— Оттуда, — подтвердил Келдыш. — Саму идею выдвинул ещё Майкл Фарадей в 1832 году, но первый рабочий образец будет построен в США в 1959м. У нас первый МГД-генератор должен был быть построен в 1965м. Мы изучили присланную оттуда литературу, провели расчёты, определили параметры твердотопливного заряда, после чего собрали лабораторную установку.
— То есть, мы уже обогнали ту историю на одиннадцать лет! — обрадовался Хрущёв. — Пусть в одном, частном вопросе, но обогнали! И на пять лет обогнали Америку!
— Ну, Никита Сергеич, наверное, главный успех будет, если у нас получится сделать боеспособный образец рельсовой пушки, — дипломатично заметил Келдыш. — На данный момент нам хвастаться особо нечем. Военные вряд ли примут всерьёз десятиграммовый снарядик из оргстекла.
— М-да... Надо хотя бы несколько десятков килограммов, чтобы было где разместить ядерный заряд и систему наведения, — заметил Хрущёв.
— На самом деле, кинетическое оружие хорошо тем, что ядерный заряд ему не особо и нужен, — ответил Келдыш.
— То есть, как? — не понял Хрущёв.
— Вы про метеориты читали? Метеорит — обычный камень или кусок железа, а иногда — даже кусок льда, — пояснил Келдыш. — Но метеорит движется в космосе на очень большой скорости. И когда он попадает в неподвижное препятствие, метеорит тормозится так резко, что его кинетическая энергия мгновенно преобразуется в тепловую. Например, мощность взрыва Тунгусского метеорита оценивается в несколько мегатонн в тротиловом эквиваленте. Притом, что Тунгусский метеорит даже в препятствие не попадал — он взорвался от резкого торможения в атмосфере.
— Таких показателей мы с помощью электромагнитной пушки, конечно, не достигнем. Метеорит для создания взрыва такой мощности должен иметь массу в несколько сотен тонн и скорость в несколько десятков километров в секунду. Но вот чтобы пробить любую броню или потопить корабль на расстоянии в несколько сотен километров, достаточно будет разогнать килограммовый бронесердечник до скорости 7 километров в секунду. А добившись начальной скорости в 9 километров в секунду, можно будет выводить лёгкие спутники на орбиту.
— А как попасть в корабль на расстоянии в несколько сотен километров? — спросил Хрущёв. — Система наведения нужна. То есть — управляемый снаряд.
— Да, — кивнул Келдыш. — Но снаряд после схода с рельсов пушки будет двигаться только по инерции, возмущающих воздействий, которые обычно действуют на ракету, таких, как импульс последействия тяги, в нашем случае не будет. Снаряд пойдёт по баллистической траектории. Если добавить самонаведение на нисходящем участке, на первом этапе — простейшее, например — с выбором самой крупной цели, мы сможем уверенно поражать авианосцы, не входя в зону их противовоздушной обороны. Причём, время реакции у электромагнитной пушки значительно меньше, чем у ракеты с аналогичной дальностью действия. Ракете требуется несколько минут на полёт, ещё несколько минут на подготовку старта, и её можно перехватить, хотя и сложно, если ракета сверхзвуковая. Снаряд весом в один-два килограмма, летящий со скоростью 6-7 километров в секунду, перехватить будет невозможно, по крайней мере, до начала 21 века технологий такого перехвата не существует.
— А противоракетную оборону с помощью такой пушки организовать можно? — спросил Хрущёв.
— Теоретически — да, — кивнул Келдыш. — Но в противоракетной тематике очень большую роль играет вычислительный компонент системы наведения. Лебедев добился больших успехов, но на серийный выпуск ЭВМ с достаточными вычислительными мощностями мы пока не вышли.
— Какой следующий этап работ по рельсовой пушке? — спросил Хрущёв.
— Сейчас Кириллин проектирует экспериментальную установку, которая позволит разогнать снаряд массой в несколько килограммов до скорости 7-8 километров в секунду. — ответил Келдыш. — Точные данные приводить не берусь, так как в зависимости от конфигурации твёрдотопливного заряда параметры можно варьировать в широких пределах.
Эту установку надо строить уже на полигоне. Зато её можно будет построить подвижной, в виде корабельной артиллерийской башни. На этой установке будут отработаны практические вопросы применения. Одновременно будет проектироваться боевая корабельная установка. Если удастся решить технические проблемы, мы сможем оснастить опытной рельсовой пушкой крейсер с атомной силовой установкой.
— Мстислав Всеволодович, а на подводную лодку такую пушку установить можно? На атомную?
— Теоретически — можно, но крейсер гораздо лучше подходит, — ответил академик.
— Крейсер — это мишень для ракеты, — сел на своего любимого конька Хрущёв. — Потопят его нахрен! Авиацией потопят, за две тыщи километров.
— А мы крейсер зенитными ракетами оснастим, — предложил Келдыш. — А перехватывать прорвавшиеся ракеты можно c помощью скорострельных пушек с радиолокационным наведением. Или вот, ещё интересная система, если позволите заглянуть в "те документы"
Хрущёв включил ноутбук из 2012 года, и по подсказкам Келдыша, щёлкая мышью по папкам с документами, добрался до файла с наименованием Metal Storm. На фото был изображён металлический ящик, передняя стенка которого была утыкана множеством дульных отверстий.
— Очень простое и эффективное средство, — пояснил Келдыш. — В каждом стволе одна за другой уложены пули, между которыми находятся пороховые заряды. Никаких движущихся частей, надёжно, дёшево и сердито. Воспламенение электрическое. Скорострельность такого блока — один миллион выстрелов в секунду. Реально там, конечно, не миллион пуль. Там тридцать шесть стволов, скажем, в каждом по десятку пуль, выстреливаемых практически одновременно. Ракета воткнётся в сплошное облако свинца. Наводить надо, конечно, по радиолокатору.
— Основная проблема — перезаряжать блоки в полевых условиях невозможно, только на заводе или в специальных мастерских. Ну, на крупном корабле такую мастерскую организовать можно.
— Что-то вроде картечи, — сказал Хрущёв. — Только пулек больше. А можно у нас такую штуку попробовать сделать?
— Можно, конечно, это довольно простая технология, — ответил Келдыш. — Дмитрию Фёдоровичу поручите, он справится.
— Спасибо, Мстислав Всеволодович, порадовали старика! — прочувствованно сказал Хрущёв, с благодарностью пожимая руку академику. — Пусть Владимир Алексеевич готовит проект экспериментальной установки, постановление ЦК и финансирование я вам обеспечу.
Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР "О создании перспективных систем вооружения на новых физических принципах" было настолько секретным, что о его принятии в середине сентября 1954 года знали лишь те, кого оно непосредственно касалось
Хрущёв поручил Тульскому КБ Приборостроения спроектировать и изготовить ещё один вид боеприпасов, на создание которого его натолкнуло чтение отчёта аналитика ГРУ полковника Кондакова. В этом отчёте были описаны самонаводящиеся активно-реактивные артиллерийские снаряды.
Сама идея засунуть в обычную пушку вместо снаряда управляемую ракету показалась Хрущёву необычной и достаточно перспективной. Он вызвал Кондакова в Кремль, чтобы узнать подробности.
— Хочу, Анатолий Степанович, уточнить один заинтересовавший меня момент, — пояснил Хрущёв. — Насчёт управляемых артиллерийских снарядов, в том числе, активно-реактивных. Зачем такой снаряд нужен, если есть ракеты, имеющие бОльшую дальность полёта и бОльшую мощность заряда?
— И бОльшую стоимость при этом, Никита Сергеич, — продолжил мысль Кондаков. — Средство поражения должно быть дешевле поражаемого объекта. Прежде всего, у снаряда и ракеты разное назначение. Ракета лучше годится для решения оперативно-тактических задач, для поражения особо важных объектов. Например, нефтебазу, транспортный узел, большое здание, стратегически важный мост. Управляемым снарядом можно уничтожить, скажем, дот, блокирующий продвижение войск, танк, полевое укрепление. То есть, это тактическое оружие поля боя.
— Ракета требует целого комплекса пусковых и обслуживающих систем, сложной подготовки многочисленного персонала, она требует особых условий хранения и регулярного техобслуживания. Снаряд можно выстреливать из уже имеющегося на вооружении орудия. Сами по себе артиллерийские системы более долговечны, они могут стоять на вооружении по 30-40 лет без особых модернизаций. При этом модернизируется только боеприпас, несравнимо более дешёвый и простой в устройстве.
— К тому же артиллерия, в отличие, скажем, от авиации, не зависит от погоды и времени суток, она одинаково эффективна днём и ночью, в туман и снегопад.
— Ясно... — кивнул Хрущёв. — Ракетный двигатель для управляемого снаряда нужен обязательно?
— В общем, нет. Снаряд изначально обладает достаточной скоростью, чтобы его управляющие поверхности были эффективны. Ракетный двигатель позволяет увеличить дальность стрельбы.
— А можно сделать самонаводящийся активно-реактивный снаряд с атомным зарядом?
— Можно. Но это уже довольно дорогое удовольствие. Нужна пушка достаточно крупного калибра — не менее 152 миллиметров, лучше — больше. В снаряд меньшего калибра атомный заряд засунуть невозможно, по меньшей мере — сейчас. К тому же, в артиллерии большие пушки стреляют дальше. Атомным снарядом надо стрелять хотя бы километров на тридцать. А большие пушки на суше довольно-таки неуклюжи, обычно они передвигаются по железной дороге и требуют обустройства специальных позиций для стрельбы, — пояснил Кондаков. — Да и для атомного снаряда самонаведение не принципиально, у него радиус поражения достаточно большой.
— На суше неуклюжи... — задумчиво повторил Хрущёв. — А на море? Что будет, к примеру, с большим кораблём, если в него попадёт атомный снаряд?
— На море как раз используются достаточно большие пушки, — подтвердил Кондаков. — Да и любой корабль при прямом или даже близком попадании атомного снаряда будет гарантированно уничтожен. Особенно если взрыв будет подводным. В этом случае ударная волна воздействует на небронированную подводную часть корпуса. Здесь уже главная сложность — не попасть в цель, а приблизиться к цели на расстояние выстрела.
— В этом случае использование ракет как раз выглядит более оправданно. Но у мощного надводного корабля с атомной артиллерией есть важное преимущество — когда враг знает, что наш крейсер может уничтожить целую эскадру одним выстрелом, это хорошо остужает горячие головы. Даже если крейсер будет почти сразу потоплен, он успеет дать хотя бы один залп. А сбивать снаряды даже американцы пока что не научились.
— Вообще-то флот — это не совсем по моей специальности, вам лучше обсудить этот вопрос с моряками, — закончил Кондаков.
— Спасибо, Анатолий Степанович, — ответил Хрущёв. — Мне, в общем-то, уже и так всё ясно.
По результатам этой беседы Никита Сергеевич принял окончательное решение о необходимости модернизации военно-морского флота, и о направлении этой модернизации.
По флоту у Хрущёва была ещё одна важная проблема. Изучая "список катастроф", он обнаружил там упоминание о гибели линкора "Новороссийск" 29 октября 1955 года. В результате этого события погибли 604 человека, потерян флагман Черноморского флота и снят с должности адмирал Кузнецов.
Само собой, обладая такой информацией, Никита Сергеевич сделал всё, чтобы предотвратить эти события. Тем более, что в его нынешних планах и адмирал Кузнецов и большие артиллерийские корабли занимали отнюдь не последнее место.
Поразмыслив над проблемой, Хрущёв вызвал Серова.
— Заходи, Иван Александрович, — сказал он, когда Серов появился на пороге его кремлевского кабинета. — Дело есть.
— Слушаю, Никита Сергеич, — Серов уселся за длинный стол для совещаний.
— Вот, читай, — Хрущёв передал председателю КГБ всю собранную информацию относительно возможных версий гибели линкора.
Серов пробежал глазами документы, взглянул на Первого секретаря ЦК.
— Я так понимаю, мне надо отработать итальянскую версию?
— Британскую — тоже. По некоторым предположениям, там работала британская мини-подлодка. — сказал Хрущёв. — Хотя я больше склоняюсь к итальянской. Времени у тебя — год с небольшим. Я хочу, чтобы твои люди заранее нашли всех участников этого итальянского подразделения подводных диверсантов. (В мае 2013 г итальянский ветеран подразделения боевых пловцов Уго д'Эспозито рассказал прессе о своём участии в подрыве линкора "Новороссийск")
— Найдём, — уверенно ответил Серов. — Итальянские коммунисты помогут. Они фашистов не любят, очень сильно. Что с ними потом делать, когда найдём?
— К ногтю. Всех. Желательно — одновременно, — жёстко ответил Хрущёв. — "Чёрного князя" — тоже. Сделай всё чисто, чтобы ни одна сука не догадалась, что мы тут замешаны.
— Ну, это как обычно, — кивнул Серов. — А что с морячками нашими, раздолбаями?
— С Кузнецовым я сам поговорю, — ответил Хрущёв. — Он мне нужен. И калоши эти старые тоже нужны. Особенно на Чёрном море.
— А на хер нам они в этой луже? — удивился Серов. — Случись что, их турки через проливы не пропустят.
— Будут вдоль турецкого берега патрулировать. Когда американцы развернут свои ракеты в Турции, у нас там будет два линкора и несколько крейсеров, — ответил Хрущёв. — Пока они свои ракеты вытащат да заправят, мы всю Турцию атомными снарядами расхерачим. А потом корабли выйдут в Средиземное, и устроят там такой бенц, что Эйзенхауэру небо с овчинку покажется.
23. "СССР В-14"
В конце августа помощник Хрущёва по общим вопросам Григорий Трофимович Шуйский передал ему доклад авиаконструкторов Михаила Ивановича Гудкова и Бориса Арнольдовича Гарфа.
Доклад начинался словами:
"Уважаемый Никита Сергеевич!
Рады сообщить Вам, что первый советский дирижабль нового поколения построен и в настоящий момент успешно заканчивает лётные испытания..."
— Ай да Гарф! — обрадовался Хрущёв. — Молодец! Григорий Трофимыч, соедини-ка меня с Долгопрудным...
— Слушаю, Гарф, — послышалось в трубке.
— Здравствуйте, Борис Арнольдович! Хрущёв говорит. Читаю ваш отчёт. Очень порадовали.
— Рады стараться, Никита Сергеевич, — Гарф, судя по голосу, тоже был доволен.
— А помните, что вы мне обещали? Прилететь на Красную площадь?
— Конечно. И готов обещание выполнить. — подтвердил Гарф. — Дирижабль готов к полёту, часа через два можем быть в Москве. Только надо предупредить охрану и ПВО, чтобы чего не вышло... Мы вышлем наш грузовик с причальной мачтой, необходимо разрешить ему въезд на Красную площадь
— Это я организую, — заверил его Хрущёв. — Какая вместимость у вашего дирижабля?
— Двадцать человек возьмём без проблем. Даже с комфортом.
— Так это же замечательно! Тогда готовьтесь. Ждём вас. Я ещё прихвачу с собой человек пять из высшего руководства, ну, и охрану... человек пятнадцать в сумме.
Пока дирижабль летел от Долгопрудного, Хрущёв собрал глав заинтересованных ведомств: министра обороны Булганина, его заместителя маршала Жукова, главкома ВМФ Кузнецова, министра авиационной промышленности Петра Васильевича Дементьева, министра нефтегазовой промышленности Николая Константиновича Байбакова, как потенциального заказчика, и Лазаря Моисеевича Кагановича, курировавшего в ЦК транспорт.
