Суданская Альтернатива Глава 21

'Пересвет', 'Ослябя', 'Победа', 'ублюдки', как их неласково называли на русском флоте. И не броненосцы, и не броненосные крейсера, для первых слабоват калибр и броня, для вторых мала скорость. Они хоть и были трёхвальники, но, от установки на них турбин отказались. Толку мало, надо и котлы менять, и в сравнении с 'рюриковичами' работы больше, башни снимать, барбеты и другие моменты. Дорого. Поэтому на них сначала победили проклятие русского флота ... перегруз. Отшлифовали до идеала котло — машинную установку (КМУ). Это сделало 'пожирателей угля' экономичней, добавило немного мощности, что вместе с доводкой корпуса и винтами, позволило, перевалить немного за 19 узлов. 19,31 ,показали они на испытательном пробеге.

Вооружили их послевоенными пушками, так же в 254 мм, длиною в 45 калибров, но, с улучшенным стволом, вес снаряда вырос до 258 кг, благодаря углу наводки до 35 градусов, можно было бить более 20 км. Средний калибр остался 152 мм, в количестве двенадцати орудий. Где могут сгодиться такие корабли ? На Балтике ? Нет. С линкорами в Северном море ? Нет. В Эгейском, Жёлтом, Японском ? Нет. Если калибр ещё туда сюда, то скорость и бронирование не годиться. Значит путь дорога им была на север, на Северный флот. Вот 'Пересвет', 'Ослябя', 'Победа' и стали его ядром. Сойтись в бою с броненосными крейсерами 'Кресси' и его потомками благодаря ГК в 254 мм и брони, не так страшно, как и с броненосцами типа 'Канопуса', 'Суифтшюр' или 'Дункан'. Хорошие корабли бриты вряд ли пошлют на север, они, нужнее будут в Северном море и Канале.

Черноморские броненосцы, 'Князь Потёмкин -Таврический', 'Три Святителя', 'Ростислав' тоже прошли через схему корпус, КМУ, вооружение. После этого они тоже стали эскадренными броненосцами береговой обороны. Только в этой истории их турки с 1913 года могли постоянно наблюдать в Мраморном и Эгейском море. Они базировались теперь там. 'Екатерины' и 'Двенадцать Апостолов' пошли по этапу, сначала учебные корабли. На них учили сначала личный состав флота. А потом стали учиться, артиллеристы, торпедисты и авиаторы, всаживая в их борта и палубы снаряды, торпеды и бомбы. Их башни, но, без орудий конечно ушли в береговую артиллерию на Дарданеллы и Босфор.

Броненосцы-тараны, 'Николай I' и 'Александр II' ждала более приятная судьба,чем снаряды и торпеды от своих же. После русско-японской они стали учебными партами Тихоокеанского флота, как и крейсер 'Адмирал Нахимов'. Потом броненосцы после небольшого ремонта и переделки стали плавбазами для подлодок и торпедных катеров, а старина 'Нахимов' был сдан в блокшивы, а потом и в утиль. Но, башни их главных калибров, ушли на береговую оборону русской базы на острове Каргодо. В башни от броненосцев установили новые 254 мм орудия в 52 калибра. Вес снарядов 258 кг, дальность за 24 километра. От 'Нахимова' новые орудия в 152 мм и в 52 калибра длина ствола. Каргодо должен был стать для японского флота крепким орешком, об который, прежде чем расколоть его надо будет сломать несколько зубов. И, чтоб это гарантировать, броненосцам береговой обороны 'Адмирал Ушаков', 'Адмирал Сенявин', 'Генерал-адмирал Апраксин' пришлось и в этой истории совершить переход с Балтики на Тихий океан. Чтоб в будущей войне встать грудью на защиту базы русского флота на острове Каргодо. Без ликвидации этого чирия на неудобном месте, японцам в Корею не попасть. И их судоходство в Корейском проливе будет находиться под ударом. Из под воды, с неба и на море. И для того, чтоб как можно дольше не пускать японцев в Корею и держать их как можно дольше под ударом. Эти маленькие броненосцы и пришли на Дальний Восток. Их тоже освободили от перегруза, отремонтировали, поставили новые пушки 254 мм в 45-ть калибров и довели средний калибр до шести 120 мм, усилили бронирование, сделали були. Так, что русские берега в Корее эти корабли будут охранять основательно. И крови на МАПе они попортят японцам основательно.

В 1915 году британцы вновь горделиво вскинули голову. В линкорной гонке наступил перелом. В 1914 году вошли в строй два французских 'Курбэ', линкоры 'Франция' и 'Париж'. Противники ответили только австрийским ЛК 'Принц Ойген'. 31-ть против 30-ти в пользу Лондона. Ни о чём. Но, пара обычных французских это была ерунда, на фоне того, что начала вводить в строй англичане. Это были три линкора типа ... 'Куин Элизабет' с восьмью орудиями в 381 мм(15-ть дюймов), вес снарядов 871 килограмм, по расчётам он должен был пробивать броню в 350 мм на расстоянии в 15 километров! К этому добавлялось броня в 330 мм, пояс и лоб башни ГК, и скорость в ... 25 узлов ! Всё, 'правь Британия, морями!' идея 'Владения морем' достигнута на практике. В 1916 году в строй должны были вступить ещё две 'королевы' и пять типа 'Ривендж' немного улучшенный вариант 'Куин Элизабет'. Так же в течение 1915 года французы ввели в строй свою четверку сверхЛК "Бретань" с десятью 340 мм орудиями. Их противники ответили опять стандартным ЛК австрийцев, 'Святой Стефан'. И получалось на начало 1916 года, 38-мь против 31-го линкора на европейских ТВД. Есть преимущество ! И по количество и качеству ! Ещё добавятся за этот год две 'куин' и пять 'ривенджей'.И получиться 45-ть против 31-го. А что это может значить ? А то, что, ещё три -четыре линкора введут к середине 1916 года англичане ..., и всё можно начинать войну. И вдобавок к этому, Канада, Южно-Африканский союз, Австралия и Новая Зеландия в начале 1916 года должны были купить, по линкору у Бразилии и Аргентины, у них по два у каждой. Привести их в порядок, укомплектовать экипажами и содержать их. Доминионы начали возмущаться: 'Уже же построили крейсера на наши деньги. Теперь линкоры !?' И в ответ из Лондона: "Вот захватят вас немцы с русскими, тогда будет вспоминать, как вам хорошо жилось в Британской империи. Так, что рты закрыли и купили'.

Латиносы приобрести то линкоры приобрели, пальцуя друг перед другом, но, расходы на их строительство и содержания явно тяготили бюджеты этих стран, а общественность возмущалась этими тратами для своих небогатых стран. Бриты подключили своё лобби в Бразилии, Аргентине, Чили, для нужных людей в правительствах и парламентах не жалели золотых фунтов, проплатили прессу. Там критиковали правительства за большие расходы в никуда, начали выдвигать идею о заключении южноамериканского договора о ненападении между странами континента, нашли рьяных борцов за мир, принципиальных борцов за уменьшение военных расходов госбюджета. И ву-а-ля ! Линкоры стали этим странам не нужны. В итоге латиносы даже благодарили, что англичане купили у них эти чёрные дыры в их худосочных госбюджетах. С амерами бриты тоже договорились по этим линкорам. Вашингтону выгодно так усиливать Британию, а не своими собственными линкорами уже в ходе войны. Да, опыт как говорится, не пропьёшь. Умеют островитяне обделывать такие дела. Таланты !

Аргентинские 'Ривада́вия' и 'Морено', построенные в США, при одинаковом вооружении в 12-ть 305 мм, были получше, бразильских 'Минас Жерайс' и 'Сан-Паулу' британского производства. Американцы было больше, лучше бронированы и быстрее. Вот такие подарки должны были сделать доминионы своей любимой метрополии. Против сверхЛК они слабы, но, в качестве дополнительных снарядоуловителей вполне сгодятся. С ними уже в 1916 году выходило 49-ть англо-французских против 31-го германо-русско-австрийских. Неоспоримое превосходство. Так, довольным тоном писали британские газеты.

Тем более, что и японцы в 1915 году выстрелили двумя ЛК 'Фусо' и 'Ямасиро'. 12-ть 356 мм, 24 узла, то есть и на Дальнем Востоке достигнуто явное преимущество. Но, не долго музыка играла, не долго фраер танцевал. Континентальные Империи нанесли ответные удары. Первые начали дойчи.

В течение зимы-весны они один за другим ввели в строй сразу шесть линкоров типа 'Байерн' с десятью 380 мм орудиями, в двух трехорудийных и двух двухорудийных башнях,весь ГК мог вести огонь на борт. С броней в 350 мм и больше, скоростью в 23,54 узла. Они внешне напоминали легендарный "Бисмарк", только были всё-же несколько утюговаты. Я рисунки линкоров разных типов отдал и Эссену и С.О. Макарову. Вот они, видать, и пригодились.

Дальше -хуже, австрийцы так же весной аж четыре ЛК типа 'Эрзац Монарх' начали пенить воды Адриатики. Бронирование главных мест корабля свыше 305 мм, вооружены десятью 356 мм, явно русский след, и скоростью немного за 23 узла. Вена хотела себе четыре таких корабля, чтоб, если, что перетопить итальяшек одним махом, но, упёрлось венгерское министерство финансов. Отрыжка двуединой монархии. Не хотели давать кредитов судостроительным компаниям, Stabilimento Tecnico Triestino (STT) в Триесте и Ganz&co Danubius в Фиуме, как с первыми линкорами. Говорят их уговаривали мадьяров втроём, австрияки, немцы, русские, чтоб там им наобещали, было не особо известно, но уговорили, зимой 1913 года корабли заложили, по два в Триесте и Фиуме.

В мае 1916 года,по два в неделю, Россия тоже ввела в строй сразу четыре линкора. Это явно наводила на мысль о спланированности действий между Берлином, Веной и Петербургом по вводу новых кораблей в свои флоты. Которые должны были стать союзниками и соратниками в невиданной доселе по размаху войне на море. С 1914 года пошли встречи, консультации и сверка часов и между Морскими Генштабами. Весной 1916 году, говорят был создан единый морской штаб трёх империй. Его остряки-умники называли, орлиное гнездо или орлятник. Инициатива по его созданию исходила от России,а именно от главкома Российского Императорского флота, адмирала флота, Степана Осиповича Макарова.

Русские линкоры 4-го поколения строили в Николаеве и вот по какой причине. Они были великие. 'Пётр Великий', 'Екатерина Великая', 'Иван III Великий' и 'Князь Мстислав Великий'. Тоннаж 40 000 тонн, скорость 24,58 узлов, пояс ВЛ 330 мм, палуба 152, барбет, лоб башни и рубка тоже 330.Такие гиганты в Балтийском море просто не пройдут. Но, из переписки с С.О. Макаровым я понял, что ТТХ новых русских линкоров занижены, тоннаж больше, бронирование тоже на два, а где и три, четыре дюйма, скорость тоже была выше, на узла полтора-два точно. Зачем раньше времени, открывать карты ? Бриты и без этого в штаны наложат, но, виду конечно не покажут. Яйца у них ещё всё-таки легированные. Хотя запачкать подштанники было от чего.

Вооружение новых линкоров было 16-ть 152 м в башнях, и ... ДЕСЯТЬ 406 мм-х орудия !!! В трёх и двухорудийных башнях, в уже традиционной для русских линейно — возвышенной схеме. Вес снаряда был 1 111 килограмм ! Дальность около 36 километров!

Сказать, что мир был в ах..нии от такого, значит ни сказать ничего. Я сам, узнав ТТХ линкоров пребывал в таком состоянии. Я то думал, что будут ЛК дай Бог, в восемь 406 мм, ну девять, а тут хрясь ! Сразу десять !!! Флотские острословы прозвали эти корабли матерно, но, точно, 'пиз...ц всему'. Красивые и могучие корабли. Говорят турки, когда смотрели со своего берега на эту военно-морскую мощь Российской Империи, проходившую через Босфор и Дарданеллы, даже головы втягивали в тело, и произносили молитвы. А греки и болгары стояли раскрыв рты, и кричали здравницы в честь России.

На тот момент эти русские линкоры несомненно были даже больше чем шедевры, каковым были британские корабли типа 'Куин Элизабет'. Не было в мире такой рукотворной силы, которая могла бы их гарантировано уничтожить в артиллерийском бою. А они могли стереть утопить любой линкор, и с лица земли любой порт. Их мог погубить, только если какой-нибудь природный катаклизм. Но, эффект от 'Эль Ниньо' в виде тайфунов и сверхураганов в восточной части Средиземного моря замечен не был.

К лету 1916 года соотношение сторон по линкорам, стало опять для британцев не очень комфортным 46-ть у Германии, России и Австро-Венгрии против 53-х у Британии и Франции. Но, даже подоспевшая четвёрка французских ЛК тип 'Нормандия' с десятью 340 мм, и давшая цифру больше полста линкоров не сильно радовали английских адмиралов. Ведь им из-за русских монстров-аннигиляторов, как их прозвали в европейской прессе, придётся уводить с Северного моря пять ЛК с 381 мм и пять, а то и шесть-семь с 343 мм в Средиземное море. Для прикрытия Суэца, чтоб хоть как-то парировать русских 'великих' и австрийские сверхлинкоры. И получается на Острове у англичан пять 'королев', десять 343 мм-х ЛК(с голландцами), против шести 'Байерн', четырёх русских 'побед' с 356 мм-ми и столько же 'Кенигов' в Северном море. Это: 40 английских орудий в 381 мм, против 60-ти германских в 380 мм, 100 — 343 мм-х против 48-ми русских 356 мм. А ведь у немцев есть 'Кениги' с 48-ми 305 мм, но, крупповских. И у русских ещё есть 48-мь русских 305 мм в 52 калибра, тоже неслабые орудия. Такая математика наверняка, заставляла холоднеть, потеть, бледнеть стратегов в британском Адмиралтействе.

Были, конечно, ещё французские линкоры с 340 мм орудиям, и целых восемь штук. Они давали довесок 88-мь орудий. Не доставляли удовольствия просвещенным мореплавателям и два голландских ЛК с восьмью 343 мм орудиями, которые достраивались в Англии.

Голландия запуганная кулуарными разговорами, британской, французской и собственной проплаченной бритами прессой. Которая после Балканской войны, трубила о грядущем тевтоно-славянском нашествии на добрую старую Европу, вот и купили бывшие чилийские линкоры "Альмира́нте Латорре" и 'Альмиранте Кохрейн', от которых чилийцы отказались. Раз решили они там сообща разоружаться. Эти корабли делали в варианте облегченный по бронированию "Айрон Дюк", и заказали у 'Виккерс и С' голландцы ещё два корабля, и британцы убедили их строить полноценные сверхлинкоры. При этом Амстердам отказал судостроителям из 'Германии' Круппа и 'Блом унд Фосс', которые предлагали им свои неплохие проекты. Получалось, что британцы гарантировано получат ещё четыре сверхЛК.

Бриты явно исходили из 100 % верного принципа, — 'Хочешь сделать хорошо, сделай это сам'. Если с началом войны голландские ЛК 100 % войдут в состав Королевского флота, тут и думать было нечего. То французы вцепятся в идею прикрытия своих коммуникаций с Африкой в западном Средиземноморье, и сдерживания Испании и Италии от желания вступить в войну, на стороне русско-германского союза. И всё не вытянешь французские линкоры в Северное море под орудия немецких и русских сверхЛК. А уж под опять же русские 406 мм и подавно. Так,что британские моряки предпочитали рассчитывать только на себя.

Пока мир с азартом наблюдал линкорную гонку, от его внимания ускользала ещё одна гонка, не менее драматичная, чем эта.Но, только не от военных моряков. Гонка линейных крейсеров ! И вновь здесь гонялись Британия и Германия, с некоторым участием Японии и России.

Британцы в 1908 году выдали на гора три линейных крейсера (ЛнКр) типа 'Инвинсибл'. Для того времени быстрые, более 25 узлов, сильно вооруженные, главный калибр восемь орудий в 305 мм. Любой броненосец долинкорной эпохи ими будет уничтожен, как один на один так и в отрядном бою. Русские линкоры 1-го поколения тоже, хотя конечно не без болезненно для крейсеров или даже с потерями. Пояс то у них всего был в 152 мм по ВЛ.