненосец наибольшей жертвой своего флота. При этом, действующие вместе с бывшим советским катером. Финские торпедные катера британской постройки так же выпустили торпеды. Но эти торпеды затонули прежде чем достигли борта советского корабля.
Но советским командованием было решено спасти корабль. И осенью 1943 года 'Красный Балтиец' был поднят и отведён на ремонт. Где его в очередной раз переоборудовали и перевооружили. И в этом же году кораблю было возвращено его историческое наименование 'Адмирал Ушаков'. Ремонт броненосца закончился в августе 1944 года. Как раз к моменту выходу Финляндии из войны. И именно на этом броненосце была направлена в Хельсинки делегация, которой надлежало заключить договор с Финляндией. Сказать, что появление этого броненосца вызвало очень сильное удивление моряков финского флота, это ничего не сказать. Они-то считали, что потопили корабль. Хвастаясь наградами за это. Но шок, это по-нашему.
Вид корабля после ввода в строй в 1944 году.
Взято вот от сюда https://forums.airbase.ru/2022/09/t60662_162-etogo-ne-moglo-byt-no.html
На этом активная деятельность старого броненосца закончилось. Он снова перешёл в Рижский залив, где применялся только для обстрела береговых целей принадлежавших окружённой, в Курляндии, группировки немцев. А в 1945 году снова стал учебным кораблём. Прослужив, в этом качестве, в составе флота, до середины пятидесятых годов. Пока не было принято окончательное решение о выводе дряхлого и давно устаревшего корабля из состава флота. И об его разборке на металлолом. Правда, в 1947 году, с приобретением у финнов 'Выборга', броненосец береговой обороны потерял свой уникальный, в советском флоте, статус. Будучи пониженным в нём, вместе с бывшим финном, до статуса монитора. Пусть и мореходного. И таких мониторов в составе советского ВМФ стало пять, включая и три тихоокеанских 'Хасана'. При этом состав вооружения корабля снова несколько изменился. А в 1950 году корабль был вновь переименован. На этот раз в 'Ханко', передав своё название новому крейсеру.
Вид корабля в начале 50-х годов.
Взято вот от сюда https://forums.airbase.ru/2022/01/t60662_152-etogo-ne-moglo-byt-no.html
Однако на этом история старого броненосца не закончилась. Разобрать броненосец так и не смогли. При буксировке 'Ханко', к месту разделки на метал, старый броненосец, попал в шторм. Буксировочный трос лопнул. И старый корабль оказавшись полностью во власти ветра и волн, был вынесен на фарватер. Где и оказался протараненным грузовым судном. Очень быстро затонув недалеко от Кронштадта. И в настоящий момент остов корабля находиться на дне. При этом его состояние, оценивается специалистами, как допускающие его подъём, реставрацию и музеефикацию. Для превращения его в музейный экспонат.
Броненосец на момент сдачи на слом.
Взято вот от сюда https://forums.airbase.ru/2022/09/t60662_162-etogo-ne-moglo-byt-no.html
[1] Два офицера выступавших за спасение, севшего на камни в бухте Владимира крейсера 'Изумруд' в мае 1905 года. Но к их мнению не прислушались, и крейсер был взорван.
[2] Официально существующая сейчас версия событий, так как контрминоносец 'Безупречный' погиб в ходе Цусимского сражения со всем экипажем. И точные обстоятельства дела не известны.Но будем придерживаться официальной версии.
[3] В реальной истории 'Изумруд' был взорван экипажем, опасавшимся захвата крейсера японцами.
[4] Подобным образом американцы пытались снять с мели испанский броненосный крейсер 'Кристобаль Колон' в 1898 году. Но тот, уже будучи заполненным водой лёг на борт.
[5] После событий 1897 года, когда остров Крит, в результате восстания местного населения, оказался оккупированным европейскими государствами. При этом местными греками был подарен участок побережья в бухте Кания. Что позволяло, русским кораблям находиться в этих водах, при этом оставаясь в территориальных водах России. Эта территория была аннексирована греческими властями в 1917 году. В настоящий момент на этой территории находиться заброшенная американская военно-морская база.
[6] Один из трофейных броненосцев этого типа, оказавшийся у них, японцы переоборудовали в ледокол.
[7] В реальной истории эти корабли были отрезаны вошедшими в Рижский залив германскими кораблями. И погибли в бою с ними.
[8] Уважаемый автор идеи предлагает 40-мм. автоматическую пушку Виккерса. Но на вооружении русского флота уже находились 37-мм. автоматические пушки Максима. Поэтому беру смелость остановиться на них.
[9] Пролив между двумя самыми большими островами Моонзундского архипелага.
[10] Современный Таллинн.
[11] Гидротехническое сооружение, сутью которого является углубление дна, для того, чтобы обеспечить проход через него глубокосидящих судов. Подобным сооружением в 1917 году обеспечивался прямой проход, из Рижского залива в Финский залив. Причём в обход минных заграждений и береговой обороны.
[12] В реальности линкор 'Слава' из-за большой осадки, в результате заполнения отсеков водой, был затоплен несколько ранее входа в канал.
[13] Современный Хельсинки.
[14] В реальной истории находившиеся в порту Або канонерские лодки были застигнуты высадившимся там немецким десантом. 'Гиляк' был затоплен, а 'Бобр', не смотря на мир, между Германией и РСФСР, был захвачен немецким десантом. И был включён в состав германского флота как 'Бибер'. В дальнейшем был передан Эстонии, где в качестве плавмастерской эксплуатировался до середины двадцатых годов.
[15] Действующий отряд кораблей — соединение советского военно-морского флота, состоящие из сохранивших боеспособность кораблей Балтийского флота, которое вело боевые действия, на Балтийском море, в 1919 году.
[16] В реальной истории, в первые года советской власти, на севере, существовала проблема с норвежскими браконьерами. Которых, для противодействия советскому НКВД, в виде пограничников, прикрывали норвежские броненосцы береговой обороны. Но даже лучшие, из норвежских броненосцев, не превосходили, по своим характеристикам 'Адмирала Ушакова'. Что бы справиться с последним норвежцам было необходимо высылать как минимум три, из четырёх, имевшихся у них броненосца.
[17] Судьба высокая 'Авроры', когда этот крейсер в конце 30-х предлагалось пустить на слом. А его имя передать сразу двум крейсерам. Один из которых предполагался к переделке, в учебный крейсер, из корпуса недостроенного крейсера 'Адмирал Бутаков', типа 'Светлана'. А второй предполагалось заложить по новому проекту. В результате формально в этот момент в составе советского ВМФ было три крейсера с одним названием. Но от переоборудования крейсера типа 'Светлана' отказались, а новый крейсер проекта номер 68, и предназначенный к закладке, в сентябре 1941 года, был снят со строительства. А старая 'Аврора' осталась.
[18] История из участия, в Великой Отечественной Войне, канонерской лодки 'Храбрый', в советском флоте 'Красная Звезда', построенной приблизительно в тоже время, что и 'Адмирал Ушаков'. Канонерская лодка Храбрый, была начата в постройке в 1894 году, в строю флота до 1956 года. Разобрана в начале 60-х годов.
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
