Суданская Альтернатива Глава 21

Минзаги делали на базе средних лодок. Только у него было два носовых ТА, 76 мм пушка и 80 мин. Можно было добавлять наружные ТА.

Лодки и новые корабли делали уже широко используя сварку. Новые марки стали, сварка позволяла им нырять на пределе уже под сотню метров. И русские подлодки имели не ахти какие, но гидролокаторы, шнорхели и мощные радиостанции.

Все флота России в 1915 году начали получать новые ПЛ. На каждый по шестнадцать единиц и плюс два минзага.

Судан для своего флота купил восемь средних ПЛ, два минзага в добавок с старым субмаринам. Их в 1915 году отремонтировали и модернизировали. Новые движки, ТА, приборы, шнорхели. Так, что в первое время, суданские подлодки будут топить англичан в Красном море безустали. Пока те не охренеют от потерь, и не начнут принимать меры по защите своих перевозок.

Для небольшого Жёлтого, Красного, даже Японского моря плавбазы подлодок не особо нужны, берега рядом. А вот для Атлантики на базе самых быстроходных океанских лайнеров перед войной должны были сделать суда снабжения подлодок. И уверен, что на Фарерах, Исландии, Гренландии и других, более теплых островах точки для рандеву с судами снабжения уже обозначены на картах Морского Генштаба. Крейсерские ПЛ могут так ходить с севера до Дакара, или 'висеть' на пути из США в Англию. Без авиации найти постоянно меняющиеся точки снабжения будет очень трудно.

Был у России и москитный флот. Представленный торпедными катерами разного типа. Для Севера и ТОФа тоннажем по более, чем для БФ и ЧФ. Хорошие движки, сварка, сплавы из люминия, опыты с гидродинамикой, позволили катерам поменьше уже фигачить за 40 узлов, катера морского класса перебрались уверено за 37 узлов. Вооружены они были, два ТА в 457 мм, потом в 533. 37 мм пушка, спарка пулеметов в 10,75 мм. Большие катера могли иметь четыре ТА (трубчатый и бугельный), и две 37 мм. Торпедные катера купил и я для флота Судана, по тому же принципу, "кто умеет ждать,то получает лучшее".

Так, что у России в этой истории и благодаря моей помощи появился, самым продвинутый флот по составу и качеству. Точнее четыре флота.

Северный флот,— три недоброненосца 'Пересвет', 'Ослябя' и 'Победа', крейсера 1 -го ранга, 'Баян', 'Аврора', 'Диана', 'Паллада', 2-го, 'Светлана' и 'Боярин'. Гидроавианосец, минзаг (бывший 'Гефион -Роксалана'), четвёрка эсминцев в 900 тонн, восемь миноносцев под 400 тонн, шестнадцать подлодок и столько же больших торпедных катеров. Вполне солидно для Севера, теперь, как в Крымскую войну безнаказанно англичане ходить не смогут. И украшали СФ крейсера, — 'Дмитрий Донской' и 'Владимир Мономах'. Красавцы— корабли! Против них без четырёх линейных крейсеров, причём варианта 'кошечек Фишера', смысла выходить на бой нет. К этому добавлялись, суда снабжения ПЛ, вспомогательные крейсера, большие ледоколы, которые вооружались шестью 120 мм орудия, портовые ледоколы в Белом море, тральщики, сторожевики, транспорты и прочие суда.

Была у флота и своя авиация. Эскадрилья ( 16-ть машин) разведчиков, и столько же торпедоносцев и штурмовиков -бомберов. Так,что русскую Арктику прикрыли надежно. Англичане вряд ли смогут провести операцию аналогичную немецкому "Вундерланду" в 1942 году.

У Тихоокеанского флота таких авиаотрядов было три, на Квантуне, в Владивостоке и на Каргодо. Были ещё самолёты и у корейцев. Так, что с захватом британского Вэйхавея авиацией перекрывалась северная часть Жёлтого моря. С Каргодо, корейского Фузана бомбардировщики и торпедоносцы могут дотягиваться до Симоносеки. К новому виду вооружений добавлялись уже не молодые, но, после капремонтов и модернизаций ещё бодрячком корабли. Почти все ветераны русско-японской войны. Которым вновь предстояло в новой войне на своих плечах вынести её тяжесть на Дальнем Востоке.

Так и не получившие в этой истории статус линкоров, эскадренные броненосцы, 'Цесаревич', 'Князь Суворов', 'Бородино', 'Император Александр III', 'Орёл' и 'Ретвизан', крейсера первого ранга 'Варяг', 'Богатырь', 'Олег', 'Аскольд', второго ранга 'Новик', 'Алмаз', минные заградители 'Аргунь' и 'Шилка. Старые, но, отремонтированные модернизированные эсминцы, ставшие теперь миноносцами, как и подлодки. И как изюминка на торте, четыре эсминца тип 'Гавриил', гидроавианосец 'Беркут' и торпедные катера.

Во Владивостоке броненосцы 'Петропавловск', 'Полтава', 'Севастополь' и 'Сисой Великий', броненосные крейсера 'Россия', 'Громобой', 'Рюрик', которых окончательно превратили в рейдеров, и с началом войны им путь-дорога в океан. Легкие крейсера 'Жемчуг', 'Изумруд', минзаги 'Сунгари' и 'Уссури', старые миноносцы и подлодки. Из новых кораблей были тоже 'Гавриилы' в количестве четырёх штук, гидроавианосец, только 'Коршун' и торпедные катера.

На острове Каргодо, русский флот имел броненосцы береговой обороны 'Адмирал Ушаков', 'Адмирал Сенявин', 'Генерал-адмирал Апраксин', минзаг 'Амур', три отряда старых эсминцев, торпедные катера. Но, эти силы были для обороны. Для атаки там должны были базироваться двенадцать новых подлодок, и два подводных минзага. Восемь ПЛ были среднего класса, четыре крейсерские. Морская авиация, торпедные катера, субмарины. Уверен японцев в Цусимском проливе, у своих берегов и линии перевозок ждут в начале войны незабываемые дни. У русских вполне хватит наглости ПЛ и подводными минзагами пройти через залив Каммон во Внутренние море, наставить мин в узостях или вообще у самой Осаки. И натопить там суда с большим тоннажем, чтоб затруднить работу крупнейшего порта Японии. В переписке со Степаном Осиповичем, я писал от такой операции. И про Токийский залив тоже.

К силам ТОФа в Жёлтом море присоединиться тоже ТОФ, только германский. Пять броненосцев, два броненосных крейсера, пять крейсеров 1-го ранга, авизо, эсминцы. Четыре больших крейсера и два — три легких перед с началом войны должны были успеть уйти из Циндао в океан.

Поэтому придётся японцам в этой истории повоевать на море по полной программе. Не так как в той мировой. Линкоры, сверхлинкоры и линейные крейсера даже могут не помочь. При их появлении у Каргодо, они точно получат предназначенные им в первую очередь торпеды, с воздуха и под воды. А без них с ветеранами РЯВ 'Микасой и К', 'Катори' и 'Цукубами', русские и германские эбры могут и в прямом бою сойтись. Например, после атаки японских эбров торпедоносцами с гидроавика и береговых аэродромов. И тогда, у многих японцев может появиться шанс нанести визит, адмиралам Уриу, Камиммуре, Хосои и остаться там на ПМЖ.

Славный Черноморский флот имел в своём составе эскадренные броненосцы, 'Князь Потёмкин-Таврический', 'Три Святителя', 'Ростислав', крейсера 'Очаков', 'Кагул', отряды старых эсминцев. Так же большие эсминцы типа 'Лейтенант Шестаков', четыре единицы не первой свежести уже корабли, но, отремонтированные и модернизированные. Затем по хронологии вхождения в состав флота шли эсминцы варианта 'Гавриил' восемь вымпелов. А вот после них уже новейшие всесокрушающие линкоры, 'Пётр Великий', 'Екатерина Великая', 'Иван III Великий' и 'Князь Мстислав Великий', к ним прилагались восемь как говориться 'муха не сидела', крейсеров-адмиралов, восемь нулевых эсминцев тип 'Самсон', авианосец 'Император Николай I', такой же, но, гидро, 'Орлан'. Три новых минных заградителя, 'Дунай', 'Буг' и 'Днестр'. Двенадцать средних подлодок, два подводных минзага, отряды морских торпедных катеров. Именно эти силы будут бороться за восточное Средиземноморье. За которое британцы будут биться насмерть, Суэц однако. Я надеялся, что Россия сможет активно привлекать для этого вполне не слабый флот Австро-Венгрии. Восемь линкоров, и четыре из них сверх с десятком 356 мм орудий это реальная сила.

Самым многочисленным и сильным флотом получался в моём будущем наоборот самый слабый, Балтийский.

Десять линкоров с 64-мя 305 и 48-ю 356 мм главного калибра на борт, четырнадцать шестидюймовых крейсеров, тридцать семь эсминцев от прототипа 'Гром' до новейших 'Самсонов', авианосец 'Император Александр II', гидроавианосец 'Кондор'. Восемнадцать новых подлодок, два подводных минзага, 'Двина', 'Нарова', 'Онега', новые минзаги, но, надводные, торпедные катера.

В этой мировой войне вся эта военно-морская мощь России должна была усилить ещё более могучий германский Hochseeflotte (Флот открытого моря). И эти флоты став соратниками должны были в ряде сражений или в одном большом, сокрушить, как казалось ещё десять лет назад невероятно сильный, непобедимый британский Роял Нави. Но, теперь так не кажется. И я могу с гордостью сказать, что я халифа Судана приложил к этому руку, вернее руки, причём немалое количество раз. Изрисовал и исписал не один десяток листов бумаги. А за отсутствие в делах флотских Британии, Уинстона Черчилля, Дэвида Битти и Хораса Худа, немцы и русские должны мне я думаю как минимум сумму, сколько стоит 'королева Лиззи' и пару крейсеров типа 'Лайон'. Причём два раз. Ха-ха !

ПРОДА

Восточные территории Судана омываются водами Красного моря, там у него есть уже немаленькие порты. Порт-Судан, Суакин, Массауа все они связаны с внутренними районами страны железными дорогами. И через них Судан ведёт активную морскую торговлю, есть свой торговый тоннаж. Плюс к этому через Красное море, пролегает один из крупнейший морских путей, Европа — Азия, через Суэцкий канал. А кто у нас имеет самый большой торговый флот ? Британия. Чтобы это всё в сумме значило? Верно ! У Судана должен быть свой флот и береговая оборона. Оборона для обороны, а вот флот и для атаки противника.

Порт-Судан и Массауа прикрывали совместно с немцами и русскими. Поэтому в первом были орудия Круппа, во втором и Суакине русские. Не очень удобно для единообразия. Дойчи в сравнении с русским пожадничали. Главный калибр береговых батарей в Порт-Судане был 280 мм, но, нового поколения. В Массауа вместе с русским поставили 305 мм в 52 калибра. Суакин прикрыли 50-ти калиберными 8-ми дюймовками. Все порты во время войны получают свои МАПы (минно-артиллерийские позиции). Немцы отрядили для усиление береговых батарей пару своих броненосцев береговой обороны типа 'Зигфрид', которые поновей. Кораблики в 3 740 тонн, скорость 15 узлов, 3-240-мм, новые, 10-88-мм, 6-37-мм орудий. Бронирование, как и сами корабли из 'лихих 90-х', сталежелезная броня 'компаунд', пояс 220-120 мм, башни и барбеты 200 мм, щиты 30 мм, палуба 35-30 мм, боевая рубка 80-30 мм. Против крейсеров сойдёт. Три таких ББО, немцы отправили и в Циндао. Имея в союзниках Россию, они прикрыли Скаггерак, Категгат, Бельты эскадренными броненосцами, которые теперь взяли на себя роль ББО. К 'зигфридам' в Порт-Судане прилагались восемь эсминцев прошлых поколений и разная мелочь. Для усиления БО могла привлекаться суданская железнодорожная артиллерийская батарея в четыре 152 мм орудия, они могли бить за 20 км.

У русских было ещё всё скромнее в Массауа. У них такого количества ББО как у дойчев не было. Вот и пришлось им реанимировать и универсалить ветеранов. В бой должны были пойти старики,причём в прямом смысле этого слова. Броненосные фрегаты, потом крейсера, "Генерал-адмирал"и "Герцог Эдинбургский". Став "Невой и "Ладогой", они после ремонта и переделки были превращены в минзаги и корабли береговой обороны. Пять 152 мм и шесть 76 мм орудий, 400 мин. Бронепояс им сохранили, угля убавили. И отправили служить в Массауа. Закидать минами воды островов Дахлак,и отогнать любопытных британцев вплоть до легкого крейсера в паре и при поддержке эсминцев им по силам. Для этого, и самостоятельных действий были там восемь не новых эсминцев тип 'Боевой', в 450 тонн. Они были отремонтированные и модернизированы. Выдавали за 28 узлов, имели вооружение, две пушки в 76 мм, четыре 37 мм автоматические, два спаренных ТА в 457 мм, брали два десятка мин. Так же были у русских были там миноносцы, ещё более бушные. Но, были новинки. Торпедные катера, морская авиация и четыре подлодки предвоенного поколения прошедшие модернизацию. Из Берберы, когда станет 100 % ясно, что будет война, закидав там всё минами должна была придти в Красное море пара служивших там по очереди русских эсминцев. Имея мощный МАП и эти силы взять сходу Массауа не получиться, придётся бритам его прогрызать. Что будет для них болезненно, и приведёт к потери зубов.

Судан давно уже был не тот, он стал региональной державой, и у него тоже был флот. Ну, так, в сравнении с Россией здешней, конечно флотишко.

Помимо старых русских миноносцев, где натаскивались суданские моряки. 'Крейтон и К' построил для Судана улучшенные эсминцы типа 'Финн', четыре единицы. В 1908 году он их получил. Классический для меня корпус, то есть не тарано-галерный. 700 тонн, ход за 33 узла, три 76 мм, четыре пулемёта 10,75 мм, четыре ТА 457 мм в двух спарках, 30 мин. В войну он должен войти с тремя 105 мм, четырьмя 37 мм, так же 2х2 ТА, 30 мин. Для этого пройти корабли по плану проходили ремонт и модернизацию. Были у ВМС Судана и подлодки, естественно русские, предвоенного типа, тоже четыре единицы. Торпедные катера первых серий после русско-японской. На этих кораблях, как я называл их "кости" суданский флот наращивал мясо, формировал штат и запас обученных моряков. Которые будут в дальнейшем служить на новейших кораблях. Да и сами "учебные парты" после ремонтов и модернизации будут воевать. Он полноценных артиллерийских кораблей я отказался. Делать новые мощные береговые броненосцы дорого, покупать и модернизировать тоже. После боя с британским эбрами, дорого их было и ремонтировать. Поэтому остановились на МАПах, легких силах и новинках.

Судан одновременно с Россией получил новейшие эсминцы тип 'Самсон'. Но, для ТВД Красного моря. Так же в 2 200 тонн, но, не четыре 120 мм в полубашнях, а пять. На корме стояла спарка. Четыре 76 мм универсалки, две 37 мм, три спарки 10,75 мм и 50 мин. Два на четыре ТА в 533 мм, 'длинные копья'. Скорость на форсаже была больше, чем у русских, 41,17 узлов. Но, взамен уменьшили дальность плавания, Красное море небольшое. Скорость и вооружение важней. Да, и после войны такие эсминцы могут служить дальше, после капиталок и модернизаций. Если не погибнут, конечно.

Такие корабли могли усиливать 'москитный флот' в атаке, как и суданские 'финны'. В одиночку могли помотать легкий крейсер, даже нового типа, в паре могли основательно наказать его, квартетом избить до смерти. Могли крейсировать, быстро приходить, ставить мины и уходить. Быть 'суданским экспрессом'. Высокая скорость позволяла молниеносно переходить Порт-Судан — Массауа, и обратно. Оказываться там, где надо, и там, где тебя не ждут. Угрожать высадке десанта. И вообще быть реальной угрозой для британцев в Красном море. Но, не единственной.

Подлодки ! Их Судан заказал восемь единиц среднего класса, и конечно новейшего типа. Как и два подводных минзагов. Поскольку в первое время, им будет очень фартить, то на них установили две 105 мм. Чтоб они могли быстро утопить из орудий жертву и уйти. Так же за счёт дальности, повысили обе скорости, и автономность. На минзаги тоже ставили два орудия. Они сначала будут чередовать специальности. Поскольку в начале войны суданские ПЛ сразу будут топить любое судно идущее под флагом противника. Без сантиментов. Русские тоже вроде как настраивались на такой вариант. Итого Судан вступал в войну с дюжиной подлодок и парой минзагов. С учётом того, что они получились лучше, чем в той истории, это была грозная сила. Бриты, французы взвоют от потерь своего тоннажа в Красном море в начальный период войны. Уж это я им гарантирую.