Альтернативная история броненосца. Или иная история броненосца "Адмирал Ушаков"

Изображение корабля на начало второй мировой войны. В данном материале.

Пока на острове Лавенсари, или острове Мощный, оказавшимся самой западной частью Ленинградского фронта, не оказалась передовая база советского Балтийского флота. Куда, в качестве главного аргумента и был переведён "Красный Балтиец". Который огнём своих орудий поддерживал, практически всю навигацию 1942 года, действия лёгких сил флота. А также выход в походы, и возвращение из них, подводных лодок. Обстреливал береговые цели. Но в этом году его смогли достать силы противника.

В одну из ночей, конца октября 1942 года, на рейд острова Лавенсари скрытно проникли три финских торпедных катера. Включая и, трофейный советский торпедный катер номер 141, типа "Г-5", получивший в финском флоте маркировку V-2 и названный "Вихури". Который провел пуск своих торпед[18], поразив находившийся на рейде броненосец. Наблюдая, как волны моря начали плескаться, на палубе "Адмирала Ушакова". О чём и доложили командованию. Посчитав броненосец наибольшей жертвой своего флота. При этом, действующие вместе с бывшим советским катером, финские торпедные катера британской постройки так же выпустили торпеды. Но эти торпеды затонули прежде чем достигли борта советского корабля.

Но советским командованием было решено спасти корабль. И осенью 1943 года "Красный Балтиец" был поднят и отведён на ремонт. Где его в очередной раз переоборудовали и перевооружили. И в этом же году кораблю было возвращено его историческое наименование "Адмирал Ушаков". Ремонт броненосца закончился в августе 1944 года. Как раз к моменту выходу Финляндии из войны. И именно на этом броненосце была направлена в Хельсинки делегация, которой надлежало заключить договор с Финляндией. Сказать, что появление этого броненосца вызвало очень сильное удивление моряков финского флота, это ничего не сказать. Они-то считали, что потопили корабль. Хвастаясь наградами за это. Но шок, это по-нашему.

Правда, автор оригинальной идеи, несколько иначе увидел послереволюционную судьбу корабля. И подобный вид соотнёс к 1936 году.

Взято вот от сюда: http://www.balancer.ru/g/p11084953

На этом активная деятельность старого броненосца закончилось. Он снова перешёл в Рижский залив, где применялся только для обстрела береговых целей принадлежавших окружённой, в Курляндии, группировки немцев. А в 1945 году снова стал учебным кораблём. Прослужив, в этом качестве, в составе флота, до середины пятидесятых годов. Пока не было принято окончательное решение о выводе дряхлого и давно устаревшего корабля из состава флота. И об его разборке на металлолом. Правда, в 1947 году, с приобретением у финнов "Выборга", броненосец береговой обороны потерял свой уникальный, в советском флоте, статус. Будучи пониженным в нём, вместе с бывшим "финном", до статуса монитора. Пусть и мореходного. И таких мониторов в составе советского ВМФ стало пять, включая и три тихоокеанских "Хасана". При этом состав вооружения корабля снова несколько изменился. А в 1950 году корабль был вновь переименован. На этот раз в "Ханко", передав своё название новому крейсеру.

Взято вот от сюда: http://www.balancer.ru/g/p11092145

Однако на этом история старого броненосца не закончилась. Разобрать броненосец так и не смогли. При буксировке "Ханко", к месту разделки на метал, старый броненосец, попал в шторм. Буксировочный трос лопнул. И старый корабль оказавшись полностью во власти ветра и волн, был вынесен на фарватер. Где и оказался протараненным грузовым судном. Очень быстро затонув недалеко от Кронштадта. И в настоящий момент остов корабля находиться на дне. При этом его состояние, оценивается специалистами, как допускающие его подъём, реставрацию и музеефикацию. Для превращения его в музейный экспонат.

Взято вот от сюда: http://www.balancer.ru/g/p11094293

[1] Два офицера выступавших за спасение, севшего на камни в бухте Владимира крейсера "Изумруд" в мае 1905 года. Но к их мнению не прислушались, и крейсер был взорван.

[2] Официально существующая сейчас версия событий, так как контрминоносец "Безупречный" погиб в ходе Цусимского сражения со всем экипажем. Но будем придерживаться официальной версии.

[3] В реальной истории "Изумруд" был взорван впавшим в панику экипажем.

[4] Подобным образом американцы пытались снять с мели испанский броненосный крейсер "Кристобаль Колон" в 1898 году. Но тот, будучи заполненным водой лёг на борт.

[5] После событий 1897 года, когда остров Крит, в результате восстания местного населения, оказался оккупированным европейскими государствами. При этом местными греками был подарен участок побережья в бухте Кания. Что позволяло, русским кораблям находиться в этих водах, при этом оставаясь в территориальных водах России. Эта территория была аннексирована греческими властями в 1917 году. В настоящий момент на этой территории находиться заброшенная американская военно-морская база.

[6] Один из трофейных броненосцев этого типа, оказавшийся у них, японцы переоборудовали в ледокол.

[7] В реальной истории эти корабли были отрезаны вошедшими в Рижский залив германскими кораблями. И погибли в бою с ними.

[8] Уважаемый автор идеи предлагает 40-мм. автоматическую пушку Виккерса. Но на вооружении русского флота уже находились 37-мм. автоматические пушки Максима. Поэтому беру смелость остановиться на них.

[9] Пролив между двумя самыми большими островами Моонзундского архипелага.

[10] Современный Таллинн.

[11] Гидротехническое сооружение, сутью которого является углубление дна, для того, чтобы обеспечить проход через него глубокосидящих судов. Подобным сооружением в 1917 году обеспечивался прямой проход, из Рижского залива в Финский залив. Причём в обход минных заграждений и береговой обороны.

[12] В реальности линкор "Слава" из-за большой осадки, в результате заполнения отсеков водой, был затоплен несколько ранее входа в канал.

[13] Современный Хельсинки.

[14] В реальной истории находившиеся в порту Або канонерские лодки были застигнуты высадившимся там немецким десантом. "Гиляк" был затоплен, а "Бобр", не смотря на мир, между Германией и РСФСР, был захвачен немецким десантом. И был включён в состав германского флота как "Бибер". В дальнейшем был передан Эстонии, где в качестве плавмастерской эксплуатировался до середины двадцатых годов.

[15] Действующий отряд кораблей — соединение советского военно-морского флота, состоящие из сохранивших боеспособность кораблей Балтийского флота, которое вело боевые действия, на Балтийском море, в 1919 году.

[16] В реальной истории, в первые года советской власти, на севере, существовала проблема с норвежскими браконьерами. Которых, для противодействия советскому НКВД, в виде пограничников, прикрывали норвежские броненосцы береговой обороны. Но даже лучшие, из норвежских броненосцев, не превосходили, по своим характеристикам 'Адмирала Ушакова'. Что бы справиться с последним норвежцам было необходимо высылать как минимум три, из четырёх, имевшихся у них броненосца.

[17] Судьба высокая "Авроры", когда этот крейсер в конце 30-х предлагалось пустить на слом. А его имя передать сразу двум крейсерам. Один из которых предполагался к переделки, в учебный крейсер, из корпуса недостроенного крейсера "Адмирал Бутаков", типа "Светлана". А второй предполагалось заложить по новому проекту. В результате формально в этот момент в составе советского ВМФ было три крейсера с одним названием. Но от переоборудования крейсера типа "Светлана" отказались, а новый крейсер проекта номер 68, и предназначенный к закладке, в сентябре 1941 года, был снят со строительства. А старая "Аврора" осталась.

[18] История из участия, в Великой Отечественной Войне, канонерской лодки "Храбрый", в советском флоте "Красная Звезда", построенной приблизительно в тоже время, что и "Адмирал Ушаков". Канонерская лодка "Храбрый", была начата в постройке в 1894 году, в строю флота до 1956 года. Разобрана в начале 60-х годов.