Собиратель. Книга первая. (Черновик)

С утра, я немного повалялся на койке, размышляя что делать. Ремонтировать два захвата, это понятно, это куда дешевле чем покупать новые, а они по карману ой как бьют. Ремонтировал захват у "Жука", знаю, что это такое. Нет, я о том, что судно разграблено и нужно немало средств потратить, а у меня после всех трат, основная, это буксир, кредитов не так и много. Да и что там. Семьдесят тысяч за прошлый корпус, потом эпопея с пиратами. Продажа корпуса фрегата шестого поколения за сто девяносто, минус налог, сто семьдесят где-то выходит. Продажа блоков и трёх гипердвигателей, это ещё пятьсот десять, минут налог, четыреста пятьдесят. Отдал за буксир четыреста девяносто, плюс три за регистрацию и пошлину, и осталось у меня на данный момент, сто девяносто шесть тысяч кредитов с мелочью. Совсем мелочёвка. Ну и на чипе почти пятьдесят тысяч кредитов, но это НЗ. После завтрака, я отправил обоих инженерных дроидов переносить большую часть материла, собранного мной для восстановления, на один из складов, рядом с техмастерской "Опоссума". Пора потихоньку перебираться на средний буксир. Вот что сделать с "Жуком" пока не знаю. Продавать не хочется, мы столько пережили с ним, как родной стал. Да и особо не выручишь с него много, максимум тысяч сто. Думаю, нанять ещё людей, может и одного, если тот универсал, как и Крис, и посадить пилотировать "Жук". Можно парой работать. Или вот отправить по координатам таскать небольшие корпуса. Опасно, раз координаты слили пиратам, но на все места хранения засады не поставишь. Нет, одного отправлять опасно, лучше "Опоссумом" подстраховать, у него хоть артиллерия серьёзная.

Вот так, когда перегрузка была закончена, что я сделал, поискал в сети и нашёл продаваемую техническую мастерскую в полном сборе. Аж за семьдесят тысяч кредитов, но этих денег та стоила, я заказал доставку. А пока занялся восстановлением пищевого синтезатора, с чем справился за два часа, там проблема оказалась сложнее, чем я первоначально думал, но сейчас полный порядок. Кстати, вряд ли перекуп был в курсе проблемы, это разбирать надо прибор, а все маркеры на болтах целые. Ничего, восстановил и пищевой синтезатор встал на место, все коммуникации были на месте, доказывая, что именно он тут и стоял. Я принес четыре картриджа с "Жука", что продолжал у второй шлюзовой стоять, надо бы в трюм его перегнать, и попробовав первое блюдо, всё работает, пошёл встречать курьера к первой шлюзовой, тот доставил заказ. Принял его, внимательно изучил техническим сканером одного из инженерных дроидов, всё согласно списку и новое. Оплатил как сам товар, так и доставку, и карьер отбыл, а один из инженерных дроидов перетаскал всё в техническую мастерскую и я начал её разворачивать. С перерывом на обед развернул, и опробовал, за два часа восстановил блоки щита для створок трюма. Шестого поколения, но они у меня были в наличии, а у буксира отсутствовали, так что один из дроидов начал их устанавливать. А пока тот работал, я занялся судовым искином. Кстати, пусть буксир в прошлом был военным кораблём, сейчас тот переведён в гражданский флот, поэтому стал судном, я правильно его называю. И управление не на мостике, а в рубке. Что по искину, то я скачал платные программы для обновления, но чтобы их провести, искин нужно отключить, а он один. Тот действительно серьёзного обслуживания требовал. Поэтому поискав по торговцам, сразу оплатил и заказал доставку нового судового искина марки "Техник Е-4", как раз той модели, что и стоял ранее во второй шахте. Мне он обошёлся в пятьдесят пять тысяч, искины дорогие, это да. Причём со всеми положенными прогарами для буксира моего типа. Это было дороже на двадцать тысяч, теперь семьдесят пять, но я оплатил. Также узнал какой маркой бытовых дроидов мог управлять главный судовой искин, и заказал десять штук. Дроиды тоже пятого поколения, общая сумма за них пятьдесят тысяч, плюс пять бытовая моющая химия. Бонусом к дроидам комплект расходников на каждого. На борту настоящий срач, нужно чистить и отмывать.

Заказы в течении трёх часов доставили, в разное время. Я в этом время часть судовых систем, что имели большой износ, или вообще не работали, чинил, шесть блоков системы жизнеобеспечения полностью восстановил. Причём, их от питания приходилось отключать, под питанием работа по выставлению туго шла. Для меня это оказалось новостью, я пока ничего не чинил подключённое к питанию. Ну разве что первый тот случай с гипердвижком "Жука", но это не считается, я до сих пор не понимаю, что там сделал. Дуракам везёт, могли в облако плазмы превратится, если бы движок рванул. Вот так работая по восстановлению, в жилом модуле в основном, там больше всего отказы выдаёт система жизнеобеспечения, параллельно управлял одним из дроидов, тот устанавливал блоки и эммитеры щита на створки трюма. Похоже что-то такое там стояло ранее, питание подведено. Осталось запустить и проверить. Вот только у искина не было программ для управления таким оборудованием, я купил такую программу на платном сайте, но пока не заливал, мне этого искина ещё изрядно чистить и апгрейдить. Это всё что успел сделать. Приняв заказ, последним искина доставили, занялся делом. Сначала его мне отнесли в тех мастерскую, где я до вечера и чистил его от закладок, что удалось сделать, пусть по верхам прошёл, но хоть что-то, нашёл несколько, на него же залил программу по управлению щитом в трюме, и дроид, на борту только инженерные работают, отнёс его в рубку. Дальше спустили цилиндр в шахту, завернули мощные болты, подали питание, всё штатно, и я ввёл коды, что мне передали с ним, сменил их и перезапустил искина. Всё, тот контролирует судно и околобортовое пространство. Кстати, и на этого я залил коды с идентификатором буксира, чтобы выдавал их в эфире. После этого был отключён главный искин, его извлекли из шахты, и отнесли в техмастерскую. На этом всё, я устал и снова отправился ночевать на "Жук". По второму заказу пока не занимался, проверил всё ли на месте, тот так и находился у шлюзовой, главный управляющий искин запущу, вернув в шахту, вот и будет бытовиками руководить, отмывая судно, а пока мне каюта на "Жуке" стала родной.

С утра пока завтракал, проверил сообщения. Были письма, но так мелочёвка. Только два заинтересовали, заказы на доставку корпусов. Хм, первые ласточки. Раньше что, я не интересен был? Думаю, и сейчас не интересен, а эти два заказа подозрительны. Причём один такой корпус у меня есть, спрятан, но чую это замануха и там меня ждут, поэтому пока проигнорировал оба письма. Надо подумать. После завтрака я прошёл на борт "Опоссума" и снова принялся за дело. Сначала сделал заказ на ассенизаторов. Да, на борту замкнутый цикл, но отходы всё же есть и их нужно убирать, а тут почти полные бункера. Ну и заказал воды, то что было сольют ассенизаторы, и мне в баки нальют свежую. Пока ждал космических золотарей, продолжал восстанавливать судовые системы, неплохо поработал, пока не прибыли те, кто нужен. Аккуратно влетели на специальном боте в трюм, встав на опоры. Щит вполне работал, я уже проводил проверку, так что створки открылись, и атмосфера осталась в трюме. Я погонял на разных режимах, даже на пределе, всё штатно. Дальше специалисты начали работать, их двое было, дроиды подключили шланги к выходам систем в трюме и прошла откачка, а потом они промыли все системы специальным раствором. После них другой бот был, откачал воду, тоже промыл баки и трубы специальным раствором, слив его, и улетел. Ну и наконец прибыл водолазов, тут я уже своих дроидов гонял, подключая шланги и мне залили до полного. Все работы были мной оплачены, тридцать три тысячи вышло.

Все эти работы до обеда шли, я их отслеживал с помощью боевого дроида, антиабордажного, что находился в трюме, а сам в техмастерской восстанавливал один из оставшихся гипердвигателей. За них больше всего кредитов дают, а мне они нужны. Не успел, работы было много, так что когда закончили как ассенизаторы, так и водовоз, то закрыл створки трюма, и направился на "Жук", обедать. Можно и на борту среднего буксира, но тут не обустроено всё, а к "Жуку" я привык, мне там комфортно. После обеда продолжил с гипердвигателем, всё же шестое поколение, и закончил часа через полтора, протестировал его со всех сторон, тот в двух местах прострелен был, даже осколок извлекать пришлось, ну и выставлен на продажу. Купили его не сразу, через три часа, я в это время активно с искином работал, долго чистил его от лишней информации, память от мусора освободил, обслужил, апгрейд провёл, и дальше работал по закладкам. Тут как раз и был продан гипердвигатель. За ним на грузовом челноке прилетели, я отметил в лоте, что товар нужно самостоятельно забирать, или курьера прислать. Как раз курьер и был. Аванс я получил, а через два часа и оставшуюся сумму, когда покупатель получил товар и проверил его. Дальше так искином до вечера и занимался, мне не понравилось сколько я обнаружил закладок, там и производители, и флотское СБ и все, кто им владели. Тупил из-за этого искин изрядно. Поэтому я и на следующее утро продолжил с ним работать, и до самого вечера. А вечером как раз закончил, тот теперь как новый и я в нём уже уверен. Пусть час закладок убрать было нельзя, но заблокировал и маркеры на них поставил. После этого установил искин на место, запустил, опознался, перезапустил, и всё, тот работал, снова став главным. Дальше, я активировал два бытовых дроида, проверил компы быстро на закладки, только от производителей, и потом ими займусь, и приписал к искину, снова его пришлось перезапускать. Дальше дроиды начали наводить порядок. А я спать. По времени "Жука", а я и на "Опоссуме" такое уже установил, была уже полночь. Как-то быстро в работе время летит. Только в этот раз я не спать отправился, а подготовил капсулу и лёг на ночь, учить пси-базу, она сейчас самая актуальная. Кстати, заборанивал две капсулы виртуальных тренажёров, в разные дни, боевую и пси, каждую по десять часов. Это предел. Больше нельзя. Тренировки такие не стоит забрасывать, нужно держать себя в форме.

Следующие дни так и тянулись, я восстановил все системы судна, удалив информацию об этом из памяти искинов, жилой модуль был в полном порядке, всё отмыто, почищено, как новое. За два дня до окончания обучения Крис, я переехал на борт "Опоссума" обживаясь в капитанской каюте. Пришлось более сотни комплектов постельного белья закупить, включая офицерские, они больше размером, для одноместных кают, средства гигиены, сотня комплектов, как женские, так и мужские, специальные флотские, судовые, что по каютам, что по складам. Всех дроидов-бытовиков я почистил от закладок, только и шуршат, держа судно в порядке. Также приобрёл дроида техника-универсала, пятого поколения, модель "Горг", чтобы технический искин держал судно в порядке, для обслуживания систем. "Жук" я в трюм "Опоссума" загнал. Там ещё один такой буксир встанет, солидный трюм. В основном я занимался восстановлением самого судна, весь этому отдался, больше не занимался с корабельными блоками, деньги пока на счету были, хотя и тратились потихоньку. Да, перед тем как "Жук" перегнать в трюм, я на нём подлетел к повреждённым захватам, выходил наружу во всё том же спасательном скафандре, и пока оба инженерных суетились вокруг, делая видимость работы, сварка иногда работала, да корпус малого буксира прикрывал от любопытных взглядов, пусть и не от всех, а сам убирал повреждения. Один захват вообще согнут был, намучился пока не выправил. Новая для меня работа. Хотя конечно похожая была, выправлять согнутые внутрь края пробоин, где блоки прострелены, или корпуса гипердвигателей. Но там отнюдь не такой объём работы, захваты толщиной метра три из особо прочной стали. Два дня с ними работал, но восстановил. Теперь все восемь захватов штатно работали, я проверил, поджал под брюхо, и выпустил, делая вид что пытаюсь взять судно. Нормально работают. Не сам ими управлял, искину главному отдавал приказ, он и делал, тестируя. А чтобы не было вопросов, предупредил диспетчерского искина системы, что провожу ремонтные работы и буду пробовать захваты, чтобы не пугать пролетавших мимо пилотов, и штрафы не платить. В общем, основное я сделал. Не говорю, что абсолютно всё, работ по судну хватает, только систему жизнеобеспечения на все сто восстановил, но основное убрал. Сейчас мой буксир миллиона полтора стоит. А купил едва за полмиллиона. Вот такие дела. На момент, когда пришёл вызов от Крис, она два часа назад должна была обучающую капсулу покинуть, я находился в техмастерской, занимался выставлением оборудования щита с тяжёлого крейсера. Это именно для полноценной защиты корабля, а не створок трюма. В планах было поменять то оборудование что сейчас в рубке стоит, на этот, восстановленный, щит там не самый мощный, не сравнить с этим оборудованием, всё же шестёрка. Потом в планах восстановить один из резервных реакторов с кладбища. А то два мощных реактора у буксира были, им ещё мне ресурс поднимать, буду опыта набираться, а вот резервного нет. Впрочем, на "Жуке" тоже отсутствовал, а должен быть.

Когда пришёл вызов от Крис, я подошёл к стене у выхода из мастерской, сам тут недавно установил визор шестого поколения, перекинул вызов на него и активировал, чтобы та меня видела, а я её. Судя по дрожанию картинки, связь у Крис через планшет была.

— Привет капитан, я закончила.

— Вижу. Что по базам?

— Все подняла в третьем уровне. И одну наполовину до четвёртого.

Да, это сказывается низкий уровень интеллекта у Крис, высокие уровни баз ей учить трудно и долго. А ведь две пятого ей изучать нужно. Хотя для сдачи на сертификат хватит и четвёртого.

— Мало, так тебе ещё раза два на десять дней ложится придётся. Хорошо, отдыхай два дня, и снова на десять дней, капсулу я тебе бронирую, тебе придёт сообщение со временим, когда следующее обучение.

— Хорошо, капитан. А можно побывать на новом буксире? Завтра?

— Проблем не вижу.

— Я с гостями буду.

— Сестёр привести хочешь? Пусть будут, не возражаю. Где парковка ты знаешь, я её не менял.

— Хорошо.

На этом мы разъединились, и я продолжал возится с оборудованием. Часов пять, и всё готово. Дальше убрал то оборудование что в рубке, отправил на склад, в запас, и установил восстановленное, потом два часа на тестирование потратил. Мощности реакторов едва хватало, надо будет их обслужить и поднять ресурс, но пока норма. Тут вечер наступил, и я в капсулу, последние шесть ночей учу пси-базу. Утром следующего дня стал восстанавливать один из резервных реакторов. Материал на восстановление был, работа спорилась, но закончить не успел, прибыли сёстры. Искин сообщил, что челнок подходит, да и от Крис вызов пришёл. Пришлось отрываться от работы и идти встречать. Идти недалеко было, те к первой шлюзовой подходили. Как раз вовремя был, так что встретил, ну и познакомившись с сёстрами Крис, очень на неё похожи были, тоже голубоглазые блондинки, мелкие красотки, и провёл небольшую экскурсию. Крис тоже было интересно, хотя я и скинул той схему судна. Пока сёстры у синтезатора были, Крис им сделала заказ, там не было ручного управления, только через сеть, ну или планшет, если он приписан к искину судна. Можно сделать заказ через судовой искин. Так вот, пока её сёстры заняты были, я проводил Крис в рубку, и приписал её к команде. Пока страшим техником. Пилотом она ещё не стала. Дальше та получила каюту, к слову старпома, и стала её обживать, с "Жука" из трюма "Опоссума" с сёстрами переносила свои вещи в новую каюту. А старую её, на малом буксире, бытовик пока отмывал и консервировал. Кстати, то что я собираюсь нанять нового пилота, девушке сообщил. Та приняла это к сведенью, я её работодатель, хотя и порадовалась что "Жук" на продажу не выставляю, Крис к нему тоже привыкла. Также та сообщила мне, что одного дроида-техника будет на такое судно мало. Тут комплекс нужен. Я согласился, инженерные это мои, у Крис должно быть своё "стадо", поэтому велел ей подыскать что подходящее пятого поколения, как будут деньги, думаю скоро, сразу и приобрету. Та принялась за задание со всей серьёзностью и через полчаса, я в техмастерской был, пришёл файл на технический комплекс пятого поколения "Юнит-Д", в котором двадцать два дроида, включая управляющего. Изучив спецификацию, я был вынужден признать, что это то что нужно. Стоимость комплекса, а он новый, сто семнадцать тысяч. Универсальный комплекс, для всего сгодится, шесть дроидов способны работать в пустоте. Где можно купить, Крис тоже отметила.