Собиратель. Книга первая. (Черновик)

Поставив броню на буксир, сеть я и потом поставить смогу, а судно мне сейчас нужно. Я тут прикинул, денег на базы знаний не хватит, значит, придётся нанимать пилота, поэтому пока только установка. А вступить в государственную программу "Демилитаризация", я смогу, имея нужное судно, и пилота, хотя бы с двумя специальностями, пилота и техника. Пока адвокат проверял по своим базам подноготную по владельца этого буксира, сам я попросил пилота сменить маршрут и тот получив разрешение от диспетчерского искина сменил маршрут и полетел к стоянке, где на парковке висел нужный буксир. Его владелец уже в курсе, сам сюда вылетел. Ну и я нанял техника, тот специализируется в помощи при покупке разных судов, чтобы не обманули и не выдали разное барахло за хорошее судно. Фактически мы втроём прибыли на место одновременно. Сам я перешёл на челнок техника, тот им владел, наёмный отпустил, и пока нанятый работник работал, отправив на буксир двух дроидов-диагностов, я общался с владельцем. Тот описал состояние буксира, плохое состояние, но летать можно. Как оказалось, тот начал ремонт. Например, успел заменить реактор на более современный, четвёртого поколения, пусть и не новый. Тот по размерам меньше старого, но в два раза мощнее. Провёл обслуживание гипердвигателю и разгонным двигателям. Собственно, это всё что успел, самое важное, это разобранные переборки. От носа и до кормы, до переборок разгонного двигателя, у того сплошной зал. Хотел новый жилой модуль втиснуть. Только рубка что находилась в центре имела закрытое помещение. Хотя по правде сказать, не так и много свободного места на буксире, всё занимали топливные баки.

Нанятый мной спец подтвердил слова того, а когда я поинтересовался, можно ли на нём летать, вот что выдал:

— Если в него серьёзно вложится, он ещё лет двести пролетает. Буксир хоть и малый, но бывший военный, у них запасы прочности запредельные. А так реактор новый, обслуживание проведено части систем. Только жить негде. Рубка старая, кстати, тоже второго поколения, но искин, он на борту один, третьего. Я скажу так, денег этих этот буксир стоит. На год его вам без обслуживания точно хватит.

В общем, ударили мы по рукам с владельцем буксира, адвокат дистанционно присутствовал при сделке. Вот так буксир и сменил владельца. Регистрацию в офисе Гражданского флота Содружества адвокат сам проводил. Так как при покупке судов или кораблей смена наименования строго обязательна, я назвал буксир — "Жук". Коды к искину мне передали, бывший владелец улетел, а я сменил коды. Техник нанятый подсказал как это сделать, тут была возможность ручной настройки. Ну и перезапустил. Всё, буксир мой. Чуть позже получу регистрационные коды и вобью их. Дальше я договорился с ним, что тот купит на разборе два каюты, одноместные, и установит справа и слева от входа в рубку. Остальное пусть открытым будет, денег на дальнейшую модернизацию пока нет. Техник уже нашёл на разборе в продаже свободные одноместные каюты класса "стандарт", и вылетел за ними. Триста пустые, четыреста с обстановкой. Велел за четыреста брать и коммуникации для подключения всего. В общем, тысячу выделил, должно хватить, за работу тот запросил пятьсот кредитов. Плюс я ему ещё семьсот выдал за помощь при покупке судна. Когда адвокат сообщил что всё, буксир прошёл регистрацию, а я уплатил пошлину, пятьсот кредитов, тот посетовал что судно такое старое, второе поколение уже сложно зарегистрировать, их постепенно вытесняли, отправляя на свалки и на разборку, слишком старые. Но тот смог провести регистрацию. Я ввёл коды в искин и перезапустил тот, что делать уже знал, техник объяснил. Вот и всё, буксир выдаёт в эфир при запросе, что это за судно. Сам я выискивал нужного специалиста. Сделал запрос и мне выдали список аж семидесяти тысяч пилотов, что искали работу. Да уж, спрос на работу среди жителей этой системы был немалым. Вот только я пилотов искал, у которых имелись базы техника, причём с подтверждением специальности и со сдачей экзамена, однако вылезали медики, администраторы, даже пару ассенизаторов были. На черта они мне? Видимо баг в поисковой программе был. Пришлось написать детально кого мне нужно. В этот раз две тысячи специалистов. Вот только за работу те просили не слабые надо сказать деньги, да и прокачены те были серьёзно. Я сократил поиск до новичков, что только сдали экзамены и просят не так и много, и вышло всего восемнадцать специалистов. Обзвонил шестерых, один не ответил, но пять ответивших дружно послали, работать на территории Фронтира те не желали категорически. Деньги им конечно нужны, но жизнь дороже. Вот на седьмой вызов ответила девушка. На вид лет восемнадцати, хотя в личном деле рекрутского агентства, было указано что ей девятнадцать с половинной. Классическая блондинка с голубыми глазами. Кстати, как оказалось я тоже блондин. Похоже, девушка тоже с планеты Дера. Или её родители оттуда. Нейросеть у неё стоит четвёртого поколения, "Пилот-4У", и два имплантата. Один на усиление интеллекта пятьдесят плюс, он у неё природный сто пятнадцать единиц, второй специализированный "Техник-4". Комплекты баз знаний пилота малого корабля и техника по малым и средним кораблям у неё были в минимуме, но все выучены, и сданы экзамены. Метки специальностей на сети та имеет. В общем, с натяжкой, та мне подходила. Управление малым кораблём у неё в третьем уровне изучено, с натягом, но буксиром управлять та могла. Точнее могла без проблем, но с грузом в захватах, уже будет тяжело, но возможно пилотировать. Вот я той и объяснил, мне нужен пилот и техник, работать на территории Фронтира, мусорщиком на кладбищах. Мне та нужна ещё и для регистрации судна в государственной программе "Демилитаризация", без неё, точнее её меток, регистрацию я не проведу.

Описал также что судно старое, быт плохо устроен, но каюта у той будет своя, одноместная, класса "стандарт".

— Какая зарплата. Или будет доля? — уточнила та.

Тут да, в её резюме не было информации какую бы та хотела получать зарплату, стояла отметка "по договорённости". А мусорщики работали или на зарплате, или по долям.

— Никаких долей. Чистая зарплата. Удачный будет вылет или нет, зарплата будет чётко выплачиваться. За работу пилота восемь тысяч, она основная, за техника шесть. Ну и премии за удачный вылет. Да, после подписания договора найма, выдам аванс в три тысячи кредитов.

— А что по безопасности?

— Это Фронтир, какая безопасность?

— Тут я понимаю всю опасность. Я о себе лично. Я девушка, вы мужчина.

— Ах, в этом смысле? Ну вообще то да, вопрос твой вполне в тему. Скажу так, не захочешь сама, первым подходить не буду, тут гарантию даю.

— Внесём этот пункт в договор найма?

— Конечно, не вопрос.

Адвокат быстро подобрал стандартный договор найма на год, внёс поправки, девушку те вполне устроили, и та подписала договор. Три тысячи сразу ушли ей на счёт, скинул координаты стоянки буксира, техник, пока я занимался этими работами, практически закончил устанавливать каюты, прибыть девушка должна через двенадцать часов, и сразу вылетаем. А чего тянуть? Дальше я связался со службой регистрации и там провели регистрацию моего судна по программе "Демилитаризации". А всё что нужно имелось. Судно есть, подходящее, пилот и техник тоже, все минимальные требования выполнены, так что регистрация прошла. Я себя внёс в команду в качестве капитана и владельца судна, и теперь числюсь по этой программе. Тут впервые бонусы пошли, получил одну единицу в рейтинг социальной безопасности, а то не было. Полученные коды вбил в искин судна, снова его перезапустил. Тут как раз техник закончил. Я принял его работу, всё чётко сделано, но попросил задержатся, на судне фактически не было воды, я заказал водовоз, вот тот во время заправки и проверит на утечки. Проверил, нашёл где не было заглушки, вода пошла, поставил её на место, у того была в запасе, в остальном всё тихо и чётко. Вместе с техником я и долетел до одной из станций. Тот жил на её территории. По его внутреннему времени была глубокий вечер, отдыхать тот направился, а я попутным рейсовым челноком, что выполнял роль автобуса, добрался до орбитального терминала и вскоре входил в офис корпорации "Нейросеть".

— Добрый вечер, — подошла ко мне красавица в деловом костюме. — Я Инна, менеджер. Чем могу вам помочь?

— Установка нейросети, и одного имплантата защиты.

— Я уже вызвала нашего сотрудника, его зовут Билан Курс, он поможет вам.

Вскоре действительно подошёл молодой парень в деловом костюме, к слову ни разу не похожего на те, что носили на Земле, но всё равно смотрится стильно, хотя и не привычно. Тот и пригласил меня в свой кабинет. Когда мы добрались, он не близко был, и устроились в креслах, менеджер поинтересовался:

— Какой именно имплантат и сеть вам нужны?

— Инженерная сеть шестого поколения "Ин-Шесть УМД". А также пси-имплантат.

— Можно посмотреть вашу карту ФПИ? — и когда я её дал и тот вставив карту в прибор изучил данные, то огорчённо покачал головой. — Извините, но с имплантатом я ничем помочь не могу. Сеть поставить мы можем, вам индекса интеллекта хватает, но такие пси-имплантаты ставить обычным гражданам запрещено.

— Я официально состою в государственной программе "Демилитаризация". А согласно введённому тридцать лет назад правилу, я могу поставить такой военный имплантат.

— В вашей карте нет информации, что вы состоите в этой программе.

— Меньше трёх дней прошло, как я из Центра Беженцев вышел. Не всё успел сделать, карту также не поменял.

— Не страшно, если вы есть в базах, её поменяют и внесут новые данные... Хм, да я проверил, вы действительно состоите в этой государственной программе, всего несколько часов как зарегистрировались. Хорошо, с нейросетью разобрались, я вполне одобряю ваш выбор. Что по имплантатам?

— В смысле? Я думал он у вас один, универсальный.

— Так и есть, до шестого поколения был один имплантат, различался только по поколениям. Имеется универсал, вот только как пошли в продажу имплантаты и сети шестого поколения, произошли изменения. Линейка шестого поколения предлагает три модели пси-имплантатов. Первый универсальный, усиливает всё, и выступает как защита, пусть и средне во всем, он самый дорогой, сто тысяч кредитов. Называется "Имп-Шесть". Второй, чистая защита, стоимость девяносто тысяч кредитов. Модель называется "Имп-Шесть З", и третья модель, усилитель пси, "Кастор-Е". Он также девяносто тысяч. Цены небольшие, но сейчас сезон скидок. Они заканчиваются через три дня.

— Ясно. Значит инженерную сетку, и пси-имплантат, тот что универсальный. Что бонусам?

— База знаний третьего уровня.

— Четвёртого и по обучению пси.

— Хм, в бонус не входим, если доплатите десять тысяч, база ваша.

— Договорились.

Мы быстро всё оформили, и я перевёл деньги на счёт корпорации. Мой адвокат всё отслеживал, всё чётко.

— Да, осталось только сообщить, что за база вам нужна.

— В смысле? Она не универсальная, что всему учит?

— О нет, у каждой пси-специализации своя база.

— Чёрт, я не знаю точно свои направления. Телекинез вроде есть, пушинки толкать научился, но это всё что мне известно.

— Вам нужно пройти через виртуальную капсулу пси, та выдаст результат.

— Согласен.

Пятьсот кредитов за час использования капсулы взяли, крохоборы. Но зато теперь я знаю в чём могу преуспеть. Оказалось, я ни разу не универсал, узкая специализация. Я видящим оказался. Это не пророк, смотреть будущее или в прошлое, не знаю куда он там смотрит. Я смогу после обучения смотреть через предметы, сквозь них. Одежда на девушках для меня тоже препятствием не является. Это всё, развить остальные умения, кроме как в качестве фокусов, шансов нет. Вот менеджер ругался, база под обучение видящему очень дорогая, да и видящие большая редкость, а мы уже договор составили, и я деньги внёс, адвокат сопровождал сделку, так что тот вынужден выдать базу за оговорённую сумму, а не за ту цену, что та стоит. Мне кажется тот посчитал что я его так обманул, перехитрив, зная заранее что у меня за умение. Нет, не обманывал, сам в шоке. Кстати, для техника очень даже неплохое умение, выискивать повреждения за место дефектоскопа. Ну и как инженеру это умение тоже пригодится. Кстати, особист с крейсера или ошибся, или солгал, мой уровень пси был "Е-0". Может капсула подвела и неточно показала, тренажёр тут точнее. Ну а по мне, я лёг в капсулу и крышка опустилась, началась операция, она тут бонусом идёт при покупке нейросети.

Операция закончилась штатно, как мне сообщил медик, запустится через два-три часа, а имплантат заработает через месяц, не ранее, поэтому не рекомендовал пока изучать базу по ней. Базу мне не выдавали, её уже залили на сеть. Такие базы на руки не выдают, запрещено, сразу на сеть заливают. Вот так поблагодарив медика, я покинул медсекцию корпорации, и направился за покупками. Первым делом в офис военных, найдя отдел где работаю по программе "Демилитаризация". Оказалось, не бесплатно выдают карты с кладбищами кораблей. Потратил пятьсот кредитов и купил координаты одной, где корабли пятого поколения. Однако узнав, что координаты тех кладбищ, что не под охраной, четвёртое поколение и ниже, можно получить бесплатно, так и сделал. Почти семь десятков координат. Любят местные повоевать.

Покинув офис военных, первым делом арендовал малую грузовую платформу, и полетел по магазинам. Платформой пилот управлял, пожилой грузный мужчина, что постоянно матерился себе под нос. Судя по браслету на ноге, тот из должников, отрабатывал долг там, где его хозяева пожелали. Денег у меня оставалось не так и много, причём пятнадцать тысяч я отложил, десять — это первый транш на оплату долга корпорации, пять тысяч первый взнос на погашение долга в государственном банке империи. На мне два долга. Один должен закрыть за тридцать лет, это тот что пять сотен тысяч, второй на два года брал. Так вот, у меня было триста пятьдесят тысяч на момент как я покинул бар покойного вахмистра. Двадцать семь тысяч за буксир, мне к нему в качестве бонуса, к слову, дроида-уборщика оставили, рабочего. Каюты отмывал, когда я борт корабля покинул. Пусть тот и продан мне, гражданскому по сути, но всё же бывший военный, поэтому корабль, а не судно. Да, забыл добавить, у буксира две ракетных пусковых и малая плазменная пушка на носу, больше вооружения нет. Мизер, но и этого пока достаточно. Так вот, вернусь к прошлой теме. Двадцать семь тысяч ушло за буксир, три аванс моему первому и пока единственному работнику, две с половиной тысячи привести буксир в порядок и развернуть две каюты. Тысяча на оплату пошлин регистрации судна и в государственной программе "Демилитаризация". Полторы тысячи оплата за воду. Двести девяносто тысяч за нейросеть и имплантат с базой. Плюс на мелочёвке, в основном за доставку или найм, потратил ещё триста кредитов, вот и осталось у меня чуть больше тридцати тысяч. Однако напомню, что отложил пятнадцать, половину суммы. Так что на пятнадцать тысяч мне нужно закупится. И ведь ещё отложить часть средств на топливо. Баки буксира не пусты, треть запаса имеют, но это мало, движки прожорливы, особенно при разгоне с грузом, бывший владелиц об этом особенно предупреждал.