| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
Другие великие державы также сосредотачивали в японских водах свои военно-морские силы. Впрочем, было неясно, должны эти крейсера и канонерки остановить китайскую агрессию или же принудить к покорности саму Японию. Страна Восходящего Солнца оказалась в крайне сложном положении. От нее потребовали определиться с выплатами процентов по военным займам. Поскольку Япония оказалась банкротом, Великобритания первым делом денонсировала заключенное перед самй войной англо-японское соглашение о постепенном переходе таможень в руки японцев. Речь шла и об установлении международного контроля над сбором налогом и государственными расходами, то есть — о введении в Японии внешнего управления, как это было уже с признанными банкротами Грецией и рядом республик Южной Америки. Когда японцы узнали, что их страну фактически хотят лишить независимости, почти забытая неприязнь к иностранцам вспыхнула в народе с новой силой. Японцы организовали бойкот иностранных товаров,были разгромлены десятки магазинов, принадлежащих европейцам. В ответ Англия, Франция, Россия, САСШ и Германия ввели отряды своих моряков в Иокогаму, Нагасаки, другие портовые города, где жили иностранцы. А немецкой канонерке "Ильтис" в Кагосиме даже пришлось ответить на огонь береговой батареи, где решили отогнать ненавистное иностранное судно.
Всё более сильное давление оказывалось и на Китай. Британский посол и, одновременно, управляющий китайскими морскими таможнями Роберт Харт требовал от Пекина скорейшего заключения перемирия. Требование было подкреплено прибытием в Вэйхайвэй английской эскадры адмирала Фримендаля во главе с новейшим броненосцем "Центурион".Командующий главной армией нанкинский наместник Лю Кун и большинство китайских генералов жаждали продолжения войны, но осторожный Ли Хун Чжан, опасавшийся напряженности во взаимоотношениях с европейскими державами, настоял на том, чтобы императорский двор дал ему полномочия заключить перемирие и вести переговоры с японскими представителями. Переговоры немедленно начались в китайском Чифу, куда прибыл на американском пароходе японский министр иностранных дел Муцсу. Обсуждалась в основном сумма репарации, которую Китай должен был получить от Японии. Американские и британские банки предлагали в этом свои услуги. Одновременно шла эвакуация японских войск из Маньчжурии и Кореи. Транспорты сопровождали военные корабли Великобритании и России.
Последняя вспышкой почти угасшей войны стала попытка японцев к конце марта вернуть себе Ликейские острова (Рюкю). При этом японское правительство заявляло, что заключило перемирие для Северного Китая и Кореи, но не для южных островов. Сформировав корпус из наиболее боеспособных частей под командованием генерала Ошима, японцы отправили его к Окинаве под прикрытием оставшихся у них кораблей: бронепалубного крейсера "Идзуми", безбронных "Яйеямы" и "Такао", корветов "Ямато", "Кацураги", "Тенрю", "Каймон" и четырех канонерок. По численному составу эскадра получилась вполне солидная, и японцы надеялись отвоевать Окинаву назад без серьезных проблем. Однако адмирал Тинг, получив радиограмму через дежуривших в море суда-ретрансляторы, немедленно вышел с флотом из Порт-Гамильтона к Цусиме. Остров был захвачен в течении нескольких часов. Гарнизон, устрашенный видом китайских броненосцев и крейсеров, не оказал сопротивления. Явившиеся на Цусиму на английской канонерке японские представители попросили Тинга прекратить военные действия, адмирал ответил, что не он первый нарушил перемирие. Только когда генерал Ошима покинул Окинаву, Тинг подтвердил возобновление прекращения огня. Цусима, однако, осталась занятой китайцами. Наконец в Чифу в присутствии британских дипломатов был подписан мир между Китаей и Японией, завершивший войну. По условиям мирного договора подтверждались особые интересы Китая в Корее, а исключительные права японских подданных там отменялись. Япония обязывалась выплатить Китаю контрибуцию в 200 миллионов лан серебром. Корея уступала Китаю острова Комундо (Гамильтон), а Япония — остров Цусима. Восстанавливалось Королевство Рюкю, которое охватывало все Ликейские острова (кроме оставшихся за японцами северных Амами и Осима) и находилось под общим протекторатом императоров Китая и Японии.
ЯПОНО-КИТАЙСКИЕ МИРНЫЕ ПЕРЕГОВОРЫ. 1895
Из лекции Н. Кладо "Боевые действия на море во время последней китайско-японской войны". СПб., Типография Морского министерства. 1896
"Весной 1895 года окончилась война между двумя самыми сильными государствами Дальнего Востока — Японией и Китаем, за событиями которой с лихорадочным вниманием следил весь образованный мир. С особенным же интересом к событиям этой войны относились военные моряки, так как Китай отделен от Японии морем и, следовательно, надо было ожидать, что деятельное участие в борьбе примут их флоты, созданные европейцами и по европейскому образцу. Вследствие чего, являлась надежда на разрешение многих животрепещущих технических и специальных вопросов, так как все флоты в продолжение долгого времени совершенствовались и развивались, не имея возможности проверить правильность своих созидание на единственно верном опыте — суровом опыте войны. Пусть Китай чествует сейчас адмирала Тинга, забыв о собственных прежних ошибках; для Поднебесной империи ведь самое главное — результат войны, каков бы ни был ход военных событий. Для нас же, желающих извлечь из этой войны полезный урок, результат этот почти безразличен, но зато чрезвычайно важно знать — каким именно путем достигнут этот результат?
К началу войны, в китайском флоте насчитывалось почти вдвое более судов, чем у японцев, но если ограничиться только судами боевого значения, то таких окажется поровну — около 20-ти в том и другом флоте. При этом большинство китайских кораблей принадлежало к устаревшим типам, вооруженных старою недальнобойною артиллерией, тогда как самые сильные японские суда были выстроены сравнительно недавно и обладали новейшими усовершенствованиями по военно-морской технике. К тому же, если японцы весь предвоенный период придавали надлежащей подготовке своих корабельных команд большое значение, держа свой флот на надлежащем уровне, то китайцы, по общему мнению, мало заботились, чтобы овладеть знаниями об управлении приобретенными ими кораблями и том, как пользоваться их вооружением. Наконец, если японский флот представлял собой одно целое, подчиняясь одним и тем же законам и уставам; китайский же флот разделялся на несколько эскадр, находившихся в полном распоряжении вице-королей различных провинций, так что суда разных эскадр почти не имели между собой ничего общего, кроме флага.
Тем не менее, в морских сражениях китайцы потеряли безвозвратно всего 2 своих новых крейсера, малого, впрочем, тоннажа, тогда как у японцев из 8 современных кораблей, имевшихся у них к началу войны и 4 приобретенных уже во время военных действий, остался к моменту заключения мира один лишь единственный крейсер. Казалось бы, для иных наших авторитетов подобные результаты могут служить доказательством тщетности усилий по совершенствованию судового состава и подготовки личного состава флотов, стать оправданием собственной бездеятельности, защищаемой ныне ссылками не только на родной наш "авось!", но и пример совершенно неготовых к морской войне, но одержавших в ней решительную победу китайцев... мол, если уж у них получилось, то получиться и у нас!
На эти, весьма возможные и весьма пагубные для русского флота умозаключения следует решительно возразить, указав на следующие обстоятельства:
Во-первых, распространенные до войны суждения о скверной подготовке на китайском флоте, явно оказались ошибочными. Большая меткость стрельбы, умелость управления в бою, а после него — быстрота исправления собственными силами самых серьезных корабельных повреждений — всё это свидетельствует, что либо китайцам удавалось столь долго держать остальной мир в заблуждении относительно степени освоения ими современных вооружений, либо уже в ходе самой войны в китайских умах неким чудесным образом произошла резкая и решительная перемена, имевшая самые печальные последствия — прежде всего для японцев, но, может быть, не только для них одних.
Во-вторых, и в главных... Блестящее состояние японского флота, о котором столько говорилось в начале войны, на самом деле было в значительной степени преувеличено. Это касается, в первую очередь, высшего японского морского командования, на котором и лежит главная вина за столь тяжелое поражение. В начале войны покойный адмирал Ито вместо составляющей основную обязанность флота борьбы за обладание морем был занят, прежде всего, решением второстепенной задачи по конвоированию транспортов. В результате в решающем сражении при устье Ялу японская эскадра оказалась совершенно без миноносцев, и лишенная их, была не в силах справиться с бронированными китайскими судами. Эти ошибки в какой-то мере были исправлены затем адмиралом Кабаямой, сумевшим атакой своих миноносцев на Порт-Артур на время лишить китайский флот его главных сил, но могущество японцев на море было уже подорвано, и его не могло вернуть даже срочное приобретение четырех новых крейсеров, не вполне подготовленных еще к боевым действиям.
Напротив, китайский адмирал Тинг, обладая в начале войны гораздо более слабым флотом, твердо следовал совершенно правильному намерению — разбить вражеский флот и овладеть морем — в чем и преуспел. После сражения близ устья Ялу, закончившегося с неопределенным результатом, адмирал Тинг, применив чрезвычайно умело организованную разведку, преследовал японскую эскадру, пока полностью не покончил с ней. На следующий год Тинг совершил поход в самые японские воды. Собрав вместе как северную, как и южную китайские эскадры и усилив их трофейными кораблями, Тинг явился к месту расположения главной японской эскадры, т. е. к Сасебо, где заблокировал, а затем и уничтожил попавшие в умело расставленную ловушку все оставшиеся морские силы японцев, фактически положив конец войне.
Следует признать, что в Тихом океане у нас вырос сосед, сдавший свой первый боевой экзамен, — китайский военный флот. С ним приходится теперь считаться и иметь его в виду. "
Адмирал Тинг обсуждал с начальником Тяньцзинского военно-морского училища Янь Фу вопрос об организации издания газеты "Говэнь бао" — "Государственные новости". В неизмененной реальности после поражения Китая в войне Янь Фу станет известнейшим публицистом и борцом за реформы. Было важно, чтобы и теперь, после победы таланты Янь Фу не пропали даром. Не зря к концу жизни его будут называть "Старцем, побеждающим дикость". А ведь начинал как один из первых китайских капитанов дальнего плавания.
Тингу не понадобилось слишком стараться, чтобы убедить Янь Бао в относительности первых успехов и необходимости дальнейших преобразований.
— История Поднебесной обращается по кругу, хайцзюн тиду, — грустно улыбнулся Янь Бао. — Триста лет назад Китай уже воевал с Японией из-за Кореи. Всё было очень похоже на то, что произошло сейчас. Вначале японцы с легкостью захватили всю Корею и собирались уже покорять Китай. Но адмирал Ли Сун Син с флотилией кораблей-черепах потопил весь японский флот и обрек оставшуюся на материке армию великого Хидэёси на поражение. После той победы над Японией Поднебесная впала в благодушное самоуспокоение, и вскоре была завоевана новым врагом — северными маньчжурами, ставшими основателями нынешней императорской династии...
Тинг кивнул. Он уже сравнивал себя с Ли Сун Сином из конца 16-го столетия. Может, так вовремя появившийся адмирал Ли, как и Тинг, был перерожденным, засланцем из будущего? Героически погибший в последнем бою Ли Сун Син победил в своей войне, но не смог изменить судьбу страны. Наверное, чтобы повернуть историю, мало одних талантов флотоводца. Надо повернуть страну с круга повторяющейся истории вперед — к прогрессу!
ПОРТ ВЭЙХАЙВЭЙ
По набережной Вэйхавея прогуливался отставной офицер-инструктор Бэйянского флота Фило Мак-Гиффин, разглядывая стоявшие в бухте новые корабли. Еще полгода назад он видел их под японскими флагами, готовыми отправить беднягу Фило прямиком на дно морское. Тогда, в устье Ялу Мак-Гиффин получил тяжелые ожоги — бросился с брандспойтом тушить пожар на полубаке броненосца "Чин-Юань". Из-за своих ожогов он провалялся прошлую осень и зиму в американском госпитале в Тяньцзине, пропустил всю войну, только что завершившуюся самым необычным образом. Уж он-то, хорошо представлявший состояние китайского флота, никогда бы не поверил, что его ученики способны побить японцев, потопить или захватить их лучшие корабли. Впрочем, Фило Мак-Гиффину следует возблагодарить Господа, что всё сложилось таким образом. Раньше он был военно-морским инструктором в третьеразрядной стране, над которым посмеивались за утверждения, что и китайские моряки чего-то стоят. Теперь же он один из создателей флота, только что одержавшего выдающуюся победу. Самое время выйти в отставку. Его и раньше ждали в Аннаполисе как первого американца, имевшего практический опыт войны на мореходных броненосцах. Теперь же он сможет ставить для жаждущих его консультаций любые условия!
Неожиданно Мак-Гиффин увидел сцену, которая его безмерно удивила. Впереди стояли и спокойно разговаривали два хорошо знакомых китайских офицера — Ден Ши Чен и Фонг Бо Кан. Мак-Гиффину было, конечно, известно, в каких отношениях друг с другом находятся два капитана. Будь они американцы и беседуй так где-нибудь в Калифорнии или Неваде, столь дружеский разговор их мог бы касаться разве что условий перестрелки на револьверах. Но в Китае... Этого просто не могло быть! Но вот стоят и беседуют совсем как закадычные приятели. Заметив Мак-Гиффина, капитан Ден улыбнулся и взмахнул рукой, подзывая к себе
— Как поживаете, Фило? Поправились? Жалко, что вас не было с нами у Гайятонга!
Мак-Гиффину не оставалось ничего другого, как присоединиться к компании
— Тоже рад вас видеть в добром здравии, господа. Мне повезло встретить вас перед отъездом. Завтра отплываю в Шанхай, а оттуда — во Фриско.
Тогда сегодня мы должны устроить вам надлежащие проводы! — засмеялся капитан Ден. — Отказ не принимается! Начнем прямо сейчас.
Как показалось Мак-Гиффину, в ресторан его позвали не только, чтобы отметить отъезд. Действительно, когда, плотно отужинав, они закурили толстые гаванские сигары, отмалчивавшийся до той поры капитан Фонг вдруг заговорил на каком-то слишком безупречном английском, тогда как ранее еле на нем изъяснялся:
— Мистер Мак-Гиффин! Мы знаем, что вам будет предложено консультировать северо-американские судостроительные фирмы. Я думаю, что вы можете им передать наши предложения. Получилось так, что у нас имеется некоторая техническая документация, которая наверняка многих заинтересует. Такого нет нигде, ни у кого в этом мире. У нас пока отсутствуют возможности воплотить такое в металле. Но вот, например, господину Крампу это вполне по силам. Помимо весьма щедрой оплаты он получает ценнейшую информацию.
| Предыдущая глава |
↓ Содержание ↓
↑ Свернуть ↑
| Следующая глава |
