Это навсегда - 3

Выслушав моё известие о предложенной должности, Лора задала тот же вопрос о том, как совместить её переезд в Демидовск и мою работу в Порто-Франко. А выслушав то, что мне ответил на него Баленко, отрезала:

— Соглашайся. Лучший вариант сложно придумать.

Только успели поговорить, как позвонил Латыпов.

— Ребята, выручайте! С ума схожу от безделья. Может, в гости на днях наведаетесь? Уже надоело каналы на 'ящике' переключать да в окошко на дождь пялиться!

Ну, вот! А я только сегодня вспоминал про депрессняк от дождливой погоды.

Порто-Франко, 07.11.30, понедельник, 09:30

Юлдашу действительно не позавидуешь. У него точно практически вся работа встала из-за мокрого сезона. На Базы теперь на его 'Фотоне' не пробраться. Остаётся лишь изредка перебиваться случайными заработками, если у кого-то в городе машина встала или случилось ДТП. Впрочем, с этим прекрасно справляется и водитель, которого он нанял на эвакуатор.

— Вот, бездарно прожираю деньги, заработанные летом, — пожаловался он, когда мы заявились к нему в субботу. — А вы, как я понял, все в делах, все в заботах...

— Опять, что ли, Табби напела?

— Да что ты к ней прицепился? Ларису я по телевизору регулярно вижу. А о тебе она рассказывает, только если я насяду с расспросами. Да и то всё клещами надо тянуть. Рассказала только то, что видела тебя на праздновании 9 мая в вашей подпольной конторе.

— Почему 'подпольной'? По-моему, в Порто-Франко только ленивый не знает, что это русская частная военная компания. А то, что у нас часть информации идёт под грифом секретности, так это для тебя тоже не должно быть новостью: по армии такое должен помнить. И твою Перевозчикову предупреждали, чтобы языком не трепала. И при поступлении на работу, и я лично предупреждал, когда она ехала на телефонные переговоры с Романовой.

— Ой, лучше не вспоминай про Леську! — махнул рукой Латыпов. — Она же на Алёнку наехала, и у той теперь горе: подружка от неё отвернулась. Мозгов, бляха, не хватило понять, что нет дурнее дела, чем сюда перед самым мокрым сезоном переходить, теперь и плачет: 'на меня Лесечка обиделась'.

— Честно говоря, я бы на месте Романовой тоже наехал на неё за брехню. Я же слышал, как Алёна ей по телефону заливала, насколько здесь всё прекрасно. Решила выпендриться и меня позлить, а вышло так, что подружек подставила и сама с ними посралась из-за своей дури. Ты-то с ними контактируешь?

— Нет уж! Хватит с меня острых ощущений. Леська прибегала, предлагала какой-нибудь общий бизнес 'замутить', да я её послал. Не хватало мне ещё с людьми отношения выяснять из-за хамства такой 'партнёрши'! Я лучше сына по весне дождусь, и мы с ним на пару каким-нибудь небольшим бизнесом займёмся. Как думаешь, этот кризис надолго?

Поговорили о кризисе. Рассказали, что предпринимается для его ликвидации, включая льготы и преференции, предоставленные Орденом Протекторату Русской Армии.

— Хм, — задумался Латыпов. — Так может случиться, что русские вояки очень сильно в следующем году рванут.

— Рванут, Юлдаш. Действительно рванут! Это тут Базы на мокрый сезон закрылись, а там 'временная База' работает на полную мощность. И люди через неё идут потоком, и грузы. А по весне, чувствую, такие производственные мощности начнут запускать, о каких в этом мире до сих пор и не мечтали. Пока оборудование складируют, а когда распутица закончится, попрут его по всей здешней России.

Распутица... Как же мягко я выразился. Это не распутица, это полное бездорожье, если съехать с основных магистралей. И убедился я в этом на собственной шкуре буквально через три дня. Но началось всё в понедельник с вызова к Баленко.

— Сергей Васильевич, ты мне несколько дней назад говорил про то, что у нас один вопрос остался незакрытым. Товарищи Тохаридзе и Головко, наши герои войны в Московском Протекторате, проработали его. Так что присоединяйся к обсуждению их плана 'закрытия' этого вопроса. Тебя и товарища Деркулова специально пригласил, чтобы вы свежим взглядом оценили то, что Гиви с Тунгусом придумали, какие-то недочёты выявили или дополнили их план.

Пока слушал Гиви, вспомнился анекдот про Вовочку, рассказывавшего о том, что больше всего в фильме про войну ему понравился 'наркоман', ходивший по кабинету и хваливший собеседника: 'Хороший у вас план, товарищ Жюков!'. А как, бляха, можно иначе, кроме как родившейся под воздействием наркоты, воспринять идею совершить рейд, протяжённостью около четырёх тысяч километров по саванне в мокрый сезон? Когда с неба постоянно льёт, крошечные ручейки превратились в буйные потоки, а накатанные за лето дороги — в болото. И не просто прокатиться по 'памятным местам', а ещё и боевую задачу выполнить.

Впрочем, Михаил всё обосновывал именно тем, что нас сейчас никто не ждёт, и уничтожение уцелевших баз украинских нацистов пройдёт без проблем. А к весне и следов не найдут, кто же это сделал. А бездорожье... Так по дорогам никто ехать и не собирается.

— Теперь по материальной части и личному составу. Мы считаем, что для проведения рейда нам требуется один 'Урал-4320', который у нас будет топливозаправщиком и перевозчиком трофеев. 'Садко' Газ-3308 перевозит десять бойцов и квадроцикл, на котором производится ближняя разведка. Пикап Мицубиси-L200 везёт взрывчатку и боеприпасы. Ещё одна машина, Тойота 'ЛендКрузер' выполняет обязанности командно-штабной машины. Легковые машины с колёсами большого диаметра, обеспечивающими низкое давление на грунт.

Пожалуй, если двигаться не по дорогам, а по чистой саванне, то может и получиться!

— Всего для операции планируется привлечь двадцать человек, из которых четыре водителя, не участвующие в боестолкновениях, два сапёра, командир группы и его заместитель. Должность командира группы я беру на себя, в качестве своего заместителя предлагаю Глеба Деркулова. Помимо опыта боевых действий, он обладает неплохими навыками минно-взрывного дела, и может проконтролировать действия сапёров. Поскольку мощной коротковолновой радиостанцией со сканером радиопереговоров у нас оборудован Мицубиси, просил бы водителем этой машины стать Сергея Васильевича Гордеева, военной специальностью которого ещё с армейских времён является радиосвязь и технический радиоконтроль.

Вот, бляха! И до моей армейской специальности докопались. Колыхаться по бездорожью с несколькими сотнями килограммов взрывчатки... как-то стрёмненько. Но интересно, чёрт возьми! Много ли людей в этом мире может похвастаться тем, что половину мира исколесил в мокрый сезон? Пока другие диван просиживали перед телевизором. Согласен, конечно! Тем более, работы у меня сейчас практически нет.

Лариса, конечно, одурела, когда я ей заявил о том, что уезжаю в командировку, которая может затянуться на две недели.

— Куда? Самолёты не летают, дороги непроезжие! Если день с неба не льёт, то это за счастье. Что вы там делать собрались?

Когда рассказал, что именно собрались делать, гнев сменился на зависть.

— Опять без меня? Хоть бы раз с собой взяли!

— Забудь, любимая. Всё, отбегалась ты по саванне, отстрелялась по бандерлогам. Ты теперь дипломат, и не твоя это забота — на пострелушки кататься. Мне тоже вряд ли удастся в этой поездке пострелять. А вот задницу промочить и в грязищи изваляться — сколько угодно.

— Другого не могли выбрать? Полно ведь пацанов молодых.

— Гиви что-то про радиосвязь рассказывал, но, подозреваю, я там совсем не для радиосвязи нужен. Думаю, опять надеются разжиться какими-то документами, а мне придётся их оперативно обрабатывать.

Но пока я засел за паспорта радиостанции и сканера, чтобы разобраться в их возможностях. А на следующий день помчался в ангар, где техники готовили нам машины для операции: доверяю я им всецело, но лучше уж самому пощупать, потрясти, подёргать железки, от работоспособности которых, не исключено, будет наша жизнь зависеть.

В другом ангаре разбирались с оружием. Стрелковку нам выдали под натовские патроны, чтобы лишний раз не наводить на 'русский след' тех, кому интересно станет, кто же это устроил 'бандитский налёт на мирные фермы'. Одна радость — 'калашниковы', которые в такую погоду надёжнее, чем всякие 'эф-эн-фалы', 'хеклер-кохи' или, не к ночи будет помянута, М-16. Камуфляж выдали тоже натовского образца и строго настрого проинструктировали, чтобы разговоры в присутствии 'мирняка' происходили только на английском.

— Либо на английском, либо молчи и знаками изъясняйся.

Ага! У нас все английским владеют настолько хорошо, что коренной лондонец акцента не уловит. Особенно пацаны, два месяца назад 'из-за ленточки' пришедшие. Уж их-то сумской и херсонский выговор кто угодно распознает. Да пофиг мне. За шесть месяцев на Новой Земле я уже более или менее 'шпрехать' по-английски научился, так что справлюсь, если понадобится.

Крупами и сухпайками забили и командирскую Тойоту, и 'мою' L200. А мясо... Мясо сами добудем. Тем более, сейчас как раз у саванной живности молодняк появился. Главное — побольше газовых баллончиков к компактным плиткам взять, чтобы не маяться с разжиганием костров из мокрого кизяка.

Среда — день отдыха перед выездом, а как стемнеет — в путь-дорогу.

Территория Евросоюза, немецкий и французский анклавы, 09 — 13.11.30

Перед выездом Гиви приказал скрутить с машин номера и надеть балаклавы. Что-то новенькое в практике 'Прокофьева'. Тем более, нам ещё через блок-пост выезжать с обязательной проверкой АйДи. Удивительно, но никакой проверки не было. Михаил просто вышел из Тойоты, предъявил начальнику поста какую-то бумажку, и нам открыли шлагбаум. Так и знал, что без согласования с Орденом дело не обошлось.

Так и двинулись колонной по Северной дороге: впереди командирская машина, за ней 'Садко', потом 'Урал', а мы — Сармат на 'Крузаке' и я с двумя сапёрами на 'L-200' — замыкающие.

Километров сто от Порто-Франко Северная дорога отсыпана гравием, так что даже 'Урал' и 'Садко' её не портят. Не говоря уже про наши джипы на широченных колёсах. Дизелёк 'мицубиськи' довольно урчит внатяг на четвёртой передаче, придавленные полутонным грузом рессоры работают мягко, дворники смахивают летящую из-под колёс 'Урала' грязную воду и мелкие капли дождя. Наша задача — добраться к середине ночи до первого на Северной дороге форта-заправки.

После того, как закончился грейдер, съехали на целину. Скорость, в общем-то, ничуть не уменьшилась, поскольку заросшая травой саванна позволяет держать прежние 40 километров в час. Только на двигатели грузовиков легла бо́льшая нагрузка, поскольку земля уже намокла от дождей, и колёса немного продавливали её. Грузовики, но не наши джипы с широченными колёсами.

Первый ручеёк на дороге, который по пути в ПРА в составе конвоя я перемахнул, практически не заметив, теперь широко разлился, и Гиви пустил вперёд 'Урал'. Глубина брода оказалась небольшой, около метра, и следом переправились все. Свободно проехали, лишь с небольшой пробуксовкой на раскисшем чернозёме, и снова вылезли на траву рядом с дорогой. В общем-то, пока ничего страшного, ехать можно...

До форта-заправки добрались глубокой ночью. За пару километров до неё Толстых приказал остановиться и прикрутить на машины один из комплектов 'левых' номеров. Естественно, въездные ворота оказались заперты, и пришлось долбиться в них, чтобы вызвать охранника.

— Чего надо? — прорычал грубый голос из-за забора.

Охранника понять можно: в такую пору среди ночи никто не шляется.

— Заправиться, — коротко ответил Гиви. — Дизельное топливо есть?

— Есть, есть! — обрадовался сторож. — Сейчас заправщика разбужу. Ночевать не будете?

— Нет. Очень торопимся, срочный груз.

— Вы, русские, всегда торопитесь.

— А с чего вы решили, что мы русские?

— Кто же ещё в такую погоду осмелится ночью по Северной дороге путешествовать? Да и по акценту слышно.

Вот тебе и маскировка!

Чтобы отработать легенду о поездке в Аламо, проехали вдоль дороги ещё километров десять, а потом круто развернулись почти на восток, чтобы обогнуть гряду холмов, которую не рискнули 'штурмовать' ночью. А около пяти часов встали в небольшой долине на отдых.

Машины поставили буквой 'П', чтобы защитить грузовиками палатки от восточного и юго-восточного ветра с океана.

— Может, лучше надо было остановиться в брошенном фермерском доме, который мы проехали несколько километров назад? — пробухтел кто-то из молодых ребят, в свете фонарей растягивающих тенты на палатки.

— Если жить надоело, то можешь туда отправиться, — хмыкнул в ответ Сармат.

— А что там? Привидения, что ли? — усмехнулся парень.

— Змеи! Они тоже не любят сырости, и норовят залезть куда-нибудь, где крыша сохранилась. Любые развалины для них — это и стол из разной мелкой живности, прячущейся от дождя, и дом.

Чёрт, а я даже не подумал об этом.

В палатку, правда, я спать не пошёл, а разложил кресло Мицубиси и укрылся спальным мешком. В первый раз, что ли, так спать в дороге?

Нас, водителей не привлекали ни к охране лагеря, ни к приготовлению завтрака, сваренного на газовых плитках в кузове 'Садко'. Четыре часа на сон, и снова собираться в дорогу.

Одно дело — переправляться через ручьи по наезженному тысячами машин броду, и совсем другое — на неподготовленном участке. Добравшись до очередного ручья, скатили по лёгкому трапу 'квадрик', и разведчик, оседлав его, покатился вниз по течению. Буквально через пять минут сообщил по рации, что нашёл подходящее место и даже переправился на другой берег.

Джипы тоже легко перескочили ручей по размякшей земле, а 'Садко' сел на передний мост. Пришлось перегонять 'Урал', снизивший давление в шинах почти до нуля, и тросом выдирать 'газон' из грязи.

— Понял свою ошибку? — поинтересовался у водителя Михаил.

— Понял. Давление надо было понизить и понижающую передачу в раздаточной коробке включить.

Днём саванна всё равно выглядит куда более дружелюбно, чем ночью. Даже под ливневыми зарядами, время от времени налетающими вместе с порывами ветра. Высокую траву уже примяло дождями, и стали хорошо заметны стада саванной живности: антилопы, рогачи, свиньи-падальщики. Большинство из местной фауны с началом дождей обзавелось потомством, и теперь, стоило появиться нашей колонне, прущей по азимуту компаса, самцы тут же образовывали 'защитную стенку', позволяя самкам с молодняком удалиться подальше от непрошенных гостей.

Пару раз проскакивали мимо чьих-то владений, однажды видели вдалеке даже само здание фермы с дымящейся трубой, обнесённое каменной оградой. Совершенно не лишнее защитное сооружение, если учитывать обилие крупной живности в окрестностях и, к счастью, уже сошедший на нет разгул бандитизма в прошлые годы. По этой ферме Гиви, задающий направление движения, и скорректировал наш курс.

К полудню он дал приказ остановиться. И в третий раз за день выкатить квадроцикл из кузова грузовика. На этот раз на 'квадрике' поехали двое. И задачей их было найти 'ферму', законсервированную 'упашниками' накануне нападения на Московский Протекторат.

Через полчаса разведчики вернулись с известием о том, что нашли нужный объект, и на нём не замечено признаков присутствия людей. Тем не менее, вслед за ними отправился только 'Садко', и лишь после прочёсывания местности бойцами по радио прозвучал условленный сигнал, разрешающий подъехать остальным.