| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
В силу всего этого, а также нескольких других причин (в частности, в ночь десанта через Мотриль проходили эшелоны с войсками для Малаги — два маршевых батальона и батарея русских трехдюймовок, при правильной организации десантной операции это значения бы не имело, но операция была организована неправильно...) взять городок решительным броском франкистским десантникам не удалось. Это имело следствием задержку с окружением Малаги: участок между десантом и группировкой, наступавшей со стороны Гранады, остался под контролем республиканцев. Через это "игольное ушко" шириной едва в десять километров Республика могла поддерживать связь с почти окруженной группировкой в Малаге. К несчастью, проходящая через Мотриль железная дорога оказалась хоть и не на нейтральной полосе, но очень близко — окопавшиеся на берегу мятежники могли обстреливать её даже из пистолетов-пулеметов, не говоря уже о винтовках, ручных и станковых пулеметах.
Первая попытка сбросить десант обратно в море, предпринятая бойцами 45-й дивизии и 2-й бригады МП, провалилась по причине обстрела крупными калибрами с моря. Теперь калибров нет — я почувствовала мимолетную гордость при этой мысли (шутка сказать — семнадцать недоведенных пикировщиков утопили два крейсера и линкор!!!) — и вторая атака будет намного успешнее. Если, конечно, в тыл атакующим не ударят десять пушечных танков и до двух батальонов пехоты с артиллерией.
Нехорошие предчувствия возникли у меня не сразу — только после того, как километрах в тридцати от аэродрома мне выбило масло, тут же забрызгавшее козырек и лобовое стекло. ПББ-1 Империя запустила в производство сразу же, не дожидаясь окончательных результатов испытаний. Между тем дефектная ведомость по этим самым результатам состояла более чем из 100 пунктов. Если точнее, то из ста восьми. Основные претензии у испытателей ЛИИ возникли к мотору (перегрев, малый ресурс, неэкономичность, завышенная высотность...), но были обнаружены и недостатки вооружения, аэродинамики, радиотехнического оборудования... Конечно, испытатели сравнивали ПББ с лучшими, самыми современными образцами авиатехники Империи, САСШ, Западной Европы и Японии. Нам же, перешедшим на "Бучоны" с устаревших более чем на десятилетие и казавшихся уже почти антиквариатом "Бреге", пикировщики казались чудом современной авиации. Но их явная "сырость", недоведенность, били в глаза даже нам.
Выброс масла был довольно тревожным симптомом, чреватым перегревом и заклиниванием мотора — но задачу требовалось выполнить любой ценой. Невзирая на! Захват Малаги подарил бы Франко отличный порт на средиземноморском побережье — его использование сокращало путь от Италии до фронта на пять-шесть, а то и на все десять дней. Сейчас ближайшим к фронту крупным портом был Кадис — на атлантическом побережье, в ста семидесяти километрах от Малаги по прямой и почти в двух с половиной сотнях по железной дороге, которая, вдобавок, проходила по самому побережью и регулярно подвергалась обстрелам с моря — налеты быстроходных республиканских кораблей, эсминцев и больших миноносцев, проводились регулярно и очень мешали перевозкам.
Поскольку переднюю часть фонаря мне забрызгало маслом, пришлось сдвинуть его и лететь с открытой кабиной — это снижало скорость, но зато намного улучшало видимость. Вот и цель! Убираю карту, устанавливаю прицел, закрываю заслонки радиатора... Мандраж, трепавший меня два часа назад, прошел, и действия, отработанные на тренировках, я выполняю, отмечая каждую операцию — перед атакой "Эспаньи" я делала все это совершенно автоматически, даже не отдавая себе отчета.
Атаку начинает командное звено и 1-я эскадрилья — вспышки разрывов в головной части и хвосте колонны видны даже с моей двухкилометровой высоты. Наше время! Вслед за самолетами комэска и Розмари захожу на колонну вдоль дороги. Сделав переворот через левое крыло, перехожу в пикирование. Скрип воздушных тормозов — и вся кровь в моем теле приливает к ногам. На высоте 500 метров нажимаю на сброс бомб, самолет вздрагивает, полусотки сыплются вниз. Вывод — вираж — набор высоты по спирали — затем быстрый взгляд вниз. Удар по цели, точное попадание в дорогу. В воздух поднимаются высокие столбы дыма и огня, чадно полыхают грузовики, от них разбегаются человечки, с такой высоты похожие на муравьев. Но разбегаются не все — от некоторых машин тянутся вверх тонкие нити пулеметных трассеров.
Броневики, шедшие в голове колонны, уцелели почти все — заметны повреждения только у двух, остальные, кажется, даже не задеты. Это итальянские FIAT-Ансальдо "Аутоблинда АВ.611", да и вся колонна, похоже, итальянская — трехосные тупорылые грузовики "FIAT/SРА", легкие гаубицы с однобрусными лафетами (немцы обкатывали в Испании свое новейшее вооружение, а старая испанская армия легких гаубиц не имела вообще, поскольку строилась на совершенно других принципах).
Эйнджел, пользовавшаяся командирским позывным "Пантера-Лидер", приказала "Коломбинам" атаковать броневики, "Медузам" оставаться на месте и атаковать "коробочки", уцелевшие после атаки "Коломбин".
Такое недоверие меня обидело очень сильно. Комэск решила зайти на броневики с кормы — лобовая броня "Аутоблинд" могла поспорить с броней легких танков. Все мы прекрасно помнили отработанные приемы (хотя отрабатывали мы их на совершенно других машинах, но принципиально-то ничего не изменилось — пологое пике, 300 метров, угол 20 градусов), но она на всякий случай повторила их.
В тот момент, когда мой пикировщик проносился над головной частью колонны грузовиков, приближаясь к замыкавшему бронеколонну АВ.611, оливково-зеленую краску которого уже меняли на модную в этом сезоне радикально-черную окалину жадно бегавшие по броне язычки пламени, я всем телом почувствовала, как мою "Голубку" дырявят пули. Луи, спокойный и надежный, как скала, сообщил, что судя по белому цвету нашего "хвоста", макаронники угодили в систему охлаждения.
Это значило, что жить самолету оставалось считанные секунды, в крайнем случае, если очень повезет, то минуты — мотор и так работал на самом пределе температурной зоны, и теперь он мог загореться в любую минуту. Но если я отключу его немедленно, то далеко не улечу — высоты не хватит.
"Батенька, это — звиздец. А звиздец мы не лечим".
Мне оставалось только тянуть на юго-юго-восток и молится за каждую секунду работы двигателя, за каждый его цилиндр, за всех рабочих, что участвовали в его изготовлении, за каждый метр высоты и километр расстояния...
4. ВСЯКАЯ ПОСАДКА
"Всякая посадка, с место которой можно уйти своими ногами, считается мягкой"
В соответствии с этой максимой, наша посадка была мягкой, несмотря даже на то, что левое шасси подломилось, не выдержав удара: с места посадки мы не просто ушли, а убежали. Никакой линии фронта здесь установится ещё не успело, и мне совершенно не хотелось проверять, кто сочтет себя контролирующим эту территорию и пришлет команду к месту аварии. Я сильно подозревала, что эту будут отнюдь не республиканцы — у них и без того масса проблем.
Так что: выдернуть сложенные в пустотелой хвостовой балке самолета карабины и мешки со снаряжением, поджечь быстро запихнутую Лео в бензобак тряпку, проконтролировать процесс возгорания, и — ходу отсюда, ходу!
Остановились мы только километрах в трех от все ещё чадящего самолета. Куртки и шлемофоны сгорели вместе с ним, нам оставалось избавиться только от комбинезонов. Камуфлированные рубахи, выданные нам в комплекте выживания, были совершенно обычного "имперского" покроя, в виде свободной блузы, надеваемой поверх обычного обмундирования, с одной стороны она имела "летний" камуфляж с преобладанием размытых пятен разных оттенков зеленого, с другой — желто-коричневый "осенний". Русские считали такую концепцию слегка устаревшей, Империя переходила с этих и подобных им "вспомогательных" средств на изготовление полноценного камуфлированного обмундирования — кителей, гимнастерок, брюк, комбинезонов и т.д. Но в Испанию попадал пока только "эрзац". Облегченное пехотное снаряжение русского образца одевается поверх, доступ к нагрудным карманам кителя возможен через прикрытые прямоугольными клапанами на пуговичке боковые прорези, все добро из боковых карманов можно переложить в аналогичные карманы блузы. Пристегнутый к левой ноге ниже колена штурмовой нож с литой рукоятью-кастетом и шипом-пробойником в головке, к правому бедру — кобура с револьвером. Теперь только навернуть глушитель на ствол штурмкарабина — и я готова к долгому, долгому пути домой.
"Чато" (исп.) — "Курносый" — испанское прозвище русских истребителей Поликарпов И-15.
"Испания" — первая истребительная эскадрилья, сформирована из иностранных добровольцев в конце июля 1936 года в Тулузе французским писателем-антифашистом Андре Мальро. При формировании получила устаревшие истребители "Девуатин D.372", в середине сентября перевооружена русскими истребителями.
"Хиссо" — "HISSA" — сокращение от "Hispano-Suiza".
Темискира: 1) по Геродоту — город-государство амазонок, располагавшийся в Северном Причерноморье; 2) главный учебный центр "Общества по физическому и духовному самоусовершенствованию" (более известного как "Движение Борьбы"), расположенный в Северной Шотландии.
Знамя (исп.), подразделение Tercio de Extranjeros (Иностранный Полк), аналогичное батальону. Состоит из двух стрелковых рот и роты поддержки с восемью станковыми пулеметами и четырьмя 82-мм минометами. В терцио легиона обычно входят три бандеры, кавалерийский эскадрон и артиллерийская батарея. К началу гражданской войны в легионе было 6 терцио — 18 бандер.
"Эускади Та Аскатасуна" (баскск.) — "Отечество И Свобода", баскская националистическая организация левого толка. Бригада — подразделение в испанской армии, аналогичное отдельному полку, обычно состоит из трех пехотных батальонов, артиллерийской батареи и кавалерийского эскадрона.
POUM, Partido Obrero Unification Marxista — "Единая Марксистская Рабочая Партия", леворадикальная (троцкистская) партия, особенно сильная в Каталонии.
"Элитными" (гвардейскими и/или штурмовыми) с конца 10-х и до начала 40-х годов именовались части, имеющие на вооружение большое количество автоматического оружия — не менее трети бойцов подразделения вооружалось самозарядными, а то и автоматическими винтовками, часть магазинных винтовок обязательно была снайперскими (с оптическими прицелами). Нормой "линейных" (общеармейских кадровых) частей считалось наличие в отделении из 15 человек одного ручного пулемета (с магазинным питанием) и одного пистолета-пулемета (признака старшего сержанта, командира отделения), остальные бойцы имели магазинные винтовки. "Милисианос" (ополчение), как правило, имели только магазинные винтовки.
Национальной бритвой во времена революционного террора во Франции именовали гильотину.
"Прямое Действие" (фр.) — франко-бельгийская леворадикальная (троцкистская) организация.
"Боевые кресты" (фр.) — самая крупная из французских фашистских организаций.
Вооруженные Силы (исп.).
С момента захвата контроля над компаниями "Испано-Сюиза" и СЕАТ.
То есть немцы, конечно, могли поставить мятежникам пулеметы MG-32, полностью аналогичные (если не считать калибра, испанцы использовали 7-мм или 7,62х51-мм патроны) республиканским UR-36. Если бы не необходимость перевооружения ими собственной армии, не её расширение, связанное с переходом на призывную систему комплектования, и не сложность пулемета в производстве, из-за которой поставки пулемета в войска никак не могли достигнуть плановых показателей. Поэтому терцио испанского иностранного легиона и марокканские таборы получали ручные пулеметы "Дрейзе" и станковые "Максимы" времен Великой Войны. И большое количество дрянного итальянского оружия.
"Чирри" (исп.) — "Сверчок" — прозвище итальянских истребителей FIAT CR.32
Народный Фронт (исп.)
Прозвище немецкого истребителя "Хейнкель Не.51В".
"Конструкционе Аэронавтикас СА" — авиастроительное предприятие концерна "Изарра", создано в 1924 году специально для производства самолетов "Бреге Br-XIX" по лицензии компании "Бреге".
Позже расследование установило, что такое размещение базового аэродрома было актом вредительства, организованным засевшими в Штабе ВВС офицерами-заговорщиками из ставшей впоследствии печально известной группы "Каста". Также они планировали передать сведения о размещении базы франкистам, но сделать этого уже не успели — "Каста" была вскрыта и ликвидирована совместными усилиями коммунистической парторганизации Штаба ВВС и армейской контрразведывательной службой AGINF.
ВСФ — Воздушные Силы Флота ВМС Российской Империи. Аналогичны армейским ВВС.
Генерал Кемаль Ататюрк — пожизненный Великий Визирь (премьер-министр) Турецкой Исламской Империи. Хайле Селассие — негус негушти (император) Федеративной Империи Абиссинии и Эритреи.
Остальные Интернациональные бригады как правило перебрасывались грузовиками Автомобильных Войск ИНА, что обычно приводило к проблемам — в связи с низким классом шоферов, продолжительной реорганизацией/дезорганизацией и общей нехваткой транспорта.
Информация по потерям сторон здесь и далее дана по книге В.В. Гагина "Воздушная война в Испании. 1936-1937". — СПб.: Изд-во Имперского Генерального Штаба, 1940.
"Бритва" (исп.) — "Расанте" — прозвище легкого многоцелевого самолета Поликарпов Р-5. Р-5Ш — модификация с усиленным вооружением (стандартом являлись 8 крыльевых пулеметов ШКАС, один синхронный ПВ-15 и спарка ДА на турели, 240 кг бомбовой нагрузки), выпускавшаяся в 1932-1936 годах.
СЕАТ — SEAT — Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo — Испанское Общество Автомобилей для Туризма. Танкетка "Т-30" — лицензионная копия английской танкетки Карден-Ллойд Мк VI. "Т-30/35М" — модернизированная версия: улучшена бронезащита, усилено вооружение, бензиновый мотор заменен дизелем.
Русская батарея — восемь орудий, четыре огневых взвода по два орудия в каждом и взвод управления.
Полное наименование — "Испанская фаланга националистов и хунта национал-синдикалистского наступления". Радикально-фашистская партия. Одна из трех составляющих мятежа (две остальных — регулярная армия, в особенности колониальные части Африканской армии и Карибского корпуса, и монархическое движение карлистов).
В ходе гражданской войны в Испании вооруженные формирования, воюющие за одну из сторон, могли формироваться — и формировались! — не только официальным правительством, но и политическими партиями. В составе вооруженных сил Республики присутствовали части, сформированные правительством (и, собственно, и являвшиеся частями ИНА, Испанской Народной Армии), а также отряды: коммунистической леворадикальной (троцкисты) партии ПОУМ, анархистской партии ФАИ и федерации анархистских профсоюзов CNT (в силу того, что наибольшее влияние эти организации имели в Каталонии, где были сильны сепаратистские настроения, то эти отряды также имели отчетливый сепаратистский характер), баскской националистской (сепаратистской) организации ЭТА. Более дисциплинированные коммунисты III (Коммунистического) Интернационала и социалисты своих частей не создавали, вступая в ряды ИНА — но влияние коммунистов, через Коминтерн связанных с Империей и чувствующих её мощную поддержку, в регулярной армии было необычайно велико и росло с каждым днем.
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
