| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
— это секретный завод! к тому же там ведь такое-то ПВО, ваши ржавые ракеты ему ничего не сделают!!!
— вы больные что ли?
— как же вату трясёт от страха!!!
— координаты-то скажи, где завод-то, ну, раз он так защищён
— аааааа как же вата боится!!!
Короче суперзавод супернемцы суперпостроили, там суперзащита, а вата бессильно рыдает.
Ладно, поржали и давайте по фактажу. Я всё нашёл, там всё просто.
Rheinmetall, a German arms manufacturer, has established a presence in Ukraine through a joint venture, Rheinmetall Ukrainian Defense Industry LLC, aiming to produce artillery ammunition and infantry fighting vehicles, with plans to maintain and repair combat vehicles, including main battle tanks.
Немцы с хохлами просто СП замутили, куда немцы вложились компетенциями и финансами, поэтому у них там доля, никакого «завода», который the plant, в природе нет разумеется, это юрлицо открыли.
Расходимся, а то там хохлы дрочат так, что страшно становится.
Исходный пост здесь.
===== Перейти к комментариям
[Беспощадный пиарщик]: когда рынок ест тебя (2024-11-03)
Девочки, иногда ты ешь рынок, иногда рынок ест тебя. С электрическими автомобилями, которые не без помощи Илона нашего Маска ногой открыли дверь в консервативную и устоявшуюся отрасль (и сломали её), сейчас происходит второе.
Один из крупнейших производителей легковых автомобилей в США, компания Ford, на шесть недель останавливает конвейер, производящий полностью электрическую версию её бестселлера и самого популярного пикапа в Америке — Ford F-150 Lightning.
Официальный комментарий: «Компания оптимизирует производство, чтобы найти необходимый баланс между продажами и прибылью».
Реальная ситуация: Ford F-150 Lightning начали продавать в конце мая 2022 года. На максимальном хайпе (с момента анонса было оформлено 200 тысяч предзаказов!) Ford продал 15 тысяч автомобилей по итогам 2022 года, 24 тысячи (то есть, уже меньше в расчёте на 1 месяц) за весь 2023 год и 18,5 тысяч за 10 месяцев текущего года. С начала года эти электрички уже собирала одна смена, и, вероятно, к показателям продаж первых месяцев Ford с этой моделью не вернётся уже никогда.
Планировавшийся к запуску крупный полностью электрический внедорожник на три ряда сидений компания и вовсе отменила, полностью списав $1,9 млрд, которые были потрачены на его разработку. Всего же на попытке освоить капризный рынок электромобилей Ford потерял $5,5 млрд. Не так уж много, но и не так уж и мало, если учесть, что это на $1,1 млрд больше, чем вся чистая прибыль Ford за 2023 год.
Надо ли говорить, что электрические инициативы Ford сопровождались максимально агрессивной рекламой, размещениями на крупных спортивных мероприятиях, у всех автоблогеров, в том числе, в тиктоке, и самыми громкими обещаниями руководства. Отменённый внедорожник, например, должен был стать «вашим личным скоростным поездом», а F-150 Lightning позиционировался в том числе, как «ваша личная электростанция».
Что и говорить, электрический пикап «Форда» был прекрасен по всем техническим характеристикам: он был быстрее, мощнее, мог тянуть за собой 4,5 тонны, и, несмотря на более высокую цену в рознице (примерно на $30 тысяч дороже его бензинового собрата), стоил в 10-летней эксплуатации меньше.
Но главное — он был прогрессивен, это был практически новый американский воук-мобиль: с виду — простой американский работяга, а под его могучим капотом — сюрприз, вместо выпуклости цилиндров ниша для хранения вещей. В момент эксплуатации он не производил ничего плохого — одну только чистую радость.
Впрочем, для производителя она оказалась недолгой, и закопала Ford F-150 Lightning, как и все чистые электромобили в неглубокую — всего-то шесть футов — но очень узкую нишу лёгкого городского транспорта. Привыкшие к далёким расстояниям и мгновенным заправкам основные эксплуатанты пикапов категорически не поняли, почему их автомобиль может проехать всего 400 км на одной зарядке. И это по заявлениям производителя. А по факту — 300. А если топить, как будто это ваш личный скоростной поезд, то 200, а если заряжать от него всякое, как будто это ваша личная электростанция, то 100. Ну а раз так, то из дома можно и не выезжать.
В итоге Ford сейчас планирует разрабатывать вместо полностью электрических автомобилей подзаряжаемые гибриды, где к батарейке будет прилагаться старый-добрый двигатель внутреннего сгорания на ископаемом топливе, а владельцы Ford F-150 Lightning и простых Ford F-150 идут голосовать за Трампа.
Пожелаем им всем удачи.
Исходный пост здесь.
===== Перейти к комментариям
[Орда]: субботние ужасы (2024-11-02)
Дорогие друзья, покажите, где болит? Там, внизу, где промышленность? Нет, не лечится, терпите. Суббота.
На предприятии ОСК Адмиралтейские верфи состоялась торжественная церемония закладки научно-экспедиционного судна «Иван Фролов». Судно способно брать на борт 2,5 тысячи тонн генерального груза, имеет 165 метров в длину и водоизмещение 25 тысяч тонн. На борту разместятся до 20 лабораторий, а также ангар на два вертолета и площадка, позволяющая принимать вертолеты Ми-8, Ми-38 или Ка-32.
С космодрома Плесецк успешно осуществлён пуск ракеты-носителя среднего класса «Союз-2.1а» с космическим аппаратом в интересах Минобороны России. Старт ракеты-носителя и выведение космического аппарата на расчётную орбиту прошли в штатном режиме. В расчётное время космический аппарат выведен на целевую орбиту и принят на управление наземными средствами Космических войск ВКС.
Объединенная двигателестроительная корпорация начала строительство новых производственных мощностей общей площадью более 21,3 тысячи кв. метров на пермском предприятии ОДК-СТАР, где планируется создавать и испытывать агрегаты для авиационных двигателей ПС-90А, ПД-8 и ПД-14. Для создания электронных агрегатов будет установлено свыше 300 единиц высокотехнологичного оборудования.
В Северске Томской области на площадке строительства Опытно-демонстрационного энергокомплекса IV поколения начался монтаж конденсатора турбины атомного энергоблока с инновационным реактором БРЕСТ-ОД-300. В машинном зале энергоблока уже установлен в проектное положение конденсатосборник и начался монтаж трубной системы. Это начало важного этапа работ — монтажа энергетического оборудования машинного зала.
Компания «РМ Рейл» представила автономный рефрижераторный вагон модели 16-1247 и вагон-термос модели 16-1239. Вагон-рефрижератор модели 16-1247 обладает самой высокой на данный момент грузоподъемностью — 60 тонн, и самым большим объемом кузова — 132 м3. Вагон-термос изотермический модели 16-1239 также имеет повышенную грузоподъемность — 64 тонны, увеличенный объем кузова —164 куб м, площадь пола — 56,6 куб м. Срок службы — 25 лет.
Компания «Вездеходы Бурлак» запустила в Кургане новое импортозамещающее производство. Два новых цеха, где созданы обрабатывающие центры, позволяют выпускать элементы трансмиссии, которые используются при производстве самих вездеходов, а в перспективе компания готова обеспечивать такими деталями другие предприятия страны и региона.
Впервые в России внедрена интеллектуальная система предотвращения перегрузки магистральных электросетей. «Россети» и Системный оператор реализовали цифровую систему мониторинга запаса устойчивости на двух магистральных подстанциях Амурской области, питающих объекты Восточного полигона железных дорог. Все используемое оборудование и программное обеспечение произведено в России.
Холдинг «Росэлектроника» начал поставки маскировочных радиопоглощающих комплектов для тяжелых огнеметных систем ТОС-2. Покрытие позволяет скрыть технику от обнаружения в оптическом и ближнем ИК-диапазоне, а также наведения на нее высокоточного оружия. Конструкция покрытия позволяет смывать водой грунт и пыль, попадающие на его поверхность в процессе эксплуатации.
Компания «Петерпайп» открыла в Новгородской области три цеха по производству электросварных фитингов и спигот. Они используются в газораспределительных системах «Газпрома». На первом этапе объем производства составит до 350 тыс. соединительных деталей из полиэтилена в год с последующим увеличением объемов до 700 тыс. штук в год.
Компания «Интелка» запустила производственно-складской комплекс по выпуску электрощитового оборудования в Воронеже. Площадь комплекса — 5 тыс. кв. м. Рядом с предприятием также возводится деловой центр, где будут вестись научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. В здании расположат электротехническую лабораторию и IT-кластер. За счет запуска обоих объектов планируется увеличить производство в три-четыре раза.
Отечественная промышленность произошла от обезьяны. Через неделю покажем как.
[Орда] — родная, злобная, твоя
Исходный пост здесь.
===== Перейти к комментариям
[Дмитрий Мельников]: воин-освободитель (2024-11-01)
Война вывела нас на новый этап национальной самоидентификации.
Приведу один простой и очень наглядный пример.
Много лет подряд и до последнего, новейшего времени доминирующим сетевым образом русского человека был мужик с балалайкой/водкой/медведем и так далее, в зависимости от фантазии автора.
На протяжении многих лет смысл и содержание такого электронного плаката (а это именно плакат с его максимальной упрощенностью высказывания) не менялось: именно такой персонаж ассоциировался напрямую с русскими и русскостью.
Что поменялось с 2022 года?
Место мужика с балалайкой занял воин-освободитель.
Поменялось само содержание русскости, выраженное в зрительном образе: на первое место вышел воин и его подвиг.
Поменялась визуальная доминанта, и этот факт отражает изменения в национальном самосознании.
В русском языке слово подвиг имеет два основных значения: подвиг солдата и подвиг святого. В основе и того и другого лежит событие самоотречения и самопожертвования.
Воин и святой в своем подвиге достигают высшей точки христианской добродетели. Поэтому деяние и одного, и другого обозначаются одним словом. Язык наш точен и правдив.
За два года мы прошли путь от мужика с балалайкой и водкой до образа воина, интегрирующего в себе лучшие качества русского человека, такого смыслового содержания, которое и составляет основу русскости.
По сути дела мы вернулись к самим себе, но не к лубочным, а к настоящим.
Война, при всей чудовищной горечи потерь, вернула нас на путь исторического совершения.
Пробудила национальное самосознание.
Что дает основание быть уверенным в том, что ни одна капля народной крови не была пролита напрасно, что действительно — никто не будет забыт и ничто не будет забыто.
И это не громкие слова, нет.
Это констатация факта.
Это наша новая правда, которую мы приобретаем на историческом пути такой дорогой ценой, и от которой мы уже не откажемся.
Исходный пост здесь.
===== Перейти к комментариям
Архив блога за сентябрь-октябрь 2024 г.
Архив блога за июль-август 2024 г.
Архив блога за май-июнь 2024 г.
Архив блога за март-апрель 2024 г.
Архив блога за январь-февраль 2024 г.
Архив блога за ноябрь-декабрь 2023 г.
Архив блога за сентябрь-октябрь 2023 г.
Архив блога за июль-август 2023 г.
Архив блога за май-июнь 2023 г.
Архив блога за март-апрель 2023 г.
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
|
